Vespa fanale

Vespa V98 VESPA V98, anno 1947, restauro completo, matching number, iscritta FMI Veicolo proposto e visionabile previo appuntamento presso LINK MOTORS - PERUGIA Via Tiberina, 184 - 06050 Collepepe (PG) Recapiti: Tel. 0758789611 - 0759698471 Cell. 3277777716 Email: linkmotorsperugia@gmail.com. Proposta di vendita: VESPA V98 "FAROBASSO" - FMI Veicolo costruito per il mercato italiano, in conformità alle caratteristiche tecniche principali privo del prefisso telaio e del cavalletto. Telaio n. 9441 (sulla scocca) Motore n. 08732 C.R.S. FMI n. 223664 Registro storico Piaggio "VESPA" n. 12564/09 NO SCAMBI - NO PERMUTE POSSIBILI SPEDIZIONI NAZIONALI ED ESTERE VIDEO VEICOLO ACCESO DISPONIBILE Targhe e documenti: italiani Chilometraggio: indefinito CONDIZIONI: ECCELLENTI RESTAURO MOTORE E CARROZZERIA anno 2000 (circa) Scocca e motore ORIGINALI DI FABBRICA MANUTENZIONE ORDINARIA REGOLARE Disponiamo di questa VESPA V98 "Farobasso" restaurata e dimorata perennemente in garage sotto telo. Restauro completo con pezzi originali o Piaggio NOS. La carrozzeria ed il sottoscocca non hanno difetti evidenti. TOTALE ASSENZA DI RUGGINE, anche nel fondo. Meccanicamente il motore è in ottima salute ed efficiente, parte subito al primo colpo. Gomme al 90%. Targhe e libretto italiani ORIGINALI. Lo scooter Vespa 98 ha un motore a 2 tempi con accensione a volano magnete con potenza massima di 3,2 Cv a 4500 giri, che permette una velocità massima di 60 Km/h. STORIA: Il 23 aprile del 1946 la Piaggio depositava presso l?Ufficio Centrale dei Brevetti, sezione modelli e marche, a Firenze, un brevetto: ?Motocicletta a complesso razionale di organi ed elementi con telaio combinato con parafanghi e cofano ricoprenti tutta la meccanica?. Prodotta dal 1946 al 1948 in due serie di cui differenziano alcune migliorie, si caratterizzava appunto per il fanale che anziché sullo sterzo stava sul parafango anteriore. Era priva di sospensioni posteriori e questa funzione era svolta dalle molle del sellino. La sospensione anteriore era posta anziché sul lato destro della ruota, come in tutti gli altri modelli, sul lato sinistro. Un veicolo economico, facile da guidare, differente dalla solita moto e con una carrozzeria che offre un riparo dall'intemperie e ne consente l'uso senza sporcarsi gli abiti più di tanto. MANUTENZIONE: Molto curata, eseguiti puntualmente tutti i controlli di routine. STATO: Condizioni motore e meccanica revisionato nuovo, stato vernice e carrozzeria ottimo (considerando l'età), stato del sottoscocca ottimo (considerando l'età), stato generale e manutenzione ottimo (considerando l'età), LEVA FRENO E FRIZIONE Piaggio Nos, LUCE POSTERIORE Nos. DIFETTI: nulla da evidenziare CARATTERISTICHE: Alimentazione: miscela al 5% (7% durante i primi 1000 km dl rodaggio). Carburatore Dellorto T2 16/17 con diffusore da 17 mm. Capacità serbatolo litri 5. Accensione: volano magnete Piaggio calettato a destra dell?albero motore e dotato di bobina AT interna. Candela B.B. 715, grado termico 225 scala Bosh. Trasmissioni: primaria ad ingranaggi sulla sinistra; secondaria attraverso gli ingranaggi del cambio direttamente al perno ruota. Rapporti totali dl trasmissione 1:12 in prima, 1:8 ln seconda e 1:5,676 in terza. Cambio: in blocco a tre rapporti comandato da manopola girevole sulla sinistra del manubrio, abbinata alla leva della frizione. Frizione: a dischi multipli in bagno d?olio, calettata a sinistra dell?albero motore. Telaio: monoscocca in lamiera d?acciaio stampata e saldata. Sospensioni: anteriore a levetta oscillante con molla a chiocciola; posteriore a braccio oscillante con tamponi di gomma. Ruote e pneumatici: ruote a sbalzo intercambiabili con cerchio in lamiera scomponibile e pneumatici 3.50-8. Dimensioni e peso: larghezza manubrio 700 mm, larghezza veicolo 450 mm, interasse 1170 mm, lunghezza 1655 mm, altezza max. 880 mm, altezza sella da terra 790 mm, altezza minima pedana 150 mm, curva minima di sterzata 2500 mm, peso totale a vuoto 60 kg. La dotazione tecnica e gli accessori indicati nella presente scheda potrebbero non coincidere con l'effettivo equipaggiamento del veicolo, a causa della non uniformità dei dati pubblicati dai diversi portali. Ci scusiamo per l'inconveniente e vi invitiamo a verificare le caratteristiche dello specifico veicolo. Si declina ogni responsabilità per eventuali involontarie incongruenze, che non rappresentano in alcun modo un impegno contrattuale. Servizi offerti dall'Agenzia Link Motors Perugia: - Finanziamento da 12 - 84 mesi. - Spedizioni veicoli nazionali ed estere. - Gestione Burocrazia fino al passaggio di proprietà. - Foto ad alta risoluzione sul sito www.linkmotors.it Anno: 1947 Km: 1000 Alimentazione: Benzina Cilindrata: 98 Optional: Avviamento a pedale, Iscritta ASI e/o FMI, Restaurata Inserzionista: Link Motors - Perugia

