Terminale interno

L'esigenza di incrementare il volume del terminale di scarico per alcune applicazioni particolari ha portato alla realizzazione dello scarico Maxi Race;Tech, che ha le stesse caratteristiche tecniche del Race;Tech, ma con una sezione maggiore. Il volume maggiore è stato utile anche per la realizzazione di scarichi per moto di grossa cilindrata monoscarico, generalmente più esigenti per quanto riguarda la riduzione delle emissioni sonore. Anche la linea di scarichi Maxi Race;Tech è disponibile in versione omologata con dB;killer per la maggior parte delle applicazioni. Il corpo del terminale è realizzato in titanio, alluminio o fibra di carbonio e, come per il Race;Tech, per alcuni modelli di punta è finalmente disponibile il fondello posteriore in fibra di carbonio ed in alcuni casi anche nella versione in alluminio anodizzato nero (Dark Line). Il terminale Race;Tech è stato il primo scarico realizzato nella forma romboidale, che nel tempo ha sostituito i vecchi scarichi tradizionalmente di forma cilindrica o ellittica. L'innovativo profilo romboidale a parità di superficie della sezione consente di ridurre gli ingombri rispetto alle forme tradizionali, con una sensibile riduzione di peso senza compromettere il volume interno e quindi la capacità di ridurre il rumore senza compromettere le prestazioni. I componenti interni dello scarico sono costruiti in acciaio inox con assemblaggio mediante saldature a TIG effettuato su apposite dime di saldature. Il profilo della sezione di passaggio gas è rigorosamente controllato, per rendere ottimale il flusso dei gas di scarico. Particolari di rilievo sono il fondello posteriore e l'uscita gas: questi componenti sono progettati in maniera tale da ottimizzare il flusso dei gas in uscita per ridurre al minimo gli inconvenienti della contropressione. Tutti i silenziatori Arrow omologati UE hanno l'interno (dB killer) estraibile per la rigenerazione e la pulizia. La rimozione dell'interno (dB killer) trasforma il silenziatore da omologato a racing, generando un miglioramento delle prestazioni, ma pregiudicando la conformità dell'omologazione. Con gli scarichi omologati alle norme UE viene rilasciato il Certificato di Omologazione da allegare al Libretto di Circolazione. Una volta tolto il fondello estraibile (dB killer), i silenziatori omologati UE e quelli racing sono esattamente identici. Per ulteriori informazioni, foto e specifiche tecniche (grafico potenza con kit terminali) consultare il sito Arrow. NOTE: il terminale monta solo sui collettori Arrow

Set connettori cavo elettrico ad anello podotti in ottone zincato a caldo di colore grigio: capocorda elettrico autosaldante isolato. Modalità di utilizzo: basta semplicemente rimuovere 15mm di rivestimento, allineare i fili e formare un fascio unico. Insirire quindi il fascio all'interno del terminale, ruotarlo leggermente in modo che si incastri e scaldare con un phon da carrozziere ad alta temperatura. Non è necessario crimpare il terminale al cavo! Caratteristiche: cavo elettrico: diametro 2.5-6.0mm foro di fissaggio: diametro 8mm contenuto: n.10 connettori

Sempre più spesso i nuovi modelli di moto sono equipaggiati con terminali di scarico molto piccoli e montati in posizioni molto particolari: questo ha reso necessario l'utilizzo di terminali sempre più compatti anche per i prodotti after;market. Per questo Arrow ha deciso di introdurre anche nel settore delle moto stradali una forma inizialmente sviluppata per gli scarichi off;road, sempre a sezione romboidale. E' quindi nata la linea Street Thunder, fusione di tecnica e design tra le più belle sul mercato. A fare la differenza è il design del fondello posteriore, disponibile in acciaio inox o, in alternativa, in fibra di carbonio. Per compensare la riduzione del volume disponibile, Arrow ha svolto un costante lavoro di ricerca sui materiali fonoassorbenti: innumerevoli prove in pista e nel reparto Ricerca&Sviluppo hanno consentito di introdurre nuovi materiali e tecnologie, più efficaci rispetto ai precedenti. Anche i terminali della linea Street Thunder sono disponibili in versione omologata con dB;killer estraibile. Così come i “fratelli maggiori”, la linea Street Thunder è disponibile con corpo in titanio, alluminio o fibra di carbonio ed in alcuni casi anche nella versione in alluminio anodizzato nero (Dark Line). Tutti i silenziatori Arrow omologati UE hanno l'interno (dB killer) estraibile per la rigenerazione e la pulizia. La rimozione dell'interno (dB killer) trasforma il silenziatore da omologato a racing, generando un miglioramento delle prestazioni, ma pregiudicando la conformità dell'omologazione. Con gli scarichi omologati alle norme UE viene rilasciato il Certificato di Omologazione da allegare al Libretto di Circolazione. Una volta tolto il fondello estraibile (dB killer), i silenziatori omologati UE e quelli racing sono esattamente identici. Per ulteriori informazioni, foto e specifiche tecniche (grafico potenza con kit terminali) consultare il sito Arrow. ATTENZIONE: il terminale monta solo su collettore Arrow

Sempre più spesso i nuovi modelli di moto sono equipaggiati con terminali di scarico molto piccoli e montati in posizioni molto particolari: questo ha reso necessario l'utilizzo di terminali sempre più compatti anche per i prodotti after;market. Per questo Arrow ha deciso di introdurre anche nel settore delle moto stradali una forma inizialmente sviluppata per gli scarichi off;road, sempre a sezione romboidale. E' quindi nata la linea Street Thunder, fusione di tecnica e design tra le più belle sul mercato. A fare la differenza è il design del fondello posteriore, disponibile in acciaio inox o, in alternativa, in fibra di carbonio. Per compensare la riduzione del volume disponibile, Arrow ha svolto un costante lavoro di ricerca sui materiali fonoassorbenti: innumerevoli prove in pista e nel reparto Ricerca&Sviluppo hanno consentito di introdurre nuovi materiali e tecnologie, più efficaci rispetto ai precedenti. Anche i terminali della linea Street Thunder sono disponibili in versione omologata con dB;killer estraibile. Così come i “fratelli maggiori”, la linea Street Thunder è disponibile con corpo in titanio, alluminio o fibra di carbonio ed in alcuni casi anche nella versione in alluminio anodizzato nero (Dark Line). Tutti i silenziatori Arrow omologati UE hanno l'interno (dB killer) estraibile per la rigenerazione e la pulizia. La rimozione dell'interno (dB killer) trasforma il silenziatore da omologato a racing, generando un miglioramento delle prestazioni, ma pregiudicando la conformità dell'omologazione. Con gli scarichi omologati alle norme UE viene rilasciato il Certificato di Omologazione da allegare al Libretto di Circolazione. Una volta tolto il fondello estraibile (dB killer), i silenziatori omologati UE e quelli racing sono esattamente identici. Per ulteriori informazioni, foto e specifiche tecniche (grafico potenza con kit terminali) consultare il sito Arrow. NOTE: il terminale monta sia sui collettori originali sia sui collettori Arrow ed è omologato senza db;killer

Gli scarichi marmitte Arrow Pro;Race, nati sulla scia degli sviluppi per le MotoGP, sono realizzati unendo un tronco di cono ed un tratto finale a sezione cilindrica (diametro 98 mm). I terminali Pro;Race sono disponibili nella versione titanio e in nichrom (speciale acciaio inox). A differenza dei terminali con sezione costante, che possono essere fissati al telaio mediante fascette in carbonio o in acciaio inox, i terminali Pro;Race vengono fissati alla moto tramite una serie di attacchi saldati direttamente sul corpo del silenziatore. Per la particolare forma, causa del poco volume interno che limita le possibilità di gestione delle emissioni sonore, non è stato possibile adattare gli scarichi della linea Pro;Race a tutte le moto. I terminali Pro;Race sono disponibili nella versione tutto titanio e nella nuova lega speciale di acciaio inox (Nichrom), in versione racing o omologata con dB;killer. Con gli scarichi omologati alle norme UE viene rilasciato il Certificato di Omologazione da allegare al Libretto di Circolazione. Una volta tolto il fondello estraibile (dB killer), i silenziatori omologati UE e quelli racing sono esattamente identici. Per ulteriori informazioni, foto e specifiche tecniche (grafico potenza con kit terminali) consultare il sito Arrow.NOTE: il terminale monta solo su collettori originali con lo specifico raccordo Arrow (venduto separatamente

