Victron 100
Elenco delle migliori vendite victron 100

Italia (Tutte le città)
This is a 19,22m Azimut 62, luxury yacht for sale in Greece. Built in 2004 She has a Fibreglass (GRP) hull and superstructure with a beam of 5m and a draft of 1,30m. She can accommodate up to 6 guests in 3 cabins: a master suite, a VIP and a double cabin.
The Azimut 62 features an amazing exterior and a luxurious interior making this yacht unique. There is a large sun-pad on the starboard side, where several passengers can stretch out and enjoy the ride while keeping the captain company at the helm.
The spacious saloon is perfect for relaxing with friends as well as the open layout which offers excellent views. The Azimut 62 not only does have style, but it has substance as well. From little touches such as the hand-held spotlight at the upper station to the substantial construction of the passarelle, the 62 is a well-designed craft. Whatever your requirements, Azimut 62 offers uncommon luxury and styling - along with a practical layout, peppy performance and seaworthy cruiseability. Accommodation
- 1 x Master Cabin
- 1 x VIP Cabin
- 1 x Double Cabin
- 3 x Bathrooms
- 1 x Crew - Cabin
- 1 x Crew - BathroomAdditional Equipment
- Sun Canopy on Flybridge
- Shade for all windows
- Shades enclosure for aft cockpit
- Shade with Carbon Poles for aft platformDeck Equipment
- Anchor(s)
- Anchor Chain110 m Φ12 NEW 2022
- Winch(es)2
- GangwayHydraulic
- Sunbathing Area
- Swimming Ladder
- Crane(s)Opacmare 400 kg mounted on Fly
- Teak in cockpitEntertainment Equipment
- Radio / CD Player with Bluetooth
- TV -New 2023
Galley & Laundry Equipment
- Refrigerator(s) new 2021
- Freezer(s)
- Ceramic Plates
- Oven -New 2022
- Ice Maker(s)
- Barbeque
- Dishwasher
- Sink
- Washing Machine(s): New 2022
- Refrigerator(s): on Flybridge
- Refrigerator(s): and Freezer on Flybridge New 2022
- Coffee Machine
- Crockery, Cuttlery, Glasses
- Double Sink
- TablewareMechanical & Electrical Equipment
- Engines: 2 x 1150 HP Caterpillar
- Engine Hours: 2750
- Bow Thruster: Side Power
- Stern Thruster: Side Power
- Water Maker: 160 l/h
- Generator: 1 x 20 kW Kohler
- Generator Hours: 6800
- Propulsion: Shaft
- Fuel: Diesel
- Electricity: 12V, 24V, 230V
- Airconditioning
- Black Water Tank
- Engine Controls: Electronics
- Trim Tabs
- Steering: Hydraulic
- Shore Power
- Battery Charger: Victron 100 A
- Battery Charger: Victron 80 A
- Inverter: 3000 W VICTRON Electronic -2023
Safety Equipment
- Fire Extinguisher(s)
- Flares & Fireworks
- Liferaft(s)10 pax 2022
Tenders & Toys
- Navigational Equipment
- 2 x GPS Chart Plotter: Raymarine (2016)
- 2 x Autopilot: Raymarine (2016)
- 2 x Tridata: Raymarine
- 1 x VHF: Raymarine
- 2 x Compass: Magnetic
- 2 x Depthsounder: Raymarine
- 1 x Engine Computer: CAT
Refit in 2022 including: new interior upholstery,removal and resealing of all windows and portholes new bilge pumps, new air-conditioning pump and A/C service, Total refit of crew cabin, removal and repair of electric winch and windlasses, new galvanized anchor chain, new ropes. The tender is not part of the sale.
Vista prodotto

Italia (Tutte le città)
The Hanse 470, coated in a sleek AWL Grip Pearl Grey finish, is a stunner that effortlessly combines performance and comfort. Designed by Judel Vrolijk, its powerful rigging and features like electric winches and a bow thruster make it a breeze to handle, even if you're sailing solo or with a small crew. The interior doesn't skimp on luxury either; with upgraded cherry wood cabinetry and light maple flooring, it offers a bright and inviting space for cruising.
The boat's layout is both contemporary and spacious, featuring a three-cabin and two-head design. The owner's stateroom at the front includes a queen-sized bed and an en suite, while the salon offers ample seating and a proper navigation station. There's also an L-shaped galley and two guest staterooms with double berths at the back. With high-spec features like full teak decks and a complete navigation suite, the Hanse 470 stands out as one of the best sailboats ever crafted by Hanse.
DIMENSIONS
LOA: 47 ft / 14.19 m
LWL:12.60 m
Beam: 4.46 m
Max Draft: 2.34 m (Lead fin/bulb keel)
Displacement: 12.490 kg
Ballast: 3.550 kg
Mast above WL; 24.43m
CONSTRUCTION b'&' DESIGN
Judel / Vrolijk b'&' co
CE code: A (ocean)
Cruiser/Racer
Dual Wheel steering
HULL
Hand laid balsa cored hull with structural bulkheads
Epoxy vinylester outer laminates for additional strength and osmosis prevention
Galvanised steel structural subframe system
AWL Grip Pearl Grey colour (2014) with white double waterlines
Antifouling Seajet Shogun (2023)
Hull port lights in each cabin and salon
Anode 2023
ENGINE
Yanmar 4JH4-TE diesel, number E13626, 55kw/75 HP (not standard). Approx.1.550 running hours, last maintenance 2023, very good condition
3 blade folding propeller (with easy mount anode adapter 2023)
Saildrive. Oil change 2023. New cone clutch 2019 at 1.050 hrs.
Retractable bow thruster, new anode 2023.
Temperature, charging and oil pressure gauges (not standard, 2018)
Fuel/water separator
TANKAGE
Fresh water tank; 2* 190 ltr
Fuel tank; 250 ltr
2* holding tanks
2* 10 ltr diesel jerrycan
2* 10 ltr gasoline jerrycan
3* gas bottles
5* 15 ltr foldable water cans
Display for diesel, water and battery status
BATTERIES + POWER SUPPLY
3 * service batteries. Victron energy AGM 165A (mid 2021)
2* Blue top AGM batteries for bow thruster (mid 2021)
1 * 100 AH starter battery (mid 2021)
Solar panel 300 watts + smart control (Victron energy mid 2021)
Charger /inverter 220Vb'>'12V and 12V b'>' 220V (Victron energy 70A)
Inverter 12b'>' 24V (Victron energy)
Shore power connection cable
Static switch for automatically (dis) connecting (service-starting) batteries (Blue sea systems)
SAILS b'&' RIGGING
Standard self-tacking Jib; North sails, in very good condition (2010). Self-tacking system still in place, but not used because of design/performance sails
Fractional sloop rigged
Selden aluminum mast, boom and rod kicker
Back stay tensioner
Performance main sail, in very good condition (custom designed/made by Angelo da Costa 2016)
Overlapping performance Jib, in very good condition, checked by Waypoint in 2021 (custom designed/made by Angelo Da Costa 2016)
Performance gennaker 190 sqm, including launching sleeve, in very good/new condition (custom designed/made by Angelo Da Costa 2016). Including a carbon bowsprit (new condition) and enforced Halyard guide (2021)
Standard main sail; North sails, in very good condition (2010)
All lines to aft cockpit
Genoa furling system
CANVAS (ALL IN GOOD CONDITION, CUSTOM DESIGNED/MADE BY ANGELO DA COSTA)
Lazy bag + hood (2016) + lazy jacks
4* winch covers (2016)
2 * steering wheel covers (2016)
Table cover (2016)
Boom tent (2016)
NAVIGATION
Simrad Autopilot
Simrad chart plotter
4* various Simrad multi-functional instruments (wind speed/angle, depth, log, etc)
1* Bb'&'G instrument (wind speed/angle)
GB40 computer (worldwide charts updated 2014)
Simrad radar. On board and wired, but dismantled to protect the performance Jib.
Remote control auto pilot
AIS system, integrated in NMEA 2000 chart plotter (Vesper Marine 2017)
Anchor mast head light
Flairs (out of date)
Anchor signs
Compass
VHF radio
VE bus multicontrol (Victron)
DECK
Lewmar 2* primary 54ST electric winches
Electric anchor windlass (new motor 2021, new control 2019) with 60m stainless steel calibrated chain and double anchor roll + swing for easy lift/release to protect the bow
Delta anchor (bow) + swivel connector (2021)
Stern anchor + 40m anchor line
2* secondary manual Lewmar 46 ST winches
Teak in cockpit, on deck, roof, sides (in good condition)
Cockpit table
Swimming platform with swimming ladder
Swimming ladder
2* steering wheels. New leather on steering wheels (2017)
8* cylinder fenders + 3* balloon fenders
2* 25m water hose on reel
Deck (hot/cold) shower
Passerelle
Navigation lights
Rubber mooring compensators
4* High quality mooring lines
Bimini
Sprayhood
9* roof hatch covers (for dry dock storage)
Fender covers (black 2021)
Several original North sail sacks and covers
2* beach/deck chairs
1* extra winter sprayhood
1* extra lazy bag
Cover for bimini
Cockpit light in boom
Emergency tiller (steering)
Retractable mooring cleats
Wind catcher
Boatswain chair
INTERIOR
White leather upholstery
Cherry wood interior joinery
3 double cabins plus 1 in saloon berth
2 x bathrooms with toilet and showers
Eberspacher heating
Warm water boiler (both 230V and engine)
40 inch Flatscreen + multimedia PC
Ventilators in each cabine
Stereo installation, with speakers in salon and on deck (one to be replaced)
A2, B1, C1 lay-out
DOMESTIC
Cooker with oven, grill and 2 x hobs
Resin moulded sink with hot/cold water
Fridge + Freezer
Microwave (Miele)
Washing machine (Soba Babynova)
Cutlery and Crockery
Pots and pans
Toaster
Full set of sheets, pillows, blankets, duvets (2017)
DINGHY
inflatable tender in new condition (2023)
Mercury 3.5 HP outboard (2017, last maintenance 2023)
Suzuki 2.5 hp outboard (2010, on board as spare)
Stainless steel outboard motor lift (2021)
SAFETY
Life raft (needs to be serviced)
6* Life jackets (5 * Bouyance automatic)
Automatic bilge pump
Manual bilge pump
Fire extinguisher
2* Epirb MOB1 AIS (Ocean signal (2017)
Safety buoy
Life lines
First aid box
MISCELLANEOUS
Tool set
Several spare parts (spare windlass motor, start motor main engine, bildge pump, etc)
Maintenance products
4* Lewmar mosquito and sun screens on roof hatches
MAINTENANCE PROGRAM Winter2023
Refit a new radar bracket/radar (on board), starboard side mast
Repainting 4* window frames in the salon
MAINTENANCE COMPLETED 2023
New anodes (July 2023 saildrive, hull, bow thruster)
Oil change (September 2023);
main enigine + filter
saildrive
outboard engine + drive
TITLE, DOCUMENTS, TAX
Hull number DE-HANP0257C010
Ashore; Cleopatra Marina dry dock. Preveza Greece
Never chartered.
VAT paid
Dutch flag
Builders certificate (2010)
RCD/CE Compliant
Equipment/maintenance manuals
Italian and Greek navigation maps and pilots
Vista prodotto