Vespa V98 VESPA V98, anno 1947, restauro completo, matching number, iscritta FMI Veicolo proposto e visionabile previo appuntamento presso LINK MOTORS - PERUGIA Via Tiberina, 184 - 06050 Collepepe (PG) Recapiti: Tel. 0758789611 - 0759698471 Cell. 3277777716 Email: ****@****.** (utilizza il modulo di contatto per inviare email) Proposta di vendita: VESPA V98 "FAROBASSO" - FMI Veicolo costruito per il mercato italiano, in conformità alle caratteristiche tecniche principali privo del prefisso telaio e del cavalletto. Telaio n. 9441 (sulla scocca) Motore n. 08732 C.R.S. FMI n. 223664 Registro storico Piaggio "VESPA" n. 12564/09 NO SCAMBI - NO PERMUTE POSSIBILI SPEDIZIONI NAZIONALI ED ESTERE VIDEO VEICOLO ACCESO DISPONIBILE Targhe e documenti: italiani Chilometraggio: indefinito CONDIZIONI: ECCELLENTI RESTAURO MOTORE E CARROZZERIA anno 2000 (circa) Scocca e motore ORIGINALI DI FABBRICA MANUTENZIONE ORDINARIA REGOLARE Disponiamo di questa VESPA V98 "Farobasso" restaurata e dimorata perennemente in garage sotto telo. Restauro completo con pezzi originali o Piaggio NOS. La carrozzeria ed il sottoscocca non hanno difetti evidenti. TOTALE ASSENZA DI RUGGINE, anche nel fondo. Meccanicamente il motore è in ottima salute ed efficiente, parte subito al primo colpo. Gomme al 90%. Targhe e libretto italiani ORIGINALI. Lo scooter Vespa 98 ha un motore a 2 tempi con accensione a volano magnete con potenza massima di 3,2 Cv a 4500 giri, che permette una velocità massima di 60 Km/h. STORIA: Il 23 aprile del 1946 la Piaggio depositava presso l?Ufficio Centrale dei Brevetti, sezione modelli e marche, a Firenze, un brevetto: ?Motocicletta a complesso razionale di organi ed elementi con telaio combinato con parafanghi e cofano ricoprenti tutta la meccanica?. Prodotta dal 1946 al 1948 in due serie di cui differenziano alcune migliorie, si caratterizzava appunto per il fanale che anziché sullo sterzo stava sul parafango anteriore. Era priva di sospensioni posteriori e questa funzione era svolta dalle molle del sellino. La sospensione anteriore era posta anziché sul lato destro della ruota, come in tutti gli altri modelli, sul lato sinistro. Un veicolo economico, facile da guidare, differente dalla solita moto e con una carrozzeria che offre un riparo dall'intemperie e ne consente l'uso senza sporcarsi gli abiti più di tanto. MANUTENZIONE: Molto curata, eseguiti puntualmente tutti i controlli di routine. STATO: Condizioni motore e meccanica revisionato nuovo, stato vernice e carrozzeria ottimo (considerando l'età), stato del sottoscocca ottimo (considerando l'età), stato generale e manutenzione ottimo (considerando l'età), LEVA FRENO E FRIZIONE Piaggio Nos, LUCE POSTERIORE Nos. DIFETTI: nulla da evidenziare CARATTERISTICHE: Alimentazione: miscela al 5% (7% durante i primi 1000 km dl rodaggio). Carburatore Dellorto T2 16/17 con diffusore da 17 mm. Capacità serbatolo litri 5. Accensione: volano magnete Piaggio calettato a destra dell?albero motore e dotato di bobina AT interna. Candela B.B. 715, grado termico 225 scala Bosh. Trasmissioni: primaria ad ingranaggi sulla sinistra; secondaria attraverso gli ingranaggi del cambio direttamente al perno ruota. Rapporti totali dl trasmissione 1:12 in prima, 1:8 ln seconda e 1:5,676 in terza. Cambio: in blocco a tre rapporti comandato da manopola girevole sulla sinistra del manubrio, abbinata alla leva della frizione. Frizione: a dischi multipli in bagno d?olio, calettata a sinistra dell?albero motore. Telaio: monoscocca in lamiera d?acciaio stampata e saldata. Sospensioni: anteriore a levetta oscillante con molla a chiocciola; posteriore a braccio oscillante con tamponi di gomma. Ruote e pneumatici: ruote a sbalzo intercambiabili con cerchio in lamiera scomponibile e pneumatici 3.50-8. Dimensioni e peso: larghezza manubrio 700 mm, larghezza veicolo 450 mm, interasse 1170 mm, lunghezza 1655 mm, altezza max. 880 mm, altezza sella da terra 790 mm, altezza minima pedana 150 mm, curva minima di sterzata 2500 mm, peso totale a vuoto 60 kg. La dotazione tecnica e gli accessori indicati nella presente scheda potrebbero non coincidere con l'effettivo equipaggiamento del veicolo, a causa della non uniformità dei dati pubblicati dai diversi portali. Ci scusiamo per l'inconveniente e vi invitiamo a verificare le caratteristiche dello specifico veicolo. Si declina ogni responsabilità per eventuali involontarie incongruenze, che non rappresentano in alcun modo un impegno contrattuale. Servizi offerti dall'Agenzia Link Motors Perugia: - Finanziamento da 12 - 84 mesi. - Spedizioni veicoli nazionali ed estere. - Gestione Burocrazia fino al passaggio di proprietà. - Foto ad alta risoluzione sul sito www.linkmotors.it Anno: 1947 Km: 1000 Alimentazione: Benzina Cilindrata: 98 Optional: Avviamento a pedale, Iscritta ASI e/o FMI, Restaurata Inserzionista: Link Motors - Perugia

