Wat zowel duurzaamheid

Prachtig traditioneel gelijnde Linssen Dutch Sturdy 260 OC met een gezellige inrichting. Nu te bezichtigen in onze verkoophaven. De Linssen Dutch Sturdy 260 OC uit 1997. Dit jacht, aangedreven door een betrouwbare 4-cilinder Volvo Penta TMD-22 motor met 78 PK, biedt een krachtige en soepele vaarervaring, klaar voor nieuwe avonturen dankzij een uitstekende onderhoudsgeschiedenis. De constructie van de Dutch Sturdy 260 OC valt direct op door de aandacht voor detail en kwaliteit. Alle vaste ramen zijn geplaatst in geanodiseerde aluminium profielen, wat zowel duurzaamheid als een moderne uitstraling garandeert. In de stuurhut bevinden zich een praktisch klapraam en een schuifraam, terwijl de natte cel ook is voorzien van een schuifraam voor optimale ventilatie. De kajuit beschikt over vier originele aluminium klappende patrijspoorten die zorgen voor voldoende licht en luchtcirculatie. Het interieur is uitgevoerd in hoogwaardig Quartier mahoniehout met grijs gemêleerde bekleding, wat bijdraagt aan een warme en uitnodigende sfeer. Voorin bevindt zich een tweepersoons bed, terwijl de dinette kan worden omgebouwd tot twee extra slaapplaatsen, waardoor dit schip geschikt is voor langere verblijven aan boord. De kombuis is praktisch ingericht met een 3-pits gaskooktoestel van Eno, een elektrische Coolmatic koelkast van 60 liter met een vriesvak, en een Eberspacher D1L C hete lucht verwarming voor comfort, zelfs onder de kuiptent. De Linssen Dutch Sturdy 260 OC beschikt over een elektrische boegschroef van Vetus 50kgf, wat manoeuvreren eenvoudig maakt. De stoere lichtbruine kabelaring rondom en de drievoudige geheel openslaande kuipdeuren in prachtig massief mahoniehout voegen een klassieke charme toe aan het robuuste ontwerp. Oftewel het jacht dat u zoekt, nu in onze verkoophaven in Roermond. Algemeen Roer: Vervaardigd uit staal Besturing: Hydraulisch, vanaf binnenstuurstand Ramen: Enkel glas, in het salon bevindt zich een klapraam en een schuifraam CE: Ontworpen voor het varen in kustwateren, riviermondingen, baaien, meren en rivieren tot en met windkracht 6 op de schaal van Beaufort en een golfhoogte van maximaal 2 meter, bijvoorbeeld beperkte kustvaart. Overig: -Alle vaste ramen in geanodiseerde aluminium profielen Aluminium klapraam in de stuurhut, schuifraam in de natte cel en een schuifraam in de stuurhut Originele aluminium, klappende patrijspoorten in de kajuit, 4x Securit veiligheidsglas in alle ramen Aluminium ventilatie-/vluchtluik met getint glas in kajuitdek, uitgevoerd met spangordijn Accommodatie Materiaal, kleuren: Interieur uitgevoerd in hoogwaardig Quartier mahonie met grijs gemêleerde bekleding Gordijnen: Wit gekleurd Verblijfsruimtes: Een mooie salon met een dinette en veel natuurlijk lichtinval. Slaapplaatsen: Voorin de punt heeft bevindt zich een 2 persoons punt bed en de dinette is om te bouwen naar 2 extra slaapplaatsen Kooktoestel b'&' brandstof: Eno Overig: Hete lucht verwarming onder kuiptent in de achterkuip Motor, electra, water Voortstuwing: Schroef is 4-blads Warm water: Isothemp boiler via motor of 220v Uitrusting Ankerlier: Handmatige ankerlier van Vetus Stootwillen, lijnen: Complete set Buitenkussens: Bijpassend rood gekleurde leren buiten kussens Zwemtrap: De zwemtrap is geïntegreerd in het zwemplateau en is rvs uitklapbaar Zwemplatform: Geïntegreerd in romp en belegd met teak houten latten Zeerailing: Rvs rondom Overig: Achterkuip belegd met teak Stoere lichtbruine kabelaring rondom Drievoudige geheel openslaande kuipdeuren in prachtige massief mahonie houten uitvoering 6 Rvs kikkers in totaal 3 aan weerszijde Type interieur: Modern, wood look;Interieur uitgevoerd in hoogwaardig Quartier mahonie met grijs gemêleerde bekleding Kleur stoffering: Mottled

