Victron digital multicontrol
Elenco delle migliori vendite victron digital multicontrol
VICTRON ENERGY VICTRON BAM010702200 - MONITOR PER BATTERIA, TAGLIA UNICA, 8 BMV 702
- Il Victron BMV 702 Black (MPN BAM010702200) è un potente monitor della batteria che segna con alcune caratteristiche uniche essenziali rispetto ad altri dispositivi in questa fascia di prezzo.
- Alta risoluzione di misurazione corrente 10 mA (0,01 A), basso consumo di energia
- Ampia gamma di tensione di ingresso: 9,5-95 V - Compatibile VE.Direct Bluetooth Smart Dongle e Color Control GX
- Ingresso aggiuntivo per misurare la tensione (una seconda batteria), la temperatura o la tensione centrale, nonché le impostazioni di allarme e relè associate.
- Contenuto della confezione: 1 x Victron BAM010702200 BMV 702 Nero monitor batteria - 1 x cavo RJ 12 (10 m) e cavo batteria con fusibile (2 m) - 1 x pannello frontale per il montaggio, anello di sicurezza e viti
Vedi prezzi in Amazon
VICTRON - ADATTATORE DA PRESA CEE 32A 3P A SPINA CEE 32A 5P
- Victron - Adattatore 32A CEE a 3 poli su spina CEE da 32A a 5 poli
- Massima Corrente: 32 A. Tensione: 250 V AC
- Contenuto della confezione: adattatore Victron Energy SHP307700300 32A CEE a 3 poli per spina CEE da 32A a 5 poli
Vedi prezzi in Amazon
VICTRON BAT212120086 - BATTERIA AGM 12 V 14 AH DEEP CYCLE
- Capacità nominale: 20 ore. Scarica a 25°C --- Durata (flopato): 7-10 anni a 20°C --- Cicli: 400 con 80% di scarica --- 600 con 50% di scarica --- 1500 con 30%.
- Utilizzabile come batteria di avviamento o altre applicazioni con carica ad alta corrente, ad esempio in sistemi solari con convertitore di tensione, come batteria di propulsione per irradiatori, verricelli, ecc.
- Grazie alla lavorazione di materiali di alta qualità e alla griglia al piombo nelle batterie Victron AGM Deep Cycle è garantita che l'autoscarica di questa batteria sia particolarmente bassa.
- Dimensioni (L x P x A): 151 x 98 x 101 - Peso: 4,1 kg.
Vedi prezzi in Amazon
Italia (Tutte le città)
Voormalig binnenvaart vrachtschip dat recent volledig nieuw is ingericht, waarbij de buitenzijde ook zeer goed is beetgepakt. Het interieur is heel ruim opgezet en heeft een frisse en moderne uitstraling. De ruime salon is voorzien van nieuwe kozijnen met dubbel glas met verder naar voren de open keuken met eettafel. Er zijn 2 hutten elk met een 2-persoons bed en met een gezamenlijke badkamer. Er zijn 2 separate toiletruimtes. Het is in onze ogen een geweldig schip om mee op reis te gaan omdat de doorvaarthoogte slechts ca. 2,50 meter is maar er kan ook zeer goed aan boord gewoond worden. De staat van onderhoud is gewoon zeer goed te noemen omdat ze in 2017 volledig gehydrojet is en vervolgens in een 2 componenten verfsysteem is gezet. Een instap gereed schip. De volledige informatie van dit schip vindt u op www.doevemakelaar.nl of als u gelijk de volledige informatie van dit schip wil bekijken door hier te klikken.
