Tuigage overig

First owner sailing yacht Algemeen Overig: Botin & Carkeek design Asking price excludes mediation fees yachtbroker. Accommodatie Overig: 3 cabins - 2 bathrooms 2 water tanks of 200 l each Motor, electra, water Overig: hot water boiler battery charger 2 batteries 120 Ah (2017) – 1 battery engine 120 Ah (2017) Engine Maintenance June 2019 3 blade folding prop 500 engine hours S-drive 2017 Tuigage Overig: Mast: Aluminum 3 spreader Harken furling Jib + Tuff luff backstay in textile and blocks Spinnaker pole in Carbon rigging rod SAILS: MAINSAIL GEO 2006 CARBON-KEVLAR MAINSAIL BANKS 2009 CARBON SUPERLIGHT NORTH 2008 KEVLAR SUPERLIGHT VELMAN 2008 CARBON LIGHT GEO 2008 CARBON-KEVLAR LIGHT GEO 2007 CARBON-KEVLAR MEDIUM GEO 2008 CARBON-KEVLAR MEDIO BANKS 2009 CARBO HEAVY 3 BANKS 2009 CARBO HEAVY 4 GEO 2006 KEVLAR SPI ALL ROUND GEO 2006 GOOD CONDITION VMG MANFREDNI 2008 VMG GEO 2006 RUNNER GEO 2007 - S2 BANKS 2009 Navigatie en electronica Overig: GPS Chartplotter raymarine RC 435 Raymarine instrumentation and autopilot 3 Jumbo instruments to the mast. Uitrusting Overig: Single steering wheel 6 Harken Winches Stoppers Spinlock electric windlass with remote control Teak in the cockpit Cockpit shower 16 kg Delta anchor Additional carbon gangway ANTIFOULING June 2019 Veiligheid Overig: raft 6 pax expiring July 2018...Read full description

Botin 65 - King Marine built carbon 65ft racer, like new Sailing yacht High Spirit is a BOTIN 65 built by Spanish shipyard King Marine and launched end 2015. She was based on the design of sailing yacht Caro. There were no costs spared in building this magnificent racer. Only the best yachting suppliers were involved in this project. From design and yard to B&G Electronics, VMG, Cariboni Carbon, Aramare Ropes, Southern Spars and so on. She is a truly unique symbiosis of 100% racing yacht with a functional, yet stylishly designed interior that can confidently claim to be a new standard in the world of race-cruisers in the range of 60-70 feet. She represents a unique opportunity for the most sophisticated and discerning yachtsmen to purchase a brand new, stylish and fastest sailing yacht in the world without waiting for a delivery period of 18 months. During winter 2015 the yacht was prepared for races, including the mast configuration and rigging setup, optimization of sail control process, making new sails charts, etc. The yacht is now perfect in operation of sails and has stable heading for any wind. Very easily she goes to hydroplaning after 10 knots. On reaching at 25-27 knots boat picks up speed of 20-22 knots. She is based in Valencia and ready for inspection at any time. Appointments can by made through central agent Bach Yachting International. Algemeen Overig: Carbon built lifting keel racer built by King Marine NavalArchitecture: Botin & Partners, Spain Shipyard: King Marine, Spain Interior Design: Stas Trasevskii, Russia Construction The hull of the yacht is made of composite materials. Carbon fiber used in the primary shell of the hull, with the Nomex core. The deck is made also with the Nomex core. The yacht was built with materials - prepreg and vacuum-encapsulated laminate. Carbon is used in main structural components, such as plate chains and other areas with high loads. Hull Hull deck material: Epoxy prepreg carbon fibre with NOMEX core. Female mold. Hull superstructure: Epoxy prepreg carbon fibre with NOMEX core. Dark grey hull Deck material: Teak Keel Lifting keel max draft 4.80 m - min. draft: 3.00 m Accommodatie Overig: 12 berths Dry locker (port and starboard) Air Heating system WEBASTO with pipes (port and starboard) x 2 Hidden LED Light RED/WHITE Individual USB sockets, fans, reading lights on each berth Navigation table with carbon seat Flexi teak floors 2 sofas along side with upholstery GALLEY 2 burner stove cardanic Watermaker SCHENKER Smart 60 Digital 60l/h Water Heating system Freezer/refrigerator WAECO x 2 Motor, electra, water Overig: Engine: Volvo Penta 110 hp Generator: Volvo Penta 40 hp ELECTRICS Batteries: Mastervolt 750 Amp/h Tankage Fuel capacity: 2 x 110l Add. delivery tanks: 2 x 100 l Daily tank: 80l Fresh water capacity: 2 x 120l Tuigage Overig: Southern Spars mast and boom Mast High Modulus Mast Tube TPT with Deflectors. Adjustable Rake Boom Hybrid truss wing boom Bowsprit carbon Hydraulics Custom made by «Cariboni» Dual System of hydraulic drive generator and batteries. Furler -Jib 1 Hydraulic Forestay 1 Hydraulic Jib Cunningham 1 Hydraulic J 4 inner forestay 1 Hydraulic Jib in/out 2 Hydraulic Jib up/down 2 Hydraulic Vang 1 Hydraulic Main Traveller control 1 Hydraulic, under deck Main Cunningham 1 Hydraulic Main Outhaul 1 Hydraulic Winches Primary 2 Harken 990.3 AD BS HY AAC (Hydraulic) Winches Pit 2 Harken 990.3 FD HY AAC (Hydraulic) Winch Mainsheet 1 Harken 990.3 AD BS HY AAC (Hydraulic) Deflectors 1 Hydraulic Lifting Keel 1 Hydraulic Sails North Sails Square Top Offshore Mainsail 3Di 780 (Dyneema/Carbon) 26,000 Dpi Square Top Mainsail 3Di 870 (Carbon/Dyneema) 26,000 Dpi Square Top DeliveryMainsail Dyneema SRP SRP105 Storm Trysail Dyneema SRP SRP95 Jib Light/Medium 3Di 870 (Carbon/Dyneema) 23,800 Dpi JibMedium/Heavy 3Di 870 (Carbon/Dyneema) 26,000 Dpi Jib 3 3Di 870 (Carbon/Dyneema) 26,000 Dpi Furling J-4 w/ Battens 3Di 780 (Dyneema/Carbon) 26,000 Dpi Storm Jib Dyneema SRP SRP95 Furling Jib Dyneema SRP SRP105 A1.5Asymmetric SuperLite/Kote SK 80 CTDR A2 Asymmetric SuperLite/Kote SK 80 CTDR A3 Asymmetric Aramid Laminate T1 CZ 90 DP A0 Asymmetric Cuben Downwind CN13FC5 A5 Asymmetric Aramid Laminate T1 CZ 90 GP DP Spinnaker StaysailAramid Laminate T1 CZ 60 DP Navigatie en electronica Overig: B&G H5000 Hercules processor H5000 CPU UNLOCK CODE HERC TO PERF B&G H5000 3D Motion Sensor B&G H5000 Analogue ExpansionModule B&G H5000 Serial ExpansionModule FLEX6-D2L-00G-0TR GPS L1/L2 plus, GLONASS L1/L2 GPS-702-GG L1/L2, GPS + GLONASS, kinematic, zero-offset antenna GPS, 01018649 FlexPak6 breakout cable; B&G H5000 Graphic display Display / B&G H5000 Race display x 2 Display / 30/30HV DISPLAY PACK, TRITON/H50000 x 5 10/10HV display pack for H5000 GPS-HEADING / Airmar GH2183 GPS and Heading Sensor NMEA0183 15M CABLE NC Furuno Integrated heading sensor HEADING, HEEL, TRIM / B&G Halcyon Gyro Stabilised Compass HGSC Cable CS4500 Housing P17 Junction bon & Power Cable SPEED / H3000 Speed Sensor Plastic Flush DEPTH / DT800, Plastic, 2m cabl., NO SPD Connection LOAD CELL / Load Cell Amplifier LOAD CELL / Custom Load Cell Pin RUDDER / Cable Transducer SP2-25 WIND / B&G VMHU 1450mm Ocean wind spare / B&G 213 MHU Pack Chart Plotter / B&G Zeus² Barometric / h5000 Barometric pressure sensor Professional GradeWaterproof Ultrabright LED ComputerMonitor x 2 (steering pedestal) Alarm / H5000, Audible AlarmModule Radar / Broadband 4G Radar AIS / B&G Nais 400 System Class B-AIS w/GPS Ant Actisense NMEAMUX VHF Radio / V50 VHF Marine Radio, with AIS and DSC. NMEA2000 Handset / B&G H50 VHFWireless Handset Antenna / VHF Heliflex Antenna AIS Squatty Body® Splitter / B&G NSPL-400 VhfAntenna Splitter Satellite Satellite KVH TracPhone V3 IP Satellite KVH FBB 150 Phone / Iridium Extreme Phone x 2 Switch / Shakespeare antenna manual switch Rudder / RF25N Rudder Feedback Unit Processor / B&G H5000 Autopilot computer Controller / B&G H5000 Autopilot controller Raymarine Tipe 2- 24V Long WIFI / B&G GoFree Wireless Module PC / IPC2 i7 Barebone x 2 (1xNavigation, 1xMedia) PC monitor 23 4G,WIFI, ETHERNET / 4GWireless Router ETHERNET SWITCH / Industrial Ethernet Switch USB HUB / 7 ports Usb Hub Access Point / High Power Access Point Cmap / Cmap charts Navionics / Navionics platinum plus MegawideMaditerranean area Nav Software / Expedition Nav Software /Maxea Time Zero + Modules Radio / Simrad Sonic Hub dock / UNI-Dock para SonicHub® de Simrad 2MP top mast fixed IP Camera 5MP H,264 mini fixed rugged IP Camera x 3 (2 on spreaders, 1 on Radar) 5MP H.264 IR ultra bullet IP camera (stern) Uitrusting Overig: Deck and cockpit Teak decks and teak in cockpit and side decks Deck hardware HARKEN 2 carbon steering wheels 2 carbon steering wheels Additional CONTAINER 40 with Shelves, Lockers, work places and large set of tools Cradle to store the boat on shore Veiligheid Overig: Full set of survival equipment according ISAF Offshore Special Regulations, inc. life raft VIKING x 3 (6 people each) JONBUOY MOB x 2 Emergency Tiller Spare Rudder

