Wwwwehmeyernl algemeen besturing

Een zeer unieke PSEA 40 ontworpen door Vripack.. Deze elegante, stoere en bloedsnelle Psea 40 is een echte headturner en per direct beschikbaar. Hoewel de boot zich prima thuisvoelt in mediterrane sferen is deze 40-voeter volledig van Nederlandse makelij. Kenmerkend is het design van Vripack waarbij klassieke lijnen worden gecombineerd met een moderne twist. Daarnaast valt de boot op door de prettige vaareigenschappen. Met de standaard motorisatie van twee Volvo-motoren van elk 370 pk behaalt de Psea 40 een maximum snelheid van 38 knopen maar ook bij lagere snelheden is de boot zeer stabiel en heeft de bestuurder volledige controle over de boot. Mede door het Volvo IPS motorsysteem met joystick besturing kan de boot tot de centimeter nauwkeurig bestuurd worden, wat handig is op smalle vaarwegen en binnen jachthavens Algemeen Besturing: Volvo Penta Joystick besturing Type interieur: Modern, light; Kleur stoffering: White

Uniek Woonschip met twee V-12 Dieselmotoren en Schottel-aandrijving. Uitermate geschikt voor bewoning of lange reizen naar bv. Fankrijk of Duitsland de XL12 is een uniek varend woonschip voor de binnen-, alsook voor de kustwateren. Het is relatief laag gebouwd (minimale doorvaarthoogte: 3.50 meter) met de bedoeling om vrijwel geheel Europa te kunnen bevaren. in Nederland kan ze prima uit de voeten, op vrijwel alle binnenwater en ook op de Waddenzee richting de eilanden. Ook Duitsland, rondom Berlijn, en de Rijn is te bevaren. Het schip heeft een Rijn-certificaat dus ook rivier-op is toegestaan. Frankrijk is door geringe hoogte en maximale breedte van 4.90 te bevaren. met andere woorden: 'ze is uitermate geschikt voor lange reizen en/of permanente of semipermanente bewoning.' Het schip is in 1970 gebouwd op de werf van /"Schottel-Nederland B.V./" te Warmond. Het is één van de weinige Schottel aangedreven schepen die nooit in overheidsdienst heeft gevaren. ze is gebouwd voor een Duitse klant en voer met personeel, een kapitein en matroos, die een aparte woonruimte in het vooronder hadden. De huidige eigenaren wonen sinds 2012 aan boord en hebben uitgebreide reizen gemaakt door Europa, met in de winter een ligplaats in Zwartsluis. Het Casco is gebouwd in Cortenstaal, wat de eigenschap heeft dat er een oxidehuid ontstaat wat verdere roestvorming tegengaat. De opbouw is van Aluminium. Mede door deze materialen is het onderhoud aan romp, dek en opbouw relatief eenvoudig. De voorstuwing bestaat uit 2 onafhankelijke lijnen, het schip heeft twee, 12-cilinder dieselmotoren met elk ca. 412 PK, deze drijven elk een Schottel (roerpropellor) aan, de besturing geschiedt dus zonder roer, maar d.m.v. de schroeven die elk 360 graden kunnen draaien, waardoor de manoeuvreer eigenschappen van het schip uitzonderlijk goed zijn. De XL12 heeft onderdeks 3 hutten, 2 met een tweepersoons bed (2.00 x 1.60 en 2.00 x 1.40) en één met een stapelbed 2.00 x 60 (voorin waar vroeger bemanningsruimte was) ook onderdeks is de ruime natte cel met toilet, zitbad en aparte douche, en apart nog een toiletruimte met elektrisch toilet, aangesloten op de Vuilwatertank. Bovendeks is de ruime salon annex stuurhuis met aan beide zijden deuren om makkelijk vanaf de stuurstand naar buiten te lopen. Achter de salon is de ruime keuken, van alle gemakken voorzien (Vaatwasser, grote koelkast en separate diepvries). Het schip is voorzien van een Cv-installatie. Achter de kombuis is het grote achterdek, verdeeld in twee secties, een zitgedeelte onder een ruime kuiptent en een zitgedeelte waar ook een kleine auto geparkeerd kan worden. Mocht u interesse hebben in dit fraaie en unieke schip neem dan contact op met White Whale Yachtbrokers kantoor te Sneek +31 515 423 467 of sneek@wwy.nl Algemeen Besturing: 2 x stuurwiel voor eigen aandrijflijn (schottel) Doorvaarthoogte normaal: met mast omhoog: 5.0 m1 Overig: Rijnlicentie: SI 15986 NL one 2,3,4 + R (tot Basel) Accommodatie Slaapplaatsen: 1 x 200x160, 1 x 200x140 en 2 x 200x60 Stahoogte: tussen 1.83 en 1.87 Bad: zitbad TV: Flatscreen 44/" Motor, electra, water Brandstoftank aantal: 2 x 800 (Zijtanks), 1 x 900 (Vlaktank) Voortstuwing: Roerpropellor Verbruik: bij ca. 1.100 RPM en kruissnelheid 12km/h Dynamo: 2 x 80 Amp Zonnepaneel: 8 panelen Watersysteem: Speck Hydrofoor Warm water: via CV-ketel Watertank & materiaal: gecementeerd Walstroom: met 100 meter kabel Toerenteller: 2 x Brandstoftankmeter: 2 x Oliedrukmeter: 2 x Temperatuurmeter: 2 x Veiligheid Waterdichte deur: 3 x

