Tubo sfiato

Tubo di sfiato del serbatoio prodotto con materiale doppio strato resistente alla benzina: lo strato interno è in fibra di nylon rinforzato da uno strato di rivestimento esterno. Il tubo è completo di una valvola a sfera che consente l'aspirazione di aria fresca nel serbatoio in base alla riduzione del livello di benzina e impedisce la fuorisicita dal serbatoio della moto, ad esempio in caso di caduta. Questo sistema previene l'effetto del vuoto nel serbatoio durante i lunghi viaggi e quindi garantisce una fornitura di gas ottimale dal serbatoio al carburatore. Dimensioni: diametro interno: 5.5mm diametro esterno: 9mm lunghezza totale: 450mm

Tubo di sfiato del serbatoio prodotto in gomma specifica per resistere alla benzina: tubo completo di valvola in alluminio ricavata dal pieno e anodizzato di diversi colori. La valvola consente laspirazione di aria fresca nel serbatoio in base alla riduzione del livello di benzina e impedisce la fuorisicita dal serbatoio della moto, ad esempio in caso di caduta. Questo sistema previene leffetto del vuoto nel serbatoio durante i lunghi viaggi e quindi garantisce una fornitura di gas ottimale dal serbatoio al carburatore. Dimensioni: diametro interno: 5mm lunghezza totale: 60mm

Adatto per sfiati carburatori 4mm: lunghezza 1mt. Dimensioni: diametro interno 3mm, esterno 7mm.Resistente a temperature da -30°C a +80°C: non adatto per il biodiesel!

Adatto per sfiati carburatori 5mm: lunghezza 1mt. Dimensioni: diametro interno 4mm, esterno 9mm. Resistente a temperature da -30°C a +80°C: non adatto per il biodiesel!

Filtro sfiato vapori olio motore Emgo con piastra di fissaggio al blocco motore. Base e coperchio pressofuso in acciaio cromato: completo di fascetta fissaggio tubo. Caratteristiche: attacco: tubi sfiato vapori 9.5mm(3/8'') forma: cilindrica

Filtro sfiato vapori olio motore Emgo. Base e coperchio pressofuso in acciaio cromato: completo di fascetta fissaggio tubo. Caratteristiche: attacco: tubi sfiato vapori 9.5mm(3/8'') forma: cilindrica

Filtro sfiato vapori olio motore Emgo. Base pressofusa in acciaio cromato e coperchio in gomma nera: completo di fascetta fissaggio tubo. Caratteristiche: attacco: tubi sfiato vapori 9.5mm(3/8'') dimensioni: diametro 50mm, altezza 39mm forma: cilindrica

SPEDIZIONE INCLUSA NEL PREZZO PER TUTTA L'ITALIA SUBWOOFER JBL CS 1214T Subwoofer passivo, inserito in una cassa a tubo, con caricamento reflex (ventilata). La porta di sfiato è posizionata posteriormente, rispetto al woofer. Potenza MASSIMA 1000W. Potenza RMS 250W. Dimensione del subwoofer 12" (pollici) - 30cm. Risposta in frequenza 35Hz - 200Hz. Sensibilità (2,83V/1m) 90dB. Cono in polipropilene, rigido e veloce, con il logo jbl in rilievo. Sospensione in gomma rinforzata, per una maggiore durata nel tempo. Box realizzato in MDF, con rivestimento in moquette nera e logo bianco cucito sul fianco. Griglia frontale protettiva per il woofer. Connettori di alta qualità, placcati. impedenza nominale 4ohm. Dimensioni indicative (lunghezza x diametro) 660x330mm. accetto pagamento con PAYPAL o altro

SPEDIZIONE INCLUSA NEL PREZZO PER TUTTA L'ITALIA SUBWOOFER JBL CS 1214T Subwoofer passivo, inserito in una cassa a tubo, con caricamento reflex (ventilata). La porta di sfiato è posizionata posteriormente, rispetto al woofer. Potenza MASSIMA 1000W. Potenza RMS 250W. Dimensione del subwoofer 12" (pollici) - 30cm. Risposta in frequenza 35Hz - 200Hz. Sensibilità (2,83V/1m) 90dB. Cono in polipropilene, rigido e veloce, con il logo jbl in rilievo. Sospensione in gomma rinforzata, per una maggiore durata nel tempo. Box realizzato in MDF, con rivestimento in moquette nera e logo bianco cucito sul fianco. Griglia frontale protettiva per il woofer. Connettori di alta qualità, placcati. impedenza nominale 4ohm. Dimensioni indicative (lunghezza x diametro) 660x330mm. accetto pagamento con PAYPAL o altro INFO WHATSAPP 3288044726

