Verder richting het

Bijzonder goed onderhouden en chique afgewerkte Pacific 185s. Bijzonder fraaie en uitstekend onderhouden Pacific 185s aangeboden door de eerste eigenaar. Voor veel watersporters behoeft de naam Pacific weinig uitleg. De bekende Nederlandse werf uit Waspik staat al jaren bekend om hoogwaardig gebouwde schepen voorzien van alle comfort en luxe. Deze 185s is daar uiteraard geen uitzondering op en dat maakt dit schip bijzonder geschikt voor een lang verblijf aan boord. Het achterdek is gelijkvloers is met de salon van het schip. Middels de openslaande deuren ontstaat er dan een erg ruime leefruimte waar binnen en buiten naadloos in elkaar overloopt. Door het gehele schip zijn grote vensters te vinden wat het geheel nog ruimer en luchtiger aan doet voelen. De eigenaar heeft een smaakvol interieur laten bouwen zonder daarbij de praktijk uit het oog te verliezen. Zoals is er bijvoorbeeld een stuurstand van waar u een uitstekend overzicht heeft op de omgeving wat nog eens extra vergemakkelijkt wordt met het camera systeem dat rondom het schip is. Op het bovendek is verder een open kombuis te vinden met een dinette. Deze zit een paar treden lager dan de salon maar sluit ook perfect aan op de salon wat het ruime karakter van het schip benadrukt.  Onderdeks  is in de voorpiek een ruime gastenhut te vinden. Uiteraard voorzien van een tweepersoons bed, veel opbergruimte en een eigen natte cel met separate douche gelegenheid. Ook hier zijn overigens, net als in de rest van het schip, fraai afgewerkte mooi afgeronde mahonie panelen te vinden. Als we deze hut verlaten richting het achterschip komen we onderweg nog een tweede gastenhut tegen. Deze is voorzien van twee enkele bedden en nog een extra enkel bed dat handig tegen de wand opgeklapt kan worden als deze niet in gebruik is. Naast deze hut is overigens het /"dagtoilet/" te vinden. Middels de centrale hal lopen we verder richting het achterschip. Onderweg komen we links en rechts van de hal deuren tegen waar achter de nodige bergruimte te vinden is en bijvoorbeeld ook een wasmachine en droger. In diezelfde hal zijn ook de twee deuren te vinden die naar de bakboord en stuurboord motorruimten leiden. Beiden zijn natuurlijk ook strak afgewerkt en buiten de motoren is hier o.a. de Kabola centrale verwarming te vinden, de hydraulische installatie voor boeg,- en hekschroef alsmede de neerklapbare radarbeugel, airco pompen, laders en omvormers, de Onan 17.8 KVA generator, etc., etc. Kortom, zo alle belangrijke boordsystemen zijn hier te vinden en zijn dankzij de ruime motorkamers goed toegankelijk. Aangekomen in het achterschip treffen we de opvallend ruime eigenaars hut aan. Natuurlijk voorzien van een tweepersoons bed, lekker veel kastruimte, een bureau en een /"en suite/" badkamer. Deze Pacific is in 2013 te water gegaan maar als u aan boord staat zou u zomaar kunnen denken dat het aanzienlijk recenter is geweest. Los van het feit dat Pacific met deze 185s weer een bijzonder fraai schip heeft afgeleverd, bespaard de eigenaar kosten nog moeite om haar is uitmuntende staat te houden. Het is inmiddels de derde Pacific voor deze eigenaar maar nieuwe toekomst plannen in het buitenland heeft de eigenaar, met pijn in het hart, doen besluiten om haar te koop aan te bieden.  Heeft u plannen om in alle luxe en comfort uw vrije tijd op het water te besteden, dan is deze Pacific 185s zeker een interessant schip voor u. We horen u dan ook graag om een afspraak te maken voor en bezichtiging. Wij zijn te bereiken via tel.: +31 168 820 of email: info@wwy.nl   Accommodatie Gordijnen: plus elektrisch bedienbare zonneschermen. TV: 5 x Motor, electra, water Draaiuren: wordt nog mee gevaren. Brandstoftank aantal: 1 x 3.600 ltr. + 1 x 600 ltr. Overig: - Schip is voorzien van een RMC (Remote Motor Control) afstandsbediening. Hiermee kunt u op afstand de boeg,- en hekschroef bedienen en de beiden motoren.  Navigatie en electronica Overig: - Alle navigatie systemen en instrumenten zijn op twee centrale displays te zien via het Yachtcontrol systeem.

Steilsteven 26m geschikt voor permanente bewoning Steilsteven 26 meter zonder Certificaat Van Onderzoek. Het schip beschikt over 3 slaapkamers met in totaal 6 slaapplaatsen en is hierdoor geschikt als permanente bewoning. Het onderwaterschip is in 2009 volledig gestraald en gedubbeld met 6mm en hierbij is ook een vlakdikterapport aanwezig. Het schip is toen volledig geisoleerd voorzien van vloerverwarming. Hiervan is uitgebreide documentatie aanwezig. Naast de CV is er een houtkachel aanwezig in de ruime, en vooral zeer lichte woonkamer. De hout kachel neemt bij gebruik het water circuit over van de gas boiler. De indeling van het schip is als volgt: binnenkomst door de stuurhut, met een trap naar beneden ziet u door de een lange gang zo richting het voorschip waar de salon en keuken zich bevinden. Links van de gang bevinden zich de slaapkamers, de badkamer en de motorruimte. De eigenaar geeft aan dat - mocht het schip gebruikt gaan worden als woonschip - de optie bestaat om kosteloos de motor te verwijderen, hierdoor wordt de mogelijkheid gecreëerd om nog een slaapkamer te realiseren. De ligplaats van het schip is niet ter beschikking, maar eventueel kan er wel worden gezocht naar een nieuwe ligplaats bij serieuze interesse. Ook het vervoer richting een eventuele nieuwe ligplaats is in overleg mogelijk, zelfs België of Engeland. Neem contact op en wij vertellen u graag meer over de mogelijkheden.    Algemeen Overig: De doorvaarthoogte met de stuurhut naar beneden is ca. 2.40.  Accommodatie Overig: Watermaker: de voorziening van het water komt vanuit een speciaal filtersysteem. Hierdoor wordt het water door 2 systemen gefilterd, waarbij het water na volledige filtering drinkbaar is. De inlaat zit 50 cm onder de waterlijn. Water wordt opgevangen in een 8 liter boiler. Kan eventueel vergroot worden. Walaansluiting of watertank voor water is hierdoor dus niet nodig. De vloer heeft een vloerverwaring met pijpen waar water door heen stroomt. De vloerverwarming zit in 8 centimeter beton 15 centimeter boven het vlak. Het is een zwevende vloer. Onder het beton zit een houten vloer. Alle ruimtes hebben vloerverwarming! De stuurhut  (ca. 2.50 hoog) en de luikenkap in de punt zijn gemaakt van hardhout. De woonkamer is ca. 8.40 bij ca. 4.00. De stahoogte is ca. 19.7. De 3 slaapkamers zijn ca. 3.00 bij 3.00. De stahoogte is ca. 1.87.    Motor, electra, water Watermaker: Gescheiden watersysteem voor zuiverwater