Special version of Beneteau hull and deck of vinilester infusion not solid like other First 40 standard. Algemeen Overig: Farr project with ORC 2016 optimization by cossutti. • New Carbon Rudder by Cossutti. • Carbon spinnaker pole • T Lead keel • GPH 577.5 READY TO RACE Asking price excludes brokers commission, which will be added on top of the sales price. REFIT New ball bearing rudder Jefa 2019 2 batteries services 110 amp 2020 hull to zero epoxy and antifouling new carbon bowsprit 2019 new tuff luff harken 2019 new spi halyard 2019 Gennaker 144mq, jib 2 43,71 mq, new mainsail 53,40 mq new 2019. full engine service 2020 new antifouling speed carbon 2020 This is a special First 40 with optimization of keel, carbon rudder, hull infusion of vinilester etc. Accommodatie Overig: 3 cabins • Head with shower, toilet and sink • Watertank 200L Galley • 2 burner stove with oven • refrigerator Motor, electra, water Overig: Yanmar Electrics • Boiler 25L • Electric bilgepump • 12/220V • Battery charger • Batteries Tuigage Overig: Spinnakers • 1 VMG 2017 • 1 run 2017 Jibs • JIB 1-2-3-4 CARBON WITH BATTEN 2016 • STORM JIB Mains • MAINSAIL 2016 • STORM MAINSAIL SAILS FOR TRANSFER • 1 MAINSAIL DACRON • 1 LIGHT JIB Navigatie en electronica Overig: • Compass • Log, speed, wind • Barometer • Chart plotter • Autopilot • GPS • VHF • 3 JUMBO AT MAST • 2 COCKPIT DISPLAY, 1 VELOCITEK, 1 ASTRA PERFORMANCE UNIT Uitrusting Overig: • Electric windlass • Cockpit shower Rigging • Alu mast • Rod rig • Removable carbon bow sprit • All Halyards Dyneema with Tylaska • Genoa and spi sheets all dynema with tylaska Additional • Bruce anchor with 50m chain • 4 mooring lines • 6 fenders • Folding 2 blade propeller...Read full description

Doorvaarthoogte 7 m (met gestreken mast 4,6 m) Bijzonder zelfvoorzienend woonschip met CVO. De stuurhut en roef zijn recent goed geïsoleerd en nieuw ingetimmerd -,.  Het ruim is nog vrij in te richten. De Onderneming heeft zijn laatste refit in juni 2018 gehad! Grotendeels buitenom geconserveerd 2018 en 2019. Goed onderhouden schip en is dus zeker een bezichtiging waard. Voor meer informatie kunt u contact opnemen met onze jachtmakelaar René Oosterman, +31 6 82289220. Algemeen Ramen: glas Ramen lijsten: aluminium Doorvaarthoogte normaal: (met gestreken mast 4,6 m) Overig: Inventaris volgens CVO aanwezig Verfsysteem onderwaterschip: International Kleur onderwaterschip: zwart Wanneer aangebracht: 2018 Dikte staal onderwaterschip: >4mm Verfsysteem romp: International Verfsysteem binnenkant romp: International Kleur romp: zwart Wanneer aangebracht: 2018 Dikte staal opbouw: 5 mm Dikte huid: >4mm Dubbelingen: reparaties meetrapport zijn meer dan uitgevoerd Staalverbindingen: deels geklonken, deels gelast Vlakrapport aanwezig 25 mei 2018 Roef is voorzien van vluchtluik Doorgang van roef naar ruim aanwezig Zelfde partrijspoorten als in ruim tegen meerprijs te leveren Laadvloer schoongemaakt Accommodatie Verblijfsruimtes: De zitplaatsen zijn naar keuze van inrichting. Overig: Wasbak Verlichting in de roef en stuurhut aanwezig Het interieur is van Multiplex Motor, electra, water Koeling: (koelwatersysteem): kielkoeling Watertank & materiaal: kunststof (wordt meegeleverd) Overig: Isolatie roef = PIR Isolatie stuurhut = glaswol Reserve onderdelen verkrijgbaar Schroefgrootte: ca. 90 cm brons Straalbuizen: tunnel Tuigage Overig: Doorvaarthoogte zonder mast: ca. 4.60 meter met antenne gestreken. Gangboorden: 60 cm Denneboomhoogte: ca. 75 cm. Hoogte onder gangboorden > 1.70. Azobé vloer Uitrusting Stootwillen, lijnen: 4 Overig: Landvasten: 3 Pikhaak Ankerbol Veiligheid Overig: Lenspomp: dompelpomp 239 l/min Ruitenwisser Scheepshoorn Handschijnwerper Toplicht Waterdichte schotten: voor en achter Expertiserapport: juni 2018 Facturen onderhoud Gebruikershandleiding Gebruiksaanwijzigingen apparatuur Motorhandleiding Oorspronkelijk gebruik: vrachtschip  

De GER72 is één van de best bewaarde racejachten in deze klasse. YachtBid.com Arjen Hoeksma +31 6 53 29 92 44  arjen@yachtbid.com Toelichting makelaar De GER72 was het eerste Duitse schip dat meedeed aan de befaamde America's Cup Series. Het is één van de best geconserveerde racejachten in deze klasse op de tweedehandsmarkt. Het ligt momenteel op het droogdok in de haven van Sassnitz, Duitsland.Op sommige zeilfoto's is de GER 72 uitgerust met de zeilen van het zusterschip GER 89 die niet worden meeverkocht,   Algemeen Overig: Kijkdag 1  Vrijdag 12 augustus 2022 van 10:00 uur tot 12:00 uur. Adres: Fährhafen 20, 18546 Sassnitz, Duitsland. Wij adviseren je van de kijkdag gebruik te maken.   Kijkdag 2  Zaterdag 03 september 2022 van 10:00 uur tot 12:00 uur. Adres: Fährhafen 20, 18546 Sassnitz, Duitsland. Wij adviseren je van de kijkdag gebruik te maken. Tuigage Overig: GER 72 Inventaris Romp en tuigage GER 72 2003 Generatie V4 America's Cup jacht. 1 koolstofmast en 1 giek. Complete set van staande en lopende darmen. Harken liersysteem Compleet hydraulisch race systeem. 1 Jockey Pole. 1 Spinnakerboom. Elekctronica 120Ah batterijen. Walstroom lader. Binnenverlichting. Volledige navigatielichten. Zekeringsplaat en lichtplaat. 1 Hoofdlenspompen. 1 Inline lenspomp. Silva basis radio VHF. Silva Nexus processor voor wind, diepte, snelheid en GPS. 1 20/20 displays 2 Multi-controle Zeilen aan boord 1 grootzeil en dekzeil. 1 niet overlappende genua. 1 code 3 voorzeil. 1 asymmetrische spinnaker. ALGEMENE UITRUSTING. 4 landingslijnen. 4 spatborden. 1 anker en lijn. Gereedschapskist 3 lier zwengels. 3 Hydraulische pomphendels. 2 Brandblussers. 2 Branddekens.