SPEDIZIONE INCLUSA NEL PREZZO PER TUTTA L'ITALIA SUBWOOFER JBL CS 1214T Subwoofer passivo, inserito in una cassa a tubo, con caricamento reflex (ventilata). La porta di sfiato è posizionata posteriormente, rispetto al woofer. Potenza MASSIMA 1000W. Potenza RMS 250W. Dimensione del subwoofer 12b'"' (pollici) - 30cm. Risposta in frequenza 35Hz - 200Hz. Sensibilità (2,83V/1m) 90dB. Cono in polipropilene, rigido e veloce, con il logo jbl in rilievo. Sospensione in gomma rinforzata, per una maggiore durata nel tempo. Box realizzato in MDF, con rivestimento in moquette nera e logo bianco cucito sul fianco. Griglia frontale protettiva per il woofer. Connettori di alta qualità, placcati. impedenza nominale 4ohm. Dimensioni indicative (lunghezza x diametro) 660x330mm. accetto pagamento con PAYPAL o altro

Vendo causa inutilizzo questa bellissima Kawasaki Z250 A2 del 1980 con 35000km. Se l'annuncio è ancora online significa che la moto è ancora disponibile. Si tratta di un bicilindrico parallelo 4 tempi, da 250cm3, con 27hp di potenza e raffreddato ad aria. La moto è in ottime condizioni sia estetiche che funzionali, nonostante i suoi 40 anni, le foto parlano da sole. È iscritta al registro storico F.M.I. quindi paga 90 euro l'anno di assicurazione e non paga il bollo (solo quando circola 10.33€) È stata ripristinata completamente, disponibile video dimostrativo del funzionamento su https://www.youtube.com/watch?v=i7Q5WNohLe8. La moto ha passato la revisione a Settembre 2019 quindi è in regola fino a Settembre 2021 La vendo completa di accessori quali paramotore, portapacchi e bauletto givi da 36litri (se interessano). Di seguito l'elenco dei lavori svolti negli ultimi 2000km, dimostrabili e con fatture: - Appena sostituiti silenziatori (Febbraio 2020) con Marving K2096BC nuovi omologati con certificazione - Sostituiti pneumatici con Mitas H03 e camere d'aria Michelin - Cambiata batteria e tubo sfiato con batteria nuova FIAMM - Sostituite le 2 bobine d'accensione - Revisionata forcella e sostituito olio, paraoli e parapolvere - Ricostruito artigianalmente filtro aria, ora con spugna sostituibile facilmente (l'originale è introvabile, disponibile documentazione a riguardo) - Puliti carburatori, sostituita una membrana con l'originale, regolata la carburazione e sincronizzati i carburatori - Sostituito tubo mandata principale benzina e filtro benzina - Sostituite candele - Regolato anticipo e registrate puntine - Controllato gioco valvole - Regolato e controllato tendicatena distribuzione - Lubrificati e oliati i cavi frizione e gas - Cambiato olio e filtro con 10W40 (regalo anche un'altro filtro olio HIFLO NUOVO appena comprato) - Controllato e revisionato impianto elettrico. La moto la si può visionare e provare a San Giovanni in Persiceto (BO) ma ci si può organizzare per spedirla in Italia oppure posso venirvi incontro se non è troppo distante. Valuto scambi/permute con Vespa o moto iscritte al registro storico di pari valore e/o pari condizioni. Non fatemi offerte assurde di rottami o moto radiate o moto che non siano storiche. Credo di essere stato chiaro più o meno su tutto, in ogni caso rimango disponibile per chiarimenti e dubbi.

Vendo causa inutilizzo questa bellissima Kawasaki Z250 A2 del 1980 con 35000km. Si tratta di un bicilindrico 4 tempi, da 250cm3, con 27hp di potenza e raffreddato ad aria. La moto è in ottime condizioni sia estetiche che funzionali, nonostante i suoi 40 anni, le foto parlano da sole, è iscritta al registro storico F.M.I. quindi paga 90 euro l'anno di assicurazione e non paga il bollo. Disponibile su richiesta video dimostrativo del funzionamento. La revisione è di Settembre 2019. La vendo completa di accessori quali paramotore, portapacchi e bauletto givi da 36litri. Di seguito l'elenco dei lavori svolti negli ultimi 2000km, dimostrabili e con fatture: - Appena sostituiti silenziatori (Febbraio 2020) con Marving K2096BC nuovi omologati con certificazione - Sostituiti pneumatici con Mitas H03 e camere d'aria Michelin - Cambiata batteria e tubo sfiato con batteria nuova FIAMM - Sostituite le 2 bobine d'accensione - Revisionata forcella e sostituito olio, paraoli e parapolvere - Ricostruito artigianalmente filtro aria, ora con spugna sostituibile facilmente (l'originale è introvabile, disponibile documentazione a riguardo) - Puliti carburatori, sostituita una membrana con l'originale, regolata la carburazione e sincronizzati i carburatori - Sostituito tubo mandata principale benzina e filtro benzina - Sostituite candele - Regolato anticipo e registrate puntine - Controllato gioco valvole - Regolato e controllato tendicatena distribuzione - Lubrificati e oliati i cavi frizione e gas - Cambiato olio e filtro con 10W40 (regalo anche un'altro filtro olio HIFLO NUOVO appena comprato) - Controllato e revisionato impianto elettrico. La moto la si può visionare e provare a San Giovanni in Persiceto (BO) oppure a Roma, ma volendo anche in località tra queste due, visto che dispongo di un furgone posso portarla in giro. Rimango disponibile per eventuali chiarimenti e dubbi.

