Vespa lusso anni epoca

Vespa modificata all'epoca da cross in pista, il motore gira senza documenti anni 60

Vespa Primavera: L'Icona della Mobilità Giovane e Sostenibile! Sei pronto a scoprire il fascino senza tempo di Vespa Primavera? Questo elegante scooter incarna l'essenza dell'innovazione, con un design slanciato e accenti cromati che richiamano il ricco heritage di Vespa. Ma non è solo una questione di stile: Vespa Primavera è anche tecnologicamente avanzata e amica dell'ambiente. Ecco perché è la scelta perfetta per chi vuole percorrere le strade della contemporaneità con agilità e dinamicità! Ora, immergiamoci nei dettagli: 1. Giovane e Tecnologicamente Avanzata: Vespa Primavera è il compagno ideale per i giovani che desiderano distinguersi. Con un motore potente da 125 cc, offre un'esperienza di guida entusiasmante e una velocità di accelerazione che ti farà sentire al comando delle strade. 2. Amica dell'Ambiente: Vespa Primavera è alimentata da un motore a iniezione elettronica che riduce le emissioni e rispetta l'ambiente. Non solo ti muovi con stile, ma lo fai anche in modo sostenibile! 3. Design Senza Tempo: Il design slanciato e gli accenti cromati di Vespa Primavera richiamano l'epoca d'oro delle Vespa, ma con un tocco moderno. È come un incontro tra passato e futuro, con un tocco di eleganza senza tempo. 4. Primavera Culturale: Vespa Primavera ha rivoluzionato la mobilità dei giovani durante gli anni Sessanta, proprio come la primavera culturale che ha portato cambiamenti e nuove prospettive. Oggi, continua a essere un'icona di libertà e stile. Dove Trovarci: Vieni a visitare il nostro showroom in Via Trieste 39 A, Sinnai. Qui potrai ammirare Vespa Primavera da vicino e scoprire tutte le sue caratteristiche. Non vediamo l'ora di accoglierti! Per maggiori informazioni, chiama il numero +39 3278219574 o scrivici su WhatsApp: +39 3278219574. Nota Legale: La società Almia Motors declina ogni responsabilità per eventuali incongruenze involontarie. Tuttavia, siamo certi che Vespa Primavera ti conquisterà con la sua bellezza e prestazioni!

Vespa 50 Special del 1977 colore celeste quattro marce. Restaurata circa 13 anni fa. Il mezzo non è mai stato targato ed ha ancora il suo librettino originale d'epoca, quindi non necessita di passaggio di proprietà. Anche il motore (completamente restaurato) è il suo originale da 49,77 cc. La vespa è sempre stata in garage coperta e non utilizzata su strada da almeno 5 anni. Formula visto e piaciuto, da ritirare in loco. ASTENERSI PERDITEMPO E SOPRATTUTTO ASTENERSI I SENZASOLDI. Non sono interessato a scambi. Prezzo leggermente trattabile. Per informazioni chiamare dalle 10.00 alle 16.00 Cell. 3392038490

Vespa 50 Special del 1977 colore celeste quattro marce. Restaurata circa 13 anni fa. Il mezzo non è mai stato targato ed ha ancora il suo librettino originale d'epoca, quindi non necessita di passaggio di proprietà. Anche il motore (completamente restaurato) è il suo originale da 49,77 cc. La vespa era stata ben conservata sempre coperta in garage e non utilizzata su strada da almeno 5 anni. Formula visto e piaciuto, da ritirare in loco. ASTENERSI PERDITEMPO E SOPRATTUTTO ASTENERSI I SENZASOLDI. Non sono interessato a scambi. Prezzo leggermente trattabile. Per informazioni chiamare dalle 10.00 alle 16.00 (dalle 16.30 in poi non poso rispondere al telefono)

Vespa GT200 L del 2003 in perfette condizioni meccaniche appena tagliandata (Gomma anteriore, olio, filtri aria e olio, cinghia e rulli variatore, sostituzione ralle di sterzo, carter pompa acqua e liquido di raffreddamento) con REVISIONE valida fino ad agosto 2023 (anno in cui sarà possibile registrarla come Vespa d'epoca). Negli scorsi anni ho sostituito il carburatore, l'ammortizzatore anteriore (con un YSS) e disco e pasticche freno anteriore (SBS). La carrozzeria e le plastiche portano alcuni segni dell'età e di una caduta da cavalletto che ha rovinato alcune parti in plastica... facilmente sostituibili. NO PERDITEMPO, NO PERMUTE o OFFERTE RIDICOLE PREZZO ASSOLUTAMENTE NON TRATTABILE

Vespa Primavera 125 prima serie, scritte in corsivo, perfettamente funzionate, restaurata circa otto anni fa, conservata in ottime condizioni, targa dell'epoca Grosseto, documenti in regola.

vespa 50 3 marce con libretto originale immatricolata gennaio 71 ferma da 20 anni ma con motore all'epoca funzionante prezzo non trattabile.