1 ruim, twee luiken, houten kappen Algemeen Overig: De originele Brons-motor van het schip is gedemonteerd, kan worden teruggeplaatst maar moet worden gereviseerd. Als alternatief kan een andere motor zoals Scania, Cummins enz. worden geïnstalleerd. Navaids moet worden voltooid volgens de huidige standaard Klasse-/handelscertificaten die moeten worden behaald. Laatste droogdok was juni 2021 geleden met compleet straalschilderwerk en nieuwe zincanodes. Als alternatief kan het schip worden omgebouwd tot drijvend kantoor, woonboot, jacht. Tuigage Overig: 2 masten, 2 lieren 2 ton per stuk tuigage niet gemonteerd

Mooi gewelfde zeegaand zeilschip geschikt voor 30 hotelgasten. In 1994 casco af nieuw opgebouwd. Top onderhouden schip.met mooie omzet en website etc. Zeegaand schip met alle keuren voor buitengaatse tochten tot 20 mijl uit de kust. Volledig gedocumenteerd en gecertificeerd. In 1889 bij Duivendijk gebouwd en tot 1994 vracht gevaren met bieten, daarna voor veel geld omgebouwd tot zeegaande charter met plek voor 30 hotelgasten en 55 opstappers. Opvallend mooi gebouwd schip met een ronde geveegde kont en een sterk gewelfde boeg, gebouwd op snelheid! Buitenom een overzichtelijke dek-layout  en binnen een modern interieur van een zeegaande cruiser. Elegant en stijlvol schip. Zeegaand schip met een sierlijk lijnenplan: van voor tot achter mooi gewelfd en gerond. In 1994 casco af opgebouwd met een nieuw vlak. Snelle en stabiele zeiler door de doorlopende kiel en kimmen. Compleet gecertificeerd voor zeereizen en goed gedocumenteerd. Formidabel interieur en exterieur: binnen een sfeer van een zeegaande cruiser, buiten een strak dek en een recent tuig. Perfect onderhouden. Elegant   Algemeen Besturing: Hydraulisch Overig: Schip heeft een doorlopende kielbalk en kimmen. Accommodatie Materiaal, kleuren: Cape Marine met mahonie lijstwerk Hutten: 9x2 en 3x4 Slaapplaatsen: 1x voor maat en 2x voor kapitein Kooktoestel & brandstof: Zanussi Motor, electra, water Bouwjaar: gereviseerd 2020 Brandstoftank aantal: 3x1000 Koeling: gesloten koelsysteem Voltage: +380 Watersysteem: 1x zoetwater hydrofoor en 1x zoutwaterhydrofoor Speck Warm water: via boiler 2006 en kachel Vuilwatertank & materiaal: 1x1100 en 1x9000 Overig: Schip is uitgerust om met hotelgasten lange zeetochten te maken. Tuigage Overig: Stagzeil en waterzeil aanwezig. Kluiverboom is topbaar. Nieuwe huiken voor grootzeil, fok en bezaan 2022. Bezaanzeil 2020 Navigatie en electronica Overig: Alle instrumenten aanwezig volgens keuren om zeereizen mee te maken, inclusief 3x GMDSS portofoon Veiligheid Waterdichte deur: 4x Overig: 1x lijnschiet toestel singel schot, merk: comet linethrower 250. Schip is uitgerust volgens keuren voor zeereizen.

Stoere rivierklipper met een nieuw vlak en alle keuren voor de chartervaart. Ideaal om met weinig geld te beginnen als charteraar of ombouw woonschip. Mooi gewelfde stoere klipper met een nieuw vlak en nieuwe keuren. Makkelijk te zetten tuig en met een kleine bemanning te varen. Overzichtelijke deklayout met flink wat ruimte bovendeks. Onderdeks een nagenoeg origineel knus interieur met midscheeps een klein dagverblijf met open kombuis en voorin 6 compacte hutten voor 4 en 2 p. Achterop het schippersverblijf. Ideaal schip om met een kleine beurs te beginnen in de charterbusiness, maar ook geschikt voor ombouw tot zeilend woonschip!  Stoere rivierklipper, gebouwd bij Meijer in Zaltbommel en in 1984 omgebouwd tot charter. Schip heeft een nagenoeg origineel interieur met midscheeps een klein dagverblijf met open keuken en voorin compacte 4- en 2 persoons hutten. In de roef een eenvoudige schipperswoning. Vlak is recent helemaal gedubbeld. Ideaal schip om met weinig geld te beginnen in de charterbusiness of te verbouwen tot woonschip! Gekeurd! Algemeen Besturing: Hydrauliek Accommodatie Hutten: 3x4 en 3x2 Overig: Professioneel ingerichte kombuis. Motor, electra, water Koeling: Beunkoeling Dynamo: Bosch Tuigage Overig: Waterzeil aanwezig Navigatie en electronica Overig: Uitgerust volgens de eisen van het ILT, CvO Uitrusting Overig: Uitgerust volgens de eisen van het ILT, CvO Veiligheid Overig: Uitgerust volgens de eisen van het ILT, CvO

Zeer elegant zeilend woonschip met een zeer fraai interieur dat een en al luxe ademt. Nieuw opgebouwd in 2008. Nieuwe techniek. Modern comfort. Top! 'Gebouwd in 1902 als de 'Avontuur'  in Stadskanaal. In 2008, casco af,  omgebouwd tot dagcharter. De tijden van charteren zijn inmiddels voorbij en het schip is inmiddels ingericht als luxueus woonschip/superjacht met een ligplaats in een jachthaven. Het schip is opvallend ruim en ademt een en al luxe; aan dek een riante comfortabele zitkuil en een groot en overzichtelijk voor- en achterdek, onderdeks een uniek en smaakvol open interieur met zeer veel aandacht voor design. Techniek en tuig top. Alle papieren aanwezig! De 'Selene', ooit in 1902 te water gelaten als vrachtschip 'de Avontuur' bij scheepswerf Mulder in Stadskanaal. In 1927 verbouwd tot jacht en omgedoopt tot 'Soli Deo Gloria' en in 2008 weer geheel verbouwd tot een schitterende dagcharter met een zeer smaakvol en luxueus interieur. De tijden van charteren zijn inmiddels voorbij en het schip is inmiddels ingericht en in gebruik als een buitengewoon elegant en luxueus woonschip/superjacht met een ligplaats in een jachthaven. Het schip is opvallend ruim en ademt een en al luxe, zowel van binnen als van buiten: aan dek een riante comfortabele zitkuil en een groot en overzichtelijk voor- en achterdek, onderdeks een uniek en smaakvol open interieur met zeer veel aandacht voor design en comfort ingebouwd met massief hout en dik staal. Techniek en tuig zijn top; goed getuigd met een stalen mast en mooie dacron zeilen. In de machinekamer veel moderne techniek en een compleet gereviseerde DAF 615. Echt een juweel van een schip met zeer mooie lijnen, zeer goed onderhouden en klaar voor bewoning. Welkom aan boord Accommodatie Hutten: Achteronder Motor, electra, water Voltage: 380V Warm water: via boiler Overig: Victron techniek aan boord. Tuigage Overig: Ankerlier, 2 zwaardlieren en 1 tuiglier. Type interieur: Modern, light

Meer foto's en info volgt. Algemeen Overig: De in 1897 gebouwde paviljoentjalk “Het Wakend Oog/" was aanvankelijk een vrachtschip. Inmiddels is de oude dame gerestaureerd en omgetoverd tot B&B. Accommodatie Materiaal, kleuren: Stoffering; blauw, beige, rood Tuigage Overig: Ook nog een Brefok en een Waterzeil Type interieur: Classic, warm ;Stoffering; blauw, beige, rood Kleur stoffering: Blue