Certificaten: Communautair Binnenvaartcertificaat voor Binnenschepen (CBB) zone 2 Nederland zone 3 zone 4 Waal, Lek & NL Rijn geldig tot: 09-2024
Geschikt voor / als: binnenwateren geschikt voor ruime wateren geschikt voor bewoning recreatie vaartuig
Algemene informatie: goede vaareigenschappen
Verbouwjaar: 2017/2018
Bouwwijze: geklonken nieuw staal is gelast brede gangboorden berghout boeiing rondom open kuip zelflozende kuip zadeldak
Ramen: mahonie houten raamprofielen dubbel glas hardhouten deur
Isolatie: glaswol steenwol
Davits: met giek elektrisch
Kombuis / keuken: L-vorm kombuis
Kooktoestel: 4-pits kooktoestel inductie afzuigkap roestvast staal
Werkblad: formica werkblad
Waterkraan: mengkraan met warm & koud stromend water
Afwasmachine: Bosch afwasmachine
Besturing: hydraulisch stuurwiel op stuurkolom hardhouten roer aangehangen roer
Navigatie apparatuur: Comnav Voyager X3 Automatisch Identificatie Systeem (AIS) ICOM IC-M323 marifoon met DSC Raymarine echolood / dieptemeter navigatieverlichting hoorn
Betimmering: 2018 volledig vernieuwd multiplex wit geschilderd eiken vloer(en) kraaldelen plafonds zie foto's in goede staat van onderhoud
Badkamer: douchecabine thermostaat kraan wasbak met mengkraan en warm & koud stromend water deels betegeld
Aanvullende informatie: AEG wasmachine AEG wasdroger
Zwemtrap: aanwezig aluminium
Veiligheid: reddingsvesten reddingsboei(en) brandblussers volgens de certificering-eisen
Mast: lantaarn mast grenen
Strijkbaar: ja handmatig
Giek: grenen
Stroomvoorziening: 24 / 230 Volt 230 Volt walstroom aansluiting professioneel geinstalleerd systeem omschakel automaat Victron Digital MultiControl
Laadstroomverdeler (scheidingsdiode): Victron VDI.6 laadstroomverdeler (scheidingsdiode)
Aardlek schakelaar: aanwezig
Aanvullende informatie: Diverse roestgevoelige plaatsen uitgevoerd in roestvast staal. Onderwaterschip is vrijwel volledig gedubbeld. Rompvorm is geschikt om mee droog te vallen. ruim achterdek strakke romp voorpiek met kettingbak Zeer geschikt om de Europese kanalen en rivieren te bevaren. Zeer geschikt om in Frankrijk de kanalen en rivieren te bevaren.
Drinkwatertank (ca.): 2500 liter 2 kunststof tank(s)
Vuilwatertank (ca.): 1 roestvast stalen tank(s)
Entertainment: 1 flatscreen TV
Aanvullende informatie: 3x hardhouten koekoek afdekkleden over koekoeken dekmeubelen set Keuringsrapport van het onderwaterschip is aanwezig (10-2017) stuurstoel zonnedek
Waterdruksysteem: hydrofoor
Gas systeem: geen gas aan boord
Aanvullende informatie: LED verlichting
Vista prodotto
Italia (Tutte le città)
Voormalig binnenvaart vrachtschip, type Skutsje, dat zeer geschikt is om de Europese binnenwateren mee te bevaren. Ze is volledig self supporting, dankzij onder andere een fluister generator en de zonnepanelen. Met een unieke custom made keuken in de stuurhut, een eigenaars hut, een gastenhut en een badkamer is het aan boord comfortabel vertoeven. Met het grote achterdek is het, bij mooi weer, zeker genieten. Het onderhoud is helaas, door omstandigheden, wat achtergebleven. Wij zijn op zoek naar een geïnteresseerde die zijn handen uit de mouwen wil steken en dit prachtige schip weer in topconditie kan brengen. Dus, als u op zoek bent naar een avontuur op de Europese wateren en je hand niet omdraait voor wat onderhoudswerk, dan is deze Skutsje precies wat u zoekt! In onze ogen is het schip ook geschikt om eventueel aan boord te gaan wonen.
