Vespa piaggio anno

SALVE, per cambio utilizzo di genere di moto, cedo stupenda Vespa Piaggio epoca 50 anno 1978 4 marcie, perfetta esteticamente senza un segno di usura, motore piaggio 50 originale, per chi fosse seriamente interessato, no perditempi,prezzo non trattabile, la vespa e tutta garantita Piaggio 100%, documenti allegati originali, non necessita di nessun passaggio di proprietà. Accetto pagamento in contanti dopo averla vista e provata anche da un vostro meccanico di fiducia. Per chi necessita di spedizione,si può anche spedire in tutta Europa, spese a carico dell"interessato con costo aggiuntivo di spedizione 100/150 euro. Per ulteriori informazioni contattatemi. Grazie

Vespa V98 VESPA V98, anno 1947, restauro completo, matching number, iscritta FMI Veicolo proposto e visionabile previo appuntamento presso LINK MOTORS - PERUGIA Via Tiberina, 184 - 06050 Collepepe (PG) Recapiti: Tel. 0758789611 - 0759698471 Cell. 3277777716 Email: linkmotorsperugia@gmail.com. Proposta di vendita: VESPA V98 "FAROBASSO" - FMI Veicolo costruito per il mercato italiano, in conformità alle caratteristiche tecniche principali privo del prefisso telaio e del cavalletto. Telaio n. 9441 (sulla scocca) Motore n. 08732 C.R.S. FMI n. 223664 Registro storico Piaggio "VESPA" n. 12564/09 NO SCAMBI - NO PERMUTE POSSIBILI SPEDIZIONI NAZIONALI ED ESTERE VIDEO VEICOLO ACCESO DISPONIBILE Targhe e documenti: italiani Chilometraggio: indefinito CONDIZIONI: ECCELLENTI RESTAURO MOTORE E CARROZZERIA anno 2000 (circa) Scocca e motore ORIGINALI DI FABBRICA MANUTENZIONE ORDINARIA REGOLARE Disponiamo di questa VESPA V98 "Farobasso" restaurata e dimorata perennemente in garage sotto telo. Restauro completo con pezzi originali o Piaggio NOS. La carrozzeria ed il sottoscocca non hanno difetti evidenti. TOTALE ASSENZA DI RUGGINE, anche nel fondo. Meccanicamente il motore è in ottima salute ed efficiente, parte subito al primo colpo. Gomme al 90%. Targhe e libretto italiani ORIGINALI. Lo scooter Vespa 98 ha un motore a 2 tempi con accensione a volano magnete con potenza massima di 3,2 Cv a 4500 giri, che permette una velocità massima di 60 Km/h. STORIA: Il 23 aprile del 1946 la Piaggio depositava presso l?Ufficio Centrale dei Brevetti, sezione modelli e marche, a Firenze, un brevetto: ?Motocicletta a complesso razionale di organi ed elementi con telaio combinato con parafanghi e cofano ricoprenti tutta la meccanica?. Prodotta dal 1946 al 1948 in due serie di cui differenziano alcune migliorie, si caratterizzava appunto per il fanale che anziché sullo sterzo stava sul parafango anteriore. Era priva di sospensioni posteriori e questa funzione era svolta dalle molle del sellino. La sospensione anteriore era posta anziché sul lato destro della ruota, come