Unter deck

English Complete package – Yacht with mooring in Mallorca and Williams 325 JetTender Very neat Fairline Targa 62 GT from 2014, second owner since new, German flag, EU-VAT paid and with impeccable ship documentation and maintenance history. This MY is equipped with the Volvo Penta D13-900 EVC diesel engines, each with 900hp, as well as a bow- and stern thruster making navigation within narrow bays and maneuvering in port a pushover. With a cruising speed of around 23kn, the engines run at around 1,800 rpm and a combined consumption of 210l/h, the maximum speed is an impressive 34kn at 2,300 rpm. The Volvo engine display always provides information about the current consumption. On deck one will find the bright, teak-laid cockpit and saloon area, which, in addition to the large, electrically-openable windows at both sides and hard-top above the helm station, also has an electric canopy above the rear sun pad, below which there is the crew cabin with own bathroom - currently used as storage compartment. The Williams 325 JetTender (built 2014) is stored on the hydraulic bathing platform, the electro-hydraulic, teak-laid gangway allows one to get on board comfortably. Above all, the cockpit impresses with the seating/dining area with fixed teak table and the fully equipped wetbar with sink, icemaker, refrigerator and BBQ grill, in order to find all amenities of daily needs already on deck level. The 62 GT layout enables one to close-off the deck saloon thus providing more privacy and also shelter for colder evenings. Entertainment is achieved by the high-class audio-visual system (Sat.TV KVH-M5 and Bang b'&' Olufsen) and the Tv in the saloon (high-low furniture). The fully-equipped kitchen at the intermediate level supports socializing and guarantees a bright ambience. Below deck, this 62 GT comfortably accommodates up to 6 people in the large Master cabin with bathroom en-suite in the bow and the two twin cabins astern, sharing one additional bathroom. The laundry-room, cleverly hidden below the staircase, is fitted with a washer-dryer combo and an additional refrigerator. “Rebecca” has a long list of extra equipment and was last fully serviced in April 2024. The 20m-berth can be taken over for rent, if required. Please ask for the full specification and our promotional video! Deutsch Komplettpaket – Yacht mit Liegeplatz auf Mallorca und Williams 325 JetTender Sehr gepflegte Fairline Targa 62 GT aus dem Jahr 2014, zweiter Hand, deutsch- beflaggt, EU-MwSt. bezahlt und mit tadelloser Schiffsdokumentation sowie Wartungshistorie. DieserMY ist mit den Volvo Penta D13-900 EVC-Dieselmotoren mit jeweils 900 PS sowie einem Bug- und Heckstrahlruder ausgestattet, was die Navigation in engen Buchten und das Manövrieren im Hafen zum Kinderspiel macht. Bei einer Reisegeschwindigkeit von ca. 23kn laufen die Motoren mit rund 1.800 U/min und einem Gesamtverbrauch von 210l/h, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei beeindruckenden 34kn und 2.300 U/min. Das Volvo-Motorendisplay gibt stets Auskunft über den aktuellen Verbrauch. An Deck findet man einen hellen, mit Teakholz gelegten Cockpit- und Salonbereich, der neben den großen, elektrisch zu öffnenden Fenstern auf beiden Seiten und dem Hardtop oberhalb des Steuerstands auch über ein elektrisches Verdeck über der Heckliegefläche verfügt, worunter sich die Crewkabine mit eigenem Bad befindet, die derzeit als Stauraum genutzt wird. Der Williams 325 JetTender (Baujahr 2014) wird auf der hydraulischen Badeplattform gelagert, die elektro-hydraulische, mit Teakholz gelegte Gangway ermöglicht einen bequemen Einstieg an Bord. Das Cockpit besticht vor allem durch den Sitz-/Essbereich mit festem Teakholztisch und der voll ausgestatteten Wetbar mit Spüle, Eismaschine, Kühlschrank und BBQ-Grill, um bereits auf Deckebene alle Annehmlichkeiten des täglichen Bedarfs zu finden. Das 62-GT-Layout ermöglicht es, den Decksalon abzutrennen und bietet so mehr Privatsphäre wie auch Schutz für kältere Abende. Für Unterhaltung sorgen ein hochwertiges, audiovisuelles System (Sat.TV KVH-M5 und Bang b'&' Olufsen) und der TV im Salon (absenkbares Möbel). Die voll ausgestattete Küche auf der Zwischenebene unterstützt ein geselliges Beisammensein und sorgt zugleich für ein helles Ambiente. Unter Deck bietet diese 62 GT bequem Platz für bis zu 6 Personen in der großen Eignerkabine mit eigenem Badezimmer im Bug sowie den beiden achteren Doppelkabinen, die sich ein zusätzliches Badezimmer teilen. Der geschickt unterhalb der Treppe versteckte Waschraum ist mit einer Wasch-Trockner-Kombination und einem zusätzlichen Kühlschrank ausgestattet. „Rebecca“ verfügt über eine lange Liste an Sonderausstattung und wurde zuletzt im April 2024 vollständig gewartet. Der 20-Meter-Liegeplatz kann bei Bedarf zur Miete übernommen werden. Fragen Sie gerne die vollständige Spezifikation sowie unser Werbevideo an!

Deutsch: Die BENTE39 beeindruckt durch ihre sportliche Performance, hohe Seetauglichkeit und innovatives Design. Mit einer Länge von knapp 12 Metern und einer eleganten Linienführung punktet die BENTE39 sowohl optisch als auch funktional. Das klare, aufgeräumte Decklayout sorgt für einfache Handhabung und ermöglicht selbst Einhandsegler komfortable Manöver. Das breite Heck bietet viel Platz für geselliges Beisammensein sowie sportliche Aktivitäten auf dem Wasser. Unter Deck überrascht der Segler mit einem großzügigen, lichtdurchfluteten Innenraum. Dank hochwertiger Materialien und einer cleveren Raumaufteilung bietet das Boot ausreichend Stauraum und eine komfortable Wohnatmosphäre. Ob sportliche Regatten oder entspannte Törns - die BENTE39 überzeugt durch Vielseitigkeit, Innovation und ein herausragendes Segelerlebnis. English: The BENTE39 impresses with its sporty performance, high seaworthiness and innovative design. With a length of almost 12 meters and elegant lines, the BENTE39 scores both visually and functionally. The clear, clean deck layout ensures easy handling and allows even single-handed sailors to maneuver comfortably. The wide stern offers plenty of space for socializing and sporting activities on the water. Below deck, the yacht surprises with a spacious and light-flooded interior. Thanks to high-quality materials and a clever room layout, the boat offers plenty of storage space and a comfortable living atmosphere. Whether for sporty regattas or relaxed cruises - the BENTE39 impresses with its versatility, innovation and an outstanding sailing experience.