Fiat Punto Evo 1.4 2010 GPL/BENZINA MOTORE: 1.400 CAVALLI: 75 ANNO: 2010 KM: 120.000 Vendo questa Fiat Punto Evo, 1.4 GPL/BENZINA 75 cavalli, anno 2010, con kilometraggio originale. La tappezzeria e la carrozzeria non presentano danni ma piccolissimi segni di usura. Dotata di: finestrini elettrici anteriore e posteriore, aria condizionata automatica, comandi al volante, regolazione specchietti retrovisori elettronica, autoradio di serie, MP3/AUX, city, fari fendinebbia, cerchi in lega, airbag, computer di bordo, chiusure centralizzate con telecomando, doppie chiavi, ASR, ESP. Lavori effettuati: 21/03/2019: sensore ABS servosterzo. 20/02/2020: revisione impianto GPL, collaudo, revisione periodica obbligatoria. 15/10/2020: frizione + pastiglie freni. 21/05/2021: cinghia distribuzione + pompa acqua, guarnizione cop. punterie, tubo sfiato olio, regolazione valvole, supporto post. cambio, ganasce + cilindretti post., ammortizzatori post., cinghia alternatore, filtro gas. 21/06/2021: 4 iniettori gpl, 4 candele. Scadenze: Bollo: 31/12/2021. Revisione auto: 28/02/2022. Revisione impianto GPL: 20/02/2030. Vendo per passaggio auto più grande