Steilsteven 26m geschikt voor permanente bewoning Steilsteven 26 meter zonder Certificaat Van Onderzoek. Het schip beschikt over 3 slaapkamers met in totaal 6 slaapplaatsen en is hierdoor geschikt als permanente bewoning. Het onderwaterschip is in 2009 volledig gestraald en gedubbeld met 6mm en hierbij is ook een vlakdikterapport aanwezig. Het schip is toen volledig geisoleerd voorzien van vloerverwarming. Hiervan is uitgebreide documentatie aanwezig. Naast de CV is er een houtkachel aanwezig in de ruime, en vooral zeer lichte woonkamer. De hout kachel neemt bij gebruik het water circuit over van de gas boiler. De indeling van het schip is als volgt: binnenkomst door de stuurhut, met een trap naar beneden ziet u door de een lange gang zo richting het voorschip waar de salon en keuken zich bevinden. Links van de gang bevinden zich de slaapkamers, de badkamer en de motorruimte. De eigenaar geeft aan dat - mocht het schip gebruikt gaan worden als woonschip - de optie bestaat om kosteloos de motor te verwijderen, hierdoor wordt de mogelijkheid gecreëerd om nog een slaapkamer te realiseren. De ligplaats van het schip is niet ter beschikking, maar eventueel kan er wel worden gezocht naar een nieuwe ligplaats bij serieuze interesse. Ook het vervoer richting een eventuele nieuwe ligplaats is in overleg mogelijk, zelfs België of Engeland. Neem contact op en wij vertellen u graag meer over de mogelijkheden.    Algemeen Overig: De doorvaarthoogte met de stuurhut naar beneden is ca. 2.40.  Accommodatie Overig: Watermaker: de voorziening van het water komt vanuit een speciaal filtersysteem. Hierdoor wordt het water door 2 systemen gefilterd, waarbij het water na volledige filtering drinkbaar is. De inlaat zit 50 cm onder de waterlijn. Water wordt opgevangen in een 8 liter boiler. Kan eventueel vergroot worden. Walaansluiting of watertank voor water is hierdoor dus niet nodig. De vloer heeft een vloerverwaring met pijpen waar water door heen stroomt. De vloerverwarming zit in 8 centimeter beton 15 centimeter boven het vlak. Het is een zwevende vloer. Onder het beton zit een houten vloer. Alle ruimtes hebben vloerverwarming! De stuurhut  (ca. 2.50 hoog) en de luikenkap in de punt zijn gemaakt van hardhout. De woonkamer is ca. 8.40 bij ca. 4.00. De stahoogte is ca. 1.97. De 3 slaapkamers zijn ca. 3.00 bij 3.00. De stahoogte is ca. 1.87.    Motor, electra, water Watermaker: Gescheiden watersysteem voor zuiverwater Type interieur: Classic, warm ;

Stoere hoge zeilklipper ingericht voor dagtochten voor 75 mensen. Ook geschikt voor minder validen. Zeer ruim en overzichtelijk schip. Bedrijfsklaar! Stoere hoge klipper compleet ingericht voor dagtochten en grote groepen en ook geschikt voor minder valide mensen. Verder heeft het schip benedendeks een comfortabele lounge met een ruime bar en flink wat zitruimte. Ook bovendeks veel ruimte door de brede tussendekken en de ruime kuip met zitbanken. Voor de catering is van alles mogelijk. Verder is er een open achterdek en overdekt voordek wat bescherming kan bieden tegen zon en regen. Vlak vernieuwd in 1990, gekeurd en goed gedocumenteerd! Algemeen Besturing: binnen en buiten Accommodatie Hutten: geen hutten, ingericht als dagcharter. Overig: Bedrijfskeueken voor alle soorten catering.

DE IDEALE GRACHTEN SLOEP Je ziet ‘m steeds vaker in de grachten van Nederlandse steden. En terecht. Het is misschien wel Stormers allermakkelijkste boot om door de kleine en telkens veranderende stadsruimte te sturen. Nu is makkelijk manoeuvreren één. Maar je wilt ‘m natuurlijk ook telkens weer met trots terugzien (en laten zien).Met z’n fraaie lijnen en verhoudingen werkt de Lifeboat daar maar wat graag aan mee. Dat geldt helemáál als je ‘m verder verbijzondert met persoonlijke accenten. Zo kies je voor de personal touch misschien wel je favoriete kleur en/of andere opties. Natuurlijk is de boot ook elektrisch leverbaar. Z’n geweldige vaareigenschappen blijven dan natuurlijk gewoon bestaan. Net als zijn handige opbergvakken. Laat je overigens niet op het verkeerde been zetten door het stoere uiterlijk van Stormer Lifeboats, want ze zijn werkelijk van alle gemakken voorzien. We noemen bijvoorbeeld de zelflozende kuip, die ervoor zorgt dat je je sloep na het varen niet hoeft af te dekken met een dekzeil. En dat scheelt een hoop tijd, zowel voor als na het varen! Omdat Stormer Lifeboats van polyester zijn, hebben ze, behalve het schoonhouden, geen onderhoud nodig. De sloepen zijn bovendien verbluffend stabiel. En mocht je toch een keer ergens tegenaan varen, dan voorkomt de dikke rubberen stootrand dat dit schade veroorzaakt. STANDAARD UITGEVOERD MET: 27 PK Vetus Diesel 110mm rubber stootrand Accu 60Ah met massaschakelaar 42 liter tank Sleepoog Ce-C (keurmerk kustwateren) Geluidsisolatie motorkist Hydraulische besturing met stuurwiel 2 Jaar fabrieksgarantie, 5 jaar fabrieksgarantie – Motor Mechanisch bediende keerkoppeling Zitplaats voor 16 personen 4 RVS hijsogen en kikkers Aangehangen roer met RVS beslag Navigatie verlichting 12 volt aansluiting Watergesmeerde schroefas RVS trimvlak Zelflozende kuip VERDER UITGEVOERD MET: Black Package (RVS Accenten in mat zwart) Led strip (RGB) rondom binnenkant kuip Boegschroef RVS pakket Zonnedek Kussenset Hardhouten vlonders

Dit zeer grote zeiljacht is, ontworpen door J.H. Helleman en verder getekend door Gaastmeer De Valk Yacht Brokers Marc Weijenberg mweijenberg@devalk.nl +31 6 53690233 Toelichting makelaar Dit zeer grote zeiljacht is, ontworpen door J.H. Helleman en verder getekend door Gaastmeer. Lijkt op de bekende Nederlandse jachten Jongert, Nordia en Trewes, Het casco is door de eerste eigenaar zelf gemaakt en vervolgens verkocht aan twee volgende eigenaren die de bouw zouden voortzetten. Helaas hadden de vorige en de huidige eigenaar geen tijd meer om het jacht verder af te maken. Daarom staat dit zeer sterk casco, dat in 2022 met prima basis verf is voorzien en met een nieuwe motor, nu weer te koop. Biedingen kunnen alleen online worden geplaatst op Troostwijkauctions.com. De directe link staat op onze website. Algemeen Overig: Kijkdag 1 Donderdag 05 september 2024 van 11:00 uur tot 13:00 uur te Industrieweg 16, 6051AE, Maasbracht, Nederland. Kijkdag 2 Zaterdag 05 oktober 2024 van 11:00 uur tot 13:00 uur te Industrieweg 16, 6051AE, Maasbracht, Nederland. Aandacht alsjeblieft! Het is mogelijk deze boot op afspraak te bezichtigen. Voor meer informatie neem contact op met de begeleidende makelaar Marc​​​​ Weijenberg, mweijenberg@devalk.nl; +31 6 53690233 Accommodatie Hutten: 5 Motor, electra, water Aantal identieke motoren: 1 Draaiuren: 0000 Voortstuwing: shaft

