Xpro 2t 2025

BETA RR300 2T 2025 XPRO IN PRONTA CONSEGNA ESCLUSE SPESE DI IMMAT E ALLESTIMENTO/u00a0/nWWW.BMSMOTO.IT

www.BMSMOTO.IT/n/u00a0BETA XPRO NEW AL NETTO DELLE PROMO.ESCLUSE SPESE DI IMMATRICOLAZIONE/u00a0 MESSA IN STRADA E ALLESTIMENTO. TOTALE CHIAVI IN MANO 9000,00 NON SI RITIRA USATO/u00a0

www.BMSMOTO.IT/u00a0 BETA XPRO NEW AL NETTO DELLE PROMO ESCLUSEW SPESE DI IMM/u00a0 MESSA IN STRADA E ALLESTIMENTO PRONTA GARA/u00a0/nTOTALE CHIAVI IN MANO 9000,00

Tipo offerta In pronta consegna. Da immatricolare. Spese di immatricolazione a carico dell'acquirente. Norma antinquinamento Non specificata Cilindrata 298 cc Colore Blu Depotenziata No ABS No Elettrica No

Tipo offerta In pronta consegna. Già immatricolata. Passaggio di proprietà a carico dell'acquirente. Norma antinquinamento Euro 5+ Permuta Non ritira l'usato Cilindrata 124 cc Depotenziata No Solo uso pista No ABS No Special No Elettrica No

beta xpro prezzo netto gia scontato listino (10090,00) ecluse spese di immatricolazione e messa in strada+310,00+150,00 ALLESTIMENTO/u00a0

Beta crede nelle nuove generazioni di motociclisti, trasformando i sogni dei ragazzi in stilose realt/u00e0 su due ruote da generazioni, ed /u00e8 adesso pronta a svelare il nuovo restyling per tutta la sua gamma 50cc, Enduro e Motard./nUn design moderno, geometrico e deciso, caratterizza i modelli 50cc 2025. Uno stile, questo, molto amato dai giovani motociclisti, che cercano una moto speciale, dal look accattivante, ma al contempo semplice ed elegante, che sappia adattarsi all?uscita da scuola cos/u00ec come al primo campo gara./nI nuovi RR 50 My 2025 sono pronti a sfrecciare dalla campagna alla citt/u00e0, soddisfacendo ogni esigenza, grazie all?ampia gamma di modelli disponibili./nLa RR 50 Motard esprime tutta la sua racing attitude su strada, dove ogni curva diventa pura adrenalina. Accessoriata con i leggerissimi cerchi neri da 17?, in lega o a raggi a seconda della versione, vanta il look da vera motard per la giungla urbana./n/nFinanziamenti personalizzati. Spedizione in tutta Italia.

Per chi ama motori di grande cubatura con importanti valori di coppia a tutti i regimi. /u00c8 la moto indicata a chi desidera guidare utilizzando marce lunghe./n/nNuovo telaio a sezione maggiorata nella parte del trave principale (+ 1cm)./n/nNuove sospensioni ZF dedicate a RR XPRO My 2025 sono state completamente riprogettate con un?architettura che presenta interasse e corsa ridotta, che mutano il comportamento della moto e abbassano l?altezza complessiva di circa 20mm. Questo permette al pilota di avere un miglior contatto con il terreno in ogni situazione, dall?uscita amatoriale, alla guida su pista, cos/u00ec come nelle condizioni pi/u00f9 estreme./n/nForcella SHC (Separate Hydraulic Chamber): La nuova forcella /u00e8 stata progettata con uno schema completamente asimmetrico al fine di ottimizzare il funzionamento idraulico e di ridurre il peso complessivo (di circa 250gr.), migliorando nettamente la guidabilit/u00e0 della moto./n/nIl nuovo monoammortizzatore /u00e8 stato oggetto di un significativo sviluppo nel gruppo di regolazione della compressione, completamente ridisegnato per migliorare la dinamica dei flussi dell?olio./n/nLa sella si caratterizza per un maggior comfort rispetto al passato, grazie ad un nuovo schiumato con cui /u00e8 stata realizzata l?imbottitura./n/nIl nuovo telaio accoglie una nuova, e pi/u00f9 performante, pompa freno posteriore Nissin./n/nIl miglioramento del confort di guida una volta in sella passa anche per i nuovi Silent block con cui RR XPRO /u00e8 stata equipaggiata. Questa componente contribuisce alla riduzione delle vibrazioni trasmesse dal manubrio al pilota, rendendo la presa pi/u00f9 confortevole e meno stancante./n/nper la prima volta sui modelli enduro di casa Beta fa la comparsa un serbatoio di espansione del liquido refrigerante, di circa 200cc, che consente di recuperare l?acqua che potrebbe essere espulsa dal radiatore con l?innalzamento delle temperature, in particolare nell?uso pi/u00f9 lento e tecnico del veicolo, oppure nei passaggi di enduro estremo. La vaschetta /u00e8 stata alloggiata in una posizione al riparo dagli urti, all?interno del telaio, nella parte immediatamente sopra il collettore di scarico./n/nRR X-PRO 300 2T/n/nPistone: nell?ottica di ridurre le vibrazioni ed efficientare il motore, la nuova RR 300 2T XPRO riceve un nuovo pistone di derivazione racing, pi/u00f9 leggero e performante del precedente, che rende il propulsore pi/u00f9 reattivo e brillante nel salire di giri, a tutti i regimi di rotazione, oltre a contribuire alla sensazione di maggiore maneggevolezza del veicolo.