De snelste Mito 31 óóit gebouwd. Met twee Mercury 450 V8 Racing motoren bereikt deze RIB een topsnelheid van maar liefst 72 knopen. De MV Marine Mito 31 (by Pischel) is gemaakt door het Italiaanse merk MV Marine. Deze Rigid Inflatable Boat (RIB) uit 2021 is de snelste ooit gebouwd, met twee Mercury 450 V8 Racing motoren. Het is een sportieve en stijlvolle boot die geschikt is voor recreatief gebruik op zowel binnenwateren als kustwateren. De RIB heeft een modern en gestroomlijnd ontwerp met strakke lijnen, een T-top en een stepped V-romp, waardoor de boot efficiënter door het water kan snijden en hogere snelheden kan bereiken met minder weerstand en brandstofverbruik. De diepgang is 0.40 meter, waardoor de boot ook geschikt is voor ondiep water. In de ruime, open kuip met zitplaatsen en een tafel kunt u heerlijk ontspannen en genieten van het varen. Er is een 2-pits gasfornuis en een spoelbak aanwezig. Op de boeg bevindt zich een zonnedek, ideaal om even te zonnebaden wanneer u voor anker ligt. Onderdeks is er een cabine met slaapgelegenheid voor twee personen en een klein toilet. De boot is uitgerust met verschillende functies, zoals een stuurconsole met navigatieapparatuur, een audiosysteem, een zwemplatform met zwemtrap en diverse opbergvakken voor spullen en uitrusting. Algemeen Overig: De MV Marine Mito 31 (by Pischel) heeft een extra versterkte romp, speciaal ontworpen om achter een (mega)jacht te slepen over lange afstanden. Deze versterkte romp zorgt voor extra duurzaamheid en stabiliteit tijdens het slepen. Daarnaast zijn er twee extra sleepogen toegevoegd aan de boot, zodat deze veilig kan worden vastgemaakt aan het jacht tijdens het slepen. Navigatie en electronica Overig: De Mito 31 is uitgerust met Furuno navigatieapparatuur, wat zorgt voor betrouwbare en nauwkeurige navigatie tijdens het varen. Furuno is een gerenommeerd merk op het gebied van maritieme elektronica en staat bekend om zijn hoogwaardige navigatie- en communicatieapparatuur. Met de Furuno navigatieapparatuur aan boord kunt u onder andere gebruik maken van GPS-positiebepaling, kaartplotting, dieptemeting, marifooncommunicatie en andere handige navigatiefuncties. Uitrusting Ankerlier: Quick Overig: De cockpit is voorzien van Flexi teak. Dit synthetische teakdek is bestand tegen weersinvloeden, UV-straling, zout water en slijtage, waardoor het een langdurige en praktische keuze is. Type interieur: Modern, light;