Italia (Tutte le città)
The Hallberg-Rassy 36 MKII is well respected and proven blue water cruiser with good performance and sea kindly motion. Hussar IV is in excellent condition with impressive upgrades and maintenance during 2023 b'&' 2024. All ships papers present and correct including VAT Paid Cert and Builder Cert. Rare to market in this condition. Blink....! and you might just miss this one. MINT!
Hull
HIN: SE-HRM36-358A797
Boat Category: A – Ocean
Max persons: 9
Fin Keel
Antifouled with Hempel Tiger Extra (True Blue) - March 2024
Engine
VOLVO PENTA MD22, 4-cylinder diesel engine 57 HP
Professional service – March 2024
Full professional service inc. water pump b'&' timing belts, idler bearing, tensioner, stop solenoid replaced - March 2023
Freshwater cooled
Volvo shaft seal replaced - November 2022
Classic 17 inch 3-blade MAXPROP feathering propeller with Rope cutter
Prop was reconditioned by Darglow Engineering Ltd - October 2023
Engine lifted and fitted with new engine mounts and bolts – March 2024
Cutlass bearing b'&' housing replaced – March 2024
Prop shaft removed and inspected by fabricator – March 2024
Cutlass bearing replacement – March 2024
Engine realignment – March 2024
Part of exhaust hose replaced – March 2024
Volvo raw water strainer seal and hose tails new – March 2024
2 x Stainless steel fuel tanks – Removed and cleaned 2022
Total capacity 345 litres
Electrics1 x 12v 75Ah battery for engine start.
2 x 12v 150Ah Lithium Sterling batteries for domestic use on board – New 2023
The Lithium batteries are located under the berth in the aft cabin
Charging by
2 x Solbian SR 124 (120 watt each) solar panels mounted on stern to davits – New 2024
Balmar 100A engine driven alternator, MC-618-H Regulator, MC-TS-A b'&' MC-TS-B temp sensor, Victron IP43 12/50 3 output Phoenix Smart charger – New 2024
2 x 120 watt (each) Solbian solar panels with Victron MPPT 100/30 Smart Solar Charge Controller – New 2023
Aft cabin plug also has a Victron Phoenix 12/500 inverter for use while on anchor – New 2023
Full 230v shore power system with earth leakage device, ring main, immersion heater
220v sockets in interior accommodation via ring main12v sockets in cockpit and interior accommodationElectrical switch panel located at the chart table. Fuel and water gauges, voltmeter.
12v sockets at the chart table, forward cabin and in the cockpit along with USB outletsFull 230v shore power system with earth leakage device, ring main, immersion heater
Rigging
Mast, boom and running rigging from SELDEN.Standing rigging - Replaced 2016Double spreader sloop rig
Backstay tensionerAluminium rigging screw protectionSELDEN Furlex 300 S jib furling and reefing system
Spinnaker pole on track with blocks for stowing pole on mastSpinnaker halyard replaced - New 2024
Steaming light and deck floodlightThe mast is stepped on deck over reinforced bulkhead
Selden bowsprit (removable)
Sail Suite
Fully battened mainsail radial cut from NORTH SAILS with FREDERIKSEN cars - Cleaned b'&' serviced 2022Furling NORTH SAILS radial cut genoa - cleaned and serviced 2022Selden top down furler kit with GENNEKER from NORTH SAILSCruising chute with snuffer
Mainsail and Genoa sheets - New 2023
Canvas
Bespoke cockpit royal blue Bimini with stainless steel frame - New 2024
Stack pack in royal blue - New 2019Sprayhood in royal blue - New 2019
Electronic Navigations Suite
Raymarine Evaluation Autopilot Kit: EV-200 Sail, with p70s Auto Control Head, ACU-200 b'&' EV1 Sensor Core with new Sea TalkNG cabling kit. – New 2023
Scanstrut Scanpod panel at helm – New 2023
Raymarine p70s Auto pilot control head – New 2023
Raymarine i70 Multifunctional display – New 2023
Icom VHF radio command mic – New 2023
Standard Horizon HX890E DSC Handheld radio – New 2022
Autopilot comes with Raymarine Smart Remote Controller b'&' base station – New 2023
Raymarine Axiom Pro 12 Hybrid Touch 12 inch display with sonar – New 2023
3 x Raymarine i70s multifunction displays mounted over the companionway – New 2023
Teltonika 5G router with QuSpot RUTX50 for longer range of 5G connectivity while out at sea – New 2024
(SIM card not included)
Icom IC-M423GE Fixed DSC VHF radio with built-in GPS. Comes with Command mic that is mounted on the Scanstrut at the helm position – New 2023
Raymarine i70s multifunction display fitted above chart table – New 2023
New Raymarine Sea TalkNG cabling/backbone/connectors fitted throughout
Fusion MS-RA210 Marine Stereo with 2 speakers in galley and 2 speakers in cockpit – New 2023
2kw Digital Raydome radar scanner mounted on mast
AIS Transceiver
Suunto steering compass on pedestal
Nav6 Navtex
Ocean Signal RescueMe EPIRB1 – New 2023Radar reflector
Navigation Lights
On DeckUltra 21 Stainless Steel Anchor with Ultra Marine Flip Swivel – New 2023
40M – Lofrans Grade 40 DIN766 chain with 30M of LIROS 16MM Octoplait Polyester Spliced to chain equaling 70M total – New 2024
Lofrans Electric anchor windlass winch with wired on deck remote control
Mar Tek 370 Stainless Steel Davitt System with dinghy lifting lines b'&' hooks – New 2023
Side decks, bathing platform and cockpit seats in solid teak laid in rubberToe rail, hand rails and all other woodwork on deck in solid teak.Teak pushpit seats and outboard bracket.Stemhead fitting with twin anchor rollers.Protective brass strips to entry gates and mooring cleats.Sheet winches LEWMAR 48 CST self-tailing.Jammer on toe-rail for furling lineNew Cockpit cushions – New 2023Cockpit table – Refurbished 2023
Accommodation
Upholstery and curtains - New 2024
Mattress toppers - New 2024
Pressurised freshwater system to heads and galley
Insulated calorifier with 230v immersion heaterWEBASTO Airtop 3500 diesel heater, thermostatically controlled
Air outlets in forward cabin, saloon and aft cabin
LED lighting throughout
2 x stainless steel water tanks
Total capacity 355 litres
Galley to starboard
Twin stainless steel sink with pressurised hot and cold water
Large top loading fridge
Refrigeration unit serviced and pressure checked in - December 2022
Eno Gascogne Allure 3 Burner Hob b'&' Oven – New 2023
Ample stowage
Navigation Station to port
Large forward facing navigation table
Navigator seat
Desk light
Desk tidy
Saloon
Saloon seating to port and starboard. Double as 2 single berths
Large bi-fold teak table
Ample stowage
Hatch to foredeck
Fore Cabin
V-Berth with infill
Hatch to foredeck
Ample stowage
Heads to starboard
Jabsco Marine toilet
40L toilet sewage tank fitted with tank pump out fitting on deck – New 2023
Sink with pressurised hot and cold water
Shower
Flojet shower pump - New 2023
Vanity unit with stowage
Hanging Locker to port
Owners Cabin
Large aft cabin with double berth
Light and airy
2 x Hanging lockers at entrance
Vista prodotto

Monfalcone (Friuli Venezia Giulia)
Briand at his best, with CNB's know-how and, the CNB 66 provides plenty of space, excellent voyaging capabilities and first class elegance, all within a manageable 20 metres. She is an ideal vessel for couples and families alike, and already as popular in the big yacht charter market as she is in the elite of performance cruiser regattas. The hull is designed for speed, making for quick passages, whilst the vertical stem, aft chine and good weight distribution makes the 66 easy to manoeuvre and a joy to helm. Down below, Jean-Marc Paiton has once again created a bright and airy space that is not only luxurious, but superbly practical too. The 270 degree panoramic windows and in hull glazing reveal incredible vistas over the ocean and a magical brightness throughout this spacious interior Inventory DECK GEAR HATCHES, PORTLIGHTS, WINDOWS Eight (8) opening flush tinted acrylic deck hatches in the foredeck Two (2) opening flush tinted acrylic deck hatches in the coach roof Two (2) opening hatches in the cockpit Two (2) opening portlights for the galley Eight (8) fixed portlights 700 mm x 250 mm Two (2) fixed portlights 900 mm x 250 mm Eleven (11) linear meters of windows in pilothouse Teak covered deck hatches for windlass access and lazarette access x 2 SAILING HARDWARE Primary winches - Harken ST 70 Performa Secondary winches - Harken ST 60 Performa Mainsheet winch - Harken ST 60 Performa Halyard/Reef line winches - Harken ST 60 Performa Option to upgrade all winches to Electric Navtec multi-function hydraulic panel Hydraulic boom vang, backstay cylinders, transom hatch TWIN HELM STATIONS Composite steering wheels laquered in black (options for carbon & teak or all carbon wheels) Composite pod with compass CANVAS Sprayhood at companionway TRANSOM Large hatch door opens for access to the tender garage and to create an expansive swim platform (2,90 x 1,30 meters), integrated foldable stairs for cockpit access, detachable swim ladder and access to 3.2m tender storage Gangway hatch to port (hydraulicly deployed gangway or carbon fibre folding gangway are Optional) Engine exhaust and shorepower connection behind louvers to starboard The tender garage is a waterproof monocoque constructed box with no penetrations. So there is no chance of water from the garage entering the boat. ANCHOR 40 kg CQR anchor with 100 meters of 12mm galvanized chain Anchor roller integrated in fixed bowsprit Windlass control in sail locker GALLEY APPLIANCES Miele induction cooking hob Miele Oven/Microwave combined Vitrifrigo 157 liter refrigerator and 75 liter freezer Stainless steel sink w/ tap Bridge LOA: 20,61 m 67.61 ft Hull Length 19,86 m 62.20 ft Length w/ bowsprit 21,36 m 70.07 ft LWL 18,45 m 60.53 ft Max Beam 5,51 m 18.07 ft Draft (standard keel) 2,95 m 9.67 ft Displacement (Light) 31,100 kg 68,500 lb Ballast (standard keel) 9,350 kg 20,600 lb Fresh Water 1,000 liters 132 gallons Fuel 1,200 liters 158 gallons The low profile pilothouse, off center companionway, large cockpit with twin wheels, twin rudders, plumb stem, and powerful hull with chine all reflect the Phillipe Briand and CNB heritage. Built with the exacting process and tolerances of CNB's world class standards the 66 is configured for owners who do not want to sail with professional crew. The CNB 66 is a semi-custom build with a multitude of options available to allow you to configure the boat so it best suits you and your family. The yacht features flush teak decks, only one 12 cm step from the cockpit to the weather decks, gel coat finish topsides and house, flush deck hatches, large hull portlights, large sail locker that can be converted to a crew cabin. Keel Options Standard Option 1 Cast Iron "L" shaped Lead Bulb and steel fin "T" shaped Draft - 2.95 m Draft - 2.40 m Ballast - 9,35 tons Ballast - 9,80 tons Option 2 Option 3 Lead Bulb and steel fin "T" shaped Lead Bulb and cast iron fin "T" shaped Draft - 2.95 m Draft - 3.50 m Ballast - 7,9 tons Ballast - 7,1 tons Machinery MAIN ENGINE Volvo Penta D4-180hp @ 2800 rpm 4 blade 635 mm diameter feathering bronze propeller F16PH 50 mm stainless steel shaft Hydrolube non-metallic cutlass bearings (x2) Engine controls at Starboard Helm Bow thruster in tunnel ELECTRICAL Service Battery Bank 420 A/h 24V Gel batteries Start Batteries 12v x2 one for engine one for generator Battery Charger Victron 24V - 100 A/h Inverter Victron 3000 Watt Generator - Cummins 13.5 kW TANK CAPACITY Water 1000 liters in two tanks Fuel 1200 liters in two tanks Rig STANDARD OPTION: Aluminum mast and boom by Sparcraft, Dyform stainless standing rigging, aluminum spreaders Manual headsail furler Self tacking jib track Harken 26mm switch Battcar system RIG DIMENSIONS: I - 25.00 m J - 7.67 m P - 24.13 m E - 7.80 m LP - 110% 8.30 m SAIL AREA: Mainsail - 112 m² Blade Jib - 103 m² Asymetrical Spinnaker - 330 m² Code 5 Spinnaker - 250 m² Code - Clicca per visualizzare il numero di telefono - ² Upwind Sail Area - 215 m² Downwind Sail Area - 440 m² CARBON SPARS OPTION (Performance option) Hall Spars - Standard Modulus Carbon spar and spreaders with clear coat finish Nitronic rod rigging Harken 26mm switch Battcar system V boom with hydraulic outhaul RIG DIMENSIONS: I - 26.15 m J - 7.67 m P - 25.65 m E - 8.00 m LP - 110% 8.30 m SAIL AREA: Mainsail - 120 m² Blade Jib - 107 m² Asymetrical Spinnaker - 355 m² Code 5 Spinnaker - 270 m² Code - Clicca per visualizzare il numero di telefono - ² Upwind Sail Area - 227 m² Downwind Sail Area - 475 m² MAINSAIL HANDLING OPTIONS Slab reefing with Harken switch car system In-Mast hydraulic furler with hydraulic outhaul In-boom furling with Hall Carbon V-boom HEADSAIL FURLING OPTIONS Electric headsail furler Staysail rigged on fix stay with running backstays with either a manual or electric furler Accommodation The CNB 66 is a semi-custom yacht and it is here in the interior where you can build a boat best suited to you and your family. Choose from three interior finishes Would you like to turn one cabin into an office? You can. Would like to change one of the four bathrooms into a walk-in wardrobe? You can. Would you like to convert the large port cabin in a game room for the kids? You can. CNB and Ancasta look forward to working with you to create the right boat for you. STANDARD LAYOUT 4 cabin, 4 heads, Owner's cabin forward, galley aft, fixed port lights in all cabins with two meter headroom throughout. The stylish, contemporary interior is finished in "Levanter Ambience" - walnut wood with an open pore finish, light oak floorboards, white overhead and ceiling panels. Saloon cushions in Trojan water repellent fabric ARRANGEMENT Full width Owner's Cabin forward with double berth off centerline to port, to starboard settee and desk with large hanging locker on aft bulkhead. Forward of the cabin is a full width head with separate shower stall, toilet, vanity, mirror and lockers. Aft of the owner's cabin are two guest cabins. Port cabin features a double berth with the berth side cabinet inboard. There is a hanging locker inboard. Forward of the cabin is the ensuite head with shower, vanity, toilet and storage. The Starboard Guest cabin features upper and lower berths, with hanging locker inboard. Forward of the cabin is the ensuite head with shower, vanity, toilet and storage. The heart of the interior is the spacious, light filled, clean contemporary saloon. The panoramic views from the pilothouse windows combined with the large portlights in the hull ensure uninterrupted views of the anchorage. To port is an L shaped settee wrapping around two sides of the table that comfortably seats eight. Aft of the dining table is the bar & navigation area. To starboard is an innovative and comfortable modular settee when fully assembled creates an expansive sofa. Two of the modular "benches" within the settee can be slid across the saloon floor to become seats at the table. Aft of the saloon and down two steps is the modern galley to port, open to the saloon with access to the cockpit as well. The galley features Miele and Vitrifrigo appliances, double bowl stainless steel sink, Corian© counter tops, 12 cupboards and three drawers. To starboard is the fourth cabin with a double berth, hanging locker on the centerline and ensuite head with separate shower stall, vanity, lockers and toilet....Read full description
Vista prodotto