. Deze prachtige Camper & Nicholsons 70 Ketch is een Raymond Wall ontwerp en werd in 1977 te water gelaten als romp nr. 8. Na oplevering zeilde haar oorspronkelijke eigenaar haar naar de Seychellen en later naar het Caribisch gebied, waar ze in 1999 werd omgebouwd. Haar dubbele motoren werden later vervangen in 2004. Haar huidige eigenaar kocht haar in 2012 en stuurde haar naar Scarlino om te worden omgebouwd door Nautor Swan scheepswerf. Haar systemen en interieur werden geüpgraded. Spirit of Sangoma is een zeer goed onderhouden jacht met een solide basis in termen van zeewaardigheid en GRP constructie. Haar centrale cockpit, dubbele motoren en gebalanceerde ketch tuig maken haar een zeer veilig en comfortabel jacht voor alle weersomstandigheden. Haar interieur bestaat uit een master cabine achter, drie dubbele gastenhutten en een dubbele crew cabine in de voorpiek. Haar salon midscheeps is verhoogd, wat zorgt voor een goed zicht rondom. Een prachtig jacht, klaar voor nieuwe eigenaren om er ten volle van te genieten. Dit is een voorlopige brochure. Algemeen Rompvorm: Rondspant GRP romp. (Rood geschilderde bovenzijde - opnieuw geschilderd in 2013). Roer: Roer in scheg gemaakt van met schuim bekleed GFK, gelijmd op roestvrijstalen basis. Besturing: Wielbesturing via kabel, ketting en hydraulische aandrijving. Ramen: Ramen rondom in de salon. Waterverplaatsing: 58.000kg Bouwnummer: Nummer 8 in haar serie (semi-custom ocean cruising ketches). CE: Vrijgesteld van CE-bevestiging omdat zij vóór juni 1998 in de EER in gebruik was. Overig: Boven de waterlijn is balsa-kern-GVK gebruikt en onder de waterlijn massieve lagen. De romp is verder versterkt met een rastersysteem. De structurele schotten zijn gelijkmatig met de romp en het dek verbonden. Het dek is balsa-kern met massieve pads waar de dekuitrusting is bevestigd. Accommodatie Materiaal, kleuren: Teakhouten interieur. Witte lederen salonbekleding. Rood alcantara plafond. Massief teakhouten leuningen rondom interieur. luiken en patrijspoorten voor ventilatie. Gordijnen: Witte gordijnen. Verblijfsruimtes: Verhoogde salon met wit lederen bekleding op de banken en een rood alcantara plafond (2019. Accomodatie voor maximaal 9 personen met eigenaarshut achter, dubbele hut in achterste gang, twee voorste hutten en twee bemanningsbunkers in de voorpiek). Hutten: 4 hutten in totaal. Kooktoestel & brandstof: Roestvrij stalen kachels met twee pitten en twee elektrische kookplaten. Overig: Overal LED-verlichting. Motor, electra, water Draaiuren: Ongeveer 2.600 uur. Brandstoftank aantal: Ca. 2.400 liter totale brandstoftank in 2 onafhankelijk. Koeling: Zoetwaterkoelsysteem via inlaat van ruw water en warmtewisselaar. Voortstuwing: Bruntons driebladige feathering propellers (2020). Roestvrij stalen schroefassen ondersteund door p-beugels. Verbruik: Ca. 20L/hr bij 1600 rpm. Meetinstrumenten: Ja Voltage: 24vDC en 24vDC huishoudelijk systeem met 220vAC via walstroom, generator of omvormer. Dynamo: 24v - 150ah hoog vermogen dynamo op bakboordmotor. Watersysteem: Gianneschi 24vDC zoetwaterpomp systeem. Warm water: Warmwatervoorziening via motorverwarmer en 220vAC dompelverwarmingselement in warmwatertank gevoed door walstroom of generator. Watertank & materiaal: Ca. 2.800 liter in 2 onafhankelijke (tanks 1.100 en 1.700 liter). Vuilwatertank & materiaal: 2x zwart water tanks, 2x grijs water tanks (achter en voor, de laatste nieuw 2022). Watermaker: 24vDC Schenker Smart 100L/Hr watermaker - 2013, onderhouden 2019. Walstroom: 220vAC walstroom systeem met ringleiding en 230vAC stopcontacten door het hele jacht. Voltmeter: Ja Toerenteller: Ja Watertankmeter: Ja Brandstoftankmeter: Ja Oliedrukmeter: Ja Overig: Uitlaatpijp voor motor generator vervangen in 2018. Victron Argofet isolator. Tuigage Type tuigage: Ketch tuig Rondhouten, verstaging: Roestvast stalen staander (vervangen in 2023). Lieren: 1 x Lewmar 43 2 speed lier voor het grootzeil. Andersen 62 2 speed aangedreven grootzeillier. 4 x Lewmar 55 2 speed selftailing lieren op de grote mast. 2 x Lewmar 43 2 speed lier op de grote mast. 2 x Lewmar 48 3 speed lier. 3 x Lewmar 2 speed lieren op de bezaanmast. 2 x Lewmar 2 speed hoofdlieren. Zeilen materiaal: Spectra en Dacron zeilen. Bezaan: Grootzeil Bezaan rolsysteem: Slab reefing Genua: Spectra yankee fok (2016) Genua reefsysteem: Bamar elektrische genua-roller - 2017 Fok: Dacron stay zeil (2013) Voorzeil rolsysteem: Elektrische genua- en stagzeilroller Gennaker: Gennaker 230m2 - 2013 Aantal masten: 2 geschilderde aluminium masten. Kielgestreepte hoofdmast met 2 sets spreiders. kielgestreepte bezaanmast met 1 set spreiders. Overig: Meer reserve zeilen beschikbaar op aanvraag. Aluminium tuigage schroefbeschermers. Rigid Master vang (2022) Alle lopende tuigage van 2013. Navigatie en electronica Roerstandaanwijzer: Op stuurautomaat Windvaanbesturing: Ja Uitrusting Ankerlier: 1 x Lofrans Falken 24vDC (1500w) Ankerlier. Stootwillen, lijnen: Ja, spatborden en lijnen beschikbaar. Dekzeil(en): Hoezen voor stuur, ramen en luikzonwering (allemaal beige). Zwemtrap: Ja Zeerailing: Roestvrij stalen preekstoel, preekstoel en relingen. Bijboot: Quicksilver 380 aluminium kieltender - 2019. Bijboot buitenboordmotor: 20pk Mercury buitenboordmotor - 2019. Davits: Roestvrij stalen davits. Overig: Openschuivend hek. Aluminium & Teak fodling passarelle. Gelakte teakhouten verschansing en relingen. Rvs dekluiken. Instapladder. Veiligheid Noodvuurwerk: Ja Reddingsvesten: Ja Gasbun met afvoer: Ja

. Waar te beginnen... Een zeer zeldzame kans om een prachtig ontworpen Hoek 68 Semi Classic te bezitten en te varen. Deze ongelooflijke Hoek 68 /"El Pino/" is in een uitstekende staat gehouden door haar eigenaren. De staat van het teakdek (opnieuw gelakt in 2020), de staat van al het roestvrij staal aan boord, de zeilen, de romp, de mast en giek, alles is in een onberispelijke staat voor een jacht van deze leeftijd. Haar volledig hydraulische tuigage en lieren maken haar een uiterst comfortabel cruiseschip voor short handed zeilen, ondanks haar grootte. Ze is goed aangedreven met een 185pk Perkins motor via een vario pitch schroef en een hydraulische 2-speed boegschroef. Alles ziet en voelt als nieuw en dat is heel erg te danken aan de liefde, aandacht, upgrades en het onderhoud dat ze door de jaren heen heeft gekregen. Hoewel haar schoonheid en karakter haar wat moeilijk te vervangen maken, is ze klaar om haar nieuwe eigenaren aan te nemen en de zeven zeeën te bevaren. Algemeen Rompvorm: Rondspant aluminium romp (8mm) wit geschilderd (perfection pro) in 2018 Roer: Roer in scheg Besturing: Hydraulische/kabelbesturing (nieuwe kabels in 2021) Ramen: Dubbele beglazing stuurhut Waterverplaatsing: Ongeveer 38 ton Ballast: Lood in aluminium ca. 13 ton Doorvaarthoogte normaal: Ongeveer 27m CE: CE-A Oceaan gaan Overig: Teak in de cockpit is vacuüm gelijmd. Alle andere teakdekken zijn geschroefd. Alles opnieuw gelijmd in 2020. Accommodatie Materiaal, kleuren: Klassiek teak interieur. De bekleding van de stuurhut is van grijs Italiaans ruwleer. De onderste salon heeft witte lederen bekleding. Verblijfsruimtes: 1 stuurhut salon en 1 lounge salon op lager niveau. Stahoogte: Ca. 2,10 m (meer hoofdruimte in beide salons) Kooktoestel & brandstof: Ceramic Force 10 3-pits 220V (kan via omvormer werken) Overig: Quooker heetwaterkraan (100 dgr. Celcius) geïnstalleerd. 1x Nespresso machine Siemens wasmachine (bovenlader) geïnstalleerd in voorschip. Toilet voorin nieuw in 2018. Motor, electra, water Vermogen: 185pk Draaiuren: Ongeveer 4000 uur. Brandstoftank aantal: 2x aluminium 1250L tanks met mangaten. 1x aluminium 80L dagtank (automatisch gevuld via vlotterschakelaar) Koeling: Zoet water door warmtewisselaar Voortstuwing: Shaft drive met vario pitch propellor (3 bladen) Verbruik: Ca.10L/hr Voltage: 12V en 24V DC systeem en 220V AC 50/60hz AC systeem Bedieningspaneel: Mastervolt bedieningspaneel op schakelbord Watersysteem: Elektrisch systeem onder druk Warm water: Via 2x 220V onafhankelijke 80L ketels. Watertank & materiaal: 2x 750L aluminium tanks met mangat Vuilwatertank & materiaal: 2x 100L aluminium zwartwatertanks met mangat. 1x 400L aluminium grijswatertank met mangat. Watermaker: Spectra watermaker (nieuw in 2012) capaciteit 165L/uur Walstroom: Ja, met 25m kabel Voltmeter: Ja Toerenteller: Ja Watertankmeter: Ja Brandstoftankmeter: Ja Oliedrukmeter: Ja Temperatuurmeter: Ja Overig: Revisie van de hoofdmotor: Nieuwe turbo, nieuwe warmtewisselaar, nieuwe intercooler, nieuwe startmotor, 2 nieuwe dynamo's en een gereviseerde/gereviseerde brandstofpomp. Tuigage Type tuigage: Sloep opgetuigd Rondhouten, verstaging: Staand tuig, 3 spreiders (hengel getrokken/vervangen in 2019) Lieren: 1x Lewmar type 64 HSTC Hydraulic (grootzeil). 2x Lewmar 64 HSTC Hydraulisch (secundair). 2x Lewmar type 77 HSTC Hydraulisch (genua). 1x Lewmar type 40 HSTC handmatig (grootzeil rekker). 1x Lewmar type 58 HSTC (vallier bij mast). Zeilen materiaal: Spectra Genua: DeVries 134m2 X Drive Spectra (2018) Genua reefsysteem: Hydraulisch rolsysteem (Reckmann) Fok: DeVries UK (2018) Voorzeil rolsysteem: Hydraulisch rolsysteem (Reckmann) Halfwinder, bollejan: DeVries 150m2 Overig: De mast en giek zijn Hallspars (aluminium). deze zijn in 2018 voor het laatst wit geschilderd. De hydraulische zeilvoering wordt aangedreven door een elektrische Lewmar PLC powerpack op de PTO van de hoofdmotor. Als de motor draait, draait de powerpack op de PTO. Als motor uit is, loopt powerpack op de accu's. Automatisch schakelen. Hydraulische achterstag- en boomvangspanner bij stuurstand (handmatig). Alle Reckmann rolsystemen zijn in 2018 gereviseerd door fabrikant. Navigatie en electronica Roerstandaanwijzer: Op stuurautomaat Windvaanbesturing: Ja, op de automatische piloot Weatherfax/Navtex: Furuno black box navtex/weer Satellietcommunicatie: Iridium Overig: AIS transponder gemonteerd. Uitrusting Ankerlier: Hydraulisch Lewmar 30pk Stootwillen, lijnen: Ja Buitenkussens: Ja - blauw Dekzeil(en): Kuiptent en volledige wintertent Zwemtrap: Ja, roestvrij staal Zwemplatform: Ja Zeerailing: Ja, roestvrij staal Veiligheid Radarreflector: ICS elektronische radarreflector Waterdichte deur: Ja, in het voorste gastenverblijf van de PS naar de saillocker. Overig: Sateliet telefoon en internet communicatie via Iridium.