Het voortreffelijke afwerkingsniveau en oog voor detail tonen meteen: de Bora is het vlaggenschip van de Pedro werf. Pedro Bora 43' Van ontwikkeling tot de uiteindelijke bouw: vakmanschap is op de Pedro-werf altijd de basis. De basis van duurzaamheid en kwaliteit. Van onbezorgd vaarplezier. Puur genieten. Van casco tot coating, van houtbewerking tot stoffering: al onze scheepsbouwers werken met liefde voor zijn vak aan ieder onderdeel van een nieuwe Pedro. Het voortreffelijke afwerkingsniveau en oog voor detail tonen meteen: de Bora is het vlaggenschip van Pedro. Wat uw wensen ook zijn, op het gebied van functionaliteit, luxe en comfort is de Bora onovertroffen! Met alle mogelijke accessoires. De inrichting stellen wij altijd in zorgvuldig overleg met u samen, op basis van uw persoonlijke wensen. Zo wordt het schip precies gebouwd waar het voor bedoeld is: om puur van te genieten. De Pedro Bora 43/" is door zijn duurzame ontwerp zowel geschikt voor binnenwateren als het ruime sop. Algemeen Rompvorm: knikspant Waterverplaatsing: 17 Doorvaarthoogte normaal: Aanwezig Accommodatie Overig: De Pedro Bora wordt standaard geleverd met o.a.: - Heteluchtverwarming - Warm water installatie (boiler) - 230 volt landstroomaansluiting - Binnen- en buitenstuurstand - Ankerlierinstallatie - Kunststof stootlijst - Luxe betimmering in teak (andere houtsoorten bespreekbaar) - Indeling van het schip in overleg met de klant - Roestvrijstalen reling en mast - Douche / toilet met wasmeubel in marmerdesign - Volledig eigentijdse stoffering (keuze uit verschillende modieuze combinaties) - Luxe pantry met gaskomfoor - Compressor koelkast - Spoelbak met afdruipplaat en mengkraan. Kleuren, stoffering e.d. naar keuze uit onze collectie. Motor, electra, water Vermogen: 100 tot 250pk Aantal identieke motoren: 1 Brandstoftank aantal: 1200 Voortstuwing: vaste schroef

Na een bereisd leven en de nodige internationale avonturen, is motorjacht True North terug in Nederland, en na een grote refit en complete motorenrevisie nu klaar voor nieuwe avonturen met een nieuwe eigenaar. True North werd in 1964 te water gelaten als /"Desiderata/" en is gebouwd als jacht, in tegenstelling tot de meeste karakterschepen in dit segment. De indeling is daardoor nagenoeg ongewijzigd, zeer praktisch, en zowel geschikt voor bewoning als ook gebruik met crew of commerciële activiteiten; Een karakteristiek stuurhuis met een goed uitgeruste brug, met zicht rondom, een bijzonder ruime leefsalon op dekniveau met ensuite kombuis over de volledige scheepsbreedte en twee zijdeuren, en benendeks een eigenaarshut met badkamer in het achterschip, een motorkamer, en in het voorschip twee gastenhutten (waarvan één in gebruik als kleedkamer, maar in no time terug te veranderen naar slaaphut), en een ruime werkplaats, die in de oorsponkelijke layout in gebruik was als bemanningsverblijf en -hutten. In het voorschip bevindt zich nog een ruime berging. De buitenruimte is zowel op het brugdek als het hoofddek ronduit riant. Vanuit de brug, met twee zijdeuren, loopt men voorlangs over de portugese brug of achterlangs over het enorme brugdek. Via de binnen- of de buitentrap komt men op het hoofddek. Achterop is de geëigende plek voor een beschut ontbijt onder het verlengde dak, terwijl op het voordek de 4.20 meter RIB staat opgesteld en er desondanks een zee aan ruimte overblijft. De huidige eigenaren hebben in 2018 een zeer uitgebreide (en goed gedocumenteerde) refit laten uitvoeren op een professionele werf. Nagenoeg ieder aspect van het schip is geconserveerd, gerenoveerd, vervangen, of geupdate, maar alles met respect voor de historie en met oog voor originele details. Bijzondere nadruk lag op het bewoonbaar maken, en True North is de laatste jaren dan ook met veel plezier bewoond, met dank aan moderne techniek en goede isolatie. De nieuw geplaatste kombuis is zeer compleet uitgerust met moderne apparatuur en biedt iedere (thuis)chef de mogelijkheid flink uit te pakken. De navigatie apparatuur is, op de radar na, geheel geupdate, terwijl de brug en de aangrenzende kaartentafel/bureau en zitgelegenheid de sfeer van weleer doen herleven. Om het af te maken zijn beide motoren de afgelopen winter volledig gereviseerd met originele onderdelen door een gerenommeerd specialist; een compleet en gedetailleerd revisierapport is op aanvraag beschikbaar. Het is hierdoor niet alleen een genoegen aan boord te verblijven, er kan ook echt gevaren worden - wat de huidige eigenaren dan ook graag (shorthanded) doen. True North is voorzien van het op Europese binnenwateren verplichte certificaat van onderzoek (CVO), en is voorzien van een 4.20 Mercury Ocean Runner 420 (2018) met center console met 30 pk Mercury buitenboordmotor (2018). Het schip en haar historie is goed gedocumenteerd, en wordt geleverd met een goede overdracht door een terzakekundig eigenaar. Zowel voor avonturiers als waterwoners een absolute aanrader om te bezichtigen ! Voor vragen en/of het maken van een afspraak bent u 7 dagen per week van harte welkom bij Elburg Yachting. Motorisering: 2 x 160 pk MAN - Complete Overhaul 2022, draaiuren ca. 80 uur sinds complete revisie (winter 2022) Aantal bedden: 5 vast (1 x vrijstaand, 1 x 2 en 1 x 1) uit te breiden met 2 x 1 in crew cabin (nu in gebruik als werkplaats) Aantal hutten: 3 x + workshop / 2 crew Brandstoftank(s): Ca. 7000 liter in 4 tanks Watertank(s): Ca. 6000 liter in 2 tanks Slaapplaats(en): 5 vast (1 x vrijstaand, 1 x 2 en 1 x 1) uit te breiden met 2 x 1 in crew cabin (nu in gebruik als werkplaats) Stuurstand(en): 1 x hydraulisch, met follow up-steering Materiaal opbouw: Staal - Wit Materiaal dek: Staal - Geseald in Polyurea Davits: Mechanische kraan op voordek (capaciteit ca 400 kg) Ankerlier: Elektrisch met twee poolankers met ieder 100 m ketting Raamframes: Origineel Interieur: Smaakvolle combinatie van originele details en frisse styling. Dinette: Riante eettafel voor 8 personen (niet ter overname) Klik op onderstaande link voor alle specificaties van deze boot.