Italia (Tutte le città)
Voormalig binnenvaart vrachtschip, type Skutsje, dat zeer geschikt is om de Europese binnenwateren mee te bevaren. Ze is volledig self supporting, dankzij onder andere een fluister generator en de zonnepanelen. Met een unieke custom made keuken in de stuurhut, een eigenaars hut, een gastenhut en een badkamer is het aan boord comfortabel vertoeven. Met het grote achterdek is het, bij mooi weer, zeker genieten. Het onderhoud is helaas, door omstandigheden, wat achtergebleven. Wij zijn op zoek naar een geïnteresseerde die zijn handen uit de mouwen wil steken en dit prachtige schip weer in topconditie kan brengen. Dus, als u op zoek bent naar een avontuur op de Europese wateren en je hand niet omdraait voor wat onderhoudswerk, dan is deze Skutsje precies wat u zoekt! In onze ogen is het schip ook geschikt om eventueel aan boord te gaan wonen.
2014
goed geisoleerd
aanwezig
U-vorm kombuis
2-pits kooktoestel, inductie
hardhouten werkblad
roestvast stalen wasbak
mengkraan met warm & koud stromend water
hydraulisch, stuurwiel, aangehangen roer, stalen roer
reling rondom bovendek, reling rondom, handreling
lantaarn mast, hard hout
ja, handmatig
12 / 24 / 230 Volt, 230 Volt walstroom aansluiting, Victron Digital Multicontrol mainmaster control
Victron scheidingstransformator
aanwezig
1x 12 Volt, 1x 24 Volt
2x 100 wp zonnepaneel
1300 liter, 2 stalen tank(s)
100 liter, 1 kunststof tank(s)
hydrofoor
dompelpomp
geen gas aan boord
LED verlichting
Vista prodotto

Italia (Tutte le città)
The making of a masterpiece
The work of several artists absorbed by the spirit of their times are now and absolutely “as we speak” under construction to give you the one and only chance to obtain the masterpiece named “De Cesari 62 Da Vinci”
Combining the famous naval architect Giovanni Ceccarelli and Paolo De Cesari and you just know you have the best recipe for a head-turning creation. A pure quality yacht that stands far out from all the rest.
With this all new 62 Da Vinci the yard created a refined fly-bridge yacht with the looks of a sophisticated, classic sports fisher and even runabout with its long forward deck and flush mounted glass panels. It’s here where you find the praised flared bow that ensures fabulous lifting capacity in heavy seas.
When you expect the best, you are rewarded with the best.
Now is there a downside? Well actually there is, only one is under construction and only one will be built.
Giovanni’s perfect layout
We all like “ensuite”, we all like privacy and the Da Vinci provides you the luxurious triple cabins, triple ensuites and separated crew layout.
The design features the lobster tail and widebody bow for her accommodation.
Nowadays you won’t find any centre line placed engines anymore, all modern yachts are sailing with the naval architecture nightmare designs with reversed engines just to allow a larger inner space. The downside of it is obvious and reason for Ceccarelli not to go with the flow.
With the all new De Cesari you have the advantage of a proper centreline design.
Master cabin
The master cabin stretches an impressive 5 metres in width from port to starboard, beautiful designed fully integrated storage is to be found in every inch the master carpenter could find. Large storage for clothing and linen is also one of the standards.
The stunning part of this double is her fully separated ensuite shower opposite of the head with bidet, toilet and integrated sink. The wet is in this setup fully separated from the head that stays dry no matter what.
Guest cabins
On both sides of the 3 metre long -via glass hatches- top lighted corridor you find the guest cabins, in her standard setup drawn as two twins but if you prefer one twin and one double just say so.
Both cabins benefit of their own bathrooms with also bidet, toilet and sinks. When I do the math we have a true gentleman’s yacht with three showers, three toilets, three bidets. …and then of course I did not even mention the cockpit shower, nor her crew cabin with own facilities…
Also here Paolo’s carpenters created true pieces of pleasure to stay during the night or whenever you want to have privacy in luxury.
Mega yacht style
Just as on board of mega yachts the dining table is a free walk around with a minimum of eight chairs, it is on board of the 62 Da Vinci where you find the same setting and atmosphere. Upon entering from her cockpit the salon is an oasis of space and opposite of the earlier mentioned dining the design allows a very large C-shaped sofa to relax or watch tv that is found hidden inside the dresser behind the dining. The 50 incher pops up at the touch of a button whilst the sound is second to none designed by a famous Dutch surround sound engineer.
Talking about sound now it is for sure nice to mention since I know De Cesari…
‘Sound is kept in the engine room and out of the cockpit by the insulation that a De Cesari is known for.’
Galley
The galley is found on starboard and benefits of the U-shaped setup for maximum space. Gentle lifted on a platform fully integrated in her salon it is the galley that lets you do whatever is done in a gally but then with a view towards every angle. A composite worktop, full sized dishwasher, 4 zone induction HOB, microwave, grill, oven and double house-sized sinks provide the cook with all appliances he or she could wish for. It is De Cesari that can deliver a yacht with functionality in this open space designed yacht.
Inner helm
Opposite of the galley there is a twin seat helm station with a full panorama glass in front. It is here where you find very comfortable cruising when the conditions don’t allow you to use the fly bridge.
Two massive Raymarine Axiom Pro’s feed you with all requested information, flip the touch screens to any installable app and you can even use them for your entertainment or info displays that shows you the fully integrated Victron power systems.
Fully integrated as well is the Raymarine HD broadband radar and the forward looking sonar that allows you not only to see where to bottom it is, but also what bottom you have down below.
Steering by remote, the gyro sensor autopilot compensates roll and the rudder angle of attack so digging into the menu after changing speed is something from the past.
Systems as anchor chain counters, wash down plants, searchlights, speedometers etcetera are all standards.
As expected a well-controlled power steering system comes a standard too.
Cockpit
Stepping into the cockpit you are surrounded with a massive bulwark of around 40 centimetres and the deck measures 12 millimetres of thickness. Again totally different to modern yachts where a teak deck will last for only about 3 years.
On starboard there’s a wetbar with sink, refrigerator, icemaker and stainless grill.
On the aft the cockpit door opens to allow free entry to the hydraulic up and down platform, very well suitable for a heavy dinghy or just to make swimming a true feast. The size of the platform is simply up to you as custom built is a standard with De Cesari.
Fly bridge
Finally a designer that understands how a good fly needs to be built. Fully open aft to ensure stern visibility for easy docking and a U-shaped settee in front of the helmsman for interaction with family and guests. Of course also here Ceccarelli designed a wet bar for comfort.
All instruments are doubled towards the fly and there is also an option to store a dinghy on top if desired. If it was me that could afford a yacht like this I would choose the option for super large sun pads here instead of a dinghy. A five plus metre bimini keeps the sun to your choice and once down it reaches the outer lines of the open aft fly deck. Da Vinci himself couldn’t have drawn it better!
Built in the Adriatic by the finest Italian craftsmen that one by one just love their jobs.
a De Cesari is 100 percent pure, 100 percent custom built for the happy few that not only can afford a De Cesari but moreover can enjoy the breath-taking beauty that she just is.
All in all a yacht that deserves a viewing. The final design and technical specifications are up to your choice. The master carpenters, Giovanni Ceccarelli himself and we will certainly guide you through the process of owning a true De Cesari masterpiece from A to Z.
Vista prodotto

