Tgm
Elenco delle migliori vendite tgm
HANGHANG SHU-STORE ARIA COLLETTORE DI ASPIRAZIONE ASSOLUTA PRESSIONE DI SOVRALIMENTAZIONE CARTA GEOGRAFICA SENSORE 0281002655 FIT FOR MAN LION S TGA TGL TGX TGS TGM DIESEL 1697325 51274210216
- Per Man Lion S TGA TGL TGX TGS TGM Diesel 1697325 51274210216
- Pins: 4 Pins
- Numero di pezzi: 1 pezzo
- Materiale: plastica
- Colore nero
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COPRISEDILI PER CAMION, COLORE NERO CON BORDI ROSSI, 2 PEZZI, PER CAMION MAN TGA, TGL, TGM, TGS, TGX
- Coprisedili per camion, colore nero con bordi rossi, 2 pezzi, per camion MAN TGA, TGL, TGM, TGS, TGX.
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FENDINEBBIA ANTERIORE DESTRO + SINISTRO TGA/TGL/TGM 2000/09 CON INDICATORE CHIARO
- 2 fari fendinebbia con indicatori di direzione MAN TGA/TGL/TGM 2000-2009 destro + sinistro
- Lampadine da installare H4 e PY21W (lampadine non incluse) OEM: 81253206114 , 81253206113
- Marchio CE, completamente realizzato secondo le specifiche OE. Materiale: plastica ABS colore lente: trasparente
- Numero di riferimento OE/OEM: 81253206114, 81253206113
- Lampade aftermarket - Il produttore e i numeri originali elencati sono solo a scopo trasversale e identificativo e non implicano nulla sull'origine o sul produttore del prodotto.
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San Polo d Enza (Emilia Romagna)
TGM 125 EX ufficiale pilotata da Maurizio Dolce nel Mondiale 1981./r/n/r/nLa motocicletta /u00e8 originale e ha diversi particolari che sono unici per questo tipo di moto pi/u00f9 precisamente:/r/n/r/nForcella Simons anteriore, ammortizzatori FOX posteriori, forcellone a banana in alluminio per non elevare spropositatamente l/u2019altezza della moto./r/n/r/nQuesto serviva per la guida di Maurizio che amava stare in piedi sulle pedane e con il busto molto arretrato./r/n/r/nInfatti questa moto ha la sella molto lunga rispetto alle originali./r/n/r/nI mozzi sono RIMOLDI in magnesio./r/n/r/nIl motore non /u00e8 pi/u00f9 misto aspirato ma /u00e8 un tutto lamellare./r/n/r/nIl moto ciclo /u00e8 totalmente restaurato ed /u00e8 perfettamente funzionante./r/n/r/nSulle nostre motociclette troverete spesso un video con il motore acceso, questo servizio l'abbiamo introdotto da quando il portale ce ne ha dato la possibilit/u00e0./r/nPrecedentemente il video non veniva fatto semplicemente perch/u00e9 questo servizio non era attivo./r/nQuesto non vuol dire che la motocicletta non sia funzionante. La motocicletta /u00e8 perfettamente funzionante.
6 €
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San Polo d Enza (Emilia Romagna)
La TGM dopo aver vinto il campionato italiano nel 1977 nella classe 50 prepar/u00f2 quattro di queste motociclette, una di queste era per il veneto Nereo Dal Ferro che correva per la Scuderia Immobilgarda./r/nQuesta motocicletta era la sua./r/nIl motore non era pi/u00f9 il vecchio Sachs ma il Morini progettato dalla TGM./r/nIl motore era fuso in terra e aveva il cambio interamente su rullini./r/nQuesto propulsore era all'avanguardia rispetto al vecchio Sachs, non aveva pi/u00f9 tutti i problemi al cambio del precedente motore./r/nQuando la TGM costru/u00ec questa motocicletta poteva scegliere fra due termiche: la TGM e la Sachs perch/u00e9 le misure erano le stesse./r/nSi scelse la termica Sachs perch/u00e9 era costruita dalla tedesca Mahle con materiali che noi in Italia non avevamo./r/nDopo aver disputato una gara, vista l'introduzione del carburatore da 18 mm, la TGM perse interesse per la classe 50 e non vi partecip/u00f2 pi/u00f9 ufficialmente./r/nLa motocicletta /u00e8 conservata in modo pressoch/u00e9 perfetto./r/nOvviamente /u00e8 funzionante ed /u00e8 rimasta esattamente come ha corso nel 1978./r/nLa marmitta /u00e8 bassa perch/u00e9 con questa soluzione la motocicletta andava molto pi/u00f9 forte./r/n/r/nSe volete vedere ulteriori foto, visitate il nostro sito.