Nu bij ons in de showroom in diverse kleurstellingen. Motorisering en opties zijn nog naar keuze te bepalen! TendR 23 Outboard De TendR 23 is een heerlijke ruime sloep en geschikt om met een groot gezin of veel vrienden een heerlijk dagje op het water door te brengen. Wat opvalt is dat hij is uitgevoerd met mooie dikke Silvertex kussens. De indeling van deze TendR 23 Outboartd is praktisch en voorzien van een ruime hoeveelheid opbergruimte. Dankzij de stuurpositie achter in de sloep en de daarnaast gesitueerde zitplekken kan je sturen met rondom een uitstekend overzicht maar ook genieten van de gezelligheid aan boord. Voorin de TendR 23 is een ruime comfortabele rondzit die getransformeerd kan worden tot een groot zonnedek. De opstapjes aan zowel bakboord als stuurboord vergemakkelijken het in- en uitstappen. Dankzij de uitgebalanceerde romp blijft de romp bij zowel snel als langzaam varen uiterst comfortabel en koersvast. De sloep is daardoor uitermate geschikt voor zowel een ontspannen tocht door bijvoorbeeld de Amsterdamse grachten of met hogere snelheden over 1 van de ruime wateren die Nederland rijk is. Leuk is dat de draaicircel bijzonder klein is. De TendR kan uitgevoerd worden met een outboard motor tot 100 pk en kan verder op tal van punten worden uitgebreid en aangepast worden aan uw persoonlijke wensen. Zo heeft u voor de romp de keuze uit vrijwel alle RAL kleuren en is het standaard Silvertex kussenset leverbaar in diverse kleuren.