Fanale per Vespa 50 R usato, in buono stato completo di cerchio

Vespa 150 LX LX 150 i.e. (2009 - 12) Vespa - 150 LX - LX 150 i.e. SOLO 3400KM!!!!! Link Motors Siracusa propone: Vespa - 150 LX - LX 150 i.e. La moto si presenta in buone condizioni generali, usata pochissimo come se fosse ancora in rodaggio, ha percorso poco più di 3000 km, e perfettamente funzionante è pronta a percorrerne tantissimi altri. Difetti: Fanale da sostituire, graffi sul parafango. La moto può essere visionata su appunatmento ed è acquistabile con la formula vista e piacuta LINK MOTORS SIRACUSA - Viale Scala Greca, 218-220 96100 - Siracusa (SR) Tel. 0931966009 - cell. 333 2408482 Servizi offerti dalla filiale Link Motors - Siracusa: - finanziamento da 12-84 mesi, anche con anticipo 0 - garanzia o estensione attivabile su richiesta 12-36 mesi - gestione burocrazia e passaggio di proprietà e/o radiazione - assistenza personale Link Motors - possibilità di trasporti nazionali ed internazionali - ampia scelta su vetture KM.0 - noleggio a lungo termine 12-60 mesi su una vasta gamma di vetture Anno: 2010 Km: 3463 Alimentazione: Benzina Cilindrata: 150 Optional: Bauletto, Freni a disco, Marmitta catalitica, Parabrezza Inserzionista: Link Motors - Siracusa

Vespa faro basso (vacanze romane) motore V30 telaio V31 del 1951. Restaurata nel 2014 dall'officina "Il vespaio" di Lucca. Libretto originale a pagine, targa BO di ferro, parafango, fanale e cofani originali in alluminio. La vespa è completa, revisione fatta il 12/05/2021, marciane e pronta per il passaggio.

Vespa Sprint è maneggevole e stabile grazie al corpo piccolo e protettivo, alle grandi ruote con cerchio da 12" con cerchi in lega e il suo stile grintoso è arricchito dal distintivo fanale rettangolare. La guida vivace nasce dal motore monocilindrico 4T a tre valvole, perfettamente bilanciato nel rapporto tra performance e consumi. I fari adottano l'illuminazione a LED, la nuova cravatta rinnova il look del frontale, il Bike Finder e il comando di apertura sella a distanza diventano di serie. No perditempo, si valutano anche permute con auto! ABS solo sulla ruota anteriore

Vespa 150. vb1 documento originale da passaggio fm1 presente.conservata primo colore Chiavi fanale sella contachilometri tutto originale. Cambiato nel 1958 il fanalino con quello comprensivo di stop per adeguarlo al nuovo codice della strada.solo Contatto telefonico 9-19 no mail O sms.mezzo conservato