5,19 €
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San Polo d Enza (Emilia Romagna)
La motocicletta /u00e8 originale e perfettamente conservato (e quindi originale al 100%), non ha impresso il numero /r/ndi telaio perch/u00e8 nel 1976 e nel 1977 la TGM non lo punzonava./r/nTutti i componenti del Coppa Italia sono quelli che la Tgm montava in origine./r/nIl motore /u00e8 un sachs a 6 marce corsa corta preparato dalla Tgm. /r/nIl motociclo /u00e8 funzionante.
5,5 €
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San Polo d Enza (Emilia Romagna)
Questo motociclo /u00e8 uno dei tre ufficiali costruiti dalla TGM./r/n/r/nLa moto /u00e8 stra-documentata con foto prima del restauro, dopo il restauro, premio al TGM Day, dichiarazione di Iller Aldini, dichiarazione di Manfredini Roberto./r/n/r/nLa motocicletta e totalmente originale ad eccezione del cerchio anteriore./r/n/r/nIl motore /u00e8 stato aperto, /u00e8 stato sostituito il pistone, l/u2019asse di accoppiamento della biella, i cuscinetti di banco e ovviamente tutti i paraoli e le guarnizioni./r/n/r/nIl motore /u00e8 stato smontato e rimontato da chi all/u2019epoca questa moto l/u2019aveva costruita./r/n/r/nOvviamente /u00e8 funzionante./r/n/r/nVero pezzo di storia del nostro motocross./r/n/r/nSe volete vedere ulteriori foto di questa splendida moto, visitate il nostro sito.
5,90 €
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San Polo d Enza (Emilia Romagna)
La motocicletta /u00e8 totalmente originale./r/nNon /u00e8 la solita trasformazione di un telaio tagliato, allungato, saldato, ecc. ma una vera TGM Hiro 1974./r/nQuesta moto ha corso negli anni '70 con il pilota reggiano Notari Lauro./r/nIl motore /u00e8 un Hiro prima serie con pignone avvitato e cilindro con collettore fuso./r/nTanti appassionati ci hanno chiesto perch/u00e8 questa moto montava un carburatore Bing./r/nVisto che Notari Lauro ha corso anche di sovente con il carburatore Dell'Orto, e che quest'ultimo era montato sulla motocicletta di serie, lo abbiamo adottato./r/nL'unica differenza dalla TGM 125 1974 /u00e8 nella forcella Ceriani anteriore da 35 mm al posto di quella da 32 mm che si piegava. /r/nQuesta moto ha il pistone nuovo e il cilindro /u00e8 stato ricromato./r/nSe volete vedere 22 foto di questa bellissima motocicletta, visitate il nostro sito.