in tutti gli altri modelli, sul lato sinistro. Un veicolo economico, facile da guidare, differente dalla solita moto e con una carrozzeria che offre un riparo dall'intemperie e ne consente l'uso senza sporcarsi gli abiti più di tanto. MANUTENZIONE: Molto curata, eseguiti puntualmente tutti i controlli di routine. STATO: Condizioni motore e meccanica revisionato nuovo, stato vernice e carrozzeria ottimo (considerando l'età), stato del sottoscocca ottimo (considerando l'età), stato generale e manutenzione ottimo (considerando l'età), LEVA FRENO E FRIZIONE Piaggio Nos, LUCE POSTERIORE Nos. DIFETTI: nulla da evidenziare CARATTERISTICHE: Alimentazione: miscela al 5% (7% durante i primi 1000 km dl rodaggio). Carburatore Dellorto T2 16/17 con diffusore da 17 mm. Capacità serbatolo litri 5. Accensione: volano magnete Piaggio calettato a destra dell?albero motore e dotato di bobina AT interna. Candela B.B. 715, grado termico 225 scala Bosh. Trasmissioni: primaria ad ingranaggi sulla sinistra; secondaria attraverso gli ingranaggi del cambio direttamente al perno ruota. Rapporti totali dl trasmissione 1:12 in prima, 1:8 ln seconda e 1:5,676 in terza. Cambio: in blocco a tre rapporti comandato da manopola girevole sulla sinistra del manubrio, abbinata alla leva della frizione. Frizione: a dischi multipli in bagno d?olio, calettata a sinistra dell?albero motore. Telaio: monoscocca in lamiera d?acciaio stampata e saldata. Sospensioni: anteriore a levetta oscillante con molla a chiocciola; posteriore a braccio oscillante con tamponi di gomma. Ruote e pneumatici: ruote a sbalzo intercambiabili con cerchio in lamiera scomponibile e pneumatici 3.50-8. Dimensioni e peso: larghezza manubrio 700 mm, larghezza veicolo 450 mm, interasse 1170 mm, lunghezza 1655 mm, altezza max. 880 mm, altezza sella da terra 790 mm, altezza minima pedana 150 mm, curva minima di sterzata 2500 mm, peso totale a vuoto 60 kg. La dotazione tecnica e gli accessori indicati nella presente scheda potrebbero non coincidere con l'effettivo equipaggiamento del veicolo, a causa della non uniformità dei dati pubblicati dai diversi portali. Ci scusiamo per l'inconveniente e vi invitiamo a verificare le caratteristiche dello specifico veicolo. Si declina ogni responsabilità per eventuali involontarie incongruenze, che non rappresentano in alcun modo un impegno contrattuale. Servizi offerti dall'Agenzia Link Motors Perugia: - Finanziamento da 12 - 84 mesi. - Spedizioni veicoli nazionali ed estere. - Gestione Burocrazia fino al passaggio di proprietà. - Foto ad alta risoluzione sul sito www.linkmotors.it Anno: 1947 Km: 1000 Alimentazione: Benzina Cilindrata: 98 Optional: Avviamento a pedale, Iscritta ASI e/o FMI, Restaurata Inserzionista: Link Motors - Perugia