TRS RR 300 AVVIAMENTO ELETTRICO Caratteristiche del veicolo Chilometraggio: 1 Immatricolazione: 12/2021 Tipo di veicolo: nuovo Carburante: Benzina Potenza: 5 kW / 7 CV Tipo di cambio: Manuale Marce: Colore esterno: Rosso Colore interno: Garanzia: Carrozzeria: Moto - Trial Cilindrata: 300 Cilindri: Porte: Posti: Equipaggiamenti: Descrizione fornita dal venditore: Prezzo di Listino € 8.730,00 - Ultima disponibile a € 7.990,00! Dopo 5 anni di esperienza TRRS presenta la sua nuova TRRS ONE RR 2021, un mix vincente di evoluzione, affidabilità, divertimento, qualità e prestazioni, una moto TOP sia per l’amatore che per lo sportivo adalto livello.Design innovativo, motore completamente ridisegnato, migliori rifiniture. Albero motore, pistone e testa rivisti, con incremento della potenza e minori vibrazioni. Miglior comportamento ai bassi regimi con aumento della precompressione.Nuovo coperchio frizione con spia livello olio e riempimento allineati Nuovo sensore della temperatura che controlla al meglio le variazioni termiche ed il punto di partenza ottimale del ventilatore, controllato dalla nuova CDIAvviamento elettrico: 300-280-250 cc. MOTORE2T MonocilindricoCILINDRATA294,1cc – 272,2 cc – 247,7 cc.RAFFREDDAMENTOA Liquido.ALESAGGIO E CORSA79×60 mm (300 cc) – 76×60 mm (280 cc) – 72,5×60 mm (250 cc).ACCENSIONENuova Centralina HIDRIA (doppia scintilla).FRIZIONESistema TRS idraulico a 3 dischi.CAMBIO5 velocitàQUANTITA’/TIPO OLIO MOTORENILS FOR CLUTCH TX – 350ccTRASMISSIONEA catena.COMBUSTIBILE2,5L Benzina 98 ottani con olio per 2T 1.5%.CARBURATOREKEIHIN PWK28 con aspirazione lamellare.AVVIAMENTOAvviamento elettrico ed pedale della trasmissione primaria.FILTRO ARIAIn spugna.CANDELANGK-R BPMR6A.TELAIODoppia culla in alluminio forgiato.FORCELLONEAlluminio.SOSPENSIONE ANTERIORETech in alluminio, diametro:39mm, corsa 175mm.REGOLAZIONIEstensione e precarica della molla.SOSPENSIONE POSTERIOREREIGER con sistema progressivo idraulico.REGOLAZIONICompressione, estensione e precarico della molla.CORSACorsa ruota posteriore 168mm.RUOTECerchi in alluminio Morad a raggi.COPERTONE ANTERIORE1.6×21 Michelin X11 Trial 2.75×21.COPERTONE POSTERIORE2.15×18 Michelin X11 Trial 4.00×18 TL.FRENO ANTERIOREDisco 185mm pinza 4 pistoni BRAKTECFRENO POSTERIOREDisco 150mm, pinza 2 pistoni BRAKTEC.PESO A SECCO67Kg.DIMENSIONILunghezza x larghezza x altezza: 2.015 x 830 x 1.125mm.ALTEZZA SELLA640mmPROTEZIONE MOTOREIn alluminio 7075.PEDANERegolabiliINNOVAZIONI TECNICHETELAIO: Installazione elettrica con sensore della temperatura. “Precisione e affidabilità del sistema di refrigerazione”. Nuova CDI con lettura del sensore della temperatura. Nuovo deflettore della scatola filtro. Riduce il deposito dello sporco sul filtro e migliora il flusso interno dell’aria. Migliorato il drenaggio della scatola filtro in caso di entrata di acqua. Bielletta e trapezio del leveraggio rinforzati. Supporto del motore alleggerito. Montaggio più rapido e veloce e riduce sensibilmente le vibrazioni. Nuovo finale del silenziatore in plastica, più robusto e con inserimento di un ulteriore vite di fissaggio nella parte superiore. Supporto del sileziatore anteriore forgiato e più robusto. Protezione del disco freno anteriore più resistente e a norma FIM. Telaio: modifiche degli attacchi motore. Migliora il montaggio e diminuisce le tensioni. Fissaggio del guida catena modificato. Tubo acqua in silicone tra testa e radiatore curvato per evitare l’interferenza con il ventilatore. Cerchi anodizzati rossi. Nuovo manubrio con una nuova livrea. Forcellone grigio. Nuova linea grafica. MOTORE:Carter motore in alluminio fusi in conchiglia: Ridisegnato l’alloggiamento dell’albero motore per aumentare la pressione nei carter. Più potenza ai bassi regimi. Nuova ubicazione dello sfiato motore. Sfiato del carburatore con tubo guidato. Nuovo trattamento esterno dei carter. Riduce l’invecchiamento precoce. Coperchio frizione piccolo con spia di controllo dell’olio motore e tappo per l’inserimento del medesimo nella parte superiore (emininandolo dai carter). Coperchio della testa con sensore della temperatura incluso. Coperchio dell’accensione aggiornato SU TUTTI GLI ANNUNCI DEL NUOVOSpese per messa in strada escluse.Su richiesta: * Finanziamenti personalizzati per importo e durata * Spedizione in tutta Italia

POMPA A VUOTO TESTER 2 VASETTI TUBO SPURGO FRENI KIT MANUALE ATTREZI DA OFFICINA KIT TESTER E POMPA PER SPURGO FRENI A VUOTO. Con il Tester, si può facilmente verificare la tenuta del sistema frenante o condizionatori d'aria senza elettricità o aria pressione, spurgare o cambiare liquidi per freni. Pratico adatto per quasi tutte le auto. Controlli di vuoto / pressione azionate componenti auto motive. Può essere usato per spurgare sistemi idraulici o fluidi sifone. Cilindro in ottone. Guarnizione della testata o-ring (facilmente sostituibile). Campo di pressione: pressione positiva. 0 a 3inHg; Pressione negativa: da 0 a-1inHg Il manometro è racchiuso in un guscio di gomma robusto che fornisce protezione sia per calibro (per assicurare la precisione) e le superfici dei veicoli Intervallo indicatore della pressione: da 0 o a +3 bar. Intervallo indicatore della depressione: da 0 a -0,8 bar. Il diametro del manometro è di 63,5 mm. Lunghezza del tubo: diametro esterno: 9,5 mm, diametro interno: 6 mm, lunghezza: 60 cm. Include 2 pezzi da 120 ml di serbatoi di sfiato. Tubi con lunghezze di 90, 75, 60 mm e 2 pezzi da 550 mm. Adattatori raccordo per sfiato a 90 ° - 2 pezzi da 7,5 mm, 1 pezzo da 6 mm di diametro interno. Adattatore conico - 8 pezzi con diversi diametri e lunghezze. Adattatore - 1 pezzo da 7 a 5 mm di diametro. Adattatore - 1 pezzo da 35 mm di diametro. Include manuale di istruzioni in inglese

