Terminali scarichi

Gli scarichi silenziatori Arrow 71755 Pro;Race, nati sulla scia degli sviluppi per le MotoGP, sono realizzati unendo un tronco di cono ed un tratto finale a sezione cilindrica (diametro 98 mm). A differenza dei terminali con sezione costante, che possono essere fissati al telaio mediante fascette in carbonio o in acciaio inox, i terminali Pro;Race vengono fissati alla moto tramite una serie di attacchi saldati direttamente sul corpo del silenziatore. Per la particolare forma, causa del poco volume interno che limita le possibilità di gestione delle emissioni sonore, non è stato possibile adattare gli scarichi della linea Pro;Race a tutte le moto. Tutti i silenziatori Arrow omologati EU hanno il fondello posteriore (Db;killer) estraibile e viene rilasciato il certificato di omologazione da allegare al libretto di circolazione. Il montaggio non richiede modifiche alla carburazione, mappature o l'utilizzo di centraline aggiuntive. NOTE: i terminali Arrow Pro;Race montano direttamente su collettori originali o su collettori Arrow

I silenziatori marmitte Pro;Racing Arrow grazie al successo degli scarichi a tromboncino della linea Pro;Race, e le richieste di installarli anche su modelli particolarmente esigenti dal punto di vista delle emissioni sonore, hanno dato l’opportunità di svilupparne una versione di dimensioni maggiori. Il nuovo design dei terminali Pro;Racing, la cui sezione finale del cono ha il diametro aumentato a 106 mm, ha consentito di incrementarne il volume interno garantendo prestazioni di rilievo ed un suono pieno e avvolgente. Inoltre l’estrema flessibilità dei componenti del cono (sono previste differenti configurazioni, con un solo cono o con due sezioni saldate insieme) ha consentito di progettare un terminale di scarico perfettamente aderente allo stile ed al design di ogni moto. I Pro;Racing sono dotati di attacchi al telaio, saldati sul corpo in inox del silenziatore, ed il fondello posteriore può essere in acciaio inox o in fibra di carbonio. Leggeri e facilmente installabili, i Pro;Racing sono disponibili anche in versione omologata. Con gli scarichi omologati alle norme UE viene rilasciato il Certificato di Omologazione da allegare al Libretto di Circolazione. Una volta tolto il fondello estraibile (dB killer), i silenziatori omologati UE e quelli racing sono esattamente identici. Per ulteriori informazioni, foto e specifiche tecniche (grafico potenza con kit terminali) consultare il sito Arrow. NOTE: i terminali montano su collettori originali

I silenziatori di scarico GPR sono prodotti in vari materiali: Alluminio, Acciaio Inox, Carbonio, Titanio e Poppy con sezione tonda o ovale ed in varie versioni speciali (selezionabili nelle opzioni prodotto). I sistemi di scarico G.P.R. garantiscono un incremento di potenza ed una forte diminuzione del peso mantenendo nella maggior parte dei casi inalterata la carburazione originale. Tutti gli scarichi vengono forniti completi di tutto il necessario al montaggio (raccordi, fascette, viti, staffe, ecc...). Gli scarichi GPR hanno ottenuto l'omologazione E3, vengono consegnati con libretto di omologazione così da poterli sostituire all'originale senza nessun aggiornamento del libretto di circolazione. Per alcuni modelli è possibile ordinare anche la versione catalizzata omologata con catalizzatore sportivo estraibile (omologati secondo le norme E5+E9 direttiva 2005/30). I terminali vengono forniti di db;killer estraibile, con una semplice operazione si elimina il conetto posteriore (db;killer) e si ottiene uno scarico aperto (non omologato). Garanzia ufficiale 24 mesi. La produzione G.P.R. per moto stradali 4 tempi prevede scarichi omologati e racing realizzati con procedimenti artigianali nello sviluppo e nel montaggio ma con attrezzature industriali per quanto riguarda la capacità produttiva. Per maggiori informazioni e dettagli tecnici visitare il sito del produttore (cliccando sul logo in alto a destra). NOTE: protezione calore scarico, porta targa e kit luci sono compresi nel prezzo

