Tubi inox

Kit composto da n.3 tubi freno come impianto frenante originale: n.1 tubo lunghezza 46cm con occhiello dritto e occhiello inclinato 20° e n.2 tubi lunghezza 63cm con occhiello inlcinato 20° e raccordo M10x1,25. Tubi freno in treccia di acciaio inox altamente flessibile, con tubo interno in PTFE Teflon e rivestimento esterno in PVC trasparente o colorato, resistente ai raggi UV e impermeabile: raccordi in alluminio anodizzato o acciaio inox prodotti con macchine CNC. Tutti i raccordi sono regolabili e possono ruotare per permettere al tubi non essere posizionato tra la pompa e la pinza freno libero da torsioni e sforzi: completo di rondelle di tenuta e istruzioni di montaggio.

Kit completo tubi radiatore olio Fren Tubo: tubi radiatore prodotti con anima interna in PTFE e rivestimento in treccia di acciaio inox, kevlar o carbonio. I raccordi sono prodotti in acciaio con trattamento zinco-nichel oppure alluminio anodizzato. I kit tubi radiatore Fren Tubo sono composti da: tubi di mandata e di ritorno olio motore, raccordi e guarnizioni necessarie per l'installazione del radiatore. Omologazione TÜV. Caratteristiche tubi radiatore olio Fren Tubo: più robusto dei cavi in gomma: lunga durata nel tempo pressione minima di scoppio: da 828Bar a 1200Bar pressione: test 414Bar, esercizio 207Bar raggio minimo di curvatura: 38mm temperatura di esercizio: da -40 a +204°C

Kit composto da n.4 tubi freno come impianto frenante originale. Tubi freno in treccia di acciaio inox altamente flessibile, con tubo interno in PTFE Teflon e rivestimento esterno in PVC trasparente o colorato, resistente ai raggi UV e impermeabile: raccordi in alluminio anodizzato o acciaio inox prodotti con macchine CNC. Tutti i raccordi sono regolabili e possono ruotare per permettere al tubi non essere posizionato tra la pompa e la pinza freno libero da torsioni e sforzi: completo di rondelle di tenuta e istruzioni di montaggio.

Kit composto da n.2 tubi freno per collegare direttamente la pompa alle pinze freno: n.1 tubo lunghezza 95cm con occhiello dritto e raccordo M10x10,25 e n.1 tubo lunghezza 100cm con occhiello dritto e raccordo M10x1,25. Tubi freno in treccia di acciaio inox altamente flessibile, con tubo interno in PTFE Teflon e rivestimento esterno in PVC trasparente o colorato, resistente ai raggi UV e impermeabile: raccordi in alluminio anodizzato o acciaio inox prodotti con macchine CNC. Tutti i raccordi sono regolabili e possono ruotare per permettere al tubi non essere posizionato tra la pompa e la pinza freno libero da torsioni e sforzi: completo di rondelle di tenuta e istruzioni di montaggio.

Kit composto da n.1 tubo freno come impianto frenante originale: n.1 tubo lunghezza 121cm con n.2 occhielli dritti. Tubi freno in treccia di acciaio inox altamente flessibile, con tubo interno in PTFE Teflon e rivestimento esterno in PVC trasparente o colorato, resistente ai raggi UV e impermeabile: raccordi in alluminio anodizzato o acciaio inox prodotti con macchine CNC. Tutti i raccordi sono regolabili e possono ruotare per permettere al tubi non essere posizionato tra la pompa e la pinza freno libero da torsioni e sforzi: completo di rondelle di tenuta e istruzioni di montaggio.

Kit composto da n.1 tubo freno come impianto frenante originale: n.1 tubo lunghezza 43cm con n.1 occhiello dritto e n.1 occhiello inclinato 20°. Tubi freno in treccia di acciaio inox altamente flessibile, con tubo interno in PTFE Teflon e rivestimento esterno in PVC trasparente o colorato, resistente ai raggi UV e impermeabile: raccordi in alluminio anodizzato o acciaio inox prodotti con macchine CNC. Tutti i raccordi sono regolabili e possono ruotare per permettere al tubi non essere posizionato tra la pompa e la pinza freno libero da torsioni e sforzi: completo di rondelle di tenuta e istruzioni di montaggio.

