Tagejahr im wasser

Nimbus 380 Carisma - Baujahr: 1999 2 x Volvo Penta KAMD 44 (2 x 260PS) mit ca. 1050 Stunden Bevor sich diese zeitlos schöne Nimbus 380 Carisma in einem Winterlager versteckt, würden wir sie Ihnen gerne noch mal in ihrem Element /"Wasser/" präsentieren!Letzter Termin im Wasser: 22. Oktober 2024 Nimbus 380 /"Carisma/" - Baujahr: 1999Länge: 11,50 m - Breite: 3,60 m - 2 Kabinen und 1 BadMotoren: 2 x Volvo Penta KAMD 44 (2 x 260 PS) nur 1050 Betriebstunden Liebevoll gepflegt, regelmäßig gewartet - TOP ausgestattet u.a. wie folgt: Magnetkompass, Elektronischer Kompass, Echolot, Sumlog, Autopilot, Seekartenplotter Garmin GPSmap 4012 am unterem Steuerstand, Seekartenplotter Garmin GPSmap 401o auf der Flybridge, Elektronische Seekarten für die Ostsee aus 2019, UKW Funk mit DSC, Nues Handfunkgerät, Radaranlage von Garmin, Quarzuhr, Barometer, Ruderlagenanzeige, Elektronische Motorsteuerung Volvo Penta EDC, Elektronische Überwachung von Brennstoffverbrauch über Welan, Bugstrahlruder, Elektrischhydraulische Trimmklappen, Elektrische Bugankerwinde mit 30 m 8 mm Kette und 15 kg M anker in Edelstahl, Bugankerwinde von beiden Steuerständen und über Fußschalter bedienbar., Elektrische Heckankerwinde mit Anker und Leine in Badeplattform integriert, Heckankerwinde vom Innensteuerstand bedienbar., Signalhörner, Suchscheinwerfer mit Fernbedienung, Scheibenwischer mit neuen Motoren, Landstromanschluss HFI Relais, 12 V Bordnetz, 600 Ah Verbraucherbatterien, Batterieladegerät über Landstrom und über Lichtmaschinen, Eberspächer Dieselheizung mit 4 KW, Druckwasseranlage, Warmwasserboiler über Landstrom und Motor, Stereoanlage mit Radio, USB und Bluetooth, TV mit Digitalempfänger, Nasszelle mit See WC, Waschbecken und Dusche, Heckdusche mit Kalt und Warmwasser, Badeplattform mit Badeleiter, Bugleiter, Pantry, Doppelspüle, Gasherd mit 2 Flammen und Backofen, Kompressorkühlschrank, Cockpitpersenning, Fahrpersenning für die Flybridge, Biminitop und Windbreaker für die Flybridge, Teakbeläge im Cockpit auf den Laufflächen, Treppe zur Flybridge (alle 2022 neu verfugt, geschliffen und geölt) und an Deck 2022 teilweise ganz erneuert, Sehr gute Polster für das Cockpit und die Flybridge aus cremefarbenem Kunstleder, Seereling, Davits, Fender, Leinen, Bootshaken, Original Nimbus Geschirr und Besteck u.v.m.!!! Liegeplatz: Lübecker Bucht / Norddeutschland Bevor sich diese zeitlos schöne Nimbus 380 Carisma in einem Winterlager versteckt, würden wir sie Ihnen gerne noch mal in Ihrem Element /"Wasser/" präsentieren! Letzter Termin im Wasser: 22. Oktober 2024Über eine kurze Terminvereinbarung freuen wir uns! Liegeplatz: Lübecker Bucht/Norddeutschland

Sichern Sie sich jetzt Ihr Schiff für die neue Wassersportsaison 2025!!!! - Besichtigung an Land inklusive Unterwasserschiff- Nach Kaufentscheidung lediglich Anzahlung notwendig- Es entstehen Ihnen keinerlei Kosten fürs Winterlager- Im Frühjahr 2025 dann technischer Check im Wasser und Probefahrt- Danach Restzahlung mit Übergabe und Sie können die Wassersportsaison 2025 auf Ihrem neuen Boot genießen! Auf Wunsch mit schönem Liegeplatz Wellenantrieb!Hochwertige und wunderschöne Motoryacht von Marex 330 aus 1. Hand mit werftseitig verlängerter BadeplattformUmfangreiche Ausstattung, u.a. mit Bug- und Heckstrahlruder inkl. Fernbedienung, Heizung, komplettes Teakdeck, verlängerte Badeplattform, elektrische Bugankerwinde, Inverter, spezielle Polsterfarbe und Holzausstattung Natural Walnut, großer Kartenplotter, Sitzbank auf Badeplattform etc. Die Yacht hat folgende aufpreispflichtige Sonderausstattungen:Ankerkette in Edelstahl Kettenzähler auf Armaturenbrett Elektrische Bugankerwinde 1 Barstuhl an Tischsäule Extra Batterie Rückfahrkamera Indirekte Beleuchtung (10 Stück) DAB Modul für Fusion Radio Dimmer für LED Lichter Absenkbare Tischplatte im Salon Fender mit Marex Hüllen (4 Stück) und Festmacherleinen (6x7m) Radarmast klappbar Gasofen Inverter-Kombi 12V/ 230V 3000 W LED Docking Lichter (oben montiert) Version längere Badeplattform Fliegengitter für alle Fenster Moskitonetz für alle Fenster Matratzentopper in Visco-elastic Memory Material für alle Kabinen Heckstrahlruder mit Fernbedienung Ruderlagenanzeige Scheinwerfer mit Fernsteuerung Lounger auf Deck mit schwimmender Matratze Teak auf Deck, Badeplattform und Gangbord Fenster backbordseitig zum Öffnen Zipwake Dynamic Trimm Control System Extra Cockpit-Polsterfarbe Micrifiber Alcantara Extra Armaturenfarbe Nextel Extra Gardinen in der Kabine Vegas Extra Gardinen im Cockpit Vegas Extra Holz Natur Wallnuss Volvo Penta Easy Connect Interface (NMEA2000) Axiom 12 Pro-S, Hybrid-Touch 12“ (Multi-function Display With integrated High Chirp Conical Sonar for CP, Navionics + XL map Card for defined region, CPT-S Plastic Conical High Chirp Through Hull 20“ Angked Element Transducer) Sitzbank auf der Badeplattform Winterabdeckplane nach MaßDie Sonderausstattungen haben bei Vertragsabschluss (Neukauf) in 2021 mehr als 100.000 Euro gekostetRegelmäßige Wartung durch FachwerkstattNur im Süßwasser gefahrenAus 1. Hand, selbstverständlich keine VercharterungViele Möglichkeiten zum Öffnen wie Fahrertür Steuerstand, Schiebedach im Salon (GFK) und im Cockpit (Stoff) Auf Wunsch und nach Rücksprache mit dem Hafen könnte ein wunderschöner Kopfliegeplatz mit Blick auf den Grunewald und die Unterhavel übernommen werden! --- Ausstattung b'&' Aufteilung Bugkabine, Gästekajüte, Innenfahrstand, Salon, Teak auf Badeplattform, Teak auf Gangborden, Teak auf Vorschiff, Teak im Cockpit, Teak in Kabine Große Dusche mit Stehhöhe Schiebedach Salon (GFK) und Cockpit (Stoff) Flaggenmast Edelstahl Pantry Backofen, Kühlschrank, Kochfeld Gas, Spüle Kühlschrank 85 Liter Gaskocher und Gasbackofen Technik Anker, Ankerkasten, Batterieladegerät, Bilgepumpe elektrisch, Bug-Ankerwinde elektrisch, Landanschluss 230 Volt, Scheibenwischer mit Waschanlage Inverter-Kombi 12/ 230V 3000WUSB-Anschlüsse in allen Kabinen sowie im CockpitLED-Ambientebeleuchtung unter Reling und auf Gangboard Navigation Echolot, Kartenplotter mit GPS, Kompass, Ruderlagenanzeige, Sumlog Rückfahrkamera Sicherheit Feuerlöscher-Anlage, Suchscheinwerfer el. Verstellbar Planen b'&' Persenninge Camperverdeck, Winterpersenning Winterabdeckplane auf Maß Zubehör 2. Kühlschrank, Ankerkette, Badeleiter, Badeplattform, Bugstrahlruder, Decksluke, Frontscheibenlüfter, Heckdusche warm/kalt, Heckstrahlruder, Hecktür zur Badeplattform, Heizung, Radio, Sonnenpolster auf Vorschiff, Trimmklappen, TV Antenne, Warmwasseranlage, Warmwasserbereiter Ankerkette aus Edelstahl - Länge: 25 mAnkerkettenzähler am ArmaturenbrettBug- und Heckstrahlruder mit FernbedienungLounger auf Deck mit schwimmender MatratzeDefrosterWarmwasserboiler 230V- 40 LiterRadio Fusion mit externer Antenne und Lautsprechersystem in Bugkabine und PantryZipwake Dynamic Trimm Control System4 Kissen original von MarexHandtücher original von Marex (kaum bis gar nicht benutzt)Spannbettlaken original von Marex passend für EignerkabineZu den normalen Fendern noch 2 große Kugelfender (ideal z.B. zum Schleusen)Bootshaken --- Detailinformationen: Baujahr: 2022 Erstwasserung: 2022 Zustand: sehr gut Länge: 10,49 m Breite: 3,40 m Tiefgang: 1,10 Stehhöhe: 2,10 Gewicht: 5500 kg Material Rumpf: GFK Material Aufbau: GFK Motortyp: Volvo Penta D6 - 480 Motoranzahl: 1 Kraftstoffart: Diesel Betriebsstunden: 205 Frischwasser: 300 l Brauchwasser: 200 l Kraftstoff: 650 l Kabinen: 2 Kojen: 2 Kojen extra: 2 WC/Nasszelle: 1 Vorbesitzer: 1. Hand