La marmitta Arrow Works ha l'originale fondello in fibra di carbonio che è l'elemento caratterizzante della linea Works ideata e sviluppata per tutte le maximoto stradali. Dotate di corpo in titanio, e disponibili anche in versione kit dotata di collettori in acciaio, le Arrow Works si evidenziano per la grintosa sezione conica che oltre a fornire prestazioni di alto livello mantengono una piacevole ma contenuta rumorosità di scarico. Elevato come di tradizione Arrow il livello qualitativo dei materiali e delle finiture che ne fanno uno dei prodotti di punta della Casa 100% Made in Italy. Con gli scarichi omologati alle norme UE viene rilasciato il Certificato di Omologazione da allegare al Libretto di Circolazione. Una volta tolto il fondello estraibile (dB killer), i silenziatori omologati UE e quelli racing sono esattamente identici. Per ulteriori informazioni, foto e specifiche tecniche (grafico potenza con kit terminali) consultare il sito Arrow. NOTE: i terminali montano solo sui collettori originali

SCARICHI FREEDOM PERFORMANCE SHARP CURVE RADIUS H-D Per Dyna Evolution dal 1991 al 1998 e Dyna Twin Cam dal 1999 al 2005 Il sistema Freedom Performance Sharp Curve Radius include i paracalore in un pezzo da 2 1/2?"" (64 mm) di diametro e 16 gauge di spessore che coprono i collettori completamente per tutti i 220 gradi e un sistema di collettori scalinati a tre stadi calibrati per maggiori prestazioni. I terminali curvi hanno la parte finale tagliata al laser ed hanno un suono profondo e aggres s ivo. I silenziatori interni sono rimovibili e sono disponibili separatamente dei silenziatori meno rumorosi (Quiet). I sistemi Sharp Curve Radius sono equipaggiati con porte per i sensori O2 e di tappi per i modelli senza sonde O2. Gli scarichi sono completi e pronti da montare e includono staffe e bulloneria in inox. Disponibili con finitura cromata o nera ceramica.

Sempre più spesso i nuovi modelli di moto sono equipaggiati con terminali di scarico molto piccoli e montati in posizioni molto particolari: questo ha reso necessario l'utilizzo di terminali sempre più compatti anche per i prodotti after;market. Per questo Arrow ha deciso di introdurre anche nel settore delle moto stradali una forma inizialmente sviluppata per gli scarichi off;road, sempre a sezione romboidale. E' quindi nata la linea Street Thunder, fusione di tecnica e design tra le più belle sul mercato. A fare la differenza è il design del fondello posteriore, disponibile in acciaio inox o, in alternativa, in fibra di carbonio. Per compensare la riduzione del volume disponibile, Arrow ha svolto un costante lavoro di ricerca sui materiali fonoassorbenti: innumerevoli prove in pista e nel reparto Ricerca&Sviluppo hanno consentito di introdurre nuovi materiali e tecnologie, più efficaci rispetto ai precedenti. Anche i terminali della linea Street Thunder sono disponibili in versione omologata con dB;killer estraibile. Così come i “fratelli maggiori”, la linea Street Thunder è disponibile con corpo in titanio, alluminio o fibra di carbonio ed in alcuni casi anche nella versione in alluminio anodizzato nero (Dark Line). Tutti i silenziatori Arrow omologati UE hanno l'interno (dB killer) estraibile per la rigenerazione e la pulizia. La rimozione dell'interno (dB killer) trasforma il silenziatore da omologato a racing, generando un miglioramento delle prestazioni, ma pregiudicando la conformità dell'omologazione. Con gli scarichi omologati alle norme UE viene rilasciato il Certificato di Omologazione da allegare al Libretto di Circolazione. Una volta tolto il fondello estraibile (dB killer), i silenziatori omologati UE e quelli racing sono esattamente identici. Per ulteriori informazioni, foto e specifiche tecniche (grafico potenza con kit terminali) consultare il sito Arrow. NOTE: i terminali montano sui collettori originali senza modifiche

I terminali di scarico GPR sono prodotti in vari materiali: Alluminio, Acciaio Inox, Carbonio, Titanio e Poppy con sezione tonda o ovale ed in varie versioni speciali (selezionabili nelle opzioni prodotto). I sistemi di scarico G.P.R. garantiscono un incremento di potenza ed una forte diminuzione del peso mantenendo nella maggior parte dei casi inalterata la carburazione originale. Tutti gli scarichi vengono forniti completi di tutto il necessario al montaggio (raccordi, fascette, viti, staffe, ecc...). Gli scarichi GPR hanno ottenuto l'omologazione E3, vengono consegnati con libretto di omologazione così da poterli sostituire all'originale senza nessun aggiornamento del libretto di circolazione. Per alcuni modelli è possibile ordinare anche la versione catalizzata omologata con catalizzatore sportivo estraibile (omologati secondo le norme E5+E9 direttiva 2005/30). I terminali vengono forniti di db;killer estraibile, con una semplice operazione si elimina il conetto posteriore (db;killer) e si ottiene uno scarico aperto (non omologato). Garanzia ufficiale 24 mesi. La produzione G.P.R. per moto stradali 4 tempi prevede scarichi omologati e racing realizzati con procedimenti artigianali nello sviluppo e nel montaggio ma con attrezzature industriali per quanto riguarda la capacità produttiva. Per maggiori informazioni e dettagli tecnici visitare il sito del produttore (cliccando sul logo in alto a destra)