7,5 €
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San Polo d Enza (Emilia Romagna)
La motocicletta /u00e8 totalmente originale./r/nNon /u00e8 la solita trasformazione di un telaio tagliato, allungato, saldato, ecc. ma una vera TGM Hiro 1974./r/nQuesta moto ha corso negli anni '70 con il pilota reggiano Notari Lauro./r/nIl motore /u00e8 un Hiro prima serie con pignone avvitato e cilindro con collettore fuso./r/nTanti appassionati ci hanno chiesto perch/u00e9 questa moto montava un carburatore Bing./r/nVisto che Notari Lauro ha corso anche di sovente con il carburatore Dell'Orto, e che quest'ultimo era montato sulla motocicletta di serie, lo abbiamo adottato./r/nL'unica differenza dalla TGM 125 1974 /u00e8 nella forcella Ceriani anteriore da 35 mm al posto di quella da 32 mm che si piegava. /r/nQuesta moto ha il pistone nuovo e il cilindro /u00e8 stato ricromato./r/nSe volete vedere 22 foto di questa bellissima motocicletta, visitate il nostro sito.
8 €
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Torino (Piemonte)
Vendo TGM 125 GS del 1977, motore non bloccato, accensione, cambio e frizione OK. Mancano i fianchetti (quelli in foto sono di una Bultaco) ed il silenziatore. Solo numero di targa e nessun altro tipo di documenti.
1.200 €
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San Polo d Enza (Emilia Romagna)
La motocicletta /u00e8 una TGM originale con i colori arancio e rosso (colori Cagiva) e venne costruita in pochi esemplari. Rispetto alla moto nei colori bianco e blu questo motociclo ha un pacco lamellare decisamente pi/u00f9 grosso, monta un mono ammortizzatore White Power con due serbatoi separati. E' stato sostituito il pistone e il cilindro /u00e8 stato ricromato di recente. La motocicletta non /u00e8 certamente una motocicletta di serie, oltre alle modifiche gi/u00e0 elencate, ha uno scarico pi/u00f9 lungo di 8 cm rispetto all'originale e un cilindro profondamente lavorato. La moto /u00e8 conservata. Il motociclo /u00e8 ovviamente funzionante.
3,5 €
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San Polo d Enza (Emilia Romagna)
I motocicli TGM vinsero praticamente tutto in Coppa Italia./r/nL'esemplare proposto /u00e8 il vero Coppa Italia del 1976./r/nLa motocicletta /u00e8 splendidamente conservata./r/nL'accensione /u00e8 una Motoplat a rotore interno./r/nIl carburatore /u00e8 un Bing da 28 mm./r/nIl motociclo /u00e8 perfettamente funzionante e totalmente originale./r/n/r/nPer vedere ulteriori foto, visitate il nostro sito.
4,90 €
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San Polo d Enza (Emilia Romagna)
I motocicli TGM vinsero praticamente tutto in Coppa Italia./r/nL'esemplare proposto /u00e8 il vero Coppa Italia del 1976./r/nLa motocicletta /u00e8 totalmente restaurata, sia di meccanica che di ciclistica./r/nL'accensione del motore /u00e8 a rotore interno./r/nIl carburatore /u00e8 un Bing da 32 mm./r/nIl serbatoio /u00e8 in alluminio leggero./r/nTutto il motociclo /u00e8 originale./r/nNel motore sono stati sostituiti: /r/n- biella che /u00e8 in acciaio/r/n- asse di accoppiamento biella/r/n- pistone/r/n- cuscinetti di banco/r/n- chiavella del cambio/r/n- paraoli e guarnizioni/r/n/r/nPer vedere ulteriori foto, visitate il nostro sito./r/n
5,19 €
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San Polo d Enza (Emilia Romagna)
I motocicli TGM vinsero praticamente tutto in Coppa Italia. /r/nL'esemplare proposto /u00e8 il vero Coppa Italia del 1976. /r/nLa motocicletta /u00e8 totalmente restaurata, sia di meccanica che di ciclistica. /r/nL'accensione del motore /u00e8 a rotore interno. /r/nIl carburatore /u00e8 un Bing da 32 mm. Il serbatoio /u00e8 in alluminio leggero. /r/nTutto il motociclo /u00e8 originale./r/n/r/nNel motore sono stati sostituiti:/r/n/r/n- biella che /u00e8 in acciaio/r/n/r/n- asse di accoppiamento biella/r/n/r/n- pistone/r/n/r/n- cuscinetti di banco/r/n/r/n- chiavella del cambio/r/n/r/n- paraoli e guarnizioni/r/n/r/nPer vedere ulteriori foto, visitate il nostro sito.
