Viti fanali auto epoca

Serie da 10 viti fanaleria esterna per Fiat Alfa Lancia d'epoca lunghezza 3,8 cm, disponibili anche misura 3 centimetri. Spedizione in tutta Europa Per contatto tel 339 6192649 (whatsapp)

Fari anteriori per Fiat Topolino 500/C auto d'epoca anni 50 Per Fiat Topolino 500/C vendo per soli 300 euro due fari anteriori (dx e sx) originali dell'epoca (anni 50) perfettamente funzionanti. Importante: questi due fari non sono riproduzioni moderne ma veri fari dell'epoca e sono perfettamente funzionanti. Sono a Roma. Invio ovunque. Per info 3398491046. Inserzionista: Nobile

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Vendo auto d'epoca Peugeot 205 cj cabrio 1988, già ASI. Km 139000 effettivi. Totalmente restaurata e in buone condizioni sia di meccanica che di carrozzeria. Nuovi: capote, pneumatici, asse dx scatola sterzo, bracci oscillanti sospensione anteriore, tutti e 4 gli ammortizzatori, tutti i fanali anteriori, vaschetta acqua tergicristallo completa della pompa. L' autovettura è marciante in quando provvista di certificato di revisione, bollo e assicurazione.

Coppia fendinebbia rettangolari gialli Cibiè per auto d’epoca, cm 18x10, prezzo riferito alla coppia

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“il meglio” per te, moto d'epoca oggetto: moto da regolarita marca dkw gs50 anno 1974 descrizione: moto da regolarita' 2 tempi di marca leader e di alta qualita' dell'epoca,restaurata in buona parte,tanti pezzi originali dell'epoca. pregi: restaurata gran parte,sella rifatta,parafanghi,marmitta,paratie laterali,lucidati i cerchioni,portanumero,fanali posteriori e anteriori.il serbatoio riverniciato del colore originale,ma alcune imperfezioni.tutti p difetti: il motore è completamente da revisionare in quanto non è stata accesa da 30 anni,il serbatoio all'interno da controllare in quanto si vede un po di ruggine dal tappo. per ulteriori informazioni e altre foto,mandatemi un email e vi rispondo al piÙ presto possibile. per altri articoli di auto d'epoca e anche altro,non esitate a contattarmi, ho prodotti tutti ben tenuti,e guardate gia’ gli articoli che ho gia messo sugli annunci,seguendo il link: ”””””altri annunci dell’utente”””””” il prezzo della moto e' di euro 3.700,00 buon acquisto luca mondovi'

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Informazioni tecniche Tipologia di mercato Mercato Auto e Fuoristrada Registro Iscritta ASI Fiches CRS Condizioni Ottimo stato, manutenzione regolare e costante (AB) Alimentazione Benzina Cilindrata 499 cc Chilometraggio 82.000 km Cavalli 18 CV Porte 2 Cambio Manuale Posti 4 Trazione Posteriore N. proprietari 3 Cat. emissioni Euro 0 Colore est. Bianco Colore int. Rosso Materiale int. Pelle totale Ultima revisione 2021 Descrizione Fiat 500 L Autovettura da collezione pronta per partecipare a raduni e lunghe passeggiate. Auto d’epoca conservata. Matchin Numbers ovvero motore trasmissione e telaio mai sostituiti. Revisioni, tagliandi e manutenzioni regolari e certificate. Motore affidabile anche sulle lunghe percorrenze e strade di montagna, non si surriscalda a differenza di tante e non presenta trasudazioni di olio. Monta paraurti a rinforzo cromati perfettamente conservati, il cosiddetto “Sistema Ercolino”, come la carrozzeria non presenta alcun punto di ruggine o fioriture sotto vernice, anche l’anti rombo nel sotto scocca è perfetto. Interni in Skay Rosso. Sedili ribaltabili considerati optional. Unico lavoro da eseguire una lacerazione del sedile lato guida e una seconda sul fianchetto posteriore sinistro. Guarnizioni vetri nuove. Tettuccio apribile meccanicamente perfetto con foderina nuova e tettuccio rigido in metallo color nero, considerato optional aggiuntivo. Compresi altri ricambi come 4 borchie appena lucidate, tappetini originali mai usati, terminale di scarico “Record Monza”, specchietti cromati, fanali anteriori e posteriori fume’ fanno parte del corredo. L’auto ha il Certificato di Rilevanza Storica ASI. Pronta per qualsiasi prova. Nicola +39 3283553543 nicolafava@yahoo.it Accessori Allestimento Tetto apribile panorama