Vespa V98 VESPA V98, anno 1947, restauro completo, matching number, iscritta FMI Veicolo proposto e visionabile previo appuntamento presso LINK MOTORS - PERUGIA Via Tiberina, 184 - 06050 Collepepe (PG) Recapiti: Tel. 0758789611 - 0759698471 Cell. 3277777716 Email: ****@****.** (utilizza il modulo di contatto per inviare email) Proposta di vendita: VESPA V98 "FAROBASSO" - FMI Veicolo costruito per il mercato italiano, in conformità alle caratteristiche tecniche principali privo del prefisso telaio e del cavalletto. Telaio n. 9441 (sulla scocca) Motore n. 08732 C.R.S. FMI n. 223664 Registro storico Piaggio "VESPA" n. 12564/09 NO SCAMBI - NO PERMUTE POSSIBILI SPEDIZIONI NAZIONALI ED ESTERE VIDEO VEICOLO ACCESO DISPONIBILE Targhe e documenti: italiani Chilometraggio: indefinito CONDIZIONI: ECCELLENTI RESTAURO MOTORE E CARROZZERIA anno 2000 (circa) Scocca e motore ORIGINALI DI FABBRICA MANUTENZIONE ORDINARIA REGOLARE Disponiamo di questa VESPA V98 "Farobasso" restaurata e dimorata perennemente in garage sotto telo. Restauro completo con pezzi originali o Piaggio NOS. La carrozzeria ed il sottoscocca non hanno difetti evidenti. TOTALE ASSENZA DI RUGGINE, anche nel fondo. Meccanicamente il motore è in ottima salute ed efficiente, parte subito al primo colpo. Gomme al 90%. Targhe e libretto italiani ORIGINALI. Lo scooter Vespa 98 ha un motore a 2 tempi con accensione a volano magnete con potenza massima di 3,2 Cv a 4500 giri, che permette una velocità massima di 60 Km/h. STORIA: Il 23 aprile del 1946 la Piaggio depositava presso l?Ufficio Centrale dei Brevetti, sezione modelli e marche, a Firenze, un brevetto: ?Motocicletta a complesso razionale di organi ed elementi con telaio combinato con parafanghi e cofano ricoprenti tutta la meccanica?. Prodotta dal 1946 al 1948 in due serie di cui differenziano alcune migliorie, si caratterizzava appunto per il fanale che anziché sullo sterzo stava sul parafango anteriore. Era priva di sospensioni posteriori e questa funzione era svolta dalle molle del sellino. La sospensione anteriore era posta anziché sul lato destro della ruota, come in tutti gli altri modelli, sul lato sinistro. Un veicolo economico, facile da guidare, differente dalla solita moto e con una carrozzeria che offre un riparo dall'intemperie e ne consente l'uso senza sporcarsi gli abiti più di tanto. MANUTENZIONE: Molto curata, eseguiti puntualmente tutti i controlli di routine. STATO: Condizioni motore e meccanica revisionato nuovo, stato vernice e carrozzeria ottimo (considerando l'età), stato del sottoscocca ottimo (considerando l'età), stato generale e manutenzione ottimo (considerando l'età), LEVA FRENO E FRIZIONE Piaggio Nos, LUCE POSTERIORE Nos. DIFETTI: nulla da evidenziare CARATTERISTICHE: Alimentazione: miscela al 5% (7% durante i primi 1000 km dl rodaggio). Carburatore Dellorto T2 16/17 con diffusore da 17 mm. Capacità serbatolo litri 5. Accensione: volano magnete Piaggio calettato a destra dell?albero motore e dotato di bobina AT interna. Candela B.B. 715, grado termico 225 scala Bosh. Trasmissioni: primaria ad ingranaggi sulla sinistra; secondaria attraverso gli ingranaggi del cambio direttamente al perno ruota. Rapporti totali dl trasmissione 1:12 in prima, 1:8 ln seconda e 1:5,676 in terza. Cambio: in blocco a tre rapporti comandato da manopola girevole sulla sinistra del manubrio, abbinata alla leva della frizione. Frizione: a dischi multipli in bagno d?olio, calettata a sinistra dell?albero motore. Telaio: monoscocca in lamiera d?acciaio stampata e saldata. Sospensioni: anteriore a levetta oscillante con molla a chiocciola; posteriore a braccio oscillante con tamponi di gomma. Ruote e pneumatici: ruote a sbalzo intercambiabili con cerchio in lamiera scomponibile e pneumatici 3.50-8. Dimensioni e peso: larghezza manubrio 700 mm, larghezza veicolo 450 mm, interasse 1170 mm, lunghezza 1655 mm, altezza max. 880 mm, altezza sella da terra 790 mm, altezza minima pedana 150 mm, curva minima di sterzata 2500 mm, peso totale a vuoto 60 kg. La dotazione tecnica e gli accessori indicati nella presente scheda potrebbero non coincidere con l'effettivo equipaggiamento del veicolo, a causa della non uniformità dei dati pubblicati dai diversi portali. Ci scusiamo per l'inconveniente e vi invitiamo a verificare le caratteristiche dello specifico veicolo. Si declina ogni responsabilità per eventuali involontarie incongruenze, che non rappresentano in alcun modo un impegno contrattuale. Servizi offerti dall'Agenzia Link Motors Perugia: - Finanziamento da 12 - 84 mesi. - Spedizioni veicoli nazionali ed estere. - Gestione Burocrazia fino al passaggio di proprietà. - Foto ad alta risoluzione sul sito www.linkmotors.it Anno: 1947 Km: 1000 Alimentazione: Benzina Cilindrata: 98 Optional: Avviamento a pedale, Iscritta ASI e/o FMI, Restaurata Inserzionista: Link Motors - Perugia