The MV Marine Mito 31 (by Pischel) is made by Italian brand MV Marine. This 2021 Rigid Inflatable Boat (RIB) is the fastest ever built, with two Mercury 450 V8 Racing engines. It is a sporty and stylish boat suitable for recreational use on both inland and coastal waters. The RIB has a modern and streamlined design with clean lines, a T-top and a stepped V-hull, allowing the boat to cut through the water more efficiently and achieve higher speeds with less drag and fuel consumption. The draft is 0.40 meters, making the boat suitable for shallow water as well. In the spacious, open cockpit with seating and a table, you can relax and enjoy boating. There is a 2-burner gas stove and a sink. On the bow there is a sun deck, ideal for a bit of sunbathing when at anchor. Below deck there is a cabin with sleeping accommodation for two and a small toilet. The boat is equipped with several features, including a steering console with navigation equipment, an audio system, a swim platform with swim ladder and several storage compartments for belongings and equipment. Italiano La MV Marine Mito 31 (di Pischel) è prodotta dal marchio italiano MV Marine. Questo gommone rigido (RIB) del 2021 è il più veloce mai costruito, con due motori Mercury 450 V8 Racing. Si tratta di un'imbarcazione sportiva ed elegante adatta all'uso ricreativo sia in acque interne che costiere. Il gommone ha un design moderno e aerodinamico con linee pulite, un T-top e uno scafo a V a gradini, che consentono alla barca di tagliare l'acqua in modo più efficiente e raggiungere velocità più elevate con meno resistenza e consumo di carburante. Il pescaggio è di 0,40 metri, il che rende la barca adatta anche ad acque poco profonde. Nell'ampio pozzetto aperto con posti a sedere e tavolo, potrete rilassarvi e godervi la navigazione. C'è un fornello a gas a 2 fuochi e un lavandino. A prua c'è un prendisole, ideale per prendere un po' di sole quando si è all'ancora. Sottocoperta c'è una cabina con posti letto per due persone e un piccolo bagno. La barca è dotata di diverse caratteristiche, tra cui una console di guida con apparecchiature di navigazione, un sistema audio, una piattaforma da bagno con scaletta da bagno e diversi vani portaoggetti per effetti personali e attrezzature. Française Le MV Marine Mito 31 (par Pischel) est fabriqué par la marque italienne MV Marine. Ce bateau pneumatique rigide (RIB) 2021 est le plus rapide jamais construit, avec deux moteurs Mercury 450 V8 Racing. C’est un bateau sportif et élégant adapté à un usage récréatif sur les eaux intérieures et côtières. Le semi-rigide a un design moderne et épuré avec des lignes épurées, un toit en T et une coque en V étagée, permettant au bateau de fendre l’eau plus efficacement et d’atteindre des vitesses plus élevées avec moins de traînée et de consommation de carburant. Le tirant d’eau est de 0,40 mètre, ce qui rend le bateau adapté aux eaux peu profondes également. Dans le cockpit spacieux et ouvert avec des sièges et une table, vous pourrez vous détendre et profiter de la navigation de plaisance. Il y a une cuisinière à gaz 2 feux et un évier. À l’avant, il y a un pont soleil, idéal pour prendre un peu de soleil au mouillage. Sous le pont, il y a une cabine avec des couchages pour deux et de petites toilettes. Le bateau est équipé de plusieurs fonctionnalités, notamment d’une console de pilotage avec équipement de navigation, d’un système audio, d’une plate-forme de bain avec échelle de bain et de plusieurs compartiments de rangement pour les affaires et l’équipement. Deutsch Die MV Marine Mito 31 (von Pischel) wird von der italienischen Marke MV Marine hergestellt. Dieses Festrumpfschlauchboot (RIB) des Jahres 2021 ist das schnellste, das jemals gebaut wurde, mit zwei Mercury 450 V8 Racing-Motoren. Es ist ein sportliches und stilvolles Boot, das sowohl für den Freizeitgebrauch auf Binnen- als auch auf Küstengewässern geeignet ist. Das RIB hat ein modernes und stromlinienförmiges Design mit klaren Linien, einem T-Top und einem abgestuften V-Rumpf, der es dem Boot ermöglicht, effizienter durch das Wasser zu schneiden und höhere Geschwindigkeiten mit weniger Luftwiderstand und Kraftstoffverbrauch zu erreichen. Der Tiefgang beträgt 0,40 Meter, wodurch das Boot auch für flaches Wasser geeignet ist. Im geräumigen, offenen Cockpit mit Sitzgelegenheiten und Tisch können Sie sich entspannen und das Bootfahren genießen. Es gibt einen 2-Flammen-Gasherd und eine Spüle. Am Bug befindet sich ein Sonnendeck, ideal zum Sonnenbaden vor Anker. Unter Deck befindet sich eine Kabine mit Schlafgelegenheit für zwei Personen und einer kleinen Toilette. Das Boot ist mit mehreren Funktionen ausgestattet, darunter eine Steuerkonsole mit Navigationsgerät, ein Audiosystem, eine Badeplattform mit Badeleiter und mehrere Staufächer für Habseligkeiten und Ausrüstung. Español El MV Marine Mito 31 (de Pischel) está fabricado por la marca italiana MV Marine. Este bote inflable rígido (RIB) 2021 es el más rápido jamás construido, con dos motores Mercury 450 V8 Racing. Es una embarcación deportiva y elegante apta para el uso recreativo tanto en aguas interiores como costeras. La semirrígida tiene un diseño moderno y aerodinámico con líneas limpias, un T-top y un casco en V escalonado, lo que permite que el barco atraviese el agua de manera más eficiente y alcance velocidades más altas con menos resistencia y consumo de combustible. El calado es de 0,40 metros, lo que hace que el barco también sea adecuado para aguas poco profundas. En la cabina espaciosa y abierta con asientos y una mesa, puede relajarse y disfrutar de la navegación. Hay una estufa de gas de 2 quemadores y un fregadero. En la proa hay un solárium, ideal para tomar un poco de sol cuando se está fondeado. Debajo de la cubierta hay un camarote con capacidad para dos personas y un pequeño aseo. El barco está equipado con varias características, que incluyen una consola de gobierno con equipo de navegación, un sistema de audio, una plataforma de baño con escalera de baño y varios compartimentos de almacenamiento para pertenencias y equipos. Nederlands De MV Marine Mito 31 (van Pischel) is gemaakt door het Italiaanse merk MV Marine. Deze 2021 Rigid Inflatable Boat (RIB) is de snelste ooit gebouwd, met twee Mercury 450 V8 Racing-motoren. Het is een sportieve en stijlvolle boot die geschikt is voor recreatief gebruik op zowel binnen- als kustwateren. De RIB heeft een modern en gestroomlijnd ontwerp met strakke lijnen, een T-top en een getrapte V-romp, waardoor de boot efficiënter door het water kan snijden en hogere snelheden kan bereiken met minder weerstand en brandstofverbruik. De diepgang is 0,40 meter, waardoor de boot ook geschikt is voor ondiep water. In de ruime, open kuip met zitje en een tafel kunt u heerlijk ontspannen en genieten van het varen. Er is een 2-pits gasfornuis en een spoelbak. Op de boeg is er een zonnedek, ideaal om een beetje te zonnebaden als je voor anker ligt. Benedendeks is er een hut met slaapgelegenheid voor twee personen en een klein toilet. De boot is voorzien van diverse features, waaronder een stuurconsole met navigatieapparatuur, een audiosysteem, een zwemplateau met zwemtrap en meerdere opbergvakken voor spullen en uitrusting. Русский MV Marine Mito 31 (от Pischel) производится итальянским брендом MV Marine. Эта жесткая надувная лодка (RIB) 2021 года является самой быстрой из когда-либо построенных, с двумя двигателями Mercury 450 V8 Racing. Это спортивная и стильная лодка, подходящая для рекреационного использования как во внутренних, так и в прибрежных водах. RIB имеет современный и обтекаемый дизайн с четкими линиями, Т-образным верхом и ступенчатым V-образным корпусом, что позволяет лодке более эффективно рассекать воду и достигать более высоких скоростей с меньшим сопротивлением и расходом топлива. Осадка составляет 0,40 метра, что делает лодку пригодной и для мелководья. В просторном открытом кокпите с креслами и столом вы можете расслабиться и насладиться катанием на лодке. Есть газовая плита с 2 конфорками и раковина. В носовой части есть солнечная палуба, идеально подходящая для принятия солнечных ванн во время стоянки на якоре. Под палубой расположена каюта со спальными местами на двоих и небольшим туалетом. Лодка оснащена несколькими функциями, включая рулевую консоль с навигационным оборудованием, аудиосистему, плавательную платформу с лестницей для купания и несколько отсеков для хранения вещей и оборудования.

SELTENE LINSSEN GRAND STURDY 410 AC VARIOTOPmit zwei komfortablen Treppen im Heckspiegel Stahl-Verdränger aus dem Jahr 2016 / 1. Hand Linssen Yachts - der Inbegriff des Stahlverdrängers. Seit 1949 baut die Werft im Niederländischen Maasbracht hochwertige, stabile Verdrängeryachten und ist zum Marktführer in diesem Segment. Die Grand Sturdy-Modellreihe zeichnet sich durch ihre markige, charakteristische Linie, großzügigen Lebensraum und Komfort an und unter Deck sowie hervorragende Fahreigenschaften aus. Die seltene Linssen Grand Sturdy 410 AC Variotop bietet ein veritables Steuerhaus unter dem isolierten, elektrisch klappbaren Variotop Cabrio-Verdeck. Dieses ist durch Türen vom Cockpit abtrennbar, verfügt über eigene Heizungs-Radiatoren und bietet einen ungestörten Rundumblick für den großen, übersichtlichen Steuerstand. Eine Yacht mit Linssen-Variotop® bietet in einzigartiger Weise eine Kombination von Innen- und Außensteuerstand mit Flybridge. Mit einem Linssen-Variotop® sitzen Sie im Freien am Steuerrad, wobei das Achterdeck bzw. die offene Plicht mit dem Steuersalon zu einem großen Freideck verbunden sind. Ist Ihnen Petrus weniger freundlich gesonnen, schließen Sie einfach das Variotop®. Dann bilden Steuerstand und Kajüte zusammen einen großen Innenraum. Das Variotop® vereint so beide Bereiche und Crew. Beim Variotop® handelt es sich um ein Cabrio­verdeck, das das Steuerhaus dank raffinierter Verriegelungs- und Abdichtungssysteme in einen vollständig wasserdichten und wärmeisolierten Raum verwandelt. Wenn Sie das Variotop® und die Türen schließen, wird der offene Steuerstand im Handumdrehen zu einem beheizten Variotop®-Steuerhaus, in dem man sich gern aufhält. An warmen Sommertagen, wenn sich das Schiff vor Anker sanft auf den Wellen wiegt oder vertäut am Kai liegt, spendet das Variotop® – jetzt als vollwertiges Bimini-Verdeck – kühlenden Schatten. Die Grand Sturdy 410, das stark verbesserte Nachfolgemodell der 40.9 AC, im beliebten Drei-Kabinen-Layout mit zwei Nasszellen, zwei abgetrennten Duschräumen und einem hellen, großzügigen Salon. Bei dieser Grand Sturdy 410 AC Variotop handelt es sich um ein sehr komplett ausgerüstetes Eignerschiff aus erster, ausschließlich privater Hand. Auslieferung war im September 2016. Eine umfangreiche Spezifikation mit dem robusten Volvo Penta Fünfzylinder D3-150, 5.7 kW Generator, elektrisch klappbarer Parkbügel, Ausbau in amerikanischer Kirsche, Warmwasserheizung, Rumpf in weiß, Bug- und Heckstrahlruder, elektrischer Mast usw. Diese Yacht hat das neue Heck mit zwei komfortablen Treppen vom Achterdeck zur integrierten Badeplattform.

[ENGLISH] Looking for a 50% Share! Here is your Opportunity. This gorgeous Sunseeker Predator 68 was carefully taken care of, has only been privately used, and is presented in great condition. Externally there are two distinct entertaining areas; at bow a large sunpad and sun-shade, and an aft cockpit with comfortable dining, lounging and sunbathing possibilities. Below deck, the three ensuite-cabin layout provides accommodation for up to 6 guests plus an additional crew cabin aft. Fitted with many exceptional options such as a hi-lo bathing platform, fin stabilisers, bow- and stern thrusters, watermaker, upgraded AV equipment, fore- and aft-deck sunshades, Yacht-Controller, and a garage for a 325 Turbojet tender. She is equipped with twin MAN V8 engines with 1200 hp each and joystick control, which provide this Predator 68 with enhanced performance, comfort, efficiency and manoeuvrability. VAT PAID ! _______________________________________________________________________ [DEUTSCH] Sie suchen einen 50% Share? Hier ist die Gelegenheit. Diese fantastische Sunseeker Predator 68 wurde sorgfältig gepflegt, nur privat genutzt und befindet sich in einem sehr guten Zustand. Im Freien gibt es zwei verschiedene Unterhaltungsbereiche: am Bug eine große Sonnenliege mit Sonnensegel und ein achterliches Cockpit mit bequemen Ess-, Lounge- und Liegemöglichkeiten. Unter Deck bietet sie in drei Kabinen Unterkunft für bis zu 6 Gäste plus eine zusätzliche Crew-Kabine achtern. Ausgestattet mit vielen interessanten Extras wie einer Hi-Lo-Badeplattform, Fin-Stabilisatoren, Bug- und Heckstrahlruder, Watermaker, modernster AV-Ausrüstung, Sonnensegel auf Vorder- und Achterdeck, Yacht-Controller und einer Garage für einen 325er Turbojet-Tender. Sie ist mit zwei MAN V8-Motoren mit je 1200 PS und Joystick-Steuerung ausgestattet, die dieser Predator 68 optimale Leistung, Komfort, Effizienz und Manövrierfähigkeit bieten. MwSt. BEZAHLT !