Vespa 50 conservata monta il motore della 125 primavera revisionato prima di essere fermata e Non utilizzata da anni ma perfettamente funzionante in tutto purtroppo non trovo il suo libertino originale ma rilascio foglio di lecita Provenienza tra privati per info e foto primo contatto tramite mail lasciare un vostro recapito solo se realmente interessati possibile spedizione con corriere SDA in tutta Italia ovviamente dopo pagamento ricevuto

DEK:[3949645] Ha 60 ANNI ma non li dimostra affatto! E' uno SCOOTER ANTE LITTERAM all'epoca davvero FUTURISTICO Uno dei tanti modi di intendere la VESPA, quella VERA, quella STORICA, una delle ULTIME a 3 MARCE finemente RESTAURATA secondo l'ORIGINALITA' dell'EPOCA è sempre PRONTA per sfilare nei RADUNI più PRESTIGIOSI come a fare una tranquilla PASSEGGIATA, magari in COPPIA sul LUNGOMARE più VICINO! VROOM ACCELERA LA COMPRAVENDITA TRA PRIVATI Agenzia di intermediazione automobilistica. PER INFORMAZIONI il tuo assistente personale è GABRIELE 375 5495880 MAIL: rimini@vroomauto.it PIAGGIO VESPA VNB1 125 3 MARCE PRODUZIONE 1960 PRIMA IMMATRICOLAZIONE 1962 REIMMATRICOLAZIONE 06/09/2014 KM INDICATI AL MOMENTO DELL'ACQUISIZIONE 21 POTENZA 5 CV / 4 KW COLORE CARROZZERIA CELESTE COLORE SELLE NERO PREZZO EURO 11.997,00 REVISIONE DA EFFETTUARE IN FASE di VENDITA RESTAURATA COMPLETAMENTE A LIVELLO MECCANICO, ELETTRICO, ESTETICO MOTORE COMPLETAMENTE RESTAURATO al pari dell'INTERA MECCANICA e dell'IMPIANTO ELETTRICO ULTIMO TAGLIANDO eseguito durante il RESTAURO CARROZZERIA COMPLETAMENTE RESTAURATA e RIVERNICIATA nell'ORIGINALE CELESTE TARGA ORIGINALE IN FERRO SELLE NUOVE GOMME anni '50 con FASCIA BIANCA e CERCHIONI con 4 DADI ISCRIVIBILE FMI TARGA ORIGINALE IN FERRO LIBRETTO DEL 2014 Per descrizione COMPLETA di questo VEICOLO e per TUTTE le FOTOGRAFIE in ALTA RISOLUZIONE... Segui la nostra PAGINA FACEBOOK: VROOM AUTO RIMINI Visita il nostro SITO WEB: VROOM AUTO e cerca la sezione RIMINI GUARDA IL VIDEO!!! https://youtu.be/OThDxSFrlU Piena disponibilità per visionare e provare quest'auto PREVIO APPUNTAMENTO TUTTE LE NOSTRE AUTO VENGONO SOTTOPOSTE A UNO STATO D'USO PRIMA DELLA VENDITA, Il passaggio di proprietà è a carico dell'acquirente. Se interessato a vendere la tua auto o moto contattaci, possiamo trovare velocemente un compratore. Per acquirenti provenienti da fuori Rimini, garantiamo un SERVIZIO NAVETTA GRATUITO da Stazione Centrale ed Aeroporto di Rimini. VROOM ti offre la possibilità di ottenere: NOLEGGIO A LUNGO TERMINE PER AUTO, VEICOLI COMMERCIALI, VEICOLI INDUSTRIALI E MOTO NOLEGGIO GIORNALIERO E PERIODICO DI AUTO, VEICOLI COMMERCIALI E INDUSTRIALI ASSISTENZA E GARANZIA GUASTI 12/24/36 mesi ASSICURAZIONI TEMPORANEE 5/15/30 gg FINANZIAMENTI A TASSI AGEVOLATI ANCHE SULL'INTERO IMPORTO CONSEGNA A DOMICILIO DELLA VETTURA SIAMO ALLA RICERCA DI NUOVI AFFILIATI IN FRANCHISING IN TUTTA ITALIA E EUROPA SE VUOI DIVENTARE IL Mr. VROOM della tua zona, contattaci.