2014
goed geisoleerd
aanwezig
U-vorm kombuis
2-pits kooktoestel, inductie
hardhouten werkblad
roestvast stalen wasbak
mengkraan met warm & koud stromend water
hydraulisch, stuurwiel, aangehangen roer, stalen roer
reling rondom bovendek, reling rondom, handreling
lantaarn mast, hard hout
ja, handmatig
12 / 24 / 230 Volt, 230 Volt walstroom aansluiting, Victron Digital Multicontrol mainmaster control
Victron scheidingstransformator
aanwezig
1x 12 Volt, 1x 24 Volt
2x 100 wp zonnepaneel
1300 liter, 2 stalen tank(s)
100 liter, 1 kunststof tank(s)
hydrofoor
dompelpomp
geen gas aan boord
LED verlichting
Vista prodotto
Italia (Tutte le città)
Voormalig binnenvaart vrachtschip dat volledig is heringericht om comfortabel aan boord te wonen en om mee te varen. Het schip ligt in een historische haven in Rotterdam. Deze officiële woonligplaats is door een nieuwe eigenaar eventueel te behouden. Het interieur is zeer netjes en voorzien van een aantal bijzondere details. In de roef bevindt zich de riante badkamer met verder naar voren de open keuken en salon die is voorzien van een vaste zitgelegenheid en traditionele kolenkachel. Daarvoor is de eigenaars hut met in de gang aan bakboord een bed. De hut voor wordt nu als kantoor gebruikt maar is ook te voorzien van een bed. De ligplaats bevindt zich in een prachtig authentiek gedeelte van Rotterdam met alle noodzakelijke faciliteiten en openbaar vervoer op loopafstand. In onze ogen een uitgelezen kans om op het water een vrije ligplaats te verkrijgen. Dit woonschip heeft een privé entree middels een steiger.
steenwol, & glaswol
L-vorm kombuis
4-pits kooktoestel, op gas
eikenhouten werkblad
roestvast stalen wasbak
mengkraan met warm & koud stromend water, & handpomp
mechanisch, stuurwiel, aangehangen roer
rubberboot, Yamaha buitenboord motor, 2,5 pk
gaffel getuigd
staal (2014)
ja, bokkepoten, met ankerlier
Oregon pine
Oregon pine
Dacron
12 / 24 / 230 Volt, 230 Volt walstroom aansluiting, Victron Phoenix Multicontrol
aanwezig
2x 360 wp zonnepaneel, Victron BlueSolar MPPT laadregelaar 150/35
2000 liter, 2 kunststof tank(s)
60 liter, 1 kunststof tank(s)
3x flatscreen TV
elektrische waterpomp
ja, fles(sen) in dekkist, gaskeur certificaat
Vista prodotto
Italia (Tutte le città)
De Skylge is een prachtig gebouwde tweemast klipper die in 1910 als zeilend vrachtschip in de vaart is gekomen. Ze is onder Lloyds klasse gebouwd voor de Wad en Sont vaart. In 1986 is het schip omgebouwd tot een charterschip. Ze verkeert zowel van binnen als buiten in een goede staat van onderhoud. Het schip heeft ruime gastenverblijven met net uitgevoerd sanitair. Er is ruimte voor 22 hotel gasten of 35 dag gasten. Het schip heeft de ideale afmetingen om de Westelijke Oostzee te bevaren maar ook in de Duitse Waddenzee komt ze uitstekend tot haar recht. Het schip heeft tevens een net bemanningsverblijf in de achterroef en in het vooronder een verblijf voor de maat. In 2011/2012 is de machinekamer volledig beetgepakt en is er onder andere een nieuwe motor geplaatst (ca. 120.000 Euro gekost). Een goed schip met vele mogelijkheden. Voor een meerprijs kan ze eventueel met nieuwe certificaten geleverd worden. De volledige informatie van dit schip vindt u op www.doevemakelaar.nl of als u gelijk de volledige informatie van dit schip wil bekijken door hier te klikken.
Certificaten: certificaten verlopen EU 2009/45/EC opvarenden inclusief bemanning RH Klassecertificaat Beroepsvaart Z 1,2,3,4, No Ice vaargebied II, NSI 16 Special Purpose Ship Safety Certificate
Geschikt voor / als: kustwateren beroepsvaart geschikt voor charter geschikt voor bewoning
Algemene informatie: Verkopers zijn eventueel bereid tot deel financiering. Know-how en informatie over de vaargebieden kunnen worden doorgegeven.