CHAPARRAL VILLAIN 4 Jahrgang 22.06.1990 Fr. 101`500.- Grenzwertig mit eine ALU Trailer 3500 Kg transportierbar. Länge: 9.10 Meter / Breite 2,50 Meter / Gewicht ca. 2`900 bis 3100 Kg. Zugelassen für 9 Personen. 2 x 500 PS Neue Motoren mit Einspritzung. Ganzblache – Kockpitblache – Cabrio Verdeck – Originale Stoff Kockpitblache Elektrische Ankerwinde mit Bedienung am Cockpit und auf dem Bug bei der Ankerwinde. HiFi Anlage mit DAB+ und HiFi Boxen im Mittelschiff. Radarbügel mit Innenbeleuchtung. AUSPUFFSANLAGE ÜBER SCHALE AUSGANG OFFEN MIT GEPRÜFTEN SCHALLDÄMPFER VOLVO PENTA. SO GEPRÜFT. Historie vom Boot Chaparral Villain 4. Erste in Verkehrsetztung 22.06.1990 ausgeliefert von US Boot Werft Grenchen. 2010 gekauft von uns in Neuchatel im original sehr guten Zustand. Das Boot hatte 2 x MCM 454 7,4 Liter mit je 365 PS. Das Boot wurde bis 2015 von uns gefahren worden. Im 2016 wurden die Arbeiten Sattlerei begonnen. 2018 Fr. 15`000.- Komplette Sattlerei im Mittelschiff NEU in GELB – WEISS 2022 Fr. 12`000.- Komplette NEU MALEREI in der jetztigen Rally Racing Malerei. Es wurde das komplette Boot Aussenschale alle kleinen Beschädigungen behoben und die ganze Schale komplett überholt und NEU lackiert worden. Es wurde 4 mal lackiert. Seite im Unterwasser wurde mit einem speziellen durchsichtigen Lack 2022 auf 2023. Fr. 70`000.- MECHANIK KOMPLETT NEU MONTIERT. 2 Neue Motoren MCM 8,2 Einspritzter mit je mindestens 500 PS. 2 Neue Generation Z Antriebe mit neuen TRANSOPM PLATTEN. Dem Boot wurde die komplett Mechanik ausgebaut inkl. Nebenagregate. Es wurden die beiden Einspritzter revidierten Big Block 8,2 Liter Motoren eingebaut. Sämtliche Teile wie Impellerpumpe, Trimmanlage und Anzeigen wurden Neu ersetzt. 2024 Fr. 4`500.- Komplett neue ARMATUREN in Racing weiss inkl. GPS Geschwindigkeit Anzeige. Komplett neue Impeller Pumpen in Alu Ausführung. Neue Batterien 2024. Unterwasser Badeplattform Beleuchtung in Blau. Unterwasser VC Offshore Neu aufgezogen im 2023. Es wurde Fr. 101`500.- in den Jahren nebst dem Ankauf vom Boot, in das Boot investiert. Das Boot ist nicht im Wasser sondern jeweils in Hallen eingestellt. Es wir jedes mal eingewassert wenn es gefahren wird. Das Boot erreicht zur Zeit eine reale Höchstgeschwindichkeit von mindesten 120 Km/h Je nach Wetter und Witterung. Es hat einen ca. 800 Liter Benzintank. WC Anlage wurde ausgebaut, sowie auch der Frischwassertank. Die Chaparral Villain 4 sind einzigartig im Schalenbau. Es ist enorm beweglich und sehr spielerisch. Es ist die maximale Grösse mit einem 3500 Kg Alu Trailer zu trailern.