DEK:[3979456] Ha 60 ANNI ma non li dimostra affatto! E' uno SCOOTER ANTE LITTERAM all'epoca davvero FUTURISTICO Uno dei tanti modi di intendere la VESPA, quella VERA, quella STORICA, una delle ULTIME a 3 MARCE finemente RESTAURATA secondo l'ORIGINALITA' dell'EPOCA è sempre PRONTA per sfilare nei RADUNI più PRESTIGIOSI come a fare una tranquilla PASSEGGIATA, magari in COPPIA sul LUNGOMARE più VICINO! VROOM ACCELERA LA COMPRAVENDITA TRA PRIVATI Agenzia di intermediazione automobilistica. PER INFORMAZIONI il tuo assistente personale è GABRIELE 375 5495880 MAIL: rimini@vroomauto.it PIAGGIO VESPA VNB1 125 3 MARCE PRODUZIONE 1960 PRIMA IMMATRICOLAZIONE 1962 REIMMATRICOLAZIONE 06/09/2014 KM INDICATI AL MOMENTO DELL'ACQUISIZIONE 21 POTENZA 5 CV / 4 KW COLORE CARROZZERIA CELESTE COLORE SELLE NERO PREZZO EURO 11.997,00 REVISIONE DA EFFETTUARE IN FASE di VENDITA RESTAURATA COMPLETAMENTE A LIVELLO MECCANICO, ELETTRICO, ESTETICO MOTORE COMPLETAMENTE RESTAURATO al pari dell'INTERA MECCANICA e dell'IMPIANTO ELETTRICO ULTIMO TAGLIANDO eseguito durante il RESTAURO CARROZZERIA COMPLETAMENTE RESTAURATA e RIVERNICIATA nell'ORIGINALE CELESTE TARGA ORIGINALE IN FERRO SELLE NUOVE GOMME anni '50 con FASCIA BIANCA e CERCHIONI con 4 DADI ISCRIVIBILE FMI TARGA ORIGINALE IN FERRO LIBRETTO DEL 2014 Per descrizione COMPLETA di questo VEICOLO e per TUTTE le FOTOGRAFIE in ALTA RISOLUZIONE... Segui la nostra PAGINA FACEBOOK: VROOM AUTO RIMINI Visita il nostro SITO WEB: VROOM AUTO e cerca la sezione RIMINI GUARDA IL VIDEO!!! https://youtu.be/OThDxSFrlU Piena disponibilità per visionare e provare quest'auto PREVIO APPUNTAMENTO TUTTE LE NOSTRE AUTO VENGONO SOTTOPOSTE A UNO STATO D'USO PRIMA DELLA VENDITA, Il passaggio di proprietà è a carico dell'acquirente. Se interessato a vendere la tua auto o moto contattaci, possiamo trovare velocemente un compratore. Per acquirenti provenienti da fuori Rimini, garantiamo un SERVIZIO NAVETTA GRATUITO da Stazione Centrale ed Aeroporto di Rimini. VROOM ti offre la possibilità di ottenere: NOLEGGIO A LUNGO TERMINE PER AUTO, VEICOLI COMMERCIALI, VEICOLI INDUSTRIALI E MOTO NOLEGGIO GIORNALIERO E PERIODICO DI AUTO, VEICOLI COMMERCIALI E INDUSTRIALI ASSISTENZA E GARANZIA GUASTI 12/24/36 mesi ASSICURAZIONI TEMPORANEE 5/15/30 gg FINANZIAMENTI A TASSI AGEVOLATI ANCHE SULL'INTERO IMPORTO CONSEGNA A DOMICILIO DELLA VETTURA SIAMO ALLA RICERCA DI NUOVI AFFILIATI IN FRANCHISING IN TUTTA ITALIA E EUROPA SE VUOI DIVENTARE IL Mr. VROOM della tua zona, contattaci.