Uniek Woonschip met twee V-12 Dieselmotoren en Schottel-aandrijving. Uitermate geschikt voor bewoning of lange reizen naar bv. Fankrijk of Duitsland de XL12 is een uniek varend woonschip voor de binnen-, alsook voor de kustwateren. Het is relatief laag gebouwd (minimale doorvaarthoogte: 3.50 meter) met de bedoeling om vrijwel geheel Europa te kunnen bevaren. in Nederland kan ze prima uit de voeten, op vrijwel alle binnenwater en ook op de Waddenzee richting de eilanden. Ook Duitsland, rondom Berlijn, en de Rijn is te bevaren. Het schip heeft een Rijn-certificaat dus ook rivier-op is toegestaan. Frankrijk is door geringe hoogte en maximale breedte van 4.90 te bevaren. met andere woorden: 'ze is uitermate geschikt voor lange reizen en/of permanente of semipermanente bewoning.' Het schip is in 1970 gebouwd op de werf van /"Schottel-Nederland B.V./" te Warmond. Het is één van de weinige Schottel aangedreven schepen die nooit in overheidsdienst heeft gevaren. ze is gebouwd voor een Duitse klant en voer met personeel, een kapitein en matroos, die een aparte woonruimte in het vooronder hadden. De huidige eigenaren wonen sinds 2012 aan boord en hebben uitgebreide reizen gemaakt door Europa, met in de winter een ligplaats in Zwartsluis. Het Casco is gebouwd in Cortenstaal, wat de eigenschap heeft dat er een oxidehuid ontstaat wat verdere roestvorming tegengaat. De opbouw is van Aluminium. Mede door deze materialen is het onderhoud aan romp, dek en opbouw relatief eenvoudig. De voorstuwing bestaat uit 2 onafhankelijke lijnen, het schip heeft twee, 12-cilinder dieselmotoren met elk ca. 412 PK, deze drijven elk een Schottel (roerpropellor) aan, de besturing geschiedt dus zonder roer, maar d.m.v. de schroeven die elk 360 graden kunnen draaien, waardoor de manoeuvreer eigenschappen van het schip uitzonderlijk goed zijn. De XL12 heeft onderdeks 3 hutten, 2 met een tweepersoons bed (2.00 x 1.60 en 2.00 x 1.40) en één met een stapelbed 2.00 x 60 (voorin waar vroeger bemanningsruimte was) ook onderdeks is de ruime natte cel met toilet, zitbad en aparte douche, en apart nog een toiletruimte met elektrisch toilet, aangesloten op de Vuilwatertank. Bovendeks is de ruime salon annex stuurhuis met aan beide zijden deuren om makkelijk vanaf de stuurstand naar buiten te lopen. Achter de salon is de ruime keuken, van alle gemakken voorzien (Vaatwasser, grote koelkast en separate diepvries). Het schip is voorzien van een Cv-installatie. Achter de kombuis is het grote achterdek, verdeeld in twee secties, een zitgedeelte onder een ruime kuiptent en een zitgedeelte waar ook een kleine auto geparkeerd kan worden. Mocht u interesse hebben in dit fraaie en unieke schip neem dan contact op met White Whale Yachtbrokers kantoor te Sneek +31 515 423 467 of sneek@wwy.nl Algemeen Besturing: 2 x stuurwiel voor eigen aandrijflijn (schottel) Doorvaarthoogte normaal: met mast omhoog: 5.0 m1 Overig: Rijnlicentie: SI 15986 NL one 2,3,4 + R (tot Basel) Accommodatie Slaapplaatsen: 1 x 200x160, 1 x 200x140 en 2 x 200x60 Stahoogte: tussen 1.83 en 1.87 Bad: zitbad TV: Flatscreen 44/" Motor, electra, water Brandstoftank aantal: 2 x 800 (Zijtanks), 1 x 900 (Vlaktank) Voortstuwing: Roerpropellor Verbruik: bij ca. 1.100 RPM en kruissnelheid 12km/h Dynamo: 2 x 80 Amp Zonnepaneel: 8 panelen Watersysteem: Speck Hydrofoor Warm water: via CV-ketel Watertank & materiaal: gecementeerd Walstroom: met 100 meter kabel Toerenteller: 2 x Brandstoftankmeter: 2 x Oliedrukmeter: 2 x Temperatuurmeter: 2 x Veiligheid Waterdichte deur: 3 x

Voormalig binnenvaart vrachtschip dat door de huidige eigenaar is heringericht tot een comfortabel Varend Woonschip. De techniek is in 2007 geüpgraded met onder andere een nieuwe dieselmotor met een 230 Volt generator aan de motor alsmede de PTO ten behoeve van de hydraulische boegschroef. De stuurhut is klapbaar waardoor er een doorvaart hoogte te realiseren is van ca. 2,85 m. In de salon is een ruime keuken geplaatst en verder naar voren bevindt zich de eigenaarshut met riante badkamer. De achterroef dient nog naar eigen idee verder afgewerkt te worden. Voorzien van kunststof ramen en dubbel glas is het een schip dat uitstekend geschikt is om aan boord te wonen en/of lange reizen mee te ondernemen. De volledige informatie van dit schip vindt u op www.doevemakelaar.nl of als u gelijk de volledige informatie van dit schip wil bekijken door hier te klikken. Certificaten: zone 3 zone 2 Nederland Communautair Binnenvaartcertificaat voor Binnenschepen (CBB) zone 4 geldig tot: 06-2023 Geschikt voor / als: binnenwateren recreatie vaartuig geschikt voor bewoning Verbouwjaar: 2007/2008 Bouwwijze: geklonken nieuw staal is gelast berghout brede gangboorden kalffsdekken achterroef 3 waterdicht(e) schot(ten) dichte bolderkasten Ramen: kunststof raamprofielen dubbel glas teakhouten buitendeuren Isolatie: steenwol & polystyreen Kombuis / keuken: U-vorm kombuis Kooktoestel: 4-pits kooktoestel inductie afzuigkap roestvast staal Werkblad: hardhouten werkblad Wasbak: roestvast stalen wasbak Waterkraan: mengkraan met warm & koud stromend water Afwasmachine: aanwezig Besturing: mechanisch stuurwiel Navigatie apparatuur: Comnav Voyager X3 Automatisch Identificatie Systeem (AIS) Standard Horizon Quest-X GX1500E marifoon met DSC Standard Horizon HX370E hand marifoon navigatieverlichting hoorn ruitenwisser klok barometer clinometer Betimmering: diverse materialen zijn gebruikt zie foto's Badkamer: bad met douche mengkraan met warm & koud stromend water wasbak met warm & koud stromend water in 1 ruimte tezamen met het toilet betegeld Aanvullende informatie: geschikt voor wonen Het schip wordt geleverd zonder de privé bezittingen zoals meubels, kleding, illustraties en gereedschap. Bosch wasmachine Veiligheid: bilge alarm reddingsboei(en) brandblussers reddingsvesten volgens de certificering-eisen Mast: aluminium lantaarn mast Strijkbaar: ja handmatig Stroomvoorziening: 12 / 24 / 230 Volt 230 Volt walstroom aansluiting Aardlek schakelaar: aanwezig Aanvullende informatie: Rompvorm is geschikt om mee droog te vallen. voorpiek met kettingbak Zeer geschikt om de Europese kanalen en rivieren te bevaren. Zeer geschikt om in Frankrijk de kanalen en rivieren te bevaren. Drinkwatertank (ca.): 5000 liter & 2x 5000 liter (buitenboordwater / outboard water / Außenbordwasser / eau hors-bord) Vuilwatertank (ca.): 3000 liter 1 kunststof tank(s) Aanvullende informatie: hardhouten koekoek aluminium loopplank Keuringsrapport van het onderwaterschip is aanwezig (06-2018) Waterdruksysteem: hydrofoor Dekwaspomp: aanwezig 230 Volt Gas systeem: geen gas aan boord Aanvullende informatie: hoofdmotor met PTO ten behoeve van de hydrauliek syste(e)m(en)