L'evoluzione delle moto Off;Road, che diventano sempre più leggere, compatte e rigide ha portato la Arrow allo sviluppo di una linea dedicata di scarichi, disegnata tenendo conto delle particolari esigenze dei piloti off;road. Caratteristiche quali leggerezza, prestazioni, affidabilità, da sempre fiore all'occhiello degli scarichi Arrow sono abbinate, nella linea Off;Road Thunder, all'esperienza che deriva da anni di lavoro sulle “moto sporche” da cross ed enduro, esperienza che ha portato la Arrow a dominare nell'ultimo decennio nel mondiale Cross. La forma romboidale, vero e proprio “marchio di fabbrica” della Arrow, garantisce un ottimo compromesso tra dimensioni interne ed ingombri esterni, raccordandosi direttamente al profilo del fondello posteriore, disegnato per rispettare i requisiti imposti dai regolamenti di gara. L'assemblaggio a TIG, i materiali scelti con cura (il corpo esterno del silenziatore è disponibile in titanio o alluminio) e l'attenzione ai dettagli contribuiscono a portare gli scarichi Off;Road Thunder al top. NOTE: i terminali montano sia su collettori originali sia su collettori Arrow

I silenziatori marmitte di scarico GPR sono prodotti in vari materiali: Alluminio, Acciaio Inox, Carbonio, Titanio e Poppy con sezione tonda o ovale ed in varie versioni speciali (selezionabili nelle opzioni prodotto). I sistemi di scarico G.P.R. garantiscono un incremento di potenza ed una forte diminuzione del peso mantenendo nella maggior parte dei casi inalterata la carburazione originale. Tutti gli scarichi vengono forniti completi di tutto il necessario al montaggio (raccordi, fascette, viti, staffe, ecc...). Gli scarichi GPR hanno ottenuto l'omologazione E3, vengono consegnati con libretto di omologazione così da poterli sostituire all'originale senza nessun aggiornamento del libretto di circolazione. Per alcuni modelli è possibile ordinare anche la versione catalizzata omologata con catalizzatore sportivo estraibile (omologati secondo le norme E5+E9 direttiva 2005/30). I terminali vengono forniti di db;killer estraibile, con una semplice operazione si elimina il conetto posteriore (db;killer) e si ottiene uno scarico aperto (non omologato). Garanzia ufficiale 24 mesi. La produzione G.P.R. per moto stradali 4 tempi prevede scarichi omologati e racing realizzati con procedimenti artigianali nello sviluppo e nel montaggio ma con attrezzature industriali per quanto riguarda la capacità produttiva. Per maggiori informazioni e dettagli tecnici visitare il sito del produttore (cliccando sul logo in alto a destra). NOTE: il porta targa e le luci sono compresi nel prezzo

La marmitta di scarico Arrow Works ha l'originale fondello in fibra di carbonio che è l'elemento caratterizzante della linea Works ideata e sviluppata per tutte le maximoto stradali. Dotate di corpo in titanio, e disponibili anche in versione kit dotata di collettori in acciaio, le Arrow Works si evidenziano per la grintosa sezione conica che oltre a fornire prestazioni di alto livello mantengono una piacevole ma contenuta rumorosità di scarico. Elevato come di tradizione Arrow il livello qualitativo dei materiali e delle finiture che ne fanno uno dei prodotti di punta della Casa 100% Made in Italy. Con gli scarichi omologati alle norme UE viene rilasciato il Certificato di Omologazione da allegare al Libretto di Circolazione. Una volta tolto il fondello estraibile (dB killer), i silenziatori omologati UE e quelli racing sono esattamente identici. Per ulteriori informazioni, foto e specifiche tecniche (grafico potenza con kit terminali) consultare il sito Arrow. NOTE: i terminali montano solo sui collettori originali