Zum Verkauf steht eine zeitlos schöne DOLVIK 32 aus dem Jahr 1994 Die DOLVIK 32 ist ein 9,60 m langes, formverleimtes Mahagoni Runabout mit einer Mercruiser Doppelmaschinenanlage mit jeweils 220 PS und Z-Antrieb. Hiermit lässt sich das Schiff selbst auf engstem Raum problemlos manövrieren und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von ca. 40 Knoten. Das Cockpit bietet genügend Platz für 6-8 Personen, die U-Sitzecke kann mit wenigen Handgriffen zur Liegefläche umgebaut werden. Ein Kühlschrank sowie ein Waschbecken im Cockpit sorgen für Komfort. Unter Deck findet sich ein Marine WC, eine Dusche, eine V-Koje sowie ausreichend Stauraum. HEILOONG ist regelmäßig gepflegt und gewartet und befindet sich in ausgesprochen gutem Zustand. Die Cockpitpolster wurden kürzlich erneuert (beige). Nach einem Motorschaden wurde die Bb. Maschine ersetzt. Das Unterwasserschiff wurde neu aufgebaut. Die Qualität entspricht höchster norwegischer Bootsbaukunst. Sonderausstattung: - Edelstahlrahmen um Windschutzscheibe- Elektrischer Scheibenwischer- Suchscheinwerfer mit Fernbedienung- Bimini Verdeck- Cabrioverdeck- Ganzpersenning- Wasserboiler- Kühlschrank- Elektrische Toilette- Dusche im Vorschiff- Wasserskihaken- Flaggenmast- Handläufe auf den Motorabdeckungen- Vier Bullaugen im Rumpf- Beige Cockpitolster, neuwertig Auszug aus der Werft-Broschüre: In einer Zeit, in der viele Dinge flüchtiger Natur sind, ist Kompromißlosigkeit eine Philosophie, die erfrischend altmodisch klingt. Die aber dafür sorgt, Klassiker zu schaffen und Klasse zu bewahren. Die Geschichte der Dolvik 32 begann mit der Vision, ein Boot zu bauen, das alle klassischen Elemente aufweist und mit modernster Technik ausgestattet ist, das die unaufdringliche Eleganz eines Holzbootes mit innovativer Entwicklung verbindet. /"Um etwas neu machen zu können, muss man das Alte kennen./" Dieser Satz hat für uns bei der Entwicklung die entscheidende Rolle gespielt. Weltweit haben wir uns umgesehen, haben verglichen, entdeckt, verworfen und entwickelt. Das Ergebnis sind Boote, die Tradition mit Handwerk und modernster Technik vereinen. Machart und Material einer Dolvik haben eines gemeinsam: Kompromisslosigkeit in Stil und Technik. Holzboote von Dolvik strahlen neben Solidität auch immer etwas Ursprüngliches aus. Holz als Material hat technische Vorzüge, die für robuste und wertbeständige Boote ideal sind. Dolvik zeichnet sich neben höchster handwerklicher Qualität auch durch die Weiterentwicklung klassischer Bauweisen aus. Ein großer Schritt im Bau von Holzbooten war die Verwendung von Epoxydharzen. Ursprünglich wurde nur der Kiel mit diesen Harzen beschichtet, um ihn haltbarer und weniger empfindlich gegenüber Umwelt- und Wassereinflüssen zu machen. Dolvik geht einen Schritt weiter. Mit der /"Cold - Moulding/"- Methode. Das Rumpfgerippe wird zunächst mit mehreren Lagen widerstandsfähiger Marinesperrholzplatten beplankt. Bereits diese Platten werden ausschließlich mit Epoxyd verklebt, nachdem sie vorher auch in Epoxyd eingelegt wurden. Glasfaser- bzw. Kevlarmatten werden dann zur Verstärkung auf gebracht, wiederum Epoxydharz getränkt. Das Ergebnis ist ein Rumpf von unvergleichlicher Stabilität und geringem Gewicht. Zur Füllung der Holzporen werden nun mindestens vier Schichten Epoxydharz aufgetragen, gefolgt von weiteren sechs bis acht Schichten Polyurethan, das als UV-Schutz dient und die natürliche Schönheit des Holzes in vollem Glanz zur Geltung bringt. Das Ergebnis ist ein Holzboot, das salzfest und alterungsbeständig ist. Der Pflegeaufwand ist nicht größer als bei jedem anderen GFK-Boot. Dolvik Boote sind mit einem Z-Antrieb ausgestattet. Dies erlaubt einerseits ein aufgeräumtes und großzügiges Cockpit, da der Motor sich im Gegensatz zum herkömmlichen Wellenantrieb weit im Heck befindet. Andererseits erreicht man einen extrem geringen Tiefgang, da der Z-Antrieb gegebenenfalls elektrisch angehoben werden kann. /"Style is the attention to the finest detail/". Hat Oscar Wilde gesagt. Daran halten wir uns. Unseren Booten sieht man an, dass sie liebevoll von erstklassigen Handwerkern gebaut sind. Und bevor wir uns für ein Detail entscheiden, haben wir weltweit die Alternativen geprüft. Denn gerade hier gilt: /"Zweitklassig ist drittklassig./" Sämtliche Fittings einer Dolvik sind aus hochwertigen Materialien. Bronze, Messing, Chrom oder Edelstahl, Teak oder Mahagoni. Immer mit dem Hintergedanken, Hochleistung und Haltbarkeit mit größtmöglicher Leistungsfähigkeit und Eleganz zu verbinden. Dort, wo Scheinwerfer bei anderen die Rumpflinien stören, finden Sie bei Dolvik: einen vom Cockpit aus zu bedienenden Scheinwerfer an Deck. Instrumente sehen bei uns nicht aus wie in einer Raumfähre, sondern entsprechen dem Stil des Bootes. Und egal, wo Sie das Boot berühren und mit Ihrer Hand über das Finish gleiten - keine Naht, kein Grat stört, nirgendwo eine raue Oberfläche. Für Rückfragen oder eine Besichtigung stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung. Ihr judel/vrolijk b'&' co - brokerage Team!

SEALINE S335- ENGLISH When the power of 400 hp and the power of the sun create a feeling of euphoric living, then you are on board the SEALINE S335. Fascinating driving experiences, sporty aesthetics and surprising space make the S-Series concept the centre of attention. Below deck, the luxurious life on board continues regardless of the sun. The innovative interior concept allows you to choose from five enchanting design options. For example, the owner's cabin can be converted into a spacious living area with a U-shaped sofa and table. All variants offer you the greatest possible space: headroom, window area and bunk size are unparalleled in this class of boat. SEALINE S335- CASTELLANO Cuando la potencia de 400 CV y la fuerza del sol crean una sensación de vida eufórica, entonces es que está a bordo del SEALINE S335. Unas experiencias de conducción fascinantes, una estética deportiva y un espacio sorprendente hacen que el concepto de la serie S sea el centro de atención. Bajo la cubierta, la lujosa vida a bordo continúa independientemente del sol. El innovador concepto interior le permite elegir entre cinco encantadoras opciones de diseño. Por ejemplo, el camarote del armador puede convertirse en una amplia zona de estar con un sofá en forma de U y una mesa. Todas las variantes le ofrecen el mayor espacio posible: La altura libre, la superficie de las ventanas y el tamaño de las literas no tienen parangón en esta clase de barcos. SEALINE S335 FRANÇAIS Lorsque la puissance de 400 ch et celle du soleil créent un sentiment de vie euphorique, vous êtes à bord de la SEALINE S335. Des expériences de conduite fascinantes, une esthétique sportive et un espace surprenant font du concept de la série S le centre de l'attention. Sous le pont, la vie luxueuse à bord se poursuit quel que soit le soleil. Le concept d'intérieur innovant vous permet de choisir parmi cinq options de design enchanteresses. Par exemple, la cabine du propriétaire peut être convertie en un espace de vie spacieux avec un canapé en U et une table. Toutes les variantes vous offrent un maximum d'espace: la hauteur sous barrot, la surface des fenêtres et la taille des couchettes sont inégalées dans cette catégorie de bateaux. SEALINE S335 NEDERLAND Wanneer de kracht van 400 pk en de kracht van de zon een gevoel van euforisch leven creëren, dan bent u aan boord van de SEALINE S335. Fascinerende rijervaringen, sportieve esthetiek en verrassende ruimte maken het concept van de S-serie tot het middelpunt van de belangstelling. Benedendeks gaat het luxueuze leven aan boord gewoon door, ongeacht de zon. Het innovatieve interieurconcept laat je kiezen uit vijf betoverende designopties. De eigenaarshut kan bijvoorbeeld worden omgebouwd tot een ruime leefruimte met een U-vormige bank en tafel. Alle varianten bieden u de grootst mogelijke ruimte: stahoogte, raamoppervlak en slaapruimte zijn ongeëvenaard in deze klasse van boten. SEALINE S335 DEUTSCH Wenn die Kraft von 400 PS und die Kraft der Sonne ein euphorisches Lebensgefühl erzeugen, dann sind Sie an Bord des SEALINE S335. Faszinierende Fahrerlebnisse, sportliche Ästhetik und ein überraschendes Raumangebot machen das S-Series-Konzept zum Mittelpunkt der Aufmerksamkeit. Unter Deck geht das luxuriöse Leben an Bord weiter, egal wie die Sonne scheint. Das innovative Innenraumkonzept lässt Ihnen die Wahl zwischen fünf bezaubernden Designvarianten. So lässt sich beispielsweise die Eignerkabine in einen großzügigen Wohnbereich mit U-Sofa und Tisch verwandeln. Alle Varianten bieten Ihnen das größtmögliche Platzangebot: Stehhöhe, Fensterfläche und Kojengröße sind in dieser Bootsklasse einmalig.