Italia (Tutte le città)
In het centrum van Rotterdam bieden wij de luxe motor Neeltje aan met overdraagbare ligplaats in de Erfgoedhavens van Rotterdam. De Neeltje is een ruim woonschip met een originele uitstraling welke ook nog eens heerlijk kan varen. Technisch is het schip helemaal op orde met alle benodigde certificaten en is in januari 2024 nog op de helling geweest. Wie op zoek is naar een ruim en comfortabel woonschip met 3 slaapkamers moet zeker eens op de Neeltje in Rotterdam komen kijken. Omgeving
Het Maritiem District is een bruisend stuk stad. De terrassen en restaurants langs de Oude Haven, de Markthal en de Markt, de Willemsbrug, de Bibliotheek en de Laurenskerk zijn vlakbij. Ook de grote winkelstraten Hoogstraat, Coolsingel en Lijnbaan zijn op loopafstand. Vlakbij vind je bovendien de kunstacademie Willem de Kooning, de Hogeschool Rotterdam en de Erasmus Universiteit.
De bereikbaarheid van de locatie is uitstekend. Het schip ligt op 400 meter van de metro, op 500 meter van NS-station Blaak en op 300 meter van de Maasboulevard, die na 1,5 km toegang biedt tot de Ringweg Oost. Op de kade is parkeer- en oplaadgelegenheid voor auto’s. Voor eigenaar/bewoners is een parkeervergunning beschikbaar.
Via het Oostplein loop je in een kwartiertje langs de singels naar het Kralingse Bos en de Kralingse Plas. Via de Maasboulevard loop je zo naar de Esch, naar het Noordereiland of naar het Maritiem Museum en de rondvaartboten van de Spido. Met de watertaxi vaar je snel naar de overkant van de Nieuwe Maas voor een bezoek aan musea, theater, de Fenixloods of Hotel New York. Met de waterbus vaar je gemakkelijk naar Dordrecht.
Het Haringvliet heeft via twee bruggen verbinding met de Nieuwe Maas. Binnen een dag varen ben je met de Neeltje via Dordrecht in de Biesbosch, via de Lek in Wijk bij Duurstede of via de Hollandsche IJssel in Gouda. Indeling
De stuurhut is met een lange bank een fijne zitplek met 360 graden zicht rondom over de haven. Naast het grote houten stuurwiel staan de motorbediening en het instrumentenpaneel, twee marifoons en de AIS. In de achterkant van de stuurhut zit een deurtje, die toegang geeft tot het roefdak met een ruim dakterras. De sierlijke koekoek kan eventueel als bankje gebruikt worden.
De oorspronkelijke schipperswoning in de roef is verbouwd tot een ruime woonkeuken, met een grote koelvrieskast, een vierpits inductiekookplaat met afzuigkap en een elektrische heteluchtoven. De met de hand op maat gemaakte esdoorn-houten keuken biedt met ruime lades en kasten veel opbergruimte. Langs de wanden zijn twee lange banken en een korte vaste bank, met bergruimte eronder. Naast de opklapbare trap naar de stuurhut is een compact toilet.
Vanuit de stuurhut voert een trap naar het woonruim langs de theehut, die is ingericht als garderobe en ruimte biedt aan de wasmachine en de droger.
In het voormalige vrachtruim is een grote woonkamer aanwezig met veel daglicht. In de woonkamer is aan één kant een vaste kastenwand met een bureau gemaakt. De pelletkachel zorgt voor een aangename warmte. Vanuit de woonkamer loopt een gang naar voren, die toegang biedt tot aan de ene kant een grote slaapkamer met inloopkast en aan de andere kant een badkamer met ligbad en douche, toilet en wastafelmeubel. Aan het eind van de gang zijn twee slaapkamers die gescheiden zijn met een vouwschuifwand. Het vooronder is buitenom bereikbaar via een ruime entreekoekoek en is ingericht als werk- en klusruimte. Geschiedenis
Het schip is in 1924 gebouwd bij de werf van Suylekom in Raamsdonkveer met een gloeikop Bolnes motor van 45 pk. De vorige eigenaren hebben het schip in 1992 recht uit de vrachtvaart gekocht. Zij hebben alles in de machinekamer vervangen, een stalen dek in het ruim gelast en het ruim verbouwd tot woning met 3 slaapkamers, badkamer en woonkamer. Van de roef, de oorspronkelijke woning van de schippersfamilie (achter de stuurhut), hebben zij een grote woonkeuken gemaakt. In 2000/2001 hebben zij met hun 2 kinderen (toen 8 en 12 jaar oud) een heel jaar met het schip gevaren door België en Frankrijk, tot aan de Middellandse Zee. De huidige eigenaar is sinds 2009 in het bezit van de Neeltje. Zij heeft met de Neeltje voornamelijk in Nederland gevaren. Ligplaatsmogelijkheden
Aan boord van de Neeltje in de Erfgoedhavens ben je deel van een rustige historische haven midden in het centrum van de grootste havenstad van Europa. Hier is Rotterdam zo’n 700 jaar geleden ontstaan. Onder de ruim 100 historische schepen in de Erfgoedhavens heerst gemeenschapszin en hulpvaardigheid. Aan de Oude Haven is bovendien de Stadswerf Koningspoort gevestigd met een scheepshelling, een kraan en een metaal- en houtwerkplaats, waar historische schepen heen kunnen voor onderhoud, ook van het onderwaterschip.
De vaste lasten voor de Neeltje zijn het jaarlijkse liggeld aan de Stichting Erfgoedhavens Rotterdam (circa €1.900) inclusief milieu- en afvalstoffenheffing.
Techniek
Het schip is voorzien van gangboorden, een achterdek en een ruim voordek. Op de dichtgelaste kap is een nieuwe houten luikenkap aangebracht. Op de luikenkap kan een bijboot staan, die met een davit, die tegen de theehut is bevestigd, te water gelaten kan worden. Rondom het gangboord zit een stevige hoge reling. Op het voordek staat een ankerlier voor twee klipankers en op het achterschip zit een dreganker. Aan de voor- en achterkant van de luikenkap zijn herften aangebracht voor het opbergen van meertouwen en ander scheepsmateriaal. Tegen het voorste herft is de lichtmast bevestigd.
De machinekamer herbergt alle techniek: de DAF-hoofdmotor, een 230/400 V generator, vier accu’s, twee omvormers/acculaders, een extra gasoliekachel, een boiler, een vuilwaterpomp en een hydrofoor. Ook bevat de machinekamer twee gasolietanks van elk 1100 liter en een vuilwatertank van 1500 liter. Samen met een 5000 liter schoonwatertank in het voorschip is het schip zelfvoorzienend tijdens langere vaartochten.
De CV-moederhaard in het ruim stookt op pellets en is in de machinekamer aangesloten op een systeem op gasolie als back-up. Alle verblijfsruimtes in het schip en de machinekamer zijn voorzien van radiatoren. Het schip is bijzonder goed geïsoleerd en is in de winter met laag-temperatuurverwarming prima warm te houden. De ramen in de roef, stuurhut en het ruim kunnen open voor ventilatie en koeling. Tijdens zeer warme dagen zorgt een ingebouwde ventilator voor verkoeling.
Aan beide kanten zijn onder het gangboord kabelgoten aangebracht voor het leidingwerk. In de luikenkap zit een groot verhuisluik om grote meubels in het woonruim te krijgen.
In januari 2024 is het schip uit het water geweest voor keuring en onderhoud. Het vlakrapport van 2017, 2011 en van 2004 zijn aanwezig. Het schip is voorzien van een CBB-veiligheidscertificaat, dat verlengd wordt in 2024. De techniek is in orde; er zijn rookmelders en de verplichte brandblussers en reddingsvesten aan boord. Ook is het schip ingeschreven met een Blauwe Pas in het Register Varend Erfgoed Nederland als varend monument.
Enkele belangrijke kenmerken
Gebouwd in 1924 bij scheepswerf “van Suylekom” in Raamsdonksveer
Circa 27 m lang, 5 m breed, 1,3 m diepgang
Kruiphoogte van circa 4,1 meter
Woonoppervlakte van circa 125 m2
Voorstuwing Daf DH 825 met 132 pk
Generator Yanmar 3 cilinder, 9 kW bij 1500 rpm, 230 en 400V
Dieseltanks 2x 1.100 liter
Vuilwatertank 1.500 liter RVS
Drinkwatertank 5.000 liter RVS
Speck hydrofoor
Stork pomp voor vuilwatertank en dekwas
120 liter boiler indirect gestookt via cv
Mareli Pellet kachel met CV
Ebenspächer diesel CV
2x skanti marifoon
Comnav AIS
Victron en Vetus acculader/omvormers
Keuken voorzien van inductiekookplaat, koel/vries combinatie, hetelucht oven en afzuigkap
Badkamer voorzien van douche-bad, toilet en wastafelmeubel
Dakramen in 2024 vervangen door dubbelglas
Vlakdiktecontrole in 2024
CBB geldig tot 2031
Vaste overdraagbare ligplaats in Erfgoedhavens Rotterdam
Liggeld circa € 1.900,- per jaar
Bent u op zoek naar een originele luxe motor in het hartje van Rotterdam? Neem dan vrijblijvend met ons contact op voor meer informatie.
Over het woonschip hoeft geen overdrachtsbelasting te worden voldaan. Uw notaris kan u hier verder over informeren.
Voor de financiering van het woonschip zijn diverse mogelijkheden, informeer hiernaar bij de makelaar.
Onze beschrijvingen zijn met de grootste zorg samengesteld, maar hieraan kunnen geen rechten worden ontleend. Het staat u vrij de afmetingen en gegevens te controleren tijdens een bezichtiging.
Vista prodotto

Italia (Tutte le città)
For Sale: 2005 Jeanneau Sun Odyssey 54 DS - VAT Not Paid - Keen Seller
This 2005 Jeanneau Sun Odyssey 54 DS is a premium bluewater cruiser offering an ideal balance of luxury, comfort, and performance. Located in Lefkas, Greece, this well-maintained yacht is designed for extended cruising, featuring five cabins, four heads, and a wide cockpit area. With recent upgrades, including solar panels and a new tender, new outboard engine, and new batteries.
Key Features:
Engine: Powered by a Yanmar 4JH3-HTE 100 HP inboard engine, with 10,500 hours, featuring a shaft drive for smooth and efficient sailing. Regular maintenance performed, including oil filter replacement, fuel filter replacement, installation of a water separator filter, air filter cleaning, oil change, and water cooling impeller replacement.
Accommodation: Offers 5 guest cabins and 4 en-suite automatic heads, including a forward master cabin, twin aft cabins, and a bunk cabin, making it ideal for families or charter use. The saloon features a U-shaped sofa, a convertible table, and a coffee table with additional seating.
Galley: Fully equipped with a 4-burner gas stove and oven, 250L ice cool box, refrigerator, double sink, and a saltwater pump, providing everything needed for extended cruising.
Specifications:
Length Overall: 16.75 m (54.9 ft)
Beam: 4.87 m
Max Draft: 2.30 m
Fuel Capacity: 410 liters
Water Capacity: 970 liters
Sails and Rigging:
Sails: Equipped with a furling mainsail and a furling genoa, both in good condition, providing easy handling and efficient sailing.
Deck Layout: Features a dual steering wheel, a teak cockpit and sidedecks, and an electric windlass for effortless anchoring.
Electrical and Solar Power:
Solar Power: Outfitted with 4 x 100W solar panels, managed by an MPPT 100/30 Victron Smart Solar Controller, ensuring ample off-grid energy.
Battery System: Includes 4 x 80Ah, 4 x 100Ah, and 1 x 55Ah batteries (2024), along with a dual battery charger and inverter for reliable power management.
Generator: A portable generator provides additional power when needed.
Navigation and Electronics:
Raymarine and Garmin Navigation Suite: Features a Raymarine autopilot, Raymarine C120 chartplotter, Raymarine Tridata, Raymarine wind instruments, and a Garmin GPSMap 720 chartplotter for safe and precise navigation.
Communication: Equipped with an ICOM VHF marine radio, a portable short-range VHF, and an EPIRB for emergency signaling.
Deck and Additional Features:
Anchoring: Fitted with an electric windlass and a gangway for easy boarding.
Cockpit Comfort: Features cockpit cushions, a folding cockpit table, cockpit speakers, and a swimming ladder for relaxation and easy water access.
Tender: Comes with a new Kapa 2.7m tender (2024) and a Yamaha 6HP outboard engine (2024) for convenient shore trips.
Safety and Extras:
Safety Equipment: Includes a liferaft, life jackets, fire extinguishers, a manual emergency bilge pump, and an emergency tiller for added security.
Heating System: Outfitted with a Webasto heating system and a 60L water boiler, ensuring comfort in all seasons.
Contact us today to arrange a viewing or for more information!
Vista prodotto