In het centrum van Rotterdam bieden wij de luxe motor Neeltje aan met overdraagbare ligplaats in de Erfgoedhavens van Rotterdam. De Neeltje is een ruim woonschip met een originele uitstraling welke ook nog eens heerlijk kan varen. Technisch is het schip helemaal op orde met alle benodigde certificaten en is in januari 2024 nog op de helling geweest. Wie op zoek is naar een ruim en comfortabel woonschip met 3 slaapkamers moet zeker eens op de Neeltje in Rotterdam komen kijken. Omgeving Het Maritiem District is een bruisend stuk stad. De terrassen en restaurants langs de Oude Haven, de Markthal en de Markt, de Willemsbrug, de Bibliotheek en de Laurenskerk zijn vlakbij. Ook de grote winkelstraten Hoogstraat, Coolsingel en Lijnbaan zijn op loopafstand. Vlakbij vind je bovendien de kunstacademie Willem de Kooning, de Hogeschool Rotterdam en de Erasmus Universiteit. De bereikbaarheid van de locatie is uitstekend. Het schip ligt op 400 meter van de metro, op 500 meter van NS-station Blaak en op 300 meter van de Maasboulevard, die na 1,5 km toegang biedt tot de Ringweg Oost. Op de kade is parkeer- en oplaadgelegenheid voor auto’s. Voor eigenaar/bewoners is een parkeervergunning beschikbaar. Via het Oostplein loop je in een kwartiertje langs de singels naar het Kralingse Bos en de Kralingse Plas. Via de Maasboulevard loop je zo naar de Esch, naar het Noordereiland of naar het Maritiem Museum en de rondvaartboten van de Spido. Met de watertaxi vaar je snel naar de overkant van de Nieuwe Maas voor een bezoek aan musea, theater, de Fenixloods of Hotel New York. Met de waterbus vaar je gemakkelijk naar Dordrecht. Het Haringvliet heeft via twee bruggen verbinding met de Nieuwe Maas. Binnen een dag varen ben je met de Neeltje via Dordrecht in de Biesbosch, via de Lek in Wijk bij Duurstede of via de Hollandsche IJssel in Gouda. Indeling De stuurhut is met een lange bank een fijne zitplek met 360 graden zicht rondom over de haven. Naast het grote houten stuurwiel staan de motorbediening en het instrumentenpaneel, twee marifoons en de AIS. In de achterkant van de stuurhut zit een deurtje, die toegang geeft tot het roefdak met een ruim dakterras. De sierlijke koekoek kan eventueel als bankje gebruikt worden. De oorspronkelijke schipperswoning in de roef is verbouwd tot een ruime woonkeuken, met een grote koelvrieskast, een vierpits inductiekookplaat met afzuigkap en een elektrische heteluchtoven. De met de hand op maat gemaakte esdoorn-houten keuken biedt met ruime lades en kasten veel opbergruimte. Langs de wanden zijn twee lange banken en een korte vaste bank, met bergruimte eronder. Naast de opklapbare trap naar de stuurhut is een compact toilet. Vanuit de stuurhut voert een trap naar het woonruim langs de theehut, die is ingericht als garderobe en ruimte biedt aan de wasmachine en de droger. In het voormalige vrachtruim is een grote woonkamer aanwezig met veel daglicht. In de woonkamer is aan één kant een vaste kastenwand met een bureau gemaakt. De pelletkachel zorgt voor een aangename warmte. Vanuit de woonkamer loopt een gang naar voren, die toegang biedt tot aan de ene kant een grote slaapkamer met inloopkast en aan de andere kant een badkamer met ligbad en douche, toilet en wastafelmeubel. Aan het eind van de gang zijn twee slaapkamers die gescheiden zijn met een vouwschuifwand. Het vooronder is buitenom bereikbaar via een ruime entreekoekoek en is ingericht als werk- en klusruimte. Geschiedenis Het schip is in 1924 gebouwd bij de werf van Suylekom in Raamsdonkveer met een gloeikop Bolnes motor van 45 pk. De vorige eigenaren hebben het schip in 1992 recht uit de vrachtvaart gekocht. Zij hebben alles in de machinekamer vervangen, een stalen dek in het ruim gelast en het ruim verbouwd tot woning met 3 slaapkamers, badkamer en woonkamer. Van de roef, de oorspronkelijke woning van de schippersfamilie (achter de stuurhut), hebben zij een grote woonkeuken gemaakt. In 2000/2001 hebben zij met hun 2 kinderen (toen 8 en 12 jaar oud) een heel jaar met het schip gevaren door België en Frankrijk, tot aan de Middellandse Zee. De huidige eigenaar is sinds 2009 in het bezit van de Neeltje. Zij heeft met de Neeltje voornamelijk in Nederland gevaren. Ligplaatsmogelijkheden Aan boord van de Neeltje in de Erfgoedhavens ben je deel van een rustige historische haven midden in het centrum van de grootste havenstad van Europa. Hier is Rotterdam zo’n 700 jaar geleden ontstaan. Onder de ruim 100 historische schepen in de Erfgoedhavens heerst gemeenschapszin en hulpvaardigheid. Aan de Oude Haven is bovendien de Stadswerf Koningspoort gevestigd met een scheepshelling, een kraan en een metaal- en houtwerkplaats, waar historische schepen heen kunnen voor onderhoud, ook van het onderwaterschip. De vaste lasten voor de Neeltje zijn het jaarlijkse liggeld aan de Stichting Erfgoedhavens Rotterdam (circa €1.900) inclusief milieu- en afvalstoffenheffing. Techniek Het schip is voorzien van gangboorden, een achterdek en een ruim voordek. Op de dichtgelaste kap is een nieuwe houten luikenkap aangebracht. Op de luikenkap kan een bijboot staan, die met een davit, die tegen de theehut is bevestigd, te water gelaten kan worden. Rondom het gangboord zit een stevige hoge reling. Op het voordek staat een ankerlier voor twee klipankers en op het achterschip zit een dreganker. Aan de voor- en achterkant van de luikenkap zijn herften aangebracht voor het opbergen van meertouwen en ander scheepsmateriaal. Tegen het voorste herft is de lichtmast bevestigd. De machinekamer herbergt alle techniek: de DAF-hoofdmotor, een 230/400 V generator, vier accu’s, twee omvormers/acculaders, een extra gasoliekachel, een boiler, een vuilwaterpomp en een hydrofoor. Ook bevat de machinekamer twee gasolietanks van elk 1100 liter en een vuilwatertank van 1500 liter. Samen met een 5000 liter schoonwatertank in het voorschip is het schip zelfvoorzienend tijdens langere vaartochten. De CV-moederhaard in het ruim stookt op pellets en is in de machinekamer aangesloten op een systeem op gasolie als back-up. Alle verblijfsruimtes in het schip en de machinekamer zijn voorzien van radiatoren. Het schip is bijzonder goed geïsoleerd en is in de winter met laag-temperatuurverwarming prima warm te houden. De ramen in de roef, stuurhut en het ruim kunnen open voor ventilatie en koeling. Tijdens zeer warme dagen zorgt een ingebouwde ventilator voor verkoeling. Aan beide kanten zijn onder het gangboord kabelgoten aangebracht voor het leidingwerk. In de luikenkap zit een groot verhuisluik om grote meubels in het woonruim te krijgen. In januari 2024 is het schip uit het water geweest voor keuring en onderhoud. Het vlakrapport van 2017, 2011 en van 2004 zijn aanwezig. Het schip is voorzien van een CBB-veiligheidscertificaat, dat verlengd wordt in 2024. De techniek is in orde; er zijn rookmelders en de verplichte brandblussers en reddingsvesten aan boord. Ook is het schip ingeschreven met een Blauwe Pas in het Register Varend Erfgoed Nederland als varend monument. Enkele belangrijke kenmerken Gebouwd in 1924 bij scheepswerf “van Suylekom” in Raamsdonksveer Circa 27 m lang, 5 m breed, 1,3 m diepgang Kruiphoogte van circa 4,1 meter Woonoppervlakte van circa 125 m2 Voorstuwing Daf DH 825 met 132 pk Generator Yanmar 3 cilinder, 9 kW bij 1500 rpm, 230 en 400V Dieseltanks 2x 1.100 liter Vuilwatertank 1.500 liter RVS Drinkwatertank 5.000 liter RVS Speck hydrofoor Stork pomp voor vuilwatertank en dekwas 120 liter boiler indirect gestookt via cv Mareli Pellet kachel met CV Ebenspächer diesel CV 2x skanti marifoon Comnav AIS Victron en Vetus acculader/omvormers Keuken voorzien van inductiekookplaat, koel/vries combinatie, hetelucht oven en afzuigkap Badkamer voorzien van douche-bad, toilet en wastafelmeubel Dakramen in 2024 vervangen door dubbelglas Vlakdiktecontrole in 2024 CBB geldig tot 2031 Vaste overdraagbare ligplaats in Erfgoedhavens Rotterdam Liggeld circa € 1.900,- per jaar Bent u op zoek naar een originele luxe motor in het hartje van Rotterdam? Neem dan vrijblijvend met ons contact op voor meer informatie. Over het woonschip hoeft geen overdrachtsbelasting te worden voldaan. Uw notaris kan u hier verder over informeren. Voor de financiering van het woonschip zijn diverse mogelijkheden, informeer hiernaar bij de makelaar. Onze beschrijvingen zijn met de grootste zorg samengesteld, maar hieraan kunnen geen rechten worden ontleend. Het staat u vrij de afmetingen en gegevens te controleren tijdens een bezichtiging.