L’ammiraglia del Cantiere rappresenta la massima espressione dei valori distintivi di Pershing, una rivoluzione stilistica creata per sorprendere: innovazione, comfort, performance, design e classe. Il Pershing 115’ si caratterizza per gli elementi fortemente originali delle linee esterne, allo stesso tempo sinuose e decise, oltre che per le prestazioni straordinarie di cui è capace mantenendo un comfort elevato. Il Pershing 115’ incarna il meglio dello stile del Cantiere in termini di ricercatezza nei dettagli, con elementi di elevato valore per gli arredi e i materiali impiegati. Grazie ad un taglio del tutto innovativo delle geometrie esterne, in grado di ricavare volumi inediti sottocoperta, offre il piacere di spazi concepiti secondo il concetto di lusso e privacy. Note sul prezzo: 5034M English The shipyard's flagship represents the maximum expression of Pershing's distinctive values, a stylistic revolution created to surprise: innovation, comfort, performance, design and class. The Pershing 115' is characterized by the strongly original elements of the external lines, at the same time sinuous and decisive, as well as for the extraordinary performance of which it is capable while maintaining high comfort. The Pershing 115' embodies the best of the Shipyard's style in terms of refinement in the details, with elements of high value for the furnishings and materials used. Thanks to a completely innovative cut of the external geometries, able to obtain unpublished volumes below deck, it offers the pleasure of spaces conceived according to the concept of luxury and privacy. Française Le vaisseau amiral du chantier naval représente l’expression maximale des valeurs distinctives de Pershing, une révolution stylistique créée pour surprendre: innovation, confort, performance, design et classe. Le Pershing 115' se caractérise par les éléments fortement originaux des lignes extérieures, à la fois sinueux et décisifs, ainsi que par les performances extraordinaires dont il est capable tout en maintenant un confort élevé. Le Pershing 115' incarne le meilleur du style du chantier naval en termes de raffinement dans les détails, avec des éléments de grande valeur pour le mobilier et les matériaux utilisés. Grâce à une découpe totalement innovante des géométries extérieures, capable d’obtenir des volumes inédits sous le pont, il offre le plaisir d’espaces conçus selon le concept de luxe et d’intimité. Deutsch Das Flaggschiff der Werft repräsentiert den maximalen Ausdruck der unverwechselbaren Werte von Pershing, eine stilistische Revolution, die zur Überraschung geschaffen wurde: Innovation, Komfort, Leistung, Design und Klasse. Der Pershing 115' zeichnet sich durch die stark originellen Elemente der Außenlinien aus, die gleichzeitig gewunden und entscheidend sind, sowie durch die außergewöhnliche Leistung, zu der er bei gleichzeitig hohem Komfort in der Lage ist. Die Pershing 115' verkörpert das Beste aus dem Stil der Werft in Bezug auf Raffinesse in den Details, mit Elementen von hohem Wert für die Möbel und Materialien. Dank eines völlig innovativen Schnitts der äußeren Geometrien, der in der Lage ist, unveröffentlichte Volumen unter Deck zu erhalten, bietet es das Vergnügen von Räumen, die nach dem Konzept von Luxus und Privatsphäre konzipiert sind. Español El buque insignia del astillero representa la máxima expresión de los valores distintivos de Pershing, una revolución estilística creada para sorprender: innovación, comodidad, rendimiento, diseño y clase. El Pershing 115' se caracteriza por los elementos fuertemente originales de las líneas externas, al mismo tiempo sinuosas y decisivas, así como por el extraordinario rendimiento del que es capaz manteniendo un alto confort. El Pershing 115' encarna lo mejor del estilo del Astillero en términos de refinamiento en los detalles, con elementos de alto valor para el mobiliario y los materiales utilizados. Gracias a un corte completamente innovador de las geometrías externas, capaz de obtener volúmenes inéditos bajo cubierta, ofrece el placer de espacios concebidos según el concepto de lujo y privacidad. Россию Флагман верфи представляет собой максимальное выражение отличительных ценностей Pershing, стилистическую революцию, созданную, чтобы удивить: инновации, комфорт, производительность, дизайн и класс. Pershing 115' характеризуется сильно оригинальными элементами внешних линий, в то же время извилистыми и решительными, а также неординарной производительностью, на которую он способен при сохранении высокого комфорта. Pershing 115' воплощает в себе лучшее из стиля верфи с точки зрения изысканности деталей, с элементами высокой ценности для мебели и используемых материалов. Благодаря полностью инновационному разрезу внешней геометрии, способной получать неопубликованные объемы под палубой, он предлагает удовольствие от пространств, задуманных в соответствии с концепцией роскоши и конфиденциальности.

Fahrgastschiff, schwimmender Biergarten/ Restaurant, Hausboot   Es steht ein FGS mit 72 Sitzpla?tzen, einer voll ausgestatteten Kombu?se, 2 Toiletten und U?berdachung aller Sitzpla?tze zum Verkauf.   La?nge: 24,4 m Breite: 5 m Tiefgang: 0,9 Antrieb:Volvo Penta 55 PS Kraftstoff: 2000: Baujahr: 2000   Zulassung: als FGS bis Juni 2025 fu?r den Finowkanal (letzte Bodenuntersuchung 10/2019)   Stromversorgung: Generator 12 KW Fisher Pander/ Landstromanschluß (neu 2018) Fa?kalientank: 2000 Wassertank: 120 L (Erweiterungsfähig) U?berdachung: 2019 komplett erneuert   Ausstattung:   Kombu?se: Schankanlage mit 2 Zapfha?hnen, Gastroku?hlschrank mit 4 Schu?ben (neu 2020), Saladette 5-fach (neu 2020), Kaffeemaschine fu?r 2l Kannen, Induktionskochfeld, Kaffeevollautomat (neu 2019), Mikrowelle, Spu?lbecken, Handwaschbecken, div. Regale. Gla?ser, Geschirr, Bestecke fu?r 72 Personen.   Gastraum: 12 x 6er Tischgruppen aus massivem Holz (Ba?nke mit Ru?ckenlehne) 5x Backskisten Soundanlage mit 6 Lautsprechern, Funkmikrofon sowie Funksender- und Empfa?nger fu?r Laptop, Smartphone etc..   Toiletten: 2x WC mit Waschbecken   Lagerraum: 1x Lagerraum mit Ku?hlschrank   Sonstiges:, div. Lagerra?ume unter Deck. Dazu werden diverse Gla?ser, Geschirr und 2x WC zum Austausch angeboten.

