Twee personen stahoogte
Elenco delle migliori vendite twee personen stahoogte
TWEE MINUTE NA DIE LIGSIGNAAL HOOR RINI MIKE BUITE AANKONDIG DAT DIE PALEIS OMRING IS. (AFRIKAANS EDITION)
Vedi prezzi in Amazon
MIJN ALLERMOOISTE DROOM – MON PLUS BEAU RÊVE (NEDERLANDS – FRANS): TWEETALIG KINDERBOEK, MET LUISTERBOEK (SEFA PRENTENBOEKEN IN TWEE TALEN) (DUTCH EDITION)
Vedi prezzi in Amazon
ANTI-OXIDATIEVE STRESS VAN TWEE EGYPTISCHE SCHAALDIERENEXTRACTEN IN RATTEN: CURATIEVE EFFECTEN VAN DE EGYPTISCHE ZOETWATER PROCAMBARUS CLARKII EN MARINE ERUGOSQUILLA MASSAVENSIS EXTRACTEN
Vedi prezzi in Amazon
Italia (Tutte le città)
Deze Euroship 1900 Pilothouse is geschikt voor (semi) permanente bewoning, en professioneel uitgevoerd! Kom dit schip bezichtigen in onze verkoophaven
Deze Euroship 1900 Pilothouse uit 2009 is geschikt voor (semi) permanente bewoning. De stuurhut en de techniek zijn zeer proffesioneel uitgevoerd en vergelijkbaar met een binnenschip.
Via de wenteltrappen op het zwemplateau betreedt u het ruime achterdek. Vervolgens komt u binnen en bevint u zich meteen in het stuurhuis waar ook een mooie zithoek aanwezig is zodat u met slecht weer gewoon door kan varen. Als u de trap naar beneden pakt komt u in het ruime salon met 2 zithoeken en een hele mooie ruime keuken die van alle gemakken is voorzien.
U kunt met dit schip tevens ook al uw familie en vrienden meenemen, want dit schip heeft maarliefst 3 hutten waar in totaal 6 personen kunnen slapen.
Ook is het schip voorzien van een sterke boegschroef zodat het manoevreren met het schip een stuk gemakkelijker wordt, daarnaast heeft het schip ook 2 spudpalen van maarlieftst 5 en 6 meter.
Dus wilt u een schip met eigenschappen van een beroepschip
Kom hem dan nu bezichtigen in onze verkoophaven in Roermond!
Algemeen
Besturing: Tiller besturing
Ramen: Dubbel glas in aluminium kozijnen
Doorvaarthoogte normaal: Mast is hydraulisch te zakken
CE: Zee: ontworpen voor zeereizen tot windkracht 8 op de schaal van Beaufort en een golfhoogte van maximaal 4 meter
Overig:
-Volledige casco 6mm dik
Accommodatie
Materiaal, kleuren: Licht eiken, oak wash
Verblijfsruimtes: Als u het schip binnenkomt komt u meteen in de ruime stuurshut met een mooie zithoek erbij, als u dan vervolgens de trap afgaat komt u in het salon waar zich aan bakboord een tv en een L-vormige bank bevinden. Aan stuurboord is een mooie U-vormige zithoek die aansluit op de ruime keuken.
Hutten: Achterin het schip bevindt zich de eigenaarshut waar een groot vrijstaand 2 persoonsbed staat. voorin het schip is een van de gastenhutten waar een 2 persoonsbed is. In de andere gastenhut bevindt zich een stapelbed voor twee personen
Stahoogte: In salon en stuurhuis 200cm
Bad: In de achterste badkamer bij de eigenaars hut is een badkuip.
TV: 3 Tv's. In het salon, eigenaars hut en de gasten hut. De tv in het salon en in de eigenaars hut zijn beide op een elektrische lift.
Kooktoestel & brandstof: Elektrisch van Zanussi
Overig:
-Vaatwasser Zanussi -Gehele schip voorzien van ledverlichting en sfeerverlichting -Gehele schip voorzien van vloerverwarming -Alarmsysteem aanwezig -Centraal stofzuig systeem
Motor, electra, water
Bouwjaar: In bedrijf gesteld in 2011
Draaiuren: Circa 1400 uur bakboord motor en circa 1500 uur stuurboord
Koeling: Gesloten koelsysteem
Verbruik: Circa 5L per motor per uur
Dynamo: 2x 50A
Warm water: Boiler 100L via motor/electriciteit
Watertankmeter: Peilglazen
Overig:
-Scheidingstrafo Victron Energy 7000W
Tuigage
Strijkinstallatie: Hydraulisch
Navigatie en electronica
Roerstandaanwijzer: Radio Holland Sigma 500
Kaarten, gidsen: Navigo
Uitrusting
Ankerlier: Kappis-Nautic DZC1002HB
Stootwillen, lijnen: Complete set
Dekzeil(en): Voor alle ramen
Zwemplatform: Zwemplatform elektrisch met afstand te bedienen. Kan als tenderlift gebruikt worden
Zeerailing: Rvs rondom
Davits: Elektrisch met afstandsbediening
Overig:
-6x fenderkorven -Nieuw onderwaterschip systeem in 2022 toegepast -Camerasysteem stuurboord, bakboord en bij de boeg -Spudpalen voorschip 5,5m en het achterschip 6m in totaal 2 spudpalen -Romp volledig nieuw geschilderd in 2021
Veiligheid
Waterdichte deur: Machine kamer heeft een waterdichte deur
Overig:
-Automatisch blussysteem in machinekamer -Bilge alarmen optisch en akoestisch in stuurhuis -In keuken is een blusdeken aanwezig
Type interieur: Modern, wood look ;Licht eiken, oak wash
Kleur stoffering: Mottled
Vista prodotto
Italia (Tutte le città)
De snelste Mito 31 óóit gebouwd. Met twee Mercury 450 V8 Racing motoren bereikt deze RIB een topsnelheid van maar liefst 72 knopen.
De MV Marine Mito 31 (by Pischel) is gemaakt door het Italiaanse merk MV Marine. Deze Rigid Inflatable Boat (RIB) uit 2021 is de snelste ooit gebouwd, met twee Mercury 450 V8 Racing motoren. Het is een sportieve en stijlvolle boot die geschikt is voor recreatief gebruik op zowel binnenwateren als kustwateren. De RIB heeft een modern en gestroomlijnd ontwerp met strakke lijnen, een T-top en een stepped V-romp, waardoor de boot efficiënter door het water kan snijden en hogere snelheden kan bereiken met minder weerstand en brandstofverbruik. De diepgang is 0.40 meter, waardoor de boot ook geschikt is voor ondiep water.
In de ruime, open kuip met zitplaatsen en een tafel kunt u heerlijk ontspannen en genieten van het varen. Er is een 2-pits gasfornuis en een spoelbak aanwezig. Op de boeg bevindt zich een zonnedek, ideaal om even te zonnebaden wanneer u voor anker ligt. Onderdeks is er een cabine met slaapgelegenheid voor twee personen en een klein toilet. De boot is uitgerust met verschillende functies, zoals een stuurconsole met navigatieapparatuur, een audiosysteem, een zwemplatform met zwemtrap en diverse opbergvakken voor spullen en uitrusting.
Algemeen
Overig:
De MV Marine Mito 31 (by Pischel) heeft een extra versterkte romp, speciaal ontworpen om achter een (mega)jacht te slepen over lange afstanden. Deze versterkte romp zorgt voor extra duurzaamheid en stabiliteit tijdens het slepen. Daarnaast zijn er twee extra sleepogen toegevoegd aan de boot, zodat deze veilig kan worden vastgemaakt aan het jacht tijdens het slepen.
Navigatie en electronica
Overig:
De Mito 31 is uitgerust met Furuno navigatieapparatuur, wat zorgt voor betrouwbare en nauwkeurige navigatie tijdens het varen. Furuno is een gerenommeerd merk op het gebied van maritieme elektronica en staat bekend om zijn hoogwaardige navigatie- en communicatieapparatuur. Met de Furuno navigatieapparatuur aan boord kunt u onder andere gebruik maken van GPS-positiebepaling, kaartplotting, dieptemeting, marifooncommunicatie en andere handige navigatiefuncties.