Le marmitte Arrow Pro;Racing 71887 per moto Triumph Street Twin 900, grazie al successo degli scarichi a tromboncino della linea Pro;Race, e le richieste di installarli anche su modelli particolarmente esigenti dal punto di vista delle emissioni sonore, ha dato l’opportunità di svilupparne una versione di dimensioni maggiori. Il nuovo design dei terminali Pro;Racing, la cui sezione finale del cono ha il diametro aumentato a 106 mm, ha consentito di incrementarne il volume interno garantendo prestazioni di rilievo ed un suono pieno e avvolgente. Inoltre l’estrema flessibilità dei componenti del cono (sono previste differenti configurazioni, con un solo cono o con due sezioni saldate insieme) ha consentito di progettare un terminale di scarico perfettamente aderente allo stile ed al design di ogni moto. I Pro;Racing sono dotati di attacchi al telaio, saldati sul corpo in inox del silenziatore, ed il fondello posteriore può essere in acciaio inox o in fibra di carbonio. Leggeri e facilmente installabili, i Pro;Racing sono disponibili anche in versione omologata. Tutti i silenziatori Arrow omologati EU hanno il fondello posteriore (db;killer) estraibile e viene rilasciato il certificato di omologazione da allegare al libretto di circolazione. Il montaggio non richiede modifiche alla carburazione, mappature o l'utilizzo di centraline aggiuntive. NOTE: i terminali Arrow Pro;Racing montano su collettori originali o Arrow

La produzione G.P.R. per moto stradali 4 tempi prevede scarichi realizzati con procedimenti artigianali nello sviluppo e nel montaggio ma con attrezzature industriali per quanto riguarda la capacità produttiva. I silenziatori sono prodotti in: Titanio, Carbonio, Inox e Poppy con sezione tonda e ovale. Sono in produzione sia i singoli silenziatori che le linee complete votate ad un utilizzo prettamente sportivo. I sistemi di scarico G.P.R. garantiscono un incremento di potenza mantenendo nella maggior parte dei casi inalterata la carburazione originale. Gli scarichi GPR hanno ottenuto l'omologazione e3 dal Ministero dei Trasporti italiano e recentemente l'omologazione e9 dal Ministero dei Trasporti spagnolo. Sono oltre 150 i modelli omologati la cui particolarità è data dallo scarico omologato che è quasi totalmente racing. Con una piccola operazione si elimina il conetto posteriore e si ottiene uno scarico per utilizzo pista (aumento prestazioni superiore al 5%) perdendo però la conformità alle normative vigenti. Per maggiori informazioni, foto e per sentire il suono degli scarichi visitare il sito del produttore (cliccando sul logo nella colonna destra). NOTE: coppia terminali + sottocodone + portatarga

I silenziatori di scarico GPR sono prodotti in vari materiali: Alluminio, Acciaio Inox, Carbonio, Titanio e Poppy con sezione tonda o ovale ed in varie versioni speciali (selezionabili nelle opzioni prodotto). I sistemi di scarico G.P.R. garantiscono un incremento di potenza ed una forte diminuzione del peso mantenendo nella maggior parte dei casi inalterata la carburazione originale. Tutti gli scarichi vengono forniti completi di tutto il necessario al montaggio (raccordi, fascette, viti, staffe, ecc...). Gli scarichi GPR hanno ottenuto l'omologazione europea E3 dal Ministero dei Trasporti italiano e recentemente l'omologazione europea E9 dal Ministero dei Trasporti spagnolo. Con una piccola operazione si elimina il conetto posteriore (db;killer) e si ottiene uno scarico per utilizzo pista. Garanzia ufficiale 24 mesi. Lo scarico viene consegnato corredato dal foglio di omologazione specifico da allegare al libretto di circolazione. La produzione G.P.R. per moto stradali 4 tempi prevede scarichi omologati e racing realizzati con procedimenti artigianali nello sviluppo e nel montaggio ma con attrezzature industriali per quanto riguarda la capacità produttiva. Per maggiori informazioni e dettagli tecnici visitare il sito del produttore (cliccando sul logo in alto a destra). NOTE: scarico semi;completo composto da terminali omologati + raccordi. Attacco ad Y nel sottocodone.

I silenziatori di scarico GPR K.163 sono prodotti in vari materiali: Alluminio, Acciaio Inox, Carbonio, Titanio e Poppy con sezione tonda o ovale ed in varie versioni speciali (selezionabili nelle opzioni prodotto). I sistemi di scarico G.P.R. garantiscono un incremento di potenza ed una forte diminuzione del peso mantenendo nella maggior parte dei casi inalterata la carburazione originale. Tutti gli scarichi vengono forniti completi di tutto il necessario al montaggio (raccordi, fascette, viti, staffe, ecc...). Gli scarichi GPR omologati EU hanno il fondello posteriore (Db;killer) estraibile e viene rilasciato il certificato di omologazione da allegare al libretto di circolazione. Garanzia ufficiale 24 mesi. La produzione G.P.R. per moto stradali 4 tempi prevede scarichi omologati e racing realizzati con procedimenti artigianali nello sviluppo e nel montaggio ma con attrezzature industriali per quanto riguarda la capacità produttiva. Per maggiori informazioni e dettagli tecnici visitare il sito del produttore (cliccando sul logo in alto a destra)