Italia (Tutte le città)
Voormalig binnenvaart vrachtschip dat is heringericht tot een zeilend charterschip dat is ingericht en gecertificeerd om met maximaal 12 hotelpassagiers te varen. Het interieur is ruim van opzet. Het riante dagverblijf is voorzien van voldoende zitgelegenheid en een royale kookgelegenheid. Alle hutten zijn voorzien van een wastafel en centrale verwarming. De achterroef is volledig ingericht als woning en deze wordt ook permanent bewoond. Aan dek is voldoende zitgelegenheid voor de gasten. Het schip is goed onderhouden en gereed voor nieuwe bewoners die zich in de chartervaart willen begeven, een bed & breakfast willen beginnen of het schip willen aanpassen voor volledig privé gebruik. De volledige informatie van dit schip vindt u op www.doevemakelaar.nl of als u gelijk de volledige informatie van dit schip wil bekijken door hier te klikken.
Certificaten: Certificaat van Onderzoek (CvO) / Communautair Binnenvaartcertificaat voor Binnenschepen (CBB) zone 2 Nederland zone 3 zone 4 geldig tot: 01-2023
Geschikt voor / als: binnenwateren geschikt voor charter geschikt voor bewoning
Algemene informatie: Levering in overleg.
Bouwwijze: nieuw staal is gelast geklonken boeiing / verschansing bolders brede gangboorden 1 waterdicht(e) schot(ten)
Ramen: hardhouten raamprofielen dubbel glas in achterroef bronzen patrijspoorten
Isolatie: steenwol
Kombuis / keuken: dwarsscheeps
Kooktoestel: 6-pits kooktoestel & 4-pits kooktoestel op gas roestvast staal
Werkblad: hardhouten werkblad
Wasbak: roestvast stalen wasbak
Waterkraan: warm & koud stromend water
Besturing: hydraulisch stalen roer aangehangen roer stuurwiel
Navigatie apparatuur: ComNav Voyager X3 Automatisch Identificatie Systeem (AIS) Standard Horizon Eclipse marifoon met DSC kompas navigatieverlichting hoorn
Betimmering: diverse materialen zijn gebruikt grenen kraaldelen plafonds hardhouten vloer(en) goed onderhouden zie foto's
Badkamer: douche thermostaat kraan gastenhutten met wasbak & koud stromend water
Aanvullende informatie: Het schip wordt geleverd zonder de privé bezittingen zoals meubels, kleding, illustraties en gereedschap. AEG wasmachine wasdroger kommaliewant
Reling / Preekstoel: zeereling op boeiing / verschansing (2019)
Veiligheid: 5x brandblussers 2x reddingsboei(en)
Tuigage type: gaffelkits getuigd
Mast: hoofdmast (2017) bezaanmast (2018) 2x staal
Strijkbaar: nee
Giek: staal & Oregon pine
Gaffel: 2x Oregon pine
Kluiverboom / Boegspriet: houten kluiverboom (2019)
Materiaal van de zeilen: Dacron
Zeilen: grootzeil 78 m2 (2018) bezaan 43 m2 (2018) fok 39 m2 (2018) kluiver 23 m2 (2018) stagzeil
Extra informatie: 6x nagelbank fokkeboom
Stroomvoorziening: 12 / 24 / 230 Volt 230 Volt walstroom aansluiting
Laadstroomverdeler (scheidingsdiode): Mastervolt Alpha-Pro MV 24V
Scheidingstransformator: Victron Energy 3600 Watt
Aardlek schakelaar: aanwezig
Dynamo: 24 Volt 100 ampère
Aanvullende informatie: 12 hotel passagiers klassieke lijnen mooie zeeg Onderwaterschip is deels gedubbeld. Opgegeven breedte is exclusief de zijzwaarden. Rompvorm is geschikt om mee droog te vallen.
Drinkwatertank (ca.): 1x 1100 ltr stalen tank(s) gecementeerde tank(s)
Entertainment: flatscreen TV stereoset
Aanvullende informatie: 3x koekoek afdekkleed over koekoek Keuringsrapport van het onderwaterschip is aanwezig 01-2016
Waterdruksysteem: Speck hydrofoor
Dekwaspomp: 1x elektrische pomp
Gas systeem: gaskeur certificaat (08-2020) ja, fles(sen) in gasbun
Aanvullende informatie: LED verlichting ZBM50 lucht compressor (2016)
Vista prodotto

Italia (Tutte le città)
Instapklaar woonschip
Instapklaar varend woonschip in het mooie Brielle
Volledig selfsupporting
Schip is geregistreerd in het kadaster en alle inspectie rapporten zijn aanwezig
Het schip is bijna 100 jaar oud. Het is een platbodem van staal en goed onderhouden. Het is schip is CVO-gekeurd. We vonden het belangerijk zelfvoorzienend te zijn en dit hebben we bv. gerealiseerd door het gebruik van zonnepanelen en generator(en). Het schip is voorzien van centrale verwarming (kabola) mooie gietijzeren Blauwbrander en Airco. Het schip is instapklaar en geschikt voor Permanente bewoning voor bv jonge gezinnen of mensen die ooit de droom hebben gehad met een schip naar Frankrijk te varen. Bij de aanschaf van ons schip hebben wij hier wel naar gekeken. Het is schip is ook geschikt voor de kanalen in Engeland. Indeling schip: Het schip heeft een ruim stuurhuis met twee schuifdeuren aan weerszijde. Er is een klein aanrecht met gasfornuis, oven en koelkast aanwezig, compleet ingerichte stuurinrichting en groot stuurwiel. Er is een vasstaande bank met opbergmogelijkheden. Losse tafel en lange kruk, die tevens tegen de bank geschoven kan worden wat evt tot twee slaapplaatsen kan worden gecreeerd. Onder de vloer is bereikbaar, motor (Ford Lehman, 2714E), generator, hydrofor, kachel, watertank (2 x 500 ltr ) en brandstoftank (600 liter)
Keerkoppeling Velvet drive met een nieuwe kruiskoppeling
nieuwe koeler keerkoppeling nieuwe brandstoffilters en olie filters
nieuwe 4 bladschroef
Kubota 3 cylinder 7.5 KVA generator 1500 toeren 230 volt water gekoeld zomers voor de airco en in de winter voor het verwarmen, verbruik zeer laag.
Alle instructie boeken aanwezig.
+ 4 cylinder Lister Petter 22 KVA 230 / 400 volt moet nog aangesloten worden is helemaal nagekeken Trapje naar beneden: kleine vriezer in ingetimmerd gangboord De salon is voorzien van een ruime open living voorzien van 4 ramen, twee weerszijde en 1 dakraam. Er is een vastaande schouw met een gietijzeren blauwbrander. 1 binnen unit Airco.Alle ramen op het schip zijn van Dubbelglas behalve de ramen die open kunnen. Vaste deur naar een klein halletje(met inbouwkastje) en de Natte cel. De natte cel bestaat uit douche en toilet met versnijderspomp. Wasbak met glasplaatje Droger en Wasmachine Naast de natte cel is een kamer met een tweepersoonsbed gelegen, met opbergruimte en inbouwkastjes. De kamer is voorzien van twee grote ramen en twee patrijspoorten, beide zijden. Door de schuifdeur heen zijn twee kamers naast elkaargelegen met beide een 1 persoonsbed. Beide kamers zijn voorzien van beide twee patrijspoorten en aan weerszijnde van de kamer een luik om naar buiten te kunnen. 1 binnen unit Airco Apparatuur is voornamelijk van Victron en Phoenix: 3 laders 1 omvormer
Verwarmen via de Airco in de winter is heel goedkoop.
Algemeen
Ramen: Ramen dubbelglas behalve de klapramen
Accommodatie
Overig:
Nieuwe Boiler aanwezig moet nog worden aangesloten 120 ltr Ariston
Schip heeft een Kabola verwarming en ook een mooie gietyzeren blauwbrander
Airco wordt gebruikt voor het koelen en verwarmen van de verblijfsruimtes
Motor, electra, water
Voortstuwing: Nieuwe 4 blads schroef
Voltage: Zonnepanelen instelbaar 12, 24, 36 en 48 Volt
Zonnepaneel: 3 stuks zonnepaneel werkt nu op 12 volt en omvormer aangesloten.
Overig:
Schip heeft eigen Wifi netwerk met externe antennes op het stuurhuis.
Navigatie en electronica
Overig:
Schip heeft navigatie computer.
Uitrusting
Ankerlier: Electrische draadlier voor het anker met vrije val.
Overig:
Voorschip voorzien van electrisch opklapbaar dekkraantje voor vlot, scooter of motor.
Type interieur: Classic, warm ;
Vista prodotto