5,19 €
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San Polo d Enza (Emilia Romagna)
I motocicli TGM vinsero praticamente tutto in Coppa Italia. /r/nL'esemplare proposto /u00e8 il vero Coppa Italia del 1976. /r/nLa motocicletta /u00e8 splendidamente conservata. /r/nL'accensione /u00e8 una Motoplat a rotore interno. Il carburatore /u00e8 un Bing da 28 mm. /r/nIl motociclo /u00e8 perfettamente funzionante e totalmente originale. /r/nPer vedere ulteriori foto, visitate il nostro sito.
4,90 €
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Italia (Tutte le città)
Colore Nero, Veicolo usato, Immatricolazione 03/2015, Cambio Manuale, Prezzo trattabile,ANNO 2015, MAN TGM 15 290, MOTRICE CENTINATA 2 ASSI, KM 760.000, CAMBIO MANUALE, PASSO 5450, CENTINA ALZA E ABBASSA, COPRI E SCOPRI, LUNGHEZZA 7,50 EST, ALTEZZA INT 2,30 MT CHIUSO + ALZA 95 CM, FULL PNEUMATICO, CENTINA IN ACCIAIO, AC DA FERMO, ANTICOLLISIONE, CABINA LETTO, DOPPIA BRANDA (325).
1 €
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Italia (Tutte le città)
Colore Blu, Veicolo usato, Immatricolazione 07/2011, Km 36000, Cambio Manuale,Filtro antiparticolato, EBS, Cruise Control, Compressore, ABS,Autocarro 2 assi 150ptt, allestito con cassone fisso da 5,10x2,55m, portata utile 9400kg, cambio manuale, normativa euro 5.,N.B. Si fa presente che la descrizione del veicolo è da considerarsi indicativa e potrebbe contenere errori o imprecisioni. Vi invitiamo pertanto a contattarci per verificare l'esatta corrispondenza dei dati..
36 €
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Italia (Tutte le città)
Colore Bianco, Veicolo usato, Immatricolazione 06/2009, Km 985000, Cambio Manuale, Fatturabile, Pronta consegna, Importo finanziabile, Unico proprietario,TEMPOMAT, Cruise Control, Cronologia tagliandi, ABS,Mezzo in ottimo stato!,Allestimento: cabina letto - pneumatico posteriore - Pedana posteriore idraulica - Telone copri/scopri - Teli laterali scorrevoli - Tetto apribile - Clima - Spoiler al tetto,Contatto diretto sig. Giuliano 348 2253746,Offerta valida salvo errori di pubblicazione!.
22 €
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Italia (Tutte le città)
Colore Bianco, Veicolo usato, Immatricolazione 06/2009, Km 985000, Cambio Manuale, Fatturabile, Pronta consegna, Importo finanziabile, Unico proprietario,ABS, Cronologia tagliandi, Cruise Control, TEMPOMAT,Mezzo in ottimo stato!,Allestimento: cabina letto - pneumatico posteriore - Pedana posteriore idraulica - Telone copri/scopri - Teli laterali scorrevoli - Tetto apribile - Clima - Spoiler al tetto,Contatto diretto sig. Giuliano 348 2253746,Offerta valida salvo errori di pubblicazione!.
19 €
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San Polo d Enza (Emilia Romagna)
La motocicletta era stata costruita per essere usata come una
2,79 €
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San Polo d Enza (Emilia Romagna)
La motocicletta /u00e8 originale./r/nIl motore /u00e8 un Minarelli a 6 marce corsa corta, con termica Tresoldi./r/nLa forcella anteriore /u00e8 ricavata dal pieno./r/nI mozzi sono dei Rimoldi in magnesio./r/nLa moto ha vinto un campionato regionale della Lombardia ed /u00e8 splendidamente conservato. /r/nMotociclo funzionante.