Vendo coppia di terminali (marmitte/scarichi) Remus originali per Ducati Monster (no ultima serie come 696, ecc), usati ma in ottime condizioni. Le sigle degli scarichi sono ZDM-A29 e ZDM-B29 e i codici ricambi originali sono: 573.1.050.2D e 574.1.050.2D. Vale la formula visto e piaciuto, per qualsiasi domanda o informazione contattatemi tramite email.

Scarichi terminali Power Cross GPR. I sistemi di scarico G.P.R. garantiscono un incremento di potenza ed una forte diminuzione del peso mantenendo nella maggior parte dei casi inalterata la carburazione originale. Tutti gli scarichi vengono forniti completi di tutto il necessario al montaggio (raccordi, fascette, viti, staffe, ecc...). Gli scarichi GPR hanno ottenuto l'omologazione europea E3 dal Ministero dei Trasporti italiano e recentemente l'omologazione europea E9 dal Ministero dei Trasporti spagnolo. Con una piccola operazione si elimina il conetto posteriore (db;killer) e si ottiene uno scarico per utilizzo pista. Garanzia ufficiale 24 mesi. Lo scarico viene consegnato corredato dal foglio di omologazione specifico da allegare al libretto di circolazione. La produzione G.P.R. per moto stradali 4 tempi prevede scarichi omologati e racing realizzati con procedimenti artigianali nello sviluppo e nel montaggio ma con attrezzature industriali per quanto riguarda la capacità produttiva. Per maggiori informazioni e dettagli tecnici visitare il sito del produttore (cliccando sul logo in alto a destra)

I silenziatori terminali Arrow 71216 Pro;Race per moto KTM Duke 790, nati sulla scia degli sviluppi per le MotoGP, sono realizzati unendo un tronco di cono ed un tratto finale a sezione cilindrica (diametro 98 mm). A differenza dei terminali con sezione costante, che possono essere fissati al telaio mediante fascette in carbonio o in acciaio inox, i terminali Pro;Race vengono fissati alla moto tramite una serie di attacchi saldati direttamente sul corpo del silenziatore. Per la particolare forma, causa del poco volume interno che limita le possibilità di gestione delle emissioni sonore, non è stato possibile adattare gli scarichi della linea Pro;Race a tutte le moto. Tutti i silenziatori Arrow omologati EU hanno il fondello posteriore (db;killer) estraibile e viene rilasciato il certificato di omologazione da allegare al libretto di circolazione. Il montaggio non richiede modifiche alla carburazione, mappature o l'utilizzo di centraline aggiuntive. NOTE: il kit terminali Arrow Pro;Race monta direttamente su collettori originali o Arrow eliminando il catalizzatore