Si tratta della moto pi/u00f9 maneggevole della gamma 4T; predilige una guida ad alti rpm pur mantenendo un?erogazione molto lineare./nNuovo telaio a sezione maggiorata nella parte del trave principale (+ 1cm)./n/nNuove sospensioni ZF dedicate a RR XPRO My 2025 sono state completamente riprogettate con un?architettura che presenta interasse e corsa ridotta, che mutano il comportamento della moto e abbassano l?altezza complessiva di circa 20mm. Questo permette al pilota di avere un miglior contatto con il terreno in ogni situazione, dall?uscita amatoriale, alla guida su pista, cos/u00ec come nelle condizioni pi/u00f9 estreme./n/nForcella SHC (Separate Hydraulic Chamber): La nuova forcella /u00e8 stata progettata con uno schema completamente asimmetrico al fine di ottimizzare il funzionamento idraulico e di ridurre il peso complessivo (di circa 250gr.), migliorando nettamente la guidabilit/u00e0 della moto./n/nIl nuovo monoammortizzatore /u00e8 stato oggetto di un significativo sviluppo nel gruppo di regolazione della compressione, completamente ridisegnato per migliorare la dinamica dei flussi dell?olio./n/nLa sella si caratterizza per un maggior comfort rispetto al passato, grazie ad un nuovo schiumato con cui /u00e8 stata realizzata l?imbottitura./n/nIl nuovo telaio accoglie una nuova, e pi/u00f9 performante, pompa freno posteriore Nissin./n/nIl miglioramento del confort di guida una volta in sella passa anche per i nuovi Silent block con cui RR XPRO /u00e8 stata equipaggiata. Questa componente contribuisce alla riduzione delle vibrazioni trasmesse dal manubrio al pilota, rendendo la presa pi/u00f9 confortevole e meno stancante./n/nper la prima volta sui modelli enduro di casa Beta fa la comparsa un serbatoio di espansione del liquido refrigerante, di circa 200cc, che consente di recuperare l?acqua che potrebbe essere espulsa dal radiatore con l?innalzamento delle temperature, in particolare nell?uso pi/u00f9 lento e tecnico del veicolo, oppure nei passaggi di enduro estremo. La vaschetta /u00e8 stata alloggiata in una posizione al riparo dagli urti, all?interno del telaio, nella parte immediatamente sopra il collettore di scarico.

