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Tubo sterzo forcella 50-90-125 pari al nuovo. Prezzo non trattabile. Eventuale spedizione a carico del compratore

Tubo idroguida Alfa Romeo 159 nuovo ancora inscatolato,..con attacco a farfalla (credo si dica così)... prodotto uguale al originale,per informazioni potete contattarmi... Possibilità di ritiro a mano ✋????

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Vendo tubo stelo forcella per moto YAMAHA XT 600 E – K ANNO 1990. Il tubo forcella è NUOVO, ORIGINALE YAMAHA (ART. 3TB-23110-00), MISURE: LUNGHEZZA CM 72, DIAMETRO CM 4,1. Posso effettuare spedizione in tutta ITALIA (costo aggiuntivo Euro 10,00), anche con pagamento in contrassegno (costo aggiuntivo Euro 3,00). Potete contattarmi per ulteriori informazioni o foto.

Scambiatore automatico gpl o propano o butano ecc per camper è pari al nuovo comprato e usato per una vacanza invernale svendo causa vendita del camper pari al nuovo per info al cell 331.888.7106, Il Truma DuoComfort è una valvola di commutazione automatica per un impianto a due bombole. Essa consente di cambiare la bombola del gas senza interrompere l’alimentazione del gas idem ha il misuratore di livello del gas. *compreso come foto con la valvola di protezione vi lascio il tubo GAS TRUMA CON SECURITY art. 50020-61300 solo questo costa 80 euro in rete se vedete il prezzo di media per l’altro tubo usate il vostro quando montate questa valvola. *Si può montare in qualsiasi posizione avete l’attacco del vostro tubo camper originale

Motopompe sia elettriche che a scoppio Nuovo prezzo EUR.490,00 Completa di: Tubo: 100 Metri Avvolgitubo con ruote Lancia a Leva Disponibili motopompe sia elettriche che a scoppio prezzi a partire da 490 euro per informazioni 0825449147 o consulta il nostro sito www imbriano. it Mirabella Eclano (AV)

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CODICE IMASAF: 256407 MARMITTA TERMINALE / SCARICO NUOVO FIL.MA, LUNGHEZZA: 2360 MM, CODICI ORIGINALI, FIAT, OE: 7661309, 7661310 MONTA SULLE SEGUENTI AUTO: FIAT TEMPRA (159) SW 14ie 51,57KW DAL.91 AL.96, TEMPRA (159) SW 16 63KW DAL.90AL.93, TEMPRA (159) SW 16ie 57KW DAL.90AL.96. LA MARMITTA TERMINALE / SCARICO NUOVO FIL.MA COSTA 70 EURO COMPRESO SPESE DI SPEDIZIONE. CODICE IMASAF: 254103 CODICE MTS 01.53200, CODICI ORIGINALI FIAT, OE: 7646184, 7727598, 50030002 MARMITTA CENTRALE / SCARICO NUOVO MTS, LUNGHEZZA: 760 MM, MONTA SULLE SEGUENTI AUTO: FIAT TEMPRA (159) BERLINA-SW 14ie 51, 57KW-16 63KW-16ie 57KW DAL.90AL.96, TIPO 14 52KW DAL.87AL.90, TIPO (160) 14 52KW-14ie 57KW DAL.89AL.95, TIPO (160) 16 61KW-16ie 66KW DAL.88AL.10.91, TIPO (160) 16ie 57KW DAL.90AL.93. LA MARMITTA CENTRALE / SCARICO NUOVO MTS COSTA 45 EURO COMPRESO SPESE DI SPEDIZIONE. CODICE IMASAF: 254101 CODICE MTS 01.14430 CODICE ORIGINALE FIAT, OE: 7644181, 7646181, 7727944, 7785019 MARMITTA, TUBO COLLETTORE / SCARICO, NUOVA MTS, LUNGHEZZA: 720 MM, MONTA SULLE SEGUENTI AUTO: FIAT TEMPRA (159) BERLINA-SW 14ie 51,57KW- 16 63KW-16ie 57KW DAL.90AL.96, FIAT TIPO (160) 14 52KW DAL.87AL.90, TIPO (160) 14ie 57KW DAL.89AL.95,TIPO (160) 16 61KW DAL.88AL.10.91. LA MARMITTA, TUBO COLLETTORE / SCARICO, NUOVA MTS COSTA 50 EURO COMPRESO SPESE DI SPEDIZIONE. CODICE IMASAF: 254709 CODICE ASSO 12.8033 CODCIE ORIGINALE FIAT, OE: 7737478, GRUPPO MARMITTA / SCARICO CENTRALE + TERMINALE, NUOVA ASSO, CON INNESTO FLANGIA 3 FORI, LUNGHEZZA: 1910 MM, MODIFICANDO L'INNESTO DA FLANGIA A FASCETTA E' ADATTABILE ANCHE SU CODICE IMASAF: 254409 MONTA SULLE SEGUENTI AUTO: FIAT TIPO (160) 16iE KAT 55KW SIGLA MOTORE: 159A3.048, 835C1.000 DAL.92AL.95 IL GRUPPO MARMITTA / SCARICO CENTRALE + TERMINALE, NUOVA ASSO COSTA 95 EURO COMPRESO SPESE DI SPEDIZIONE. CODICE IMASAF: 445106 CODICE MTS 01.54200, CODICI ORIGINALI FIAT, LANCIA, OE: 46431852, 7620691, 46431851 MARMITTA / SCARICO / CENTRALE NUOVO MTS, LUNGHEZZA: 700 MM, MONTA SULLE SEGUENTI AUTO: FIAT TEMPRA (159) BERLINA-SW 1.8ie 66,81 KW, 1.9D 48KW DAL.90 AL.96, TIPO (160) 1.8ie 74,77,81KW, 1.9D 48KW DAL.91AL.96, LANCIA DEDRA (835) 1.8ie 80KW-2.0ie 86KW DAL.89AL.94. LA MARMITTA / SCARICO / CENTRALE NUOVO MTS COSTA 55 EURO COMPRESO SPESE DI SPEDIZIONE. CODICE IMASAF: 254007 CODICE MTS 01.66510 CODICE ORIGINALE FIAT, OE: 7607676 MARMITTA TERMINALE / SCARICO, NUOVA MTS, LUNGHEZZA: 1950 MM, MONTA SULLE SEGUENTI AUTO: FIAT TIPO 1.1 41KW SIGLA MOTORE: 160A3.000 DAL.88AL.10.91. LA MARMITTA TERMINALE / SCARICO, NUOVA MTS COSTA 50 EURO COMPRESO SPESE DI SPEDIZIONE. CODICE IMASAF: 254003 CODICE MTS 01.53210 CODICE ORIGINALE FIAT, OE: 7734648 MATMITTA / SCARICO / CENTRALE, NUOVA MTS, LUNGHEZZA: 770 MM, MONTA SULLE SEGUENTI AUTO: FIAT TIPO (160) 1.1 41KW SIGLA MOT: 160A3.000 DAL.88AL.10.91 LA MATMITTA / SCARICO / CENTRALE, NUOVA MTS COSTA 55 EURO COMPRESO SPESE DI SPEDIZIONE. CODICE IMASAF: 254001 CODICE MTS 01.14420 CODICI FIAT, OE: 7616435, 7734649 MARMITTA, TUBO COLLETTORE / SCARICO, NUOVA MTS, LUNGHEZZA: 120 MM, MONTA SULLE SEGUENTI AUTO: FIAT TIPO (160) 1.1 41KW SIGLA MOT: 160A3.000 DAL.88AL.10.91 LA MARMITTA, TUBO COLLETTORE / SCARICO, NUOVO MTS COSTA 50 EURO COMPRESO SPESE DI SPEDIZIONE. DISPONIBILE IN'OFFERTA I SEGUENTI RICAMBI NUOVI PER AUTO ANNI '80 '90, INIZIO ANNI 2000 E ATTUALI: KIT FRIZIONI, MARMITTE,RADIATORI, VASCHETTE ACQUA, FLANGE REFRIGERANTI, TERMOSTATI, AMMORTIZZATORI,KIT GIUNTI RUOTA, GIUNTI TRASMISSIONE, KIT CUSCINETTI E MOZZI RUOTA, KIT DISTRIBUZIONE, KIT TAGLIANDO, FILTRI, POMPE FRENO, PASTICCHE E DISCHI FRENO,GANASCE FRENO, CILINDRETTI FRENO, POMPE ACQUA, POMPE CARBURANTE,FLANGE CARBURATORE, SUPPORTI MOTORE,SUPPORTI AMMORTIZZATORE, BRACCI OSCILLANTI, TESTINE E TIRANTI STERZO, TIRANTI BARRA, CAVI FRIZIONE E FRENO A MANO, CAVI CANDELA, CANDELE, CALOTTE, SPAZZOLE ROTANDI, BOBINE ACCENSIONE, CANDELETTE E ALTRO.

