Una valvola spurgo

Kit spurgo freno impianto frenante idraulico Motion Pro: la valvola di non ritorno permette al liquido freni di uscire il liquido e impedisce all'aria di entrare nell'impianto frenante. Peremtte di effettuare lo spurgo dei freni da soli: kit completo di valvola, clip, tubi flessibli e istruzioni.

Il kit porta i seguenti benefici: 1. annullamento della contropressione che si forma nel condotto di aspirazione tra i collettori e la turbina di aspirazione; questa eccessiva pressione, soprattutto nei propulsori sovralimentati con pressioni superiori a 1 bar, può affaticare meccanicamente le palette della girante. 2. minore "ingolfamento" immediatamente dopo il cambio marcia dei motori turbodiesel, generalmente dovuto ad una sovrainiezione di carburante errata in alcune mappature postvendita. 3. caratteristico soffio racing della valvola. Il kit 2.0 offre un sistema di depressione innovativo e un'installazione ancora più facile. Il kit contiene una valvola dal design speciale, la manichetta di pressione, il sistema di presa di depressione, la presa pressione, il portagomma diam. 23MF, la centralina elettronica, l'elettrovalvola, cablaggio e tutto il necessario per il suo funzionamento. Adattatore (manicotto) specifico con diametro imbocco 48mm incluso!

Valvola universale meccanica. Per motori turbo benzina, regolabile. La valvola Blow-off è chiamata a salvaguardare l'integrità della valvola a farfalla (dell'aspirazione), delle tubazioni e della girante della turbina quando si rilascia l'acceleratore. Questa valvola ha il compito di sfogare la pressione di picco che si viene a creare nel collettore di aspirazione quando si chiude repentinamente il gas. In questa condizione, infatti, la girante della turbina continua a ruotare velocemente spingendo aria nel condotto che però risulta temporaneamente chiuso; per non danneggiare la turbina si apre dunque la valvola che lascia sfogare esternamente l'aria in pressione in eccesso. Questa modifica porta a una diminuzione del turbo lag, maggiore salvaguardia di tutte l parti meccaniche sotto pressione e un fischio corsaiolo

Valvola universale meccanica. Per motori turbo benzina. La valvola Blow-off è chiamata a salvaguardare lintegrità della valvola a farfalla (dellaspirazione), delle tubazioni e della girante della turbina quando si rilascia lacceleratore. Questa valvola ha il compito di sfogare la pressione di picco che si viene a creare nel collettore di aspirazione quando si chiude repentinamente il gas. In questa condizione, infatti, la girante della turbina continua a ruotare velocemente spingendo aria nel condotto che però risulta temporaneamente chiuso; per non danneggiare la turbina si apre dunque la valvola che lascia sfogare esternamente laria in pressione in eccesso. Questa modifica porta a una diminuzione del turbo lag, maggiore salvaguardia di tutte l parti meccaniche sotto pressione e un fischio corsaiolo