Vendesi: FANALE POSTERIORE ULTIMO TIPO VESPA PX 125 -150 DAL 1998>2013 ORIGINALE PIAGGIO condizioni: nuovo da negozio FANALE POSTERIORE Mkdello per VESPA PX 125 -150 DAL 1998>2013 Marca: ORIGINALE PIAGGIO Prezzo: 29,00 Euro

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La carrozzeria ed il sottoscocca non hanno difetti evidenti. TOTALE ASSENZA DI RUGGINE, anche nel fondo. Meccanicamente il motore è in ottima salute ed efficiente, parte subito al primo colpo. Gomme al 90%. Targhe e libretto italiani ORIGINALI. Lo scooter Vespa 98 ha un motore a 2 tempi con accensione a volano magnete con potenza massima di 3,2 Cv a 4500 giri, che permette una velocità massima di 60 Km/h. STORIA: Il 23 aprile del 1946 la Piaggio depositava presso l?Ufficio Centrale dei Brevetti, sezione modelli e marche, a Firenze, un brevetto: ?Motocicletta a complesso razionale di organi ed elementi con telaio combinato con parafanghi e cofano ricoprenti tutta la meccanica?. Prodotta dal 1946 al 1948 in due serie di cui differenziano alcune migliorie, si caratterizzava appunto per il fanale che anziché sullo sterzo stava sul parafango anteriore. Come optional si poteva mettere un contachilometri, ma a differenza delle altre vespe aveva il manubrio senza rivestimenti in lamiera e poteva quindi essere soggetta ad atti vandalici o furti. Richiedeva manutenzione, ma a quella data era stata progettata per sopravvivere nei lunghi tragitti alle possibili insidie del dopoguerra, come il perforamento di una gomma. Era priva di sospensioni posteriori e questa funzione era svolta dalle molle del sellino. La sospensione anteriore era posta anziché sul lato destro della ruota, come in tutti gli altri modelli, sul lato sinistro. Un veicolo economico, facile da guidare, differente dalla solita moto e con una carrozzeria che offre un riparo dall'intemperie e ne consente l'uso senza sporcarsi gli abiti più di tanto. Sul libretto c?era questa curiosita': "se all?atto dell?avviamento il carburatore è ingolfato, chiudere il rubinetto della miscela e scaricare la miscela dal motore svitando il tappo nella parte inferiore del carter (vedi figura a lato), far girare a mano il motore affinchè la miscela se ne vada completamente, riavvitare il tappo ed azionare la leva di avviamento con il rubinetto della miscela ancora chiuso, riaprire il rubinetto appena il motore sarà avviato?. Il prototipo fu simpaticamente battezzato Paperino e due anni dopo, a dispetto di molti pareri negativi, ne iniziò la produzione negli stabilimenti di Pontedera, a cui fu dato il nome Vespa 98. L'affidabilità è il punto forte di questo scooter e permette di compiere anche lunghi tragitti alla velocità massima con consumi limitati. Altra prerogativa molto apprezzata in quegli anni era la ruota di scorta, molto utile per le scarse qualità dei pneumatici dell'epoca e delle poche strade asfaltate. MANUTENZIONE: Molto curata, eseguiti puntualmente tutti i controlli di routine. STATO: Condizioni motore e meccanica revisionato nuovo, stato vernice e carrozzeria ottimo (considerando l'età), stato del sottoscocca ottimo (considerando l'età), stato generale e manutenzione ottimo (considerando l'età), LEVA FRENO E FRIZIONE Piaggio Nos, LUCE POSTERIORE Nos. DIFETTI: nulla da evidenziare CARATTERISTICHE: Alimentazione: miscela al 5% (7% durante i primi 1000 km dl rodaggio). Carburatore Dellorto T2 16/17 con diffusore da 17 mm. Capacità serbatolo litri 5. Accensione: volano magnete Piaggio calettato a destra dell?albero motore e dotato di bobina AT interna. Candela B.B. 715, grado termico 225 scala Bosh. Trasmissioni: primaria ad ingranaggi sulla sinistra; secondaria attraverso gli ingranaggi del cambio direttamente al perno ruota. Rapporti totali dl trasmissione 1:12 in prima, 1:8 ln seconda e 1:5,676 in terza. Cambio: in blocco a tre rapporti comandato da manopola girevole sulla sinistra del manubrio, abbinata alla leva della frizione. Frizione: a dischi multipli in bagno d?olio, calettata a sinistra dell?albero motore. Telaio: monoscocca in lamiera d?acciaio stampata e saldata. Sospensioni: anteriore a levetta oscillante con molla a chiocciola; posteriore a braccio oscillante con tamponi di gomma. Ruote e pneumatici: ruote a sbalzo intercambiabili con cerchio in lamiera scomponibile e pneumatici 3.50-8. Dimensioni e peso: larghezza manubrio 700 mm, larghezza veicolo 450 mm, interasse 1170 mm, lunghezza 1655 mm, altezza max. 880 mm, altezza sella da terra 790 mm, altezza minima pedana 150 mm, curva minima di sterzata 2500 mm, peso totale a vuoto 60 kg. La dotazione tecnica e gli accessori indicati nella presente scheda potrebbero non coincidere con l'effettivo equipaggiamento del veicolo, a causa della non uniformità dei dati pubblicati dai diversi portali. Ci scusiamo per l'inconveniente e vi invitiamo a verificare le caratteristiche dello specifico veicolo. Si declina ogni responsabilità per eventuali involontarie incongruenze, che non rappresentano in alcun modo un impegno contrattuale. Servizi offerti dall'Agenzia Link Motors Perugia: - Finanziamento da 12 - 84 mesi. - Spedizioni veicoli nazionali ed estere. - Gestione Burocrazia fino al passaggio di proprietà. - Foto ad alta risoluzione sul sito www.linkmotors.it

