Vespe epoca

Offro condivisione ampia officina per restauro moto/ vespe epoca.Solo appassionati. La sede è Milano città zona S.Siro

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Santino + portafoto con calamita per vespe lambrette ecc e auto epoca

Vendo in blocco o singoli collezione privata di cinquantini tutti restaurati, vespe, lambrette, prezzi modici. Li tolgo nn ho più dove metterli, me ne rimangono 45. Chiamatemi x info. 3384223639

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116d 5p. Urban - Km. 163000, Euro 8500 116d 5p. Urban - Km. 163000, Euro 8500 Bmw 116d. Ulteriori informazioni: berlina 5 porte, diesel, auto usata, immatricolata il 4/2012, 5 posti, 1995 cc, motore a 4 cilindri, 116 cv/85 kw, cambio manuale a 6 rapporti, colore nero metallizzato nero, peso a vuoto 1385 kg, categoria Euro 5. Solo contatto al 3319435784 Bmw serie 1 116 d 2.0 116cv 04/2012 5 porte Manuale 6 marce Consumi bassissimi Km 163.000 sedili scaldati, sensori di parcheggio Perfette condizioni Prendo in considerazione permuta con veicolo di mio gradimento: vespe, mercedes d epoca e slk Prezzo ribassato a 8500€ 3319435784 Www.autostarnik.it Annuncio pubblicato tramite PortaliAuto.it. Inserzionista: HobbyCar

Veicolo proposto e visionabile previo appuntamento presso LINK MOTORS - PERUGIA Via Tiberina, 184 - 06050 Collepepe (PG) Recapiti: Tel. 0758789611 - 0759698471 Cell. 3277777716 Email: linkmotorsperugia@gmail.com. Proposta di vendita: VESPA V98 "FAROBASSO" - FMI Veicolo costruito per il mercato italiano, in conformità alle caratteristiche tecniche principali privo del prefisso telaio e del cavalletto. Telaio n. 9441 (sulla scocca) Motore n. 08732 C.R.S. FMI n. 223664 Registro storico Piaggio "VESPA" n. 12564/09 NO SCAMBI - NO PERMUTE POSSIBILI SPEDIZIONI NAZIONALI ED ESTERE VIDEO VEICOLO ACCESO DISPONIBILE Targhe e documenti: italiani Chilometraggio: indefinito CONDIZIONI: ECCELLENTI RESTAURO MOTORE E CARROZZERIA anno 2000 (circa) Scocca e motore ORIGINALI DI FABBRICA MANUTENZIONE ORDINARIA REGOLARE Disponiamo di questa VESPA V98 "Farobasso" restaurata e dimorata perennemente in garage sotto telo. Restauro completo con pezzi originali o Piaggio NOS. La carrozzeria ed il sottoscocca non hanno difetti evidenti. TOTALE ASSENZA DI RUGGINE, anche nel fondo. Meccanicamente il motore è in ottima salute ed efficiente, parte subito al primo colpo. Gomme al 90%. Targhe e libretto italiani ORIGINALI. Lo scooter Vespa 98 ha un motore a 2 tempi con accensione a volano magnete con potenza massima di 3,2 Cv a 4500 giri, che permette una velocità massima di 60 Km/h. STORIA: Il 23 aprile del 1946 la Piaggio depositava presso l?Ufficio Centrale dei Brevetti, sezione modelli e marche, a Firenze, un brevetto: ?Motocicletta a complesso razionale di organi ed elementi con telaio combinato con parafanghi e cofano ricoprenti tutta la meccanica?. Prodotta dal 1946 al 1948 in due serie di cui differenziano alcune migliorie, si caratterizzava appunto per il fanale che anziché sullo sterzo stava sul parafango anteriore. Come optional si poteva mettere un contachilometri, ma a differenza delle altre vespe aveva il manubrio senza rivestimenti in lamiera e poteva quindi essere soggetta ad atti vandalici o furti. Richiedeva manutenzione, ma a quella data era stata progettata per sopravvivere nei lunghi tragitti alle possibili insidie del dopoguerra, come il perforamento di una gomma. Era priva di sospensioni posteriori e questa funzione era svolta dalle molle del sellino. La sospensione anteriore era posta anziché sul lato destro della ruota, come in tutti gli altri modelli, sul lato sinistro. Un veicolo economico, facile da guidare, differente dalla solita moto e con una carrozzeria che offre un riparo dall'intemperie e ne consente l'uso senza sporcarsi gli abiti più di tanto. Sul libretto c?era questa curiosita': "se all?atto dell?avviamento il carburatore è ingolfato, chiudere il rubinetto della miscela e scaricare la miscela dal motore svitando il tappo nella parte inferiore del carter (vedi figura a lato), far girare a mano il motore affinchè la miscela se ne vada completamente, riavvitare il tappo ed azionare la leva di avviamento con il rubinetto della miscela ancora chiuso, riaprire il rubinetto appena il motore sarà avviato?. Il prototipo fu simpaticamente battezzato Paperino e due anni dopo, a dispetto di molti pareri negativi, ne iniziò la produzione negli stabilimenti di Pontedera, a cui fu dato il nome Vespa 98. L'affidabilità è il punto forte di questo scooter e permette di compiere anche lunghi tragitti alla velocità massima con consumi limitati. Altra prerogativa molto apprezzata in quegli anni era la ruota di scorta, molto utile per le scarse qualità dei pneumatici dell'epoca e delle poche strade asfaltate. MANUTENZIONE: Molto curata, eseguiti puntualmente tutti i controlli di routine. STATO: Condizioni motore e meccanica revisionato nuovo, stato vernice e carrozzeria ottimo (considerando l'età), stato del sottoscocca ottimo (considerando l'età), stato generale e manutenzione ottimo (considerando l'età), LEVA FRENO E FRIZIONE Piaggio Nos, LUCE POSTERIORE Nos. DIFETTI: nulla da evidenziare CARATTERISTICHE: Alimentazione: miscela al 5% (7% durante i primi 1000 km dl rodaggio). Carburatore Dellorto T2 16/17 con diffusore da 17 mm. Capacità serbatolo litri 5. Accensione: volano magnete Piaggio calettato a destra dell?albero motore e dotato di bobina AT interna. Candela B.B. 715, grado termico 225 scala Bosh. Trasmissioni: primaria ad ingranaggi sulla sinistra; secondaria attraverso gli ingranaggi del cambio direttamente al perno ruota. Rapporti totali dl trasmissione 1:12 in prima, 1:8 ln seconda e 1:5,676 in terza. Cambio: in blocco a tre rapporti comandato da manopola girevole sulla sinistra del manubrio, abbinata alla leva della frizione. Frizione: a dischi multipli in bagno d?olio, calettata a sinistra dell?albero motore. Telaio: monoscocca in lamiera d?acciaio stampata e saldata. Sospensioni: anteriore a levetta oscillante con molla a chiocciola; posteriore a braccio oscillante con tamponi di gomma. Ruote e pneumatici: ruote a sbalzo intercambiabili con cerchio in lamiera scomponibile e pneumatici 3.50-8. Dimensioni e peso: larghezza manubrio 700 mm, larghezza veicolo 450 mm, interasse 1170 mm, lunghezza 1655 mm, altezza max. 880 mm, altezza sella da terra 790 mm, altezza minima pedana 150 mm, curva minima di sterzata 2500 mm, peso totale a vuoto 60 kg. La dotazione tecnica e gli accessori indicati nella presente scheda potrebbero non coincidere con l'effettivo equipaggiamento del veicolo, a causa della non uniformità dei dati pubblicati dai diversi portali. Ci scusiamo per l'inconveniente e vi invitiamo a verificare le caratteristiche dello specifico veicolo. Si declina ogni responsabilità per eventuali involontarie incongruenze, che non rappresentano in alcun modo un impegno contrattuale. Servizi offerti dall'Agenzia Link Motors Perugia: - Finanziamento da 12 - 84 mesi. - Spedizioni veicoli nazionali ed estere. - Gestione Burocrazia fino al passaggio di proprietà. - Foto ad alta risoluzione sul sito www.linkmotors.it