MOTO DEMO - 100 KM/n/nSi tratta della moto pi/u00f9 maneggevole della gamma 4T; predilige una guida ad alti rpm pur mantenendo un?erogazione molto lineare./nNuovo telaio a sezione maggiorata nella parte del trave principale (+ 1cm)./n/nNuove sospensioni ZF dedicate a RR XPRO My 2025 sono state completamente riprogettate con un?architettura che presenta interasse e corsa ridotta, che mutano il comportamento della moto e abbassano l?altezza complessiva di circa 20mm. Questo permette al pilota di avere un miglior contatto con il terreno in ogni situazione, dall?uscita amatoriale, alla guida su pista, cos/u00ec come nelle condizioni pi/u00f9 estreme./n/nForcella SHC (Separate Hydraulic Chamber): La nuova forcella /u00e8 stata progettata con uno schema completamente asimmetrico al fine di ottimizzare il funzionamento idraulico e di ridurre il peso complessivo (di circa 250gr.), migliorando nettamente la guidabilit/u00e0 della moto./n/nIl nuovo monoammortizzatore /u00e8 stato oggetto di un significativo sviluppo nel gruppo di regolazione della compressione, completamente ridisegnato per migliorare la dinamica dei flussi dell?olio./n/nLa sella si caratterizza per un maggior comfort rispetto al passato, grazie ad un nuovo schiumato con cui /u00e8 stata realizzata l?imbottitura./n/nIl nuovo telaio accoglie una nuova, e pi/u00f9 performante, pompa freno posteriore Nissin./n/nIl miglioramento del confort di guida una volta in sella passa anche per i nuovi Silent block con cui RR XPRO /u00e8 stata equipaggiata. Questa componente contribuisce alla riduzione delle vibrazioni trasmesse dal manubrio al pilota, rendendo la presa pi/u00f9 confortevole e meno stancante./n/nper la prima volta sui modelli enduro di casa Beta fa la comparsa un serbatoio di espansione del liquido refrigerante, di circa 200cc, che consente di recuperare l?acqua che potrebbe essere espulsa dal radiatore con l?innalzamento delle temperature, in particolare nell?uso pi/u00f9 lento e tecnico del veicolo, oppure nei passaggi di enduro estremo. La vaschetta /u00e8 stata alloggiata in una posizione al riparo dagli urti, all?interno del telaio, nella parte immediatamente sopra il collettore di scarico.

beta evo 80 SENIOR 2t 2025/nMOTO NUOVA DA IMMATRICOLARE/n/nIl prezzo visualizzato non /u00e8 comprensivo di spese di immatricolazione/u00a0/nPERMOTO RACE SRL ? Concessionario Ufficiale, Kawasaki, Suzuki, Sym,Sherco, Moto Morini,Husqvarna, Beta, Fantic Motor, Caballero, Gas Gas, Benelli, Honda/n/nCi trovate a GENOVA in/u00a0Via San Quirico 115 E R/u00a0(a 1 km dall?uscita autostradale di Genova Bolzaneto, http:////bit.ly//21nej0m), nella nostra sede di oltre 1000 mq potrete visionare una vasta gamma di veicoli nuovi e usati 010716183/u00a0Siamo aperti tutti i giorni dal luned/u00ec al venerd/u00ec 9:00-12:30 // 15:00-19:00 e al sabato 9:00-12:30/u00a0/u00a015 - 18:30 /nPer qualsiasi informazione potete contattarci telefonicamente allo 010-716183 oppure al 392-2117602 (anche tramite whatsapp) o via email a info@permotorace.it Andrea // Serena/n/n------------------------------------------------------------------/n/u00a0Anche presso la succursale in via s.martino 31ar nel centro di Genova/u00a00102367011 - 349//2996276 (anche via whatsapp) ALEX/n/nORARIO DA LUNEDI' AL VENERDI' 9-19/n/u00a0/u00a0/u00a0/u00a0/u00a0/u00a0/u00a0/u00a0/u00a0/u00a0/u00a0/u00a0/u00a0/u00a0/u00a0/u00a0/u00a0/u00a0/u00a0SABATO 9-12,30/n/nValutiamo PERMUTE con Moto o Scooter/u00a0/n/n***********/u00a0N O V I T A' *************************/n/nPOSSIBILITA DI TRASPORTO SINO A DOMICILIO IN TUTTA/u00a0/nITALIA ISOLE COMPRESE A PREZZI MOLTO COMPETITIVI