Deze Euroship 1900 Pilothouse is geschikt voor (semi) permanente bewoning, en professioneel uitgevoerd! Kom dit schip bezichtigen in onze verkoophaven Deze Euroship 1900 Pilothouse uit 2009 is geschikt voor (semi) permanente bewoning. De stuurhut en de techniek zijn zeer proffesioneel uitgevoerd en vergelijkbaar met een binnenschip. Via de wenteltrappen op het zwemplateau betreedt u het ruime achterdek. Vervolgens komt u binnen en bevint u zich meteen in het stuurhuis waar ook een mooie zithoek aanwezig is zodat u met slecht weer gewoon door kan varen. Als u de trap naar beneden pakt komt u in het ruime salon met 2 zithoeken en een hele mooie ruime keuken die van alle gemakken is voorzien.  U kunt met dit schip tevens ook al uw familie en vrienden meenemen, want dit schip heeft maarliefst 3 hutten waar in totaal 6 personen kunnen slapen. Ook is het schip voorzien van een sterke boegschroef zodat het manoevreren met het schip een stuk gemakkelijker wordt, daarnaast heeft het schip ook 2 spudpalen van maarlieftst 5 en 6 meter. Dus wilt u een schip met eigenschappen van een beroepschip Kom hem dan nu bezichtigen in onze verkoophaven in Roermond! Algemeen Besturing: Tiller besturing Ramen: Dubbel glas in aluminium kozijnen Doorvaarthoogte normaal: Mast is hydraulisch te zakken CE: Zee: ontworpen voor zeereizen tot windkracht 8 op de schaal van Beaufort en een golfhoogte van maximaal 4 meter Overig: -Volledige casco 6mm dik   Accommodatie Materiaal, kleuren: Licht eiken, oak wash Verblijfsruimtes: Als u het schip binnenkomt komt u meteen in de ruime stuurshut met een mooie zithoek erbij, als u dan vervolgens de trap afgaat komt u in het salon waar zich aan bakboord een tv en een L-vormige bank bevinden. Aan stuurboord is een mooie U-vormige zithoek die aansluit op de ruime keuken. Hutten: Achterin het schip bevindt zich de eigenaarshut waar een groot vrijstaand 2 persoonsbed staat. voorin het schip is een van de gastenhutten waar een 2 persoonsbed is. In de andere gastenhut bevindt zich een stapelbed voor twee personen Stahoogte: In salon en stuurhuis 200cm Bad: In de achterste badkamer bij de eigenaars hut is een badkuip. TV: 3 Tv's. In het salon, eigenaars hut en de gasten hut. De tv in het salon en in de eigenaars hut zijn beide op een elektrische lift. Kooktoestel & brandstof: Elektrisch van Zanussi Overig: -Vaatwasser Zanussi -Gehele schip voorzien van ledverlichting en sfeerverlichting -Gehele schip voorzien van vloerverwarming -Alarmsysteem aanwezig -Centraal stofzuig systeem Motor, electra, water Bouwjaar: In bedrijf gesteld in 2011 Draaiuren: Circa 1400 uur bakboord motor en circa 1500 uur stuurboord Koeling: Gesloten koelsysteem Verbruik: Circa 5L per motor per uur Dynamo: 2x 50A Warm water: Boiler 100L via motor/electriciteit Watertankmeter: Peilglazen Overig: -Scheidingstrafo Victron Energy 7000W Tuigage Strijkinstallatie: Hydraulisch Navigatie en electronica Roerstandaanwijzer: Radio Holland Sigma 500 Kaarten, gidsen: Navigo Uitrusting Ankerlier: Kappis-Nautic DZC1002HB Stootwillen, lijnen: Complete set Dekzeil(en): Voor alle ramen Zwemplatform: Zwemplatform elektrisch met afstand te bedienen. Kan als tenderlift gebruikt worden Zeerailing: Rvs rondom Davits: Elektrisch met afstandsbediening Overig: -6x fenderkorven -Nieuw onderwaterschip systeem in 2022 toegepast -Camerasysteem stuurboord, bakboord en bij de boeg -Spudpalen voorschip 5,5m en het achterschip 6m in totaal 2 spudpalen -Romp volledig nieuw geschilderd in 2021 Veiligheid Waterdichte deur: Machine kamer heeft een waterdichte deur Overig: -Automatisch blussysteem in machinekamer -Bilge alarmen optisch en akoestisch in stuurhuis -In keuken is een blusdeken aanwezig   Type interieur: Modern, wood look ;Licht eiken, oak wash Kleur stoffering: Mottled