Elegant en klassiek gelijnd jacht met een zeer hoogwaardig afwerkings niveau. Het ontwerp van het exterieur en de scheepsarchitectuur is uitgevoerd door Feadship en De Voogt Naval Architecture en het interieur is ontworpen door Terence Disdale. Dit tijdloze jacht is professioneel onderhouden en biedt veel ruimte om te recreëren aan boord, zowel in de salon en buiten op diverse etages van het dek. Een must-see voor iedereen die op zoek is naar een kant-en-klaar tijdloos Feadship. Het motorjacht /"Monaco/" werd oorspronkelijk opgeleverd in 1982. Haar uitgebreide refit heeft plaatsgevonden in 2016, waarbij er onder andere installatie van nieuwe generatoren, revisie van de hoofdmotoren (tot nul uur) en een volledig exterieur schilderklus is uitgevoerd. Het jacht heeft na de refit vele upgrades ondergaan in de afgelopen jaren, 2020 -2023. De Feadship Classic MY /"Monaco/" is daarom ook klaar om te gaan. Het jacht biedt plaats aan 8 gasten en heeft ruimte voor tot ca. 8 bemanningsleden. Een ondeck master cabin plus een full-beam VIP cabin en 2 gastenhutten beneden, allen met ensuite badkamers. Het verlengde achterschip biedt een mooi zwemplatform voor allerlei watersportactiviteiten. De ingebouwde trap leidt naar het hoofddek, dat beschikt over een ingebouwde bank en een mooie teakhouten eettafel. Schuiframen geven de keuze om al dan niet van de wind te genieten. Het brugdek beschikt over een bar, vaste bank aan de achterzijde en veel dek-ruimte flexibel te gebruiken, zeker wanneer beide tenders worden ingezet. Een klein zonnedek bovenop de brug biedt enige privacy, grote zonnekussens en een prachtig uitzicht. Een bank op het voordek biedt extra privé zitplaatsen buiten. Binnen biedt de open, ruime salon informele zitplaatsen met grote banken en stoelen. Daarnaast bevindt zich ook een formeel eetgedeelte. Verder naar voren op het hoofddek treft u de ruime eigenaarshut met eigen badkamer en inloopkast. Het jacht is geclassifieerd met Lloyds Register (+100 A1). De range is ca. 3.500 NM op basis van economische kruissnelheid van ca. 10 knopen. Maximum snelheid bedraagt ca. 11.5 knopen. Het verbruik is ca. 120 l/hr incl. generator met een snelheid van 10.0 knopen. De crewhutten bestaan uit 1 kapiteinshut, 4 crewcabins waarvan 2 x een één-persoonshut. Het motorjacht is uitgerust met diverse watersport artikelen om te recreëren: Waaronder 8 x volledige sets duikuitrusting, 2 x Novurania 550DL RIB tenders met 115 pk Yamaha Four Stroke buitenboordmotoren, 1 x Laser Pico zeilboot/dinghy, 3 x waterski's, 1 x sleepbaar wakeboard 2 x opblaasbaar SUP boards, 1 x Jobe Kick Flip funtube /bank, 1 x Jobe opblaasbare 4-persoons Chaser Funtube/ banaan, 1 x Opblaasbare donut, 8 x volledige sets duikuitrusting. Tevens beschikt het jacht over: 2 x Miele wasmachine + 2 x Miele droger, 40 flat screen TV Surround sound system in salon, Surround sound system in eetgedeelte, Flat screen TV in crewgedeelte, buitengedeelte beschikt over Fusion Speakers/Bluetooth Capable system, alle buitenstoelen en banken beschikken over een cover, Hamann afvalstysteem, zoeklicht, Samsung- 5 x vaste kleurencamera's met 2 x controlestations, AIS systeem Furuno FA 170, Navtex Furuno NX-300, Vosper MKII Type 4 Stabilizers. (Enkel onderweg) In de winter van 2022 -2023 heeft het jacht onder andere de volgende werkzaamheden ondergaan: Caterpillar hoofdmotorwerkzaamheden, volledig onderhoud van Zenoro generatoren Werkzaamheden aan het stabilisatiesysteem door Naiad, Gehele exterieur van de romp schoongemaakt, machinaal gepolijst en verzegeld door RMP Marine (A-Glaze). Verwijdering en vervanging van enkele teakhouten onderdelen rond het jacht, het teak van het voordek en zwemplatform is geschuurd. Nieuwe Raymarine Anemometer en speed log geïnstalleerd, nieuwe Nav computer upgrade voor Warstila/Transas NaviSailor4000 ECS inclusief (nieuwe) NMEA distributie splitter, nieuwe Icom VHF DSC unit geïnstalleerd in stuurhuis, nieuwe Grill/Salamander geïnstalleerd in kombuis, interieur bijwerken en reparaties inclusief enkele lederen plafond panelen, vernis en houten oppervlakken rond het jacht. In 2021-2022 is er voor de MB92 Barcelona voor 40 jaar Lloyd's Register (LR) inspectie en uitgebreid onderhoud uitgevoerd, waaronder de volgende elementen zoals rompdikte test om te voldoen aan LR eisen, Megger testapparatuur volgens LR eisen, roer- en as-afstanden genomen volgens LR eisen, volledige service van stuursystemen van jacht volgens LR. Lijst inzake de verbeteringen en refit informatie is beschikbaar op aanvraag. Voor vragen en/of het maken van een afspraak bent u 7 dagen per week van harte welkom bij Elburg Yachting. Motorisering: 2 x 900 pk Caterpillar D348 SCAC (2000 rpm each), draaiuren ca. 7242/7235 uur (jan 2023 gemeten, na nulpunt refit 2016) Aantal bedden: Ca. 8 x (2 x in Mastercabin, 2 x in VIP Cabin, 2 x Twin Cabin) / 7 x crew Aantal hutten: 4 x + 5 x crew Aantal toiletten: 4 Brandstoftank(s): Ca. 36000 Liter Watertank(s): Ca. 7.300 Liter + HEM watermaker (ca. 450 Liter per uur) Slaapplaats(en): Ca. 8 x (2 x in Mastercabin, 2 x in VIP Cabin, 2 x Twin Cabin) / 7 x crew Stuurstand(en): 1 x Hydraulisch - C-Plath, in eigen stuurhut Materiaal opbouw: Aluminium - Wit Materiaal dek: 3 x teak dek rondom + teak op zwemplatform Davits: Hydraulische kraan aanwezig Ankerlier: 2 x gegalvaniseerde stalen ankerketting (ca. 150 m) + 2 x anker (ca. 200kg) gegalvaniseerd staal Raamframes: Ruime raampartijen voor veel buitenlicht, schuiframen + klapbare ramen aanwezig, Interieur: Klassiek modern Dinette: Salon, achterdek, bovendek, Klik op onderstaande link voor alle specificaties van deze boot.