Verbouwjaar: 1986
Bouwwijze: geklonken nieuw staal is gelast brede gangboorden berghout rondom boeiing / verschansing achterroef klippersteven zwaar gebouwd 3 waterdicht(e) schot(ten) 1 waterdicht(e) deur(en)
Ramen: hardhouten raamprofielen hardhouten buiten deuren
Isolatie: steenwol
Kombuis / keuken: 2x U-vorm kombuis
Kooktoestel: 4-pits kooktoestel & 3-pits kooktoestel
Werkblad: 2x hardhouten werkblad
Wasbak: 2x roestvast stalen wasbak 1x roestvast stalen wasbak
Waterkraan: 2x mengkraan met warm & koud stromend water
Besturing: mechanisch stuurwiel op stuurkolom 2x stalen roer
Navigatie apparatuur: JRC J-NAV 500 GPS JRC NCR 300A Navtex ARC Nauticast Automatisch Identificatie Systeem (AIS) Sailor RM2042 marifoon met DSC Debeg 6348 marifoon kompas navigatieverlichting Navman echolood / dieptemeter Navman log / snelheid Navman elektrisch kompas 2x Navico GMDSS
Betimmering: diverse materialen zijn gebruikt zie foto's
Badkamer: gastenhutten met wasbak warm & koud stromend water 2x badkamers, elk voorzien van: wasbak met warm & koud stromend water douche thermostaat kraan in 1 ruimte tezamen met het toilet bemanningsverblijf: douche wasbak met warm & koud stromend water
Aanvullende informatie: geschikt voor charter geschikt voor wonen kommaliewant koffiemachine
Reling / Preekstoel: zeereling op boeiing / verschansing
Veiligheid: automatische brandblusinstallatie in motorruimte overlevingspak(ken) brandblussers brandblusdeken rookmelder(s) reddingsvesten reddingsboei(en) vuurpijlen volgens de certificering-eisen
Tuigage type: gaffelkits getuigd
Mast: 2x lariks
Strijkbaar: nee
Giek: 2x lariks
Gaffel: 2x lariks
Kluiverboom / Boegspriet: houten boegspriet
Materiaal van de zeilen: Dacron
Zeilen: grootzeil 123 m2 bezaan 65 m2 boomfok 56 m2 binnen kluiver 42 m2 buiten kluiver 42 m2 vlieger 33 m2
Extra informatie: huiken fokkeboom nagelbank
Stroomvoorziening: 24 / 230 Volt 230 Volt walstroom aansluiting Victron VE bus Multicontrol
Aardlek schakelaar: aanwezig
Aanvullende informatie: 35 dag passagiers 22 hotel passagiers voorpiek met kettingbak klassieke lijnen mooie zeeg Opgegeven breedte is exclusief de zijzwaarden. Rompvorm is geschikt om mee droog te vallen. Zeer geschikt om de kustwateren te bevaren.
Drinkwatertank (ca.): 5000 liter 2 stalen tank(s) gecementeerde tank(s)
Vuilwatertank (ca.): 4100 liter 3 stalen tank(s)
Entertainment: radio/CD speler
Aanvullende informatie: 3x hardhouten koekoek loopplank dekverlichting zonnedek Keuringsrapport van het onderwaterschip is aanwezig (10-2013)
Waterdruksysteem: Speck hydrofoor
Gas systeem: ja, fles(sen) in dekkist gaskeur certificaat
Vista prodotto
Italia (Tutte le città)
De Skylge is een prachtig gebouwde tweemast klipper die in 1910 als zeilend vrachtschip in de vaart is gekomen. Ze is onder Lloyds klasse gebouwd voor de Wad en Sont vaart. In 1986 is het schip omgebouwd tot een charterschip. Het schip heeft ruime gastenverblijven met net uitgevoerd sanitair. Er is ruimte voor 22 hotel gasten of 35 dag gasten. Het schip heeft de ideale afmetingen om de Westelijke Oostzee te bevaren maar ook in de Duitse Waddenzee komt ze uitstekend tot haar recht. Het schip heeft tevens een net bemanningsverblijf in de achterroef en in het vooronder een verblijf voor de maat. In 2011/2012 is de machinekamer volledig beetgepakt en is er onder andere een nieuwe motor geplaatst (ca. 120.000 Euro gekost). Een goed schip met vele mogelijkheden. Voor een meerprijs kan ze eventueel met nieuwe certificaten geleverd worden. De volledige informatie van dit schip vindt u op www.doevemakelaar.nl of als u gelijk de volledige informatie van dit schip wil bekijken door hier te klikken.