Sichern Sie sich jetzt Ihr Schiff für die neue Wassersportsaison 2025!!!! - Besichtigung an Land inklusive Unterwasserschiff- Nach Kaufentscheidung lediglich Anzahlung notwendig- Es entstehen Ihnen keinerlei Kosten fürs Winterlager- Im Frühjahr 2025 dann technischer Check im Wasser und Probefahrt- Danach Restzahlung mit Übergabe und Sie können die Wassersportsaison 2025 auf Ihrem neuen Boot genießen! --- Ein Blickfang in jedem Hafen! Sehr schöne und qualitativ hochwertige Apreamare 11 Cabinato Umfangreiche Ausstattung, u.a. mit Generator, Heizung, Klimaanlage, Radar, Autopilot, hydraulische Gangway, komplettes Teakdeck und vieles mehr Interieur in sehr schönem Kirschholz Tolle Fahreigenschaften, sowohl im Binnenbereich wie auch erst recht im Seebereich Regelmäßige Wartung durch Fachwerkstatt, umfassender Motorservice in 03/24 Neuteile in 2024:Neue Starterbatterien, neue Topper in Bugkabine sowie neuer Matratzenschaum Unterwasserschiff komplett neu in 03/22 mit Sandstrahlen und Aufbau mit Epoxid Primer und Antifouling (Grund war keine Osmose, sondern zu viele Schichten!!!) In 2022 komplette nautische Ausstattung neu wie u.a. Plotter neu, Radar neu, Echolot und Log neu, UKW Funk neu, AIS neuDesweiteren in 2022 neues Camperverdeck, 2 neue Verbraucherbatterien und eine neue TV-Antenne (Glomex) Verkauf lediglich wegen Umstieg auf ein anderes Modell! Winterlager in der Halle --- Ausstattung b'&' Aufteilung Bugkabine, Geräteträger, Innenfahrstand, Salon, Teak auf Badeplattform, Teak auf Gangborden, Teak auf Vorschiff, Teak im Cockpit, Teak in Kabine Pantry Dunstabzug, Kochfeld Ceran, Spüle Kühlschrank mit Eisfach Technik Anker, Ankerkasten, Bilgepumpe elektrisch, Bilgepumpe mechanisch, Bug-Ankerwinde elektrisch, Landanschluss 230 Volt, Scheibenwischer mit Waschanlage Generator: 6,5 KW Navigation Autopilot, Echolot, Kompass, Ruderlagenanzeige, Sumlog UKW-Funk: Raymarine Ray 90Kartenplotter: Axiom 12 Pro-SRadar: Quantum Q 24 DGPS im Kartenplotter Sicherheit Feuerlöscher-Anlage, Seereling, Signalhorn Planen b'&' Persenninge Cabriopersenning, Hafenpersenning Sommerpersenning Zubehör Ankerkette, Badeleiter, Badeplattform, Bugstrahlruder, Decksluke, Fender, Festmacher, Gangway elektrisch, Heckdusche, Klimaanlage, Sonnenpolster auf Vorschiff, Trimmklappen, Warmwasseranlage Heizung - Modell: Webasto --- Detailinformationen: Baujahr: 2002 Erstwasserung: 2002 Länge: 10,75 m Breite: 3,95 m Tiefgang: 0,70 Stehhöhe: 1,95 Material Rumpf: GFK Motortyp: Volvo Penta TAMD 370 Motoranzahl: 2 Kraftstoffart: Diesel Betriebsstunden: 712 Kraftstoff: 1000 l Kabinen: 2 Kojen: 2 Kojen extra: 2 WC/Nasszelle: 1 Vorbesitzer: 3. Hand

Stunning unit from the AB 116 series, Kevlar built and triple Mtu + Kamewa jets powered. Sole Owner from new and sole Captain on duty from the day she was ordered. RINA Charter class en course, tip top conditions. In water 4 months the year only, 8 months in shed. Ready for visits and inspections. 5 guests cabins, sleeps 6 crew. English Stunning unit from the AB 116 series, Kevlar built and triple Mtu + Kamewa jets powered. Sole Owner from new and sole Captain on duty from the day she was ordered. RINA Charter class en course, tip top conditions. In water 4 months the year only, 8 months in shed. Ready for visits and inspections. 5 guests cabins, sleeps 6 crew. Française Superbe unité de la série AB 116, construite en Kevlar et triple jets Mtu + Kamewa alimentés. Propriétaire unique du nouveau et unique capitaine en service à partir du jour où elle a été commandée. RINA Charter cours en cours, tip top conditions. Dans l’eau 4 mois l’année seulement, 8 mois dans le hangar. Prêt pour les visites et les inspections. Cabines de 5 personnes, 6 personnes d’équipage. Deutsch Atemberaubende Einheit aus der AB 116 Serie, Kevlar gebaut und dreifach Mtu + Kamewa Jets angetrieben. Alleineigentümerin von neuem und alleiniger Kapitän im Dienst ab dem Tag, an dem sie bestellt wurde. RINA Charter Klasse auf Kurs, Tipp Top Konditionen. Im Wasser 4 Monate nur das Jahr, 8 Monate im Schuppen. Bereit für Besuche und Inspektionen. 5 Gäste Kabinen, für 6 Crew. Español Impresionante unidad de la serie AB 116, construida con Kevlar y triple Mtu + Kamewa jets. Único propietario de nuevo y único capitán de servicio desde el día en que se le ordenó. Clase RINA Charter en curso, propina mejores condiciones. En agua 4 meses al año solamente, 8 meses en cobertizo. Listo para visitas e inspecciones. Cabinas de 5 personas, capacidad para 6 tripulantes. Россию Потрясающий агрегат из серии AB 116, построенный из кевлара и тройной реактивный самолет Mtu + Kamewa. Единственный владелец от нового и единственного капитана на дежурстве со дня ее заказа. RINA Чартерный класс в курсе, чаевые лучшие условия. В воде только 4 месяца в году, 8 месяцев в сарае. Готов к посещениям и проверкам. 5 гостевых кают, спальных мест 6 членов экипажа.

KEEN SELLER - Great condition SL 82 unit. Privately owned, in water just 3 months the year with permanent Crew. NOT dark interiors. Micro commands. Vat paid.​​​​​ ​ English KEEN SELLER - Great condition SL 82 units. Privately owned, in water just 3 months the year with permanent Crew. NOT dark interiors. Micro commands. Vat paid. Française KEEN SELLER - Grande condition SL 82 unités. Propriété privée, dans l’eau seulement 3 mois par an avec l’équipage permanent. Pas des intérieurs sombres. Micro commandes. Vat payée. Deutsch KEEN SELLER - Toller Zustand SL 82 Stück. Privatbesitz, im Wasser nur 3 Monate im Jahr mit permanenter Crew. NICHT dunkle Innenräume. Mikrobefehle. Mehrwertsteuer bezahlt. Español KEEN SELLER - Gran condición SL 82 unidades. De propiedad privada, en el agua sólo 3 meses del año con tripulación permanente. NO interiores oscuros. Micro comandos. Vat pagado. Россию КИН СЕЛЛЕРС - Отличное состояние SL 82 единиц. Частная собственность, в воде только 3 месяца в году с постоянным экипажем. НЕ темные интерьеры. Микрокоманды. Ндс оплачен.