Uitrusting
Ankerlier: Quick
Overig:
De cockpit is voorzien van Flexi teak. Dit synthetische teakdek is bestand tegen weersinvloeden, UV-straling, zout water en slijtage, waardoor het een langdurige en praktische keuze is.
Type interieur: Modern, light;
Vista prodotto
Italia (Tutte le città)
Nieuwe vraagprijs. In 2006 gebouwd Varend woonschip voor permanente bewoning en mooie reizen Voorzien van alle comfort, kosten nog moeite gespaard.
Nieuwe vraagprijs
De Fria Fresena is een ruime, comfortabele Luxe Motor nieuw gebouwd in 2006.
In perfecte staat van onderhoud met alle comfort voor bewoning en/of lange reizen. Moderne en lichte in timmering met een stahoogte van maar liefst 2.70 meter en in het stuurhuis maar liefst 2.80! Bijzonder goed geïsoleerd, voorzien van dubbele beglazing en airconditioning in alle ruimtes. 6 slaapplaatsen verdeeld over 3 cabines. 4 flexibele slaapplaatsen mogelijk.
Indeling
Via het ruim opgezette stuurhuis voorzien van comfortabele bank en tafel (waar u heerlijk van het uitzicht kunt genieten) daalt u af naar keuze:
De trap naar het achter onder brengt u naar de master bedroom voorzien van douche, wasbak en toilet. De trap naar het ruim brengt u naar de moderne en zeer lichte woning. Voorzien van een recente open keuken van alle gemakken voorzien. Aan het einde van het woonruim bevinden zich twee cabines/ kamers met twee persoons bedden. Daartussen in bevindt zich de tweede badkamer voorzien van douche, toilet en wasbakje.
Voorin het schip bevindt zich een ruime werkplaats c.q. berging. Indien gewenst kan deze bij de twee gast slaapkamers worden getrokken om grotere slaapkamersof extra woonruimte te creëren.
Het schip ligt afgemeerd op een gehuurde ligplaats in Sneek waar wonen gedoogd wordt. Deze ligplaats is toe gezegd tot februari 2023.
Het schip is gekeurd en geschikt voor alle Europese binnenwateren (vaarwegen zone 2, 3 en 4) met zeebrief.
Specificaties:
Algemeen
Ontwerper schip Fa Boot, 1923, Alphen aan de Rijn aangepast door AMI Groupe in Belgrado
Casco Werf: Brodotechnika. Bezdan, Servië
Bouwnummer schip 453-03-LM24
CE categorie C (Directive Pleasure Craft 94/25 EG
Vorm schip Rondspant
Bouwwijze Gelast
Ballast kg en materiaal 3000 kilo loodblokken
Dek uitvoering Staal
Doorvaarthoogte zonder mast 3.00 meter - Stuurhuis wanden neerklapbaar; dak afneembaar.
Doorvaarthoogte met mast 4.85 meter
Gangboorden 50 / 60 cm breed
Interieur materiaal Watervast plaatmateriaal en de deuren enz. van eiken
Isolatie Volledig geisoleerd (gespoten isolatie en motorruimte plaatmateriaal)
Opbouw
Houten stuurhut (in 2012 nieuw opgezet)
Ramen draai- / schuifbaar: deels
Ramen materiaal: dubbel glas
Ramen lijsten materiaal: Hout in stuurhut en de rest staal
Ruim luiken: 6 ramen waarvan twee opklapbaar (ook vluchtroute)
Ruim vloer: Hout
Stahoogte: 2,70 meter
Stahoogte stuurhut: 2,80 meter
Stuurwiel: hydraulisch ondersteund
Tonnemaat: Bruto 73 ton en netto 22 ton
Tweede stuurstand / buitenbesturing Op/in achterschip noodstuurinrichting
Interieur
Aantal zitplaatsen binnen Ca 10
Airconditioning: Alle verblijven hebben airconditioning
2 badkamers met elk een douche, wastafels en toilet
Wasmachine Wasser / droger in de machinekamer
Geluids installatie
CV: Kabola CV- installatie
Kombuis
Afzuigkap met verlichting
Kookplaat: 4pits 220volt
Koelkast
Magnetron
Oven Incl grill
Vaatwasser
Vriesvak
Waterboiler Gekoppeld aan verwarmingssysteem
Waterdruksysteem Hydrofroor
Slaapplaatsen
Hutten 3
Slaapplaatsen vast: 6
Slaapplaatsen flexibel: 4
Slaapplaatsen lengte 2 meter
Woningindeling
Achter:Eigenaarshut met berging, douche en toilet
Voor: Keuken, bar en salon met toegang naar 2 x 2 persoons slaaphutten en natte ruimte met douche entoilet
Bijzonderheden
Voorin het schip een ruime werkplaats cq berging
De mogelijkheid is er ook om de 2 x 2 persoons hutten en een gedeelte van deze werkplaats samen te voegen om daar de 2 slaapkamers groter te maken.
Techniek:
Motor: Cummins 6 Cilinder 2004
Draaiuren Ca 1500
Kruissnelheid Ca 12,5 km/uur bij 1400 toeren per minuut
Maximumsnelheid Ca. 18 km/uur
Verbruik bij 1000 tot 1200 t/min ca 8 á 10 liter per uur
Boegschroef
Brandstof: Diesel
Inhoud brandstoftank 1 1000 lt.
Inhoud brandstoftank 2 1000 lt.
Inhoud brandstoftank 3 - 2 tanks keer 200 liter in machine kamer en 1 tank 200 liter in de generatorruimte
Materiaal brandstoftanks: Staal
Keerkoppeling hydraulisch
Schroefas Rvs
Schroefgrootte 90 cm - rechtsdraaiend
Soort schroef 4 blads
Bijzonderheden
Hydraulisch bediende telescopische spudpaal van 6 meter op voordek.
Ruime werkplaats cq berging voorin het schip en hydraulische ankerlier
Elektrische installatie
Accu 4: vermogen+leeftijd Vier keer 180 Ahr gel accu-s (Herfst 2017)
Acculader Uiteraard vanaf motor en/of generator en/of 2 walaansluitingen
Dynamo één op hoofdmotor en één op generatormotor
Generator 30 KwA ivm airco installatie
Omvormer één24 volt naar 220 en één 24 volt naar 12 volt
Spanning 12 & 24 & 220 volt
Walstroom 2x
Walstroomkabel
Navigatie en Electronica
Atis In marifoon
Barometer
Computer Laptop met o.a. kaarten en gebruiksaanwijzingen apparatuur
Dieptemeter
GPS
Handmarifoon
Kaarten Via Laptop
Kaarttafel
Klok Meerdere
Laptop
Marifoon
Navigatieverlichting Volledig
Radar
Radio
Roerstandaanwijzer
Stuurautomaat
WeerfaxLaptop
Windmeter
Uitrusting
Anker 1- Ankerlier handmatig en/of hydraulisch bediening
Anker 2- Ankerlier handmatig en/of hydraulisch bediening
Ankerbevestiging Ketting
Bijboot met roeiriemen en 6pk buitenboord motor
Bijboot leeftijd 2013
Buitenboordmotor
Buitenboordmotor leeftijd 2012
Buitenkussens Veel
Dekwaspomp Annex blusinstalatie
Landvasten
Pikhaak
Stootwillen
Zeerailing Rondom; hoogte 50 cm
Zwemtrap
Bijzonderheden
Bijboot kan met lier aan dek worden gehesen.
Veiligheid
Afsluiters Overal op elke van of naarbuiten gaande leiding
Afsluiters type Kogelafsluiters
Ankerbol
Boordverlichting Volledig
Brandblusserzoals door de inspectie voor geschreven
Lenspomp Elektrisch
Loopplank
Misthoorn
Noodhelmstok
Radarreflector Volledige radar instalatie
Reddingsboei Als voorgeschreven
Reddingslijn
Reddingvesten 2 + 4 Goedgekeurde zwemvesten
Ruitenwisser
Scheepshoorn
Schijnwerper
Toplicht
Waterdichte schotten 5
Logboek schip
Certificaat (2) Geldig t / m 2024
Expertiserapport van 2017
Taxatierapport in 2017
Vlakrapport aanwezig/2017
Meetbrief
Zeebrief
Facturen onderhoud
Gebruikershandleiding
Gebruiksaanwijzingen apparatuur
Motorhandleiding
Bijzonderheden
De Fria Fresena is gebouwd in Servie, Istallaties en techniek is vanuit Nederland geleverd, het stuurhuis is in Nederland gemaakt en geplaatst.