Elegante klassiek gelijnde elektrische PVO 700-E overnaadse polyester stille sloep, modern elektrisch varen in een stijlvolle sloep. Elektrische elegante klassiek gelijnde PVO 700-E overnaadse polyester stille sloep, ideaal voor bijvoorbeeld in Amsterdam. Blauwe Silvertex kussens, blauwe buiskap met achtertent. Kabelaring met kopleguaan, Perma-teak op kuipvloer -potdeksel -luikinleg -motorkist en spiegel, teakhouten RVS stuurwiel met hydraulische besturing, 12 volt stopcontacten, gasveren op de luiken. Elektrische 9,5 kW 48V Vetus E- Pod drive aandrijving zit in de vaste buitenring, waarin een schoepenblad ronddraait, de zgn ring-propeller, daar er geen centrale as, wordt de aanstroom van het water niet verstoord en treedt vrijwel geen cavitatie op. De ring om de propeller nauwelijks kwetsbaar. De Victron acculader en 8 Vetus AGM batterijen van 220Amp staan centraal en laag in het midden, ideaal voor de stabiliteit.De topsnelheid is 10,5 km/u en economisch vaar je met 7,5 km/u. Volgens de bouwer kun je prima 9 uur varen met 8 km/uur snelheid. De PVO 700 is in Friesland gemaakt en keurig afgebouwd. De sloep heeft een mooie zeeg, een hartvormige spiegel. Verder springen de kabelaring, een rvs kopleguaan en een overdadige hoeveelheid fraai verwerkt Permateek in het oog. De combinatie van kunst-teak met rvs geeft een chique uitstraling. Te bezichtigen bij Wehmeyer te Naarden. Algemeen Besturing: RVS stuurwiel, hydraulische Motor, electra, water Overig: Victron Battery Balancer egaliseert de laadstatus van drie in serie aangesloten 12V accu's. Victron Orion TR 48 / 12 – 20 Omvormer van 48 VDC naar 12 VDC Uitrusting Buitenkussens: Silvertex Overig: Flexiteak