Vendiamo valvola egr 700414 per peugeut citroen ford volvo 1,6 hdi nuovo originale scatolato HITACHI. Il prezzo esposto è iva compresa Spediamo con Bartolini con consegna prevista entro 24 ore - massimo 48 ore e con pagamento in contrassegno (al momento della consegna) o su richiesta con altri metodi di pagamento da voi prescelto. Il collo vi sarà consegnato con regolare fattura commerciale o scontrino fiscale. Per qualsiasi informazioni in merito potete contattarci in azienda alla DEA auto ricambi o potete inviarci una e -mail. Potete anche ritirare il prodotto in loco Per altri prodotti potete visionare il nostro sito ufficiale deautotuning. La valvola egr 700414 è compatibile con le seguenti vetture CITROËN C3 (FC_) 1.6 16V HDi 80Kw Valvola EGR 700414 CITROEN 1.6 16V HDi 66Kw Valvola EGR 700414 CITROËN C4 Picasso (UD_) 1.6 HDi 80Kw Valvola EGR 700414 CITROËN C4 (LC_) 1.6 HDi 66Kw Valvola EGR 700414 1.6 HDi 80KwValvola EGR 700414 CITROËN C4 Coupe (LA_) 700414 1.6 HDi 66KwValvola EGR 7004141.6 HDi 80Kw Valvola EGR CITROËN C4 Grand Picasso (UA_) 1.6 HDi 80Kw Valvola EGR 700414 CITROËN C5 (RC_) 1.6 HDi (RC8HZB) 80Kw Valvola EGR 700414 CITROËN C5 Break (RE_) 1.6 HDi (RE8HZB) 80KwValvola EGR 700414 CITROËN C5 (RD_) 1.6 HDi 80Kw Valvola EGR 700414 CITROËN C5 Break (TD_) 1.6 HDi 80Kw Valvola EGR 700414 CITROËN BERLINGO 1.6 HDi 75 55Kw Valvola EGR 700414 1.6 HDi 90 66Kw Valvola EGR 700414 CITROËN BERLINGO Kasten 1.6 HDi 75 55Kw Valvola EGR 700414 1.6 HDi 90 66Kw Valvola EGR 700414 CITROËN BERLINGO Kasten (M_) 1.6 HDI 75 (MB9HW) 55Kw Valvola EGR 700414 CITROËN BERLINGO Kasten (M_) 1.6 HDI 90 (MB9HX, MC9HX) 66Kw Valvola EGR 700414 CITROËN XSARA PICASSO (N68) 1.6 HDi 80Kw Valvola EGR 700414 CITROËN JUMPY 1.6 HDi 90 66Kw Valvola EGR 700414 CITROËN JUMPY Kasten 1.6 HDi 90 66Kw Valvola EGR 700414 FORD C-MAX 1.6 TDCi 66Kw Valvola EGR 700414 1.6 TDCi 80Kw Valvola EGR 700414

Kit valvola pop-off per motori turbo benzina non gestiti da centralina elettronica. La valvola pop-off va installata sul tubo che collega l'intercooler alla valvola a farfalla e permette di evitare che si crei una pressione eccessiva nel collettore d'aspirazione quando viene chiusa la valvola gas, poichè il compressore continua a spingere per inerzia e genera una pressione che porterebbe alla rottura di alcuni organi meccanici (le pale del compressore stesso per il colpo d'ariete, oppure le tubazioni che vanno in sovrapressione). Per tale motivo viene inserita questa valvola che "intercetta" la sovrapressione creata e la convoglia verso l'esterno preservando gli organi meccanici e creando un soffio di sfiato del sound particolare caratteristica dei motori turbo preparati. Att.ne: per alcune vetture è necessario acquistare la piastra di adattamento e tappo relativi. Eventuali manicotti sono da considerarsi a parte

Kit valvola pop-off per motori turbo benzina non gestiti da centralina elettronica. La valvola pop-off va installata sul tubo che collega lintercooler alla valvola a farfalla e permette di evitare che si crei una pressione eccessiva nel collettore daspirazione quando viene chiusa la valvola gas, poichè il compressore continua a spingere per inerzia e genera una pressione che porterebbe alla rottura di alcuni organi meccanici (le pale del compressore stesso per il colpo dariete, oppure le tubazioni che vanno in sovrapressione). Per tale motivo viene inserita questa valvola che "intercetta" la sovrapressione creata e la convoglia verso lesterno preservando gli organi meccanici e creando un soffio di sfiato del sound particolare caratteristica dei motori turbo preparati. Att.ne: per alcune vetture è necessario acquistare la piastra di adattamento e tappo relativi. Eventuali manicotti sono da considerarsi a parte

La valvola Blow-off è chiamata a salvaguardare lintegrità della valvola a farfalla (dellaspirazione), delle tubazioni e della girante della turbina quando si rilascia lacceleratore. Questa valvola ha il compito di sfogare la pressione di picco che si viene a creare nel collettore di aspirazione quando si chiude repentinamente il gas. In questa condizione, infatti, la girante della turbina continua a ruotare velocemente spingendo aria nel condotto che però risulta temporaneamente chiuso; per non danneggiare la turbina si apre dunque la valvola che lascia sfogare esternamente laria in pressione in eccesso. Questa modifica porta a una diminuzione del turbo lag, maggiore salvaguardia di tutte l parti meccaniche sotto pressione e un fischio corsaiolo

La valvola pneumatici Fobo Bike T-Valve protegge il monitor Fobo mettendolo ad angolo retto e fornisce una seconda valvola diritta per regolare la pressione senza rimuovere il monitor Fobo. La valvola è un accessorio adatto a cerchi tubeless con fori diametro 11.3mm o 8.3mm.