Sempre più spesso i nuovi modelli di moto sono equipaggiati con terminali di scarico molto piccoli e montati in posizioni molto particolari: questo ha reso necessario l'utilizzo di terminali sempre più compatti anche per i prodotti after;market. Per questo Arrow ha deciso di introdurre anche nel settore delle moto stradali una forma inizialmente sviluppata per gli scarichi off;road, sempre a sezione romboidale. E' quindi nata la linea Street Thunder, fusione di tecnica e design tra le più belle sul mercato. A fare la differenza è il design del fondello posteriore, disponibile in acciaio inox o, in alternativa, in fibra di carbonio. Per compensare la riduzione del volume disponibile, Arrow ha svolto un costante lavoro di ricerca sui materiali fonoassorbenti: innumerevoli prove in pista e nel reparto Ricerca&Sviluppo hanno consentito di introdurre nuovi materiali e tecnologie, più efficaci rispetto ai precedenti. Anche i terminali della linea Street Thunder sono disponibili in versione omologata con dB;killer estraibile. Così come i “fratelli maggiori”, la linea Street Thunder è disponibile con corpo in titanio, alluminio o fibra di carbonio ed in alcuni casi anche nella versione in alluminio anodizzato nero (Dark Line). Tutti i silenziatori Arrow omologati UE hanno l'interno (dB killer) estraibile per la rigenerazione e la pulizia. La rimozione dell'interno (dB killer) trasforma il silenziatore da omologato a racing, generando un miglioramento delle prestazioni, ma pregiudicando la conformità dell'omologazione. Con gli scarichi omologati alle norme UE viene rilasciato il Certificato di Omologazione da allegare al Libretto di Circolazione. Una volta tolto il fondello estraibile (dB killer), i silenziatori omologati UE e quelli racing sono esattamente identici. Per ulteriori informazioni, foto e specifiche tecniche (grafico potenza con kit terminali) consultare il sito Arrow. NOTE: i terminali montano sia sui collettori originali sia sui collettori Arrow

Sempre più spesso i nuovi modelli di moto sono equipaggiati con terminali di scarico molto piccoli e montati in posizioni molto particolari: questo ha reso necessario l'utilizzo di terminali sempre più compatti anche per i prodotti after;market. Per questo Arrow ha deciso di introdurre anche nel settore delle moto stradali una forma inizialmente sviluppata per gli scarichi off;road, sempre a sezione romboidale. E' quindi nata la linea Street Thunder, fusione di tecnica e design tra le più belle sul mercato. A fare la differenza è il design del fondello posteriore, disponibile in acciaio inox o, in alternativa, in fibra di carbonio. Per compensare la riduzione del volume disponibile, Arrow ha svolto un costante lavoro di ricerca sui materiali fonoassorbenti: innumerevoli prove in pista e nel reparto Ricerca&Sviluppo hanno consentito di introdurre nuovi materiali e tecnologie, più efficaci rispetto ai precedenti. Anche i terminali della linea Street Thunder sono disponibili in versione omologata con dB;killer estraibile. Così come i “fratelli maggiori”, la linea Street Thunder è disponibile con corpo in titanio, alluminio o fibra di carbonio ed in alcuni casi anche nella versione in alluminio anodizzato nero (Dark Line). Tutti i silenziatori Arrow omologati UE hanno l'interno (dB killer) estraibile per la rigenerazione e la pulizia. La rimozione dell'interno (dB killer) trasforma il silenziatore da omologato a racing, generando un miglioramento delle prestazioni, ma pregiudicando la conformità dell'omologazione. Con gli scarichi omologati alle norme UE viene rilasciato il Certificato di Omologazione da allegare al Libretto di Circolazione. Una volta tolto il fondello estraibile (dB killer), i silenziatori omologati UE e quelli racing sono esattamente identici. Per ulteriori informazioni, foto e specifiche tecniche (grafico potenza con kit terminali) consultare il sito Arrow. NOTE: i terminali montano solo su collettori Arrow

I silenziatori marmitte Arrow 71903 Pro;Race per moto BMW S 1000 RR, nati sulla scia degli sviluppi per le MotoGP, sono realizzati unendo un tronco di cono ed un tratto finale a sezione cilindrica (diametro 98 mm). A differenza dei terminali con sezione costante, che possono essere fissati al telaio mediante fascette in carbonio o in acciaio inox, i terminali Pro;Race vengono fissati alla moto tramite una serie di attacchi saldati direttamente sul corpo del silenziatore. Per la particolare forma, causa del poco volume interno che limita le possibilità di gestione delle emissioni sonore, non è stato possibile adattare gli scarichi della linea Pro;Race a tutte le moto. Tutti i silenziatori Arrow omologati EU hanno il fondello posteriore (db;killer) estraibile e viene rilasciato il certificato di omologazione da allegare al libretto di circolazione. Il montaggio non richiede modifiche alla carburazione, mappature o l'utilizzo di centraline aggiuntive.

Il silenziatore marmitta Arrow Maxi;Race Tech ha le stesse caratteristiche tecniche del Race;Tech, ma con una sezione maggiore. Il volume maggiore è stato utile anche per la realizzazione di scarichi per moto di grossa cilindrata monoscarico, generalmente più esigenti per quanto riguarda la riduzione delle emissioni sonore. Anche la linea di scarichi Maxi Race;Tech è disponibile in versione omologata con dB;killer per la maggior parte delle applicazioni. Il corpo del terminale è realizzato in titanio, alluminio o fibra di carbonio e, come per il Race;Tech, per alcuni modelli di punta è finalmente disponibile il fondello posteriore in fibra di carbonio. Il terminale Race;Tech è stato il primo scarico realizzato nella forma romboidale, che nel tempo ha sostituito i vecchi scarichi tradizionalmente di forma cilindrica o ellittica. L'innovativo profilo romboidale a parità di superficie della sezione consente di ridurre gli ingombri rispetto alle forme tradizionali, con una sensibile riduzione di peso senza compromettere il volume interno e quindi la capacità di ridurre il rumore senza compromettere le prestazioni. I componenti interni dello scarico sono costruiti in acciaio inox con assemblaggio mediante saldature a TIG effettuato su apposite dime di saldature. Il profilo della sezione di passaggio gas è rigorosamente controllato, per rendere ottimale il flusso dei gas di scarico. Particolari di rilievo sono il fondello posteriore e l'uscita gas: questi componenti sono progettati in maniera tale da ottimizzare il flusso dei gas in uscita per ridurre al minimo gli inconvenienti della contropressione. Tutti i silenziatori Arrow omologati UE hanno l'interno (dB killer) estraibile per la rigenerazione e la pulizia. La rimozione dell'interno (dB killer) trasforma il silenziatore da omologato a racing, generando un miglioramento delle prestazioni, ma pregiudicando la conformità dell'omologazione. Con gli scarichi omologati alle norme UE viene rilasciato il Certificato di Omologazione da allegare al Libretto di Circolazione. Una volta tolto il fondello estraibile (dB killer), i silenziatori omologati UE e quelli racing sono esattamente identici. Per ulteriori informazioni, foto e specifiche tecniche (grafico potenza con kit terminali) consultare il sito Arrow. NOTE: il terminale monta sia sul collettore Arrow con l'adattatore sia sul collettore originale