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Descrizione [Rif. 17459735] NERO JET METALLIZZATO INTERNI IN PELLE TOTALE NERA TRAFORATA CON STEMMA "PORSCHE" IMPRESSO SUI POGGIATESTA CERCHI IN LEGA LEGGERA DA 20'' POLLICI "TURBO DESIGN" VERNICIATI IN GRIGIO SCURO CON FINITURA DIAMANATATA COPRIMOZZI CON STEMMA "PORSCHE" A COLORI SEDILI SPORTIVI REGOLABILI ELETTRICAMENTE FARI FULL LED INCLUSO PORSCHE DYNAMIC LIGHT SYSTEM PLUS (PDLS PLUS) SENSORI DI PARCHEGGIO ANTERIORI E POSTERIORI CAMBIO AUTOMATICO A DOPPIA FRIZIONE "PDK" 8 RAPPORTI CON LEVE STILE "F1" INTEGRATE AL VOLANTE IMPIANTO DI SCARICO SPORTIVO CON TERMINALI CROMATI A 4 USCITE PORSCHE ACTIVE SUSPENSION MANAGEMENT (PASM) INCLUSO ASSETTO -10CM CHIUSURE CENTRALIZZATE CON RADIOCOMANDO A DISTANZA REGOLATORE E LIMITATORE DI VELOCITA' ALZACRISTALLI ELETTRICI SERVOSTERZO PLUS SENSORE CREPUSCOLARE LUCI AUTOMATICHE SENSORE PIOGGIA TERGICRISTALLI AUTOMATICI TELECAMERA POSTERIORE SPECCHIETTI REGOLABILI ELETTRICAMENTE SPECCHIETTO INTERNO AUTO-SCHERMANTE SEDILI RISCALDABILI CLIMATIZZATORE AUTOMATICO BI-ZONA PACCHETTO SPORTIVO CON TASTO SPORT CRONOLOGIA COMPLETA TAGLIANDI UFFICIALI CASA MADRE CON ULTIMO INTERVENTO DI MANUTENZIONE ESEGUITO AD OTTOBRE 2021 CON 53.624 KM PERCORSI SISTEMA MULTIMEDIALE "PCM" CON SCHERMO TATTILE E MODULO DI NAVIGAZIONE SATELLITARE CARTOGRAFICA INTEGRATO SOSPENSIONI SPORTIVE RADIO FM-CD-mp3 RADIO DAB DIGITALE INGRESSO AUDIO AUX INGRESSO MULTIMEDIALE USB MODULO VIVAVOCE BLUETOOTH INTEGRATO VOLANTE SPORTIVO MULTIFUNZIONE IN PELLE E ALLUMINIO A 3 RAZZE BRACCIOLO COMFORT CENTRALE ANTERIORE E POSTERIORE COMPUTER DI BORDO CASSETTINO PORTAOGGETTI CON SERRATURA PNEUMATICI ESTIVI "PIRELLI" AL 90% DI VITA SENSORE MONITORAGGIO PRESSIONE PNEUMATICI IMPIANTO AUDIO POTENZIATO "BOSE" PEDALIERA SPORTIVA IN ALLUMINIO E GOMMA ANTISCIVOLO SOGLIE D'INGRESSO IN ALLUMINIO CON SCRITTE "BLACK EDITION" INSERTI IN ALLUMINIO CIELO IN ALCANTARA FRENO DI STAZIONAMENTO ELETTRONICO CONTROLLO DELLA VETTURA DA REMOTO CON APP SPOILER SPORTIVO PACCHETTO FINITURE NERE ESTERNE KIT RIPARA E GONFIA PREDISPOSIZIONE "ISOFIX" PER IL FISSAGGIO SEMPLIFICATO DEI SEGGIOLINI NON FUMATORE!!! ***** ATTENZIONE: VETTURA VISIONABILE SU APPUNTAMENTO! ***** ***** IL PREZZO NON E' VINCOLATO DA OBBLIGHI E/O PROMOZIONI FINANZIARIE ***** ***** PRONTA CONSEGNA ***** TI PIACE QUESTA AUTO? PRENDI UN APPUNTAMENTO Chiamaci ora MOSTRA NUMERO VIENI A TROVARCI! Ci trovi in Via Cesare Frugoni, 4 Roma 00144 Siamo a pochi passi dalla fermata METRO B E.U.R. - MAGLIANA sulla Via Ostiense POSSIBILITA' DI FINANZIAMENTI PERSONALIZZATI IN SEDE. POSSIBILITA' DI LEASING SU VETTURE 36 MESI. POSSIBILITA' DI PERMUTARE IL TUO USATO! TEST DRIVE DISPONIBILI SU TUTTO L'USATO SENZA IMPEGNO! Per vedere tutte le foto di questa vettura con la schede informativa completa visita il nostro sito WWW.AUTOROMAEUR.IT Richiedi la valutazione del tuo usato senza impegno direttamente sul sito nella sezione ?VENDERE AUTO USATA? GRAZIE PER AVER VISUALIZZATO IL NOSTRO SITO SALUTI, Lo staff di AUTO ROMA EUR. ?Le nostre auto vengono pulite a fondo e sanificate con macchinario professionale certificato? P.S. Annuncio valido salvo errori di trascrizione.