Fijn schip met ruime open kuip en verrassend veel binnenruimte. Mooie Stadtline, keurig onderhouden en compleet uitgevoerd. Met boeg- en hekschroef en de twee motoren is het schip zeer eenvoudig te varen. Ruime open indeling met vier vaste slaapplaatsen en heerlijke open kuip. DE LIGPLAATS IS TER OVERNAME! Algemeen Besturing: hydraulische besturing. Ramen: Rondom in aluminium Accommodatie Materiaal, kleuren: mahonie interieur Verblijfsruimtes: Eigenaarshut in de voorpiek. Kajuit met U-vormig kombuis en toilet/ douche aan SB, U-zit en kast aan BB. Twee bedden onder de kuipvloer. Stuurhuis met stuurstand aan BB, meevaarbak aan SB. Grote open kuip met veel zitruimte. Stahoogte: stahoogte van 1.92 tot 2.00 m. Motor, electra, water Warm water: boiler Overig: Zeer eenvoudig te manoeuvreren boot door de twee motoren en boeg-en hekschroef. Uitrusting Dekzeil(en): Op maat gemaakt winterkleed. Zeerailing: RVS Veiligheid Gasbun met afvoer: voor twee flessen Type interieur: Classic, warm;mahonie interieur Kleur stoffering: Blue