Kit tubi freno aeronautici in treccia metallica senza rivestimento con occhielli in alluminio e rondelle in alluminio: il kit non non contiene i bulloni forati. La sostituzione dei vecchi tubi freno in gomma con quelli aeronautici garantisce una frenata più potente grazie alla minore dilatazione causata dall'aumento di temperatura e di pressione. Si consiglia di far effettuare il montaggio dei tubi freno ad un meccanico. Si consiglia di far effettuare il montaggio dei tubi freno ad un meccanico. Caratteristiche: kit tubi freno anteriori tubi freno aeronautici in acciaio inox non rivestito raccordi ad occhiello in ergal contenuto: 3 tubi freno aeronautici e rondelle di tenuta

Kit tubi freno aeronautici in treccia metallica con rivestimento nero, occhielli in alluminio e rondelle in alluminio: il kit non non contiene i bulloni forati. La sostituzione dei vecchi tubi freno in gomma con quelli aeronautici garantisce una frenata più potente grazie alla minore dilatazione causata dall'aumento di temperatura e di pressione. Si consiglia di far effettuare il montaggio dei tubi freno ad un meccanico. Si consiglia di far effettuare il montaggio dei tubi freno ad un meccanico. Caratteristiche: kit tubi freno anteriori tubi freno aeronautici in acciaio inox non rivestito raccordi ad occhiello in ergal contenuto: 3 tubi freno aeronautici e rondelle di tenuta

Kit tubi freno aeronautici in treccia metallica senza rivestimento con occhielli in alluminio e rondelle in alluminio: il kit non non contiene i bulloni forati. La sostituzione dei vecchi tubi freno in gomma con quelli aeronautici garantisce una frenata più potente grazie alla minore dilatazione causata dall'aumento di temperatura e di pressione. Si consiglia di far effettuare il montaggio dei tubi freno ad un meccanico. Si consiglia di far effettuare il montaggio dei tubi freno ad un meccanico. Caratteristiche: kit completo anteriore e posteriore tubi freno aeronautici in acciaio inox rivestito nero raccordi ad occhiello in ergal contenuto: 4 tubi freno aeronautici e rondelle di tenuta

Kit tubi freno aeronautici in treccia metallica senza rivestimento con occhielli in alluminio e rondelle in alluminio: il kit non non contiene i bulloni forati. La sostituzione dei vecchi tubi freno in gomma con quelli aeronautici garantisce una frenata più potente grazie alla minore dilatazione causata dallaumento di temperatura e di pressione. Si consiglia di far effettuare il montaggio dei tubi freno ad un meccanico. Si consiglia di far effettuare il montaggio dei tubi freno ad un meccanico. Caratteristiche: kit completo anteriore e posteriore tubi freno aeronautici in acciaio inox non rivestito raccordi ad occhiello in ergal contenuto: 3 tubi freno aeronautici e rondelle di tenuta

Kit tubi freno aeronautici in treccia metallica con rivestimento nero, occhielli in alluminio e rondelle in alluminio: il kit non non contiene i bulloni forati. La sostituzione dei vecchi tubi freno in gomma con quelli aeronautici garantisce una frenata più potente grazie alla minore dilatazione causata dallaumento di temperatura e di pressione. Si consiglia di far effettuare il montaggio dei tubi freno ad un meccanico. Si consiglia di far effettuare il montaggio dei tubi freno ad un meccanico. Caratteristiche: kit completo anteriore e posteriore tubi freno aeronautici in acciaio inox rivestito nero raccordi ad occhiello in ergal contenuto: 3 tubi freno aeronautici e rondelle di tenuta

Kit tubi freno aeronautici in treccia metallica senza rivestimento con occhielli in alluminio e rondelle in alluminio: il kit non non contiene i bulloni forati. La sostituzione dei vecchi tubi freno in gomma con quelli aeronautici garantisce una frenata più potente grazie alla minore dilatazione causata dallaumento di temperatura e di pressione. Si consiglia di far effettuare il montaggio dei tubi freno ad un meccanico. Si consiglia di far effettuare il montaggio dei tubi freno ad un meccanico. Caratteristiche: kit completo anteriore e posteriore tubi freno aeronautici in acciaio inox non rivestito raccordi ad occhiello in ergal contenuto: 4 tubi freno aeronautici e rondelle di tenuta