Portatarga alla ruota adatto per tutti i modelli Moto Guzzi con forcellone posteriore CARC: prodotto in robusto acciaio verniciato a plovere nero opaco. Il portatarga è specifico per i modelli di moto e può essere installato senza effettuare modifiche: basta rimuovere i bulloni di fissaggio della pinza freno posteriore ed installare il nuovo portatarga alla ruota. Il tubo è forato per permettere di passare all'interno i cavi elettrici del nuovo gruppo ottico posteriore. Sicuro e resistente alle vibrazioni: kit completo di tappo di chiusura in plastica e bulloni in acciaio inox. Il tubo di protezione cardano può anche essere utilizzato in abbinamento al tubo di protezione cardano OFFICINE 08. Dimensioni: tubi: diametro esterno 25.4mm, spessore 2mm base targa: larghezza 86mm, altezza 56mm, spessore 5mm, fori filetto M6x1

CODICE IMASAF:131007 CODICI ORIGINALI AUDI, VW: 861253409, 861253409D, 861253409H, 861253409K, 861253409L MARMITTA TERMINALE NUOVA PEDOL, LUNGHEZZA: 1040 MM. MONTA SU: AUDI 50 (86) 2.VOLUMI 11 37,44KW-13 44KW DAL.74AL.78, VW POLO (86) 1°SERIE 2.VOLUMI 29KW-11 37, 44KW-13 44KW DAL.75AL.83, POLO (86C,80) 2.VOLUMI-COUPE’-DERBY (86C,80) 09 29KW-10 29KW-11 37KW-13 40,44KW DAL.81AL.89. LA MARMITTA TERMINALE NUOVA PEDOL COSTA 60 EURO COMPRESO SPESE DI SPEDIZIONE. CODICE ORIGINAL BIRTH: BR1142 CODICE ORIGINALE VW:: 861407151B BRACCIO OSCILLANTE ANTERIORE DX / SX NUOVO ORIGINAL BIRTH, MISURE: LUNG: 365 MM, LARG: 44 MM, ALT: 59 MM, DIAM. INT.FORO SILENTBLOCK: 10 MM, DIAM. INT.FORO SILENTBLOCK LATO TESTINA: 12 MM, DIAM. CONO / TESTINA: 17 MM. IL BRACCIO OSCILLANTE ANTERIORE NUOVO ORIGINALE BIRTH COSTA 40 EURO COMPRESO SPESE DI SPEDIZIONE. CODICE ORIGINAL BIRTH: BD0870 CODICE ORIGINALE VW: 871 419 802 TIRANTE ASSIALE / TRASVERSALE, BARRA D’ACCOPPIAMENTO COMPLETO DX, LUNGHEZZA:: 500 MM, DIAM. TUBO: 18 MM, DIMENS. FILET: M10X1,25 MM, DIAM. FORO SILENTBLOCK: 10 MM, DIAM. CONO / TESTINA: 12 MM. IL TIRANTE ASSIALE / TRASVERSALE, BARRA D’ACCOPPIAMENTO COMPLETO DX NUOVO ORIGINAL BIRTH COSTA 45 EURO COMPRESO SPESE DI SPEDIZIONE. CODICE ORIGINAL BIRTH: BS0870 CODICI ORIGINALI VW: 871419801A, 874419801B TIRANTE ASSIALE / TRASVERSALE, BARRA D’ACCOPPIAMENTO COMPLETO SX, LUNGHEZZA: 500 MM, DIAM. TUBO: 22 MM DIMENS. FILET: M10X1 MM, DIAM. FORO SILENTBLOCK: 08 MM, DIAM. CONO / TESTINA: 12 MM. IL TIRANTE ASSIALE / TRASVERSALE, BARRA D’ACCOPPIAMENTO COMPLETO SX NUOVO ORIGINAL BIRTH COSTA 45 EURO COMPRESO SPESE DI SPEDIZIONE. BRACCIO OSCILLANTE ANTERIORE DX / SX + TIRANTI ASSIALI / TRASVERSALI, BARRA D’ACCOPPIAMENTO COMPLETO DX / SX: MONTANO SULLE SEGUENTI AUTO: AUDI 50 11 37,44KW-13 44KW.74AL.78, VW DERBY-POLO (86, 86C, 80, 86CF) 2°S 2,3.VOLUMI-CLASSIC-FURGONATO-COUPE’ 10 29,33KW-10 CAT 33KW-11 37KW-13,CAT 40,44,55,57KW-13D 33KW-13 G40 83,85KW-14D 35KW DAL.75AL.94 CODICE