Causa spazio, vendo Vespa Piaggio PX 150 E di 37 anni, targata NA 25....di unica proprietaria donna acquistata nel 1983 e tenuta ferma in garage per oltre 20 anni. Iscritta ASI, quindi no bollo e assicurazione d'epoca ridotta a 90 euro l'anno. Di mia proprietà da un anno e mezzo. Ho eseguito normali lavori di manutenzione come cambio candela, filtro aria, pulizia carburatore, cambio dei cavi acceleratore e freno. La Vespa è un perfetto CONSERVATO: vernice originale, targa originale, libretto originale. Pedane intatte. Tappetino originale e specchietto originale. Tutto dell'epoca. Solo a seriamente interessati. NO AFFARISTI, NO RIVENDITORI, NO PERDITEMPO. Chi è interessato CHIAMA, la viene a vedere e a provare. NON RISPONDO A MAIL, NON INVIO ALTRE FOTO. Offro e pretendo massima serietà. Grazie

Veicolo proposto e visionabile previo appuntamento presso LINK MOTORS - PERUGIA Via Tiberina, 184 - 06050 Collepepe (PG) Recapiti: Tel. 0758789611 - 0759698471 Cell. 3277777716 Email: linkmotorsperugia@gmail.com. Proposta di vendita: VESPA V98 "FAROBASSO" - FMI Veicolo costruito per il mercato italiano, in conformità alle caratteristiche tecniche principali privo del prefisso telaio e del cavalletto. Telaio n. 9441 (sulla scocca) Motore n. 08732 C.R.S. FMI n. 223664 Registro storico Piaggio "VESPA" n. 12564/09 NO SCAMBI - NO PERMUTE POSSIBILI SPEDIZIONI NAZIONALI ED ESTERE VIDEO VEICOLO ACCESO DISPONIBILE Targhe e documenti: italiani Chilometraggio: indefinito CONDIZIONI: ECCELLENTI RESTAURO MOTORE E CARROZZERIA anno 2000 (circa) Scocca e motore ORIGINALI DI FABBRICA MANUTENZIONE ORDINARIA REGOLARE Disponiamo di questa VESPA V98 "Farobasso" restaurata e dimorata perennemente in garage sotto telo. Restauro completo con pezzi originali o Piaggio NOS. La carrozzeria ed il sottoscocca non hanno difetti evidenti. TOTALE ASSENZA DI RUGGINE, anche nel fondo. Meccanicamente il motore è in ottima salute ed efficiente, parte subito al primo colpo. Gomme al 90%. Targhe e libretto italiani ORIGINALI. Lo scooter Vespa 98 ha un motore a 2 tempi con accensione a volano magnete con potenza massima di 3,2 Cv a 4500 giri, che permette una velocità massima di 60 Km/h. STORIA: Il 23 aprile del 1946 la Piaggio depositava presso l?Ufficio Centrale dei Brevetti, sezione modelli e marche, a Firenze, un brevetto: ?Motocicletta a complesso razionale di organi ed elementi con telaio combinato con parafanghi e cofano ricoprenti tutta la meccanica?. Prodotta dal 1946 al 1948 in due serie di cui differenziano alcune migliorie, si caratterizzava appunto per il fanale che anziché sullo sterzo stava sul parafango anteriore. Come optional si poteva mettere un contachilometri, ma a differenza delle altre vespe aveva il manubrio senza rivestimenti in lamiera e poteva quindi essere soggetta ad atti vandalici o furti. Richiedeva manutenzione, ma a quella data era stata progettata per sopravvivere nei lunghi tragitti alle possibili insidie del dopoguerra, come il perforamento di una gomma. Era priva di sospensioni posteriori e questa funzione era svolta dalle molle del sellino. La sospensione anteriore era posta anziché sul lato destro della ruota, come in tutti gli altri modelli, sul lato sinistro. Un veicolo economico, facile da guidare, differente dalla solita moto e con una carrozzeria che offre un riparo dall'intemperie e ne consente l'uso senza sporcarsi gli abiti più di tanto. Sul libretto c?era questa curiosita': "se all?atto dell?avviamento il carburatore è ingolfato, chiudere il rubinetto della miscela e scaricare la miscela dal motore svitando il tappo nella parte inferiore del carter (vedi figura a lato), far girare a mano il motore affinchè la miscela se ne vada completamente, riavvitare il tappo ed azionare la leva di avviamento con il rubinetto della miscela ancora chiuso, riaprire il rubinetto appena il motore sarà avviato?. Il prototipo fu simpaticamente battezzato Paperino e due anni dopo, a dispetto di molti pareri negativi, ne iniziò la produzione negli stabilimenti di Pontedera, a cui fu dato il nome Vespa 98. L'affidabilità è il punto forte di questo scooter e permette di compiere anche lunghi tragitti alla velocità massima con consumi limitati. Altra prerogativa molto apprezzata in quegli anni era la ruota di scorta, molto utile per le scarse qualità dei pneumatici dell'epoca e delle poche strade asfaltate. MANUTENZIONE: Molto curata, eseguiti puntualmente tutti i controlli di routine. STATO: Condizioni motore e meccanica revisionato nuovo, stato vernice e carrozzeria ottimo (considerando l'età), stato del sottoscocca ottimo (considerando l'età), stato generale e manutenzione ottimo (considerando l'età), LEVA FRENO E FRIZIONE Piaggio Nos, LUCE POSTERIORE Nos. DIFETTI: nulla da evidenziare CARATTERISTICHE: Alimentazione: miscela al 5% (7% durante i primi 1000 km dl rodaggio). Carburatore Dellorto T2 16/17 con diffusore da 17 mm. Capacità serbatolo litri 5. Accensione: volano magnete Piaggio calettato a destra dell?albero motore e dotato di bobina AT interna. Candela B.B. 715, grado termico 225 scala Bosh. Trasmissioni: primaria ad ingranaggi sulla sinistra; secondaria attraverso gli ingranaggi del cambio direttamente al perno ruota. Rapporti totali dl trasmissione 1:12 in prima, 1:8 ln seconda e 1:5,676 in terza. Cambio: in blocco a tre rapporti comandato da manopola girevole sulla sinistra del manubrio, abbinata alla leva della frizione. Frizione: a dischi multipli in bagno d?olio, calettata a sinistra dell?albero motore. Telaio: monoscocca in lamiera d?acciaio stampata e saldata. Sospensioni: anteriore a levetta oscillante con molla a chiocciola; posteriore a braccio oscillante con tamponi di gomma. Ruote e pneumatici: ruote a sbalzo intercambiabili con cerchio in lamiera scomponibile e pneumatici 3.50-8. Dimensioni e peso: larghezza manubrio 700 mm, larghezza veicolo 450 mm, interasse 1170 mm, lunghezza 1655 mm, altezza max. 880 mm, altezza sella da terra 790 mm, altezza minima pedana 150 mm, curva minima di sterzata 2500 mm, peso totale a vuoto 60 kg. La dotazione tecnica e gli accessori indicati nella presente scheda potrebbero non coincidere con l'effettivo equipaggiamento del veicolo, a causa della non uniformità dei dati pubblicati dai diversi portali. Ci scusiamo per l'inconveniente e vi invitiamo a verificare le caratteristiche dello specifico veicolo. Si declina ogni responsabilità per eventuali involontarie incongruenze, che non rappresentano in alcun modo un impegno contrattuale. Servizi offerti dall'Agenzia Link Motors Perugia: - Finanziamento da 12 - 84 mesi. - Spedizioni veicoli nazionali ed estere. - Gestione Burocrazia fino al passaggio di proprietà. - Foto ad alta risoluzione sul sito www.linkmotors.it