Romp, verf & vlak
Verfsysteem onderwaterschip Hempel
Kleur onderwaterschip Zwart/ aangebracht 2017
Dikte staal onderwaterschip 6 mm
Verfsysteem romp Hempel zwart
Dikte staal romp 6 mm
Dikte staal opbouw 5 mm
Deze documentatie is met zorg samengesteld. Aan de inhoud kunnen echter geen rechten worden ontleend. De maten en gewichten hoeven geen exacte maten te zijn. Wijzigingen voorbehouden. Wij raden altijd een expertise aan.
Algemeen
Rompvorm: Rondspant
Besturing: Helmhout: Noodroer op achterdek; Stuurwiel: Ja, hydraulisch ondersteund
Ballast: 300
Doorvaarthoogte normaal: 300
Bouwnummer: 453
Accommodatie
Hutten: 3
Overig: Scheepsmakelaardij Scheepszaken Warten / Leiden
Motor, electra, water
Vermogen: 182
Aantal identieke motoren: 1
Overig: 300
Vista prodotto
Italia (Tutte le città)
Prijsverlaging van € 89.500,- naar € 79.000,-! Perfect door de werf met massief mahonie ingetimmerd jacht. Royale kuip met 4 harmonicadeuren naar salon/stuurhuis. Een zeer ruime salon met stuurstand, zijdeur en een langsbank met twee fauteuils en veel kastruimte. Dinette tegenover het kombuis. Een voorschip met ruime badkamer met zitbad/douche en toilet en een V-vormig bed in de gastenhut.
Technische specificaties
Merk: Kok
Type: Motorgrundel 12.85 OK
Naam: Soetelieve
Bouwjaar: 1990
Werf: Kok, Vinkeveen
Ligplaats: Heusden
Lengte: 12.85 m
Breedte: 4.10 m
Diepgang: 1.40 m
Rompvorm: multi knikspant
Romp: staal 6 mm
Dekken en gangboorden: staal met tranenplaat
Hoge verschansing en extra zwaar potdeksel
Opbouw: staal
Gewicht: ca. 16.000 kG
Doorvaarthoogte: 2.75 m, met mast 4.50 m
Motor: DAF 575 6 cilinder, 105 PK diesel
Draaiuren: ca. 1950
Isolatie
Keerkoppeling PRM hydraulisch
Hydraulische besturing
Natte uitlaat
Vetgesmeerde schroefas
Los anker
Boegschroef elektrisch, Duco 24V
Aluminium ramen, enkel glas, licht getint
Brandstoftank: 1000 liter staal
Watertank: 1000 liter RVS
Aantal hutten: 1
Slaapplaatsen: 2 + 4
Betimmering: massief mahonie, vloeren massief mahonie
Elektrische installatie
12/24/230V
Walstroom
Walstroomkabel
Acculader 20A
Start/accessoire-accu’s: 2 x 240 Ah
Omvormer: 120W 24-12V
Dynamo
Uitrusting dashboard
Temperatuurmeter
Oliedrukmeter (akoestisch alarm bij stuurstand)
Toerenteller
Ampèremeter
Marifoon: Sailtron RT-80
Navigatieverlichting
Hoorn
Ruitenwisser
Keukeninrichting
Vierpits gas kooktoestel RVS Gimeg
Spoelbak en kraan
Koelkast: 65 liter met vriesvak, 24/230V/Gas Elektrolux
Geiser: MoveFlame-12
Natte cel 2017
Handmatig bediend toilet, met wastafel zitbad/douche en bergmeubels
Uitrusting exterieur
U-vormige bank in kuip met buitenkussens
Stalen stootrand
Bolders RVS
Stalen handrailing
RVS trap naar zwemplateau
Zwemplateau met RVS stootrand
Stalen zwemtrap aan romp
Fenders en bolfenders
Landvasten
Mahoniehouten mast, klapbaar
Stuurstoel
Dekstoelen en tafel
Gasbun
Vast trimvlak
Accessoires/extra’s
Vluchtluik
Hydrofoor + waterpomp
Verwarming: elektrisch op walstroom
Stereo-installatie: Pioneer
TV: Samsung LCD en digitenne
Salontafel
2 Brandblussers
Isolatie geheel steenwol
CE: vrijgesteld
Gas-certificaat
Lenspomp/bilgepomp
Anti-fouling van 2018
Nieuwe anodes 2018
Complete inboedel
Parasol
2 Stoelen en tafel in kuip
Jacht heeft een verfbeurt nodig
Afmetingen
Stahoogte salon: 195 cm
Stahoogte voorkajuit: 195 cm
Stahoogte natte cel: 195 cm
Stahoogte kombuis: 195 cm
Bedden in gastenhut: 2 x 85 x 200 cm
Bed op dinette: 150 x 200 cm
Bed op bank in salon: 130 x 200 cm
Indeling
Riante kuip met U-vormige bank en deuren naar salon. Brede gangboorden rondom. Salon met langsbank, kastenwanden en twee fauteuils. Voorkajuit met aan bakboord het kombuis en aan stuurboord de dinette, afgesloten badruimte met toilet, zitbad/douche.
Disclaimer
De specificaties zijn volgens opgaven eigenaar en/ of fabrikant, hier kunnen geen rechten aan worden ontleend.
The specifications are provided by the owner and/ or manufacturer, no rights can be derived from this.
Die Angaben beziehen sich auf Eigentümer und/ oder Hersteller, hieraus können keine Rechte abgeleitet werden.
Vista prodotto
Italia (Tutte le città)
Fijn schip met ruime open kuip en verrassend veel binnenruimte.
Mooie Stadtline, keurig onderhouden en compleet uitgevoerd. Met boeg- en hekschroef en de twee motoren is het schip zeer eenvoudig te varen. Ruime open indeling met vier vaste slaapplaatsen en heerlijke open kuip. DE LIGPLAATS IS TER OVERNAME!
Algemeen
Besturing: hydraulische besturing.
Ramen: Rondom in aluminium
Accommodatie
Materiaal, kleuren: mahonie interieur
Verblijfsruimtes: Eigenaarshut in de voorpiek. Kajuit met U-vormig kombuis en toilet/ douche aan SB, U-zit en kast aan BB. Twee bedden onder de kuipvloer. Stuurhuis met stuurstand aan BB, meevaarbak aan SB. Grote open kuip met veel zitruimte.
Stahoogte: stahoogte van 1.92 tot 2.00 m.
Motor, electra, water
Warm water: boiler
Overig:
Zeer eenvoudig te manoeuvreren boot door de twee motoren en boeg-en hekschroef.
Uitrusting
Dekzeil(en): Op maat gemaakt winterkleed.
Zeerailing: RVS
Veiligheid
Gasbun met afvoer: voor twee flessen
Type interieur: Classic, warm;mahonie interieur
Kleur stoffering: Blue
Vista prodotto
Italia (Tutte le città)
Charter klipper
Deze zeilklipper is een bewegend monument uit 1897, welke nu in verkoop aangeboden wordt.
HET IS MOGELIJK EEN LEGALISEERDE LIGPLAATS TE KRIJGEN VOOR DE MANNA IN DORDRECHT
De Manna is een klipper, destijds gebouwd zonder motor of zeilen, tegenwoordig geschikt om aan boord te wonen in een Nederlandse museumhaven.
Indien een A-status gewenst is, zouden de masten afgebroken moeten worden.
De Manna heeft 34 bedden voor gasten, twee bedden in het achterschip en een kamer met Frans bed in het vooronder.
Door de jaren heen heeft de huidige eigenaar veel geïnvesteerd:
In 2013 is er een nieuwe hut ontworpen voor 4 personen (tegenover de keuken)
In 2014 zijn brandwerende scheidingswanden en deuren geplaatst.