ORIGINAL BIRTH: TD0531 CODICI ORIGINALI AUDI, VW: 823419811, 321419811A, 811 419 812, 827419802B, 827419802C, 827419802D TESTINA STERZO DX NUOVA ORIGINAL BIRTH, MISURE: LUNGHEZZA FINO A TESTINA: 110 MM, LUNGHEZZA TOTALE: 122 MM, LARGHEZZA.:32 MM, ALT: 62 MM, DIMENS. FILET. TESTINA: M 10X1 MM, DIMENS. FILET. EST: M14X1,5 MM, DIAM. CONO,TESTINA: 10,8 MM, MONTA SU: AUDI 50 11 37,44KW-13 44KW DAL'74ALAL78, AUDI 80, AUDI 90 (80,81,82,85,B1,B2) 4X4 3.VOLUMI-PASSAT (32,32B,33,33B) BERLINA-SW, SANTANA (32B) 3.VOLUMI 13 40,44KW-15 55,63KW-15D 37KW-16 51,53,54,55,63KW-16GT 74KW-16,i,GLE,GTE 81KW-16D 40KW-16TD 51,59 KW-18 4X4 64,65,66,68,82KW-18GTE 81,82KW-19,CD-5S 85KW-20, SYNCRO 83,85KW-22,SYNCRO 4X4 85,88, 100KW DAL'72AL'88, AUDI COUPE’ (81, 85) 4X4 16 55KW-18 55KW-18GT 65,66, 68,79,82KW-19 85KW-20 82,83, 85KW-21GT 96KW-22,GT 85,88,100KW-23 100KW DAL'12.84AL'10.88, AUDI COUPE’ (89,8B) 20 82,83KW DAL'89 AL'90, AUDI QUATTRO (85) 21 20V T 225KW-21T 147KW-22 20V T 162KW-22 4X4 89,100KW-22T 147KW DAL'80AL'89, VW DERBY-POLO (86, 86C, 80, 86CF) 2°SERIE 2,3.VOLUMI-CLASSIC-FURGONATO-COUPE’ 10 29,33KW -10 CAT 33 KW-11 37KW-13,CAT 40,44,55, 57KW-13D 33KW-13 G40 83,85KW-14D 35KW DAL'75AL'94. LA TESTINA STERZO DX NUOVA ORIGINAL BIRTH COSTA 30 EURO COMPRESO SPESE DI SPEDIZIONE. CODICE ORIGINAL BIRTH: 5958 CODICE ORIGINALE VW: 867199323A SUPPORTO / SOSPENSIONE MOT. SX NUOVO ORIGINAL BIRTH, MISURE: DIAM.FORO CENTR.: 15 MM, DIAM.FORI OVALI FLANGIA: 14X9 M, LARGHEZZA FLANGIA.: 132 MM. MONTA SU: VW POLO (86C, 80) 2°S 2,3.VOLUMI-CLASSIC-COUPE’ 10 29,33KW-10 CAT 33KW-11 37KW-13,CAT 40,44,55KW-13D 33KW-13 G40 83,85KW-14D 35KW DAL.81AL.94. IL SUPPORTO / SOSPENSIONE MOT. SX NUOVO ORIGINAL BIRTH COSTA 35 EURO COMPRESO SPESE DI SPEDIZIONE. CODICE ORIGINAL BIRTH: 5268 CODICE ORIGINALE VW: 871412323A SUPPORTO AMMORTIZZATORE ANTERIORE SX, DX NUOVO ORIGINAL BIRTH, MISURE: DIAM. EST: 77 MM, DIAM. INT: 63 MM, ALT: 42 MM, DIAM. FORO CUSCINETTO: 12 MM. MONTA SU: AUDI 50 11 37,44KW-13 44KW DAL.74AL.78, VW DERBY-POLO (86, 86C, 80, 86CF) 2°SERIE 2,3.VOLUMI-CLASSIC-FURGONATO-COUPE’ 10 29,33KW-10 CAT 33KW-11 37KW-13,CAT 40,44,55,57KW-13D 33KW-13 G40 83,85KW-14D 35KW DAL.75AL.94,PASSAT (32B,33B) 2,3.VOLUMI-SW 13 44KW-16 51,53,55,63KW-16D 40KW-16TD 51KW-18, SYNCRO 64,66KW-19 85KW-20 85KW-22,SYNCRO 85,88,100KW DAL.80AL.88, SANTANA (32B) 13 44KW-16 55, 63KW-16D 40KW-16TD 51KW-18 66KW DAL.81AL.12.84. IL SUPPORTO AMMORTIZZATORE ANTERIORE SX, DX NUOVO ORIGINAL BIRTH COSTA 30 EURO COMPRESO SPESE DI SPEDIZIONE. DISPONIBILE IN'OFFERTA I SEGUENTI RICAMBI NUOVI PER AUTO ANNI '80 '90, INIZIO ANNI 2000 E ATTUALI: KIT FRIZIONI, MARMITTE,RADIATORI, VASCHETTE ACQUA, FLANGE REFRIGERANTI, TERMOSTATI, AMMORTIZZATORI,KIT GIUNTI RUOTA, GIUNTI TRASMISSIONE, KIT CUSCINETTI E MOZZI RUOTA, KIT DISTRIBUZIONE, KIT TAGLIANDO, FILTRI, POMPE FRENO, PASTICCHE E DISCHI FRENO,GANASCE FRENO, CILINDRETTI FRENO, POMPE ACQUA, POMPE CARBURANTE,FLANGE CARBURATORE, SUPPORTI MOTORE,SUPPORTI AMMORTIZZATORE, BRACCI OSCILLANTI, TESTINE E TIRANTI STERZO, TIRANTI BARRA, CAVI FRIZIONE E FRENO A MANO, CAVI CANDELA, CANDELE, CALOTTE, SPAZZOLE ROTANDI, BOBINE ACCENSIONE, CANDELETTE E ALTRO.