Prachtig schip met klassieke lijn en warm interieur; RotorSwing stabilisatoren,dubbel glas, verwarming, airco, 2 cabins en 2 badkamers. Een moderne klassieker Dit prachtig schip is een klassieker, tijdloos en gelijktijdig erg hedendaags. Pieter Beeldsnijder was dan ook een gerenommeerd ontwerper van zowel motor- als zeiljachten. Hij geldt als icoon voor de Nederlandse jachtbouw. Dit uniek exemplaar ontwierp hij in opdracht van de familie de Ruiter. Hij slaagt erin het leven aan boord net zo comfortabel te maken als thuis. Elegante blikvanger Je ziet haar al van ver afkomen, met de 8 meter lange mast. In de haven zal deze Beeldsnijder altijd tot de mooiste schepen behoren. Ook het interieur is verfijnd met klassieke detailleringen, verzorgd en proper. De master bedroom is een prachtige ruimte waar het vrijstaand bed sierlijk ingewerkt is tussen zitbanken en een nis voor boeken. Beide slaapvertrekken hebben een eigen badkamer. De gastenkamer, voorin, is eveneens voldoende ruim. Thuis in alle seizoenen Het schip beschikt over alle voorzieningen voor een lang verblijf aan boord, zelfs in de winter. Zo zijn alle ramen en deuren in het stuurhuis voorzien van dubbel glas en is de romp geisoleerd met schuim. In de winter is er luchtverwarming, in de zomer zorgt de airco voor verkoeling in alle ruimtes. Rust in de haven en ankerplaats Als het schip voor anker ligt, of in een klein haventje, vind je de rust op het halfronde achterdek met teakhouten vloer. Ook binnen kan je bij druilerig weer of tijdens kille avonden lekker wegzakken in de recent gestoffeerde sofa. Je kan ook lange tijd voor anker liggen, het schip heeft twee dagen volledige autonomie. Stabiel op groot water Met zijn hoge mast, RotorSwing stabilisatoren, in combinatie met de sterke Iveco motor is dit een stoer jacht waarmee je op ruim water kan varen. Het zeil zorgt voor koersstabiliteit, de stabilisatoren voor slingerdemping. Thuis in alle wateren en alle seizoenen, dit is het perfecte schip voor de romantische avonturier die van comfort, klasse, uitstraling en uitdaging houdt. Algemeen Besturing:: binnen besturing met joystick Ramen:: dubbele beglazing stuurhut Doorvaarthoogte normaal:: 350 cm met gestreken mast Accommodatie Materiaal, kleuren:: volle houttinten, licht plafond en lichte wanden (2021), lichtgrijs tapijt, grijze zetelstoffering Verblijfsruimtes:: achterdek met halfronde bank, stuurstand onder tent, binnen een ruim open salon in L-vorm met tafel en 2 poefs, aan bakboord halfhoge kast en de binnenstuurstand, lager gelegen dinette (stuurboordzijde) en kombuis, voorin gastenkamer met sanitair, achteraan master cabin met sanitair Hutten:: ruime hutten, ieder met eigen sanitair Slaapplaatsen:: 2 x 2-persoonsbed, dinette omvormbaar tot extra slaapplaats Stahoogte:: in het salon TV:: met liftsysteem Kooktoestel b'&' brandstof:: Ariston Hotpoint met afzuigkap Atag Overig: In het sas voor de master bedroom is een kast met was/droogmachine Siwamat Plus 5203 Motor, electra, water Draaiuren:: circa Brandstoftank aantal:: ieder 1000 liter Voltage:: volledige autonomie van 48 h Watertank b'&' materiaal:: gecoate tank Vuilwatertank b'&' materiaal:: verdeeld over 2 tanks Tuigage Rondhouten, verstaging:: met RVS verstaging Strijkinstallatie:: elektrisch kantelbare mast Steunzeil:: stabilisatiezeil Aantal masten:: elektrisch met afstandsbediening kantelbare mast 8 meter Uitrusting Buitenkussens:: kussens en rond rugsteunen op de teakhouten dekkoffers Davits:: elektrisch Veiligheid Overig: Disclaimer: All Waters BV biedt de gegevens van dit vaartuig te goeder trouw aan. Hoewel er uiterste zorg is besteed kan de juistheid van deze gegevens niet worden gegarandeerd, noch de staat van het vaartuig. Alle maten en hoeveelheden zijn indicatief en dienen gestaafd met de beschikbare gegevens van de fabrikant. Een koper dient zelf of door zijn experts, de gewenste gegevens gevalideerd te onderzoeken. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van uitdrukkelijk akkoord van de verkoper met de identiteit en solvabiliteit van de koper en de betalings- en andere verkoopsvoorwaarden. Deze elementen vormen een essentieel onderdeel van de koop-verkoopovereenkomst tussen de eigenaar-verkoper en de koper, o.w.v. het specifieke en bijzondere voorwerp ervan. Een loutere aanvaarding door de kandidaat-koper brengt in deze omstandigheden geen bindende koop-verkoopovereenkomst tot stand. Dergelijke onderhandelingen en/of gesprekken zijn niet exclusief, tenzij uitdrukkelijk anders overeengekomen. Derhalve behoudt de verkoper zich in ieder geval het recht voor om dit aanbod op ieder ogenblik eenzijdig in te trekken en/of eender welk bod van een kandidaat-koper te aanvaarden ongeacht eventuele lopende gesprekken met verschillende kandidaten. In geen enkel geval zullen All Waters BV, haar bestuurders en/of medewerkers, gebonden zijn door dit aanbod en/of de onderhandelingen die worden gevoerd naar aanleiding daarvan. All Waters BV treedt in haar onderhandelingen met kandidaat-kopers op in naam en voor rekening van de verkoper. Type interieur: Classic, warm;: volle houttinten, licht plafond en lichte wanden (2021), lichtgrijs tapijt, grijze zetelstoffering Kleur stoffering: Grey