Italia (Tutte le città)
.
Deze prachtige Camper & Nicholsons 70 Ketch is een Raymond Wall ontwerp en werd in 1977 te water gelaten als romp nr. 8. Na oplevering zeilde haar oorspronkelijke eigenaar haar naar de Seychellen en later naar het Caribisch gebied, waar ze in 1999 werd omgebouwd. Haar dubbele motoren werden later vervangen in 2004. Haar huidige eigenaar kocht haar in 2012 en stuurde haar naar Scarlino om te worden omgebouwd door Nautor Swan scheepswerf. Haar systemen en interieur werden geüpgraded. Spirit of Sangoma is een zeer goed onderhouden jacht met een solide basis in termen van zeewaardigheid en GRP constructie. Haar centrale cockpit, dubbele motoren en gebalanceerde ketch tuig maken haar een zeer veilig en comfortabel jacht voor alle weersomstandigheden. Haar interieur bestaat uit een master cabine achter, drie dubbele gastenhutten en een dubbele crew cabine in de voorpiek. Haar salon midscheeps is verhoogd, wat zorgt voor een goed zicht rondom. Een prachtig jacht, klaar voor nieuwe eigenaren om er ten volle van te genieten. Dit is een voorlopige brochure.
Algemeen
Rompvorm: Rondspant GRP romp. (Rood geschilderde bovenzijde - opnieuw geschilderd in 2013).
Roer: Roer in scheg gemaakt van met schuim bekleed GFK, gelijmd op roestvrijstalen basis.
Besturing: Wielbesturing via kabel, ketting en hydraulische aandrijving.
Ramen: Ramen rondom in de salon.
Waterverplaatsing: 58.000kg
Bouwnummer: Nummer 8 in haar serie (semi-custom ocean cruising ketches).
CE: Vrijgesteld van CE-bevestiging omdat zij vóór juni 1998 in de EER in gebruik was.
Overig:
Boven de waterlijn is balsa-kern-GVK gebruikt en onder de waterlijn massieve lagen. De romp is verder versterkt met een rastersysteem. De structurele schotten zijn gelijkmatig met de romp en het dek verbonden. Het dek is balsa-kern met massieve pads waar de dekuitrusting is bevestigd.
Accommodatie
Materiaal, kleuren: Teakhouten interieur. Witte lederen salonbekleding. Rood alcantara plafond. Massief teakhouten leuningen rondom interieur. luiken en patrijspoorten voor ventilatie.
Gordijnen: Witte gordijnen.
Verblijfsruimtes: Verhoogde salon met wit lederen bekleding op de banken en een rood alcantara plafond (2019. Accomodatie voor maximaal 9 personen met eigenaarshut achter, dubbele hut in achterste gang, twee voorste hutten en twee bemanningsbunkers in de voorpiek).
Hutten: 4 hutten in totaal.
Kooktoestel & brandstof: Roestvrij stalen kachels met twee pitten en twee elektrische kookplaten.
Overig:
Overal LED-verlichting.
Motor, electra, water
Draaiuren: Ongeveer 2.600 uur.
Brandstoftank aantal: Ca. 2.400 liter totale brandstoftank in 2 onafhankelijk.
Koeling: Zoetwaterkoelsysteem via inlaat van ruw water en warmtewisselaar.
Voortstuwing: Bruntons driebladige feathering propellers (2020). Roestvrij stalen schroefassen ondersteund door p-beugels.
Verbruik: Ca. 20L/hr bij 1600 rpm.
Meetinstrumenten: Ja
Voltage: 24vDC en 24vDC huishoudelijk systeem met 220vAC via walstroom, generator of omvormer.
Dynamo: 24v - 150ah hoog vermogen dynamo op bakboordmotor.
Watersysteem: Gianneschi 24vDC zoetwaterpomp systeem.
Warm water: Warmwatervoorziening via motorverwarmer en 220vAC dompelverwarmingselement in warmwatertank gevoed door walstroom of generator.
Watertank & materiaal: Ca. 2.800 liter in 2 onafhankelijke (tanks 1.100 en 1.700 liter).
Vuilwatertank & materiaal: 2x zwart water tanks, 2x grijs water tanks (achter en voor, de laatste nieuw 2022).
Watermaker: 24vDC Schenker Smart 100L/Hr watermaker - 2013, onderhouden 2019.
Walstroom: 220vAC walstroom systeem met ringleiding en 230vAC stopcontacten door het hele jacht.
Voltmeter: Ja
Toerenteller: Ja
Watertankmeter: Ja
Brandstoftankmeter: Ja
Oliedrukmeter: Ja
Overig:
Uitlaatpijp voor motor generator vervangen in 2018.
Victron Argofet isolator.
Tuigage
Type tuigage: Ketch tuig
Rondhouten, verstaging: Roestvast stalen staander (vervangen in 2023).
Lieren: 1 x Lewmar 43 2 speed lier voor het grootzeil. Andersen 62 2 speed aangedreven grootzeillier. 4 x Lewmar 55 2 speed selftailing lieren op de grote mast. 2 x Lewmar 43 2 speed lier op de grote mast. 2 x Lewmar 48 3 speed lier. 3 x Lewmar 2 speed lieren op de bezaanmast. 2 x Lewmar 2 speed hoofdlieren.
Zeilen materiaal: Spectra en Dacron zeilen.
Bezaan: Grootzeil
Bezaan rolsysteem: Slab reefing
Genua: Spectra yankee fok (2016)
Genua reefsysteem: Bamar elektrische genua-roller - 2017
Fok: Dacron stay zeil (2013)
Voorzeil rolsysteem: Elektrische genua- en stagzeilroller
Gennaker: Gennaker 230m2 - 2013
Aantal masten: 2 geschilderde aluminium masten. Kielgestreepte hoofdmast met 2 sets spreiders. kielgestreepte bezaanmast met 1 set spreiders.
Overig:
Meer reserve zeilen beschikbaar op aanvraag.
Aluminium tuigage schroefbeschermers.
Rigid Master vang (2022)
Alle lopende tuigage van 2013.
Navigatie en electronica
Roerstandaanwijzer: Op stuurautomaat
Windvaanbesturing: Ja
Uitrusting
Ankerlier: 1 x Lofrans Falken 24vDC (1500w) Ankerlier.
Stootwillen, lijnen: Ja, spatborden en lijnen beschikbaar.
Dekzeil(en): Hoezen voor stuur, ramen en luikzonwering (allemaal beige).
Zwemtrap: Ja
Zeerailing: Roestvrij stalen preekstoel, preekstoel en relingen.
Bijboot: Quicksilver 380 aluminium kieltender - 2019.
Bijboot buitenboordmotor: 20pk Mercury buitenboordmotor - 2019.
Davits: Roestvrij stalen davits.
Overig:
Openschuivend hek.
Aluminium & Teak fodling passarelle.
Gelakte teakhouten verschansing en relingen.
Rvs dekluiken.
Instapladder.
Veiligheid
Noodvuurwerk: Ja
Reddingsvesten: Ja
Gasbun met afvoer: Ja
Vista prodotto

Italia (Tutte le città)
Colore Bianco, Veicolo usato, Immatricolazione 09/2020, Km 38408, Cambio Manuale, Prezzo trattabile, Pronta consegna, Importo finanziabile,Aria condizionata da parcheggio, Tendalino esterno, Riscaldamento Combi, WC Thetford, Porta MOTO, Gancio Traino, Antifurto Perimetrale/ Volumetrico, Zanzariere ed Oscuranti, Radio / Navigat/Retrocamera/ Telefono, Sospensioni ad aria, OSCURANTI PLISETTATI, Frigorifero 150 l, Pannello solare,Conosci gi le nostre promozioni sui camper usati?,- Puoi acquistare questo camper e dopo 2 anni sei libero di restituirlo con la formula b'"'tutti in camperb'"'.,- Vuoi cambiarlo dopo 1 anno ? Il valore di questo veicolo rimarr invariato se decidi di acquistare un camper nuovo.,- Con formula RELAX hai 2 anni di garanzia estesa sul veicolo, assicurazione furto, incendio e assistenza stradale e passaggio di propriet compresi in una piccola rata mensile.,- Ritiriamo come permuta camper, caravan, auto, moto.,Prezzo di questo veicolo in promozione con formula RELAX di 80000 invece di 82000.,Ecco le caratteristiche principali di questo camper:,Data immatricolazione: 09/2020,Tipologia: Camper,Categoria: Semintegrale,Lunghezza (cm): 742,Larghezza (cm): 234,Altezza (cm): 282,Doccia separata: No,Garage: Si,KM: 38408,Chiavi di scorta: Si,Trasmissione: Anteriore,Meccanica: Fiat Ducato,Potenza(cv): 150,Posti letto: 4,Posti omologati: 4,Peso a pieno carico (kg): 3500,Classe di emissione: Euro 6B,NOTE:,Tendalino motorizzato,Sospensioni ad aria ALKO,Radio Alpine 9b'"' con retrocamera,Impiantolitio Victron,Piedini tesa,Antifurto Gemini,Doppio pannello solare,Condizionatore Truma,GUARDA IL VIDEO COMPLETO DI QUESTO VEICOLO SUL NOSTRO SITO UFFICIALE,ATTENZIONE VEICOLO DISPONIBILE PRESSO LA SEDE DI REGGIO EMILIA,3C - Gli specialisti dei camper in Italia, la tua concessionaria camper di riferimento con mansardati, profilati, motorhome e furgonati sempre al miglior rapporto qualit prezzo. Vieni a scoprire la nostra esposizione a 2 piani a Reggio Emilia con oltre 100 veicoli a disposizione. Siamo concessionari Mclouis, Font Vendome, Knaus, Roller Team, Mobilvetta, Adria e Sun Living, Mc louis. Specializzati nel mondo dei camper VAN e furgonati.,TEL. 0522 - 941983.
80 €
Vista prodotto

Italia (Tutte le città)
Colore Bianco, Veicolo usato, Immatricolazione 02/2014, Km 167696, Cambio Manuale,Veranda, Riscaldamento supplementare a gasolio Eberspacher, Impianto Victron con batteria al litio 100 Ah,Pannello Solare, Antifurto volumetrico e perimetrale, Retrocamera con display, Radio 2 Din, Predisposizione TV con staffa a scomparsa, Turbovent, Oscuranti plissettati cabina, Porta cellula con finestra e chiusura centralizzata, Zanzariera porta cellulla, Gradino elettrico, Sistema di ventilazionecassetta wcSog, Clima cabina automatico, Cruise control, Traction plus, Hill holder+hill descent, Abs+Esc, Doppio Airbag, Fendinebbia, Luci diurne Led, Tappetino cabina di guida, Pedana doccia in legno artigianale, Rivestimento garage, Piedini stabilizzatori posteriori manuali, Luce esterna Led,Frigo maxi 150 Lt,Oblob'&'#039; su letto basculante. Prezzo con permuta 69.900,00. b'&'#160; b'&'#160; b'&'#160;Motorhome di alta gamma Tedesca con telaio alko, letto posteriore trasversale su grande garage, meccanica potente e ben accessoriato.b'&'#160;.
68,90 €
Vista prodotto

Italia (Tutte le città)
The Dufour 500 Grand Large has exceptional design, which defines space and delivering a unique feeling of freedom and luxury. /"Gypsy/" must be one of the highest specification Dufour 500 Grand Large yachts on the market and offers secure live-aboard, yet still offering a dynamic sailing performance. She comes with an array of extras:Gran Prix pack (high mast b'&' membrane sails)Panda generator 800i Folding propeller Retraceable bow thruster Electric winches Teak on the cockpit floor and bathing platform Aluminium arch for solar panel and davits Ultra anchor 25kg b'&' 100 m of chain Double windlass control with chain counter Cockpit seat cushions Inbox fridge integrated cockpit table Plancha barbecue in cockpit
New bimini and sprayhood (2024) Bow thruster removed, and the hull professionally sealed (2023) Cockpit teak sanded and cleaned (2024) New engine battery (2024) New Yamaha 15hp outboard (2023)
2021 Upgradesgenerator battery 1x140A VartaApril service all sailsJune anti-fouling and engine+ sails drive+ generator+ outboard service.
2020 Upgrades
service batteries 4x240A Victron energyengine battery 1x140A Varta
2019 Upgrades Fleximan 20xm comfort mattress in bow cabin Electric seawater/ fresh water tap in the kitchen Jabasco Quite flush electrical in the Left bathroomAutoprop folding propeller APS-H5-506 + Ambassador cutter3rd reef in the mainNew cover Sumbrella plus:Cabin TopWinch coversDeck windowDeck side windowBoom cover
Engine: 1000 hours (last service September 2024)Generator: 280 hours (last service September 2024)Watermaker: 250 hours. Winterized September 2024.Bow truster: completely dismantled, re-sealed, checked and changed all needs parts August 2019.Antifouled: August 2024.Part Exchange b'&' Finance available
Vista prodotto