Cutting edge navigation performances for the best in class speed oriented craftmanship. Sole Owner from new, captain maintened, EU vat paid. Great conditions and fully serviced. In water just 4 monhts the year. brand new price: euro 3.2mln ex vat. tops 55kts max speed and cruises 45/48 kts. English Cutting edge navigation performances for the best in class speed oriented craftmanship. Sole Owner from new, captain maintened, EU vat paid. Great conditions and fully serviced. In water just 4 monhts the year. New price brand: euro 3.2mln ex vat. Tops 55kts max speed and cruises 45/48 kts. Française Des performances de navigation de pointe pour les meilleurs de la classe orientés vers la vitesse. Propriétaire unique de nouveau, capitaine maintened, TVA de l’UE payé. De bonnes conditions et entièrement entretenus. Dans l’eau seulement 4 monhts l’année. Nouvelle marque de prix: euro 3.2mln ex cuve. Tops 55kts vitesse max et croisières 45/48 kts. Deutsch Modernste Navigationsleistungen für die beste in der Klasse geschwindigkeitsorientierte Handwerkskunst. Alleineigentümer von neuen, Kapitän maintened, EU-Mehrwertsteuer bezahlt. Tolle Bedingungen und voll gewartet. Im Wasser nur 4 Monhts im Jahr. Neue Preismarke: Euro 3,2mln ex vat. Tops 55kts max Geschwindigkeit und Kreuzfahrten 45/48 kts. Español Rendimientos de navegación de vanguardia para la mejor artesanía orientada a la velocidad de su clase. Propietario único de nuevo, capitán mantenido, IVA de la UE pagado. Excelentes condiciones y totalmente atendidos. En el agua sólo 4 monhts el año. Nueva marca de precio: euro 3,2mln ex vat. Tops 55kts max velocidad y cruceros 45/48 kts. Россию Передний край навигации спектакли для лучших в классе скорость ориентированного мастерства. Одинокий владелец от нового, капитан maintened, ЕС чан выплачивается. Отличные условия и полностью обу сервиса. В воде всего 4 млн в год. Новый ценовой бренд: евро 3.2mln ex vat. Топы 55kts максимальная скорость и круизы 45/48 kts.

TV, Radio, CD, Echolot, Funk, Kompass, Bimini Top, Camperverdeck, 220V Landanschluss, Ankerwinde elektrisch, Druckwasserpumpe 12V Kühlschrank, Warmwasseranlage, hydr. Trimmklappen, Kocher Elektro / Spiritus, usw... Das Boot war seit 2 Jahren nicht mehr im Wasser, lief aber bis zum Schluss ganz normal. Kleinere Reparatur- und Schönheitsarbeiten sind sicher notwendig. Privatverkauf ohne Garantie oder Gewährleistung. Der Landliegeplatz in Lignano kann übernommen werden. Irrtümer und Änderungen sowie Zwischenverkauf vorbehalten....Read full description

Brand new unit, never in water never registered. Ready for delivery in 2 months from order. Zero running hrs.​​​​​​​​​​​​​ Note sul prezzo: + IVA se dovuta English Brand new unit, never in water never registered. Ready for delivery in 2 months from order. Zero running hrs. Française Toute nouvelle unité, jamais dans l’eau jamais enregistré. Prêt pour la livraison dans 2 mois à partir de la commande. Zéro heure en cours d’exécution. Deutsch Brandneue Einheit, nie im Wasser registriert nie. Lieferbereit in 2 Monaten ab Bestellung. Null laufende Stunden. Español Unidad a estrenar, nunca en el agua nunca registrado. Listo para entrega en 2 meses desde el pedido. Cero horas en marcha. Россию Совершенно новое подразделение, никогда в воде никогда не зарегистрировано. Готов к поставке через 2 месяца с заказа. Нулевые часы бега.

Topgepflegt und jährlich mit einem Service versehen. Nur ca. 15 Tage/Jahr im Wasser! Sehr gute Ausstattung mit elektrischem Anker, Bimini, Heckdusche, GPS Kartenplotter, Radio/Verstärker mit 6 Lautsprecher. Inkl. Harbeck Trailer

Dieser Motorkatamaran Fountaine Pajot MY 37 mit dem schönen Namen „Mon Ami“ wartet auf einen neuen Eigner. Die Fountaine Pajot MY 37 in der Maestro Version mit 3 Kabinen verbindet Komfort und Lebensqualität auf dem Wasser mit der Stabilität eines Katamarans. Die großzügige, gut durchdachte Eignerkabine auf der Backbordseite und die zwei Gästekabinen auf der Steuerbordseite bieten viel Platz und Komfort. Im Salon befindet sich hinter dem zentralen Steuerstand eine lange Pantryzeile mit großen Ablageflächen und einem Backofen in Arbeitshöhe. Hinter der Pantry in direkter Reichweite ist neben dem Niedergang zum Steuerbordrumpf ein großer 150L Kühlschrank mit zwei Schubladen angeordnet. Unterhalb des Niedergangs zum Steuerbordrumpf befindet sich ein weiterer 130L Kühlschrank mit einem Eisfach. Unterhalb des Bodens im Salon sind zahlreiche Staufächer vorhanden. Hinter der Sitzgruppe im Salon ist die übersichtlich gestaltete Bordelektronik dezent hinter einer Klappe angeordnet. Eine Besonderheit der Fountaine Pajot MY 37 ist die große Schiebetür aus Glas, die es ermöglicht, Cockpit und Salon zu einem zusammenhängenden Lebensraum zu verbinden. Das Cockpit selbst und auch die nach hinten anschließende Badeplattform sind mit Naturteak belegt. Ein wesentliches Extra dieser Fountaine Pajot MY 37 ist die hydraulisch absenkbare Badeplattform. Hiermit lässt sich das Dinghy mit Außenbordmotor spielerisch ins Wasser bringen und auch wieder herausheben. Ein besonderes Highlight für einen Motorkatamaran dieser Kategorie ist die Flybridge. Diese bietet zum einen einen beeindruckenden Panoramablick auf das Meer, zum anderen lässt sich der Katamaran von hier sehr übersichtlich steuern und manövrieren. Neben dem Steuerstand mit den zwei Schalensitzen ist eine große Liegefläche angeordnet. Dahinter befindet sich eine Sitzgruppe mit Teaktisch. Die Flybridge ist durch ein großes Bimini vor Sonne geschützt. Das Bimini in Anthrazit aus Sunbrella Stoff wurde 2024 komplett erneuert. Auch das Cockpit lässt sich im Sommer mit einem dunklen Sonnenschutz perfekt vor Sonne schützen. Für die kälteren Jahreszeiten ist eine vollständige Cockpitverkleidung vorhanden. Hier befindet sich ein weiterer Tisch mit einer Sitzbank am Ende und Stühlen, an dem bequem bis zu 6 Personen Platz finden. Der Zugang zu den Motorräumen erfolgt über zwei große Klappen und Leitern. In den Motorräumen sind sparsame und leistungsstarke Volvo Penta D3 Motoren mit je 225 PS Leistung verbaut. Der Antrieb erfolgt über ZF-Getriebe vom Typ HS45AE-C und Wellen zu den 3-flügeligen Bronzepropellern. Mit ihren zwei leistungsstarken Motoren und dem Bugstrahlruder lässt sich der Katamaran sowohl von der Flybridge als auch aus dem Salon heraus sehr gut manövrieren. Für Anlegemanöver ist eine Rückfahrkamera vorhanden, die sich auf dem Plotter auf der Flybridge einblenden lässt. Über eine Fernbedienung sind Ankermanöver von der Flybridge sehr einfach möglich. Auf dem Vordeck sind zwei große Sonnenliegen (neu in 2024) vorhanden. Dazwischen und davor befinden sich große Stauräume. Im mittleren Stauraum sind der Schwarzwassertank und die Frischwassertanks angeordnet. Diese Fountaine Pajot MY 37 wurde mit einem zusätzlichen Frischwassertank ausgerüstet, so dass das Gesamtvolumen 600L beträgt. Beide WC sind auf Frischwasserspülung umgestellt, so dass es nicht zu Geruchsbelästigungen kommen kann. Dank ihrer exklusiven Sonderausstattung und durchdachten Details bietet die Fountaine Pajot MY 37 „Mon Ami“ ein intensives und luxuriöses Erlebnis auf dem Wasser, das keine Wünsche offenlässt. Dieser Katamaran ist seit Auslieferung im Jahr 2019 an der Charterbasis der Mare-Yachting in Sibenik und wurde nach höchsten Standards gewartet und gepflegt. Der Antriebsstrang weist ca. 2300 Betriebsstunden auf, der Backbordmotor wurde im Mai 2024 von Volvo Penta neu eingebaut und hat derzeit nur etwa 300 Betriebsstunden. Im Frühjahr 2025 wurde der komplette Service des Unterwasserschiffes und Rumpfes mit Antifouling, neuen Anoden, Politur sowie Wellen- und Ruderservice durchgeführt. Dank ihrer sorgfältigen Pflege und regelmäßigen Instandhaltung befindet sich die „Mon Ami“ in sehr gutem Zustand und ist bereit für viele schöne Erlebnisse auf dem Wasser. Verfügbarkeit: Die „Mon Ami“ steht Ihnen ab Oktober 2025 zur Verfügung. Technische Daten Länge: 11,0 m Breite: 5,1 m Tiefgang: 0,8 m 2 Motoren (Diesel) a 220 PS Bugstrahlruder Große hydraulisch absenkbare Badeplattform Teakdeck Dieseltanks: 2 x 600 L Wassertank: 600 L Reisegeschwindigkeit 15 Knoten Ausstattung 2 x Motorsteuerung elektrisch auf Fly und im Salon 10″ Garmin Plotter auf Flybridge (neu 2024) Rückfahrkamera Autopilot Kettenzähler auf Fly 2 Sitze am Steuerstand der Flybridge Unterwasserbeleuchtung 2 x 21 W Ventilatoren in Kabinen und Salon 2 ausziehbare Kühlschränke (150 L) im Salon 130 L Kühlschrank im Steuerbordrumpf mit Eisfach Backofen Fusion Soundsystem (Bluetooth) mit 4 Lautsprechern Inverter 2.000 W 12V Steckdosen innen und außen Cockpit Bimini (Sunbrella anthrazit, neu 2024) Kuchenbude für Cockpit Sonnenschutz für Cockpit Großes Bimini auf Flybridge (Sunbrella anthrazit, neu 2024) Große Liegefläche auf Flybridge 2 Liegen mit Rückenstützen auf Vordeck (neu 2024) Sitzgruppe mit ausklappbarem Teaktisch auf Flybridge Decksdusche Solarpanels Elektrische Toiletten (Süßwasserspülung) Dinghy mit 6 PS Außenborder