2015 nieuwe tapijten
In 2016 kwam er een nieuw grootzeil en lopend want, nieuwe steng en een set nieuwe voedingsaccu's
2017 motor, cilinderkop en versnellingsbak revisie
2018 nieuwe entree, vijzel vervangen, brandblusinstallatie geplaatst en nieuw grootzeil aangeschaft.
2019 nieuwe keukenapparatuur, nieuw fornuis, vervangende versnellingsbak en nieuwe centrale brandmeldinstallatie
2020 Leuningen, lopend want en stempels vernieuwd
2021 giek en kluiverboom vernieuwd
Uiteraard kan het schip ook als bedrijfsschip worden overgenomen. Geschikt voor 34 passagiers bij meerdaagse tochten en 60 passagiers bij dagtochten. Het schip is gekeurd en gecertificeerd om met gasten te varen. De certificering loopt tot 2028.
De tweemastklipper Manna vindt zijn oorsprong in Ouderkerk a/d IJssel, waar hij in 1897 te water werd gelaten. Hij was de opvolger van een gelijknamige houten stevenaak, die zijn eigenaren al brood genoeg had gegeven.
De Manna was toen (en is nog steeds) een van de grootste tweemastklippers van Nederland. Oorspronkelijk gebouwd voor het verschepen van goederen over de grote rivieren en werd het pas na de komst van de gemotoriseerde scheepvaart gebruikt als sleepboot.
In de Tweede Wereldoorlog werd ze nog een paar jaar tot zinken gebracht. De Manna was echter tot in de jaren zestig nog in gebruik als vrachtschip. In 1990 is de tweede eigenaar begonnen met de restauratie van het schip en kreeg voor het eerst in haar bestaan ??een motor. In mei 1992 was het zover: de Manna was weer in actie. Als zeilend passagiersschip begon ze haar tweede carrière in oude glorie.
De Manna is een schip dat altijd origineel is gebleven en dat nog steeds is. Het is nooit vergroot of ingekort en dat maakt het uniek!
Algemeen
Ramen: ja
Ballast: asfalt onder dagverblijf en beton in de voorpiek
Accommodatie
Verblijfsruimtes: 11 hutten
Stahoogte: 60 dagpassagiers
Kooktoestel & brandstof: 6 pitten in dagverblijf en 4 pitten in roof
Motor, electra, water
Bouwjaar: bouwjaar van de motor is onbekend
Koeling: beunkoeling
Watertankmeter: peilglas
Type interieur: Classic, warm ;
Kleur stoffering: Red
Vista prodotto
Italia (Tutte le città)
Prijsverlaging van € 220.000,- naar € 195.000,-! Ruim, met chique teakhout en HPL ingetimmerde sleper met stuurstand en L-vormige bank. Royale kuip met sleepinstallatie. U kunt met dit schip heel Nederland bevaren door de zeer lage doorvaarthoogte van 3.90 meter. Het schip is voorzien van een zeer ruime masterbedroom met Frans bed en veel kastruimte. Extra gastenhut met tweepersoons bed. Gecombineerde toilet-/ douche ruimte met douchecabine. Ruim kombuis met antracietkleurige keuken. Aluminium ramen, CV van Kabola en een aggregaat geven veel comfort. Ideaal voor permanente bewoning. Kan exclusief (bedrijfsmatig voor € 195.000,-!) of inclusief BTW (privé voor € 235.950,-!) worden geleverd. Inruil bespreekbaar.
Technische specificaties
Naam: Merel
Merk: Tukker
Type: Tukkervlet 13.50 OK
Bouwjaar: 2007
Ligplaats: Sliedrecht
Werf: Tukker Jachtbouw, Gorinchem
Lengte: 13.50 m
Breedte: 4.20 m
Diepgang: 1.40 m
Rompvorm: multiknik
Gewicht: ca. 35.000 kG
Romp: staal 6 mm
Opbouw: staal
Dekken en gangboorden: staal en antislip
Doorvaarthoogte: 3.90 m
Motor: Doosan L 136 6 cilinder, 180 PK diesel met elektronische gashandel
Draaiuren: ca. 1715
Keerkoppeling: Twin Disk hydraulisch
Hydraulische besturing met elektrisch hydraulisch stuurwerk, ook met afstandsbediening met draad voor in kuip (EMC)
Droge uitlaat
Kimkoeling
Vetgesmeerde schroefas
Boegschroef elektrisch, Kalkman 24V 12 PK
Aluminium ramen, enkel glas, met massief teakhouten raamlijsten
Brandstoftanks: 2 x 750 liter staal
Watertank: 1000 liter RVS
Vuilwatertank
Aantal hutten: 2
Slaapplaatsen: 4
Betimmering: teak met HPL en PVC op de vloeren
Zwarte rolgordijnen
Beige stoffen bekleding
Elektrische installatie
12/24/230V
Walstroom
Walstroomkabel
Acculader 24V-systeem, Mastervolt 50A
Accessoire-accu’s: 2 x 230 Ah
Start/boegschroefaccu’s: 2 x 120 Ah
Omvormer: Mastervolt 1500W
Mastervolt bedieningspaneel
Aggregaat: Mastervolt 8 kVA in fluisterkist
Dynamo
Uitrusting dashboard
Marifoons: Sailor RT-6248 2 x
Urenteller
Oliedrukmeter (akoestisch alarm bij stuurstand)
Voltmeter
Dieptemeter: op Lowrance GPS
GPS: Radio Holland
AIS Radio Holland
Autopilot: Titan 500
Radar: Radio Holland
Roerstandaanwijzer: Simrad IS-15
Windemeter: Sinrad IS-15
Log: via GPS
Kompas: via GPS
Navigatieverlichting
Hoorn
2 Ruitenwissers parallel
Schijnwerper
Elektronisch kompas: Radio Holland
Aluminium mast, klapbaar
Keukeninrichting
Vierpits keramisch kooktoestel: Eurokera
Spoelbak en kraan
Koel/vriescombinatie: 140 liter + 50 liter vriesvak Technolux
Magnetron: Samsung
Afzuigkap: Technolux RVS
Natte cellen
Elektrisch toilet
Douche met douchecabine en bergmeubel
Uitrusting exterieur
Aluminium radarmast, klapbaar
Zwemtrap RVS
Bolders RVS
RVS handrailing, extra zwaar 45 mm
Ankerlier handmatig bediend
Stalen anker
Ankerlier achter elektrisch
Stalen anker
Fenders/touwen
Twee koppellieren elektrisch
Landvasten
Accessoires/ extra’s
Warmwater via Kabola TAP
2 x Vluchtluik
Hydrofoor en waterpomp
Verwarming: Kabola met radiatoren
Stereo-installatie: Sony met CD
TV: Salora LCD
Houten salontafel met bergruimte
Stuurbank elektrisch verstelbaar in hoogte en rugleuning is omklapbaar zodat het extra kan worden gebruikt bij de dinette
Salonverlichting
Horren voor ramen en patrijspoorten
Brandblussers
Isolatie, steenwol
Antifouling van 2023
SI tot 2028
Dekwaspomp
Davits
Afmetingen
Stahoogte salon: 200 cm
Stahoogte voorkajuit: 195 cm
Stahoogte natte cel: 195 cm
Stahoogte master bedroom: 195 cm
Stahoogte gastenhut: 190 cm
Bed masterbedroom: 160 x 200 cm
Bed gastenhut: 140 x 200 cm
Indeling
Riante kuip met brede gangboorden naar salon bereikbaar via zijdeur Salon met dinette/L-vormige bank, tv meubel, kastenwanden en stuurstand. Masterbedroom met Frans bed met hang- en legkasten. Elektrisch toilet, separate douche met douchecabine, wastafel en bergmeubel. Gastenhut met tweepersoons bed.
De specificaties zijn volgens opgave eigenaar en/ of fabrikant, hier kunnen geen rechten aan worden ontleend.
The specifications are provided by the owner and/ or manufacturer, no rights can be derived from this.