d Deze klassieke zeilklipper is een prachtig zeegaand schip die wordt gebruikt voor dagtochten en groepsuitjes. Zeilen met de Emmalis is een tocht terug in de tijd en heeft veel te bieden als het om een onvergetelijke ervaring gaat op een charterschip. Het schip heeft een eigentijds interieur, maar heeft de heerlijke nostalgische sfeer van vroeger behouden.  Er is in de afgelopen jaren veel in het schip geinvesteerd om haar in topconditie te houden. Nieuwe motorruimte, nieuwe stalen masten, nieuw tuigage en zeilen, nieuwe ankers, nieuwe vloer in de gang, nieuw vlak voor in de punt, etc. De Emmalis is in het voorjaar op de helling gezet voor o.a. een nieuwe verfbeurt.  Dit jaar gaat ongeveer 14 m2 aan kimmen vervangen worden. Volgend jaar nog eens 14 m2. Klik op de link voor het vlakrapport.  Voor meer informatie kunt u contact opnemen met onze jachtmakelaar Sjoerd Kampen, +31(0)6 54723943. Algemeen Ballast: Ca. Overig: Inrichting: dek, roef, dagverblijf, accomodatie voor 26 personen, twee vierpersoonshutten en negen tweepersoonshutten, 2 douches en 2 toiletten, kombuis en machinekamer. Bij een dagtocht is er ruimte voor 35 personen. Bakskisten: 5 Zitplaatsen buiten/kuip: 15 Bouwwijze: staal geklonken/gelast Doorgestoken roer Doorvaarthoogte met mast: 25 m Doorvaarthoogte zonder mast: 4 m Droogvallen Inventaris inclusief Isolatie: deels Zelflozende kuip Accommodatie Hutten: De knusse slaaphutten zijn voorzien van een wastafel met koud stromend water en bergruimte voor uw persoonlijke spullen. Slaapplaatsen: Vast: 26 Kooktoestel & brandstof: + 4 pitten Overig: Het schip heeft een eigentijds interieur, maar heeft de heerlijke nostalgische sfeer van vroeger behouden. Op het bovendek is volop ruimte om gezellig buiten te zitten. In het dagverblijf staan meerdere grote tafels welke rondom zijn voorzien van lekkere zachte zitplaatsen. Een stereo en cd-speler zorgen daarnaast voor extra vermaak benedendeks. De luxe scheepskeuken beschikt over een professioneel horeca 6-pits gasfornuis met oven, een koelkast (160 liter) en een koffiezetapparaat. Zitplaatsen binnen: 26 Binnenverlichting Dinette Droger Wasmachine Geluidsinstallatie Kabola (2017-11) Stoffering Koelbox Waterboiler Motor, electra, water Draaiuren: Ca. Voltage: 240V Watertank & materiaal: 5 tanks Overig: Keerkoppeling hydraulisch/ mechanisch Koelwatersysteem Revisie Schroefas 4-blads Schroefgenerator Tuigage Lieren: aanwezig Bezaan: 1 Bezaan rolsysteem: 2 Dacron 2015 Fok: Dacron 2017-11 Kluiver: 2017-11 Overig: Bezaan huik Boegspriet 6 m hout Grootzeil huik Zeilen: wit Vallen Verstaging Uitrusting Ankerlier: 2017-11 Overig: Boegladder Pikhaak Veiligheid Gasbun met afvoer: + certificaat Overig: Afsluiters Ankerbol Boordverlichting Gasslang 2019 Lenspomp Loopplank Misthoorn Reddingslijn Schijnwerper Scheepshoorn Toplicht CE certificaat aanwezig tot 2020-04 (CVO) Aankoopfacturen aanwezig Douaneverklaring aanwezig Facturen onderhoud Gebruikershandleiding Meetbrief Motorhandleiding Taxatierapport Verf/vlak Onderwaterschip: 2019-04 Verfsysteem onderwaterschip: Olympic zwart Kleur onderwaterschip: zwart Wanneer aangebracht: 2019-04 Dikte staal onderwaterschip: zie vlakrapport 2019-04 Romp: staal Verfstysteem romp: 2 componenten Verfsysteem binnenkant romp: 2 componenten Kleur romp: rood/zwart/crème

Karakteristieke stoere zeetjalk met een nieuw interieur en een recent tuig. Geschikt als ruime charter en als woonschip Karakteristieke robuuste Oostzeetjalk, breed en hoog op het water met veel ruimte voor 20 reizigers. Stabiel en veilig schip met een dichte verschansing waarvoor geen zee te hoog is. Zojuist CBB gekeurd! Aan dek en onderdeks veel comfort: buiten een royale kuip, brede dekken en een handzame tuigage en binnen 8 ruime luxe hutten en een sfeervol en licht dagverblijf. Schip is opvallend goed bijgehouden; vernieuwd interieur met moderne techniek en recente tuigage inclusief een nieuwe giek en grootzeil. Zien is verliefd worden! Zwaar gebouwde stoere zeetjalk met een vrijwel nieuw tuig en interieur. Bijzonder goed onderhouden en in 2022 weer CBB gekeurd. Stabiel en veilig schip, ook onder zware omstandigheden en makkelijk te zeilen. Veel comfort aan dek en onderdeks een riant en hoog interieur met 6 hutten en gezellig dagverblijf. Achterop een ruime schipperswoning. Ideaal als charter en als woonschip! Een en al karakter.. Algemeen Besturing: Hydraulisch Accommodatie Kooktoestel & brandstof: en 4 pits in roef Motor, electra, water Warm water: boiler via dieselkachel Watertank & materiaal: 2x 3200 Vuilwatertank & materiaal: vlaktank Overig: Motor blokrevisie 2996/2007, groot onderhoud 2022 Tuigage Genua: 2x Fok: 1x Kluiver: 3x Navigatie en electronica Overig: Schip is uitgerust volgens de eisen van het CBB Veiligheid Overig: Schip is uitgerust volgens de eisen van het CBB