Robuust, stoer en compact jacht voor dynamische vaarders. Cat. B, 2 cabins, sanitair, salon met kombuis, in uitstekende staat Deze Sargo 33 kreeg een zeer toepasselijke tweede naam 'Explorer'. Het is een compact familiejacht met een stoer karakter. Opvallend is de space-planning. Dit compacte jacht heeft alles wat je nodig hebt om je avontuur op het water zorgeloos te laten verlopen. Er is veel bergruimte, voldoende slaapplaats, een mooi en ruim salon, veel licht en bewegingsruimte aan boord. Meer nog, dit jacht werd ontworpen om kustlijnen af te varen, weer en wind te trotseren. Er is zelfs een de-icing functie voor koude winterochtenden. Sargo kent geen seizoenen. De jachten van deze Finse scheepswerf worden geloofd om hun degellijkheid. We gaan aan boord via het brede zwemplatform in teak. Opmerkelijk detail: de zwemladder heeft ook twee verticale handgrepen in zwart gecoat RVS. De scheepsreling en hek achteraan hebben eenzelfde stoere vormentaal. Veiligheid primeert. De daklijn loopt verder als luifel met inbouwspots boven de achterkuip. Hier zijn mooie banken met bergruimte en centraal een stevige tafel. Er is ook een vaste koelbox in de kuip. De deur is uit eenzelfde zwart glas als het salon. Aan stuur- en bakboordzijde is een schuifdeur. Het interieur is zeer helder en mooi afgewerkt met enkele stoere details, zoals het extra krukje welk je in de reling aan het fornuis kan hangen. In het plafond zit een groot schuifdak. Aan bakboordzijde is het salon met zetel in U-vorm en centraal een in hoogte verstelbare tafel. Gasten zijn hier welkom. Het kookelement heeft opnieuw enorm veel bergmogelijkheden. Er is een oven en zelfs een dubbele uitgietbak. De gastencabin bevindt zich onder het salon. Het achterste zitkussen zit over de trap. Beneden zijn twee enkele bedden en een kleerkast. Dit jacht heeft vooraan een cabin met een groot bed en een badkamer met lavabo, toilet en douche. Ook hier is veel licht. De Volvo motor blinkt in haar motorruim. Met een kleine 200 vaaruren is dit jacht een absoluut buitenkansje. Lange afstanden varen is geen probleem, het jacht heeft grote tanks en zonnepanelen. Deze Sargo is een pareltje, een topboot voor durvers, een comfortabele boot voor frekwente vaarders. Word jij haar nieuwe captain? Algemeen Doorvaarthoogte normaal:: de maten zijn benaderend, exacte maat te meten Accommodatie Materiaal, kleuren:: licht interieur door de grote raampartijen rondom en het dak welk open kan. Witte wanden, verzorgde grijze zetelbekleding, houten accenten in het plafond, tafel en kombuis Verblijfsruimtes:: zwemplatform, achterkuip met 2 zitbanken en tafel, in het salon een L-bank aan BB, kookelement aan SB, stuurstand met bank ernaast, onderin 2 enkele bedden, cabin met dubbel bed, badkamer Hutten:: gesloten cabin met dubbel bed (of V), open cabin met 2 aparte bedden Slaapplaatsen:: extra gasten slapen op de sofa met hoogteverstelbare tafel TV:: 24/" Smart TV in kast Motor, electra, water Draaiuren:: circa Warm water:: boiler 40 l 750 W Watertank b'&' materiaal:: incl boiler Uitrusting Zwemtrap:: met handgrepen in zwart gecoat RVS Zwemplatform:: met teak Zeerailing:: in zwart gecoat RVS met 8 zwarte kickers Veiligheid Overig: Disclaimer: All Waters BV biedt de gegevens van dit vaartuig te goeder trouw aan. Hoewel er uiterste zorg is besteed kan de juistheid van deze gegevens niet worden gegarandeerd, noch de staat van het vaartuig. Alle maten en hoeveelheden zijn indicatief en dienen gestaafd met de beschikbare gegevens van de fabrikant. Een koper dient zelf of door zijn experts, de gewenste gegevens gevalideerd te onderzoeken. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van uitdrukkelijk akkoord van de verkoper met de identiteit en solvabiliteit van de koper en de betalings- en andere verkoopsvoorwaarden. Deze elementen vormen een essentieel onderdeel van de koop-verkoopovereenkomst tussen de eigenaar-verkoper en de koper, o.w.v. het specifieke en bijzondere voorwerp ervan. Een loutere aanvaarding door de kandidaat-koper brengt in deze omstandigheden geen bindende koop-verkoopovereenkomst tot stand. Dergelijke onderhandelingen en/of gesprekken zijn niet exclusief, tenzij uitdrukkelijk anders overeengekomen. Derhalve behoudt de verkoper zich in ieder geval het recht voor om dit aanbod op ieder ogenblik eenzijdig in te trekken en/of eender welk bod van een kandidaat-koper te aanvaarden ongeacht eventuele lopende gesprekken met verschillende kandidaten. In geen enkel geval zullen All Waters BV, haar bestuurders en/of medewerkers, gebonden zijn door dit aanbod en/of de onderhandelingen die worden gevoerd naar aanleiding daarvan. All Waters BV treedt in haar onderhandelingen met kandidaat-kopers op in naam en voor rekening van de verkoper. Type interieur: Modern, light;: licht interieur door de grote raampartijen rondom en het dak welk open kan. Witte wanden, verzorgde grijze zetelbekleding, houten accenten in het plafond, tafel en kombuis Kleur stoffering: Grey