Certificaten: certificaten verlopen EU 2009/45/EC opvarenden inclusief bemanning RH Klassecertificaat Beroepsvaart Z 1,2,3,4, No Ice vaargebied II, NSI 16 Special Purpose Ship Safety Certificate
Geschikt voor / als: kustwateren beroepsvaart geschikt voor charter geschikt voor bewoning
Algemene informatie: Verkopers zijn eventueel bereid tot deel financiering. Know-how en informatie over de vaargebieden kunnen worden doorgegeven.
Verbouwjaar: 1986
Bouwwijze: geklonken nieuw staal is gelast brede gangboorden berghout rondom boeiing / verschansing achterroef klippersteven zwaar gebouwd 3 waterdicht(e) schot(ten) 1 waterdicht(e) deur(en)
Ramen: hardhouten raamprofielen hardhouten buiten deuren
Isolatie: steenwol
Kombuis / keuken: 2x U-vorm kombuis
Kooktoestel: 4-pits kooktoestel & 3-pits kooktoestel
Werkblad: 2x hardhouten werkblad
Wasbak: 2x roestvast stalen wasbak 1x roestvast stalen wasbak
Waterkraan: 2x mengkraan met warm & koud stromend water
Besturing: mechanisch stuurwiel op stuurkolom 2x stalen roer
Navigatie apparatuur: JRC J-NAV 500 GPS JRC NCR 300A Navtex ARC Nauticast Automatisch Identificatie Systeem (AIS) Sailor RM2042 marifoon met DSC Debeg 6348 marifoon kompas navigatieverlichting Navman echolood / dieptemeter Navman log / snelheid Navman elektrisch kompas 2x Navico GMDSS
Betimmering: diverse materialen zijn gebruikt zie foto's
Badkamer: gastenhutten met wasbak warm & koud stromend water 2x badkamers, elk voorzien van: wasbak met warm & koud stromend water douche thermostaat kraan in 1 ruimte tezamen met het toilet bemanningsverblijf: douche wasbak met warm & koud stromend water
Aanvullende informatie: geschikt voor charter geschikt voor wonen kommaliewant koffiemachine
Reling / Preekstoel: zeereling op boeiing / verschansing
Veiligheid: automatische brandblusinstallatie in motorruimte overlevingspak(ken) brandblussers brandblusdeken rookmelder(s) reddingsvesten reddingsboei(en) vuurpijlen volgens de certificering-eisen
Tuigage type: gaffelkits getuigd
Mast: 2x lariks
Strijkbaar: nee
Giek: 2x lariks
Gaffel: 2x lariks
Kluiverboom / Boegspriet: houten boegspriet
Materiaal van de zeilen: Dacron
Zeilen: grootzeil 123 m2 bezaan 65 m2 boomfok 56 m2 binnen kluiver 42 m2 buiten kluiver 42 m2 vlieger 33 m2
Extra informatie: huiken fokkeboom nagelbank
Stroomvoorziening: 24 / 230 Volt 230 Volt walstroom aansluiting Victron VE bus Multicontrol
Aardlek schakelaar: aanwezig
Aanvullende informatie: 35 dag passagiers 22 hotel passagiers voorpiek met kettingbak klassieke lijnen mooie zeeg Opgegeven breedte is exclusief de zijzwaarden. Rompvorm is geschikt om mee droog te vallen. Zeer geschikt om de kustwateren te bevaren.