Descrizione [Rif. 17722045] Porsche 911 (992)?Turbo S Cabriolet Colore: Bianco Interni: in pelle di colore Rosso Bordeaux con capotte Rossa Accessori: Impianto di Scarico Sportivo con terminali Neri Hi-Fi BOSE PDCC (Barre antirollio) Retrotreno sterzante Sistema di sollevamento asse anteriore Pacchetto Sport-Chrono Fari principali a LED con tecnologia Matrix scuri Incluso Porsche Dynamic Light System Plus Fari Posteriori Exclusive Sedili sportivi adattivi plus regolabili elettricamente a 18 vie con pack Memory Sedili anteriori riscaldabili e ventilabili Quadrante contagiri e Sport Chrono in finitura Antracite satinato Sistema di navigazione satellitare Cartografico Apple Car Play Climatizzatore automatico bizona Sensori di parcheggio anteriori e posteriori Parkassist Telecamere a 360? con vista aerea Porsche Entry Cruise control Ionizzatore Cerchi in lega da 20''/21'' TurboS Blind Spot assist Sistema di mantenimento della corsia Lane Keep Assist Lane change assist Indicatore limite di velocit? Sensore di luminosit? Volante sportivo GT in pelle Volant Riscaldabile Guscio sedili sportivi in pelle con inserto schienale in pelle Rosso Bordeaux Pacchetto internoCarboniosatinato Cinture di sicurezza?in colore Rosso Bordeaux Cornice finestrini laterali in finitura nera satinata Minigonne laterali nel colore dell'esterno Pacchetto Light Design configurabile Listelli sottoporta in Alluminio satinato argento scuro?illuminati Sistema bluetooth Ingresso USB Cambio automatico PDK con paddles al volante Ricezione radio digitale "DAB" Apple Carplay e Android Auto Servosterno Plus Volante regolabile elettricamente con pacchetto memory Volante Riscaldato Impianto frenante Carboceramico con pinze dei freni di colore Giallo Capotte Rossa N.B. VETTURA UFFICIALE PORSCHE ITALIA! FATURABIL IVA ESPOSTA N.B. IL PREZZO DI ? 283.890,00 SI INTENDE PER VENDITE SENZA GARANZIA A COMMERCIANTI O ESPORTATORI IL PREZZO CON GARANZIA A PRIVATO E CON POSSIBILITA' DI EVENTUALI PERMUTE E' DI ? 285.890,00 N.B. POSSIBILIT? DI PERMUTE Nei nostri uffici potrete godere di un'ottima accoglienza, visionare l'auto di vostro interesse in tutta la sua bellezza ed integrit?, sarete sempre seguiti da un professionista della famiglia Soccol che vi illustrer? ogni aspetto tecnico e qualitativo, oltre che le peculiarit? della vettura scelta. Avrete poi la possibilit? di finanziare l'intero importo oppure decidere in che misura versare un' anticipo e finanziare quanto resta da pagare. Nel caso in cui aveste una vettura usata, la valuteremo e la ritireremo in permuta; a quel punto potrete valutare se pagare la differenza al saldo della nuova vettura in un'unica soluzione o attraverso un finanziamento. Le pratiche di vendita e di finanziamento sono gestibili anche a distanza, cos?' da permettervi di recarvi presso la nostra sede, un'unica volta, soltanto in fase di firma dei documenti e di ritiro della vostra nuova autovettura. Tutte le autovetture vengono attentamente controllate prima della vendita - Test su strada, Tagliando pre-consegna, Revisione statale ove necessaria-; questo ci permette di ASSICURARE affidabilit? e tranquillit? nell'acquisto, anche nel caso in cui il nostro cliente dovesse intraprendere da subito un lungo viaggio. N.B. Siamo un autosalone che esiste da sempre e il brand SOCCOL ? il nostro cognome, simbolo di trasparenza, di professionalita' e di passione che si tramanda di padre in figlio. N.B. PER AVERE UNA DOCUMENTAZIONE FOTOGRAFICA PIU' ESAUSTIVA CON FOTO IN ALTA DEFINIZIONE CONSULTATE IL NOSTRO SITO INTERNET www.soccol.it NELLA SEZIONE "COMPRA". CONDIZIONI DI VENDITA - Le informazioni contenute nel sito web sono state compilate con ogni cura, affinch? fossero complete, tuttavia a volte possono contenere errori. La Soccol declina ogni responsabilit? per eventuali non conformit? relative ad equipaggiamento, omologazioni anti inquinamento, accessori, ecc.. pubblicate nei diversi portali. Dette informazioni che non rappresentano in alcun modo un impegno contrattuale in quanto non ci ? possibile intervenire su eventuali errori di stampa.cambi al volante!!