E' DA TEMPO CHE IL SOUND DELLA VOSTRA AUTO NON VI SODDISFA? VOLETE FAR CREDERE CHE LA VOSTRA AUTO ASPIRATA ABBIA INVECE UN BEL TURBO? VOLETE CHE LA VOSTRA TURBO LO SIA ANCORA DI PIU'? BENE..... GENERATORE DI SIBILO, EFFETTO TURBO, PER TERMINALI DI SCARICO, SI APPLICA ALL'INTERNO DEL TERMINALE DI SCARICO ED EMETTE UN SIBILO TIPICO DELLE VETTURE TURBO. DI FACILE INSTALLAZIONE. IN LEGA DI ALLUMINIO, LEGGERO E RESISTENTE. BASTA INSERIRLO DENTRO IL VOSTRO SCARICO ED AVVITARE IL BULLONCINO. ADATTO PER SCARICHI DRITTI, SE LO AVETE CURVO POTRETE ADATTARLO CURVANDO LA STAFFA, MA ESSENDO UNA MODIFICA NON EFFETTUABILE OVUNQUE NON CI ASSUMIAMO RESPONSABILITA' A RIGUARDO. Sibilo fischio Effetto turbo da applicare al terminale di scarico della vostra auto. Con questo prodotto la vostra auto emetterà il fischio della turbina anche se non nè è dotata. N.B. E' UN SIMULATORE E NON UNA TURBINA. Facile-montaggio, riproduce il suono di un motore turbo. In lega di alluminio, leggero e resistente 4 MISURE DISPONIBILI: S: DIAMETRO TERMINALE: 32-43 LUNGHEZZA 11 CM CIRCA PER CILINDRATE DA 1000-1600 CIRCA M: DIAMETRO TERMINALE: 37-48 LUNGHEZZA 11 CM CIRCA PER CILINDRATE DA 1600-2000 CIRCA L: DIAMETRO TERMINALE: 44-45 LUNGHEZZA 11 CM CIRCA PER CILINDRATE DA 2000-2400 CIRCA XL: DIAMETRO TERMINALE: 56-85 LUNGHEZZA 12 CM CIRCA PER CILINDRATE DA 2400 E OLTRE

SUZUKI SV 650 S Terminale G.P.R. Caratteristiche del veicolo Chilometraggio: 49360 Immatricolazione: 06/2000 Tipo di veicolo: usato Carburante: Benzina Potenza: 52 kW / 71 CV Tipo di cambio: Manuale Marce: Colore esterno: Blu Colore interno: Garanzia: Carrozzeria: Moto - Sportiva Cilindrata: 645 Cilindri: Porte: Posti: Equipaggiamenti: Descrizione fornita dal venditore: SUZUKI SV650S, anno 2000, 49.360km percorsi, tre proprietari. Scadenza revisione e scadenza bollo 06.2024. Gomme Pirelli Diablo Rosso III montate lo scorso anno (percorsi circa 2.000km), trasmissione nuova. Accessori inclusi nel prezzo: terminale omologato GPR, staffa e bauletto centrale GIVI, leve regolabili anticaduta. La moto e' perfettamente funzionante, su richiesta si invia video accensione. Passaggio di proprietà a carico dell'acquiente. Contatti: MEGAMOTO Viale della Repubblica, 22 - Paderno Dugnano (MI) Tel: 349 3279777 Cell: Fax: Sito: Email: megamotopaderno@gmail.com Telefono: 349 3279777 Comune: Paderno Dugnano

Sempre più spesso i nuovi modelli di moto sono equipaggiati con terminali di scarico molto piccoli e montati in posizioni molto particolari: questo ha reso necessario l'utilizzo di terminali sempre più compatti anche per i prodotti after;market. Per questo Arrow ha deciso di introdurre anche nel settore delle moto stradali una forma inizialmente sviluppata per gli scarichi off;road, sempre a sezione romboidale. E' quindi nata la linea Street Thunder, fusione di tecnica e design tra le più belle sul mercato. A fare la differenza è il design del fondello posteriore, disponibile in acciaio inox o, in alternativa, in fibra di carbonio. Per compensare la riduzione del volume disponibile, Arrow ha svolto un costante lavoro di ricerca sui materiali fonoassorbenti: innumerevoli prove in pista e nel reparto Ricerca&Sviluppo hanno consentito di introdurre nuovi materiali e tecnologie, più efficaci rispetto ai precedenti. Anche i terminali della linea Street Thunder sono disponibili in versione omologata con dB;killer estraibile. Così come i “fratelli maggiori”, la linea Street Thunder è disponibile con corpo in titanio, alluminio o fibra di carbonio ed in alcuni casi anche nella versione in alluminio anodizzato nero (Dark Line). Tutti i silenziatori Arrow omologati UE hanno l'interno (dB killer) estraibile per la rigenerazione e la pulizia. La rimozione dell'interno (dB killer) trasforma il silenziatore da omologato a racing, generando un miglioramento delle prestazioni, ma pregiudicando la conformità dell'omologazione. Con gli scarichi omologati alle norme UE viene rilasciato il Certificato di Omologazione da allegare al Libretto di Circolazione. Una volta tolto il fondello estraibile (dB killer), i silenziatori omologati UE e quelli racing sono esattamente identici. Per ulteriori informazioni, foto e specifiche tecniche (grafico potenza con kit terminali) consultare il sito Arrow. NOTE: il terminale monta direttamente sui collettori originali o sui collettori Arrow

Codice originale Ducati: 87210181A. Dimensioni: lunghezza fuori manubrio: 18mm espansore interno: diametro 18mm

Terminale omologato forma ovale totalemente in titanio in carbonio: completo di attacco. Con interno smontabile: alloggio per lana di vetro o lana di roccia rigenerabile.

Terminale omologato forma ovale: completo di attacco. Con interno smontabile: alloggio per lana di vetro o lana di roccia rigenerabile.

Terminale omologato forma ovale in titanio con fondello in carbonio: completo di attacco. Con interno smontabile: alloggio per lana di vetro o lana di roccia rigenerabile.

Il terminale Race;Tech è stato il primo scarico realizzato nella forma romboidale, che nel tempo ha sostituito i “vecchi” scarichi tradizionalmente di forma cilindrica o ellittica. L'innovativo profilo romboidale a parità di superficie della sezione consente di ridurre gli ingombri rispetto alle forme tradizionali, con una sensibile riduzione di peso senza compromettere il volume interno e quindi la capacità di ridurre il rumore senza compromettere le prestazioni. I componenti interni dello scarico sono costruiti in acciaio inox con assemblaggio mediante saldature a TIG effettuato su apposite dime di saldature. Il profilo della sezione di passaggio gas è rigorosamente controllato, per rendere ottimale il flusso dei gas di scarico. Particolari di rilievo sono il fondello posteriore e l'uscita gas: questi componenti sono progettati in maniera tale da ottimizzare il flusso dei gas in uscita per ridurre al minimo gli inconvenienti della contropressione. I terminali della linea Race;Tech sono omologati praticamente per tutta la gamma di moto su cui possono essere montati, tramite dB;killer estraibile. Sono disponibili con corpo in titanio, fibra di carbonio o alluminio. Per alcune moto il terminale in titanio è disponibile anche nella versione con il nuovo fondello posteriore in carbonio. Tutti i silenziatori Arrow omologati UE hanno l'interno (dB killer) estraibile per la rigenerazione e la pulizia. La rimozione dell'interno (dB killer) trasforma il silenziatore da omologato a racing, generando un miglioramento delle prestazioni, ma pregiudicando la conformità dell'omologazione. Con gli scarichi omologati alle norme UE viene rilasciato il Certificato di Omologazione da allegare al Libretto di Circolazione. Una volta tolto il fondello estraibile (dB killer), i silenziatori omologati UE e quelli racing sono esattamente identici. Per ulteriori informazioni, foto e specifiche tecniche (grafico potenza con kit terminali) consultare il sito Arrow. NOTE: il terminale monta sui collettori originali senza modifiche

Il terminale di scarico Arrow Maxi Race;Tech 72625 per moto Honda Africa Twin 1100 è stato realizzato per via dell'esigenza di incrementare il volume del terminale di scarico per alcune applicazioni particolari. Ha le stesse caratteristiche tecniche del Race;Tech, ma con una sezione maggiore. Il volume maggiore è stato utile anche per la realizzazione di scarichi per moto di grossa cilindrata monoscarico, generalmente più esigenti per quanto riguarda la riduzione delle emissioni sonore. Anche la linea di scarichi Maxi Race;Tech è disponibile in versione omologata con dB;killer per la maggior parte delle applicazioni. Il corpo del terminale è realizzato in titanio, alluminio o fibra di carbonio e, come per il Race;Tech, per alcuni modelli di punta è finalmente disponibile il fondello posteriore in fibra di carbonio. Il terminale Race;Tech è stato il primo scarico realizzato nella forma romboidale, che nel tempo ha sostituito i vecchi scarichi tradizionalmente di forma cilindrica o ellittica. L'innovativo profilo romboidale a parità di superficie della sezione consente di ridurre gli ingombri rispetto alle forme tradizionali, con una sensibile riduzione di peso senza compromettere il volume interno e quindi la capacità di ridurre il rumore senza compromettere le prestazioni. I componenti interni dello scarico sono costruiti in acciaio inox con assemblaggio mediante saldature a TIG effettuato su apposite dime di saldature. Il profilo della sezione di passaggio gas è rigorosamente controllato, per rendere ottimale il flusso dei gas di scarico. Particolari di rilievo sono il fondello posteriore e l'uscita gas: questi componenti sono progettati in maniera tale da ottimizzare il flusso dei gas in uscita per ridurre al minimo gli inconvenienti della contropressione. Tutti i silenziatori Arrow omologati EU hanno il fondello posteriore (Db;killer) estraibile e viene rilasciato il certificato di omologazione da allegare al libretto di circolazione. La rimozione del Db;killer trasforma il silenziatore da omologato a racing, generando un miglioramento delle prestazioni, ma pregiudicando la conformità dell'omologazione. Il montaggio non richiede modifiche alla carburazione, mappature o l'utilizzo di centraline aggiuntive. NOTE: il terminale Arrow Maxi Race;Tech monta sui collettori originali