Die Angaben beziehen sich auf Eigentümer und/ oder Hersteller, hieraus können keine Rechte abgeleiten werden.
Vista prodotto
Italia (Tutte le città)
Prijsverlaging van € 795.000,- naar € 695.000,-! Het 23,6m (82ft) motorjacht SanLorenzo Italië is gemaakt van polyester in 2000 en heeft een volledige refit ondergaan in 2022. Het grote zonnedek heeft een kraan voor het te water laten van een tender, een zonnedek en een bar. Onder de bimini staat een tafel voor 8 gasten. Voorin bevindt zich de stuurstand en een schuifdeur naar de brug. Op het achterdek kunt u dineren in de open lucht met trappen naar het grote zwemplatform. In de grote salon, met zeer grote ramen die de ruimte verlichten, is er een L-vormige lounge tegenover de tv met een open eethoek aan de voorkant. Glazen deuren openen naar de salon met zitgelegenheid aan bakboordzijde van de ingang. De eigenaars-suite en badkamer bevinden zich voorin op het hoofddek, goed verlicht door grote ramen en een stuurboord deur die leidt naar de lounge aan de boeg. Op het benedendek zijn drie dubbele suites, waardoor de accommodatie voor 8 personen aan boord compleet is. Er is plaats voor 3 bemanningsleden met eigen douches en toiletten.
Technische specificaties
Merk: SanLorenzo
Naam: Solal
Type: SL 82
Bouwjaar: 2000, refit 2022
Werf: SanLorenzo Italië
Ligplaats: Hrvatska/Zadar Croalië
Registratie/vlag: Polen
Lengte: 23.60 m
Breedte: 6.30 m
Diepgang: 1.90 m
Gewicht: 67 GT
Romp: polyester
Opbouw: polyester
Flybridge: polyester
Dekken en gangboorden: polyester met teak belegd
Motoren: 2 x Caterpillar 3412 C ZF 1350 PK 12 cilinder dieselmotoren
Snelheid: maximaal 44 km/uur
Economische snelheid: 33 km/uur
Draaiuren: ca. 3820
Keerkoppelingen hydraulisch ZF V-Drive
Hydraulische dubbele besturing
Natte uitlaten
Watergesmeerde schroefassen
Aluminium ramen met RVS raamlijsten, enkel glas, licht getint
Brandstoftanks: 8000 liter
Watertanks: 1800 liter
Vuilwatertanks
Aantal hutten: 4 + 2 crew (met privé toilet en douche)
Slaapplaatsen: 8 + 3
Betimmering: hoogglans kersen
BTW: betaald in EU
Elektrische installatie
12/24/230V
Walstroom
Walstroomkabel
Acculaders
Accessoire-accu’s
Startaccu’s:
Omvormers:
Aggregaten: 2 x Kohler 20.5 kVA 2022 2019
Dynamo’s
Uitrusting dashboard
Marifoon:
Urentellers
Temperatuurmeters
Oliedrukmeters
Voltmeters
Roerstandaanwijzers
Automatische piloot
Dieptemeter
Kompas
Radar
Navigatieverlichting
Alles dubbel uitgevoerd
Navigatieverlichting
Hoorn
3 Ruitenwissers, parallel
Zoeklicht elektrisch verstelbaar
Keukeninrichting
Granieten werkblad en achterwand
Vierpits kooktoestel, inductie: Miele
Spoelbak en kraan
Koelkast
Vriezer
Koelkast bij bar in salon
Magnetron: Proline Combi + grill en hetelucht
Afzuigkappen RVS
Vaatwasser: Miele RVS
Koffiemachines: Nespresso
Waterkoker
Oven: Miele
Wasmachine
Wasdroger
Extra koelkast in stuurhuis
Minibar
Natte cellen
5 x elektrisch toilet
5 douches met wastafels en bergmeubels
Uitrusting exterieur
Stuurbank op flybridge
Extra koelkast op flybridge
Zwemtrap RVS
Zwemplateau met teak
Bolders RVS
RVS handrailing, extra zwaar uitgevoerd
Ankerlieren elektrisch bediend met afstandsbediening
Bakskisten met teak belegd, met lederen buitenkussens
Fenders
RVS Fenderhouders
RVS stootrand
Dekwaspompen
Kraan
Accessoires/extra’s
Lederen bekleding in salon, op dinette en in stuurhuis
Vluchtluiken, allen met horren en verduistering
RVS seals bij vluchtluiken
Warmwater
Verwarming
Airconditioning (verwarming in winter)
Geïntegreerd brand/rook signaleringssysteem met alarm
Extern brandblussysteem
Stereo-installatie, ook op flybridge
Televisies
Grote salon/conferentietafel die uitgeschoven kan worden
Salonverlichting met sfeerverlichting
Lederen stuurstoel in stuurhuis
Brandblussers
Elektrisch/hydraulische gangway
Geïntegreerd brandpompsysteem
Engineroom
Teak op voor- en achterdek en gangboorden
Teak op flybridge
Teak op zwemplateau
Bilgepompen
Douche op voordek en op zwemplateau
RVS achterpui met 2 schuifdeuren naar salon
Bordestrap van aluminium
Entree op flybridge met regenluifel
Jacuzzi op flybridge
Elektrische winchlieren
Zonnebed met zonnekussens op voordek
Tender 420 met 50 PK buitenboordmotor
Wakeboard
Dougnut
Snorkeling gear
2 x Padle boards
Afmetingen
Stahoogte salon: 210 cm
Stahoogte voorkajuit: 210 cm
Stahoogte natte cel: 210 cm
Stahoogte achterhut: 210 cm
Bedden in gastenhutten: 4 x 160 x 200 cm
Bed in master bedroom: 160 x 200 cm
Bedden extra hutten voor crew: 140 x 200 cm / 90 x 200 cm
Disclaimer
De specificaties zijn volgens opgave eigenaar en/ of fabrikant, hier kunnen geen rechten aan worden ontleend.
The specifications are provided by the owner and/ or manufacturer, no rights can be derived from this.
Die Angaben beziehen sich auf Eigentümer
Vista prodotto
Italia (Tutte le città)
Na een bereisd leven en de nodige internationale avonturen, is motorjacht True North terug in Nederland, en na een grote refit en complete motorenrevisie nu klaar voor nieuwe avonturen met een nieuwe eigenaar. True North werd in 1964 te water gelaten als /"Desiderata/" en is gebouwd als jacht, in tegenstelling tot de meeste karakterschepen in dit segment. De indeling is daardoor nagenoeg ongewijzigd, zeer praktisch, en zowel geschikt voor bewoning als ook gebruik met crew of commerciële activiteiten; Een karakteristiek stuurhuis met een goed uitgeruste brug, met zicht rondom, een bijzonder ruime leefsalon op dekniveau met ensuite kombuis over de volledige scheepsbreedte en twee zijdeuren, en benendeks een eigenaarshut met badkamer in het achterschip, een motorkamer, en in het voorschip twee gastenhutten (waarvan één in gebruik als kleedkamer, maar in no time terug te veranderen naar slaaphut), en een ruime werkplaats, die in de oorsponkelijke layout in gebruik was als bemanningsverblijf en -hutten. In het voorschip bevindt zich nog een ruime berging. De buitenruimte is zowel op het brugdek als het hoofddek ronduit riant. Vanuit de brug, met twee zijdeuren, loopt men voorlangs over de portugese brug of achterlangs over het enorme brugdek. Via de binnen- of de buitentrap komt men op het hoofddek. Achterop is de geëigende plek voor een beschut ontbijt onder het verlengde dak, terwijl op het voordek de 4.20 meter RIB staat opgesteld en er desondanks een zee aan ruimte overblijft. De huidige eigenaren hebben in 2018 een zeer uitgebreide (en goed gedocumenteerde) refit laten uitvoeren op een professionele werf. Nagenoeg ieder aspect van het schip is geconserveerd, gerenoveerd, vervangen, of geupdate, maar alles met respect voor de historie en met oog voor originele details. Bijzondere nadruk lag op het bewoonbaar maken, en True North is de laatste jaren dan ook met veel plezier bewoond, met dank aan moderne techniek en goede isolatie. De nieuw geplaatste kombuis is zeer compleet uitgerust met moderne apparatuur en biedt iedere (thuis)chef de mogelijkheid flink uit te pakken. De navigatie apparatuur is, op de radar na, geheel geupdate, terwijl de brug en de aangrenzende kaartentafel/bureau en zitgelegenheid de sfeer van weleer doen herleven. Om het af te maken zijn beide motoren de afgelopen winter volledig gereviseerd met originele onderdelen door een gerenommeerd specialist; een compleet en gedetailleerd revisierapport is op aanvraag beschikbaar. Het is hierdoor niet alleen een genoegen aan boord te verblijven, er kan ook echt gevaren worden - wat de huidige eigenaren dan ook graag (shorthanded) doen. True North is voorzien van het op Europese binnenwateren verplichte certificaat van onderzoek (CVO), en is voorzien van een 4.20 Mercury Ocean Runner 420 (2018) met center console met 30 pk Mercury buitenboordmotor (2018). Het schip en haar historie is goed gedocumenteerd, en wordt geleverd met een goede overdracht door een terzakekundig eigenaar. Zowel voor avonturiers als waterwoners een absolute aanrader om te bezichtigen ! Voor vragen en/of het maken van een afspraak bent u 7 dagen per week van harte welkom bij Elburg Yachting.