Descrizione [Rif. 18204689] PORSCHE MACAN 2.0 245CV CERCHI 21" SPORT CLASSIC VERNICIATI IN NERO INTERNO IN PELLE TOTALE ESTESO IMPIANTO AUDIO BOSE SOSPENSIONI PNEUMATICHE REGOLABILI NELL'ASSETTO E NELL'ALTEZZA INCLUSO PASM VETRI POSTERIORI OSCURATI CORNICI DEI FINESTRINI NERI TERMINALI DI SCARICO SPORTIVO NERI FARI FULL LED APPLE CAR PLAY NAVIGATORE SERVOSTERZO PLUS PARK ASSISTANT ANT E POST INCLUSA RETROCAMERA BLUETOOTH SENSORE PIOGGIA E LUCE CRUISE CONTROL PACCHETTO LUCI INTERNE COMANDI AL VOLANTE�� PORTELLONE ELETTRICO CONNECT PLUS RICERCA ONLINE�� PADDLE AL VOLANTE COMANDI VOCALI UFFICIALE ITALIA TAGLIANDI CERTIFICATI PORSCHE ULTIMO TAGLIANDO ESEGUITO A 58.000KM UNICO PROPRIETARIO I dati qui riportati non sono a fini contrattuali. VUOI ACQUISTARE L'AUTO ONLINE? VAI AL SEGUENTE INDIRIZZO: https://www.giannimarchiaroautomobili.com/e-commerce Prezzo escluso passaggio di propriet��. EFFETTUIAMO IL SERVIZIO DI CONSEGNA A DOMICILIO DELL'AUTO E RITIRO DELLA PERMUTA. we speak english. nous parlons francais. L'acquisto dell'auto �� una decisione importante e vogliamo mettere a tua disposizione le nostre competenze di oltre 40 anni di attivit��, per consigliarti la vettura pi�� adatta alle tue esigenze. Saremo i consulenti per l'acquisto della tua prossima automobile, dedicandoti tutto il tempo necessario. LA NOSTRA AZIENDA PROPONE ANCHE LA SANIFICAZIONE DELL'INTERNO DELL'AUTOMOBILE. CONTATTATECI PER MAGGIORI DETTAGLI. contatti diretti: gianni MOSTRA NUMERO francesco MOSTRA NUMERO SE VOLETE PROPORCI UNA PERMUTA INVIATECI UNA MAIL CON LE FOTO DELLA VOSTRA AUTO A MANDA UNA MAIL specificando: -tutti i dati dell'auto -da dove scrivete -il vostro numero SARETE RICONTATTATI AL PIU' PRESTO PER LA NOSTRA MIGLIORE VALUTAZIONE

GPR produce terminali, scarichi e marmitte omologati specifici per Scooter e Maxi;Scooter 4 tempi ordinabili in vari materiali e con varie finiture. I silenziatori di scarico GPR si contraddistinguono per linee aggressive, prestazioni, leggerezza e si installano al posto dello scarico originale. Tutto il necessario al montaggio viene fornito nella confezione di vendita, tutte le versioni sono dotate di db;killer estraibile. Prodotto in Italia; garanzia 2 anni. Gli scarichi GPR hanno ottenuto l'omologazione E3, vengono consegnati con libretto di omologazione così da poterli sostituire all'originale senza nessun aggiornamento del libretto di circolazione. Per alcuni modelli è possibile ordinare anche la versione catalizzata omologata con catalizzatore sportivo estraibile (omologati secondo le norme E5+E9 direttiva 2005/30). NOTE: scarico composto da terminale omologato da innestare su collettore originale tramite taglio

Suzuki GS 500 E (1989 - 97) GS 500 E (1989 - 97) Anno: 1982 Tipologia: Turismo Alimentazione: Benzina Cilindrata: 492 cc Potenza: 53 CV POSSIBILI SPEDIZIONI NAZIONALI ED ESTERE Veicolo Proposto dalla Link Motors Palermo Foto in alta risoluzione sul nostro sito Link Motors. Visionabile SOLO su Appuntamento con agenzia CONDIZIONI: RESTAURATO del 2019 MECCANICA PERFETTA Proponiamo, una moto solida come la roccia una SUZUKI GS 500 E del 1982 RESTAURATA nel 2019 ed in ottime condizioni esteriche e meccaniche. La versione minore a quattro cilindri che corrispondeva in gran parte alla 550, il suo esterno era distinguibile solo dalle scritte sul coperchio laterale. Il restauro di questa moto ha visto fondamentalmente una riverniciatura totale della carrozzeria, il ricondizionamento del funziamento della strumentazione (contakm) la pulizia dei carburatori e la rigenerazione dell'impianto elettrico originale. Sostituzioni: FILTRI; CANDELE; PIPETTE; CABLAGGIO: FRIZIONE, CARBURANTE, FRENI, ACCELLERATORE; TERMINALI SCARICHI, COLLETTORI ARIA ORIGINALI, AMMORTIZZATORI. Targa (PA) originale 1982, libretto duplicato nel 2017. Gomme 90%. Da revisionare. La SUZUKI GS500E era la più piccola motocicletta a quattro cilindri di Suzuki. Con una potenza originale di 48 CV, era alla pari con sua sorella maggiore. CONTACT: Call the Agency: +39 0917470754 Mobile (WhatsApp): Alex: +39 3933264176 (English - Spanish) Fabrizio: +39 3208496514 (German)

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