7,5 €
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Reggio Emilia (Emilia Romagna)
Codice interno: TGM00010/r/nRestaurata/r/nTarga originale/r/n/r/nContattare negli orari d'ufficio/r/nAccettiamo permute e scambi con auto e moto d'epoca/r/nSpediamo in Italia e all'estero/r/n/r/nVisionabile presso il nostro showroom di Reggio Emilia, Via Daniele da Torricella 29./r/n/r/nPer maggiori informazioni:/r/nMoris +39 344 12 30 103/r/nPetru +39 338 642 97 45/r/nMorgan +39 333 723 1913/r/nUfficio +39 0522 268511/r/n
6,5 €
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Reggio Emilia (Emilia Romagna)
Codice interno: TGM00007/r/nRestauro //Conservativo /r/nDocumenti: regolari /r/nIscrizione: nessuna /r/n/r/nContattare negli orari d'ufficio/r/nAccettiamo permute e scambi con auto e moto d'epoca/r/nSpediamo in Italia e all'estero/r/n/r/nVisionabile presso il nostro showroom di Reggio Emilia/r/n/r/nPer maggiori informazioni:/r/nMoris +39 344 12 30 103/r/nPetru +39 338 642 97 45/r/nMorgan +39 333 723 1913/r/nUfficio +39 0522 268511/r/n
6,19 €
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Reggio Emilia (Emilia Romagna)
Codice interno: TGM00008/r/nRestaurata/r/nDocumenti: regolari /r/nIscrizione: nessuna /r/n/r/nContattare negli orari d'ufficio/r/nAccettiamo permute e scambi con auto e moto d'epoca/r/nSpediamo in Italia e all'estero/r/n/r/nVisionabile presso il nostro showroom di Reggio Emilia/r/n/r/nPer maggiori informazioni:/r/nMoris +39 344 12 30 103/r/nPetru +39 338 642 97 45/r/nMorgan +39 333 723 1913/r/nUfficio +39 0522 268511/r/n
6,80 €
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Reggio Emilia (Emilia Romagna)
Codice interno: TGM00001/r/nRestaurata/r/nDocumenti: regolari /r/nIscrizione: nessuna /r/n/r/nContattare negli orari d'ufficio/r/nAccettiamo permute e scambi con auto e moto d'epoca/r/nSpediamo in Italia e all'estero/r/n/r/nVisionabile presso il nostro showroom di Reggio Emilia/r/n/r/nPer maggiori informazioni:/r/nMoris +39 344 12 30 103/r/nPetru +39 338 642 97 45/r/nMorgan +39 333 723 1913/r/nUfficio +39 0522 268511/r/n
5,69 €
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Reggio Emilia (Emilia Romagna)
Codice interno: TGM00004/r/nRestaurata/r/nDocumenti: regolari /r/nIscrizione: nessuna /r/n/r/nContattare negli orari d'ufficio/r/nAccettiamo permute e scambi con auto e moto d'epoca/r/nSpediamo in Italia e all'estero/r/n/r/nVisionabile presso il nostro showroom di Reggio Emilia/r/n/r/nPer maggiori informazioni:/r/nMoris +39 344 12 30 103/r/nPetru +39 338 642 97 45/r/nMorgan +39 333 723 1913/r/nUfficio +39 0522 268511/r/n
9 €
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Reggio Emilia (Emilia Romagna)
Codice interno: TGM00002/r/nRestaurata/r/nDocumenti: regolari /r/nIscrizione: nessuna /r/n/r/nContattare negli orari d'ufficio/r/nAccettiamo permute e scambi con auto e moto d'epoca/r/nSpediamo in Italia e all'estero/r/n/r/nVisionabile presso il nostro showroom di Reggio Emilia/r/n/r/nPer maggiori informazioni:/r/nMoris +39 344 12 30 103/r/nPetru +39 338 642 97 45/r/nMorgan +39 333 723 1913/r/nUfficio +39 0522 268511/r/n