Il terminale Race;Tech è stato il primo scarico realizzato nella forma romboidale, che nel tempo ha sostituito i “vecchi” scarichi tradizionalmente di forma cilindrica o ellittica. L'innovativo profilo romboidale a parità di superficie della sezione consente di ridurre gli ingombri rispetto alle forme tradizionali, con una sensibile riduzione di peso senza compromettere il volume interno e quindi la capacità di ridurre il rumore senza compromettere le prestazioni. I componenti interni dello scarico sono costruiti in acciaio inox con assemblaggio mediante saldature a TIG effettuato su apposite dime di saldature. Il profilo della sezione di passaggio gas è rigorosamente controllato, per rendere ottimale il flusso dei gas di scarico. Particolari di rilievo sono il fondello posteriore e l'uscita gas: questi componenti sono progettati in maniera tale da ottimizzare il flusso dei gas in uscita per ridurre al minimo gli inconvenienti della contropressione. I terminali della linea Race;Tech sono omologati praticamente per tutta la gamma di moto su cui possono essere montati, tramite dB;killer estraibile. Sono disponibili con corpo in titanio, fibra di carbonio o alluminio. Per alcune moto il terminale in titanio è disponibile anche nella versione con il nuovo fondello posteriore in carbonio. Tutti i silenziatori Arrow omologati UE hanno l'interno (dB killer) estraibile per la rigenerazione e la pulizia. La rimozione dell'interno (dB killer) trasforma il silenziatore da omologato a racing, generando un miglioramento delle prestazioni, ma pregiudicando la conformità dell'omologazione. Con gli scarichi omologati alle norme UE viene rilasciato il Certificato di Omologazione da allegare al Libretto di Circolazione. Una volta tolto il fondello estraibile (dB killer), i silenziatori omologati UE e quelli racing sono esattamente identici. Per ulteriori informazioni, foto e specifiche tecniche (grafico potenza con kit terminali) consultare il sito Arrow. NOTE: il terminale monta solo con lo specifico collettore ArrowATTENZIONE: per il montaggio è necessario eliminare il cavalletto centrale

Finale di scarico universale moto Marving Marvi Steel in acciaio inox: terminale adatto per tutti i modelli di moto con motori 4 tempi. Il terminale è completo di db-killer interno, lana di roccia rigenerabile specifica per motori 4T, staffa di supporto regolabile, riduttori e fascetta di fissaggio al collettori: silenziatore Marving in perfetto stile classico, ideale per moto special e Cafe Racer. Installando un finale di scarico diverso da quello originale, sulla maggior parte dei modelli di moto d'epoca a carburatori non è necessario effettuare ulteriori modifiche: è sempre possibile però che sia consigliabile rivedevere il settaggio dei carburatori. Sostituendo il terminale sulle moto moderne a iniezione elettronica, la centralina riesce quasi sempre ad aggiustare di qualche punto percentuale il rapporto aria/benzina necessario ad ottenere una erogazione ottimale: in caso contrario è necessario installare una centralina aggiuntiva tipo Dynojet oppure Rapid Bike. Caratteristiche terminale Marving Marvi Steel: lunghezza totale: 50cm diametro esterno massimo: 100mm diametro collettori compatibili: 38mm, 35mm, 32mm fissaggio regolabile: lato destro e sinistro contenuto: terminale, staffa di supporto regolabile, db-killer e lana di roccia

Finale di scarico universale moto Marving Marvi Steel in acciaio inox: terminale adatto per tutti i modelli di moto con motori 4 tempi. Il terminale è completo di db-killer interno, lana di roccia rigenerabile specifica per motori 4T, staffa di supporto regolabile, riduttori e fascetta di fissaggio al collettori: silenziatore Marving in perfetto stile classico, ideale per moto special e Cafe Racer. Installando un finale di scarico diverso da quello originale, sulla maggior parte dei modelli di moto d'epoca a carburatori non è necessario effettuare ulteriori modifiche: è sempre possibile però che sia consigliabile rivedevere il settaggio dei carburatori. Sostituendo il terminale sulle moto moderne a iniezione elettronica, la centralina riesce quasi sempre ad aggiustare di qualche punto percentuale il rapporto aria/benzina necessario ad ottenere una erogazione ottimale: in caso contrario è necessario installare una centralina aggiuntiva tipo Dynojet oppure Rapid Bike. Caratteristiche terminale Marving Marvi Steel: lunghezza totale: 50cm diametro esterno massimo: 100mm diametro collettori compatibili: 45mm, 43mm, 40mm fissaggio regolabile: lato destro e sinistro contenuto: terminale, staffa di supporto regolabile, db-killer e lana di roccia

Finale di scarico universale moto Marving Marvi M17 in acciaio cromato grigio: terminale adatto per tutti i modelli di moto con motori 4 tempi. Il terminale è completo di db-killer interno, lana di roccia rigenerabile specifica per motori 4T, staffa di supporto regolabile, riduttori e fascetta di fissaggio al collettori: la linea di questo silenziatore Marving riprende l'estetica dei terminali quelli installati di serie sulle delle moto classiche, ideale per i restauri delle vecchie moto d'epoca. Caratteristiche terminale Marving Marvi M17: lunghezza totale: 65cm diametro esterno massimo: 100mm diametro collettori compatibili: 38mm, 35mm, 32mm fissaggio regolabile: lato destro e sinistro contenuto: terminale, staffa di supporto regolabile, db-killer e lana di roccia

Finale di scarico universale moto Marving Marvi M17 in acciaio cromato nero: terminale adatto per tutti i modelli di moto con motori 4 tempi. Il terminale è completo di db-killer interno, lana di roccia rigenerabile specifica per motori 4T, staffa di supporto regolabile, riduttori e fascetta di fissaggio al collettori: la linea di questo silenziatore Marving riprende l'estetica dei terminali quelli installati di serie sulle delle moto classiche, ideale per i restauri delle vecchie moto d'epoca. Caratteristiche terminale Marving Marvi M17: lunghezza totale: 65cm diametro esterno massimo: 100mm diametro collettori compatibili: 38mm, 35mm, 32mm fissaggio regolabile: lato destro e sinistro contenuto: terminale, staffa di supporto regolabile, db-killer e lana di roccia

Finale di scarico universale moto Marving Marvi M18 in acciaio cromato nero: terminale adatto per tutti i modelli di moto con motori 4 tempi. Il terminale è completo di db-killer interno, lana di roccia rigenerabile specifica per motori 4T, staffa di supporto regolabile, riduttori e fascetta di fissaggio al collettori: la linea di questo silenziatore Marving riprende l'estetica dqi terminali quelli installati di serie sulle delle moto classiche, ideale per i restauri delle vecchie moto d'epoca. Caratteristiche terminale Marving Marvi Steel: lunghezza totale: 65cm diametro esterno massimo: 100mm diametro collettori compatibili: 45mm, 42mm, 40mm fissaggio regolabile: lato destro e sinistro contenuto: terminale, staffa di supporto regolabile, db-killer e lana di roccia

Finale di scarico universale moto Marving Marvi M18 in acciaio cromato grigio: terminale adatto per tutti i modelli di moto con motori 4 tempi. Il terminale è completo di db-killer interno, lana di roccia rigenerabile specifica per motori 4T, staffa di supporto regolabile, riduttori e fascetta di fissaggio al collettori: la linea di questo silenziatore Marving riprende l'estetica dei terminali quelli installati di serie sulle delle moto classiche, ideale per i restauri delle vecchie moto d'epoca. Caratteristiche terminale Marving Marvi M18: lunghezza totale: 65cm diametro esterno massimo: 100mm diametro collettori compatibili: 45mm, 42mm, 40mm fissaggio regolabile: lato destro e sinistro contenuto: terminale, staffa di supporto regolabile, db-killer e lana di roccia