Kit tubi freno aeronautici in treccia metallica con rivestimento nero, occhielli in alluminio e rondelle in alluminio: il kit non non contiene i bulloni forati. La sostituzione dei vecchi tubi freno in gomma con quelli aeronautici garantisce una frenata più potente grazie alla minore dilatazione causata dallaumento di temperatura e di pressione. Si consiglia di far effettuare il montaggio dei tubi freno ad un meccanico. Si consiglia di far effettuare il montaggio dei tubi freno ad un meccanico. Caratteristiche: kit completo anteriore e posteriore tubi freno aeronautici in acciaio inox rivestito nero raccordi ad occhiello in ergal contenuto: 4 tubi freno aeronautici e rondelle di tenuta

Kit tubi freno aeronautici in treccia metallica senza rivestimento con occhielli in alluminio e rondelle in alluminio: il kit non non contiene i bulloni forati. La sostituzione dei vecchi tubi freno in gomma con quelli aeronautici garantisce una frenata più potente grazie alla minore dilatazione causata dallaumento di temperatura e di pressione. Si consiglia di far effettuare il montaggio dei tubi freno ad un meccanico. Si consiglia di far effettuare il montaggio dei tubi freno ad un meccanico. Caratteristiche: kit completo anteriore e posteriore tubi freno aeronautici in acciaio inox non rivestito raccordi ad occhiello in ergal contenuto: 5 tubi freno aeronautici e rondelle di tenuta

Kit tubi freno aeronautici in treccia metallica con rivestimento nero, occhielli in alluminio e rondelle in alluminio: il kit non non contiene i bulloni forati. La sostituzione dei vecchi tubi freno in gomma con quelli aeronautici garantisce una frenata più potente grazie alla minore dilatazione causata dallaumento di temperatura e di pressione. Si consiglia di far effettuare il montaggio dei tubi freno ad un meccanico. Si consiglia di far effettuare il montaggio dei tubi freno ad un meccanico. Caratteristiche: kit completo anteriore e posteriore tubi freno aeronautici in acciaio inox rivestito nero raccordi ad occhiello in ergal contenuto: 5 tubi freno aeronautici e rondelle di tenuta

Kit tubi freno aeronautici in treccia metallica con rivestimento nero, occhielli in alluminio e rondelle in alluminio: il kit non non contiene i bulloni forati. La sostituzione dei vecchi tubi freno in gomma con quelli aeronautici garantisce una frenata più potente grazie alla minore dilatazione causata dallaumento di temperatura e di pressione. Si consiglia di far effettuare il montaggio dei tubi freno ad un meccanico. Si consiglia di far effettuare il montaggio dei tubi freno ad un meccanico. Caratteristiche: kit completo anteriore e posteriore tubi freno aeronautici in acciaio inox rivestito nero raccordi ad occhiello in ergal contenuto: 1 tubo freno aeronautici e rondelle di tenuta

Vendo o scambio un tubo perforato in acciao inox Quaqlità T304 in acciaio inossidabile Perfetti per scarichi auto/moto e molte altre applicazioni acciaio inossidabile T304 di alta qualità, un prodotto duraturo e meno soggetto a ruggine o scaglie. specifiche tecniche: Diametro esterno 32MM x 250mm. di lunghezza   LE MISURE SONO IN OD (DIAMETRO ESTERNO) SPESSORE DI PARETE DI 1,2MM CIRCA PER ERRATO ACQUISTO. Vendo a 25 Euro oppure scambio con tubi similari ma in materiale più leggero: Alluminio, rame o lamiera. (Per eventuale permuta: se possibili, misure: 180mm. x 38 uno e 180mm. x 32mm. altro e entrambi perforati).

Raccordo tubo olio dritto in acciaio inox. Dimensioni: fissaggio al serbatoio: filetto maschio 1/8'' NPT attacco tubo olio: diametro esterno 3/8'' adatto per tubi olio diametro interno 8mm