Time capsule !!! 51 jaar oud en ongerestaureerd. 1967 Mercedes 220 S, 6 cil., Automaat met 54000 mile (actual miles op Title) Gevonden in Las Vegas waar deze jaren in een schuur heeft doorgebracht Deze oldtimer is totaal roestvrij. Zit nog volledig in zijn eerste lak en er is nog nooit aan gespoten Natuurlijk zijn er wel wat gebruikssporen (in de bumpers zitten een paar kleine deukjes) De wielbakken en zowel de gehele bodem is nog fabrieksnieuw Onder de kap en in de koffer super clean Netjes interieur (met wel wat ouderdom verschijnselen) Auto loopt en schakelt en rijdt goed Originele boekjes en de orig. radio aanwezig Maar door het lange stilstaan zullen er best wel wat kleine reparaties nodig zijn en een goede beurt niet verkeerd wezen Net vernieuwd: Alle (orig. MB) portier rubbers, achterraam rubber, instap rubbers, koffer rubber (Voorraam rubber ligt nieuw in de koffer) 4 nieuwe white walls en accu en koffermat en hemel Benzine tank, leidingen en carburateurs gereinigd. Alle invoer en btw kosten betaald Wij kunnen U helpen met het transport door geheel Europa. De auto kan bekeken en afgehaald worden in Damwoude, Nederland.

Stoere en goed onderhouden chartertjalk gemakkelijk om te bouwen tot woonschip met alle keuren voor professionele vaart. Schitterend getuigd! Stoer en degelijk schip, in de vaart als charterschip geschikt voor 20 personen. Eenvoudig wat comfort betreft, met kooien onder het voordek aan bb en sb, maar als het om zeilbeleving gaat dan is dit een absolute topper. Hoog getuigd met een enorm zeiloppervlak en strak zeilend aan de wind zelfs met windkracht zeven (zie video!). Ook opvallend is de breedte en daardoor ook de ruimte zowel binnen als aan dek. Alle keuringen voor de professionele zeilvaart, maar met wat aanpassingen hier en daar, ook geschikt om op te wonen.    Opvallend stoer en mooi gelijnd schip. Uitgebreid gedocumenteerd en voorzien van alle keuren voor de chartervaart. Schip heeft een knus maar eenvoudig interieur geschikt voor dag- maar ook meerdaagse tochten. Met wat aanpassingen makkelijk om te toveren tot een comfortabel woonschip. Stahoogte 1.90 m. Opvallend goede zeileigenschappen door een hoog tuig en een mooie zeeg. Zeer goed onderhouden schip! Accommodatie Hutten: open ruimte met aan BB en SB kooien Veiligheid Overig: Uitgerust volgens de eisen van het ILS/CvO

  Dit is ongetwijfeld een van de mooiste binnenvaartschepen van dit type die momenteel beschikbaar is. In gewoon uitstekende staat overal is ze prachtig ingericht en uitgerust voor zowel wonen aan boord als uitgebreid cruisen met gasten. In staat om door het Canal du Midi te navigeren, biedt dit mooie schip alles wat iedereen zou willen, met niets anders te doen dan starten en cruisen. Algemeen Overig: Een enorme inventaris die een aparte vermelding vereist, omvat een volledig uitgeruste kombuis, werkplaats in generatorruimte met gereedschap, volledige wasruimte met droger, bubbelbad, fietsen, bibliotheek, smart tv, stereo-installatie, lederen meubels, EHBO-doos etc. etc. daarnaast touwen, fenders, verven, onderdelen, smeermiddelen etc. Accommodatie Overig: Isolatie Motor, electra, water Voltage: Victron Warm water: Gas boiler in de keuken Uitrusting Ankerlier: Aanwezig Veiligheid Gasbun met afvoer: 2