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Puoi restituirla e ti rimborsiamo l'intero importo pagato. Scopri l’informativa completa su https://www.autotorino.it/auto/soddisfatto-o-rimborsato Rinnovata da cima a fondo alla fine del 2015, la quinta generazione dell'Audi A4 Avant non si discosta molto dal modell precedente, ma è tutta nuova, e molto più leggera. A beneficiarne sono sia le prestazioni sia i consumi di carburante; infatti il 2.0 turbodiesel da 190 cavalli è decisamente brillante e ben supportato dal rapido cambio a doppia frizione a sette rapporti S tronic. La spinta fluida del motore della wagon di Ingolstadt, il comfort del cambio a doppia frizione e l'ottima insonorizzazione riducono lo stress nel traffico cittadino, ma anche nei percorsi extraurbani la sensazione di sicurezza nei curvoni veloci è notevole, così come il comfort di guida. Per quanto concerne l'estetica, davanti spiccano la grande mascherina a listelli cromati e i fari a led, mentre sulla fiancata si nota una sottile nervatura che alleggerisce i volumi e regala slancio alla carrozzeria. All'interno dell'abitacolo si percepisce un senso di lusso elevato; la plancia ha forme eleganti ed è ben raccordata con la consolle; ma quello che più colpisce è la qualità dei materiali, che vanno dalle plastiche morbide alle modanature in alluminio, davvero di grande effetto. La vettura è completa nella dotazione optional di Cerchi in lega di alluminio 8 J x 18 a 10 razze a V con pneumatici 245/40 R 18 93Y (PRD) solo, S line exterior (PQD), Airbag full-size conducente e passeggero anteriore, con disattivazione airbag passeggero, Airbag laterali anteriori e sistema di airbag laterali per la testa airbag laterali anteriori i, Alette parasole sul lato conducente e passeggero, ripiegabili e ruotabili, con specchietti di c, Altoparlanti passivi (8), anteriori e posteriori. Potenza totale 80 Watt, Alzacristalli elettrici anteriori e posteriori con sistema di sicurezza per limitare la forza m, Appoggiabraccia anteriore comfort (6E3), Appoggiabraccia centrale anteriore comfort con regolazione dell'inclinazione e regolazione in s, Appoggiabraccia centrale anteriore con regolazione dell'inclinazione, Appoggiatesta anteriori (2) e posteriori (3) regolabili manualmente, Assetto dinamico per una dinamica ed un comfort di marcia eccellenti: asse anteriore a 5 bracci, Assetto sportivo (di serie solo per motorizzazioni 2.0 TDI ultra) abbassamento delle sospension, Attrezzi di bordo e crick nel vano bagagli, Audi drive select.Impostazione delle caratteristiche della vettura secondo le modalità disponib, Audi pre sense city.Riconosce i veicoli e i pedoni fino ad una velocità di 85 km/h; se viene id, Cambio S tronic a 7 rapporti.Il cambio a 7 rapporti a doppia frizione a comando elettroidraulic, Carrozzeria zincata interamente zincata nelle zone a rischio di corrosione, con costruzione uni, Cassetto portaoggetti, Chiusura centralizzata con telecomando per porte, vano bagagli, sportello del serbatoio; inclus, Chiusura di sicurezza per bambini, manuale, Cielo dell'abitacolo in grigio titanio, Cielo dell'abitacolo in tessuto in grigio titanio, beige Atlas o nero, in funzione del colore d, Cinture di sicurezza automatiche a 3 punti per tutti i posti della vettura, intonate al colore, Clacson bitonale, Climatizzatore automatico comfort a 3 zone (9AQ), Climatizzatore automatico comfort a 3 zone in aggiunta al climatizzatore automatico comfort mon, Cofano anteriore con sistema di protezione dei pedoni, Cofano vano bagagli ad apertura automatica, apertura tramite il telecomando o il tasto della po, Controllo elettronico della stabilità (ESC).Collega i sistemi ABS, EBD, ASR e EDL, analizza i d, Copertura del vano bagagli ad apertura/chiusura elettrica (solo per Avant), Denominazione modell/logo.Denominazione modell/tecnologia al portellone posteriore, logo quat, Dispositivo antiavviamento elettronico (immobilizer Audi), Dispositivo di assistenza alla frenata per collisione secondaria.In caso di incidente, in parti, Dispositivo di controllo della trazione (ASR) riduce il pattinamento delle ruote motrici, migli, Emergency call & Service call Audi connect Comprende i servizi: myService1: Chiamate d'emerge, Fondo del vano di carico double-face (solo per Avant) un lato in velluto, l'altro in materiale, Freno di stazionamento elettromeccanico, Griglia del radiatore single frame in grigio twilight opaco con listelli in look alluminio opac, Griglie radiatore laterali in grigio nero titanio opaco con inserti orizzontali in look allumin, Gruppi ottici posteriori con luci di coda rosse, luce di retromarcia bianca e luci fendinebbia, Gusci specchietti retrovisivi esterni in colore carrozzeria, Illuminazione interna a LEDLuci di segnalazione porte passiveModuli luci al tetto anteriore, Impianto frenante a doppio circuito con ripartizione diagonale, sistema anti-bloccaggio delle r, Impianto tergilavavetro con sensore luci a due velocità, con funzionamento intermittente regola, Inserti in alluminio Ellipse, Inserti in alluminio Ellipse al cruscotto, alle portiere, alla console centrale, Inserto al diffusore posteriore in grigio twilight opaco listello orizzontale in look alluminio, Interfaccia Bluetooth.I telefoni cellulari che supportano il Bluetooth possono essere collegati, Kit di pronto soccorso e triangolo di emergenza nel vano bagagli, Kit riparazione pneumatico con compressore e sigillante; velocità massima consentita: 80 km/h, Limitatore di velocità impostabile.Consente di impostare un limite di velocità massima, per ese, Listelli sottoporta con inserto in alluminio, MMI radio plusDisplay centrale a colori da 7 polliciLettore CD (compatibile con i formati M, Mancorrenti al tetto in alluminio (solo per Avant), Mancorrenti al tetto in alluminio anodizzato (per Avant)per il trasporto, saldamente fissati al, Maniglie d'appiglio (4) ammortizzate, ripiegabili, incassate nel cielo dell'abitacolo, Pacchetto di navigazione (PNU), Pacchetto di navigazionesistema di navigazione con display a colori da 7 pollici ad alta riso, Pacchetto esterno lucido, Pacchetto esterno lucido.Telaio del tetto e modanature esterne alle cornici dei finestrini in a, Piantone dello sterzo di sicurezza con sistema di assorbimento dell'energia, integra l'azione p, Pomello leva cambio in pelle, Presa 12V (2) nel bagagliaio (per Avant), Presa 12V (2) nella consolle centrale, Regolatore di velocità (8T6), Regolatore di velocità.Mantiene costante qualsiasi velocità a partire da circa 30 km/h, se la p, Regolazione automatica della profondità dei fari (statica), Rivestiomento dei sedili in tessuto System nero, Rivestiomento dei sedili in tessuto System.Parti centrali dei sedili in tessuto System nero o n, Sedili anteriori sportivi con fianchetti dei sedili pronunciati per un maggiore sostegno latera, Sedili posteriori con schienale ribaltabile completamente e divisibile in rapporto 40:20:40 (so, Sedili sportivi, Sensore pioggia/luci (8N6), Sensore pioggia/luci per il comando degli anabbaglianti automatici e del tergicristallo automat, Sensore pioggia/luciper il comando degli anabbaglianti automatici e del tergicristallo automati, Serbatoio AdBlue da 24 litri (FK2); solo per motorizzazioni TDI, Serbatoio AdBlue da 24 litri. Solo per motorizzazioni TDI, Serbatoio carburante da 54 litri (0M1). Solo per 2.0 TDI 122 CV, 2.0 TDI 150 CV e 2.0 TDI 190 C, Serbatoio carburante da 54 litri. Solo per 2.0 TDI 122 CV, 2.0 TDI 150 CV e 2.0 TDI 190 CV con, Servosterzo elettromeccanico: Sterzo a cremagliera esente da manutenzione; regola la servoassis, Sistema Start & Stop contribuisce a ridurre il consumo di carburante e le emissioni di CO speg, Sistema anti-bloccaggio delle ruote (ABS) con ripartitore elettronico della forza frenante (EBD, Sistema d'informazioni per il conducente con display monocromatico con display monocromatico da, Sistema di ancoraggio ISOFIX e 3° punto di ancoraggio Top Tether per i seggiolini dei bambini s, Sistema di ausilio al parcheggio plus (7X2), Sistema di ausilio al parcheggio posterioreFacilita il parcheggio in retromarcia con indicazion, Sistema di bloccaggio elettronico del differenziale (EDL) su fondi stradali con differenti coef, Sistema di controllo cinture di sicurezza per conducente e passeggero con segnale acustico e vi, Sistema di controllo pressione pneumatici allarme visivo e acustico se la pressione scende in u, Specchietti retrovisivi esterni regolabili, ripiegabili e riscaldabili elettricamente con dispo, Specchietto retrovisivo interno schermabile manualmente, Strumentazione a illuminazione regolabile con tachimetro elettronico, contagiri, contachilometr, Tappetini anteriori e posteriori in velluto, abbinati al colore della moquette, Tappetino per fondo vano bagagli, Tasto engine start/stop l'avviamento e lo spegnimento del motore avvengono mediante il tasto en, Tergi/lava lunotto posteriore, Terminale di scarico a doppio tubo, visibile, accoppiato a sinistra per 2.0 TDI 190 CV (140 kW), Terminale di scarico a doppio tubo, visibile, uno a destra e uno a sinistra per 2.0 TFSI 190 CV, Terminale di scarico a tubo singolo, visibile, a sinistra per 1.4 TFSI 150 CV (110 kW) e 2.0 TD, Terminali di scarico cromati, Trazione anteriore con gestione selettiva della coppia sulle singole ruote. Il sistema, integra, Ugelli lavavetro riscaldati, Vani portaoggetti/portabevande.Vani portaoggetti ai lati delle portiere anteriori e posteriori., Vetri atermici in tonalità verde, parabrezza in vetro stratificato e lunotto termico con tempor, Volante multifunzionale sportivo in pelle a 3 razze regolabile in altezza e profondità, con air, Volante sportivo multifunzionale in pelle a 3 razze (con bilancieri per cambi automatici), Xenon plus.Proiettori a scarica di gas di lunga durata per anabbaglianti ed abbaglianti consent Per i veicoli usati, Autotorino propone ai consumatori una garanzia di conformità di 12 mesi dalla consegna ai sensi dell’articolo 133, comma 4 del Codice del Consumo, alle condizioni e termini disciplinati in apposito contratto di garanzia; per alcuni veicoli usati potrebbe essere ancora operativa la garanzia di Casa Madre. La garanzia però non è illimitata: con l’esclusiva formula “Soddisfatto e Garantito”, Autotorino ti offre la possibilità di estendere il periodo di copertura della garanzia, anche per i veicoli usati, fino a 4 anni dalla data di consegna. Verifica condizioni e applicabilità con i nostri Consulenti Commerciali. Per i veicoli usati Autotorino propone ai consumatori una garanzia di conformità di 12 mesi dalla consegna ai sensi dell’articolo 133 comma 4 Codice del Consumo, alle condizioni e termini disciplinati in apposito contratto di garanzia. Si informa che per alcuni veicoli usati potrà essere ancora operativa la garanzia di Casa Madre null null null Prezzo da considerarsi escluso di passaggio di proprietà e contributo ambientale PFU. Se presente una permuta si intendono altresì esclusi i costi di gestione dell'usato. (contributo PFU pari a 8,47€, costi di gestione dell'usato pari a 250€). Il calcolo del passaggio di proprietà varia in base a potenza del veicolo e residenza dell'intestatario. null