La valvola riproduce il più forte possibile un effetto/rumore di sfiato dell'aria, rievocando il mitico "sfiato" di una pop-off dei più moderni e potenti motori da corsa turbo benzina. Il kit porta i seguenti benefici: 1 Annullamento della contropressione che si forma nel condotto di aspirazione. 2 Minore "ingolfamento" immediatamente dopo il cambio marcia

Vendiamo valvole ERG NUOVA ORIGINALE PIERBURG CODICE ORIGINALE 7.22875.13.0 PER GRUPPO AUDI SEAT SKODA VW. Il costo è iva inclusa. La valvola è coperta da regolare garanzia commerciale. Al momento dell'acquisto vi forniamo regolare scontrino fiscale o fattura. Effettuiamo spedizioni in 24 ore con pagamento in contrassegno o a richiesta con paypal. Vendiamo Valvole Egr originali nuove o rigenerate per tutte le vetture. Per maggiori informazioni e compatibilità o inviarci una e-mail Potete visitare il nostro sito deautoshop per poter vedere tanti altri prodotti. Per un confronto di compatibilità e codici originali potete già visionare le tabelle sottostanti. Confronto diretto numero OEM OE 58 51 607 / OPEL OE 8 51 593 / OPEL, VAUXHALL OE 9157671 / OPEL OE 93185000 / OPEL OE 14935 / STANDARD AUTOMOBILE OE EGR070 / STANDARD AUTOMOBILE OE ERV007 / STANDARD AUTOMOBILE OE 09157671 / VAUXHALL OPEL Agila A H00 (Anno di produzione 09.2000 - 12.2007) Astra Classic Caravan A04 (Anno di produzione 01.2009 -...) Astra Classic Hatchback A04 (Anno di produzione 01.2009 -...) Astra G Caravan T98 (Anno di produzione 09.2000 - 07.2004) Astra G CC T98 (Anno di produzione 09.2000 - 01.2005) Astra G Sedan T98 (Anno di produzione 09.2000 - 01.2005) Astra H Caravan A04 (Anno di produzione 08.2004 - 10.2010) Astra H Van L70 (Anno di produzione 12.2004 - 12.2012) Astra H GTC A04 (Anno di produzione 03.2005 - 10.2010) Astra H Hatchback A04 (Anno di produzione 03.2004 - 10.2010) Astra H Sedan A04 (Anno di produzione 02.2007 - 06.2010) Astra H TwinTop A04 (Anno di produzione 10.2005 - 10.2010) Combo C Van / Station Wagon (Anno di produzione 08.2005 -...) Combo C Tour (Anno di produzione 10.2004 - 12.2011) Corsa C Hatchback X01 (Anno di produzione 09.2000 - 12.2009) Corsa ? Van X01 (Anno di produzione 09.2000 - 06.2012) Corsa Classic (Anno di produzione 07.2000 - 12.2003) Meriva A X03 (Anno di produzione 07.2004 - 05.2010) Tigra Twintop X04 (Anno di produzione 06.2004 - 12.2010)