Bijzonder ruim en overzichtelijk schip met een recent verbouwde schipperswoning en een sfeervol en comfortabel interieur. Zeer moderne techniek. Top! Robuust en comfortabel schip met opvallend veel ruimte zowel bovendeks als onderdeks. Genoeg plek voor gasten aan boord door het grote vlakke dek en de ruime zitkuip met zicht rondom. Schip is ook beloond met een 'gouden green key' vanwege de duurzame oplossingen die zijn gerealiseerd zonder in te leveren op comfort. Interieur is knus en licht met vele zithoeken, een half open keuken en grote ramen met uitzicht op het water. Achterin een nieuwe riante schipperswoning. 2 machinekamers vol moderne techniek. Dik en degelijk schip met een riant knus en scheeps interieur: gezellige zithoeken met een half open goed uitgeruste kombuis en daarachter gespiegelde comfortabele hutten en douche/toilet cabines. Opvallend veel ruimte en hoogte, zowel onderdeks als bovendeks. Tuigage recent. 2 machinekamers vol moderne techniek. De schipperswoning is compleet verbouwd tot een comfortabel en modern verblijf. Topschip! Algemeen Ballast: beton Accommodatie Hutten: 29 kooien Slaapplaatsen: 2x2 en 7x3 en 1x4 exclusief bemanningsverblijven Kooktoestel & brandstof: Modular en Leventi steamer/Boretti vierpits en gasoven in de roef Overig: Professionele keuken. Motor, electra, water Koeling: Gesloten koelsysteem/beunkoeling 2017 Watertank & materiaal: 3x Vuilwatertank & materiaal: Homa rioolpomp. Reservoir 1997, pompsturing 2005, pomp 2021 Overig: Zeer modern uigerust qua techniek! Tuigage Kluiver: 2x Uitrusting Ankerlier: via oliebad, zeer licht lopend eventueel elektrisch te maken Veiligheid Overig: Schip is eind 2019 op de werf geweest in Urk en gekeurd.

Elegant en stoer zeilschip voor familie, charter of bewoning. Goed onderhouden en modern uitgerust. Compleet gedocumenteerd. Zien is kopen. Zeer fraaie en stoere zeiltjalk, momenteel in gebruik als charterschip met een mooie omzet, maar in een handomdraai om te bouwen tot comfortabel woonschip. Schip heeft een rijke historie als vrachtvaarder en is in 1981 met passagiers gaan varen. Al die tijd zeer goed onderhouden en met zijn tijd mee gegaan; aan boord moderne techniek en een sfeervol en comfortabel interieur. Aan dek een goed overzicht en veel ruimte. Opvallend mooi getuigd en hoog en snel zeilend. Ideaal als familieschip of om met een kleine bemanning te zeilen. Zien! Zwaar gebouwd en degelijk schip, opgebouwd en top onderhouden door de keurmeester zelf. Bekende en geliefde charter met een mooie omzet. Goed zeilend schip met een handzame tuigage en daardoor eenvoudig te mannen. Sfeervol en ruim modern interieur met veel lichtval en comfort. Achterin een comfortabele roef. Technisch modern en goed uitgerust en voorzien van alle keuren en certificaten. Accommodatie Hutten: 3x2 en 3x4 Kooktoestel & brandstof: keramische kookplaat Overig: Professionele keuken. Motor, electra, water Koeling: Gesloten koelsysteem met pijpen langs kim Warm water: Bolier 100 l Watertank & materiaal: 2x 2100 l Vuilwatertank & materiaal: 1x 300 l en reserve 1x 1000 l Tuigage Kluiver: 2x Aantal masten: verjongd, evenals giek Uitrusting Overig: Schip is uitgerust volgens de eisen van het CBB. Veiligheid Overig: Compleet uitgerust volgens de eisen van het CBB.

Stoer charterschip met een ruime kuip, hoge zeereling en brede gangboorden. Torengetuigd en handzaam te zeilen. Makkelijk om te bouwen tot woonschip.   Goed onderhouden 2-mast charter, verbouiwd in 2005. Torengetuigd en daardoor handzaam te zeilen. In 2020 zijn i.v.m. keuringen de nodige zaken vervangen. 2021 nieuw CvO. Klaar voor een nieuw seizoen! Schip s ook makkelijk te verbouwen tot woonschip. Interieur is knus en comfortabel en geschikt voor 24 gasten voor meerdaagse tochten, maar ook te gebruiken als hotelschip, B&B of anders. Compleet gedocumenteerd. Accommodatie Hutten: 8x2 p en 2x4 p Slaapplaatsen: 24 bedden Tuigage Type tuigage: Torentuig 2 mast Navigatie en electronica Overig: Uitgerust volhens de eisen van het CvO Veiligheid Overig: UItgerust volgens de eisen van het CvO

Deze Jongert 2100S is de afgelopen 4 jaar gerefit, wat u gezien moet hebben. Het jacht verkeert in nieuwstaat en is klaar voor zijn nieuwe eigenaar. Algemeen Besturing: Mechanisch Whitlock Overig: Het onderwaterschip is kaal geweest en met 6 lagen primer en 2 lagen antifouling opnieuw opgebouwd (onder toezicht van International paint 2016) inspectierapport aanwezig. Romp en opbouw zijn in 2018 met twee componenten geschilderd. De mast, giek en spiboom zijn behandeld en geschilderd met twee componenten verfsysteem (2019). Middenkuip en achterkuip. Accommodatie Hutten: een riante eigenaarshut met douche en toilet achter in het schip. Drie hutten voorin het schip Kooktoestel & brandstof: elektrisch Motor, electra, water Draaiuren: na revisie (voor revisie +/- 5300 uur) Voortstuwing: oliegesmeerde schroefas Watersysteem: hydrofoor gereviseerd Warm water: boiler Watertank & materiaal: 2 x 715 L Vuilwatertank & materiaal: 250 L zwartwater en 250 L grijswater. Spoelsysteem voor de tanks. Vuilwaterafvoerpomp vernieuwd. Overig: De motor is in 2010 volledig gereviseerd, nieuwe zuigers, zuigerbussen, lagers etc. etc. Twee nieuwe dynamo's voor het opladen van de service-accu's en startaccu's. Startaccu en generatoraccu vernieuwd. Alle leidingen, filters en kranen in motorkamer vernieuwd. Uitlaatafsluiter vernieuwd. Nieuwe koelgeneratoren en koelleidingen.  Tuigage Genua: 151,1 m2 Genua reefsysteem: hydraulisch Fok: 97,5 m2 Voorzeil rolsysteem: hydraulisch Overig: Genua schoten en 2 vallieren. Hydraulische bediening d.m.v. dekschakelaars en/of afstandsbediening. Uitrusting Ankerlier: ankerlieraansluiting vernieuwd en voorzien van nieuwe hydromotor Overig: Teakdek gedeeltelijk vernieuwd, alle naden min. 6 mm diep en opnieuw gerubberd. Veiligheid Overig: Er is een volledige 4-delige manual van alle systemen en apparatuur. De meeste technische gegevens en ontwerptekeningen, foto's, procedures etc. staan opgeslagen in de computer. Manual met alle elektrische schema's. Procedureboek met checklisten, uitleg, werking en bediening. Zeebrief, meetbrief en CvO-certificaat aanwezig.

Voormalige viskotter in 1994 verbouwd tot plezierjacht. Geschikt voor bewoning en lange zeereizen. Eventueel in combinatie met groepsactiviteiten. Voormalige viskotter in 1994 verbouwd tot  plezierjacht. Geschikt voor  werk, kantoor, bewoning en lange zeereizen.  Eventueel in combinatie met bedrijfmatige groepsactiviteiten zoals sportvissen, training, vergaderen en teambuilding. Inclusief BTW is de vraagprijs dan:  € 200.000,00.  Bij bedrijfsmatig gebruik is de BTW terug te vorderen. Het schip heeft ca. 20 jaar dienst gedaan als viskotter onder de naam /"Klaas Jelle'  UK 186. In 1994 is het schip verbouwd tot de staat zoals het schip nu is. CVO tot juni 2030. Voor meer informatie en bezichtigingsafspraak:  0031-6-10359729. Algemeen Overig: CVO geldt tot  juni 2030.  Losse inventaris, gereedschappen, apparatuur kortom wat niet nagelvast is niet inbegrepen bij de verkoop. Accommodatie Verblijfsruimtes: Voormalig visruim: stahoogte: 2.45 m. Afmeting: 700 x 500. Voormalig vis ruim: stahoogte: 2.45 m. Afmeting: 700 x 500 Koelkast TV Radio CD speler Ruime hoekbank. Hutten: Een tweepersoons hut in achterschip. In voormalig nettenruim een 4 persoonshut met was gelegenheid. Slaapplaatsen: Een tweepersoons frans bed in hut onder de kombuis in achterschip. In vooronder een grote hut met 4 éénpersoons bedden met wasgelegenheid. Kooktoestel & brandstof: Keramisch (2021) Overig: Brug voorzien van isolerende beglazing 2005 Hora scheepsramen (alleen de ronde ramen niet dat is plexiglas). Keuken: Afmeting: 500 x 300 cm. Stah. 195 cm.  4 pits ceramisch (2021) / 1 frituurpan / 1 vaatwasser (2021) / Koelkast met viesvak (2020) / Oven magnetron Bosch / Bank met eettafel Slaapvertrek onder keuken. Afmeting: 300 x 300 cm. Stah.: 195 cm.  2 persoons bed. / Badkamer douche met wc. / Grote kast.   Motor, electra, water Brandstoftank aantal: Tank 5.000 l. en dagtank 200 l. Koeling: Intern. Voortstuwing: Vetsmeringsapparaat (2014) Verbruik: bij 1300 toeren. Warm water: Electrische boiler. Overig: Machinekamer ventilatie. Luchtcompressor voor motor bediening. Roerkoning: vetgesmeerd handmatig. Tuigage Lieren: Lieren aan bomen 1250 kg/stuk op enkele draad Ankerklier van Lier lier dubbele polankers. Aantal masten: Bomen om auto op dek en aan wal te plaatsen. Navigatie en electronica Overig: Scheepshoorn. Uitrusting Ankerlier: Ankerklier van Lier lier dubbele poolankers. Stootwillen, lijnen: Voldoende. Overig: Bank en tafel op achterdek te plaatsen. Dekwaspomp Stork (2012) met slang. Type interieur: Classic, warm ;