Dalla matita di Giovanni Ceccarelli (leader nel campo della progettazione di yacht in Italia e nel mondo, grazie anche alle sua capacità di unire tradizione e innovazione e alla sua vasta esperienza ha realizzato imbarcazioni tra le più performanti e apprezzate in tutto il mondo) e dall’ascia di Paolo De Cesari (affermato nel mondo per la costruzione di yacht esclusivi e unici nel loro genere grazie alla sua capacità di combinare tradizione e innovazione l'unico in Italia e uno dei pochi in Europa in grado di realizzare prototipi di yacht di grandi dimensioni) nasce questo fantastico progetto destinato a diventare un’icona della nautica mondiale il DE CESARI 62. Il De Cesari 62 è un motoryacht di 19 metri fuori tutto che si distingue per le sue linee classiche e l'eleganza senza tempo. Attualmente in fase di costruzione avanzata presso il Cantiere De Cesari a Cervia, sotto la guida di Paolo De Cesari, questo yacht rappresenta un connubio perfetto tra tradizione e innovazione. Caratteristiche di rilievo: Scafo a semi planante dalle linee classiche e slanciate, Poppa rovescia e scafo tondo a V profondo a geometria variabile per un'ottima tenuta di mare e stabilità di rotta, Velocità di progetto di 23 nodi e di crociera di 18 nodi, Motorizzazione entrobordo di 2x730 hp, Propulsione in linea d'asse con elica a 4 pale, Interni spaziosi e confortevoli su due livelli, Cabina armatoriale a prua e due cabine ospiti, tutte con servizi indipendenti, Cabina marinaio con accesso separato, Stile classico degli interni con mobili realizzati in opera, Ampio pozzetto utilizzabile per la pesca o la crociera, Fly attrezzato per una comoda crociera e dotato di tender con gruetta idraulica, Costruzione di alta qualità: Scafo realizzato in 5 strati di lamellare incrociate su ordinate di mogano, Ingegnerizzazione nel rispetto delle norme ISO e con l'esperienza dei maestri d'ascia del cantiere, Coperta con tuga, fly e ponte raso, Prendisole prodiero che diventa un grande living, Boccaporti a raso per un'ottima aerazione dei locali sottostanti Consegna e personalizzazione: L'imbarcazione può essere consegnata in circa 7 mesi dalla conferma d'ordine, Gli interni possono essere personalizzati in base alle esigenze del cliente Un'imbarcazione unica per veri amanti del mare: Il De Cesari 62 è un motoryacht dal fascino intramontabile, perfetto per chi desidera vivere il mare con stile e comfort. Con la sua costruzione di alta qualità e la possibilità di personalizzazione, questo yacht rappresenta un'occasione unica per gli amanti del mare più esigenti. Note sul prezzo: + IVA se dovuta English From the pencil of Giovanni Ceccarelli (leader in the field of yacht design in Italy and in the world, thanks also to his ability to combine tradition and innovation and his vast experience he has created boats among the most performing and appreciated all over the world) and from the axe of Paolo De Cesari (established in the world for the construction of exclusive and unique yachts thanks to his ability to combine tradition and innovation, the unique in Italy and one of the few in Europe capable of building prototypes of large yachts), this fantastic project was born, destined to become an icon of world boating: the DE CESARI 62. The De Cesari 62 is a 19-metre overall motoryacht that stands out for its classic lines and timeless elegance. Currently in an advanced stage of construction at the De Cesari Shipyard in Cervia, under the guidance of Paolo De Cesari, this yacht represents a perfect combination of tradition and innovation. Notable features: Semi-planing hull with classic and slender lines, Inverted stern and deep V round hull with variable geometry for excellent seakeeping and course stability, Design speed of 23 knots and cruising speed of 18 knots, Inboard engine of 2x730 hp, Shaft line propulsion with 4-blade propeller, Spacious and comfortable interiors on two levels, Owner's cabin in the bow and two guest cabins, all with independent bathrooms, Crew cabin with separate access, Classic interior style with furniture made on site, Large cockpit that can be used for fishing or cruising, Flybridge equipped for comfortable cruising and equipped with tender with hydraulic davit, High-quality construction: Hull made of 5 layers of crossed laminated laminated mahogany frames, Engineering in compliance with ISO standards and with the experience of the shipyard's shipwrights, Deck with deckhouse, flybridge and level deck, Forward sundeck that becomes a large living room, Flush hatches for excellent ventilation of the rooms below Delivery b'&' Customization: The boat can be delivered in about 7 months from the order confirmation, The interiors can be customized according to the customer's needs A unique boat for true sea lovers: The De Cesari 62 is a motoryacht with a timeless charm, perfect for those who want to experience the sea with style and comfort. With its high-quality construction and the possibility of customization, this yacht represents a unique opportunity for the most demanding sea lovers. Française Du crayon de Giovanni Ceccarelli (leader dans le domaine de la conception de yachts en Italie et dans le monde, grâce également à sa capacité à combiner tradition et innovation et à sa vaste expérience, il a créé des bateaux parmi les plus performants et appréciés dans le monde entier) et de la hache de Paolo De Cesari (établi dans le monde pour la construction de yachts exclusifs et uniques grâce à sa capacité à combiner tradition et innovation, l’unique en Italie et l’un des rares en Europe capable de construire des prototypes de grands yachts), ce fantastique projet est né, destiné à devenir une icône du nautisme mondial: le DE CESARI 62. Le De Cesari 62 est un yacht à moteur de 19 mètres qui se distingue par ses lignes classiques et son élégance intemporelle. Actuellement à un stade avancé de construction au chantier naval De Cesari de Cervia, sous la direction de Paolo De Cesari, ce yacht représente une combinaison parfaite de tradition et d’innovation. Caractéristiques notables: Coque semi-planante aux lignes classiques et élancées, Poupe inversée et coque ronde en V profond à géométrie variable pour une excellente tenue en mer et une excellente stabilité de cap, Vitesse nominale de 23 nœuds et vitesse de croisière de 18 nœuds, Moteur in-bord de 2x730 ch, Propulsion par ligne d’arbre avec hélice à 4 pales, Intérieurs spacieux et confortables sur deux niveaux, Cabine propriétaire à l’avant et deux cabines invités, toutes avec salles de bains indépendantes, Cabine équipage avec accès séparé, Style intérieur classique avec mobilier fabriqué sur place, Grand cockpit pouvant être utilisé pour la pêche ou la croisière, Flybridge équipé pour une croisière confortable et équipé d’une annexe avec bossoir hydraulique, Construction de haute qualité: Coque composée de 5 couches de cadres en acajou lamellé-collé croisé, Ingénierie conforme aux normes ISO et à l’expérience des charpentiers du chantier, Pont avec rouf, flybridge et pont plat, Bain de soleil avant qui devient un grand salon, Trappes affleurantes pour une excellente ventilation des pièces en dessous Livraison et personnalisation: Le bateau peut être livré dans environ 7 mois à compter de la confirmation de commande, les intérieurs peuvent être personnalisés en fonction des besoins du client Un bateau unique pour les vrais amoureux de la mer: Le De Cesari 62 est un yacht à moteur au charme intemporel, parfait pour ceux qui veulent vivre la mer avec style et confort. Avec sa construction de haute qualité et la possibilité de personnalisation, ce yacht représente une opportunité unique pour les amoureux de la mer les plus exigeants. Deutsch Vom Bleistift von Giovanni Ceccarelli (führend auf dem Gebiet des Yachtdesigns in Italien und in der Welt, auch dank seiner Fähigkeit, Tradition und Innovation zu verbinden, und seiner großen Erfahrung hat er Boote geschaffen, die zu den leistungsstärksten und geschätztesten der Welt gehören) und von der Axt von Paolo De Cesari (etabliert in der Welt für den Bau exklusiver und einzigartiger Yachten dank seiner Fähigkeit, Tradition und Innovation zu verbinden, die einzigartige in Italien und eines der wenigen in Europa, das in der Lage ist, Prototypen von großen Yachten zu bauen), war dieses fantastische Projekt geboren, das dazu bestimmt war, eine Ikone der Weltschifffahrt zu werden: die DE CESARI 62. Die De Cesari 62 ist eine insgesamt 19 Meter lange Motoryacht, die sich durch ihre klassischen Linien und zeitlose Eleganz auszeichnet. Diese Yacht, die sich derzeit in einem fortgeschrittenen Baustadium auf der Werft De Cesari in Cervia unter der Leitung von Paolo De Cesari befindet, stellt eine perfekte Kombination aus Tradition und Innovation dar. Bemerkenswerte Merkmale: Halbgleitender Rumpf mit klassischen und schlanken Linien, Invertiertes Heck und tiefer V-Rundrumpf mit variabler Geometrie für hervorragende Seetüchtigkeit und Kursstabilität, Entwurfsgeschwindigkeit von 23 Knoten und Reisegeschwindigkeit von 18 Knoten, Innenbordmotor von 2x730 PS, Wellenleinenantrieb mit 4-Blatt-Propeller, Geräumige und komfortable Innenräume auf zwei Ebenen, Eignerkabine im Bug und zwei Gästekabinen, alle mit separatem Bad, Crew-Kabine mit separatem Zugang, Klassischer Einrichtungsstil mit vor Ort gefertigten Möbeln, Großes Cockpit, das zum Angeln oder Cruisen genutzt werden kann, Flybridge für komfortables Cruisen und ausgestattet mit Beiboot mit hydraulischem Davit, Hochwertige Konstruktion: Rumpf aus 5 Schichten gekreuzt laminierter Mahagonirahmen, Technik in Übereinstimmung mit ISO-Normen und mit der Erfahrung der Schiffsbauer der Werft, Deck mit Deckshaus, Flybridge und ebenem Deck, Vorderes Sonnendeck, das zu einem großen Wohnzimmer wird, bündige Luken für eine hervorragende Belüftung der darunter liegenden Räume Lieferung b'&' Anpassung: Das Boot kann in ca. 7 Monaten ab Auftragsbestätigung geliefert werden, die Innenausstattung kann an die Bedürfnisse des Kunden angepasst werden Ein einzigartiges Boot für echte Meeresliebhaber: Die De Cesari 62 ist eine Motoryacht mit zeitlosem Charme, perfekt für diejenigen, die das Meer mit Stil und Komfort erleben möchten. Mit ihrer hochwertigen Konstruktion und der Möglichkeit der Personalisierung stellt diese Yacht eine einzigartige Gelegenheit für die anspruchsvollsten Meeresliebhaber dar. Español Del lápiz de Giovanni Ceccarelli (líder en el campo del diseño de yates en Italia y en el mundo, gracias también a su capacidad para combinar tradición e innovación y su vasta experiencia ha creado barcos entre los más eficientes y apreciados en todo el mundo) y del hacha de Paolo De Cesari (establecido en el mundo para la construcción de yates exclusivos y únicos gracias a su capacidad para combinar tradición e innovación, el en Italia y uno de los pocos en Europa capaces de construir prototipos de grandes yates), nació este fantástico proyecto, destinado a convertirse en un icono de la náutica mundial: el DE CESARI 62. El De Cesari 62 es un yate a motor de 19 metros de eslora que destaca por sus líneas clásicas y su elegancia atemporal. Actualmente en una fase avanzada de construcción en el astillero De Cesari de Cervia, bajo la dirección de Paolo De Cesari, este yate representa una combinación perfecta de tradición e innovación. Características notables: Casco semiplaneador con líneas clásicas y esbeltas, Casco redondo de popa invertida y V profunda con geometría variable para un excelente comportamiento en el mar y estabilidad del rumbo, Velocidad de diseño de 23 nudos y velocidad de crucero de 18 nudos, Motor intraborda de 2x730 hp, Propulsión de línea de eje con hélice de 4 palas, Interiores espaciosos y confortables en dos niveles, Camarote del armador en la proa y dos camarotes de invitados, todos con baño independiente, Camarote de la tripulación con acceso independiente, Estilo interior clásico con muebles hechos en el lugar, Gran bañera que se puede utilizar para pescar o navegar, Flybridge equipado para un crucero cómodo y equipado con embarcación auxiliar con pescante hidráulico, Construcción de alta calidad: Casco hecho de 5 capas de marcos de caoba laminada cruzada, Ingeniería de acuerdo con las normas ISO y con la experiencia de los carpinteros del astillero, Cubierta con caseta de cubierta, flybridge y cubierta nivelada, Solárium de proa que se convierte en una gran sala de estar, Escotillas enrasadas para una excelente ventilación de las habitaciones de abajo Entrega y personalización: El barco se puede entregar en aproximadamente 7 meses a partir de la confirmación del pedido, los interiores se pueden personalizar de acuerdo con las necesidades del cliente Un barco único para los verdaderos amantes del mar: El De Cesari 62 es un yate a motor con un encanto atemporal, perfecto para aquellos que quieren experimentar el mar con estilo y comodidad. Con su construcción de alta calidad y la posibilidad de personalización, este yate representa una oportunidad única para los amantes del mar más exigentes. Nederlands Van het potlood van Giovanni Ceccarelli (leider op het gebied van jachtontwerp in Italië en in de wereld, mede dankzij zijn vermogen om traditie en innovatie te combineren en zijn enorme ervaring heeft hij boten gemaakt die tot de meest presterende en gewaardeerde over de hele wereld behoren) en van de bijl van Paolo De Cesari (gevestigd in de wereld voor de bouw van exclusieve en unieke jachten dankzij zijn vermogen om traditie en innovatie te combineren, de unieke in Italië en een van de weinige in Europa die in staat is om prototypes van grote jachten te bouwen), werd dit fantastische project geboren, voorbestemd om een icoon van de wereldvaart te worden: de DE CESARI 62. De De Cesari 62 is een motorjacht van 19 meter dat opvalt door zijn klassieke lijnen en tijdloze elegantie. Momenteel in een vergevorderd stadium van bouw op de scheepswerf De Cesari in Cervia, onder leiding van Paolo De Cesari, vertegenwoordigt dit jacht een perfecte combinatie van traditie en innovatie. Opvallende kenmerken: Semi-planerende romp met klassieke en slanke lijnen, Omgekeerde achtersteven en diepe V-ronde romp met variabele geometrie voor uitstekende zeewaardigheid en koersstabiliteit, Ontwerpsnelheid van 23 knopen en kruissnelheid van 18 knopen, Binnenboordmotor van 2x730 pk, Aslijnaandrijving met 4-blads schroef, Ruim en comfortabel interieur op twee niveaus, Eigenaarshut in de boeg en twee gastenhutten, allemaal met aparte badkamers, Bemanningshut met aparte toegang, Klassieke interieurstijl met meubels die ter plaatse worden gemaakt, Grote cockpit die kan worden gebruikt om te vissen of te cruisen, Flybridge uitgerust voor comfortabel cruisen en uitgerust met tender met hydraulische davit, Hoogwaardige constructie: Romp gemaakt van 5 lagen gekruiste gelamineerde gelamineerde mahoniehouten frames, Engineering in overeenstemming met ISO-normen en met de ervaring van de scheepstimmerlieden van de scheepswerf, Dek met roef, flybridge en vlak dek, Voorste zonnedek dat een grote woonkamer wordt, Flush luiken voor uitstekende ventilatie van de kamers eronder Levering b'&' Maatwerk: De boot kan worden geleverd in ongeveer 7 maanden vanaf de orderbevestiging, het interieur kan worden aangepast aan de behoeften van de klant Een unieke boot voor echte zeeliefhebbers: De De Cesari 62 is een motorjacht met een tijdloze charme, perfect voor wie de zee met stijl en comfort wil ervaren. Met zijn hoogwaardige constructie en de mogelijkheid tot maatwerk biedt dit jacht een unieke kans voor de meest veeleisende zeeliefhebbers. Русский Из-под карандаша Джованни Чеккарелли (лидера в области яхтенного дизайна в Италии и во всем мире, в том числе благодаря своей способности сочетать традиции и инновации, а также своему огромному опыту, он создал лодки, одни из самых производительных и ценимых во всем мире) и с топора Паоло Де Чезари (признанного в мире для строительства эксклюзивных и уникальных яхт благодаря своей способности сочетать традиции и инновации, уникальный в Италии и один из немногих в Европе, способных строить прототипы больших яхт), так родился этот фантастический проект, которому суждено было стать иконой мирового яхтинга: DE CESARI 62. De Cesari 62 - это 19-метровая моторная яхта, которая выделяется своими классическими линиями и неподвластной времени элегантностью. В настоящее время эта яхта, находящаяся на продвинутой стадии строительства на верфи De Cesari в Червии под руководством Паоло Де Чезари, представляет собой идеальное сочетание традиций и инноваций. Примечательные особенности: Полуглиссирующий корпус с классическими и тонкими линиями, Перевернутая корма и глубокий V-образный круглый корпус с изменяемой геометрией для отличных мореходных качеств и курсовой устойчивости, Конструкционная скорость 23 узла и крейсерская скорость 18 узлов, Стационарный двигатель 2х730 л.с., Валопроводная силовая установка с 4-лопастным винтом, Просторные и комфортабельные двухуровневые салоны, Каюта владельца в носовой части и две гостевые каюты, все с отдельными ванными комнатами, Каюта экипажа с отдельным входом, Классический стиль интерьера с мебелью, изготовленной на месте, Большой кокпит, который можно использовать для рыбалки или круиза, Флайбридж, оборудованный для комфортного плавания и оборудованный тендером с гидравлической шлюпбалкой, Качественное строительство: Корпус изготовлен из 5 слоев скрещенных ламинированных рам из красного дерева, Проектирование в соответствии со стандартами ISO и с учетом опыта корабельных плотников верфи, Палуба с рубкой, флайбриджем и ровной палубой, Носовая солнечная палуба, которая становится большой гостиной, Люки заподлицо для отличной вентиляции помещений внизу Доставка и настройка: Лодка может быть доставлена примерно через 7 месяцев с момента подтверждения заказа, интерьеры могут быть настроены в соответствии с потребностями клиента Уникальная лодка для истинных любителей моря: De Cesari 62 - это моторная яхта с вневременным шармом, идеально подходящая для тех, кто хочет испытать море со стилем и комфортом. Благодаря своей высококачественной конструкции и возможности кастомизации, эта яхта представляет собой уникальную возможность для самых требовательных любителей моря.