Elegante zeilklipper ontworpen door Olivier van Meer. Nieuw CvO, gereviseerde motor en nieuwe moderne hutten. Top onderhouden. Mooie omzet. Schitterende klipper, net van de helling met een nieuw CvO, gereviseerde Caterpillar, moderne hutten en alles strak in de verf. Perfect onderhouden schip met flink wat ruimte onder- en bovendeks. In 1994 omgebouwd tot charter naar een ontwerp van Olivier van Meer. Een goed getuigd schip en makkelijk te varen, zelfs zonder boegschroef. Comfortabel interieur met een riante kombuis. Voorin de nieuwe gespiegelde hutten, Achterop de schipperswoning. Schip met een mooie omzet en een eigen klantenkring! Elegante tweemaster in 1994 omgebouwd tot comfortabele charter. Opbouw en interieur komen uit de pen van scheepsarchitect Olivier van Meer. Praktisch ingedeeld schip met veel ruimte zowel boven- als onderdeks. Zeer goed onderhouden en recentelijk weer gekeurd. Mooie omzet en vaste klantenkring. In volle vaart over te nemen. Accommodatie Hutten: 8x2 en 4x3 Slaapplaatsen: In schipperwoning, roef 2x Overig: Professioneel ingerichte kombuis. Motor, electra, water Overig: Tevens 380 V Tuigage Rondhouten, verstaging: Gieken ook van staal Navigatie en electronica Overig: Uitgerust volgens de eisen van het CvO Veiligheid Overig: Uitgerust volgens de eisen van het CvO

Fraaie klipper omgebouwd tot luxe charter en geschikt om te verbouwen tot wooschip. Buitenom alles elektrisch. Binnen een modern interieur.. Een schitterende tweemastklipper, gerestaureerd en omgebouwd tot charter in 1997 met een nieuw zeilplan en een nieuwe indeling. In 2010 volgt nog eens een complete metamorfose. Schip is ideaal voor iedereen die actief wil meezeilen, jong en oud. Tuig kan zowel handmatig als elektrisch worden gezet. Binnen en buiten veel comfort; bovendeks een riante vernieuwde kuip midscheeps en een ruim voor- en achterdek met flink wat dekbeslag. Onderdeks een moderne en lichte sfeervolle living met naar voren toe de comfortabele gespiegelde hutten met 20 kooien. Opvallend sportief zeilend schip en bij uitstek geschikt voor bedrijfsuitjes en trainingen, maar ook goed om te bouwen tot een luxueus zeilend woonschip (30.00 x 5.50m)! Algemeen Besturing: Hydraulisch Accommodatie Hutten: 10x2 Slaapplaatsen: 20 + 3 voor bemanning in roef en vooronder Motor, electra, water Bouwjaar: Onbekend Voltage: En 380 V Warm water: via boiler Navigatie en electronica Overig: Uitgerust volgens de eisen van het CvO Veiligheid Overig: Uitgerust volgens de eisen van het CvO Type interieur: Modern, light

Sierlijke klipper met mooie maten en flink wat ruimte zowel boven- als onderdeks. In 2022 alles weer gekeurd en vlak preventief compleet gedubbeld Prachtige tweemastklipper.  In 1903 als zeilende vrachtklipper gebouwd en in 1988 in de vaart als charter. Sierlijk schip met mooie maten en makkelijk te zeilen. Aan dek een royale kuip, veel loopruimte en een hoge zeerailing, veilig voor kinderen. Onderdeks een ruim en sfeervol origineel interieur uit de jaren tachtig dat qua comfort met zijn tijd is meegegaan. Schip heeft een Zoover kwalificatie van 9.5!  Onlangs alle keuren verlengd en het vlak geheel gedubbeld. Schip met een mooie omzet. Algemeen Besturing: Hydrauliek Overig: Afgelopen twee jaar voor meer dan € 70.000 geinvesteerd in onderhoud! Accommodatie Hutten: 4x2 en 4x4 Slaapplaatsen: 24 kooien Motor, electra, water Koeling: Beunkoeling Voortstuwing: linksdraaiende schroef (nieuw) en een nieuwe schroefas Voltage: 380V Watersysteem: Speck hydrofoor 2x, 1 voor buitenwater en 1 voor drinkwater Warm water: Boiler, via Kabola Watertank & materiaal: 2x 3000 Vuilwatertank & materiaal: eerste opvang Tuigage Lieren: Ankerlier, zeil- en zwaardlieren elektrisch Overig: Waterzeil en Aap aanwezig. Uitrusting Ankerlier: Elektrisch met 60 m nieuwe ketting SB en 40 m nieuwe ketting BB Type interieur: Modern, wood look