Deze Euroship 1900 Pilothouse is geschikt voor (semi) permanente bewoning, en professioneel uitgevoerd! Kom dit schip bezichtigen in onze verkoophaven Deze Euroship 1900 Pilothouse uit 2009 is geschikt voor (semi) permanente bewoning. De stuurhut en de techniek zijn zeer proffesioneel uitgevoerd en vergelijkbaar met een binnenschip. Via de wenteltrappen op het zwemplateau betreedt u het ruime achterdek. Vervolgens komt u binnen en bevint u zich meteen in het stuurhuis waar ook een mooie zithoek aanwezig is zodat u met slecht weer gewoon door kan varen. Als u de trap naar beneden pakt komt u in het ruime salon met 2 zithoeken en een hele mooie ruime keuken die van alle gemakken is voorzien.  U kunt met dit schip tevens ook al uw familie en vrienden meenemen, want dit schip heeft maarliefst 3 hutten waar in totaal 6 personen kunnen slapen. Ook is het schip voorzien van een sterke boegschroef zodat het manoevreren met het schip een stuk gemakkelijker wordt, daarnaast heeft het schip ook 2 spudpalen van maarlieftst 5 en 6 meter. Dus wilt u een schip met eigenschappen van een beroepschip Kom hem dan nu bezichtigen in onze verkoophaven in Roermond! Algemeen Besturing: Tiller besturing Ramen: Dubbel glas in aluminium kozijnen Doorvaarthoogte normaal: Mast is hydraulisch te zakken CE: Zee: ontworpen voor zeereizen tot windkracht 8 op de schaal van Beaufort en een golfhoogte van maximaal 4 meter Overig: -Volledige casco 6mm dik   Accommodatie Materiaal, kleuren: Licht eiken, oak wash Verblijfsruimtes: Als u het schip binnenkomt komt u meteen in de ruime stuurshut met een mooie zithoek erbij, als u dan vervolgens de trap afgaat komt u in het salon waar zich aan bakboord een tv en een L-vormige bank bevinden. Aan stuurboord is een mooie U-vormige zithoek die aansluit op de ruime keuken. Hutten: Achterin het schip bevindt zich de eigenaarshut waar een groot vrijstaand 2 persoonsbed staat. voorin het schip is een van de gastenhutten waar een 2 persoonsbed is. In de andere gastenhut bevindt zich een stapelbed voor twee personen Stahoogte: In salon en stuurhuis 200cm Bad: In de achterste badkamer bij de eigenaars hut is een badkuip. TV: 3 Tv's. In het salon, eigenaars hut en de gasten hut. De tv in het salon en in de eigenaars hut zijn beide op een elektrische lift. Kooktoestel & brandstof: Elektrisch van Zanussi Overig: -Vaatwasser Zanussi -Gehele schip voorzien van ledverlichting en sfeerverlichting -Gehele schip voorzien van vloerverwarming -Alarmsysteem aanwezig -Centraal stofzuig systeem Motor, electra, water Bouwjaar: In bedrijf gesteld in 2011 Draaiuren: Circa 1400 uur bakboord motor en circa 1500 uur stuurboord Koeling: Gesloten koelsysteem Verbruik: Circa 5L per motor per uur Dynamo: 2x 50A Warm water: Boiler 100L via motor/electriciteit Watertankmeter: Peilglazen Overig: -Scheidingstrafo Victron Energy 7000W Tuigage Strijkinstallatie: Hydraulisch Navigatie en electronica Roerstandaanwijzer: Radio Holland Sigma 500 Kaarten, gidsen: Navigo Uitrusting Ankerlier: Kappis-Nautic DZC1002HB Stootwillen, lijnen: Complete set Dekzeil(en): Voor alle ramen Zwemplatform: Zwemplatform elektrisch met afstand te bedienen. Kan als tenderlift gebruikt worden Zeerailing: Rvs rondom Davits: Elektrisch met afstandsbediening Overig: -6x fenderkorven -Nieuw onderwaterschip systeem in 2022 toegepast -Camerasysteem stuurboord, bakboord en bij de boeg -Spudpalen voorschip 5,5m en het achterschip 6m in totaal 2 spudpalen -Romp volledig nieuw geschilderd in 2021 Veiligheid Waterdichte deur: Machine kamer heeft een waterdichte deur Overig: -Automatisch blussysteem in machinekamer -Bilge alarmen optisch en akoestisch in stuurhuis -In keuken is een blusdeken aanwezig   Type interieur: Modern, wood look ;Licht eiken, oak wash Kleur stoffering: Mottled

Elegante zeilklipper ontworpen door Olivier van Meer. Nieuw CvO, gereviseerde motor en nieuwe moderne hutten. Top onderhouden. Mooie omzet. Schitterende klipper, net van de helling met een nieuw CvO, gereviseerde Caterpillar, moderne hutten en alles strak in de verf. Perfect onderhouden schip met flink wat ruimte onder- en bovendeks. In 1994 omgebouwd tot charter naar een ontwerp van Olivier van Meer. Een goed getuigd schip en makkelijk te varen, zelfs zonder boegschroef. Comfortabel interieur met een riante kombuis. Voorin de nieuwe gespiegelde hutten, Achterop de schipperswoning. Schip met een mooie omzet en een eigen klantenkring! Elegante tweemaster in 1994 omgebouwd tot comfortabele charter. Opbouw en interieur komen uit de pen van scheepsarchitect Olivier van Meer. Praktisch ingedeeld schip met veel ruimte zowel boven- als onderdeks. Zeer goed onderhouden en recentelijk weer gekeurd. Mooie omzet en vaste klantenkring. In volle vaart over te nemen. Accommodatie Hutten: 8x2 en 4x3 Slaapplaatsen: In schipperwoning, roef 2x Overig: Professioneel ingerichte kombuis. Motor, electra, water Overig: Tevens 380 V Tuigage Rondhouten, verstaging: Gieken ook van staal Navigatie en electronica Overig: Uitgerust volgens de eisen van het CvO Veiligheid Overig: Uitgerust volgens de eisen van het CvO

Zeer goed onderhouden schip met een stijlvol klassiek interieur. Snelle en wendbare zeiler geschikt voor 25 personen. Ook geschikt als woonschip! Mooi gezeegde snelle rivierklipper met dubbel roer en veel zeil die vaak voor in het veld te vinden is. Makkelijk te zeilen schip voor bemanning en gasten door vele lieren en handzame tuigage. Achterop een praktisch ingerichte roef en naar voren toe een comfortabel klassiek scheepsinterieur met een dagverblijf en 7 luxe hutten. Schip heeft een prima omzet en is ideaal als bedrijf maar ook als woonschip! Ooit gebouwd als zeilende rivierklipper in Zaltbommel en in 1969 omgebouwd tot charterschip met ruimte voor 25 opstappers en 18 slapers. Schip heeft een ranke uitstraling en door de mooie zeeg ook een goed overzicht op het voor- en achterdek. Opvallend zijn de zeileigenschappen en het gemak waarmee het tuig te zetten is voor de bemanning en de gasten; veel zeilen, maar ook veel lieren. Buitenom plek in de kuip en het mastdek, binnen een riant klassiek scheeps interieur. Technisch een top schip en uitgebreid gecertificeerd! Algemeen Ballast: beton Overig: CBB certificaat Accommodatie Kooktoestel & brandstof: Alpeninox horeca fornuis met oven Motor, electra, water Watersysteem: Hydrofoor Grundfoss Scala 2 Nieuw! Watertank & materiaal: 2x tank Overig: Motor is teruggesteld naar 160 PK, maar kan 210 PK leveren. Koppeling van PRM 1000D met veerbollen en faseverdraaiing. Navigatie en electronica Overig: Uitgerust volgens de eisen van het CBB Veiligheid Overig: Uitgerust volgens de eisen van het CBB

Let op! Prijs is in Britse Ponden Algemeen Overig:   160m2 - zeer ruime dekruimte bestaande uit een aangrenzende zithoek naar de achterdeksalon en een verhoogd voordekgebied Accommodatie Verblijfsruimtes: 3 x Motor, electra, water Walstroom: 32 amp Tuigage Aantal masten: navigatiemast Navigatie en electronica Overig: Volledige instrumentatie met gas- en boegschroefbediening, motormanagement meters etc. Blue Board controle Uitrusting Overig: State of the Art Super High-tech. branddetectiesysteem wat het beste systeem op de markt is en bestrijkt alle gebieden, inclusief de cabines.