Veicolo proposto e visionabile previo appuntamento presso LINK MOTORS - PERUGIA Via Tiberina, 184 - 06050 Collepepe (PG) Recapiti: Tel. 0758789611 - 0759698471 Cell. 3277777716 Email: linkmotorsperugia@gmail.com. Proposta di vendita: VESPA V98 "FAROBASSO" - FMI Veicolo costruito per il mercato italiano, in conformità alle caratteristiche tecniche principali privo del prefisso telaio e del cavalletto. Telaio n. 9441 (sulla scocca) Motore n. 08732 C.R.S. FMI n. 223664 Registro storico Piaggio "VESPA" n. 12564/09 NO SCAMBI - NO PERMUTE POSSIBILI SPEDIZIONI NAZIONALI ED ESTERE VIDEO VEICOLO ACCESO DISPONIBILE Targhe e documenti: italiani Chilometraggio: indefinito CONDIZIONI: ECCELLENTI RESTAURO MOTORE E CARROZZERIA anno 2000 (circa) Scocca e motore ORIGINALI DI FABBRICA MANUTENZIONE ORDINARIA REGOLARE Disponiamo di questa VESPA V98 "Farobasso" restaurata e dimorata perennemente in garage sotto telo. Restauro completo con pezzi originali o Piaggio NOS. La carrozzeria ed il sottoscocca non hanno difetti evidenti. TOTALE ASSENZA DI RUGGINE, anche nel fondo. Meccanicamente il motore è in ottima salute ed efficiente, parte subito al primo colpo. Gomme al 90%. Targhe e libretto italiani ORIGINALI. Lo scooter Vespa 98 ha un motore a 2 tempi con accensione a volano magnete con potenza massima di 3,2 Cv a 4500 giri, che permette una velocità massima di 60 Km/h. STORIA: Il 23 aprile del 1946 la Piaggio depositava presso l?Ufficio Centrale dei Brevetti, sezione modelli e marche, a Firenze, un brevetto: ?Motocicletta a complesso razionale di organi ed elementi con telaio combinato con parafanghi e cofano ricoprenti tutta la meccanica?. Prodotta dal 1946 al 1948 in due serie di cui differenziano alcune migliorie, si caratterizzava appunto per il fanale che anziché sullo sterzo stava sul parafango anteriore. Era priva di sospensioni posteriori e questa funzione era svolta dalle molle del sellino. La sospensione anteriore era posta anziché sul lato destro della ruota, come in tutti gli altri modelli, sul lato sinistro. Un veicolo economico, facile da guidare, differente dalla solita moto e con una carrozzeria che offre un riparo dall'intemperie e ne consente l'uso senza sporcarsi gli abiti più di tanto. MANUTENZIONE: Molto curata, eseguiti puntualmente tutti i controlli di routine. STATO: Condizioni motore e meccanica revisionato nuovo, stato vernice e carrozzeria ottimo (considerando l'età), stato del sottoscocca ottimo (considerando l'età), stato generale e manutenzione ottimo (considerando l'età), LEVA FRENO E FRIZIONE Piaggio Nos, LUCE POSTERIORE Nos. DIFETTI: nulla da evidenziare CARATTERISTICHE: Alimentazione: miscela al 5% (7% durante i primi 1000 km dl rodaggio). Carburatore Dellorto T2 16/17 con diffusore da 17 mm. Capacità serbatolo litri 5. Accensione: volano magnete Piaggio calettato a destra dell?albero motore e dotato di bobina AT interna. Candela B.B. 715, grado termico 225 scala Bosh. Trasmissioni: primaria ad ingranaggi sulla sinistra; secondaria attraverso gli ingranaggi del cambio direttamente al perno ruota. Rapporti totali dl trasmissione 1:12 in prima, 1:8 ln seconda e 1:5,676 in terza. Cambio: in blocco a tre rapporti comandato da manopola girevole sulla sinistra del manubrio, abbinata alla leva della frizione. Frizione: a dischi multipli in bagno d?olio, calettata a sinistra dell?albero motore. Telaio: monoscocca in lamiera d?acciaio stampata e saldata. Sospensioni: anteriore a levetta oscillante con molla a chiocciola; posteriore a braccio oscillante con tamponi di gomma. Ruote e pneumatici: ruote a sbalzo intercambiabili con cerchio in lamiera scomponibile e pneumatici 3.50-8. Dimensioni e peso: larghezza manubrio 700 mm, larghezza veicolo 450 mm, interasse 1170 mm, lunghezza 1655 mm, altezza max. 880 mm, altezza sella da terra 790 mm, altezza minima pedana 150 mm, curva minima di sterzata 2500 mm, peso totale a vuoto 60 kg. La dotazione tecnica e gli accessori indicati nella presente scheda potrebbero non coincidere con l'effettivo equipaggiamento del veicolo, a causa della non uniformità dei dati pubblicati dai diversi portali. Ci scusiamo per l'inconveniente e vi invitiamo a verificare le caratteristiche dello specifico veicolo. Si declina ogni responsabilità per eventuali involontarie incongruenze, che non rappresentano in alcun modo un impegno contrattuale. Servizi offerti dall'Agenzia Link Motors Perugia: - Finanziamento da 12 - 84 mesi. - Spedizioni veicoli nazionali ed estere. - Gestione Burocrazia fino al passaggio di proprietà. - Foto ad alta risoluzione sul sito www.linkmotors.it