Messeangebot Vorführschiff Dufour 37 Die Dufour 37, eine echte Schönheit auf dem Wasser, steht ab für Sie bereit. Sie verkörpert die perfekte Symbiose aus Stil und Leistung, Komfort und Abenteuerlust. Lassen Sie uns Ihnen mehr über dieses außergewöhnliche Schiff erzählen: Design und Eleganz: Die Dufour 37 zeichnet sich durch ihr klassisches, elegantes Design aus. Ihre klaren Linien und die hochwertige Verarbeitung ziehen bewundernde Blicke auf sich, egal, wo Sie segeln. Segelleistung: Diese Yacht bietet erstklassige Segelleistung und beherrscht das Wasser wie keine andere. Egal, ob Sie in ruhigen Gewässern kreuzen oder sich in das Abenteuer einer Regatta stürzen - die Dufour 37 wird Sie nicht enttäuschen. Komfort und Innenraum: Der Innenraum der Dufour 37 ist genauso beeindruckend wie ihr Äußeres. Das geräumige Deckshaus verfügt über eine helle und luftige Atmosphäre. Die hochwertigen Materialien und die intelligente Raumnutzung schaffen eine komfortable Umgebung für lange Segeltage und gesellige Abende an Bord. Die Yacht bietet Platz für bis zu sechs Personen in komfortablen Kabinen und verfügt über eine gut ausgestattete Küche sowie ein Badezimmer mit Dusche. Vielseitigkeit: Ob Sie Abenteuer auf hoher See suchen oder gemütliche Wochenendtörns bevorzugen, die Dufour 37 ist für alles bereit. Ihre Vielseitigkeit macht sie zur perfekten Wahl für erfahrene Segler und Familien gleichermaßen. Sicherheit und Technologie: Die Sicherheit der Besatzung hat bei Dufour oberste Priorität. Die Dufour 37 ist mit modernster Navigationstechnologie und Sicherheitsausrüstung ausgestattet, um Ihnen ein sorgenfreies Segelerlebnis zu bieten. Sie können sich darauf verlassen, dass diese Yacht Sie sicher ans Ziel bringt. Wenn Sie bereit sind, Ihren Segeltraum zu verwirklichen, dann ist die Dufour 37 die Yacht, auf die Sie gewartet haben. Kontaktieren Sie uns noch heute, um weitere Informationen zu erhalten. Ihre Abenteuer auf dem Wasser warten! Lieferung ab Werk Frankreich! Ausstattungsmerkmale: 3 Kabinen, 1 Toilette mit Fäkalientank, Pantry achtern an Backbord Boston AmbianceTiefkiel Guss 1,90 mLattengroßsegel und SelbstwendefockInstrumentenkonsole am Steuerstand Bb und Stb.Rollos an den DeckslukenReffleinen ins Cockpit umgelegt2 Winschen auf dem Kajütdach mit StoppernLED NavigationsbeleuchtungEdelstahl Steuerräder mit Leder bezogenEdelstahlbadeleiterAutomatische DuschpumpeLED Innenbeleuchtung und indirekte BeleuchtungBugsprietVersion Comfort2-Flammen-Herd / OfenCockpitdusche (kalt/warm)Extra VerbraucherbatterieWarmwasserboiler 20LLandanschluss, Batterieladegerät, 220V Steckdose im SalonFeste Luken im Aufbau vorne und hintenElektrische Ankerwinde 700WCockpittischVerdunkelungen mit FliegengitterWeinkeller aus HolzRodkicker mit BaumniederholerLazy Bag und Lazy JackBadeplattformGasgrill und Spüle im CockpitSynthetische Teak im Cockpit Änderungen Irrtum und Zwischenverkauf vorbehalten.