Motorisering: 2 x 160 pk MAN - Complete Overhaul 2022, draaiuren ca. 80 uur sinds complete revisie (winter 2022)
Aantal bedden: 5 vast (1 x vrijstaand, 1 x 2 en 1 x 1) uit te breiden met 2 x 1 in crew cabin (nu in gebruik als werkplaats)
Aantal hutten: 3 x + workshop / 2 crew
Brandstoftank(s): Ca. 7000 liter in 4 tanks
Watertank(s): Ca. 6000 liter in 2 tanks
Slaapplaats(en): 5 vast (1 x vrijstaand, 1 x 2 en 1 x 1) uit te breiden met 2 x 1 in crew cabin (nu in gebruik als werkplaats)
Stuurstand(en): 1 x hydraulisch, met follow up-steering
Materiaal opbouw: Staal - Wit
Materiaal dek: Staal - Geseald in Polyurea
Davits: Mechanische kraan op voordek (capaciteit ca 400 kg)
Ankerlier: Elektrisch met twee poolankers met ieder 100 m ketting
Raamframes: Origineel
Interieur: Smaakvolle combinatie van originele details en frisse styling.
Dinette: Riante eettafel voor 8 personen (niet ter overname)
Klik op onderstaande link voor alle specificaties van deze boot.
Vista prodotto
Italia (Tutte le città)
.
Deze prachtige Camper & Nicholsons 70 Ketch is een Raymond Wall ontwerp en werd in 1977 te water gelaten als romp nr. 8. Na oplevering zeilde haar oorspronkelijke eigenaar haar naar de Seychellen en later naar het Caribisch gebied, waar ze in 1999 werd omgebouwd. Haar dubbele motoren werden later vervangen in 2004. Haar huidige eigenaar kocht haar in 2012 en stuurde haar naar Scarlino om te worden omgebouwd door Nautor Swan scheepswerf. Haar systemen en interieur werden geüpgraded. Spirit of Sangoma is een zeer goed onderhouden jacht met een solide basis in termen van zeewaardigheid en GRP constructie. Haar centrale cockpit, dubbele motoren en gebalanceerde ketch tuig maken haar een zeer veilig en comfortabel jacht voor alle weersomstandigheden. Haar interieur bestaat uit een master cabine achter, drie dubbele gastenhutten en een dubbele crew cabine in de voorpiek. Haar salon midscheeps is verhoogd, wat zorgt voor een goed zicht rondom. Een prachtig jacht, klaar voor nieuwe eigenaren om er ten volle van te genieten. Dit is een voorlopige brochure.
Algemeen
Rompvorm: Rondspant GRP romp. (Rood geschilderde bovenzijde - opnieuw geschilderd in 2013).
Roer: Roer in scheg gemaakt van met schuim bekleed GFK, gelijmd op roestvrijstalen basis.
Besturing: Wielbesturing via kabel, ketting en hydraulische aandrijving.
Ramen: Ramen rondom in de salon.
Waterverplaatsing: 58.000kg
Bouwnummer: Nummer 8 in haar serie (semi-custom ocean cruising ketches).
CE: Vrijgesteld van CE-bevestiging omdat zij vóór juni 1998 in de EER in gebruik was.
Overig:
Boven de waterlijn is balsa-kern-GVK gebruikt en onder de waterlijn massieve lagen. De romp is verder versterkt met een rastersysteem. De structurele schotten zijn gelijkmatig met de romp en het dek verbonden. Het dek is balsa-kern met massieve pads waar de dekuitrusting is bevestigd.
Accommodatie
Materiaal, kleuren: Teakhouten interieur. Witte lederen salonbekleding. Rood alcantara plafond. Massief teakhouten leuningen rondom interieur. luiken en patrijspoorten voor ventilatie.
Gordijnen: Witte gordijnen.
Verblijfsruimtes: Verhoogde salon met wit lederen bekleding op de banken en een rood alcantara plafond (2019. Accomodatie voor maximaal 9 personen met eigenaarshut achter, dubbele hut in achterste gang, twee voorste hutten en twee bemanningsbunkers in de voorpiek).
Hutten: 4 hutten in totaal.
Kooktoestel & brandstof: Roestvrij stalen kachels met twee pitten en twee elektrische kookplaten.
Overig:
Overal LED-verlichting.
Motor, electra, water
Draaiuren: Ongeveer 2.600 uur.
Brandstoftank aantal: Ca. 2.400 liter totale brandstoftank in 2 onafhankelijk.
Koeling: Zoetwaterkoelsysteem via inlaat van ruw water en warmtewisselaar.
Voortstuwing: Bruntons driebladige feathering propellers (2020). Roestvrij stalen schroefassen ondersteund door p-beugels.
Verbruik: Ca. 20L/hr bij 1600 rpm.
Meetinstrumenten: Ja
Voltage: 24vDC en 24vDC huishoudelijk systeem met 220vAC via walstroom, generator of omvormer.
Dynamo: 24v - 150ah hoog vermogen dynamo op bakboordmotor.
Watersysteem: Gianneschi 24vDC zoetwaterpomp systeem.
Warm water: Warmwatervoorziening via motorverwarmer en 220vAC dompelverwarmingselement in warmwatertank gevoed door walstroom of generator.
Watertank & materiaal: Ca. 2.800 liter in 2 onafhankelijke (tanks 1.100 en 1.700 liter).
Vuilwatertank & materiaal: 2x zwart water tanks, 2x grijs water tanks (achter en voor, de laatste nieuw 2022).
Watermaker: 24vDC Schenker Smart 100L/Hr watermaker - 2013, onderhouden 2019.
Walstroom: 220vAC walstroom systeem met ringleiding en 230vAC stopcontacten door het hele jacht.
Voltmeter: Ja
Toerenteller: Ja
Watertankmeter: Ja
Brandstoftankmeter: Ja
Oliedrukmeter: Ja
Overig:
Uitlaatpijp voor motor generator vervangen in 2018.
Victron Argofet isolator.
Tuigage
Type tuigage: Ketch tuig
Rondhouten, verstaging: Roestvast stalen staander (vervangen in 2023).
Lieren: 1 x Lewmar 43 2 speed lier voor het grootzeil. Andersen 62 2 speed aangedreven grootzeillier. 4 x Lewmar 55 2 speed selftailing lieren op de grote mast. 2 x Lewmar 43 2 speed lier op de grote mast. 2 x Lewmar 48 3 speed lier. 3 x Lewmar 2 speed lieren op de bezaanmast. 2 x Lewmar 2 speed hoofdlieren.
Zeilen materiaal: Spectra en Dacron zeilen.