Sichern Sie sich jetzt Ihr Schiff für die neue Wassersportsaison 2025!!!! - Besichtigung an Land inklusive Unterwasserschiff- Nach Kaufentscheidung lediglich Anzahlung notwendig- Es entstehen Ihnen keinerlei Kosten fürs Winterlager- Im Frühjahr 2025 dann technischer Check im Wasser und Probefahrt- Danach Restzahlung mit Übergabe und Sie können die Wassersportsaison 2025 auf Ihrem neuen Boot genießen! Auf Wunsch mit schönem Liegeplatz Wellenantrieb!Hochwertige und wunderschöne Motoryacht von Marex 330 aus 1. Hand mit werftseitig verlängerter BadeplattformUmfangreiche Ausstattung, u.a. mit Bug- und Heckstrahlruder inkl. Fernbedienung, Heizung, komplettes Teakdeck, verlängerte Badeplattform, elektrische Bugankerwinde, Inverter, spezielle Polsterfarbe und Holzausstattung Natural Walnut, großer Kartenplotter, Sitzbank auf Badeplattform etc. Die Yacht hat folgende aufpreispflichtige Sonderausstattungen:Ankerkette in Edelstahl Kettenzähler auf Armaturenbrett Elektrische Bugankerwinde 1 Barstuhl an Tischsäule Extra Batterie Rückfahrkamera Indirekte Beleuchtung (10 Stück) DAB Modul für Fusion Radio Dimmer für LED Lichter Absenkbare Tischplatte im Salon Fender mit Marex Hüllen (4 Stück) und Festmacherleinen (6x7m) Radarmast klappbar Gasofen Inverter-Kombi 12V/ 230V 3000 W LED Docking Lichter (oben montiert) Version längere Badeplattform Fliegengitter für alle Fenster Moskitonetz für alle Fenster Matratzentopper in Visco-elastic Memory Material für alle Kabinen Heckstrahlruder mit Fernbedienung Ruderlagenanzeige Scheinwerfer mit Fernsteuerung Lounger auf Deck mit schwimmender Matratze Teak auf Deck, Badeplattform und Gangbord Fenster backbordseitig zum Öffnen Zipwake Dynamic Trimm Control System Extra Cockpit-Polsterfarbe Micrifiber Alcantara Extra Armaturenfarbe Nextel Extra Gardinen in der Kabine Vegas Extra Gardinen im Cockpit Vegas Extra Holz Natur Wallnuss Volvo Penta Easy Connect Interface (NMEA2000) Axiom 12 Pro-S, Hybrid-Touch 12“ (Multi-function Display With integrated High Chirp Conical Sonar for CP, Navionics + XL map Card for defined region, CPT-S Plastic Conical High Chirp Through Hull 20“ Angked Element Transducer) Sitzbank auf der Badeplattform Winterabdeckplane nach MaßDie Sonderausstattungen haben bei Vertragsabschluss (Neukauf) in 2021 mehr als 100.000 Euro gekostetRegelmäßige Wartung durch FachwerkstattNur im Süßwasser gefahrenAus 1. Hand, selbstverständlich keine VercharterungViele Möglichkeiten zum Öffnen wie Fahrertür Steuerstand, Schiebedach im Salon (GFK) und im Cockpit (Stoff) Auf Wunsch und nach Rücksprache mit dem Hafen könnte ein wunderschöner Kopfliegeplatz mit Blick auf den Grunewald und die Unterhavel übernommen werden! --- Ausstattung b'&' Aufteilung Bugkabine, Gästekajüte, Innenfahrstand, Salon, Teak auf Badeplattform, Teak auf Gangborden, Teak auf Vorschiff, Teak im Cockpit, Teak in Kabine Große Dusche mit Stehhöhe Schiebedach Salon (GFK) und Cockpit (Stoff) Flaggenmast Edelstahl Pantry Backofen, Kühlschrank, Kochfeld Gas, Spüle Kühlschrank 85 Liter Gaskocher und Gasbackofen Technik Anker, Ankerkasten, Batterieladegerät, Bilgepumpe elektrisch, Bug-Ankerwinde elektrisch, Landanschluss 230 Volt, Scheibenwischer mit Waschanlage Inverter-Kombi 12/ 230V 3000WUSB-Anschlüsse in allen Kabinen sowie im CockpitLED-Ambientebeleuchtung unter Reling und auf Gangboard Navigation Echolot, Kartenplotter mit GPS, Kompass, Ruderlagenanzeige, Sumlog Rückfahrkamera Sicherheit Feuerlöscher-Anlage, Suchscheinwerfer el. Verstellbar Planen b'&' Persenninge Camperverdeck, Winterpersenning Winterabdeckplane auf Maß Zubehör 2. Kühlschrank, Ankerkette, Badeleiter, Badeplattform, Bugstrahlruder, Decksluke, Frontscheibenlüfter, Heckdusche warm/kalt, Heckstrahlruder, Hecktür zur Badeplattform, Heizung, Radio, Sonnenpolster auf Vorschiff, Trimmklappen, TV Antenne, Warmwasseranlage, Warmwasserbereiter Ankerkette aus Edelstahl - Länge: 25 mAnkerkettenzähler am ArmaturenbrettBug- und Heckstrahlruder mit FernbedienungLounger auf Deck mit schwimmender MatratzeDefrosterWarmwasserboiler 230V- 40 LiterRadio Fusion mit externer Antenne und Lautsprechersystem in Bugkabine und PantryZipwake Dynamic Trimm Control System4 Kissen original von MarexHandtücher original von Marex (kaum bis gar nicht benutzt)Spannbettlaken original von Marex passend für EignerkabineZu den normalen Fendern noch 2 große Kugelfender (ideal z.B. zum Schleusen)Bootshaken --- Detailinformationen: Baujahr: 2022 Erstwasserung: 2022 Zustand: sehr gut Länge: 10,49 m Breite: 3,40 m Tiefgang: 1,10 Stehhöhe: 2,10 Gewicht: 5500 kg Material Rumpf: GFK Material Aufbau: GFK Motortyp: Volvo Penta D6 - 480 Motoranzahl: 1 Kraftstoffart: Diesel Betriebsstunden: 205 Frischwasser: 300 l Brauchwasser: 200 l Kraftstoff: 650 l Kabinen: 2 Kojen: 2 Kojen extra: 2 WC/Nasszelle: 1 Vorbesitzer: 1. Hand