TRS RR 300 AVVIAMENTO ELETTRICO Caratteristiche del veicolo Chilometraggio: 1 Immatricolazione: 12/2021 Tipo di veicolo: nuovo Carburante: Benzina Potenza: 5 kW / 7 CV Tipo di cambio: Manuale Marce: Colore esterno: Rosso Colore interno: Garanzia: Carrozzeria: Moto - Trial Cilindrata: 300 Cilindri: Porte: Posti: Equipaggiamenti: Descrizione fornita dal venditore: Prezzo di Listino € 8.730,00 - Ultima disponibile a € 7.990,00! Dopo 5 anni di esperienza TRRS presenta la sua nuova TRRS ONE RR 2021, un mix vincente di evoluzione, affidabilità, divertimento, qualità e prestazioni, una moto TOP sia per l’amatore che per lo sportivo adalto livello.Design innovativo, motore completamente ridisegnato, migliori rifiniture. Albero motore, pistone e testa rivisti, con incremento della potenza e minori vibrazioni. Miglior comportamento ai bassi regimi con aumento della precompressione.Nuovo coperchio frizione con spia livello olio e riempimento allineati Nuovo sensore della temperatura che controlla al meglio le variazioni termiche ed il punto di partenza ottimale del ventilatore, controllato dalla nuova CDIAvviamento elettrico: 300-280-250 cc. MOTORE2T MonocilindricoCILINDRATA294,1cc – 272,2 cc – 247,7 cc.RAFFREDDAMENTOA Liquido.ALESAGGIO E CORSA79×60 mm (300 cc) – 76×60 mm (280 cc) – 72,5×60 mm (250 cc).ACCENSIONENuova Centralina HIDRIA (doppia scintilla).FRIZIONESistema TRS idraulico a 3 dischi.CAMBIO5 velocitàQUANTITA’/TIPO OLIO MOTORENILS FOR CLUTCH TX – 350ccTRASMISSIONEA catena.COMBUSTIBILE2,5L Benzina 98 ottani con olio per 2T 1.5%.CARBURATOREKEIHIN PWK28 con aspirazione lamellare.AVVIAMENTOAvviamento elettrico ed pedale della trasmissione primaria.FILTRO ARIAIn spugna.CANDELANGK-R BPMR6A.TELAIODoppia culla in alluminio forgiato.FORCELLONEAlluminio.SOSPENSIONE ANTERIORETech in alluminio, diametro:39mm, corsa 175mm.REGOLAZIONIEstensione e precarica della molla.SOSPENSIONE POSTERIOREREIGER con sistema progressivo idraulico.REGOLAZIONICompressione, estensione e precarico della molla.CORSACorsa ruota posteriore 168mm.RUOTECerchi in alluminio Morad a raggi.COPERTONE ANTERIORE1.6×21 Michelin X11 Trial 2.75×21.COPERTONE POSTERIORE2.15×18 Michelin X11 Trial 4.00×18 TL.FRENO ANTERIOREDisco 185mm pinza 4 pistoni BRAKTECFRENO POSTERIOREDisco 150mm, pinza 2 pistoni BRAKTEC.PESO A SECCO67Kg.DIMENSIONILunghezza x larghezza x altezza: 2.015 x 830 x 1.125mm.ALTEZZA SELLA640mmPROTEZIONE MOTOREIn alluminio 7075.PEDANERegolabiliINNOVAZIONI