Bezaan: Grootzeil
Bezaan rolsysteem: Slab reefing
Genua: Spectra yankee fok (2016)
Genua reefsysteem: Bamar elektrische genua-roller - 2017
Fok: Dacron stay zeil (2013)
Voorzeil rolsysteem: Elektrische genua- en stagzeilroller
Gennaker: Gennaker 230m2 - 2013
Aantal masten: 2 geschilderde aluminium masten. Kielgestreepte hoofdmast met 2 sets spreiders. kielgestreepte bezaanmast met 1 set spreiders.
Overig:
Meer reserve zeilen beschikbaar op aanvraag.
Aluminium tuigage schroefbeschermers.
Rigid Master vang (2022)
Alle lopende tuigage van 2013.
Navigatie en electronica
Roerstandaanwijzer: Op stuurautomaat
Windvaanbesturing: Ja
Uitrusting
Ankerlier: 1 x Lofrans Falken 24vDC (1500w) Ankerlier.
Stootwillen, lijnen: Ja, spatborden en lijnen beschikbaar.
Dekzeil(en): Hoezen voor stuur, ramen en luikzonwering (allemaal beige).
Zwemtrap: Ja
Zeerailing: Roestvrij stalen preekstoel, preekstoel en relingen.
Bijboot: Quicksilver 380 aluminium kieltender - 2019.
Bijboot buitenboordmotor: 20pk Mercury buitenboordmotor - 2019.
Davits: Roestvrij stalen davits.
Overig:
Openschuivend hek.
Aluminium & Teak fodling passarelle.
Gelakte teakhouten verschansing en relingen.
Rvs dekluiken.
Instapladder.
Veiligheid
Noodvuurwerk: Ja
Reddingsvesten: Ja
Gasbun met afvoer: Ja
Vista prodotto
Italia (Tutte le città)
Uniek Woonschip met twee V-12 Dieselmotoren en Schottel-aandrijving. Uitermate geschikt voor bewoning of lange reizen naar bv. Fankrijk of Duitsland
de XL12 is een uniek varend woonschip voor de binnen-, alsook voor de kustwateren. Het is relatief laag gebouwd (minimale doorvaarthoogte: 3.50 meter) met de bedoeling om vrijwel geheel Europa te kunnen bevaren. in Nederland kan ze prima uit de voeten, op vrijwel alle binnenwater en ook op de Waddenzee richting de eilanden. Ook Duitsland, rondom Berlijn, en de Rijn is te bevaren. Het schip heeft een Rijn-certificaat dus ook rivier-op is toegestaan. Frankrijk is door geringe hoogte en maximale breedte van 4.90 te bevaren. met andere woorden: 'ze is uitermate geschikt voor lange reizen en/of permanente of semipermanente bewoning.'
Het schip is in 1970 gebouwd op de werf van /"Schottel-Nederland B.V./" te Warmond. Het is één van de weinige Schottel aangedreven schepen die nooit in overheidsdienst heeft gevaren. ze is gebouwd voor een Duitse klant en voer met personeel, een kapitein en matroos, die een aparte woonruimte in het vooronder hadden.
De huidige eigenaren wonen sinds 2012 aan boord en hebben uitgebreide reizen gemaakt door Europa, met in de winter een ligplaats in Zwartsluis. Het Casco is gebouwd in Cortenstaal, wat de eigenschap heeft dat er een oxidehuid ontstaat wat verdere roestvorming tegengaat. De opbouw is van Aluminium. Mede door deze materialen is het onderhoud aan romp, dek en opbouw relatief eenvoudig.
De voorstuwing bestaat uit 2 onafhankelijke lijnen, het schip heeft twee, 12-cilinder dieselmotoren met elk ca. 412 PK, deze drijven elk een Schottel (roerpropellor) aan, de besturing geschiedt dus zonder roer, maar d.m.v. de schroeven die elk 360 graden kunnen draaien, waardoor de manoeuvreer eigenschappen van het schip uitzonderlijk goed zijn.
De XL12 heeft onderdeks 3 hutten, 2 met een tweepersoons bed (2.00 x 1.60 en 2.00 x 1.40) en één met een stapelbed 2.00 x 60 (voorin waar vroeger bemanningsruimte was) ook onderdeks is de ruime natte cel met toilet, zitbad en aparte douche, en apart nog een toiletruimte met elektrisch toilet, aangesloten op de Vuilwatertank.
Bovendeks is de ruime salon annex stuurhuis met aan beide zijden deuren om makkelijk vanaf de stuurstand naar buiten te lopen. Achter de salon is de ruime keuken, van alle gemakken voorzien (Vaatwasser, grote koelkast en separate diepvries). Het schip is voorzien van een Cv-installatie. Achter de kombuis is het grote achterdek, verdeeld in twee secties, een zitgedeelte onder een ruime kuiptent en een zitgedeelte waar ook een kleine auto geparkeerd kan worden.
Mocht u interesse hebben in dit fraaie en unieke schip neem dan contact op met White Whale Yachtbrokers kantoor te Sneek +31 515 423 467 of sneek@wwy.nl
Algemeen
Besturing: 2 x stuurwiel voor eigen aandrijflijn (schottel)
Doorvaarthoogte normaal: met mast omhoog: 5.0 m1
Overig:
Rijnlicentie: SI 15986 NL one 2,3,4 + R (tot Basel)
Accommodatie
Slaapplaatsen: 1 x 200x160, 1 x 200x140 en 2 x 200x60
Stahoogte: tussen 1.83 en 1.87
Bad: zitbad
TV: Flatscreen 44/"
Motor, electra, water
Brandstoftank aantal: 2 x 800 (Zijtanks), 1 x 900 (Vlaktank)
Voortstuwing: Roerpropellor
Verbruik: bij ca. 1.100 RPM en kruissnelheid 12km/h
Dynamo: 2 x 80 Amp
Zonnepaneel: 8 panelen
Watersysteem: Speck Hydrofoor
Warm water: via CV-ketel
Watertank & materiaal: gecementeerd
Walstroom: met 100 meter kabel
Toerenteller: 2 x
Brandstoftankmeter: 2 x
Oliedrukmeter: 2 x
Temperatuurmeter: 2 x
Veiligheid
Waterdichte deur: 3 x
Vista prodotto
Italia (Tutte le città)
Met deze Quicksilver 755 Sundeck is het heerlijk vertoeven op het water. Dankzij zijn riante lay-out en grote zonnedek kun je met 8 personen genieten van alles wat het water te bieden heeft. Dankzij zijn twee bedden en de mogelijkheid om de bimini rondom dicht te ritsen kun je er met deze boot ook gemakkelijk een weekend op uit. Enkele kenmerken van deze boot zijn: * Ruime slaapplaats in de cabine * Twee patrijspoorten voor extra licht binnenin * Afsluitbaar toilet * RVS boegreling * Ankerluik * Navigatieverlichting * Zelflozende kuip * Windscherm van gehard veiligheidsglas * Volledig instrumentarium * Twee luxe kuipstoelen * Gezellige rondzit * Groot zwemplateau met zwemtrap * Brandstoftank inbouw a 280 liter Let op: De vanaf prijs is een setprijs voor een standaard boot met motor, zonder extra opties, vrachtkosten, montage en afleveringskosten, wij maken graag een passende offerte voor u. Uiteraard is een zwaardere (of lichtere) motor ook mogelijk Bekijkt u deze boot op een externe website? Kijk dan ook eens op onze eigen website www.beekmanboten.nl voor een duidelijker overzicht en meer informatie.