4,40 €
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Reggio Emilia (Emilia Romagna)
Codice interno: TGM00006/r/nRestauro //Conservativo /r/nDocumenti: regolari /r/nIscrizione: nessuna /r/n/r/nContattare negli orari d'ufficio/r/nAccettiamo permute e scambi con auto e moto d'epoca/r/nSpediamo in Italia e all'estero/r/n/r/nVisionabile presso il nostro showroom di Reggio Emilia/r/n/r/nPer maggiori informazioni:/r/nMoris +39 344 12 30 103/r/nPetru +39 338 642 97 45/r/nMorgan +39 333 723 1913/r/nUfficio +39 0522 268511/r/n
6,19 €
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Reggio Emilia (Emilia Romagna)
Codice interno: TGM00009/r/nRestaurata/r/nDocumenti: regolari /r/nIscrizione: nessuna /r/n/r/nContattare negli orari d'ufficio/r/nAccettiamo permute e scambi con auto e moto d'epoca/r/nSpediamo in Italia e all'estero/r/n/r/nVisionabile presso il nostro showroom di Reggio Emilia/r/n/r/nPer maggiori informazioni:/r/nMoris +39 344 12 30 103/r/nPetru +39 338 642 97 45/r/nMorgan +39 333 723 1913/r/nUfficio +39 0522 268511/r/n
5,30 €
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Reggio Emilia (Emilia Romagna)
Codice interno: TGM00003/r/nRestaurata/r/nDocumenti: assenti/r/nIscrizione: nessuna /r/n/r/nContattare negli orari d'ufficio/r/nAccettiamo permute e scambi con auto e moto d'epoca/r/nSpediamo in Italia e all'estero/r/n/r/nVisionabile presso il nostro showroom di Reggio Emilia/r/n/r/nPer maggiori informazioni:/r/nMoris +39 344 12 30 103/r/nPetru +39 338 642 97 45/r/nMorgan +39 333 723 1913/r/nUfficio +39 0522 268511/r/n
5,30 €
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Reggio Emilia (Emilia Romagna)
Codice interno: TGM00011/r/nRestaurata/r/nDocumenti: regolari /r/nIscrizione: nessuna /r/n/r/nContattare negli orari d'ufficio/r/nAccettiamo permute e scambi con auto e moto d'epoca/r/nSpediamo in Italia e all'estero/r/n/r/nVisionabile presso il nostro showroom di Reggio Emilia/r/n/r/nPer maggiori informazioni:/r/nMoris +39 344 12 30 103/r/nPetru +39 338 642 97 45/r/nMorgan +39 333 723 1913/r/nUfficio +39 0522 268511/r/n
5,40 €
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Reggio Emilia (Emilia Romagna)
Codice interno: TGM00005/r/nRestaurata/r/nDocumenti: regolari /r/nIscrizione: nessuna /r/n/r/nContattare negli orari d'ufficio/r/nAccettiamo permute e scambi con auto e moto d'epoca/r/nSpediamo in Italia e all'estero/r/n/r/nVisionabile presso il nostro showroom di Reggio Emilia/r/n/r/nPer maggiori informazioni:/r/nMoris +39 344 12 30 103/r/nPetru +39 338 642 97 45/r/nMorgan +39 333 723 1913/r/nUfficio +39 0522 268511/r/n
4,80 €
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San Polo d Enza (Emilia Romagna)
La moto /u00e8 una SPECIAL./r/nIl motore /u00e8 un Morini 6 marce UC6 ma /u00e8 stato rifatto praticamente nuovo./r/nAl motore /u00e8 stata messa l'accensione Motoplat a rotore interno./r/nIl carburatore /u00e8 da 22 mm./r/nLa ciclistica /u00e8 simile al Coppa Italia 1976./r/n/r/nSe volete vedere ulteriori foto, visitate il nostro sito.
2,29 €
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