In 2010 geheel omgebouwd tot een schp met vele mogelijkheden. Zowel te gebruiken als horeca schip, maar ook te gebruiken als kantoor, atelier, studio, werkplaats, oefenruimte, cultuur en evenementen schip o.i.d. Geldig CVO tot 2027. Algemeen Besturing: Handmatig sturen met twee roeren Overig: Het dakterras is 40 vierkante meter. De stuurhut functioneert goed en is authentiek. Naast het ruim is er ook een schipperswoning met eigen opgang. Deze woning is in 2018 verbouwd tot een moderne woning. Deze is ook geïsoleerd en heeft dubbelglas. De woning bestaat uit een woonkamer, slaapkamer, douche, toilet en een keuken. Accommodatie Verblijfsruimtes: Hoofdwoning: ruim verbouwd tot zaal van 65 m2 met podium en complete open restaurantluiken, hal met twee slaapkamers (in totaal twee slaapplaatsen) met eigen sanitair. Voorwoning: de roef achterop is geheel vernieuwd, opnieuw geïsoleerd en voorzien van dubbelglas. Indeling bestaat uit: de woonkamer, keuken, slaapkamer en badkamer. Overig: De toiletten worden met oppervlakte water gespoeld. De oven, het fornuis, de bakplaat en de frituur zijn flessen gas gestookt. De vaatwasser en de steamer staan op 3 fase stroom. Voor de verwarming en het hete water staat er een combi-ketel op diesel. Voor de elektra is er een hele installatie aangelegd, zodat het schip zichzelf kan voorzien. Er is een accu bank van 54.4 V met een capaciteit van 840 Ah. De zonnepanelen en de generator kan gevoed worden met 1 of 3 fase walstroom. De stroom komt via de drie omvormers van Victron Energie en een verdeelkast in de groepenkast, deze verdeelt het over andere 1 of 3 fase groepenkasten. Luiken: geïsoleerd houtendak met daarboven een aluminium damwandprofiel. Luikenwagen: een schuifluik. Buikdenning: geïsoleerde vloer met daarop Azobe. Motor, electra, water Bouwjaar: Met refit: 1996 Overig: SI-keuring tot september 2027. Uitrusting Overig: Autkraan: 7 meter, 1000 kg met lier.

Schitterend varend bedrijf, met een luxueus gastenverblijf en veel ruimte zowel onderdeks als bovendeks. CBB gecertificeerd maar gebouwd voor de zee! Schitterend zeilschip met een vaste stuurhut en roef en een luxueus gastenverblijf geschikt voor 54 passagiers. Opvallend is de ruimte bovendeks en onderdeks met een hoge opbouw en hoge railing. CBB gecertificeerd, maar ooit gebouwd voor de zee; vaargebied kan worden uitgebreid! Schip is makkelijk op handkracht te tuigen en is een rustige zeiler. Binnen 11 hutten met alle comfort voor 30 gasten. Bedrijfsklaar! Algemeen Besturing: met kettingen en elektromotor binnen/buitenbesturing Accommodatie Kooktoestel & brandstof: professioneel Motor, electra, water Voltage: 380 V Watertank & materiaal: 2x BB en SB Uitrusting Overig: Schip is CBB uitgerust

Dik gebouwd schip in een top conditie. Net gekeurd (2021) en klaar voor de vaart. Comfortabele roef geschikt voor bewoning. Nieuwe techniek. Zien! Zeer robuuste en dik gebouwde klipper door de werf in Roodevaart en sinds 1998 in de vaart als charter. Plaatwerk is nog steeds overal minimaal 8 mm en ook de afwerking van het interieur is van dik en onverwoestbaar plaatmateriaal. Ruime en comfortabele roef. Moderne techniek. Zojuist weer gekeurd (2021) en voorzien van alle certificaten. Geschikt voor dagtochten en meerdaagse tochten of B&B. Algemeen Besturing: via stuurwiel/joystick/hydrauliek Waterverplaatsing: m3 Accommodatie Materiaal, kleuren: Hechthout B60 Slaapplaatsen: 28 slaapplaatsen Stahoogte: 2.20 m Kooktoestel & brandstof: professionele keuken Motor, electra, water Voltage: 380V Tuigage Aantal masten: 21 m Overig: Zeilen worden op de hand gezet. Veiligheid Overig: Gekeurd voor het CvO

Bei Interesse und für mehr Informationen kontaktieren Sie bitte unseren Yachtmakler Sjoerd Kampen unter folgender Telefonnummer: 0031(0)6 5472 3943. Algemeen Besturing: Helmhout: Ja Waterverplaatsing: 100000 Accommodatie Hutten: 3 Motor, electra, water Aantal identieke motoren: 1