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Serbatoi per gasolio ( Diesel ) Evolution Tank-626 a partire da Euro 950,00 i.e. con bacino di contenimento, gruppi erogatore PIUSI 56 Lt/m' omologati dal Ministero dell'Interno, contalitri K33, 4 mt. tubo raccordato a pressione, pistola automatica 1" A60, sfiato in ottone Ridart, indicatore di livello meccanico LG2000, quadro elettrico. Richiedi un preventivo dettagliato inviando una mail alta@alta.it

Special supertwin su base Ducati Monster 2003, tutto il meglio che si puo' avere come accessoristica, 140 kg in ordine di marcia. telaio e documenti, bollo scad.2/21, rev. Scad. 10/21 forcella sbk Alco 50-54 x pinze 108 molle titanio + attacchi parafango carbonio e 4 viti titanio piedini perno + perno 30x25 e boccole e spessori centraggio/ adattamento ergal cnc piastre sterzo 50-54 e risers cnc + 13 viti titanio + fondocorsa titanio + cuscinetti sterzo parafango anteriore carbonio monster 1100 (piccola crepa e 2 fori fissaggio) dischi sicom carboceramica + 10 viti fissaggio titanio pinze freno brembo gp4RR + astiglie per dischi carboceramica + 4 viti fissaggio titanio + minuterie, viti tubi freno delle pinze e spurghi in titanio ruote forgiate alluminio ex hyper S con gomme kit freno posteriore pinza pompa portapinza e disco discacciati con viteria titanio e tubo kevlar faro anteriore led + calotta carbonio forata monster + adattatore calotta/faro ergal cnc vetro faro anteriore plastica portafaro ant. Ergal cnc+reggifaro titanio + 8 viti titanio pompa freno ant brembo racing cnc+cavallotto cnc per specchietto + tubi ergal kevlar + spurgi e viti tubi in titanio pompa frizione ant brembo racing cnc+ cavallotto cnc per specchietto + tubi kevlar, e attuatore stm ergal e viteria full titanio specchietti carbonio ducati performance + 2 viti titanio comando manubrio cnc 5 bottoni con cablaggio comando accensione carbonio con 2 pusanti manopole spugna manubrio magura oversize serbatoio con pompa e tappo carbonio ducati performance gio.ca.moto con viteria in titanio airbox evr carbonio maggiorato per monster/hypermotard sella gel ducati performance tegolino a freccia carbonio ducati performance +portatarga e faro post. Con viteria titanio /ergal 4 frecce cnc led motocorse portabatteria sottosella im manufakturer carbonio mono extremeshox tech3 + leveraggio alleggerito, viteria in titanio e puntone in titanio con uniball in titanio monobraccio con perno motore, viteria e minuterie in titanio + eccentrico e perno ruota portacorona componibile aem cnc ergal/magnesio con viteria titanio e parastrappi titanio, pignone alleggerito con dado ergal e catena regina e dadi ruota/portacorona titanio pedane carbonio con cambio rovesciato ergal cnc scarico full titanio omologato da 1,5 kg con db killer motore completo con 2 carter laterali magnesio, 4 carter teste ncr carbonio, copricarter ergal camme, puleggie ergal, viteria interna/esterna completamente in titanio, prigionieri cilindri in titanio, volano 500 grammi, alternatore racing, valvola sfiato olio cnc, frizione antisaltellamento ducati corse 4 molle, cinghie nuove, impianto elettrico onster alleggerito e centralina marelli dedicata, corpo farfallato incluso radiatore h2O maggiorato con tubi in kevlar e nippli ergal

Tappo serbatoio in acciaio Old Style completo di guarnizione in gomma resistente alla benzina: tappo autoventilato con valvola di sfiato e apertura a scatto con molletta. Il tappo si fissa a un qualsiasi raccordo a tubo. Dimensioni: tappo: diametro esterno 70mm, lunghezza con apertura 95.5mm, altezza con ghiera 26mm fissaggo al serbatoio: diametro esterno raccordo 59mm guarnizione tappo: diametro esterno 65mm

Tappo serbatoio in acciaio Old Style completo di guarnizione in gomma resistente alla benzina: tappo autoventilato con valvola di sfiato e apertura a scatto con molletta. Il tappo si fissa a un qualsiasi raccordo a tubo. Dimensioni: tappo: diametro esterno 60mm, lunghezza con apertura 85.5mm, altezza con ghiera 26mm fissaggo al serbatoio: diametro esterno raccordo 49mm guarnizione tappo: diametro esterno 55mm

Supporto Carburatore e Sfiati Testate per Twin Cam 00-07. Kit adattatore filtro aria per utilizzo con carburatori CV.  Include staffa adattatore filtro aria, bulloni sfiato, tubo flessibile, filtro e accessori per il montaggio. Per modelli Twin Cam dal 2000 al 2007.