+++++ Eerste eigenaar +++++ Voor de Azimut Magellano 43 werd de bekende Britse scheepsarchitect Bill Dixon de opdracht gegeven om een romp te ontwikkelen, die bij elke snelheid tussen 10 en 20 knopen, comfort en stabiliteit kon bieden, ook in ruige weersomstandigheden. Dixon ontwierp de inmiddels beruchte Dual Mode Hull, een hybride ontwerp met een moderne diepe V voor de boegsectie, overgaand in een rondspantvorm achteraan. De Dual Mode romp garandeert perfecte vaareigenschappen, ook minder goede weersomstandigheden. De Magellano 43 vaart soepel en bijzonder geruisarm en over het hele toerentalbereik blijft het jacht ongeveer dezelfde hellingshoek aanhouden. Rond 1300 toeren varen we 8 knopen en de verbruiksmeters geven aan dat er dan 15 liter brandstof per uur verbruikt wordt. Het is zeker prettig varen op deze snelheid en het jacht blijft heel stabiel en betrouwbaar aanvoelen. Met de gashandels voluit bereiken we, leeg en schoon, de 23 knopen. De Nederlandse architect Cor D. Rover kreeg de opdracht het jacht verder te ontwerpen en zo is er dus veel aandacht besteed aan gebruiksgemak, robuustheid en vooral veiligheid. De diepe en brede gangboorden, het zware ankerbeslag; het bewijs van een serieus uitgeruste cruiser. Het interieur komt van de hand van huisarchitect Carlo Galeazzi. De galley is gesitueerd tussen de cockpit en de salon en is compleet uitgerust met onder meer een Miele combimagnetron, ceramische kookplaat, spoelbak en aan bakboordzijde een koelkast en extra bergruimte. De dinette is ruim en heeft een klapbare tafel, met er tegenover een groot dressoir met de TV, electrisch paneel en enorm veel bergruimte. Door de twee grote klapbare ramen en de twee grote handbediende schuifdaken geeft het interieur een ongekend licht en open gevoel. De stuurstand is ontworpen voor lange reizen. Een perfect zittende stuurstoel en een uitgebreid dashboard met werkelijk alle info die u maar wenst. Raymarine navigatie apparatuur met onder meer een marifoon, autopilot, radar en een grote kaartplotter, maar ook een camera, AIS en weerstation. Op het benedendek vinden we de grootste verassing van dit 43 voet motorjacht. Aan de bakboordzijde de gastenhut met veel natuurlijk licht en voldoende bergruimte, aan stuurboordzijde de gasten badkamer/dag toilet met aparte douchecabine en dakluik voor veel natuurlijk licht en ventilatie. Voorin het jacht vinden we de ruime ownerscabin, met ensuite een erg ruime badkamer, alles in de bekende luxueuze Italiaanse setting. Die grote verassing vinden we aan de stuurboordzijde, als we de derde cabine binnen stappen. Deze derde hut is uitgevoerd als bergruimte die onmisbaar is op uw lange reizen. Vanzelfsprekend is deze hut eenvoudig om te toveren tot een derde cabine waardoor er 5 mensen kunnen slapen. Opties: Twin Cummins QSB6.7 355pk 6 cylinder dieselmotoren met maar 306 draaiuren Vaste schroefassen, gekoppeld aan ZF keerkoppelingen in V-drive configuratie Vetus boegschroef Cummins Joystick in de cockpit, combineert de motoren en boegschroef Opacmare hydraulische gangway Quick ankerlier met afstandsbediening en kettingteller Zonnepanelen met Victron MPPT 100 I 30 SmartSolar controller Quick 24/60 acculader Mastervolt Combimaster 24/3000/60 Webasto BlueCool V-series airconditioning Webasto dieselheating, aangesloten op airco Bennet trimtabs Klapbare teaktafel in de cockpit RVS schuifpui Galley met wasbak, Miele combimagnetron, ceramische kookplaat, koelkast en plenty bergruimte LCD TV in salon Tracvision TV3 satelliet systeem Twin handbediende schuifdaken Schuiframen in de galley en bij de stuurstand Fusion MS-RA70N stereo met Bluetooth Raymarine navigatie met Axiom 12Pro, Ray53, p70Rs autopilot en Quantum radar Weerstation Batterywatch Electrische handdoek radiator in badkamer van de ownerscabin Deze Magellano 43 is speciaal in de hardtop versie besteld. Met haar doorvaarhoogte van maar 4,30 is ze ideaal voor het varen in noord Europa. Het bouwjaar is 2021, ze is goed onderhouden en van haar eerste, Duitse eigenaar die haar geweldig goed onderhouden hebben. De Europese BTW is voldaan, onderhouds historie is bekend en ze ligt startklaar voor ons verkoopkantoor in Hellevoetsluis. Heeft u interesse in deze unieke Magellano? Bel, mail of Whatsapp ons: Ronald Vermeulen 0031 (0) 6 21647385 Harry Frauenfelder 0031 (0) 6 5345 2283 Hendrik Michielsen 0032 (0) 475 230 959 Tonny Burie 0032 (0) 475235623 Navis Yachting is importeur voor Belgie, Nederland en Luxemburg van Azimut Yachts, Sessa Marine en FIM, allen toonaangevende merken uit Italië. Wij zijn gevestigd in Marina Cape Helius in Hellevoetsluis en aan de Zeewindstraat 3 in Knokke. Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen, noch de toestand van het vaartuig. Dit schip wordt aangeboden onder voorbehoud van voorafgaande verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.

Altijd al op zoek geweest naar een varende tiny house? Dan is dit de uitgelegen kans. Deze stabiele houseboat (genaamd Bood) heeft een stalen onderwaterschip met 2 dieselmotoren, waardoor het verkennen van de omgeving een peulenschil is. Door de ruime opzet van de woon- en slaapkamer heb je het beste van 2 werelden en je mag het varen zonder vaarbewijs. Wie neemt deze Bood mee op pad? Indeling Via het terras komt u binnen in de ruime woonkamer met open hoekkeuken. Hier vindt u ook het bedieningspaneel voor de motoren en stuurinrichting. Vanuit de woonkamer heeft u via de 4 schuifpuien fantastisch uitzicht over het water en de omgeving. De hoekkeuken biedt voldoende bergruimte en is voorzien van een driepits gasfornuis, koelkast en magnetron. In de gang naar de slaapkamer zitten de douche en het toilet. De ruime slaapkamer biedt voldoende ruimte voor een tweepersoonsbed en bergruimte. Vanuit hier kunt u via de schuifpui toegang krijgen tot het achterterras. Techniek De houseboat bestaat uit een stalen onderwaterschip (5 millimeter plaat) met 3 drijvers (trimaran) wat de houseboat zeer stabiel maakt. Voor de voortstuwing wordt gebruik gemaakt van 2 inboard Solé 17 dieselmotoren van circa 17 pk met maar 186 draaiuren. De besturing vindt hydraulisch plaats vanuit de woonkamer. Door de 4 schuifpuien heeft u tijdens het varen een perfect beeld van de omgeving. De opbouw is goed geïsoleerd met 9 centimeter isolatie en HR+ beglazing. Bij de opbouw is rekening gehouden met de optie een dakterras te plaatsen. Tijdens het varen zorgt een accupakket met Victron omvormer voor de stroombehoefte. Enkele belangrijke kenmerken Bouwjaar 2015 Afmetingen van 12,11 x 4 meter Doorvaarthoogte circa 2,9 meter Diepgang circa 0,75 meter Stalen onderwaterschip van 5 millimeter staal Buitenbeplating van aluminium 9 cm isolatie tussen de wanden Kunststof kozijnen met HR+ beglazing Totale woonoppervlakte circa 30 m2 Woonkamer circa 4,8 x 3,6 meter Slaapkamer 2,5 x 3,6 meter Keuken voorzien van wasbak, close in boiler, driepits gasfornuis, koelkast en magnetron Apart elektrisch toilet en aparte doucheruimte Warmwaterboiler verwarmd via walstroom of motor Pelletkachel van 6 KW 2 inboard Solé mini 17 dieselmotoren met 186 draaiuren Hydraulische besturing 2 schoonwatertanks, totaal 800 liter 2 dieseltanks, totaal 400 liter Warmwaterboiler Isotemp 50 liter Acculader Victron omvormer 220 Volt met 2 maal accu Zwemtrap 2x spudpaalkokers Mogelijkheid om dakterras te maken Geen vaarbewijs nodig Bent u nieuwsgierig geworden naar deze houseboat? Neem dan vrijblijvend contact met ons op voor meer informatie of het plannen van een bezichtiging. Over dit schip hoeft geen overdrachtsbelasting te worden voldaan. Uw notaris kan u hier verder over informeren. Onze beschrijvingen zijn met de grootste zorg samengesteld, maar hieraan kunnen geen rechten worden ontleend. Het staat u vrij de afmetingen en gegevens te controleren tijdens een bezichtiging.