Questo è un set universale di alta qualità di 27 pezzi per testare la pressione del radiatore. Con questo kit pratico, puoi rilevare perdite interne del motore causate da guarnizioni della testata rotte o blocchi e teste incrinate. Il set ti permette di cambiare il liquido di raffreddamento e di controllare le perdite nel sistema di raffreddamento del veicolo, compreso al radiatore, al nucleo del riscaldatore ed al tappo del radiatore in un modo molto semplice. Lo spurgo vuoto e gli attrezzi di ricarica ti aiutano a ricaricare il sistema di raffreddamento del veicolo e di rimuovere le sacche d'aria. Il set è consegnato in una custodia soffiata per facilitare il trasporto e la conservazione. In dotazione: Pompa a pressione a mano con colori diversi 0-35 psi, manometro e pulsante valvola limitatrice di pressione Sensore di temperatura 3 Adattatori radiatore in acciaio cromato 16 Adattatori radiatore 1 Adattatore universale del radiatore 3 Adattatori tester tappo radiatore 3 Pezzi vuoto di spurgo e strumenti ricarica Dimensioni kit LxPxA (cm): 60x49x11 Tappi di tester radiatore con codice colori per una facile identificazione Custodia modellata per il trasporto e la conservazione

Questo è un set universale di alta qualità di 27 pezzi per testare la pressione del radiatore. Con questo kit pratico, puoi rilevare perdite interne del motore causate da guarnizioni della testata rotte o blocchi e teste incrinate. Il set ti permette di cambiare il liquido di raffreddamento e di controllare le perdite nel sistema di raffreddamento del veicolo, compreso al radiatore, al nucleo del riscaldatore ed al tappo del radiatore in un modo molto semplice. Lo spurgo vuoto e gli attrezzi di ricarica ti aiutano a ricaricare il sistema di raffreddamento del veicolo e di rimuovere le sacche daria. Il set è consegnato in una custodia soffiata per facilitare il trasporto e la conservazione. In dotazione: Pompa a pressione a mano con colori diversi 0-35 psi, manometro e pulsante valvola limitatrice di pressione Sensore di temperatura 3 Adattatori radiatore in acciaio cromato 16 Adattatori radiatore 1 Adattatore universale del radiatore 3 Adattatori tester tappo radiatore 3 Pezzi vuoto di spurgo e strumenti ricarica Dimensioni kit LxPxA (cm): 60x49x11 Tappi di tester radiatore con codice colori per una facile identificazione Custodia modellata per il trasporto e la conservazione

Con questo pratico utensile comprensivo di recipiente di riempimento puoi spurgare i freni senza problemi. Avrai bisogno solo di un'alimentazione di pressione standard da 6-12 bar. Il sistema frenante potrà essere spurgato da una sola persona. Questo sistema di spurgo è utilizzabile anche per sistemi di accoppiamento e sterzo. Lo spurgatore per freni estrae il liquido dal nipplo di spurgo, al fine di spurgare o cambiare completamente il liquido dei freni. Compreso in dotazione anche un tubo flessibile per l'aspirazione del liquido e 4 adattatori da avvitare. Caratteristiche: filettatura di raccordo interna 1/4' (0,64 cm) pressione di lavoro: 6-12 bar capacità del serbatoio di aspirazione: 1 l capacità del serbatoio di rabbocco: 0,75 l 4 adattatori da avvitare inclusi Dati tecnici: filettatura di raccordo interna 1/4' (0,64 cm) pressione di lavoro: 6-12 bar pressione negativa: 60% consumo d'aria: ca.180 litri/min capacità serbatoio di aspirazione: 1 l capacità del serbatoio di rabbocco: 0,75 l materiale: plastica Colore: Bianco La confezione contiene: 1 spurgafreni con recipiente e tubo flessibile inclusi 1 recipiente di rabbocco 4 adattatori da avvitare

Con questo pratico utensile comprensivo di recipiente di riempimento puoi spurgare i freni senza problemi. Il sistema frenante potrà essere spurgato da una sola persona. Questo sistema di spurgo è utilizzabile anche per sistemi di accoppiamento e sterzo. Lo spurgatore per freni estrae il liquido dal nipplo di spurgo, al fine di spurgare o cambiare completamente il liquido dei freni. Compreso in dotazione anche un tubo flessibile per l'aspirazione del liquido e 4 adattatori da avvitare. Caratteristiche: pressione di lavoro: 3-6 bar capacità del serbatoio di aspirazione: 0,5 l La confezione contiene: 1 spurgafreni con recipiente e tubo flessibile inclusi