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Frauscher Alassio 650 Electric 60 kW - Antrieb: 60 kW Torqeedo Deep Blue 80i Wellenantrieb mit 40 kWh Gesamtbatterieleistung (BMW i3 Hochvolt-Lithium Batterie) Ausstattung: Rumpf und Deck in Dunkelblau Unterwasseranstrich Vordeck, Seitendeck und Badeplattform in Teak Handreling neben Liegefläche aus Edelstahl Armaturenbrett aus Carbon Rahmenlose, getönte Windschutzscheibe zwei Schalensitze große Liegefläche (gepolstert) Teakholzboden im Cockpit 6 Gläser mit Halterung Fusion 755 Marine Radio mit USB, Bluetooth und 2 Fusion Marine Lautsprecher Polsterung weiß mit Nähten in dunkelblau Schwalbennester seitlich in der Cockpitwand Kühlschublade dreistufige Badeleiter Badehaltegriff aus Edelstahl Sonnenverdeck-Bimini RS 174 blau Ambientebeleuchtung für Cockpit, Schwalbennester und Badeplattform Persenning Neue Modelle 2022 Wir haben das passende Boot für Sie! Alle Modelle bereits ab 20.000,-- Verschiedene Lagerboote zu Top-Konditionen. Ausstattungen und Optionen: Motoren von Ilmor und Indmar, CE Pakete, verschiedene Tower`s mit Optionen (Speakers, Lichter..usw) Bootscover, Bimini Top, Zero Off - Perfect Pass, Wakeboard Pro, KGB Ballast, Radio CD, I-Pod Anschluss, Heizung..uvm. Wir liefern alle Neuboote von MasterCraft und Bayliner als Generalimporteur für Österreich sowie auch alle Gebrauchtboote wie Mastercraft, Malibu, Bayliner, Supra, Moomba, Centurion, Quicksilver, Classic und NEU im Program COMITTI Wir liefern alle Neu-und Gebrauchtboote auch mit BSO II Zulassung und zwar ohne Aufpreis. Neuheit: MasterCraft XT und NXT Electric! Das erste Elektroboot made in Reifnitz, Motorleistung 150 kW, Batterien Lithium-Ionen Akku. Auch Wörtherseezulassungen sind bei uns verfügbar! Weitere Informationen unter www.mastercraft.at oder 0043 664 3410131 Anzeige vorbehaltlich Irrtümer und Änderung

Schaluppe „Thetis“Die Schaluppe „Thetis“ wurde 1975 in erstklassiger Handwerksarbeit unter Verwendung besterMaterialien von der renommierten Bootswerft Bieritz gebaut. Diese Schaluppe ist ein Einzelstückund es existiert weltweit kein zweites Exemplar. Dieser Nachbau der zuletzt vor ca. 120 Jahrengenutzten Frachtensegler ist ein weitgehend originalgetreuer Nachbau dieses einmaligenSchiffstyps, der damals hauptsächlich an der pommerschen Ostseeküste beheimatet war. Über denBau dieser klassischen Schaluppe wurde schon in der Zeitschrift „Yacht“ aus dem Jahre 1974berichtet. Die Werft, die dieses Einzelstück anfertigte, war zur Bauzeit eine der letzten Holzschiff-Werften an der Elbmündung. Sie steht für absolut hochwertigen Holzschiffbau und die Fertigungvon Schiffen mit herausragenden Segeleigenschaften. Dieses Unikat besticht durch klassischeelegante Linien und lässt jedes Seglerherz höher schlagen.Ab 2014 wurde das Schiff einem umfangreichen und aufwendigen Refit unterzogen. Es wurdedurch eine Werft, spezialisiert auf Holzarbeiten, jährlich gekrant, um notwendigeInstandhaltungsmaßnahmen durchzuführen. Von 2014 – 2016 wurde die Bordelektronik und dasSegelkleid erneuert. In den Jahren von 2021 bis 2024 wurden Nagelbänke und diverse Plankenumfangreich erneuert. In 2023 wurden ebenfalls die Batterieladetechnik, die Batterien und derWarmwasserboiler ersetzt. Der komplette Unterwasseranstrich wurde ebenfalls 2023 erneuert.Dieses außergewöhnliche Schiff befindet sich seit 2013 im Besitz des jetzigen Eigentümers, der mitviel Liebe zum Detail die Yacht immer wieder mit kleineren Refits versah. Technische Daten• Baujahr 1975• Länge ü.A. 21,00 m• Breite 4,80 m• Tiefgang 2,30 m• Verdrängung ca. 40.000 kg• Wassertank ca. 1.000 Liter• Treibstofftank ca. 1.000 Liter• Material Rumpf/Deck Kambala / Iroko auf Eiche• Motor MERCEDES Diesel 6 Zylinder 125 PS• Segelfläche ca. 180 m2• Masthöhe 20,5 m• Steuerrad Holz• Kojen Bugkabine mit Doppelkoje,zwei Kabinen mit je 2 Kojen mittschiffs Ausrüstung und Zubehör• Manuelle und elektrische Lenzpumpen• Elektrische Winsch am Mast für Klau- und Piekfall (Maxwell 55 – 2 Gang)• Elektrische Ankerwinsch inkl. Fernbedienung• Druckwassersystem inkl. Warmwasser• Elektrische Toilette• Deckswaschpumpe• 2 x Stockanker mit 60 m Ankerkette• Fender und Leinen inkl. diverser Ersatz für Blöcke und Leinen• Dieselheizung???• 2- flammiger Gas-Herd mit Backofen• Elektrischer Kühlschrank• Rettungsinsel für 6 Personen• 6 Automatikwesten• Besegelung: Großsegel, Fock, Kluever, Flieger, Riesenflieger, Topsegel• Neuwertiges 310 m Beiboot inkl. Außenborder Suzuki 5 PS• Diverse Polster, Auflagen Navigation und Elektronik• Sicherungspanel• UKW-Funk Ray 218 inkl. zweite Handhörer• Lot / Windmessanlage• Wetterfax• AIS inkl. GPS-Antenne u. UKW-Weiche• Multifunktionsdisplay E7 inkl. Navionics God Chart• Autopilot (hydraulisch) von Robertsen• Generator (Mitsubishi 2 Zyl. – 3 KW)• Starterbatterie (160 Ah

Superbe voilier classique sloop 60 pieds Prenez un magnifique sloop de régate et amenez-le pour une rénovation complète dans le célèbre chantier naval Français Tréard à Antibes, en France, travaux effectiués sous le contrôle de Bureau Veritas et conformément au code NUC (visa commercial pour Français bateaux de plaisance) L’ensemble reconstruit a été fait jusqu’en 2009, où toutes les commodités pour un voilier moderne ont été installées, et le dernier équipement de navigation B b'&' G. a été installé en 2019 ! Naviguez avec style dans un confort total. Visitez l'intérieur du bateau grace la visite virtuelle; https://360.boat-staging.fr/phenix/index.html Phenix Dixi est un voilier bien connu sur le circuit des régates méditerranéennes telles que la semaine de Porquerolles, les Voiles de Saint Tropez, etc. C’est aussi un excellent croiseur confortable et rapide La coque est construite autour d’une cloison métallique à l’avant du mât et d’une cloison en carbone; Le sandwich est le suivant. Noyau de 4 plis d’acajou de 4mm puis carbone et époxy; Cuit au four à 80°C Pont en teck de 6mm sur un pli Marine et support époxy. Le bateau est structurellement très solide et rigide Beaucoup plus à dire sur elle, alors n’hésitez pas à nous demander le dossier complet English Stunning classic sailing yacht sloop 60 ft Take a stunning racing sloop and bring her for a major refit in the famous French Shipyard Tréard in Antibes, France under Bureau Veritas control and in accordance with the NUC code (commercial endorsement for French pleasure craft) The whole rebuilt was done until 2009, were all the amenties for a modern sailing yacht were installed, and the latest navigiation Bb'&'G equipment. was installed in 2019 ! Sail with style in total comfort. Visit the interior of the boat through the virtual tour https://360.boat-staging.fr/phenix/index.html She has been hauled out every year, winterized and maintained with an open checkbook by her crew and the necessary yard personals; Boat is a well-known figure on the Mediterranean regatta circuit such as Porquerolles ‘week, Voiles de Saint Tropez etc. She is also an excellent, comfortable and fast cruiser The hull is built around a Metallic Bulkhead forward of the mast and carbon bulkhead throughout; The sandwich is as follow.Core of 4 ply of 4mm Mahogany then carbon and epoxy; Baked in oven at 80°C Teak deck of 6mm on a Marine ply and epoxy support. Boat is structurally very strong and rigid Much more to say about her, so feel free to ask us the complete folder Italiano Superba barca a vela sloop classica di 60 piedi Prendete un bellissimo sloop da regata e portatelo per una ristrutturazione completa nel famoso cantiere francese Tréard ad Antibes, in Francia, lavori eseguiti sotto il controllo di Bureau Veritas e in conformità con il codice NUC (visto commerciale per imbarcazioni da diporto francesi) Il set ricostruito è stato fatto fino al 2009, quando sono stati installati tutti i comfort per una moderna barca a vela e le ultime attrezzature per la vela Bb'&'G. sono state installate nel 2019! Naviga con stile in totale comfort. Visita l'interno dell'imbarcazione grazie al tour virtuale; https://360.boat-staging.fr/phenix/index.html Phenix Dixi è una barca a vela ben nota nel circuito di regate del Mediterraneo come la Porquerolles Week, le Voiles de Saint Tropez, ecc. È anche un ottimo cruiser comodo e veloce Lo scafo è costruito attorno a una paratia metallica nella parte anteriore dell'albero e a una paratia in carbonio; Il panino è il seguente. Anima in mogano a 4 strati da 4 mm poi carbonio e resina epossidica; Cotto a 80°C Ponte in teak da 6 mm su una piega Navy e supporto in resina epossidica. La barca è strutturalmente molto robusta e rigida C'è molto altro da dire su di lei, quindi non esitate a chiederci il file completo Deutsch Hervorragendes klassisches 60-Fuß-Schaluppen-Segelboot Nehmen Sie eine schöne Regatta-Schaluppe und bringen Sie sie zu einer kompletten Renovierung in die berühmte französische Werft Tréard in Antibes, Frankreich, Arbeiten, die unter der Kontrolle von Bureau Veritas und in Übereinstimmung mit dem NUC-Code (Handelsvisum für französische Sportboote) durchgeführt werden Das umgebaute Set wurde bis 2009 fertiggestellt, als alle Annehmlichkeiten für ein modernes Segelboot installiert wurden, und die neueste Bb'&'G. Segelausrüstung wurde 2019 installiert! Segeln Sie stilvoll und mit absolutem Komfort. Besuchen Sie das Innere des Bootes dank des virtuellen Rundgangs; https://360.boat-staging.fr/phenix/index.html Phenix Dixi ist ein bekanntes Segelboot auf der Regattastrecke des Mittelmeers wie der Porquerolles Week, den Voiles de Saint Tropez usw. Es ist auch ein großartiger, komfortabler und schneller Cruiser Der Rumpf ist um ein Metallschott an der Vorderseite des Mastes und ein Carbonschott herum gebaut; Das Sandwich sieht wie folgt aus. Kern aus 4-lagigem Mahagoni von 4 mm, dann Kohlenstoff und Epoxidharz; Gebacken bei 80°C 6 mm Teakdeck auf einer Navy-Falte und Epoxid-Rückseite. Das Boot ist strukturell sehr stabil und steif Es gibt noch viel mehr über sie zu sagen, also zögern Sie nicht, uns nach der vollständigen Datei zu fragen Español Magnífico velero clásico de balandra de 60 pies Tome una hermosa balandra de regata y tráigala para una renovación completa en el famoso astillero francés Tréard en Antibes, Francia, trabajo realizado bajo el control de Bureau Veritas y de acuerdo con el código NUC (visa comercial para embarcaciones de recreo francesas) El conjunto reconstruido se realizó hasta 2009, cuando se instalaron todas las comodidades para un velero moderno, y el último equipo de navegación de Bb'&'G se instaló en 2019. Navega con estilo y con total comodidad. Visita el interior del barco gracias al tour virtual; https://360.boat-staging.fr/phenix/index.html Phenix Dixi es un velero muy conocido en el circuito de regatas del Mediterráneo como la Semana de Porquerolles, las Voiles de Saint Tropez, etc. También es un gran crucero cómodo y rápido El casco está construido alrededor de un mamparo metálico en la parte delantera del mástil y un mamparo de carbono; El sándwich es el siguiente. Núcleo de caoba de 4 capas de 4 mm, luego carbono y epoxi; Horneado a 80°C Cubierta de teca de 6 mm sobre un pliegue azul marino y respaldo de epoxi. El barco es estructuralmente muy fuerte y rígido Mucho más que decir sobre ella, así que no dudes en pedirnos el archivo completo Nederlands Schitterende 60ft klassieke sloep zeilboot Neem een prachtige regatta-sloep mee en breng deze binnen voor een volledige opknapbeurt bij de beroemde Franse scheepswerf Tréard in Antibes, Frankrijk, werkzaamheden uitgevoerd onder toezicht van Bureau Veritas en in overeenstemming met de NUC-code (commercieel visum voor Franse pleziervaartuigen) De herbouwde set werd gedaan tot 2009, toen alle voorzieningen voor een modern zeiljacht werden geïnstalleerd, en de laatste Bb'&'G. zeiluitrusting werd geïnstalleerd in 2019! Vaar in stijl en in alle comfort. Bezoek het interieur van de boot met de virtuele tour; https://360.boat-staging.fr/phenix/index.html Phenix Dixi is een bekende zeilboot op het circuit van mediterrane regatta's zoals de week van Porquerolles, de Voiles de Saint Tropez, enz. Het is ook een uitstekende comfortabele en snelle cruiser De romp is gebouwd rond een metalen schot aan de voorkant van de mast en een carbon schot; De sandwich is als volgt. Kern van 4-laags 4 mm mahonie, dan carbon en epoxy; Gebakken op 80°C 6 mm teakdek op een Marine ply en epoxy backing. De boot is constructief zeer sterk en stijf Er valt nog veel meer over haar te zeggen, dus aarzel niet om ons om het volledige dossier te vragen Русский Превосходный классический 60-футовый парусник-шлюп Взять красивый регатный шлюп и привести его на полную реконструкцию на знаменитую французскую верфь Tréard в Антибе, Франция, работы проводятся под контролем Bureau Veritas и в соответствии с кодом NUC (коммерческая виза для французских прогулочных судов) Перестроенный комплект производился до 2009 года, когда были установлены все удобства для современного парусника, а в 2019 году было установлено новейшее парусное оборудование Bb'&'G.! Путешествуйте стильно и с полным комфортом. Посетите интерьер лодки благодаря виртуальному туру; https://360.boat-staging.fr/phenix/index.html Phenix Dixi - известная парусная яхта на средиземноморских регатах, таких как Porquerolles Week, Voiles de Saint Tropez и т. д. Это также отличный комфортабельный и быстрый круизер Корпус построен вокруг металлической переборки в передней части мачты и карбоновой переборки; Бутерброд выглядит следующим образом. Сердечник из 4-слойного красного дерева толщиной 4 мм, затем карбон и эпоксидная смола; Выпекается при 80°C 6-миллиметровая тиковая палуба на темно-синей складке и эпоксидной подложке. Лодка конструктивно очень прочная и жесткая О ней можно сказать еще многое, так что не стесняйтесь обращаться к нам за полным файлом