DE IDEALE GRACHTEN SLOEP Je ziet ‘m steeds vaker in de grachten van Nederlandse steden. En terecht. Het is misschien wel Stormers allermakkelijkste boot om door de kleine en telkens veranderende stadsruimte te sturen. Nu is makkelijk manoeuvreren één. Maar je wilt ‘m natuurlijk ook telkens weer met trots terugzien (en laten zien).Met z’n fraaie lijnen en verhoudingen werkt de Lifeboat daar maar wat graag aan mee. Dat geldt helemáál als je ‘m verder verbijzondert met persoonlijke accenten. Zo kies je voor de personal touch misschien wel je favoriete kleur en/of andere opties. Natuurlijk is de boot ook elektrisch leverbaar. Z’n geweldige vaareigenschappen blijven dan natuurlijk gewoon bestaan. Net als zijn handige opbergvakken. Laat je overigens niet op het verkeerde been zetten door het stoere uiterlijk van Stormer Lifeboats, want ze zijn werkelijk van alle gemakken voorzien. We noemen bijvoorbeeld de zelflozende kuip, die ervoor zorgt dat je je sloep na het varen niet hoeft af te dekken met een dekzeil. En dat scheelt een hoop tijd, zowel voor als na het varen! Omdat Stormer Lifeboats van polyester zijn, hebben ze, behalve het schoonhouden, geen onderhoud nodig. De sloepen zijn bovendien verbluffend stabiel. En mocht je toch een keer ergens tegenaan varen, dan voorkomt de dikke rubberen stootrand dat dit schade veroorzaakt. STANDAARD UITGEVOERD MET: 27 PK Vetus Diesel 110mm rubber stootrand Accu 60Ah met massaschakelaar 42 liter tank Sleepoog Ce-C (keurmerk kustwateren) Geluidsisolatie motorkist Hydraulische besturing met stuurwiel 2 Jaar fabrieksgarantie, 5 jaar fabrieksgarantie – Motor Mechanisch bediende keerkoppeling Zitplaats voor 16 personen 4 RVS hijsogen en kikkers Aangehangen roer met RVS beslag Navigatie verlichting 12 volt aansluiting Watergesmeerde schroefas RVS trimvlak Zelflozende kuip VERDER UITGEVOERD MET: Black Package (RVS Accenten in mat zwart) Led strip (RGB) rondom binnenkant kuip Boegschroef RVS pakket Zonnedek Kussenset Hardhouten vlonders

Prachtige Jan van Gent 10.35! Dit juweel van een vaartuig is net binnengekomen en staat klaar om te worden ontdekt bij Navilex. Wat deze boot echt bijzonder maakt, is dat ze twee jaar geleden een complete refit heeft ondergaan, waardoor ze nu in topconditie verkeert, klaar om haar volgende eigenaar vele jaren van plezier op het water te bieden. Deze prachtige sloep straalt een onmiskenbare charme uit met haar elegant lichtblauwe kleur, die het gevoel van de open zee oproept. Het is een kleur die zowel rustgevend als opvallend is, een perfecte weerspiegeling van de balans tussen comfort en avontuur die deze sloep te bieden heeft. De Jan van Gent 10.35 is meer dan alleen een boot, het is een symbool van vrijheid en plezier op het water. Gebouwd met aandacht voor detail en kwaliteit, belooft deze sloep een uitstekende vaarervaring en ongeëvenaard comfort, of je nu een rustige middag op het water doorbrengt of op avontuur gaat op de open zee. We nodigen je uit om deze prachtige sloep te komen bewonderen bij Navilex. Ervaar zelf de elegantie en de aantrekkingskracht van deze Jan van Gent 10.35, vernieuwd en verfijnd voor het ultieme vaarplezier.