Descrizione [Rif. 17822019] Codice veicolo: 1125267 Totale Listino del Nuovo con Optional & Accessori ?.55600 Sconto del -31,74%! RISPARMIO DI ?.17.650,00 Pronta consegna presso sede logistica (BL_N1) Siediti e guidala su appuntamento entro una settimana! FOTO: Tante altre foto e dettagli di particolari disponibili per questa automobile, contattaci immediatamente! Se hai qualsiasi tipo di dubbio o perplessità, non esitare a contattarci! Siamo a tua completa disposizione! AUTO IN PERMUTA: Hai un'auto da cedere in permuta? Con noi è possibile effettuare una valutazione comodamente da casa! Contattaci! 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L'automobile è già allestita dei seguenti accessori inclusi nel prezzo: 205-Cambio automatico Steptronic a 8 rapporti ?.2450 Pacchetto retrovisori interno ed esterno (esterni ripiegabili elettricamente), Controllo elettronico della trazione, Retrovisori esterni con calotta in tinta carrozzeria e base in nero opaco, Airbag guida, BMW Remote Services (controllo remoto della vettura), Airbag passeggero, Airbag laterali per la testa anteriori e posteriori, Tappetini in velluto, Fari anteriori Full LED, Cruise Control con funzione freno, Indicatori di direzione a LED integrati negli specchietti esterni, Variable Sport Steering, Cuffia del freno a mano in pelle artificiale, BMW TeleServices, Pacchetto portaoggetti, Maniglie esterne delle portiere in tinta carrozzeria, Rivestimento interno del padiglione BMW Individual in colore antracite, Indicatore del punto ottimale di cambiata, Filtro antiparticolato DPF, Sensore luci e pioggia, Indicatore usura pastiglie freni, Montante B in nero lucido, Shadow Line BMW Individual, Regolazione manuale del piantone sterzo in altezza e profondità, Gruppi ottici posteriori con tecnologia LED, Specchietti retrovisori regolabili elettricamente e riscaldabili, BMW Connected Drive services, Fari fendinebbia a LED, BMW Apps, Informazioni sul traffico TMC+, Omologazione 4 posti, Parabrezza con fascia antiriflesso grigia, Ugelli lavavetro riscaldati, Telecamera posteriore con linee guida di manovra, Terminale di scarico doppio cromato, tondo, a sinistra, Vernice pastello Alpine White, Vetri elettrici anteriori, Disattivazione airbag passeggero, BMW TwinPower Turbo diesel a geometria variabile e iniez. Common Rail, Bocchette centrali d'aerazione per sedili posteriori con profilo cromato, Bracciolo centrale posteriore con portabevande (2), Climatizzatore automatico bizona con microfiltro e funzioni ampliate, Indicatore pressione dei singoli pneumatici con 3 livelli di allerta e descriz. grafica, Luci targa a LED, Air breather laterali in nero lucido, Sistema di navigazione Business, Pacchetto luci, Selettore del feeling di guida con modalità aggiuntiva Sport+, BMW Intelligent Emergency call, Terminale di scarico cromato lucido, Radio digitale DAB e DAB+, Supporto lombare, Speed Limit Info, Avviamento motore senza chiave, Badge con nome modell sul portellone posteriore lato destro, Bracciolo anteriore scorrevole con vano portaoggetti, Brake Energy Regeneration (BMW EfficientDynamics), Catarifrangenti integrati nel paraurti posteriore, a destra e sinistra, Chiusura portiere centralizzata con comando in plancia, Controllo dinamico di stabilità (DSC) con funzioni estese, Cristalli temperati con trattamento anti-abbagliamento e regolazione del calore, Guida uso e manutenzione integrata e accessibile via Control Display, Luci interne: centrale anteriore e posteriore, alette p