VESPA PIAGGIO 50 R 3 MARCE CON MOTORE 90 POLINI.. ROSSA ORIGINALE PIAGGIO, ANNO 1972 MUNITA DI LIBRETTINO PICCOLO.. NON NECESSITA DI PASSAGGIO!! LA VESPA E STATA TOTALMENTE RESTAURATA A LIVELLO MANIACALE NEI MINIMI DETTAGLI IN TUTTO, E STATO MONTATO TUTTO NUOVO, LA VENDO A 5’400 EURO, O ACCETTO PERMUTA A PARI PREZZO DI MIO GRADIMENTO.. NO MAIL NO MESSAGGI, RISPONDO SOLO AL TELEFONO.. tel 378 0831931…

VESPA PIAGGIO 50 R 3 MARCE CON MOTORE 90 POLINI.. ROSSA ORIGINALE PIAGGIO, PARI AL NUOVO.. ANNO 1972 MUNITA DI LIBRETTINO PICCOLO.. NON NECESSITA DI PASSAGGIO!! LA VESPA E STATA TOTALMENTE RESTAURATA A LIVELLO MANIACALE NEI MINIMI DETTAGLI IN TUTTO, E STATO MONTATO TUTTO NUOVO, DOPO IL RESTAURO MAI ANDATA SU STRADA.. LA VENDO PER INUTILIZZO.. RESTO A DISPOSIZIONE PER INFORMAZIONI O EVENTUALE CONTROLLO E PROVA DA VOSTRO MECCANICO DI FIDUCIA.. NO MAIL NO MESSAGGI, RISPONDO SOLO AL TELEFONO.. tel 378 0831931…

Vespa Piaggio epoca anno 1968 restaurata e verniciata da un esperto, tutta originale piaggio,motore non funzionante, nessun segni di usura, possibilità di vederla privi appuntamenti prima di un eventuale acquisto,anno 1968, se necessita anche di effettuare trasporto in tutta Europa, cedo così come da foto, per ulteriori informazioni contattatemi veri interessati. Grazie

VESPA 250 PIAGGIO anno 2006, colore rosso, pochissimi km, sempre in garage, mai incidentata con portapacchi anteriore e bauletto posteriore. Batteria scarica. Vendo Euro 2.000. Imola. Tel. 328/7862085

Vespa piaggio et2 color rosso con documenti regolari cilindrata 50 anno 1999

Vespa Piaggio d’Epoca 125 PX in ottime condizioni, tenuta bene, solo 12600 km

Vespa Piaggio Cosa 125cc 2° Serie. Colore Panna Originale. Anno '94. Motore in Ottime Condizioni ri fatto con i Pezzi 150 Originali Cosa a fine 2019. Impianto Frenante Originale e in Ottime Condizioni Revisionato e Con Pompa Sostituita. Scarico Sito Plus.

Vespa piaggio e150 grigia metallizzata anno 2000 con bauletto parabrezza e motore perfetto vendesi euro 600 se interessati chiamare o mandare messaggio

Vespa Piaggio VBA 150 in condizioni da vetrina, conservata ORIGINALE ! Qualsiasi prova. Da passaggio. Tel. 3337292392

Vendo bellissima Vespa Piaggio Epoca anno 1966faro tondo 3 marce libretto originale epoca,restaurata all incirca 2 anni fa,non necessita di nessun passaggio di proprietà. Tutta originale Piaggio, perfettamente funzionante garantita al 100%. Per chi fosse interessato seriamente a venire a vederla e provarla senza problemi, privi appuntamenti. Possibilità anche di trasporto in tutta Europa. Non accetto scambi. Per ulteriori informazioni contattatemi veri interessati. Cordiali saluti

Come da Titolo, vendo Vespa Piaggio Special Sprint d'epoca, faro quadrato. Motore buono 4 Marce, fermo, ovviamente da mettere a posto, ma non ha subito nessuna ingrippatura. Senza Libretto, smarrito, ma onesta. Per i ciclomotori non esiste passaggio di proprietà ne atti notarili. Vendo con dichiarazione di lecita provenienza. Poi dovrete recarvi alla motorizzazione per richiedere il nuovo libretto e il targhino (costo 70€) le pratiche che si concluderanno con un collaudo della Vespa. La vespa è visibile a San Sebastiano al Vesuvio. 900€ non trattabili

Causa inutilizzo, vendo Vespa Piaggio 50HP 3 marce, anno 1992, km 1500. Motore rifatto; ammortizzatori, cerchioni e gomme anteriori e posteriori sostituiti. Prezzo trattabile... Ps: si gradisce solo contatto telefonico...