TECNICHETELAIO: Installazione elettrica con sensore della temperatura. “Precisione e affidabilità del sistema di refrigerazione”. Nuova CDI con lettura del sensore della temperatura. Nuovo deflettore della scatola filtro. Riduce il deposito dello sporco sul filtro e migliora il flusso interno dell’aria. Migliorato il drenaggio della scatola filtro in caso di entrata di acqua. Bielletta e trapezio del leveraggio rinforzati. Supporto del motore alleggerito. Montaggio più rapido e veloce e riduce sensibilmente le vibrazioni. Nuovo finale del silenziatore in plastica, più robusto e con inserimento di un ulteriore vite di fissaggio nella parte superiore. Supporto del sileziatore anteriore forgiato e più robusto. Protezione del disco freno anteriore più resistente e a norma FIM. Telaio: modifiche degli attacchi motore. Migliora il montaggio e diminuisce le tensioni. Fissaggio del guida catena modificato. Tubo acqua in silicone tra testa e radiatore curvato per evitare l’interferenza con il ventilatore. Cerchi anodizzati rossi. Nuovo manubrio con una nuova livrea. Forcellone grigio. Nuova linea grafica. MOTORE:Carter motore in alluminio fusi in conchiglia: Ridisegnato l’alloggiamento dell’albero motore per aumentare la pressione nei carter. Più potenza ai bassi regimi. Nuova ubicazione dello sfiato motore. Sfiato del carburatore con tubo guidato. Nuovo trattamento esterno dei carter. Riduce l’invecchiamento precoce. Coperchio frizione piccolo con spia di controllo dell’olio motore e tappo per l’inserimento del medesimo nella parte superiore (emininandolo dai carter). Coperchio della testa con sensore della temperatura incluso. Coperchio dell’accensione aggiornato SU TUTTI GLI ANNUNCI DEL NUOVOSpese per messa in strada escluse.Su richiesta: * Finanziamenti personalizzati per importo e durata * Spedizione in tutta Italia

Packard 110 coupé del 1941, progetto di restauro da terminare, ma completo. Questo veicolo è già stato in gran parte restaurato. Sono già state fatte le seguenti cose: - tubo e serbatoio della benzina, pompa di alimentazione ricondizionata - l’intero sistema frenante - le sospensioni - l’assale posteriore - tutte le parti mobili anteriori - il telaio a tubo centrale - il motore è stato ricondizionato - motorino di avviamento e alternatore - cablaggio nuovo - nuovo tessuto interno dell’epoca (da montare) - scarico - tutta la lamiera è finita e dotata di primer - doppia griglia anteriore - nuovo carburatore Stromberg - il motore parte e il carburatore è da regolare. È disponibile un video del motore. Questo veicolo sano ha bisogno di un po’ di attenzione per essere completato. La maggior parte del lavoro è già stato svolto. Viene venduto senza alcuna garanzia, in quanto deve essere restaurato. Questo veicolo può essere visionato a Hannut, in Belgio.