Modellgepflegte Version (ab 2024) der FRAUSCHER 1017 GT ! Die Stilikone und unübertroffen im Design: DIE Frauscher 1017 GT !!! Das für Frauscher typische leistungsstarke und wendige Fahrverhalten mit klarem Design und klaren Linien - Die 1017 GT bietet Schnelligkeit und Fahrspaß bei außergewöhnlich guten Fahreigenschaften. Nachfolgend die Serienausstattung mit 2 x MERCRUISER V8 6.2l DTS EC; 350 PS; Z-Antrieb: Bravo I: ab € 610.026,- (incl. 19 % MwSt.) Rumpf und Deck weiß / 2 x Vorluken / elektrische Ankerwinsch mit Edelstahlanker b'&' Kettenzähler / Flaggstock am Heck / Bugstrahlruder / Teakdeck am Vorschiff / 2 Lüfter Boomerang seitlich im Rumpf / neue Scheuerleiste / rahmenlose, getönte Windschutzscheibe / Boden mit Teak belegt / Schwalbennester aus Teak / Polsterung in weiß / Vordersitze mit aufklappbarer Sitzfläche, höhen- und längsverstellbar / hydraulisch unterstützte Lenkung / Handfeuerlöscher / 1 Fireboy / Bootshaken / 6 Fender / 4 Belegleinen / 8 Gläser mit Halterung / Fusion RA770 Apollo Marine Radio mit USB, Bluetooth, 4 JL Audio M3 Lautsprecher / Kartenplotter 16'' inkl. Motordaten / Liegefläche gepolstert / Badeplattform aus Teak / Badeleiter aus Teak / Wasserskihaken / Heckdusche / Bimini Sonnenschutzverdeck / verlängerte Badeplattform / Sprayhood vorne Kajüte mit großzügige Polsterung / verschiedene Ablageflächen / indirekte, harmonische Beleuchtung / 2 Kühlschranke / Abwaschbecken / Nasszelle inklusive Toilette mit Waschbecken gesamte Elektroanlage inkl. Batterien / 12 V Steckdose / Positionslichter / Ambientebeleuchtung / Landstromanschluss 230V mit Ladegerät und Kabel / 3 Bilgepumpen / Active Trim Für Sonderausstattungen / Optionen besuchen Sie bitte unsere BOAT LOUNGE homepage ! Wir freuen uns über Ihr Interesse per email oder unter: Tel. +49 / (0)30 / 34 50 69 96 0 Mob. +49 ((0)172 / 391 70 36 GENTLEMEN, START YOUR ENGINES !!!

NEUBOOT - FRAUSCHER 1414 DEMON ! Auf fast 14 Meter Länge ist ein außerordentlicher Offshorer entstanden, der das einzigartige Frauscher Design um den perfekten Lebensraum für einen Wochenendtrip ergänzt. Die 1414 Demon vereint typische Frauscher Designzitate, wie den flachen Bug mit senkrechtem Steven, die getönte, rahmenlose Windschutzscheibe, die abfallende Scheuerleiste oder die in Sichtkarbon ausgeführten Lufteinlässe. Sportliches Fahrvergnügen auf 46 Fuß! Gelungene Lounge Atmosphäre mit großer Badeplattform und gut ausstaffierter Bar im Außenbereich treffen auf einzigartig gestalteten Innenraum mit Stehhöhe, großzügigem Bad, Küchenzeile, großer Sitzecke und Schlafgelegenheit für bis zu vier Personen. In der Qualität der Verarbeitung und der verwendeten Materialien spiegeln sich fast 90 Jahre Bootsbauerfahrung und zeigen Bootsbaukunst auf höchstmögliche Niveau. Ready for your Demon ? Preis in nachfolgender Serienausstattung mit 2 x VOLVO Penta D6; je 440 PS, Z-Antrieb: ab € 1.341.370,- (incl. 19% MwSt.): Rumpf und Deck weiß Luke am Vordeck elektrische Ankerwinsch mit Anker und Kettenzähler Flaggstock am Heck Unterwasseranstrich Teak am Vorschiff, Ankerkasten und Laufdeck Bugstrahlruder Rahmenlose, getönte Windschutzscheibe Cockpitboden mit Teak belegt, Polsterung weiß 12V Steckdosen, Feuerlöscher, Bootshaken, Fender, Belegleinen Klappbarer Tisch aus Teak mit Weinkühler und Getränkehalter Kühlschrank im Cockpit Waschbecken in der Aussenbar Radio Fusion RA770 Apollo mit Fernbedienung am Steuerstand, Bluetooth, USB b'&' 8 JL Audio 3 Lautsprecher, Subwoofer b'&' 2 Verstärker, Kartenplotter 12'' inkl. Motordaten Bimini für das Cockpit Liegefläche gepolstert, Badeplattform mit Teak belegt Badeleiter aus Teak, Heckdusche Kajüte: Polsterung Kunstleder grau, großzügige Ablageflächen indirekte, harmonische Beleuchtung Kühlschrank b'&' Abwaschbecken in Küchenzeile Badezimmer inklusive elektrischem WC, Waschbecken und Dusche Lounge mit versenkbarem Tisch Mittelkabine Fußboden innen aus Teak Holzausführung in Teak Gesamte 12V Elektroanlage Positionslichter Ruderstandsanzeige Bilgepumpen Cockpitbeleuchtung Ceranfeld im Küchenbereich Landstromanschluss 230V 10 kW Dieselgenerator mit Wechselrichter 2 Lithium Batterien mit je 5,5 kWh Kapazität Fernwartung inkl. WLAN Hotspot Gegen Aufpreis sind Lackierungen Uni oder Metallic in Wunschfarbe, Volvo Penta Joystick Anlegefunktion, Joystick Driving, Autopilot u.v.m. gegen Aufpreis erhältlich. Nähere Informationen zu Optionen / Sonderausstattungen auf unserer BOAT LOUNGE homepage ! Gerne beraten wir Sie ausführlich in der BOAT LOUNGE in Berlin und freuen uns über Ihr Interesse an den beeindruckenden und innovativen Frauscher Booten. Sie erreichen uns per email oder unter: Tel. +49 / (0)30 / 34 50 69 96 0 MOBIL +49 / (0)172 / 391 70 36 GENTLEMEN, START YOUR ENGINES !!! Spür den DEMON in Dir !!!