Vendo fanale posteriore usato in perfette condizioni per piaggio vespa et2 et4 50 125 150 il prezzo esposto nell'annuncio comprende le spese di spedizione a domicilio con corriere espresso per altre informazioni contattatemi

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50 N 1965 Rispetto ai modelli di maggiore cilindrata la scocca si presenta più piccola ma quello che maggiormente la caratterizza è il fatto di avere i cofani laterali integrati alla scocca anzichè riportati all'esterno di essa. Il cambio è a 3 marce. Per accedere al motore si apre uno sportellino incernierato nella fiancata stessa. Il fanale è rotondo, senza cornice. Il contakm è fornito come accesorio e viene montato al centro del manubrio. A partire dal 1 Ottobre 1967 venne prodotta con il telaio allungato. MANUTENZIONE: Restauro conservativo. DIFETTI: Nessun difetto da evidenziare, la Vespa si presenta IMMACOLATA. Veicolo visionabile SU APPUNTAMENTO. Finanziamento da 12-84 mesi GARANZIA guasti attivabile su richiesta 12-36 mesi Gestione Burocrazia e Passaggio di Proprietà Assistenza e Tutela Link Motors Foto in alta risoluzione sul sito Link Motors: - Mechanical warranty available for 12 or 36 months International deliveries Bureaucracy management for export.

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Link Motors Siracusa propone: Vespa - 150 LX - LX 150 i.e. La moto si presenta in buone condizioni generali, ha percorso poco più di 3000 km, e perfettamente funzionante è pronta a percorrerne tantissimi altri. Difetti: Fanale da sostituire, graffi sul parafango. La moto può essere visionata su appunatmento ed è acquistabile con la formula vista e piacuta LINK MOTORS SIRACUSA - Viale Scala Greca, 218-220 96100 - Siracusa (SR) Tel. 0931966009 - cell. 333 2408482 Servizi offerti dalla filiale Link Motors - Siracusa: - finanziamento da 12-84 mesi, anche con anticipo 0 - garanzia o estensione attivabile su richiesta 12-36 mesi - gestione burocrazia e passaggio di proprietà e/o radiazione - assistenza personale Link Motors - possibilità di trasporti nazionali ed internazionali - ampia scelta su vetture KM.0 - noleggio a lungo termine 12-60 mesi su una vasta gamma di vetture

Link Motors Siracusa propone: Vespa - 150 LX - LX 150 i.e. La moto si presenta in buone condizioni generali, usata pochissimo come se fosse ancora in rodaggio, ha percorso poco più di 3000 km, e perfettamente funzionante è pronta a percorrerne tantissimi altri. Difetti: Fanale da sostituire, graffi sul parafango. La moto può essere visionata su appunatmento ed è acquistabile con la formula vista e piacuta LINK MOTORS SIRACUSA - Viale Scala Greca, 218-220 96100 - Siracusa (SR) Tel. 0931966009 - cell. 333 2408482 Servizi offerti dalla filiale Link Motors - Siracusa: - finanziamento da 12-84 mesi, anche con anticipo 0 - garanzia o estensione attivabile su richiesta 12-36 mesi - gestione burocrazia e passaggio di proprietà e/o radiazione - assistenza personale Link Motors - possibilità di trasporti nazionali ed internazionali - ampia scelta su vetture KM.0 - noleggio a lungo termine 12-60 mesi su una vasta gamma di vetture