Salve, come da titolo vendo o scambio husqvarna sm450r del 2004 in perfette condizioni, appena eseguiti i suddetti lavori a 14 ore: Revisione = 70¤ Conta ore = 20¤ Corona + pignone = 60¤ Colorazione cerchioni = 20¤ Collettore aspirazione = 150¤ Candela iridium = 20¤ + 10¤ normale Tubicini carburatore = 6¤ Grafiche/Adesivi = 40¤ Copriraggi + stikers = 20¤ Contachilometri = 50¤ Frecce = 20¤ Manicotti manubrio = 15¤ Spugna manubrio = 15¤ Tagliando olio+filtro = 40¤ Filtro aria = 20¤ Filtro acciaio olio e molla = 35¤ Vite scarico olio = 20¤ Dischi frizione = 80¤ Elettroventola = 40¤ Termointerruttore ventola =20¤ Interruttore ventola = 10¤ Dissipatore blu tubo acqua = 15¤ Blocchetto chiavi + relè = 15¤ Getti minimo e massimo = 30¤ Specchietti = 25¤ Leve frizione /freno blue = 30¤ Viti sfiato forcella = 5¤ Molle collettore scarico = 20¤ Olio frizione Magura = 10¤ Gomme = 260¤ Camera d'aria = 15¤ Per una spesa totale di 1200 euro Qualsiasi prova! No perditempo Zona Bari Palese X INFO 3807987961

Prezzo di Listino ? 8.730,00 - Ultima disponibile a ? 7.990,00!/nDopo 5 anni di esperienza TRRS presenta la sua nuova TRRS ONE RR 2021, un mix vincente di evoluzione, affidabilit/u00e0, divertimento, qualit/u00e0 e prestazioni, una moto TOP sia per l?amatore che per lo sportivo adalto livello.Design innovativo, motore completamente ridisegnato, migliori rifiniture. Albero motore, pistone e testa rivisti, con incremento della potenza e minori vibrazioni. Miglior comportamento ai bassi regimi con aumento della precompressione.Nuovo coperchio frizione con spia livello olio e riempimento allineati/nNuovo sensore della temperatura che controlla al meglio le variazioni termiche ed il punto di partenza ottimale del ventilatore, controllato dalla nuova CDIAvviamento elettrico: 300-280-250 cc./nMOTORE2T MonocilindricoCILINDRATA294,1cc ? 272,2 cc ? 247,7 cc.RAFFREDDAMENTOA Liquido.ALESAGGIO E CORSA79/u00d760 mm (300 cc) ? 76/u00d760 mm (280 cc) ? 72,5/u00d760 mm (250 cc).ACCENSIONENuova Centralina HIDRIA (doppia scintilla).FRIZIONESistema TRS idraulico a 3 dischi.CAMBIO5 velocit/u00e0QUANTITA?//TIPO OLIO MOTORENILS FOR CLUTCH TX ? 350ccTRASMISSIONEA catena.COMBUSTIBILE2,5L Benzina 98 ottani con olio per 2T 1.5%.CARBURATOREKEIHIN PWK28 con aspirazione lamellare.AVVIAMENTOAvviamento elettrico ed pedale della trasmissione primaria.FILTRO ARIAIn spugna.CANDELANGK-R BPMR6A.TELAIODoppia culla in alluminio forgiato.FORCELLONEAlluminio.SOSPENSIONE ANTERIORETech in alluminio, diametro:39mm, corsa 175mm.REGOLAZIONIEstensione e precarica della molla.SOSPENSIONE POSTERIOREREIGER con sistema progressivo idraulico.REGOLAZIONICompressione, estensione e precarico della molla.CORSACorsa ruota posteriore 168mm.RUOTECerchi in alluminio Morad a raggi.COPERTONE ANTERIORE1.6/u00d721 Michelin X11 Trial 2.75/u00d721.COPERTONE POSTERIORE2.15/u00d718 Michelin X11 Trial 4.00/u00d718 TL.FRENO ANTERIOREDisco 185mm pinza 4 pistoni BRAKTECFRENO POSTERIOREDisco 150mm, pinza 2 pistoni BRAKTEC.PESO A SECCO67Kg.DIMENSIONILunghezza x larghezza x altezza: 2.015 x 830 x 1.125mm.ALTEZZA SELLA640mmPROTEZIONE MOTOREIn alluminio 7075.PEDANERegolabiliINNOVAZIONI TECNICHETELAIO:/n/nInstallazione elettrica con sensore della temperatura. ?Precisione e affidabilit/u00e0 del sistema di refrigerazione?./nNuova CDI con lettura del sensore della temperatura./nNuovo deflettore della scatola filtro. Riduce il deposito dello sporco sul filtro e migliora il flusso interno dell?aria./nMigliorato il drenaggio della scatola filtro in caso di entrata di acqua./nBielletta e trapezio del leveraggio rinforzati./nSupporto del motore alleggerito. Montaggio pi/u00f9 rapido e veloce e riduce sensibilmente le vibrazioni./nNuovo finale del silenziatore in plastica, pi/u00f9 robusto e con inserimento di un ulteriore vite di fissaggio nella parte superiore./nSupporto del sileziatore anteriore forgiato e pi/u00f9 robusto./nProtezione del disco freno anteriore pi/u00f9 resistente e a norma FIM./nTelaio: modifiche degli attacchi motore. Migliora il montaggio e diminuisce le tensioni./nFissaggio del guida catena modificato./nTubo acqua in silicone tra testa e radiatore curvato per evitare l?interferenza con il ventilatore./nCerchi anodizzati rossi./nNuovo manubrio con una nuova livrea./nForcellone grigio./nNuova linea grafica./n/nMOTORE:Carter motore in alluminio fusi in conchiglia:/n/n/n/nRidisegnato l?alloggiamento dell?albero motore per aumentare la pressione nei carter. Pi/u00f9 potenza ai bassi regimi./nNuova ubicazione dello sfiato motore./nSfiato del carburatore con tubo guidato./nNuovo trattamento esterno dei carter. Riduce l?invecchiamento precoce./n/n/n/n/n/n/n/n/nCoperchio frizione piccolo con spia di controllo dell?olio motore e tappo per l?inserimento del medesimo nella parte superiore (emininandolo dai carter)./nCoperchio della testa con sensore della temperatura incluso./nCoperchio dell?accensione aggiornato/n/n/n/n/n/nSU TUTTI GLI ANNUNCI DEL NUOVOSpese per messa in strada escluse.Su richiesta:/n* Finanziamenti personalizzati per importo e durata/n* Spedizione in tutta Italia