Italia (Tutte le città)
Colore Bianco, Veicolo usato, Immatricolazione 02/2014, Km 167696, Cambio Manuale,Veranda, Riscaldamento supplementare a gasolio Eberspacher, Impianto Victron con batteria al litio 100 Ah,Pannello Solare, Antifurto volumetrico e perimetrale, Retrocamera con display, Radio 2 Din, Predisposizione TV con staffa a scomparsa, Turbovent, Oscuranti plissettati cabina, Porta cellula con finestra e chiusura centralizzata, Zanzariera porta cellulla, Gradino elettrico, Sistema di ventilazionecassetta wcSog, Clima cabina automatico, Cruise control, Traction plus, Hill holder+hill descent, Abs+Esc, Doppio Airbag, Fendinebbia, Luci diurne Led, Tappetino cabina di guida, Pedana doccia in legno artigianale, Rivestimento garage, Piedini stabilizzatori posteriori manuali, Luce esterna Led,Frigo maxi 150 Lt,Oblob'&'#039; su letto basculante. Prezzo con permuta 67.900,00. Camper Motorhome di alta gamma Tedesca con telaio alko con doppio pavimento, letto posteriore trasversale su grande garage, meccanica potente e ben accessoriato. b'&'#160; b'&'#160; b'&'#160; b'&'#160; b'&'#160; b'&'#160; b'&'#160; b'&'#160; b'&'#160; b'&'#160;.
65,90 €
Vista prodotto

Italia (Tutte le città)
+++++ Eerste eigenaar +++++
Voor de Azimut Magellano 43 werd de bekende Britse scheepsarchitect Bill Dixon de opdracht gegeven om een romp te ontwikkelen, die bij elke snelheid tussen 10 en 20 knopen, comfort en stabiliteit kon bieden, ook in ruige weersomstandigheden. Dixon ontwierp de inmiddels beruchte Dual Mode Hull, een hybride ontwerp met een moderne diepe V voor de boegsectie, overgaand in een rondspantvorm achteraan. De Dual Mode romp garandeert perfecte vaareigenschappen, ook minder goede weersomstandigheden.
De Magellano 43 vaart soepel en bijzonder geruisarm en over het hele toerentalbereik blijft het jacht ongeveer dezelfde hellingshoek aanhouden. Rond 1300 toeren varen we 8 knopen en de verbruiksmeters geven aan dat er dan 15 liter brandstof per uur verbruikt wordt. Het is zeker prettig varen op deze snelheid en het jacht blijft heel stabiel en betrouwbaar aanvoelen. Met de gashandels voluit bereiken we, leeg en schoon, de 23 knopen.
De Nederlandse architect Cor D. Rover kreeg de opdracht het jacht verder te ontwerpen en zo is er dus veel aandacht besteed aan gebruiksgemak, robuustheid en vooral veiligheid. De diepe en brede gangboorden, het zware ankerbeslag; het bewijs van een serieus uitgeruste cruiser.
Het interieur komt van de hand van huisarchitect Carlo Galeazzi. De galley is gesitueerd tussen de cockpit en de salon en is compleet uitgerust met onder meer een Miele combimagnetron, ceramische kookplaat, spoelbak en aan bakboordzijde een koelkast en extra bergruimte.
De dinette is ruim en heeft een klapbare tafel, met er tegenover een groot dressoir met de TV, electrisch paneel en enorm veel bergruimte. Door de twee grote klapbare ramen en de twee grote handbediende schuifdaken geeft het interieur een ongekend licht en open gevoel.
De stuurstand is ontworpen voor lange reizen. Een perfect zittende stuurstoel en een uitgebreid dashboard met werkelijk alle info die u maar wenst. Raymarine navigatie apparatuur met onder meer een marifoon, autopilot, radar en een grote kaartplotter, maar ook een camera, AIS en weerstation.
Op het benedendek vinden we de grootste verassing van dit 43 voet motorjacht. Aan de bakboordzijde de gastenhut met veel natuurlijk licht en voldoende bergruimte, aan stuurboordzijde de gasten badkamer/dag toilet met aparte douchecabine en dakluik voor veel natuurlijk licht en ventilatie. Voorin het jacht vinden we de ruime ownerscabin, met ensuite een erg ruime badkamer, alles in de bekende luxueuze Italiaanse setting.
Die grote verassing vinden we aan de stuurboordzijde, als we de derde cabine binnen stappen. Deze derde hut is uitgevoerd als bergruimte die onmisbaar is op uw lange reizen. Vanzelfsprekend is deze hut eenvoudig om te toveren tot een derde cabine waardoor er 5 mensen kunnen slapen.
Opties:
Twin Cummins QSB6.7 355pk 6 cylinder dieselmotoren met maar 306 draaiuren
Vaste schroefassen, gekoppeld aan ZF keerkoppelingen in V-drive configuratie
Vetus boegschroef
Cummins Joystick in de cockpit, combineert de motoren en boegschroef
Opacmare hydraulische gangway
Quick ankerlier met afstandsbediening en kettingteller
Zonnepanelen met Victron MPPT 100 I 30 SmartSolar controller
Quick 24/60 acculader
Mastervolt Combimaster 24/3000/60
Webasto BlueCool V-series airconditioning
Webasto dieselheating, aangesloten op airco
Bennet trimtabs
Klapbare teaktafel in de cockpit
RVS schuifpui
Galley met wasbak, Miele combimagnetron, ceramische kookplaat, koelkast en plenty bergruimte
LCD TV in salon
Tracvision TV3 satelliet systeem
Twin handbediende schuifdaken
Schuiframen in de galley en bij de stuurstand
Fusion MS-RA70N stereo met Bluetooth
Raymarine navigatie met Axiom 12Pro, Ray53, p70Rs autopilot en Quantum radar
Weerstation
Batterywatch
Electrische handdoek radiator in badkamer van de ownerscabin
Deze Magellano 43 is speciaal in de hardtop versie besteld. Met haar doorvaarhoogte van maar 4,30 is ze ideaal voor het varen in noord Europa. Het bouwjaar is 2021, ze is goed onderhouden en van haar eerste, Duitse eigenaar die haar geweldig goed onderhouden hebben. De Europese BTW is voldaan, onderhouds historie is bekend en ze ligt startklaar voor ons verkoopkantoor in Hellevoetsluis.
Heeft u interesse in deze unieke Magellano? Bel, mail of Whatsapp ons:
Ronald Vermeulen 0031 (0) 6 21647385
Harry Frauenfelder 0031 (0) 6 5345 2283
Hendrik Michielsen 0032 (0) 475 230 959
Tonny Burie 0032 (0) 475235623
Navis Yachting is importeur voor Belgie, Nederland en Luxemburg van Azimut Yachts, Sessa Marine en FIM, allen toonaangevende merken uit Italië. Wij zijn gevestigd in Marina Cape Helius in Hellevoetsluis en aan de Zeewindstraat 3 in Knokke.
Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen, noch de toestand van het vaartuig. Dit schip wordt aangeboden onder voorbehoud van voorafgaande verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.
Vista prodotto

Italia (Tutte le città)
Dutch design from 2nd owner
The Piewiet 1000 was built by the yard Van der Rest in Kats, Zeeland (NL). This boat is from 2nd owner and has always had all the necessary maintenance and many things have been renewed since 2019. (See PDF). Once aboard this Piewiet you immediately notice how spacious and easily accessible the boat is. The cockpit is spacious and offers more than enough room for all aboard. What is striking is that the teak deck is originally laid with rivets. The deck is completely leak-proof and has no loose parts.
The salon is spacious with U-shaped bench on the left and longitudinal bench on the right. To port is the galley and enclosed aft cabin. To starboard is the navigation corner and toilet with hanging locker for sailing clothes. In the bow is the second cabin with a large double bed.
This Piewiet 1000 is in sail-ready condition.
Appointments for viewings can be arranged 6 days a week in advance directly with the White Whale Yachtbrokers Noord-Nederland; office in Sneek. mail: sneek@wwy.nl or call +31 515 423 467
Would you also like to sell your boat? White Whale Yachtbrokers has 11 offices in Europe. We sell your boat from your own mooring, at a low brokerage fee. Free advertising on the most relevant and leading websites including Yachtworld.com. No start-up costs, always no-cure-no-pay! Feel free to ask us for a proposal for your own yacht.
General
Windows: plastic
Other:
second owner
2019 Anti Osmosis treatment: new Gelcoat 4 x primer + 2 x AntFouling
Each year winter storage
Everything can be operated and reefed from the cockpit
Helm extension Spinlock EA900S 06/2019
Accommodation
Material, colours: teak
Curtains: cream
Saloons: saloon with galley and navigation corner
Cabins: double
Berths: 4 + 3
Cooker b'&' fuel: 2021
Other:
Electric water pump in salon (optional as foot pump) 06/2019
Toilet seat in the toilet suitable for cactus bags when the toilet may not be used in port or... 07/2019
Heater Autoterm Air 4d (4kw hidden in aft) Exhaust adapted to sloping transom of the vessel. With insulated, very robust air hoses (toilet, saloon and front cabin. Rear cabin currently without heating). With GSM module to start heating via app. Air intake optionally on the outside or inside, and inlet damper. 08/2020
Autoterm Comfort Controller, 05/2023
New 2-burner gas stove with oven from Eno, 06/2021
Engine, electrics, water
Number of identical engines: 1
Engine hours: unknown
Fuel tanks: 80 ltr
Measuring instruments: yeah
Control panel: yeah
Water system: + foot pump
Other:
8-way switch panel additional installed and wired, 08/2019
12V and 5V USB receptacle installed and wired. Small locker lot new, 08/2019
8 outlets 230V, one with 2x USB charging sockets, 05/2020
1 new fuse (earth leakage switch) for shore connection 05/2020
Bow thruster: Vetus Bow7524d.
New Morse gas control with single lever CH2800.
Additional battery charger Mastervolt Chargemaster 12/50 - 3 (set to constant charge voltage) + Victorion Orion - Tr Smart DC-DC 12/24 15 Charger Non-Isolated, 08/2021
Battery balancer Victron, 09/2021
Rig and sails
Winches: Lewmar 2 x self-tailing; 2x standard
Genoa reefing system: reel
Other:
retractable spinnaker boom
New halyards: 2x main + 1x genoa and spival 07/2019
The furling genoa will be a Genoa reef with 1x Easylock Midi, 07/2019
Lap genoa 14mm + 2 snap wraps 07/2019
5x new flag rollers placed in the spreader, 05/2020
Winches 2x Lewmar 43 and 2x Lewmar 16, serviced and pawls and springs renewed. 06/2020
Lazybag system mounted for the mainsail, from the old sail cover is sewn a solar sail (color white). 06/2021
New VHF antenna in masthead and new cable 06/2021
Custom made winter sail 300 g/m², sewn and adjusted in two parts. 10/2021
3Lenzz radar reflector attached to mast. 06/2022
Navigation and electronics
Other:
VHF radio Icom 423G replaces 30-year-old radio. + 2. Micro Icom HM-195 installed in the cockpit. 06/2019
Raymarine: Axiom 7, EV1 (autopilot + remote control), P70s, i70s (lot, log, wind direction and speed as well as temperature), ACU 100, ITC 5, wind transmitter and new log, all NMEA 2000 integrated 07 /2019
Wiring Seatalk NMEA 2000, 07/2019
AIS 700 Tranceiver incl. UHF antenna splitter installed with external GPS antenna and AIS switch (can also /"listen only/") 05/2020
VHF antenna in masthead and new cable 06/2021
Equipment
Outdoor cushions: 4
Boat cover: 2
Other:
Retractable water hose in cassette
Stainless steel bow stairs
Anchor Cobra II 1x 14 KG + 1x 8 KG (+anchor line with chain leader) + anchor Cobra II 1x 6 KG (+anchor line with chain leader) + 2 plate anchors
Safety
Gas bottle locker with drain: including 2 bottles
Other:
2 x lifelines
searchlight on 12V
New Antifouling dark blue. 03/2022
Type interieur: Classic, warm;teak
Vista prodotto