Navetta in acciao costruita dai Cantieri Navali Benetti di Viareggio. Scafo in acciao, ponte coperta in acciao rivestito in teak, sovrastrutture in alluminio, pontatura completa, 4 paratie stagne, plancetta poppiera con piano di calpestio in teak. Nel 1997 eseguiti notevoli lavori di restyling e rinnovo di di impianti ed attrezzature. Nel 2003 sostituzione di parti e inserti di lamiera a scafo, nel 2004 sono stati eseguiti lavori di miglioria. Eseguiti Lavori di pitturazione scafo ed opera morta nel 2007 Impianto di aria condizionata sostituito nel Giugno 2008 Imbarcazione dotata d'impianto elettrico 220V e 24V presa da terra, nel 2008 sostituito una caricabatterie con uno nuovo Matervolt 24V, 100A. Impianto organizzato in modo che tutte le pompe possano funzionare da pompe di sentina e nel 2008 sono state revisionate le pompe di sentina e sostituita la pompa delle acque grigie. Il salpaancora di pruora è stato sostituito nel 2008 Gru di movimentazione del tender, posizionata sul ponte Fly, è stata revisionata nel 2008. All information on this site relating yachts is for information purposes only. Yachts condition and / or provided information correctness are not guaranteed and there is no responsibility for any inaccuracy. All dimensions, capacity, speed, etc. are not technically verified. Is to be clear that all information relating to the state of the yachts are subject to the common degradation due to wear and tear. We therefore advise customers to carefully check and inspect yachts, specifications and information to verify their accuracy with the help of an independent qualified marine surveyor before the purchase that it's subject to satisfactory checks and sea trials. Published yachts are offered to be sold. We reserve the right to change specifications, prices etc. without notice. We are not responsible for the result of our publications and the activities that follow. English Steel shuttle built by Benetti Shipyard in Viareggio. Steel hull, main deck in steel covered with teak, aluminium superstructure, full deck, 4 watertight bulkheads, Stern platform with teak decking. In 1997 performed considerable restyling and refurbishment of plant and equipment. In 2003 replacing parts and sheet metal inserts to hull, home improvement work has been carried out in 2004. Run paint Jobs hull and topsides in 2007 Air conditioning replaced in June 2008 Boat equipped with 220V electrical and 24V taken from the ground, in 2008 replaced a charger with a new Matervolt 24V, 100A. Plant organized so that all pumps can operate from bilge and bilge pumps were overhauled in 2008 and replaced the pump gray water. The windlass by pruora was replaced in 2008 Tender handling crane, placed on flybridge has also been revised in 2008. All information on this site relating yachts is for information purposes only. Yachts condition and/or provided information correctness are not guaranteed and there is no responsibility for inaccuracy. All dimensions, capacity, speed, etc. are not technically verified. Is to be clear that all information relating to the state of the yachts are subject to the common degradation due to wear and tear. We therefore advise customers to carefully check and inspect yachts, specifications and information to verify their accuracy with the help of an independent qualified marine surveyor before the purchase that it's subject to satisfactory checks and sea trials. Published yachts are offered to be sold. We reserve the right to change specifications, prices etc. without notice. We are not responsible for the result of our publications and the activities that follow. Française Navette en acier construit par le chantier Benetti Viareggio. Coque acier, pont principal en acier recouvert de teck, superstructure en aluminium, pont complet, 4 cloisons étanches, plate-forme arrière avec terrasse en teck. En 1997, jouée restyling considérable et remise en état des installations et du matériel. Dans les pièces de remplacement de 2003 et d’inserts de tôle à hull, travaux d’amélioration de l’habitat a été réalisée en 2004. Exécution de peinture emplois coque et superstructure en 2007 Air conditionné, remplacé en juin 2008 Bateau équipé électrique 220V et 24V prise en 2008, du sol, a remplacé un chargeur avec un nouveau Matervolt 24V, 100 a. Plante a organisé afin que toutes les pompes peuvent fonctionner à fond de cale et les pompes d’assèchement ont été révisés en 2008 et remplacé l’eau pompe gris. Le guindeau de pruora a été remplacé en 2008 Grue de manutention tendre, placé sur le flybridge a également été révisé en 2008. Toutes les informations sur ce site concernant les yachts sont uniquement à des fins d’information. Condition de yachts et/ou l’exactitude des informations fournies n’est pas garanti, et il n’y a aucune responsabilité pour les inexactitudes. Toutes les dimensions, capacité, vitesse, etc.. ne sont pas techniquement vérifiés. Doit être clair que toutes les informations concernant l’état des yachts sont soumis à la dégradation commune en raison de l’usure. Nous conseillons donc les clients de soigneusement vérifier et inspecter les yachts, les spécifications et les informations permettant de vérifier leur exactitude à l’aide d’un expert maritime qualifié indépendant avant l’achat qu’il est soumis à des contrôles satisfaisants et essais en mer. Yachts publiées sont proposés à la vente. Nous nous réservons le droit de modifier les spécifications, les prix etc. sans préavis. Nous ne sommes pas responsables pour le résultat de nos publications et les activités qui suivent. Deutsch Stahl-Shuttle von Benetti Werft in Viareggio gebaut. Stahlrumpf, Hauptdeck aus Stahl mit Aluminium Überbau, Volldeck, 4 wasserdichten Schotte, Teak, Heck-Plattform mit Teakholz bedeckt. Im Jahr 1997 durchgeführt erhebliche Neugestaltung und Sanierung von Anlagen und Maschinen. In 2003 ersetzte Teile und Laken-Metall-Einsätze an Rumpf wurde im Jahr 2004 Hauptverbesserung Arbeit durchgeführt. Geführtes malen Jobs Rumpf und Topsides im Jahr 2007 Eine Klimaanlage ersetzt im Juni 2008 Boot mit 220V elektrische ausgestattet und 24V genommen vom Boden, im Jahr 2008 eine Ladegerät mit einer neuen Matervolt 24V, 100A ersetzt. Anlage so