Historische zeilklipper met stuurhut en roef geschikt voor 45 gasten maar ook voor ombouw woonschip. De 'Anna' is een eenvoudig maar goed uitgerust schip met een klassiek historische uitstraling: mooie zeeg, lage den en een stuurhuis met roef achterop. Schip is relatief klein en ook niet zo hoog getuigd waardoor het een handzame zeiler is en goed te mannen. Binnen is er een klassiek scheepsinterieur dat huiselijk aandoet: voorin een kombuis met een gezellig dagverblijf en midscheeps de gespiegelde comfortabele hutten met 2 toiletten en douches. Achterin de schipperswoning. Technisch veel vernieuwd. Karakteristiek. Karakteristieke historische klipper met een gezellig bruin klassiek interieur: voorin het dagverblijf met een kombuis en aansluitend gespiegelde moderne hutten die recent zijn vernieuwd. Achterin een gescheiden sfeervolle originele schipperswoning. Technisch een prima schip: oude en nieuwe techniek naast elkaar, goed werkend en gekeurd. Alles compleet gedocumenteerd. Veel schip voor weinig. Algemeen Besturing: ketting/elektrisch Accommodatie Hutten: + bemanningsverblijf Slaapplaatsen: 28 kooien Motor, electra, water Koeling: Gesloten koelbuizen Dynamo: 1x70 A en 1x 110 A Warm water: Boiler op cv en motor Watertank & materiaal: 1x staal, 2x kunststof Tuigage Kluiver: diverse kluiverzeilen Overig: ankerlier en 2x zwaard en 2x bakstag Navigatie en electronica Overig: Diverse instrumenten Veiligheid Overig: Uitgerust volgens de eisen van het CBB

Schoenergetuigd charterschip, volledig verbouwd in 2007, bedrijfsklaar met mooie orderportefeuille. Financiering mogelijk Schoener getuigd schip met flink wat ruimte. Zeilbedrijf met een mooie omzet en tevreden klanten. Schip is technisch dik in orde. Opgebouwd in 2007 en sindsdien perfect onderhouden. Overzichtelijke dek-layout en alles makkelijk te bedienen. Sfeervol interieur geschikt voor grote groepen, bedrijfsuitjes, teambuildingen etc. Bedrijfsklaar! Te koop vanwege nieuwe carriere. Buitenkans! De 'Novel' is een zeilcharterschip en biedt actieve, comfortabele zeiltochten aan verschillende groepen. Tot 1993 heeft het schip vracht vervoerd, daarna is het omgebouwd tot zeilcharter. In 2007/2008 is het schip helemaal opnieuw opgebouwd, waardoor het aan alle huidige wensen en eisen voldoet. Het schip is schoener getuigd en makkelijk te zeilen. Binnen is een comfortabel en sfeervol dagverblijf, een goed uitgeruste keuken, goed en fris sanitair en zijn er slaapvertrekken. Bedrijfsklaar te zien. Een buitenkans voor een ondernemer! Accommodatie Hutten: 5x4 en 7x2 Slaapplaatsen: 34 bedden Tuigage Type tuigage: Schoener getuigd Veiligheid Overig: UItgerust volgens de normen van het CvO ILT

Voormalige zeilcharter en opleidingsschip verbouwd tot woonschip. Gesraald en nieuw opgebouwd met stuurhut. Complete tuigage. Vaarklaar. Nieuw gebouwde tjalk, voorheen in gebruik als opleidingsschip in Leer (Duitsland) en daar ook gebouwd. Geschikt voor kustvaart/groot water en CBB gecertificeerd tot 2025. Klassiek scheepsinterieur van hoogwaardige houtsoorten (geen vuren of grenen). Nieuwe aluminium stuurhut. Nieuwe techniek. Compleet tuig incl mast en zwaarden etc. aanwezig! Geweldig schip. Vaar- en woonklaar. Zien is kopen! Algemeen Ramen: Nieuwe patrijspoorten en lichtluiken Overig: Complete tuigage aanwezig.

Goed onderhouden snel zeiljacht in drie cabine uitvoering Motor, electra, water Draaiuren: werkt niet meer Warm water: Boiler (2014) 25 liter Tuigage Type tuigage: 7/8e Lieren: Harken 46 STA en 40 STA (elektrisch) Genua: Hagoort HIgh Aspect off shore performance met UV strook (2015) 35m2 Fok: North Sails keerfok dacron (2006) Gennaker: Met reclame uiting Navigatie en electronica Roerstandaanwijzer: Robertson AP25 Uitrusting Ankerlier: 30 meter ketting Overig: teak kuiptafel

Schoenergetuigd charterschip, volledig verbouwd in 2007, bedrijfsklaar met mooie orderportefeuille. Financiering mogelijk Schoener getuigd schip met flink wat ruimte. Zeilbedrijf met een mooie omzet en tevreden klanten. Schip is technisch dik in orde. Opgebouwd in 2007 en sindsdien perfect onderhouden. Overzichtelijke dek-layout en alles makkelijk te bedienen. Sfeervol interieur geschikt voor grote groepen, bedrijfsuitjes, teambuildingen etc. Bedrijfsklaar! Te koop vanwege nieuwe carriere. Buitenkans! De 'Novel' is een zeilcharterschip en biedt actieve, comfortabele zeiltochten aan verschillende groepen. Tot 1993 heeft het schip vracht vervoerd, daarna is het omgebouwd tot zeilcharter. In 2007/2008 is het schip helemaal opnieuw opgebouwd, waardoor het aan alle huidige wensen en eisen voldoet. Het schip is schoener getuigd en makkelijk te zeilen. Binnen is een comfortabel en sfeervol dagverblijf, een goed uitgeruste keuken, goed en fris sanitair en zijn er slaapvertrekken. Bedrijfsklaar te zien. Een buitenkans voor een ondernemer! Accommodatie Hutten: 5x4 en 7x2 Slaapplaatsen: 34 bedden Tuigage Type tuigage: Schoener getuigd Veiligheid Overig: UItgerust volgens de normen van het CvO ILT Type interieur: Modern, wood look

Dik gebouwd schip in een top conditie. Net gekeurd (2021) en klaar voor de vaart. Comfortabele roef geschikt voor bewoning. Nieuwe techniek. Zien! Zeer robuuste en dik gebouwde klipper door de werf in Roodevaart en sinds 1998 in de vaart als charter. Plaatwerk is nog steeds overal minimaal 8 mm en ook de afwerking van het interieur is van dik en onverwoestbaar plaatmateriaal. Ruime en comfortabele roef. Moderne techniek. Zojuist weer gekeurd (2021) en voorzien van alle certificaten. Geschikt voor dagtochten en meerdaagse tochten of B&B. Algemeen Besturing: via stuurwiel/joystick/hydrauliek Waterverplaatsing: m3 Accommodatie Materiaal, kleuren: Hechthout B60 Slaapplaatsen: 28 slaapplaatsen Stahoogte: 2.20 m Kooktoestel & brandstof: professionele keuken Motor, electra, water Voltage: 380V Tuigage Aantal masten: 21 m Overig: Zeilen worden op de hand gezet. Veiligheid Overig: Gekeurd voor het CvO

Dik gebouwd schip in een top conditie. Net gekeurd (2021) en klaar voor de vaart. Comfortabele roef geschikt voor bewoning. Nieuwe techniek. Zien! Zeer robuuste en dik gebouwde klipper door de werf in Roodevaart en sinds 1998 in de vaart als charter. Plaatwerk is nog steeds overal minimaal 8 mm en ook de afwerking van het interieur is van dik en onverwoestbaar plaatmateriaal. Ruime en comfortabele roef. Moderne techniek. Zojuist weer gekeurd en voorzien van alle certificaten geldig tot 2027. Geschikt voor dagtochten en meerdaagse tochten of B&B. Algemeen Besturing: via stuurwiel/joystick/hydrauliek Waterverplaatsing: m3 Accommodatie Materiaal, kleuren: Hechthout B60 Slaapplaatsen: 28 slaapplaatsen Stahoogte: 2.20 m Kooktoestel & brandstof: professionele keuken Motor, electra, water Voltage: 380V Tuigage Aantal masten: 21 m Overig: Zeilen worden op de hand gezet. Veiligheid Overig: Gekeurd voor het CvO