Italia (Tutte le città)
.For Sale: 2013 Jeanneau 53 - Ready to sail - Now Availalble
This 2013 Jeanneau 53 is a well-equipped and spacious cruising yacht designed for comfort and long-distance sailing. Located in Preveza, Greece, this yacht offers an elegant interior, advanced navigation equipment, and multiple recent upgrades. With three guest cabins, a separate crew cabin, and four heads, it is ideal for family or friend guests.
Key Features:
Engine: Powered by a Yanmar 4JH4-HTE1 100 HP inboard engine with only 953 hours, ensuring efficiency and reliability.
Accommodation: Accommodates up to 6 guests in 3 double cabins, each with an en-suite head, plus a separate crew cabin with a manual head. The saloon includes a U-shaped sofa, a convertible dining table, and a 26” flat-screen TV.
Galley: Fully equipped with a 3-burner gas stove and oven, double sink, and refrigerator, providing everything needed for extended voyages.
Specifications:
Length Overall: 15.73 m (51.6 ft)
Beam: 4.77 m
Max Draft: 2.03 m
Fuel Capacity: 240 liters
Water Capacity: 950 liters
Sails and Rigging:
Sails: Features a furling mainsail and a furling genoa, ensuring ease of handling and excellent performance under sail.
Deck Layout: Includes 4 manual winches, a dual steering wheel, and a teak cockpit for a comfortable sailing experience.
Electrical and Solar Power:
Solar Power: Equipped with 4 x 100W flexible solar panels, managed by a Victron Energy control panel, ensuring off-grid autonomy.
Battery System: Includes batteries (1 x 60Ah, 1 x 220Ah, and 4 x 95Ah service batteries), along with a battery charger for reliable power management.
Generator: A 6kW Masse generator provides additional onboard power.
Navigation and Electronics:
Raymarine Navigation Suite: Features a Raymarine GPS and E125W chartplotter, autopilot, depth sounder, wind instruments, and a Raymarine VHF 55E with DSC.
Entertainment: Outfitted with a Pioneer sound system, Bose interior speakers, and cockpit speakers for premium onboard entertainment.
Deck and Additional Features:
Cockpit Comfort: Includes cockpit cushions, a cockpit table, a bimini top with LED lights, a sprayhood, and a bathing platform with a swim ladder.
Tender: Comes with a Honda dinghy and a Mercury 6HP outboard engine, perfect for shore excursions.
Contact us today to arrange a viewing or for more information!
Vista prodotto

Italia (Tutte le città)
Prijs: € 139.500
Bouwjaar: 1995
Type: Kruiser
Lengte: 11.70 m
Breedte: 3.80 m
Hoogte: 2.45 m
Diepgang: 1.10 m
Slaapkamers: 1
Algemene specificaties
Naam: Bristol
Bouwjaar: 1995
Werf: De Groot Grou
Gewicht: 12000 KG
Lengte: 11.70m
Breedte: 3.80m
Diepgang: 1.10m
Doorvaarthoogte: 2.45m
Motor: Yanmar 88 PK 4JH2 DTE 4 cilinder turbodiesel
Slaapplaatsen: 4
Draaiuren: 2400 uren
Aandrijving: Schroefas met homokineet/flexibele koppeling
Schroefas smering: Vetgesmeerd
Besturing: Hydraulisch
Uitlaat: Natte uitlaat
Ramen: Aluminium enkel glas
Brandstoftank: Stalen tank, 2 x 240 liter
Watertank: RVS tank, 2 x 240 liter
Vuilwatertank: Stalen tank, 500 liter
Materiaal: staal
Rompvorm: knikspant
Betimmering: Mahonie
Bekleding: Blauwe stoffen bekleding
Boegschroef: Ja
Hekschroef: Ja
Elektrische installatie
Voltage: 12/230V
Walstroom: Ja
Walstroomkabel: Ja
Acculader: Mastervolt Mass combi 100A
Accessoire-accu's: 2 x 230 Ah
Boegschroefaccu: 2 x 50 Ah Red top 2024
Hekschroefaccu: 2 x 50 Ah Red top 2024
Startaccu: 120 Ah
Batterij monitor: Mastervolt
Omvormer: Mastervolt Mass combi 2200W
Dynamo: Ja
Scheidingstrafo: 2024
Zonnepanelen: Twee zonnepanelen met regelaar: Victron MPPT 100 / 20
Uitrusting dashboard
Toerenteller: Ja
Urenteller: Ja
Temperatuurmeter: Ja
Oliedrukmeter: Ja
Voltmeter: Ja
Dieseltankmeter: Ja
Watertankmeter: Ja
Vuilwatertankmeter: Ja
Dieptemeter: Autohelm
GPS: Raymarine Hybrid Touch
Plotter: Raymarine Hybrid Touch
Log-/snelheidsmeter: Autohelm niet werkend
Kompas: Autohelm
Marifoon: Raymarine
Navigatieverlichting: Ja
Hoorn: Ja
Ruitenwissers: 3 Ruitenwissers
AIS: Raymarine alleen ontvangen
Roerstandaanwijzer: Autohelm
Keuken inrichting
Kooktoestel: 3-pits gas op glas
Spoelbak en kraan: Ja
Koelkast: 90 liter IndelB met vriesvak en compressor 2024
Magnetron: Severin
Natte cellen (1)
Douche-/ toiletruimte met toilet, bergmeubel en wasbak
Toilet: Elektrisch
Douche: Ja
Wastafel: Ja
Bergmeubel: Ja
Uitrusting exterieur
Dek: Staal met antislip
Kuip: met teak belegd
Zwemplateau: met antislip
Zwemtrap: RVS
Handrailing: RVS
Bolders: RVS
Anker: Gegalvaniseerd
Ankerlier: Handmatig bediend
Mast: Mahoniehouten mast, klapbaar
Davits: RVS
Accessoires / extra's
Boiler: 40 liter
Verwarming: Webasto hetelucht op deisel
Waterpomp: Ja
Hydrofoor: Ja
Lenspomp: Ja
CE: C
Televisie: AV Tex: LCD + SAT antenne en digitenne
Geluidsinstallatie: Blaupunkt met CD
Buitenkussens: Ja
Brandblusser: Ja
Afmetingen
Stahoogte salon: 1,95 m
Stahoogte natte cellen: 1,95 m
Stahoogte voorkajuit: 1,95 m
Stahoogte hutten: 1,95 m
Bed master cabin: 2 x 0,95 x 2,00 m
Bedden in gastenhut: 1,30 x 2,00 m
Disclaimer
De specificaties zijn volgens opgave eigenaar en/of fabrikant, hier kunnen geen rechten aan worden ontleend. The specifications are provided by the owner and/or manufacturer, no rights can be derived from this. Die Angaben beziehen sich auf Eigentümer und / oder Hersteller, hieraus können keine Rechte abgeleitet werden.
Vista prodotto

Italia (Tutte le città)
Are you ready for the upcoming cruising season in the Pacific?Now is the perfect time to invest in a fully equipped, renowned blue-water cruiser, designed to take you on unforgettable adventures up in the islands and beyond!
This Amel Super Maramu 2000 Redline Edition + “comfort pack” is a prime example of a blue-water cruiser, meticulously equipped for extended offshore sailing. Its fully enclosed centre cockpit provides unmatched safety, keeping the helms person dry and comfortable with all controls within easy reach. The electric winches and cockpit sail handling make it incredibly convenient for long passages, where ease of use is critical.
Known for its reliability and simplicity, the Super Maramu’s analog systems, such as the internal locking hatches using rope and cleat and built in floating water level indicator, offer enhanced security compared to modern designs. This yacht also boasts Amel’s renowned craftsmanship, which, along with its excellent after-sales service and renowned owners’ forum, solidifies its reputation as a practical, sturdy, and safe choice for offshore, live aboard, cruising.
Key features that make this yacht perfect for long-term cruising include:
Mechanical:
100hp Yanmar 4JH3-HTE with 175A, 24v alternator plus propellor shaft alternator for battery charging while under sail
Sails b'&' Rigging:
Sails new in 2018/19
Electric furlers, winches and bow thruster for ease of handling
This vessel is perfect for anyone seeking an extremely safe, comfortable, and well-equipped yacht to embark on unforgettable journeys across the world's oceans. Whether you dream of crossing expansive blue waters or discovering hidden coves, this Amel Super Maramu is your trusted partner for adventure.
Batteries
Combination of lead acid b'&' LiFePO4 batteries with BBMS (Battery Bank Management System) – designed for adding LiFePO4 to lead-acid banks.*
*3 x LiFePO4 24v batteries and BBMS installed but not cabled currently. Only lead-acid batteries in service currently.
- With this sophisticated house bank battery system. New owners will never have to think about power. Ever.
Fridge/Freezer Space:
Front-load fridge in galley
Huge top-load deep freeze/fridge combo
Large top-load “Bevvie” fridge at the Nav station
Abundant refrigerator and freezer capacity!
Additional Amenities:
Entertainment - All new sound system w 6-channel speaker switch, speakers in both cabins, saloon, galley/nav station, 4 in cockpit plus sub-woofer. Water maker - Duo D 100(L/hr) Desallator with new: membranes, end caps, high pressure hoses w fittings b'&' new high pressure gauge late 2024. This can run on either 220v (generator or shore power) OR 24v (solar/house bank)
Upgraded Bb'&'G Zeus instruments - Fully redundant Bb'&'G NAC-3 (x2) autopilots with single switch to change computers b'&' steering train.
Air conditioning - 3 AirCon units and **16** fans throughout the ship.
Projector with pull-down screen
Iridium Go and backup sat phone
Onan diesel generator
1005 watts of solar under Victron control, almost always reaching float mode before 2.00pm
Washing machine/Dryer combo
Microwave
Dishwasher
Ice maker
Ample storage – dry bilges throughout the boat (Amel SM2k in general)
Enormous stores of spares; from engine b'&' genset parts to water pumps, to electronic equipment to sail inventory to cooking gas bottles b'&' filling tools/lines.The list goes on and on…
Vista prodotto

Italia (Tutte le città)
Princess 30 DS Flybridge met 2 zuinige Volvo Penta AQ 171 SP.Luifels en zonwering nieuw.Vetus SMTO2 elektrische WC, (vuilwatertank voorbereid)Nieuwe roestvrijstalen watertank van 300 liter, inductiekookplaat, nieuwe gootsteen, gehele interieur vernieuwd in de afgelopen 4 jaar, omvormer 12 naar 230 volt,Gezellige zitbank achterin met veel bergruimte.Nieuwe bekleding.Zonne-energie met Victron MPPT 100/15
Vista prodotto