Lemsteraak Jonge Blom is een schip uit de 11,20 meter-lijn afkomstig van de befaamde werf Skipshelling I.Blom b'&' Zn. Een compacte maar veelzijdige aak, die met haar geringe diepte een enorm vaargebied heeft. Wat opvalt aan dit schip is de praktische inrichting en doeltreffendheid van het ontwerp in zowel ex- als interieur. Aan boord kan met 8 mensen overnacht worden, en met de rolfok en lazyjacks is veilig en gerust varen geen enkel probleem. Onderaan de specificaties vindt u een uitgebreide lijst met werkzaamheden die zijn uitgevoerd om de Jonge Blom te onderhouden. Een aantal klussen van deze lijst worden hieronder kort uitgelicht: - Teakdek opnieuw gerubberd.- Lijfhouten kuip, loopdek en dek opbouw verwijderd, ontroest en teruggeplaatst.- Nieuwe omvormer geplaatst.- Nieuw grootzeil met lazyjacksen en nieuwe rolfok erop.- Nieuw stuurwiel.- Roer gerestaureerd.- Mast nagekeken en reparatie aan hommer en mastvoet.- Mast gelakt in 2020.- Nieuw anker en ankerlijn.- Nieuwe warmwaterboiler voor buitendouche.- Nieuw motorluik (aluminium met teak).- Accu startmotor vervangen.- Aantal onderdelen aan motor vervangen.- Teakproppen vervangen op het dek.- Hele buitenkant en onderwaterschip gezandstraald en in 2 componenten gezet.- Potdeksel er helemaal af en eronder ook behandeld (2024). De Jonge Blom is klaar om bezichtigd te worden en ligt te wachten op haar nieuwe eigenaar.

Lemsteraak Jonge Blom is een schip uit de 11,20 meter-lijn afkomstig van de befaamde werf Skipshelling I.Blom b'&' Zn. Een compacte maar veelzijdige aak, die met haar geringe diepte een enorm vaargebied heeft. Wat opvalt aan dit schip is de praktische inrichting en doeltreffendheid van het ontwerp in zowel ex- als interieur. Aan boord kan met 8 mensen overnacht worden, en met de rolfok en lazyjacks is veilig en gerust varen geen enkel probleem. Onderaan de specificaties vindt u een uitgebreide lijst met werkzaamheden die zijn uitgevoerd om de Jonge Blom te onderhouden. Ieder jaar is er zijn er bepaalde onderdelen van het schip vernieuwd of aangepakt, ook dit jaar zijn er weer enkele punten die onderhoud nodig hebben. Een aantal klussen van deze lijst worden hieronder kort uitgelicht: - Teakdek opnieuw gerubberd.- Lijfhouten kuip, loopdek en dek opbouw verwijderd, ontroest en teruggeplaatst.- Nieuwe omvormer geplaatst.- Nieuw grootzeil met lazyjacksen en nieuwe rolfok erop.- Nieuw stuurwiel.- Roer gerestaureerd. Nieuwe zwaarden. - Mast nagekeken en reparatie aan hommer en mastvoet.- Mast gelakt in 2020.- Nieuw anker en ankerlijn.- Nieuwe warmwaterboiler voor buitendouche.- Nieuw motorluik (aluminium met teak).- Accu startmotor vervangen.- Aantal onderdelen aan motor vervangen.- Teakproppen vervangen op het dek.- Hele buitenkant en onderwaterschip gezandstraald en in 2 componenten gezet.- Potdeksel er helemaal af en eronder ook behandeld (2024). De Jonge Blom is klaar om bezichtigd te worden en ligt te wachten op haar nieuwe eigenaar.