Drinkwatertank (ca.): 5000 liter 2 stalen tank(s) gecementeerde tank(s)
Vuilwatertank (ca.): 4100 liter 3 stalen tank(s)
Entertainment: radio/CD speler
Aanvullende informatie: 3x hardhouten koekoek loopplank dekverlichting zonnedek Keuringsrapport van het onderwaterschip is aanwezig (10-2013)
Waterdruksysteem: Speck hydrofoor
Gas systeem: ja, fles(sen) in dekkist gaskeur certificaat
Vista prodotto
Italia (Tutte le città)
De Skylge is een prachtig gebouwde tweemast klipper die in 1910 als zeilend vrachtschip in de vaart is gekomen. Ze is onder Lloyds klasse gebouwd voor de Wad en Sont vaart. In 1986 is het schip omgebouwd tot een charterschip. Het schip heeft ruime gastenverblijven met net uitgevoerd sanitair. Er is ruimte voor 22 hotel gasten of 35 dag gasten. Het schip heeft de ideale afmetingen om de Westelijke Oostzee te bevaren maar ook in de Duitse Waddenzee komt ze uitstekend tot haar recht. Het schip heeft tevens een net bemanningsverblijf in de achterroef en in het vooronder een verblijf voor de maat. In 2011/2012 is de machinekamer volledig beetgepakt en is er onder andere een nieuwe motor geplaatst (ca. 120.000 Euro gekost). Een goed schip met vele mogelijkheden. Voor een meerprijs kan ze eventueel met nieuwe certificaten geleverd worden.
certificaten verlopen, EU 2009/45/EC opvarenden inclusief bemanning, RH Klassecertificaat Beroepsvaart Z 1,2,3,4, No Ice, vaargebied II, NSI 16, Special Purpose Ship Safety Certificate
kustwateren, beroepsvaart, geschikt voor charter, geschikt voor bewoning
Verkopers zijn eventueel bereid tot deel financiering., Know-how en informatie over de vaargebieden kunnen worden doorgegeven.
1986
geklonken, nieuw staal is gelast, brede gangboorden, berghout rondom, boeiing / verschansing, achterroef, klippersteven, zwaar gebouwd, 3 waterdicht(e) schot(ten), 1 waterdicht(e) deur(en)
hardhouten raamprofielen, hardhouten buiten deuren
steenwol
2x U-vorm kombuis
4-pits kooktoestel, & 3-pits kooktoestel
2x hardhouten werkblad
2x roestvast stalen wasbak, 1x roestvast stalen wasbak
2x mengkraan met warm & koud stromend water
mechanisch, stuurwiel, op stuurkolom, 2x stalen roer
zeereling op boeiing / verschansing
automatische brandblusinstallatie in motorruimte, overlevingspak(ken), brandblussers, brandblusdeken, rookmelder(s), reddingsvesten, reddingsboei(en), vuurpijlen, volgens de certificering-eisen
gaffelkits getuigd
2x lariks
nee
2x lariks
2x lariks
houten boegspriet
Dacron
grootzeil 123 m2, bezaan 65 m2, boomfok 56 m2, binnen kluiver 42 m2, buiten kluiver 42 m2, vlieger 33 m2
huiken, fokkeboom, nagelbank
24 / 230 Volt, 230 Volt walstroom aansluiting, Victron VE bus Multicontrol
aanwezig
35 dag passagiers, 22 hotel passagiers, voorpiek met kettingbak, klassieke lijnen, mooie zeeg, Opgegeven breedte is exclusief de zijzwaarden., Rompvorm is geschikt om mee droog te vallen., Zeer geschikt om de kustwateren te bevaren.
5000 liter, 2 stalen tank(s), gecementeerde tank(s)
4100 liter, 3 stalen tank(s)
radio/CD speler
3x hardhouten koekoek, loopplank, dekverlichting, zonnedek, Keuringsrapport van het onderwaterschip is aanwezig (10-2013)
Speck hydrofoor
ja, fles(sen) in dekkist, gaskeur certificaat
Vista prodotto
Italia (Tutte le città)
Boat location: Wanssum / The Netherlands
This VAT paid April 2000 delivered Riva 70 Dolce Vita comes fully packed with exceptional options for an even more exceptional price and in good condition. Many upgrades after purchase by her second owner.
This just is a spectacular yacht and most likely the only example sailing the Dutch waters. Due to her location she benefits of having rare extra’s as a completely new (2020) Kabola HR central water heating system that has been seamless integrated with her full air-conditioning system. Furthermore a large Victron Quattro 24/5000/120 inverter/charger combination with digital remote control.