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Scooter venduto con bauletto e parabrezza, gomme al 80%, bollo pagato fino a fine anno, revisione fatta nl 2023 con scadenza 2025. Buone condizioni della carrozzeria con qualhe graffio, mezzo perfettamente funzionante

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Finot-Conq designed Open 50 (2005) aluminium cruiser/racer located in Valencia, Spain. Well maintained and hardly used during last 10 years. Prepared for ocean regattas/crossings and equipped with extra water ballasts tanks to improve healing angle and sailing comfort. Competitive racer and comfortable cruiser (6 berths in 3 cabins). Easy to handle by short-handed crew and able to reach speeds up to 15 knots. Electronics 2015 and complete sailing wardrobe with trinquete, 2 gennakers and 1 spinnaker. 40Hp Volvo Penta engine in perfect state with only 1.500 engine hours. Full maintainance and upgrade history available. Swiss flag. For all info and viewings contact Frans Bennekers of White Whale Spain Yacht Brokers on tel +34 629 979 667, email spain@wwy.nl. CONSTRUCTION: Built by Technimar St Malo in France in 2005. Aluminium construction, deck 3mm, bottom 10mm. 3M Deep fin keel with 3,5T lead bulb. Twin rudders. 2.2T water ballast on each side with electric pump filling, transfer by gravity, to obtain ideal 15 degree healing angle. Teak in cockpit. Stern platform housing for hard shell dinghy, giving direct access to water. Single wheel in stainless steel (covered in nylon cord). RIGGING AND SAILS: Bermudian sloop. C-Wing rigging (no spreaders) with carbon rotating mast and aluminium boom. Carbon bow sprit 2M for gennaker and spinnaker. Stainless steel dyform rigging (2017). Complete running rigging in dyneema. Assimetric spinnaker. Incidence sails (2016), hardly used. Full batten mainsail 100 sqm by Incidence, reefing lines to cockpit. Genoa 57 sqm by Incidence on Facnor furler. Trinquette 25 sqm on Facnor furler. Furling gennaker. 2 Asymetric spinnakers (light and heavy), both in sock. WINCHES: 6x Harken selftailing, all serviced ACCOMODATION: Sleeps 6 in 2 cabins and saloon. Interior balsa-mahagoni wood. Partial insulation. Saloon with U shaped seating for 6 to starboard, additional sofa seating to port. Nav station to port aft and galley to starboard aft. Galley with U shaped stainless steel worktops with built in single stainless steel sink with mixer tap. 2 Burner stove with oven. 80L Top loading refrigerator (convertible into freezer). Full kitchen inventory. Aft cabins: double bed with hanging locker and cupboard storage. Head: Jabsco toilet, washbasin with mixer tap. Shower with shower pump. Lots of storage. Water 2x175L. Holding tank 60L. Electric and manual bilge pump. Additional moveable electric bilge pump. ELECTRONICS AND EQUIPMENT: 2 independent NKE autopilots. Icom VHF Radio. Furuno GPS/AIS/Navtex/ Weatherman receiver. Martec radar echo amplifier. Mast jack hydraulic pump. Very complete tools and spare parts, including electric grinder for mast stays in case of problem. Iridium antenna. Main anchor Spade 30Kg with 40M chain and 70M rope stored aft close to mast foot. Second anchor Fortress with 30M chain and 100M rope. Suncover over cockpit and main part of saloon. ENGINE: Volvo Penta S40508 Diesel 40Hp. Engine hours 1.500h registered January 2025. Saildrive with seal renewed 2023. Foldable Gori 3-blades prop with overdrive (7Kn at 2000 rpm on flat water, consumption 3L/H. Fuel diesel tanks 125L. ELECTRICS: Batteries 4x Lithium 100Ah (total 400 Ah), bought new 2022, engine battery 80Ah, bought 2017, Battery charger/inverter Mastervolt 12/220V 1.500W. Shore power 220V including galvanic protection. Removable anodes and electrolisys protection for aluminium hull. 2 Solar panels and wind turbine for power generation. Do you want to sell your boat? White Whale Yacht Brokers has 11 offices in Europe. We sell your boat no matter where she is located, at a low commission. No start-up costs, always no-cure-no-pay, advertising on the top leading websites in Europe. Ask us for a proposal for your yacht.