Descrizione [Rif. 18124558] Codice veicolo: 1127999 Totale Listino del Nuovo con Optional & Accessori ?.58210 Sconto del -36,52%! RISPARMIO DI ?.21.260,00 Pronta consegna presso sede logistica (BL_N1) Siediti e guidala su appuntamento entro 15/20 giorni! FOTO: Tante altre foto e dettagli di particolari disponibili per questa automobile, contattaci immediatamente! Se hai qualsiasi tipo di dubbio o perplessità, non esitare a contattarci! Siamo a tua completa disposizione! AUTO IN PERMUTA: Hai un'auto da cedere in permuta? Con noi è possibile effettuare una valutazione comodamente da casa! Contattaci! FINANZIAMENTI-LEASING-NOLEGGI-ASSICURAZIONI: Abbiamo un sistema di brokeraggio Finanziario/Leasing/Noleggio & Assicurativo interno con l'obbiettivo di costruire la miglior soluzione alle vostre esigenze!   Possiamo proporvi soluzioni All-Inclusive anticipo ZERO!   Abbiamo inoltre soluzioni create ad hoc per lavoratori dipendenti che godono di una retribuzione fissa mensile sicura e garantita; con Mini-Rate comode così che l'acquisto dell'automobile possa risultare una piacevole esperienza senza impegno e sacrifici!   Altre soluzioni per clienti business che devono sostituire l'automobile ogni 2/3/4 anni, con Mini-Rate e valore futuro garantito, in questo modo avrete tutti i vantaggi di un costo certo mensile unito alla deducibilità dell'auto!     CHI E' EURO TARGET: Acquistare un'automobile significa anche scegliere un Concessionaria, è appunto per questo che il nostro punto di riferimento è il Cliente e tutto il nostro operato si focalizza sulla piena soddisfazione delle sue esigenze e necessità!   La Euro Target è una Concessionaria Multimarche che in ormai 20 anni ha soddisfatto più di 20.000 clienti!   Commerciamo automobili "Aziendali Prima Scelta" (Automobili di massimo 4 anni di vita, rigido processo di controllo qualità, sconti dal 30 al 60%!) di tutte le marche a prezzi imbattibili, le auto esposte sono solo una piccola parte della nostra disponibilità!   Seguici sulla nostre pagine Facebook, Google+, Twitter, Linked-In, Instagram, TikTok e cerca i tuoi amici fra le migliaia di clienti che hanno già acquistato da noi! L'automobile è già allestita dei seguenti accessori inclusi nel prezzo: 23N-Cerchi in lega da 18" razze a V styling 398 e pneu. 225(255)/45(40) Performance ?.980 + 494-Riscaldamento sedili anteriori ?.400 + 2TB-Cambio automatico sportivo a 8 marce e paddles al volante ?.2580 + Vernice metallizzata ?.1100 Sistema di carico passante con sedili posteriori reclinabili 40:20:40, Airbag laterali ant. per guidatore e passeggero, Assetto sportivo M, Kit riparazione pneumatici, Pacchetto aerodinamico M, Poggiatesta anteriori e posteriori regolabili, Cerchi in lega M da 18" styling a stella 400M e pneu. 225(255)/45(40) runflat, Interfaccia grafica con tecnologia ID6 per sistemi multimediali, Park Distance Control (PDC) anteriore e posteriore, Pacchetto retrovisori interno ed esterno (esterni ripiegabili elettricamente), Controllo elettronico della trazione, Retrovisori esterni con calotta in tinta carrozzeria e base in nero opaco, Airbag guida, BMW Remote Services (controllo remoto della vettura), Airbag passeggero, Airbag laterali per la testa anteriori e posteriori, Tappetini in velluto, Fari anteriori Full LED, Cruise Control con funzione freno, Indicatori di direzione a LED integrati negli specchietti esterni, Variable Sport Steering, Cuffia del freno a mano in pelle artificiale, BMW TeleServices, Pacchetto portaoggetti, Maniglie esterne delle portiere in tinta carrozzeria, Rivestimento interno del padiglione BMW Individual in colore antracite, Indicatore del punto ottimale di cambiata, Filtro antiparticolato DPF, Sensore luci e pioggia, Indicatore usura pastiglie freni, Montante B in nero lucido, Shadow Line BMW Individual, Regolazione manuale del piantone sterzo in altezza e profondità, Gruppi ottici posteriori con tecnologia LED, Specchietti retrovisori regolabili elettricamente e riscaldabili, BMW Connected Drive services, Fari fendinebbia a LED, BMW Apps, Informazioni sul traffico TMC+, Omologazione 4 posti, Parabrezza con fascia antiriflesso grigia, Ugelli lavavetro riscaldati, Telecamera posteriore con linee guida di manovra, Terminale di scarico doppio cromato, tondo, a sinistra, Vernice pastello Alpine White, Vetri elettrici anteriori, Disattivazione airbag passeggero, BMW TwinPower Turbo diesel a geometria variabile e iniez. Common Rail, Bocchette centrali d'aerazione per sedili posteriori con profilo cromato, Bracciolo centrale posteriore con portabevande (2), Climatizzatore automatico bizona con microfiltro e funzioni ampliate, Indicatore pressione dei singoli pneumatici con 3 livelli di allerta e descriz. grafica, Luci targa a LED, Air breather laterali in nero lucido, Sistema di navigazione Business, Pacchetto luci, Selettore del feeling di guida con modalità aggiuntiva Sport+, BMW Intelligent Emergency call, Terminale di scarico cromato lucido, Radio d

VALENTI Other DRZ 400 Caratteristiche del veicolo Chilometraggio: 15000 Immatricolazione: 10/2006 Tipo di veicolo: usato Carburante: Benzina Potenza: 30 kW / 41 CV Tipo di cambio: Manuale Marce: Colore esterno: Giallo Colore interno: Garanzia: Carrozzeria: Moto - Enduro Cilindrata: 398 Cilindri: Porte: Posti: Equipaggiamenti: Descrizione fornita dal venditore: Valenti Racing DRZ 400 con 15.000 km, doppia omologazione ENDURO/MOTARD. La moto monta cerchi EXCEL, ammortizzatori regolabili Kayaba, terminale omologato CRD racing, pinze Brembo. In caso di acquisto verranno fornite secondo kit plastiche, terminale originale Suzuki, terminale racing NON omologato. Interamente finanziabile fino a 5 anni senza anticipo.  Passaggio di proprietà a carico dell'acquirente.  Contatti: MEGAMOTO Viale della Repubblica, 22 - Paderno Dugnano (MI) Tel: 349 3279777 Cell: Fax: Sito: Email: megamotopaderno@gmail.com Telefono: 349 3279777 Comune: Paderno Dugnano