Voormalig binnenvaart vrachtschip dat volledig is gestript en vervolgens helemaal opnieuw is opgebouwd. Daarbij is ook een deel van het vlak vervangen en een deel van het onderwaterschip gedubbeld. De ruime stuurhut heeft een comfortabele bank die in 2018 volledig opnieuw is gestoffeerd en rondom dubbele beglazing die een 360 graden uitzicht geven. Het achterdek is perfect voor zonnige middagen. De zonnepanelen geven u samen met de generator de vrijheid om te cruisen en volledig onafhankelijk te zijn van walstroom. Onderdeks is er een ruime keuken en zitgelegenheid met verder naar voren een riante badkamer en daarvoor de eigenaars hut met Frans bed. Deels onder de stuurhut is de gastenhut welke is voorzien van een uitschuifbaar bed. In het vooronder is een werkplaatsje gesitueerd. Dit schip is ideaal voor de Franse rivieren en kanalen (de huidige eigenaren hebben zowel het Canal du Nivernais als het Canal de Bourgogne bevaren) evenals de rivieren en kanalen in België, Duitsland en Nederland. De volledige informatie van dit schip vindt u op www.doevemakelaar.nl of als u gelijk de volledige informatie van dit schip wil bekijken door hier te klikken. Certificaten: Communautair Binnenvaartcertificaat voor Binnenschepen (CBB) zone 2 Nederland zone 3 zone 4 Waal, Lek & NL Rijn geldig tot: 04-2029 Geschikt voor / als: binnenwateren geschikt voor bewoning recreatie vaartuig Verbouwjaar: 2003 Bouwwijze: geklonken nieuw staal is gelast boeiing rondom berghout brede gangboorden dichte bolderkasten roestvast stalen bolders 1 waterdicht(e) schot(ten) Ramen: aluminium raamprofielen dubbel glas in stuurhut patrijspoorten hardhouten deur Isolatie: steenwol Davits: aanwezig Kombuis / keuken: U-vorm kombuis Kooktoestel: 4-pits kooktoestel keramisch afzuigkap roestvast staal Werkblad: kunststof werkblad Wasbak: roestvast stalen wasbak Waterkraan: mengkraan met warm & koud stromend water Besturing: hydraulisch stuurwiel Navigatie apparatuur: Skanti 3000 marifoon Alewijnse Explorer A4 Automatisch Identificatie Systeem (AIS) Standard Horizon hand marifoon blauw bord met knipperlicht roerstandaanwijzer Hef-Tronic HT 1120 intercom ruitenwisser navigatieverlichting hoorn fluitlicht zoeklicht Betimmering: zie foto's teak interieur Badkamer: douchecabine thermostaat kraan wasbak met mengkraan en warm & koud stromend water in 1 ruimte tezamen met het toilet deels betegeld Aanvullende informatie: inventaris Bosch wasmachine Zwemtrap: aanwezig aluminium Reling / Preekstoel: zeereling op boeiing / verschansing Bijboot: BIC bijboot Veiligheid: brandblussers reddingsboei(en) reddingsvesten volgens de certificering-eisen Mast: houten mast grenen Strijkbaar: ja strijklier Stroomvoorziening: 12 / 24 / 230 Volt 230 Volt walstroom aansluiting mainmaster control Laadstroomverdeler (scheidingsdiode): Mastervolt battery isolator Scheidingstransformator: Victron 3600 Watt scheidingstransformator Aardlek schakelaar: aanwezig Zonnepanelen: 5x zonnepaneel = 1080 Watt Victron BlueSolar MPPT Aanvullende informatie: Onderwaterschip is deels gedubbeld. Onderwaterschip is gedeeltelijk vervangen. klassieke lijnen mooie zeeg Rompvorm is geschikt om mee droog te vallen. ruim achterdek Zeer geschikt om de Europese kanalen en rivieren te bevaren. Zeer geschikt om in Frankrijk de kanalen en rivieren te bevaren. Drinkwatertank (ca.): 2000 liter 2 roestvast stalen tank(s) Vuilwatertank (ca.): 400 liter 1 kunststof tank(s) nog niet in gebruik genomen Entertainment: flatscreen TV (Freesat) satelliet antenne Aanvullende informatie: aluminium loopplank dekverlichting dekmeubelen set Het schip is volledig gestript (alleen de romp is nog oud) en aansluitend nieuw opgebouwd. Voordat er ingetimmerd is, is de binnenzijde van de romp zeer goed behandeld. Keuringsrapport van het onderwaterschip is aanwezig (09-2021) zonnedek stuurstoel Waterdruksysteem: hydrofoor Dekwaspomp: aanwezig 230 Volt Gas systeem: geen gas aan boord Aanvullende informatie: LED verlichting

Deze snelvarende Sunseeker Manhattan 64 biedt veel comfort en leefruimte aan boord. Door recente aanpassingen zoals onder andere het installeren van een Kabola Centrale Verwarming en het verkrijgen van het CVO certificaat is het schip uitermate geschikt om in Nederland te varen en eventueel langere tijd aan boord te verblijven. Op de ruime flybridge welke via binnen en buiten te bereiken is heeft u een mooie zithoek welke eventueel om te bouwen is tot zonnebed en een buitenbar met grill, wasbak en ijskast achter de stuurstand. De flybridge kan indien nodig worden afgeschermd met een bimini tegen de zon. Deze bimini is ook van de zijkanten/achterkant af te dichten. Aan de binnenzijde bevindt zich onder de royale salon en kombuis de mastercabin welke zich over de volledige breedte van het schip uitstrekt. Het schip is verder voorzien van o.a: CVO, Yachtcontroller afstandsbediening voor het eenvoudig aanmeren van het schip, zware zijdeur bij stuurstand, 2 x kaapstander, Siemens iQ500 was/droger, voorruit ontwaseming, vaatwasser Dietrich, luie trap naar flybirdge, verlaagbare tafel op flybridge voor extra zonnedek, afdekhoezen voor op Flybridge, BBQ op flybridge, automatisch brandblussysteem motorkamer, traanplaat machinekamer, kuipverlichting, Fusion geluidssysteem, volledig afsluitbare tent rondom achterdek, zeer complete onderhoudshistorie, nieuw tapijt salon 2023, trimtabs, luxe vaarstoel (2022), alle accu's in 2022 vervangen, trap binnendoor naar Flybridge, zonnebedden op voordek + flybridge, r,v,s, reling, r.v.s. bolders, r.v.s. anker, r.v.s. schuifpui, TV op lift, crew cabin in achtership welke gebruikt kan worden als bergruimte. Voor vragen en/of het maken van een afspraak bent u 7 dagen per week van harte welkom bij Elburg Yachting. Motorisering: 2 x 800 pk MAN, draaiuren ca. 1170 uur Aantal bedden: 6 x (2 x 2 pers. vrijstaand + 2 x 1 pers. bed) + mogelijkheid crew cabin Aantal hutten: 3 x + 1 x crew cabin Brandstoftank(s): Ca. 3000 Liter in aluminium tanks Watertank(s): Ca. 950 Liter in aluminium tank Slaapplaats(en): 6 x (2 x 2 pers. vrijstaand + 2 x 1 pers. bed) + mogelijkheid crew cabin Stuurstand(en): 2 x Hydraulisch + Yachtcontroller afstandsbediening + ZF elektronische handels Materiaal opbouw: Polyester - Wit Materiaal dek: Flexi teak rondom + flexi teak op flybridge Davits: DMV gangway Besenzoni Ankerlier: Simpson Lawrence +45 kg Ultra Marine r.v.s. anker Raamframes: Verlijmd in casco + zijdeur bij stuurstand Interieur: Hoogglans kersen + lederen bekleding Dinette: 3 x salon + Flybridge + achterdek Klik op onderstaande link voor alle specificaties van deze boot.