BMW 320 d cat Touring MSport AUTO PER RIVENDITORI Caratteristiche del veicolo Chilometraggio: 270000 Immatricolazione: 11/2009 Tipo di veicolo: usato Carburante: Diesel Potenza: 130 kW / 177 CV Tipo di cambio: Manuale Marce:6 Colore esterno: Nero Colore interno: Garanzia: Carrozzeria: Station Wagon Cilindrata: 1995 Cilindri: 4 Porte: 5 Posti: 5 Equipaggiamenti: Autoradio, ESP, Alzacristalli elettrici, Fendinebbia, Servosterzo, Climatizzatore, Cerchi in lega, Filtro antiparticolato, Airbag, Controllo trazione, Immobilizzatore elettronico, Airbag laterali, Chiusura centralizzata, Fari Xenon, ABS, Airbag Passeggero, Sedile posteriore sdoppiato, Airbag testa Descrizione fornita dal venditore: BMW 320 ANNO 2009  2.0 DIESEL EURO 5 CON 270.000KM  CARROZZERIA DA RIPRISTINARE ALCUNE PARTI  INTERNI IN PELLE  SPIA MOTORE ACCESA (PROBABILE SFIATO DA QUALCHE TUBO) AUTO PER RIVENDITORI  VISIBILE ANCHE IL SABATO E LA DOMENICA SU APPUNTAMENTO Contatti: MOTOR LIKE DI DANILO CARLONI Via Cassanese, 21 - Segrate (MI) Tel: 389 3128774 Cell: Fax: Sito: Email: motorlike2017@gmail.com Telefono: 389 3128774 Comune: Segrate