127 900 3p. Super - Km. 34000, Euro 4500 127 900 3p. Super - Km. 34000, Euro 4500 Fiat 127 Super. Ulteriori informazioni: berlina 5 porte, benzina, auto usata, immatricolata il 6/1981, 5 posti, 903 cc, motore a 4 cilindri, 45 cv/33 kw, cambio manuale a 4 rapporti, colore blu/azzurro blu, peso a vuoto 780 kg. Si prega di contattare il 3319435784 Fiat 127 rara versione Super prodotta anno 1981 3 porte 903cc Cerchi della versione sport, anche ruota di scorta. Revisionata, sostituito adesso olio e filtro. Ottime condizioni generali. Mancano plastiche interne dei montanti bauliera. Prezzo ribassato da 5500 a 4500! Possibilita di permute con vespe 50 125 o con auto d epoca. 3319435784 anche wupp Annuncio pubblicato tramite PortaliAuto.it. Inserzionista: HobbyCar

Vendo Nuovo Falcone Militare conservato. Funzionante appena fatto sistemare... -Marmitta nuova Lanfranconi 450? -Specchietti coppia cromati 120? -Trattamento Tankerite serbatoio 100? - Sostituito rubinetti benzina -Olio Motore -Dinamo motore con puleggia,regolatore di tensione appropriato cosi da avere AVVIAMENTO A PULSANTE più comodo e pratico ma si può sempre mettere in moto a pedale. 600? -Batteria Nuova -Carburatore nuovo 200? - Sirena 150? - Revisionato Forcelle Ant. -Punterie - Candela - Parabrezza originale smontato -Fatto collaudo Pronta x andare basta metterci la benzina e mettere in moto.... Eventualmente Scambio con vespe d'epoca di pari valore...