organisiert, dass alle Pumpen können aus Bilge und Lenzpumpen wurden im Jahr 2008 überarbeitet und ersetzt die Pumpe grauen Wasser. Im 2008 wurde die Ankerwinde durch Pruora ersetzt. Zärtliche Umgang mit Kran, platziert auf Flybridge wurde auch im Jahr 2008 überarbeitet. Alle Informationen auf dieser Website im Zusammenhang mit Yachten dient nur zu Informationszwecken. Zustand der Yachten und/oder Richtigkeit der zur Verfügung gestellten Informationen kann nicht garantiert werden und es wird keine Verantwortung für Ungenauigkeiten. Alle Abmessungen, Kapazität, Geschwindigkeit, etc.. sind nicht technisch überprüft. Soll klar sein, dass alle Informationen in Bezug auf den Zustand der Yachten die gemeinsame Degradation durch Verschleiß unterliegen. Daher empfehlen wir Kunden, sorgfältig prüfen und überprüfen Sie Yachten, Spezifikationen und Informationen, um ihre Genauigkeit mit Hilfe einer unabhängigen qualifizierten marine Surveyor vor dem Kauf zu überprüfen, die es zufriedenstellende Kontrollen und Probefahrten unterliegt. Veröffentlichten Yachten werden angeboten, verkauft werden. Wir behalten uns das Recht vor, Spezifikationen, Preisen etc. ohne vorherige Ankündigung. Wir sind nicht verantwortlich für das Ergebnis unserer Publikationen und Aktivitäten, die Folgen. Español Transporte de acero construido por el astillero Benetti en Viareggio. Casco de acero, cubierta principal de acero cubierto con teca, superestructura de aluminio, cubierta completa, 4 mamparos estancos, plataforma de popa con plataforma de teca. En 1997 realizó considerables restyling y remodelación de planta y equipo. En 2003 reemplazando piezas y partes movibles del metal de hoja casco, se ha realizado trabajo de mejoramiento del hogar en 2004. Ejecución de pintura trabajos casco y obra muerta en 2007 Aire acondicionado sustituido en junio de 2008 Barco equipado con electricidad de 220V y 24V extraída del suelo, en el año 2008 sustituye un cargador con un nuevo Matervolt 24V, 100. Planta organizada de modo que pueden operar todas las bombas de sentina y bombas de achique fueron revisadas en 2008 y reemplazado el agua gris de la bomba. El molinete por pruora fue substituido en 2008 Oferta manejo grúa, a Fly también ha sido revisada en 2008. Toda la información en este sitio relacionados con yates es sólo con fines informativos. Condición de yates o corrección de información no es garantizado y no hay ninguna responsabilidad por inexactitud. Dimensiones, capacidad, velocidad, etcetera. técnicamente no son verificados. Es claro que toda la información relativa al estado de los barcos están sujetos a la degradación común debido al desgaste. Por lo tanto, asesoramos a clientes cuidadosamente comprobar e inspeccionar barcos, especificaciones e información para verificar su exactitud con la ayuda de un topógrafo marino calificado independiente antes de la compra que está sujeto a controles satisfactorios y pruebas de mar. Barcos publicados se ofrecen para ser vendidos. Nos reservamos el derecho a modificar las especificaciones, precios etc. sin previo aviso. No somos responsables por el resultado de nuestras publicaciones y las actividades que siguen. Россию Стальной трансфер, построен на верфи Benetti в Виареджо. Стальной корпус, главной палубе в стали, покрытые тик, алюминиевые конструкции, полная колода, 4 водонепроницаемыми переборками, кормовой платформы с тикового настила. В 1997 году осуществляется значительный рестайлинг и ремонт машин и оборудования. В 2003 году замены деталей и вставки листового металла корпуса домашнего улучшения работы были проведены в 2004 году. Выполнения краска работу Халл и верхнее строение в 2007 году Кондиционер, заменил в июне 2008 года Лодка оснащена 220В электрические и 24V, взяты из земли, в 2008 году заменил зарядное устройство с новой Matervolt 24V, 100А. Завод организован так, что все насосы могут работать от льяльных и водооткачивающие насосы были отремонтированы в 2008 году и заменил серый насос воды. В 2008 году был заменен лебедка, pruora Нежная обработки крана, на флайбридже также был пересмотрен в 2008 году. Вся информация на этом сайте, касающиеся яхты является только для информационных целей. Яхты условие и/или правильность предоставленной информации не гарантируется, и есть не несет ответственности за неточность. Все размеры, мощность, скорость и т.д. технически не проверена. Должно быть ясно, что вся информация, касающаяся состояния яхты являются предметом общей деградации вследствие износа. Поэтому мы рекомендуем клиентам тщательно проверить и проверить яхт, спецификации и информацию для проверки их точности с помощью независимых квалифицированных морской сюрвейер перед покупкой, это при условии удовлетворительной проверки и ходовые испытания. Опубликованные яхты предлагаются для продажи. Мы оставляем за собой право изменять технические характеристики, цены и т.д. без предварительного уведомления. Мы не несем ответственность за результат наших публикаций и мероприятий, которые следуют. Categoria di navigazione Senza limiti Accessori aggiuntivi Strumentazione elettronica di navigazione Angolo barra, Antenna radar, 2 Bussola (Sperry + Azimut 1000), Display, Ecoscandaglio (Furuno Ls 6100), Fax, 2 GPS (Furuno GP50 + Lorenz 11''), MeteoFax (Furuno 208), Pilota automatico (Furuno Fap 330), 2 Radio VHF (Icom IC-M127 + Sailor Rt146), SSB (Skanti). Allestimento tecnico e di coperta Allarme motore, Allarme sentina, Ancora, 2 Autoclave, Batterie, Doppia timoneria, Faro orientabile, Gruette per tender su fly, Impianto antincendio, Lavaggio catena, Luci di cortesia, Passerella (Gandola), Piattaforma, Pompa di sentina automatica, Presa 220V banchina, Presa acqua banchina, Tromba. Dotazioni domestiche di bordo Boiler, Dissalatore (Idromar), Impianto acque nere, Prese interne 220v, 4 WC marino elettrico. Intrattenimento Altoparlanti, Stereo. Cucina ed elettrodomestici Cucina, ICE Maker. Tappezzerie Cuscineria completa. Note accessori refittata nel 2004, è stato rifatto l’impianto elettrico nel 2009 ed è stata ripitturata nel 2007 Disclaimer La Società pubblica i dettagli di questa imbarcazione in buona fede e non può pertanto avvallare o garantire l'esattezza di tale informazione....Read full description