Triumph TR6 Roadster del 1971 restaurata benissimo. Restaurata completamente a carrozzeria smontata dal 1999 e rifinita in blu reale con rivestimenti in pelle nera. Questa Triumph TR6 è in perfette condizioni, ha un motore molto potente a 6 cilindri da 140 CV con doppio impianto di scarico in acciaio inox e vernice blu reale. Questa TR6 offre un’esperienza di guida davvero magnifica. La Roadster ha cerchi in acciaio originali extra larghi verniciati grigio argento con pneumatici Uniroyal perfetti, ha bellissimi paraurti cromati davanti e dietro, specchietti Tex cromati e nuove guarnizioni. La vernice è come nuova e applicata professionalmente nel colore blu reale. Questa combinazione cromatica è davvero bellissima! Vernice blu scura combinata a dettagli cromati e sedili sportivi in pelle nera. Esterno: questa Triumph TR6 è perfetta, la vernice è lucida e in ordine, non ci sono danni o graffi! Cromature in ordine e in parte nuove, cerchi originali extra larghi verniciati a nuovo, dettagli cromati, buone portiere e serrature. Fari anteriori Lucas originali, doppio impianto di scarico in acciaio inox con un bel suono profondo. Nuovi specchietti Tex in acciaio inox, emblemi extra dell’Union Jack, tergicristalli cromati e tappo del serbatoio Monza. La capote è nuova, così come la sua copertura. Il fondo è solido e completamente privo di danni. Interni: gli interni hanno due nuovi sedili in pelle con poggiatesta, un cruscotto in noce con strumenti Smiths originali, copertura del freno a mano in pelle, bellissimi tappetini originali Triumph TR6 e pannelli neri delle portiere. Bellissimo volante Nardi in noce con centro in alluminio spazzolato (il volante originale è incluso). Interni ed esterni sono in ottime condizioni. Meccanica: la TR6 è stata revisionata completamente dal proprietario precedente, il motore di serie da 2.498 cc è stato interamente revisionato e dotato di un albero a camme più vivace e pistoni più grandi. Normalmente questo motore eroga circa 122 CV, ma ora supera i 140 CV! Un’esperienza da guidare e una vera e propria auto sportiva britannica. Motore originale a 6 cilindri da 2.498 cc e 140 CV circa, cambio manuale perfetto con 4 marce e con un nuovo coperchio delle valvole Triumphtune in acciaio inox. La meccanica è stata controllata completamente nella nostra officina e ha ricevuto un tagliando completo. Freni a disco ben funzionanti e buoni tubi dei freni. Tutti i tubi di raffreddamento in gomma di serie sono stati sostituiti con tubi in poliuretano, così come tutte le boccole delle sospensioni; le molle e gli ammortizzatori sono stati sostituiti e migliorati per un’ottima tenuta di strada. I carburatori hanno filtri dell’aria aperti K&N, sono completamente messi a punto e hanno nuovi spilli. Questa Triumph TR6 è tecnicamente in ottime condizioni e ha un suono magnifico proveniente dagli scarichi sportivi e dal pesante motore a 6 cilindri. Dettagli: questa TR6 è per veri fanatici dei motori, è una bellissima auto sportiva inglese con un motore potente da 2,5 litri e una magnifica vernice (blu reale) pari al nuovo. L’auto è sempre stata ben tenuta e custodita in un garage riscaldato. Ha molta storia di manutenzione, documenti di importazione dagli USA e un ampio rapporto fotografico del restauro completo. Una meravigliosa opportunità per gli appassionati! Questa Triumph viene fornita con: nuova revisione periodica olandese tagliando di manutenzione generale documenti di esportazione (UE). Ti invitiamo a visionare questa Triumph e ad effettuare un test drive approfondito. Contatta Catawiki per fissare un appuntamento. La Triumph si trova a Rogat, nei Paesi Bassi.

Descrizione delle idropulitrici a trattore FC 2090 Double: - Idro pulitrici a cardano trattore "FC 2090 Double" macchine a doppia pompa utilizzabili da due/tre/quattro operatori contemporaneamente. Possono essere dotate di avvolgi tubo e tubi sino a 200 metri lineari, ideali per lavaggio in allevamenti avicoli e suinicoli. - Pressione nominale 200 Bar impostata sulla valvola limitatrice di By Pass - Portata con pompe sino a 60 Litri minuto X 2 = 120 Litri Minuto, la portata è variabile in base ai giri che si impostano dal trattore Componenti principali di costruzione : - Il telaio P.T.O è in robusta struttura in ACCIAIO con piedi e ruote per movimentazione a terra - La moltiplicazione della trasmissione con rapporto RATIO 1:3 è costituita da pulegge a 4 gole sulle due pompe e puleggia di trasmissione primaria a 8 gole sovradimensionato da 50 KW. La tensione delle cinghie avviene manualmente con apposita vite posizionata sulla slitta. - Le pompe auto adescanti si alimentano da un serbatoio inox ad acqua costante gestita da galleggianti. - Valvole di by pass indipendenti sovradimensionate, sinonimo di lunga durata. - Gruppi filtranti in ottone con rete inox - OPZIONALI Robusti Avvolgi tubo in metallo da mt 50/100/150/200 con frizione e tubi alta pressione R2 (2 tele d'acciaio) da 400 BAR - Pistole ad alta portata con giunto girevole anti groviglio del tubo sotto la pistola (Ideale per poter lavorare comodamente senza che il tubo si attorcigli) e complete di Lance inox con attacchi rapidi a sfere per interscambio lance ed accessori Accessori applicabili: - Lancia schiumogena - Lancia con ugello rotante - Lancia mitra a getto regolabile - Lancia lavaggio ad ugello normale Info Matteo 3772315992 info@pulivapor.it

