Trincia catena modello

Nuovo trincia a catena modello Mondial 70 adatto per tutti i tipi di motocoltivatori o motoscopatrici. Siamo a Vaste di Poggiardo provincia di Lecce.

Nuovo trincia a catena per trattore con attacco a tre punti modelli;Mondial100, Mondial120,Mondial130, Mondial140, Mondial150, Mondial160, Mondial170, Mondial180. Siamo a vaste di poggiardo provincia di lecce.

Nuovo trincia a catena per trincia a catena per trattore con attacco a tre punti. Modelli; Mondial 100,Mondial 120,Mondial130,Mondial 150,Mondial170

Nuovo Trincia a catena per trattore con attacco a tre punti. Modelli: Mondial 100,Mondial 120,Mondial 150,Mondial 170,Mondial 180,Mondial 200. Ot

Raccogli Rami Tortella, macchinario usato a cardano come nuovo. Trincia sarmenti con rotore convogliatore e serbatoio di raccolta dei residui trinciati, per trattori con potenze da 60 a 120 CV, adatta alla lavorazione di residui di potature di vigneti, frutteti, oliveti ed agrumeti, anche su terreni sassosi, coltivati ed irregolari. La trincia BIO9H grazie alla possibilità di trinciare e raccogliere solo potature di legno è sicuramente un utile strumento per l’utilizzo del materiale legnoso come alternativa alle fonti di energie tradizionali, per la produzione di energia termica, produzione di pellet e conferimenti presso impianti di biomassa. Equipaggiamento standard: serbatoio con sistema di ribaltamento mediante martinetti idraulici con altezza di scarico a cm. 210 dal suolo; giunto cardanico; ruota libera a bagno d'olio nella scatola; ruote posteriori pivottanti in gomma, con regolazione idraulica altezza di lavoro; martelli lisci; contropiastra martelli, rotore convogliatore anteriore con trasmissione indipendente a catena; alette convogliatrici anteriori; PTO 540 g/m.

09/1972 9190 km Numero telaio H2F16769 Numero motore H2E16830 Kawasaki H2 750 del 1972 in condizioni immacolate. Modello di origine italiana,con tutti i dettagli dell'epoca. Parafango lungo con catarifrangente; nessun riflettore sulle staffe dei fari e sullo schienale. I fori sono riempiti con i tappi di plastica originali. Tubo di scarico originale (no repliche Doremi). Lubrificatore per catene di trasmissione. Ho comprato la moto nel 2008 dal primo proprietario. La moto mostra 9.000 sull'orologio. L'ho restaurato io stesso nel 2010. Rimessa a nuovo completa del motore (albero motore,cuscinetti tenuta SPI,alesatura cilindro prima sezione e pistoni Wossner,dischi frizione). Il telaio è stato riverniciato così come la carrozzeria. Zincatura di tutte le viti e cromatura o lucidatura di tutti i pezzi metallici. La moto viene venduta con ammortizzatori Hagon,ma all'acquirente verranno forniti i coilovers originali. Il rubinetto della benzina originale è stato sostituito da un modello Pingel ad alto flusso,ma si può facilmente rimettere la valvola del vuoto originale. Nuovo kit catena con corona conforme al disegno originale. Pneumatici Dunlop K181.

Vendo a malincuore per difficoltà economiche, splendida Triumph Speed Triple colore Jet Black, ultimo modello con i fari tondi. La moto non è mai stata portata in pista, o incidentata, è stata prevalentemente usata d'estate e riposta sempre in garage, io sono il quarto proprietario. Bollo 2020 già pagato, revisione effettuata il 29/5/2020. Ultimi lavori eseguiti: sostituzione batteria, cambio olio, pasticche freni, tensione catena, gomme seminuove Pirelli Diablo Rosso III. La moto monta scarichi omologati GP Evo della SC Project, ho anche gli scarichi originali. Prezzo leggermente trattabile. No perditempo o affaristi, non scambio con niente.

Gli ultimi modelli della prima serie (1968/1973) sono caratterizzati da soffietti sulla forcella e sugli ammortizzatori, sella rigata, borse laterali in similpelle. Veicolo sempre italiano. Libretto regolare ed originale dell'epoca. Colore: Arancio sanguigno (Lechler) Carburatore: Dell'Orto 29 mm Testata: a molla (con cilindrata 350cc impressa sul carter albero a camme sinistro). Modello con motore Made in Italy, non in Spagna (come si può dedurre dal "made in Italy" sul coperchio frizione sul carter sinistro). Km: 4963 Revisione: La moto viene consegnata regolarmente revisionata. Tagliando: eseguito nel 2021 revisione e revisione completa presso officina ufficiale Ducati 'Forchini' a Darfo Boario Terme (BS). Condizioni: Ottime, sia di carrozzeria che di meccanica,usata regolarmente e tenuta sempre in garage nel periodo invernale. Targa: Viene fornita sia con targa originale,sia con una replica regolamentare (come da foto). Viene fornito con manuale di istruzioni sia per l'uso che per la manutenzione. Gomme all'90%,freni,catena,batteria e scarico ottimi.

Moto Guzzi 500cc Super Moose Moto del 1953 ex militare Iscrizione anagrafica 1981, solanto due proprietari da allora (io sono il secondo) Perfettamente conservato e completo in ogni dettaglio, dispone di documenti di matricola e di barella Ha libretto moderno e carta di circolazione del 1981 Funzionante e marciante, ha passata con esito positivo la revisione a giugno 2023 (next revisione a Giugno 2025), può quindi immediatamente circolare. Caratteristiche tecniche: Motori monocilindrici da 500 Cc, avviamento a pedale, potenza 18,5 Cv a 4300 giri, lunghezza 2200mm. larghezza 790mm, altezza 1065mm, peso circa 190 kg a vuoto, serbatoio 12,5 Lt, cambio 4 marce, trasmissione a catena, velocità massima 110 km/h, colore verde militare Questo modello non ha un tachimetro