This last option enables you to limit the shore power to any desired value.
Once you have foot on deck you instantly sense the quality and feeling only a brand like Riva can produce. Her saloon provides ample space and light throughout, a very comfy dinette is placed on starboard opposite of the luxurious helm position with teak flooring preventing dirt entering when coming from deck trough her huge side-door.
Behind you find the large saloon with crème leather upholstery and a on starboard side placed cabinet packed with storage, tv, bose sound system etc. A large cabinet with the original Riva cutlery and crockery is found directly near the corridor that leads to her full beam super huge galley.
The accommodation on board is a typical 6 plus crew layout in a king size double and super-sized double twin with en suite facilities.
Deck:
Twin large electric stern winches are covered by a full teak cover that also can be used as stern side seats. A 350kg Besenzoni hydraulic crane is found under an electric operated lid that also houses the electric powered cable drum for the Riva’s shore power cable and little storage for cleaning items. Furthermore you find a hydraulic Besenzoni gangway in a cassette that slides nearly invisible below deck. Solid teak decks, original Riva wooden table and foldable super sturdy polished Riva chairs can convert her cockpit to a dining for eight.
Under the starboard cockpit seat is the entrance to a very fancy crew cabin with twin beds, a large shower, sink and own head. In 2020 a new Waeco fridge has been installed for the comfort of her permanent crew.
Owners cabin:
The owners cabin has been refitted with new alcantara headliners just weeks ago and for her king size bed a special mattress was produced.
Beautiful lighted lockers are found throughout the master and a very comfortable make up table is integrated.
En suite a very large head with all facilities as shower compartment, wash basin, toilet and bidet are found with the last two beautiful hidden under a grp Riva design lid.
Corridor:
In between Master and guest cabin the central connecting corridor is placed and also functions as super large storage for appliances as for example a vacuum cleaner and other householding items.
Guest cabins:
On both port and starboard there are two ample sized guest cabins, both with own en-suite heads and identical facilities as the Dolce Vita’s Master head.
Optionally the guest cabin twin berth layout can be changed to a double or even two double guest cabins.
Helm position:
On starboard a very well equipped helm station gives you full control of this beautiful Riva, a very nice feature is the remote control that enables full control from wherever you are. Quad digital interfaces powers the MAN engines as well as bow and stern thrusters.
Although the navigation systems are a little outdated the systems work fine and give you all information you need.
Imagine this Riva 70 with all new black flush mounted touch screen panels…
Galley:
The enormous fully airconditioned and full beam galley is found on the Riva’s full beam and the entrance is located on her starboard side with only 4 steps down.
Very large L-shaped Avonite® worktop with double integrated stainless steel sinks with hot/cold mixer tap and a separate salt water sink and salt water tap.
Bosch 4 zone ceramic HOB
Bosch full size dishwasher
Bosch extractor fan
Bosch full size oven
Bosch 5kg washing machine
Bosch dryer
Bosch R-Class refridgerator American supersize with left opening door
Bosch R-Class refridgerator American supersize with right opening door
Bosch R-Class 3-zone freezer American supersize with left opening door
Bosch R-Class 3-zone freezer American supersize with right opening door
Candy microwave
Literally tons and tons of storage lockers and drawers.
If you can’t make it in this galley, you just can’t cook…!
Fly bridge:
The fly bridge comes with identical instruments as the lower helm position and is furthermore equipped with a wet-bar with sink, fridge and grill.
It also accommodates a large L-shaped settee and sun chairs on the back of her fly.
A complete set of covers as well as a Bimini comes with the yacht.
Forget about the exterior staircase as you find far more comfortable stairs to the fly from inside.
Engine room:
The true masterpiece is found below deck, her engine room!
Once you enter from her electric operated entrance you will notice that time stood still.
After 20 years it is still as it was delivered by Riva. It was just kept very well and very tidy.
All is original except for the 2020 Kabola central heating and the new superheavy Victron Quattro 24/5000/120 inverter/charger.
This Riva 70 Dolce Vita is ready to go anywhere!
Vista prodotto