Prezzo di Listino ? 8.730,00 - /nUltima disponibile a ? 7.990,00!/nDopo 5 anni di esperienza TRRS presenta la sua nuova TRRS ONE RR 2021, un mix vincente di evoluzione, affidabilit/u00e0, divertimento, qualit/u00e0 e prestazioni, una moto TOP sia per l?amatore che per lo sportivo adalto livello.Design innovativo, motore completamente ridisegnato, migliori rifiniture. Albero motore, pistone e testa rivisti, con incremento della potenza e minori vibrazioni. Miglior comportamento ai bassi regimi con aumento della precompressione.Nuovo coperchio frizione con spia livello olio e riempimento allineati/nNuovo sensore della temperatura che controlla al meglio le variazioni termiche ed il punto di partenza ottimale del ventilatore, controllato dalla nuova CDIAvviamento elettrico: 300-280-250 cc./nMOTORE2T MonocilindricoCILINDRATA294,1cc ? 272,2 cc ? 247,7 cc.RAFFREDDAMENTOA Liquido.ALESAGGIO E CORSA79/u00d760 mm (300 cc) ? 76/u00d760 mm (280 cc) ? 72,5/u00d760 mm (250 cc).ACCENSIONENuova Centralina HIDRIA (doppia scintilla).FRIZIONESistema TRS idraulico a 3 dischi.CAMBIO5 velocit/u00e0QUANTITA?//TIPO OLIO MOTORENILS FOR CLUTCH TX ? 350ccTRASMISSIONEA catena.COMBUSTIBILE2,5L Benzina 98 ottani con olio per 2T 1.5%.CARBURATOREKEIHIN PWK28 con aspirazione lamellare.AVVIAMENTOAvviamento elettrico ed pedale della trasmissione primaria.FILTRO ARIAIn spugna.CANDELANGK-R BPMR6A.TELAIODoppia culla in alluminio forgiato.FORCELLONEAlluminio.SOSPENSIONE ANTERIORETech in alluminio, diametro:39mm, corsa 175mm.REGOLAZIONIEstensione e precarica della molla.SOSPENSIONE POSTERIOREREIGER con sistema progressivo idraulico.REGOLAZIONICompressione, estensione e precarico della molla.CORSACorsa ruota posteriore 168mm.RUOTECerchi in alluminio Morad a raggi.COPERTONE ANTERIORE1.6/u00d721 Michelin X11 Trial 2.75/u00d721.COPERTONE POSTERIORE2.15/u00d718 Michelin X11 Trial 4.00/u00d718 TL.FRENO ANTERIOREDisco 185mm pinza 4 pistoni BRAKTECFRENO POSTERIOREDisco 150mm, pinza 2 pistoni BRAKTEC.PESO A SECCO67Kg.DIMENSIONILunghezza x larghezza x altezza: 2.015 x 830 x 1.125mm.ALTEZZA SELLA640mmPROTEZIONE MOTOREIn alluminio 7075.PEDANERegolabiliINNOVAZIONI TECNICHETELAIO:/n/nInstallazione elettrica con sensore della temperatura. ?Precisione e affidabilit/u00e0 del sistema di refrigerazione?./nNuova CDI con lettura del sensore della temperatura./nNuovo deflettore della scatola filtro. Riduce il deposito dello sporco sul filtro e migliora il flusso interno dell?aria./nMigliorato il drenaggio della scatola filtro in caso di entrata di acqua./nBielletta e trapezio del leveraggio rinforzati./nSupporto del motore alleggerito. Montaggio pi/u00f9 rapido e veloce e riduce sensibilmente le vibrazioni./nNuovo finale del silenziatore in plastica, pi/u00f9 robusto e con inserimento di un ulteriore vite di fissaggio nella parte superiore./nSupporto del sileziatore anteriore forgiato e pi/u00f9 robusto./nProtezione del disco freno anteriore pi/u00f9 resistente e a norma FIM./nTelaio: modifiche degli attacchi motore. Migliora il montaggio e diminuisce le tensioni./nFissaggio del guida catena modificato./nTubo acqua in silicone tra testa e radiatore curvato per evitare l?interferenza con il ventilatore./nCerchi anodizzati rossi./nNuovo manubrio con una nuova livrea./nForcellone grigio./nNuova linea grafica./n/nMOTORE:Carter motore in alluminio fusi in conchiglia:/n/n/n/nRidisegnato l?alloggiamento dell?albero motore per aumentare la pressione nei carter. Pi/u00f9 potenza ai bassi regimi./nNuova ubicazione dello sfiato motore./nSfiato del carburatore con tubo guidato./nNuovo trattamento esterno dei carter. Riduce l?invecchiamento precoce./n/n/n/n/n/n/n/n/nCoperchio frizione piccolo con spia di controllo dell?olio motore e tappo per l?inserimento del medesimo nella parte superiore (emininandolo dai carter)./nCoperchio della testa con sensore della temperatura incluso./nCoperchio dell?accensione aggiornato/n/n/n/n/n/nSU TUTTI GLI ANNUNCI DEL NUOVOSpese per messa in strada escluse.Su richiesta:/n* Finanziamenti personalizzati per importo e durata/n* Spedizione in tutta Italia

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Kit valvola pop-off per motori turbo benzina non gestiti da centralina elettronica. La valvola pop-off va installata sul tubo che collega l'intercooler alla valvola a farfalla e permette di evitare che si crei una pressione eccessiva nel collettore d'aspirazione quando viene chiusa la valvola gas, poichè il compressore continua a spingere per inerzia e genera una pressione che porterebbe alla rottura di alcuni organi meccanici (le pale del compressore stesso per il colpo d'ariete, oppure le tubazioni che vanno in sovrapressione). Per tale motivo viene inserita questa valvola che "intercetta" la sovrapressione creata e la convoglia verso l'esterno preservando gli organi meccanici e creando un soffio di sfiato del sound particolare caratteristica dei motori turbo preparati. Att.ne: per alcune vetture è necessario acquistare la piastra di adattamento e tappo relativi. Eventuali manicotti sono da considerarsi a parte