Fiat - 500 N America, restaurata in splendide condizioni. Targa Oro Asi. Revisione valida. Colore e motore di primo equipaggiamento. Effettuata modifica capottina. Sarà consegnata con tutto il necessario nel caso si volesse riportare con capottina corta. Non ci sono difetti da evidenziare. I chilometri effettuati dal restauro sono circa 4.000 Km. Sono presenti come da foto le targhe di origine quando la macchina circolava in America. Presenta anche perizia sulla autenticità della vettura periziata da Esperto auto epoca del tribunale di Milano. Valore effettivo da perizia oltre i €40.000 visto la rarità del mezzo. La "500 America"/t Dal dicembre del 1957 le 500 vennero anche importate negli Stati Uniti via mare con l'Italterra suscitando molta curiosità e forte simpatia presso il pubblico americano, per le loro minime dimensioni e per il rumore del piccolo motore bicilindrico raffreddato ad aria. Rispetto alle versioni destinate al mercato interno e più in generale europeo, le Nuova 500 Normale, Sport, D e Jolly esportate negli Stati Uniti avevano grossi fanali anteriori, che davano ai loro musetti una simpatica aria da ranocchia, che in realtà servivano per rispettare l'altezza minima del fascio luminoso imposta dalle leggi sulla circolazione negli USA. Un'altra caratteristica dei fari americani era la costruzione cosiddetta "sealed beam", cioè la classica lampadina sfilabile alla quale siamo abituati in Europa, ma con il corpo stesso del faro, ovviamente del tipo sigillato, che fungeva da ampolla con il filamento annegato direttamente nella parabola. Cambiarono anche le luci posteriori, che inizialmente furono dotate di un supporto per alloggiare i fanaletti inglesi Lucas omologati per gli USA, quindi fanaletti italiani appositamente costruiti e omologati. Diversi e più grandi erano pure gli indicatori di direzione. Quelli davanti tondi e disposti sopra le griglie della ventilazione interna, erano realizzati anch'essi secondo le norme americane, tuttavia qualche anno dopo apparvero pure sui modelli italiani con disegno molto simile, ma in posizione diversa. Oltre la fanaleria, le Fiat 500 "tipo America" avevano altre modifiche richieste dall'utenza americana, come la scala del tachimetro-contachilometri in miglia, le scritte delle spie in inglese e i paraurti di dimensioni maggiori e dotati di rostri, per resistere a piccoli urti, dato che già allora gli automobilisti d'oltre Oceano avevano l'abitudine di manovrare "a spinta" nei parcheggi. Comunque l'interesse svanì presto e le importazioni cessarono nel 1961. Pezzo per collezionisti! Questa vettura è visibile a Forli, Italia Possiamo offrire un servizio di spedizione in tutta Europa e nel mondo con corrieri convenzionati. Quotazioni per il trasporto da effettuare a parte non incluse nel prezzo di aggiudicazione dell'asta.

Descrizione [Rif. 18057259] ASI TARGA ORO. LIBRETTO A PAGINE DICHIARAZIONE D'ORIGINE ALFA ROMEO CON TOTALE MATCHING NUMBERS. ALFA ROMEO PASSO CORTO. 750D. 1.300cc. BIANCO. INTERNI ROSSI con bordo nero. MOTORE 1315 TARGA COMO. PRESENTE RIVISTA RUOTECLASSICHE CON LA SUA PROVA. W. La "Giulietta Spider" monta un motore a quattro cilindri in linea longitudinale da 1.290 cm³ di cilindrata erogante 65 CV di potenza (80 CV dal 1958), che permette alla vettura di raggiungere la velocità massima di 155 km/h (165 dal 1958). Nel 1956, la prima serie delle Alfa Romeo Giulietta Spider (serie "750 D" in versione "normale" e "750 F" nella versione "Veloce"), aveva molti particolari differenti rispetto ai prototipi ed ai modelli pre-serie: parabrezza modificato, ghiere dei fanali più strette, vetri discendenti ma senza deflettori, portiere con un rivestimento interno (con viti a vista), plancia sempre in lamiera con la parte superiore di colore nero, portaoggetti senza sportello, volante a due razze con ghiera del clacson e pulsante lampeggio fari con la scritta Giulietta Special -------------------------------- Contatti: MOSTRA NUMERO   UFFICIO MOSTRA NUMERO   PAOLO MOSTRA NUMERO   ANTONIO   VISIBILE NELLA NOSTRA SEDE A: VIGEVANO (PV) VIALE MONTEGRAPPA 15   MANDA UNA MAIL W W W. G R I M A L D I A U T O. I T   TUTTE LE AUTO SONO INTESTATE A NOI ! ACQUISTIAMO AUTO USATE, EPOCA, FUORISTRADA ED INTERE COLLEZIONI.   CONDIZIONI DI VENDITA.   Nell?impossibilità di un continuo aggiornamento, il prezzo pubblicato è da ritenersi indicativo. La Grimaldi Classic Cars si riserva la facoltà di variarlo senza preavviso, per ragioni di mercato o per modifiche apportate. Si invita a fare riferimento al listino ufficiale disponibile in sede.  I dati descrittivi e la documentazione relativi alla vettura, nonostante siano inseriti con la massima attenzione, possono contenere errori o imprecisioni. Pertanto quanto descritto non ha valore contrattuale ma è puramente indicativo. La Grimaldi Classic Cars non risponde per la eventuale mancanza o difformità di parti o componenti, rispetto alle caratteristiche originali di produzione ed omologazione.   Sarà dovere dell?acquirente, mettere in atto le verifiche necessarie. Possibilità di Trasporto in ITALIA, EUROPA e resto del MONDO.