Kit di tubi radiatore Samco: tubi radiatore prodotti in silicone ad alte prestazioni. La forma e le proprietà termiche ottimizzate garantiscono un migliore raffreddamento: temperature fino a 5°C più basse! I tubi radiatore Samco sono prodotti in silicone con teassuto interno di rinforzo per una maggiore durata nel tempo. Disponibili anche i kit di fascette in acciaio inox ad alte prestazioni, venduti separatamente. I kit contengono tutti i tubi necessari per l'installazione del radiatore. Contenuto kit: n.3 tubi radiatore

Kit di tubi radiatore Samco: tubi radiatore prodotti in silicone ad alte prestazioni. La forma e le proprietà termiche ottimizzate garantiscono un migliore raffreddamento: temperature fino a 5°C più basse! I tubi radiatore Samco sono prodotti in silicone con teassuto interno di rinforzo per una maggiore durata nel tempo. Disponibili anche i kit di fascette in acciaio inox ad alte prestazioni, venduti separatamente. I kit contengono tutti i tubi necessari per l'installazione del radiatore. Contenuto kit: n.2 tubi radiatore

Kit di tubi radiatore Samco: tubi radiatore prodotti in silicone ad alte prestazioni. La forma e le proprietà termiche ottimizzate garantiscono un migliore raffreddamento: temperature fino a 5°C più basse! I tubi radiatore Samco sono prodotti in silicone con teassuto interno di rinforzo per una maggiore durata nel tempo. Disponibili anche i kit di fascette in acciaio inox ad alte prestazioni, venduti separatamente. I kit contengono tutti i tubi necessari per linstallazione del radiatore. Contenuto kit: n.5 tubi radiatore

Kit di tubi radiatore Samco: tubi radiatore prodotti in silicone ad alte prestazioni. La forma e le proprietà termiche ottimizzate garantiscono un migliore raffreddamento: temperature fino a 5°C più basse! I tubi radiatore Samco sono prodotti in silicone con teassuto interno di rinforzo per una maggiore durata nel tempo. Disponibili anche i kit di fascette in acciaio inox ad alte prestazioni, venduti separatamente. I kit contengono tutti i tubi necessari per linstallazione del radiatore. Contenuto kit: n.8 tubi radiatore

Kit di tubi radiatore Samco: tubi radiatore prodotti in silicone ad alte prestazioni. La forma e le proprietà termiche ottimizzate garantiscono un migliore raffreddamento: temperature fino a 5°C più basse! I tubi radiatore Samco sono prodotti in silicone con teassuto interno di rinforzo per una maggiore durata nel tempo. Disponibili anche i kit di fascette in acciaio inox ad alte prestazioni, venduti separatamente. I kit contengono tutti i tubi necessari per linstallazione del radiatore. Contenuto kit: n.4 tubi radiatore

Kit di tubi radiatore Samco: tubi radiatore prodotti in silicone ad alte prestazioni. La forma e le proprietà termiche ottimizzate garantiscono un migliore raffreddamento: temperature fino a 5°C più basse! I tubi radiatore Samco sono prodotti in silicone con teassuto interno di rinforzo per una maggiore durata nel tempo. Disponibili anche i kit di fascette in acciaio inox ad alte prestazioni, venduti separatamente. I kit contengono tutti i tubi necessari per linstallazione del radiatore. Contenuto kit: n.7 tubi radiatore

Kit di tubi radiatore Samco: tubi radiatore prodotti in silicone ad alte prestazioni. La forma e le proprietà termiche ottimizzate garantiscono un migliore raffreddamento: temperature fino a 5°C più basse! I tubi radiatore Samco sono prodotti in silicone con teassuto interno di rinforzo per una maggiore durata nel tempo. Disponibili anche i kit di fascette in acciaio inox ad alte prestazioni, venduti separatamente. I kit contengono tutti i tubi necessari per linstallazione del radiatore. Contenuto kit: n.11 tubi radiatore