Vendo Vespa PK 50 S, prima immatricolazione anno 1984. Dotata di targa piccola esagonale applicata nel 1994 secondo obblighi di legge dell epoca. Dotata dei 2 documenti originali (contrassegno identificazione del ciclomotore e dichiarazione di conformita' piaggio). Utilizzata per una ventina di anni, fino al 2003, per una media di 500 km annui. Da allora è stata spenta e mai più accesa e non più assicurata a causa della inutilizzazione. Inoltre presenta svariate ammaccature ed è coperta di adesivi dell' epoca. Accetto offerte, no perditempo. Primo arrivato primo servito. Da ritirare con mezzo proprio a 30 minuti di strada da Ventimiglia. Tutto è detto nell' annuncio. Grazie

Vendo bellissima Vespa Piaggio Epoca anno 1966faro tondo 3 marce libretto originale epoca,restaurata all incirca 2 anni fa,non necessita di nessun passaggio di proprietà. Tutta originale Piaggio, perfettamente funzionante garantita al 100%. Per chi fosse interessato seriamente a venire a vederla e provarla senza problemi, privi appuntamenti. Possibilità anche di trasporto in tutta Europa. Non accetto scambi. Per ulteriori informazioni contattatemi veri interessati. Cordiali saluti

10/1974 39000 km Numero di telaio VSE1T-0015939 Numero motore VSE1M-015985 Piaggio Vespa 200 Rally. Conservata nella sua prima vernice originale. Bella patina. Perfettamente funzionante. Intestata a mio nome e per passaggio di proprietà. Le uniche cose rinnovate sono il sedile,le gomme e il motore rifatti 5 anni fa. La Vespa è ancora in uso oggi. Targa e libretto originali italiani dell'epoca. Bordi del pannello anteriore originali.