Descrizione Vuoi maggiori informazioni su questa vettura? Chiamaci ora: MOSTRA NUMERO Consulenti sempre disponibili per te, anche in pausa pranzo! Scopri di più sul nostro sito www.autotorino.it BeBeep è il nuovo marchio dell'usato di Autotorino, garanzia di qualità e sicurezza. Ogni vettura è selezionata con cura e sottoposta a rigidi controlli per offrirti sempre la migliore esperienza d'acquisto. Scegli BeBeep per un viaggio senza preoccupazioni." ID VEICOLO AUTOTORINO: U792428 *Prezzo da considerarsi escluso di passaggio di proprietà e contributo ambientale PFU. Se presente una permuta si intendono altresì esclusi i costi di gestione dell'usato. (contributo PFU pari a 8,47€, costi di gestione dell'usato pari a 250€). Il calcolo del passaggio di proprietà varia in base a potenza del veicolo e residenza dell'intestatario del veicolo, consulta i dettagli sul sito www.aci.it TUA CON L’INNOVATIVA FORMULA SODDISFATTI O RIMBORSATI! Hai 15 giorni per provare l’auto. Non sei soddisfatto? Puoi restituirla e ti rimborsiamo l'intero importo pagato. Scopri l’informativa completa su https://www.autotorino.it/auto/soddisfatto-o-rimborsato A4 AVANT 2.0 TDI BUSINESS QUATTRO 190CV S-TRONICLa vettura è completa nella dotazione optional di Airbag full-size conducente e passeggero anteriore, con disattivazione airbag passeggero, Airbag laterali anteriori e sistema di airbag laterali per la testa airbag laterali anteriori i, Alette parasole sul lato conducente e passeggero, ripiegabili e ruotabili, con specchietti di c, Altoparlanti passivi (8), anteriori e posteriori. Potenza totale 80 Watt, Alzacristalli elettrici anteriori e posteriori con sistema di sicurezza per limitare la forza m, Appoggiabraccia anteriore comfort (6E3), Appoggiabraccia centrale anteriore comfort con regolazione dell'inclinazione e regolazione in s, Appoggiabraccia centrale anteriore comfort con regolazione dell'inclinazione e regolazione in senso, Appoggiabraccia centrale anteriore con regolazione dell'inclinazione, Appoggiatesta anteriori (2) e posteriori (3) regolabili manualmente, Assetto dinamico per una dinamica ed un comfort di marcia eccellenti: asse anteriore a 5 bracci, Assetto sportivo (di serie solo per motorizzazioni 2.0 TDI ultra) abbassamento delle sospension, Attrezzi di bordo e crick nel vano bagagli, Audi drive select.Impostazione delle caratteristiche della vettura secondo le modalità disponib, Audi pre sense city.Riconosce i veicoli e i pedoni fino ad una velocità di 85 km/h; se viene id, Cambio S tronic a 7 rapporti.Il cambio a 7 rapporti a doppia frizione a comando elettroidraulic, Carrozzeria zincata interamente zincata nelle zone a rischio di corrosione, con costruzione uni, Cassetto portaoggetti, Cerchi in lega di alluminio 7,5 J x 17 a 10 razze con pneumatici 225/50 R 17.Di serie per versione b, Chiusura centralizzata con telecomando per porte, vano bagagli, sportello del serbatoio; inclus, Chiusura di sicurezza per bambini, manuale, Cielo dell'abitacolo in tessuto in grigio titanio, beige Atlas o nero, in funzione del colore d, Cinture di sicurezza automatiche a 3 punti per tutti i posti della vettura, intonate al colore, Clacson bitonale, Climatizzatore automatico comfort monozona con regolazione in funzione dell'irradiazione solare, Cofano anteriore con sistema di protezione dei pedoni, Cofano vano bagagli ad apertura automatica, apertura tramite il telecomando o il tasto della po, Controllo elettronico della stabilità (ESC).Collega i sistemi ABS, EBD, ASR e EDL, analizza i d, Copertura del vano bagagli ad apertura/chiusura elettrica (solo per Avant), Denominazione modell/logo.Denominazione modell/tecnologia al portellone posteriore, logo quat, Dispositivo antiavviamento elettronico (immobilizer Audi), Dispositivo di assistenza alla frenata per collisione secondaria.In caso di incidente, in parti, Dispositivo di controllo della trazione (ASR) riduce il pattinamento delle ruote motrici, migli, Fondo del vano di carico double-face (solo per Avant) un lato in velluto, l'altro in materiale, Freno di stazionamento elettromeccanico, Griglia del radiatore single frame in nero opaco, Griglie radiatore laterali in nero opaco, Gruppi ottici posteriori con luci di coda rosse, luce di retromarcia bianca e luci fendinebbia, Gusci specchietti retrovisivi esterni in colore carrozzeria, Illuminazione interna a LED- Luci di segnalazione porte passive- Moduli luci al tetto anteriore, Impianto frenante a doppio circuito con ripartizione diagonale, sistema anti-bloccaggio delle r, Impianto tergilavavetro con sensore luci a due velocità, con funzionamento intermittente regola, Inserti Micrometallic argento al cruscotto, alle portiere, alla console centrale, Inserto al diffusore posteriore in nero opaco, Interfaccia Bluetooth.I telefoni cellulari che supportano il Bluetooth possono essere collegati, Kit di pronto soccorso e triangolo di emergenza nel vano bagagli, Kit riparazione pneumatico con compressore e sigillante; velocità massima consentita: 80 km/h, Limitatore di velocità impostabile.Consente di impostare un limite di velocità massima, per ese, Listelli sottoporta con inserto in alluminio, MMI radio plus- Display centrale a colori da 7 pollici- Lettore CD (compatibile con i formati M, Mancorrenti al tetto neri (per Avant)per il trasporto, saldamente fissati al tetto della vettur, Mancorrenti al tetto neri (per Avant)per il trasporto, saldamente fissati al tetto della vettura e a, Maniglie d'appiglio (4) ammortizzate, ripiegabili, incassate nel cielo dell'abitacolo, Modanature nere ai finestrini, Pacchetto di navigazione (PNU), Pacchetto di navigazione - sistema di navigazione con display a colori da 7 pollici ad alta risoluzi, Pacchetto di navigazione- sistema di navigazione con display a colori da 7 pollici ad alta riso, Piantone dello sterzo di sicurezza con sistema di assorbimento dell'energia, integra l'azione p, Pomello leva cambio in pelle, Presa 12V (2) nel bagagliaio (per Avant), Presa 12V (2) nella consolle centrale, Regolatore di velocità, Regolatore di velocità (8T6), Regolatore di velocità.Mantiene costante qualsiasi velocità a partire da circa 30 km/h, se la p, Regolazione automatica della profondità dei fari (statica), Rivestimenti dei sedili in tessuto Index.Parti centrali dei sedili in tessuto Index nero o grig, Sedili anteriori normali con regolazione manuale di: - altezza del sedile, - posizione longitud, Sedili posteriori con schienale ribaltabile completamente e divisibile in rapporto 40:20:40 (so, Sensore pioggia/luci (8N6), Sensore pioggia/luci per il comando degli anabbaglianti automatici e del tergicristallo automat, Sensore pioggia/luciper il comando degli anabbaglianti automatici e del tergicristallo automatico. C, Servosterzo elettromeccanico: Sterzo a cremagliera esente da manutenzione; regola la servoassis, Sistema Start & Stop contribuisce a ridurre il consumo di carburante e le emissioni di CO speg, Sistema anti-bloccaggio delle ruote (ABS) con ripartitore elettronico della forza frenante (EBD, Sistema d'informazioni per il conducente con display monocromatico con display monocromatico da, Sistema di ancoraggio ISOFIX e 3° punto di ancoraggio Top Tether per i seggiolini dei bambini s, Sistema di bloccaggio elettronico del differenziale (EDL) su fondi stradali con differenti coef, Sistema di controllo cinture di sicurezza per conducente e passeggero con segnale acustico e vi, Sistema di controllo pressione pneumatici allarme visivo e acustico se la pressione scende in u, Specchietti retrovisivi esterni regolabili, ripiegabili e riscaldabili elettricamente con dispo, Specchietto retrovisivo interno schermabile manualmente, Strumentazione a illuminazione regolabile con tachimetro elettronico, contagiri, contachilometr, Tappetini anteriori e posteriori in velluto, abbinati al colore della moquette, Tappetino per fondo vano bagagli, Tasto engine start/stop l'avviamento e lo spegnimento del motore avvengono mediante il tasto en, Tergi/lava lunotto posteriore, Terminale di scarico a doppio tubo, visibile, accoppiato a sinistra per 2.0 TDI 190 CV (140 kW), Terminale di scarico a doppio tubo, visibile, uno a destra e uno a sinistra per 2.0 TFSI 190 CV, Terminale di scarico a tubo singolo, visibile, a sinistra per 1.4 TFSI 150 CV (110 kW) e 2.0 TD, Trazione anteriore con gestione selettiva della coppia sulle singole ruote. Il sistema, integra, Ugelli lavavetro riscaldati, Vani portaoggetti/portabevande.Vani portaoggetti ai lati delle portiere anteriori e posteriori., Vetri atermici in tonalità verde, parabrezza in vetro stratificato e lunotto termico con tempor, Volante multifunzionale in pelle a 3 razze, regolabile in altezza e profondità, con airbag full, Xenon plus.Proiettori a scarica di gas di lunga durata per anabbaglianti ed abbaglianti consent, quattro®Trazione integrale permanente con ripartizione asimmetrico-dinamica della coppia grazie Per i veicoli usati, Autotorino propone ai consumatori una garanzia di conformità di 12 mesi dalla consegna ai sensi dell’articolo 133, comma 4 del Codice del Consumo, alle condizioni e termini disciplinati in apposito contratto di garanzia; per alcuni veicoli usati potrebbe essere ancora operativa la garanzia di Casa Madre. La garanzia però non è illimitata: con l’esclusiva formula “Soddisfatto e Garantito”, Autotorino ti offre la possibilità di estendere il periodo di copertura della garanzia, anche per i veicoli usati, fino a 4 anni dalla data di consegna. Verifica condizioni e applicabilità con i nostri Consulenti Commerciali. Per i veicoli usati Autotorino propone ai consumatori una garanzia di conformità di 12 mesi dalla consegna ai sensi dell’articolo 133 comma 4 Codice del Consumo, alle condizioni e termini disciplinati in apposito contratto di garanzia. Si informa che per alcuni veicoli usati potrà essere ancora operativa la garanzia di Casa Madre null null Prezzo da considerarsi escluso di passaggio di proprietà e contributo ambientale PFU. Se presente una permuta si intendono altresì esclusi i costi di gestione dell'usato. (contributo PFU pari a 8,47€, costi di gestione dell'usato pari a 250€). Il calcolo del passaggio di proprietà varia in base a potenza del veicolo e residenza dell'intestatario.