Door Syperda tot charter omgebouwde klipper met een mooie omzet. Goed onderhouden schip, makkelijk te verbouwen tot luxueus woonschip. In 1995 door Syperda opgebouwde klipper en sindsdien in de vaart als charter voor 26 gasten. Schip is zeer goed onderhouden  en voldoet aan alle eisen. Schip heeft een mooi ontworpen opbouw; niet al te hoog maar wel met een goed overzicht aan dek; veel ruimte voor gasten, zowel buiten als binnen. Goed getuigd schip met opvallend goede zeileigenschappen. Indeling is makkelijk te verbouwen voor bewoning! Algemeen Besturing: Hydraulisch Accommodatie Hutten: met verwarming en sanitair Stahoogte: 120 Kooktoestel & brandstof: professionele keuken Tuigage Kluiver: en buitenkluiver

Luxe Motor 30.00 Prachtige luxe motor geschikt voor bewoning en varen met passagiers met een maximum van 12 personen. Communautair binnenvaartcertificaat voor binnenschepen is afgegeven in mei 2017 voor zone 2, 3 en 4 met uitzondering in Nederland van de Rijn, Waal en Lek. Het certificaat is geldig tot 07-03-2024. Voor meer informatie kunt u contact opnemen met onze makelaar Sjoerd Kampen, (0)6 54 72 39 43. Algemeen Besturing: hydraulisch stuurautomaat + elektrisch Overig: Het Europees scheepsindentificatienummer is 03030205 Aangehangen roer: 2 Aantal bakskisten: 2 Droogvallen Gangboorden Isolatie Accommodatie Kooktoestel & brandstof: 2x Overig: Afzuigkap Wasbak Water koud Water warm Waterboiler Motor, electra, water Brandstoftank aantal: 750 l + 750 l + 500 l Voltage: 230V 400V Navigatie en electronica Overig: Stuurautomaat Uitrusting Zeerailing: 70 cm Overig: Dekwaspomp Landvasten Veiligheid Overig: Afsluiters Ruitenwissers Scheepshoorn Toplicht Waterdichte schotten Meetbrief

Geweldig ruim schip met veel buitenruimte Ingekorte Kempenaar met heel veel woonruimte door de 6.60 m breedte. Wordt verkocht zonder ligplaats. CVO certificaat van 2018. Net geschilderd en klaar om te gaan. Dutch Barge. Algemeen Besturing: Helmhout: Ja Accommodatie Hutten: 3 Motor, electra, water Aantal identieke motoren: 1

Comfortabel woonschip met modern interieur, top onderhouden, cvo gekeurd, rapporten aanwezig, vaarklaar met ligplaats Leeuwarden Zeer goed onderhouden varend woonschip met opvallend veel binnenruimte en lichtval. Modern ingericht en van alle comfort voorzien. Technisch probleemloos schip. Makkelijk te varen en uitgerust met een boegschroef en spudpalen. Perfect voor de Franse kanalen want ook de hoge stuurhut kan hydraulisch zakken! Wordt verkocht vanwege wonen aan de wal. Zien! Algemeen Besturing: en stuurwiel Ramen: GEBO thermopane Doorvaarthoogte normaal: Max 4.15 m. Min 3.40 m Accommodatie Kooktoestel & brandstof: keramisch Overig: Schip is aangesloten op de riolering. Druk via sanibroyeur Motor, electra, water Voltage: Ook 380V aanwezig Zonnepaneel: 4x Veiligheid Overig: Alles volgens de eisen van het CvO

Sportvisserij schip certifiaat voor 75 personen Sportvisserij kotter, is voor huidige eigenaren overbodig wegens nieuwbouw Schip is in bezit van alle benodigde certificaten om te vissenop zee met max 75 personen Schip heeft ook een jacht certificaat Schip is in het kadaster geregistreerd Heeft 2 ruimen die door eigenaren zijn leeg gehaald daar zij die ruime niet nodig hebben betonnen vloer voor ballast   Schip is bedrijfs klaar en klaar om met sportvissers te vertrekken. Algemeen Besturing: Hydraulisch Waterverplaatsing: 80 gross ton Ballast: Beton in vis ruim Doorvaarthoogte normaal: Met mast Accommodatie Stahoogte: +/- 2 mtr door heel het schip Motor, electra, water Voltage: 380 volt Dynamo: 2 st