10/1971 180cc 5957 km Piaggio Vespa Rally 180cc - 1971 È stata completamente restaurata,compreso l'impianto elettrico e una revisione del motore.Costa diverse migliaia di euro. Perfetta,niente ruggine. È sempre stato conservato in un luogo asciutto come decorazione in una sala commerciale. Tuttavia,è stata anche guidata occasionalmente. In perfette condizioni visivamente e meccanicamente. Motore originale. Ottimi arresti dello sterzo. Siem fanale posteriore e luce anteriore. Panchetta Piaggio. Stessa chiave per bloccasterzo e vano chiuso. Aspetto molto elegante.

Maxi kit per restauro vespa 50 special 4 marce: Fanale anteriore completo di parabola e portalampade Fanale posteriore con tetto grigio plastica rossa porta lampade e guarnizione Coppia manopole nere con logo piaggio Ghiera fanale anteriore in acciaio Tappo nero con logo piaggio del contakm Coppia leve freno e frizione con pallina Coppia viti per leve Nasello anteriore grigio completo di striscetta cromata con stemma esagonale piaggio Bordo scudo anteriore in alluminio Cresta parafango Scritta vespa anteriore Scritta 50 special posteriore Targhetta adesiva in alluminio miscela 2 % Copri mozzo in alluminio ruota anteriore Scatola metallica con 2 fori per mozzo anteriore Coppia tappi cavalletta Cuffia in plastica nera copricilindro motore Kit Strisce pedana in alluminio complete di puntali - gomma nera - viti e ribattini per il montaggio Kit Gommini per: pedale freno- leva miscela - 5 tappini sportellino - 2 boccole sportellino -pippa candela- soffietto carburatore - gommino passa cavi al telaio 2 tappi cromati per tamburi anteriore e posteriore Porta attrezzi sotto la sella Kit Cavi e guaine al teflon Gancio porta borse Sportellino lato motore completo di levetta Parafango anteriore Vite parafango Copriventola Cavalletto centrale Coppia staffe cavalletto Asta rubinetto benzina Tubo benzina Serratura blocca sterzo Funghetto perno per sella molla cavalletto kit pomello chiusura tappo benzina Levetta aria con pomello nero Deviatore commutatore luci Impianto elettrico Clacson 5 Viti per montaggio copriventola 5 Bulloni M7 per montaggio serbatoio gomminobattuta pedale freno gommino grigio per mozzo anteriore guarnizione tappo serbatoio SPEDIAMO IN TUTTA ITALIA AL COSTO DI 10 € Siamo in grado di AGGIUNGERE oppure eliminare i ricambi che non servono conguagliandone la spesa.

Fanali anteriore e posteriore originali Siem, PREZZO 175EURO in dettaglio: 1) Faro fanale luce anteriore SIEM con ghiera cromata 2) Fanalino stop posteriore siem in metallo cromato I due ricambi sono specifici ai seguenti modelli piaggio vespa: - vespa 150 gl granlusso (150gl - vla - vla1 - vla1t - vla1m gran lusso) - vespa 180 ss supersport (180ss - vsc - vsc1t - vsc1m super sport) Spedizione in contrassegno previo conferma telefonica

5 ghiere cromate, del fanale anteriore vespa. 15 Euro cadauna. 60 euro tutte

PIAGGIO Vespa Granturismo 200 Vespa 200 gts Caratteristiche del veicolo Chilometraggio: 12050 Immatricolazione: 09/2004 Tipo di veicolo: usato Carburante: Benzina Potenza: 11 kW / 15 CV Tipo di cambio: Automatico Marce: Colore esterno: Bianco Colore interno: Garanzia: Carrozzeria: Moto - Scooter ruote basse Cilindrata: 200 Cilindri: Porte: Posti: Equipaggiamenti: Descrizione fornita dal venditore: ACCESSORI Pneumatici Pirelli Diablo Supporto porta telefono Catena antifurto Doppie chiavi Revisione Effettuata dal precedente proprietario il 17.07.2020 a 11’778 km.  ULTIMA MANUTENZIONE il 10.11.2020 a 12’913 km: sostituzione cinghia di trasmissione Fanale anteriore raschiato e scudo interno vandalizzato in corrispondenza della chiave. 