Vista prodotto
Italia (Tutte le città)
Met deze Quicksilver 755 Sundeck is het heerlijk vertoeven op het water. Dankzij zijn riante lay-out en grote zonnedek kun je met 8 personen genieten van alles wat het water te bieden heeft. Dankzij zijn twee bedden en de mogelijkheid om de bimini rondom dicht te ritsen kun je er met deze boot ook gemakkelijk een weekend op uit. *Foto's zijn van een vrijwel identiek zusterschip* Enkele kenmerken van deze boot zijn: * Ruime slaapplaats in de cabine * Twee patrijspoorten voor extra licht binnenin * Afsluitbaar toilet * RVS boegreling * Ankerluik * Navigatieverlichting * Zelflozende kuip * Windscherm van gehard veiligheidsglas * Volledig instrumentarium * Twee luxe kuipstoelen * Gezellige rondzit * Groot zwemplateau met zwemtrap * Brandstoftank inbouw a 280 liter Daarnaast is deze boot voorzien van de volgende optionele extra’s: * Digitaal gas & schakelen * Flexiteak vloer * Zwem platform uitbreiding met flexiteak * Rompkleur donkergrijs * Simrad G09 GPS/fishfinder met HDI transducer * Vast toilet * Fully equiped galley (wasbak, gasfornuis, koelkast & dekdouche) Smartpakket: * Biminitop * Stereo Fusion met 4 speakers * Boeg kantelbare stoel * Uitneembare teak tafel * Elektrische ankelier * Motorruimte 'brug' * Gordijnen * Opvulkussen bed kajuit * Kajuit tafel * Aanmeerset
De bovengenoemde prijs betreft de boot inclusief motor & optionele extra’s, exclusief trailer, volledig vaarklaar. Bekijkt u deze boot op een externe website? Kijk dan ook eens op onze eigen website www.beekmanboten.nl voor een duidelijker overzicht en meer informatie.
Vista prodotto
Italia (Tutte le città)
Met deze Quicksilver 755 Sundeck is het heerlijk vertoeven op het water. Dankzij zijn riante lay-out en grote zonnedek kun je met 8 personen genieten van alles wat het water te bieden heeft. Dankzij zijn twee bedden en de mogelijkheid om de bimini rondom dicht te ritsen kun je er met deze boot ook gemakkelijk een weekend op uit. Enkele kenmerken van deze boot zijn: * Ruime slaapplaats in de cabine * Twee patrijspoorten voor extra licht binnenin * Afsluitbaar toilet * RVS boegreling * Ankerluik * Navigatieverlichting * Zelflozende kuip * Windscherm van gehard veiligheidsglas * Volledig instrumentarium * Twee luxe kuipstoelen * Gezellige rondzit * Groot zwemplateau met zwemtrap * Brandstoftank inbouw a 280 liter Daarnaast is deze boot voorzien van de volgende optionele extra’s: * Digitaal gas b'&' schakelen * Flexiteak vloer * Zwem platform uitbreiding met flexiteak * Rompkleur donkergrijs * Skipaal * Simrad GPS/Plotter 7/" NSS Evo3s met HDI transducer * DAB digitale radio * Vast toilet * Fully equiped galley (wasbak, gasfornuis, koelkast b'&' dekdouche) * Dicht te ritsen zijdelen voor bimini (cabrioletkap) * Schaduwdoek zonnedek boeg Smartpakket: * Biminitop * Stereo Fusion met 4 speakers * Boeg kantelbare stoel * Uitneembare teak tafel * Elektrische ankelier * Motorruimte 'brug' * Gordijnen * Opvulkussen bed kajuit * Kajuit tafel * Aanmeerset
De bovengenoemde prijs betreft de boot inclusief motor b'&' optionele extra’s, exclusief trailer, volledig vaarklaar. Bekijkt u deze boot op een externe website? Kijk dan ook eens op onze eigen website www.beekmanboten.nl voor een duidelijker overzicht en meer informatie. Voorraadnummer: Q11
Vista prodotto
Italia (Tutte le città)
Unieke en mooi betimmerd passagiersschip met grote salon en zeer ruim achterdek, er is plaats voor maximaal 250 personen. Een zware Deutz dieselmotor van 750 PK en de aggregaten van 105 en 40 kVA zorgen samen met de Kabola centrale verwarming voor een comfortabel gevoel. Ruim kombuis en salon en diverse barretjes zorgen samen met natte cellen voor een schip wat ideaal is om op te feesten. Totaal zijn er 4 toiletten en er is een rolstoellift beschikbaar. Schip heeft nog boekingen die overgenomen kunnen worden, en dit schip zeer geschikt voor een beginnend stel wat de combinatie varend feesten ziet zitten! Vraagprijs is exclusief BTW!
Technische specificaties
Naam: Partyschip De Rotterdammer
Merk: van der Werff
Type: 50.00 VS
Ligplaats: Rotterdam
Bouwjaar: 1954
Werf: van der Werff in Deest
Lengte: 50.02 m
Breedte: 7.01 m
Diepgang: 1.80 m
Rompvorm: rondspant
Romp: staal geklonken en gelast
Opbouw: staal en teakhouten stuurhuis
Gangboorden en dekken: staal met antislip
Gewicht: ca. 380.000 kG
Doorvaarthoogte: 7.50 m
Motor: Deutz SBA 12M 816 750 PK diesel 12 cilinder 1979 koprevisie 2023
Snelheid maximaal: ca. 20 km/uur
Draaiuren ca.: onbekend
Keerkoppeling hydraulisch Reintjes 1979
Hydraulische besturing
Boegschroef: Doosan / van Ballegooij 388 PK diesel
Vetgesmeerde schroefas
Droge uitlaat
Beunkoeling
2 Balansroeren
Aluminium ramen, enkel glas
Bronzen patrijspoorten
Brandstoftanks: 2 x 2000 liter en dagtank 400 liter, staal
Watertank: 12000 liter RVS
Smeerolietank: 200 liter staal
Hutten: –
Slaapplaatsen: –
Verwarming: Kabola met radiatoren op diesel
Betimmering: teak, vloeren met mahonie parket
Elektrische installatie
12/24/230/380V
Acculader
Omvormer
Walstroom
Walstroomkabel
Dynamo
Accu’s: 8 x 230 Ah
Startaccu’s 2 x 230 Ah
Startaccu’s aggregaten: 2 x 70 Ah
Uitrusting dashboard
Temperatuurmeter
Oliedrukmeter (akoestisch alarm bij stuurstand)
Ampèremeter
Marifoons: Sailor RT 2048 en Icom IC-M323G
Autopilot: Radio Holland
Radar: Radio Holland/ Furuno RHRS-2005RC
Dieptemeter: Eagle Ultra II
GPS: Furuno GP-37
Intercom op voor- en achterdek: Heftronic
2 Parallel ruitenwissers
Startpaneel generatoren
Hoorn
Navigatieverlichting
AIS: Allewijnse Explorer A4
2 x Buitenbesturing
Schijnwerper elektrisch verstelbaar
Keukeninrichting
Oven: Rational CM 201
Wasbak en kraan met RVS blad
Afzuigkap
Koelkast
Vaatwasser: Hydro 857
Droger: AEG
Wasmachine: AEG
Magnetron: Blokker + hetelucht en grill RVS
Vrieskist: Polar
Natte cellen
4 Toiletten
Urinoir
Separate douche met douchecabine
Uitrusting exterieur
Voor- achterdek en gangboorden met antislip
Stalen railing met teakhouten bovenrailing
Bolders, staal zeer zwaar uitgevoerd
Stalen anker
Elektrisch bediende ankerlier
Rubber stootkussens
Landvasten
Stalen radarmast, klapbaar
Lenspompen
Dekwaspomp
Machinekamer
Groot achterdek
Autokraan voor heffen aluminum gangway
Zijdeur naar salon
2 Zijdeuren naar stuurhuis
Stalen roeren
Gasbun
Stootrand: staal
Verfwerk van 2020
Onderwaterschip anti-fouling van 2020
Accessoires/extra’s
Verwarming: Kabola met radiatoren op diesel
Salontafels
Brandblussers
Isolatie
SI tot 15/07/2025
Vluchtluiken
Afmetingen
Stahoogte salons: 210 cm
Stahoogte natte cellen: 210 cm
Indeling
Achterdek met deuren naar salon, brede gangboorden rondom en salon met stoffen en modern ingerichte stoelen en tafels en banken en ingang naar machinekamer, schip heeft 3 verdiepingen met rolstoellift. Aan bakboord en in het midden de toiletruimtes en in de punt extra salons.
Disclaimer
De specificaties zijn volgens opgave eigenaar en/of fabrikant, hier kunnen geen rechten aan worden ontleend.
The specifications are provided by the owner and/or manufacturer, no rights can be derived from this.
Die Angaben beziehen sich auf Eigentümer und / oder Hersteller, hieraus können keine Rechte abgeleitet werden.
Vista prodotto
-
Successivo →