****** FOR ENGLISH AND GERMAN DESCRIPTION SEE BELOW ***** Standfast 36SPrachtig klassiek zeiljacht. Je voelt de sfeer uit de jaren 70/80! Het jacht heeft zeer zwaar en mooi polyesterwerk. Er zijn er twee van gemaakt met een gesloten achterkajuit. Frans Maas staat bekend om zijn elegante ontwerpen en zeer hoge kwaliteit jachten met uitstekende vaareigenschappen. Dit blijft zeilliefhebbers inspireren en deze jachten laten een onuitwisbare indruk achter. De huidige eigenaar, sinds 2018, heeft het jacht in optimale conditie gehouden. Dit jacht heeft de laatste jaren altijd binnen gelegen en is alleen op zoet water geweest. Wacht niet langer, dit kwaliteitsjacht is klaar om te gaan! Algemeen: Naam schip: Stille wind, lengte 10.80 m., breedte 3.60 m., diepte 2.05 m., bouwjaar 1978, bouwer en ontwerper Frans Maas, bouwmateriaal polyester, rondspant, vinkiel, materiaal kajuitopbouw polyester, waterverplaatsing 7.300 kg., ballast 3.300 kg. lood, besturing wiel, stok- en klip anker, uitvoering dek Treadmaster, 7 slaapplaatsen (5 vast/2 extra), 2 hutten, stahoogte salon 1.85 m., bed lengte voor/langs bank/achter: 2.00 m., betimmering binnen teak, zwemtrap, brandblusser schuim 2x, handmatige lenspomp, 4 persoons reddingsvlot (laatst gekeurd 2021), buiskap en giektent. Motor:Nanni m30, 30 pk, diesel, verbruik ca. 2,5 l./per uur, bouwjaar 2000, overbrenging schroefas,3-blads klapschroef Volvo, indirekte koeling, rvs brandstof tank 60 liter, manchet vervangen stuffing 2023. Tuigage: Doorvaarhoogte 16,5 m., tuigage type toren, materiaal mast Proctor, doorgelat grootzeil, rolfok, High Aspekt, spinnaker, ruime wind, materiaalverstaging rvs std., 6 lieren/2 +2 selftailing, onderwaterschip behandeld: geschilderd +2 x gelamineerd met epoxy/behandeld met Gelshield. Navigatie en apparatuur:2 x 140Ah accu’s, 12 V, walstroom, acculader Victron (2022), dieptemeter/log/windset Raymarine ST60, kompas Sestrel, kaartplotter Raymarine, marifoon Debel, AIS, Navtex, radio/CD (2023), stuurautomaat Autohelm 6000 en navigatieverlichting LED.Gas en water:Rvs watertanks 200 Liter, elektrisch waterdruksysteem, warmwater boiler, elektrisch toilet (2022), binnen- douche hand, materiaal vuilwatertank voorbereid, rvs koelbox, vriesvak, rvs 2 pits kooktoestel SMEG, oven, verwarming, diesel, gasbun met afvoer. Disclaimer:Gegevens worden verstrekt naar beste eer en geweten, echter eSailing is niet aansprakelijk voor de kwaliteit en/of de omschrijving van het vaartuig. ENGLISH Standfast 36SBeautiful classic sailing yacht. You can feel the atmosphere of the 70s/80s! The yacht has very heavy and beautiful polyester work. Two of them were made with a closed aft cabin. Frans Maas is known for his elegant designs and very high quality yachts with excellent sailing characteristics. This continues to inspire sailing enthusiasts and these yachts leave an indelible impression. The current owner, since 2018, has kept the yacht in optimal condition. This yacht has always been indoors in recent years and has only been on fresh water. Don't wait any longer, this quality yacht is ready to go! General:Name of ship: Stille wind, length 10.80 m., width 3.60 m., depth 2.05 m., year of construction 1978, builder and designer Frans Maas, building material polyester, round bilge, fin keel, material cabin superstructure polyester, water displacement 7,300 kg., ballast 3,300 kg. lead, steering wheel, stock and clip anchor, deck design Treadmaster, 7 berths (5 fixed / 2 extra), 2 cabins, headroom saloon 1.85 m., bed length fore / along bench / aft: 2.00 m., interior panelling teak, swimming ladder, fire extinguisher foam 2x, manual bilge pump, 4-person life raft (last inspected 2021), sprayhood and boom tent. Engine:Nanni M30, 30 hp, diesel, consumption approx. 2.5 l./per hour, built in 2000, propeller shaft transmission, 3-blade folding propeller Volvo, indirect cooling, stainless steel fuel tank 60 liters, manchet replaced stuffing 2023. Rigging:Bridgewaterclearance 16.5 m., rigging type tower, mast material Proctor, battened mainsail, roller furling jib, High Aspect, spinnaker, broad reach, rigging material stainless steel std., 6 winches/2 +2 selftailing, underwater hull treatment: painted +2 x laminated with epoxy/treated with Gelshield. Navigation and equipment:2 x 140Ah batteries, 12 V, shore power, Victron battery charger (2022), Raymarine ST60 depth sounder/log/wind set, Sestrel compass, Raymarine chartplotter, Debel VHF, AIS, Navtex, radio/CD (2023), Autohelm 6000 autopilot and LED navigation lights. Gas and water:Stainless steel water tanks 200 liters, electric water pressure system, hot water boiler, electric toilet (2022), indoor shower hand, material waste water tank prepared, stainless steel cool box, freezer compartment, stainless steel 2 burner stove SMEG, oven, heating, diesel, gas bun with drain. Disclaimer: All information given herin is to our best knowledge and belief, however eSailing declines all responsibility for the quality and/or specification of the boat. GERMANStandfest 36SWunderschöne klassische Segelyacht. Man spürt die Atmosphäre der 70er/80er Jahre! Die Yacht hat sehr schwere und schöne Polyesterarbeiten. Zwei wurden mit einer geschlossenen Achterkabine gebaut. Frans Maas ist bekannt für seine eleganten Designs und sehr hochwertigen Yachten mit hervorragenden Segeleigenschaften. Dies inspiriert weiterhin Segelbegeisterte und diese Yachten hinterlassen einen unauslöschlichen Eindruck. Der jetzige Besitzer hält die Yacht seit 2018 in optimalem Zustand. Diese Yacht wurde in den letzten Jahren immer drinnen gelagert und war nur auf Süßwasser. Warten Sie nicht länger, diese Qualitätsyacht ist fahrbereit! Allgemein:Name des Schiffes: Stille Wind, Länge 10,80 m, Breite 3,60 m, Tiefe 2,05 m, Baujahr 1978, Erbauer und Designer Frans Maas, Baumaterial Polyester, Rundspant, Flossenkiel, Material Kabinenaufbau Polyester, Wasserverdrängung 7.300 kg., Ballast 3.300 kg. Leine, Steuerrad, Stick-and-Clip-Anker, Treadmaster-Deckversion, 7 Kojen (5 fest/2 extra), 2 Kabinen, Stehhöhe im Salon 1,85 m, Bettlänge vorn/entlang der Bank/hinten: 2,00 m, Innenverkleidung aus Teakholz, Badeleiter, Schaumfeuerlöscher 2x, manuelle Bilgenpumpe, Rettungsinsel für 4 Personen (letzte Inspektion 2021), Sprühhaube und Boom-Zelt. Motor:Nanni M30, 30 PS, Diesel, Verbrauch ca. 2,5 l/Stunde, Baujahr 2000, Propellerwellengetriebe, 3-Blatt-Faltpropeller Volvo, indirekte Kühlung, Edelstahl-Kraftstofftank 60 Liter, Manschette erneuert Füllung 2023. Takelage:Durchfahrtshöhe 16,5 m., Takelagetyp Turm, Mastmaterial Proctor, Lattengroßsegel, Rollfock, High Aspekt, Spinnaker, reichlich Wind, Materialstreben Edelstahl Standard, 6 Winden/2 +2 selbstholend, Unterwasserschiff behandelt: lackiert +2 x mit Epoxidharz laminiert/mit Gelshield behandelt. Navigation und Ausrüstung:2 x 140 Ah Batterien, 12 V, Landstrom, Batterieladegerät Victron (2022), Echolot/Log/Wind-Set Raymarine ST60, Kompass Sestrel, Kartenplotter Raymarine, Seefunk Debel, AIS, Navtex, Radio/CD (2023), Autopilot Autohelm 6000 und Navigationslichter LED.Gas und Wasser:Edelstahl-Wassertanks 200 Liter, elektrisches Wasserdrucksystem, Warmwasserboiler, elektrische Toilette (2022), Handbrause im Innenbereich, Materialabwassertank vorbereitet, Edelstahl-Kühlbox, Gefrierfach, Edelstahl-2-Flammen-Herd SMEG, Backofen, Heizung, Diesel, Gasbrötchen mit Abfluss. Disclaimer:Die Angaben werden auf bestem Wissen und Gewissen gemacht, aber eSailing haftet jedoch nicht für die Qualität und/oder Beschreibung des Fahrzeugs.

Dieses sich im Originalzustand befindliche Runaboat wurde nur im Süßwasser gefahren und immer in einer trockenen Halle gelagert. Die Kundendienste wurden immer ausgeführt. Sempre rimessato al coperto, solo acqua dolce. La barca si trova in buone condizioni. Tagliandi sempre effetuati. This in original condition located Runaboat was only used in fresh water and always stored in a dry warehouse. The customer services and maintenance were carried out regularly. Bemerkung: Irrtümer und Änderungen vorbehalten! Note: errors and changes excepted! Note: errori e modifiche escluso! Typ: Runabout Antrieb: Wellenantrieb Verdecktyp: Volle Einschließung, Cabrioverdeck Navigationsgeräte: Kompass, Geschwindigkeitsanzeige Elektronische Ausstattung: Lautsprecher im Cockpit, Elektrische Lenzpumpe, Scheibenwischer, Batterie-Hauptschalter, Batterie Zubehör: Cockpitteppich, Polsterbezüge Leder, Radio-Kassette, Badeplattform...Read full description