Vendo bellissima LML STAR 125 2T VERSIONE SPORT (VESPA PX,)del 2013. Ha 11.000 km. Perfetta,mai un problema. Gomme Pirelli al 70%. Ammortizzatori Carbone nuovi. Gruppo termico DR 177. Compressi nel prezzo fanale posteriore originale e portapacchi posteriore. La vespa la usava mia moglie per andare al lavoro ma avendo gravi problemi di ernie cervicali ha deciso di usare solo la macchina e perció abbiamo deciso di vendere la vespa. È in ottime condizioni si esteticamente che meccanicamente. Io sono il secondo propietario. Cambiati ammortizzatori l anno scorso. Batteria nuova. Revisione scade giugno 2022. Luca 3496402772 Carlotta 3493963147

Vendo vespa L50 del1969 circa, cambio 3 marce, colore turchese, sempre stata in garage, senza ruggine, fanale tondo. Solo per amatori

Vendo Lotto di pezzi per vespa PX 125 adattabili anche a PX150 e 200 vecchi ma buoni e nuovi - Impianto elettrico usato - Fanale posteriore (portalampade + gomma) - Ganci apertura scocche laterali - Gancio portaborse - Scatola impianto elettrico anteriore - strisce per tunnel centrale - Portalampade ANT. con gommini e paracolpi - Gommini vari telaio - Gommino reggi intermittenza frecce - n°3 targhette anteriori 2 usate 1 nuova - n° 1 targhetta da scocca laterale nuova - Striscia gommata bauletto nuova - Striscie gommate scocche laterali nuove - n°4 gemme anteriori e posteriori frecce nuove - 2 portalampada posteriori usati (manca 1 gommino protezione) - Gommino pedale freno nuovo Vendo solo il blocco intero No perditempo indecisi ecc No scambi Spedizione da aggiungere 12 euro

Sterzo vespa 50 special completo di fanale comando gas e cambio,articolo usato e integro con predisposizione blocchetto chiave.compreso spedizione.

Colore Grigio scuro, Veicolo usato, Immatricolazione 07/2019, Km 23765, Cambio Automatico,Vespa Sei Giorni 300 Hpe,numero 28,grigio opaco,leve pedaline secondo passeggero copri mozzo Zeloni,specchi manopole,fanale posteriore con bordo nero,bordo scudo nero,coppa dell'olio con vetrino controllo livello dell'olio,tutta tagliandata,ottime condizioni.

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Link Motors Capannori propone VESPA SPECIAL 50 II serie a 3 marce./nIl veicolo /u00e8 di colore rosso, completamente ristrutturato sia di carrozzeria che nei particolari, come gommine poggiapiedi,/nseduta, marmitta, cerchi e fanale anteriore./nAttualmente monta un motore maggiorato ma disponibile anche il suo originale 50cc./nQuesta vespa /u00e8 un autentica chicca per gli appassionati./n/n/nVEICOLO DI PRIVATO VISIONABILE SOLO SU APPUNTAMENTO DA CONCORDARE CON UN NOSTRO CONSULENTE./n/nTutte le foto sono originali e realizzate da noi in alta definizione./n/nCONTATTATECI per qualsiasi informazione su questo veicolo:/nTEL: 0583.551089/nCEL: 388.4499699/nMAIL: linkmotorscapannori@gmail.com/n/n/nServizi disponibili:/n- Finanziamento 12-84 mesi./n- Garanzia veicolo 12-36 mesi./n- Gestione passaggio di propriet/u00e0 e altre pratiche auto./n- Consegna in tutta Italia e all'estero./n/nNonostante la massima cura impiegata nella realizzazione dell'annuncio, /u00e8 possibile che la scheda tecnica e l'equipaggiamento dell'auto possano differire da quelli reali; preghiamo di contattarci per un riscontro diretto./n/nHai da proporci una permuta?/nPossiamo valutarla, ci occorrono le foto il chilometraggio e il libretto della sua vettura, sar/u00e0 nostra premura farle avere una valutazione./n/nWE SPEAK ENGLISH, contact us and ask to talk with one of our consultants./nServices available at Link Motors Capannori:/n- Loan 12-84 months./n- Vehicle warranty 12-36 months./n- International deliveries and export management.

Descrizione Tecnologia di illuminazione full LED sia su proiettore anteriore che fanale posteriore, display multifunzione TFT da 4,3" full color. I cerchi ruota da 12" realizzati in lega di alluminio e contraddistinti da un design essenziale a cinque razze garantiscono stabilità, sicurezza e perfetta tenuta su tutti i fondi e in tutte le condizioni di percorrenza. Motori con 4 tempi, 3 valvole per cilindro, iniezione elettronica e raffreddamento ad aria, e disponibili nelle cilindrate 50, 125 e 150 cc. VESPA PRIMAVERA DA EURO 4899