RENAULT MEGANE BERLINA MEGANE BERLINA R.S. LINE E-TECH IN ITALIA
Descrizione RENAULT MEGANE BERLINA MEGANE BERLINA R.S. LINE E-TECH Plug-In Hybrid 160
4,00/5
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30.900,00 €
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R PRO TECH 33 (500 G) GOMMA DI SILICONE ROSSA ALTE TEMPERATURE, 100% SICURO, NO TOSSICA, LIQUIDA CON CATALIZZATORE AL PLATINO, AD ALTA RESISTENZA AGLI STRAPPI, FACILE DA USARE (1:1)
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- ALTE PRESTAZIONI: la gomma R PRO TECH 33 copia fedelmente anche i più piccoli dettagli, permette di fare il 15% in più di colate rispetto alle altre gomme di silicone, e gli stampi non hanno alcun ritiro lineare. Pot life: 45 minuti - Tempo di indurimento: 3 ore. E’una gomma molto fluida che garantisce una facile miscelazione e non ha bisogno di essere degassata con macchine del sottovuoto.
- DUREZZA: La gomma catalizzata permette di realizzare stampi ad elevata durezza – 33 ShoreA – con un’alta resistenza alla lacerazione;
- PERFORMANCE STAMPI: La vita fisica dello stampo dipende da come lo si utilizza (materiali colati, frequenza, ecc.). La colata di materiali abrasivi come il calcestruzzo può rapidamente erodere i dettagli dello stampo, mentre la colata di materiali non abrasivi (cera) non influisce sui dettagli dello stampo. Prima di riporlo, lo stampo deve essere pulito con una soluzione di sapone e asciugato completamente. Nel caso di stampo bivalva assemblare le due parti dello stampo.
- NOTA: la plastilina a base di zolfo NON è compatibile e può inibire la catalisi delle gomma R PRO.
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DUO KIT SERVIZIO - ELF EVOLUTION FULL TECH 5W-30 5 LTS + FILTRO OLIO ORIGINALE 152089599
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- Kit filtro originale motori 1.5 Dci e olio Elf preconizado motori Renault SAE 5 W-30 multigrado
- Sviluppato specialmente per i motori diesel più recente che soddisfano le norme Euro V e vi di riduzione di emissioni inquinanti. Lubrificante particolarmente adattato a gli veicoli Renault dotati di filtro di particelle.
- Specifiche internazionali ACEA C4 Livello C3 – Omologazioni di i costruttori Renault RN0720: Renault diesel con filtri di particelle (eccetto il 2.2 DCI)
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- sviluppata soprattutto per gli ultimi motori diesel standard incontrano euro V e VI di riduzione delle emissioni di inquinanti, in particolare lubrificante atto a veicoli Renault che sono dotati di filtro antiparticolato.
- specifiche internazionali Acea produttori di approvazione C4 C3 Renault RN0720: diesel Renault con filtro antiparticolato (tranne 2.2 DCI)
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- Le istruzioni per l’installazione non sono incluse! Si raccomanda l'installazione presso un'autofficina autorizzata!
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BOBINA DI ACCENSIONE FLEX TECH VENUS 50 II, GARELLI CAPRI 50, CICLONE 50, FLEXI 50, TIESSE R 50, VIP 50, XO 50 (2 PIN, 2T/4T)
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- La bobina di accensione di ricambio produce una tensione di accensione di 16.000 V, che garantisce un'accensione estremamente pulita anche con motore freddo e velocità estreme. La bobina di accensione è particolarmente consigliata in caso di difficoltà di avviamento a freddo dovute all'accensione.
- La bobina di accensione viene fornita con un connettore per candela di accensione sigillato in silicone e un cavo di accensione. In caso di necessità il connettore della candela può essere sostituito in qualsiasi momento con un altro.
- Importante: la bobina di accensione ha 2 spine e si adatta ai modelli elencati nel nome dell'articolo con motore a 2 tempi o 4 tempi. La vostra bobina originale deve quindi avere anche 2 spine, affinché funzioni qui. Si prega di verificare prima dell'acquisto se la vostra bobina di accensione ha 2 spine.
- Bobina di accensione di ricambio Flex Tech Venus 50 II, Garelli Capri 50, Ciclone 50, Flexi 50, Tiesse R 50, VIP 50, XO 50 (2Pin,2T/4T)
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- La bobina di accensione viene fornita con un connettore per candela di accensione sigillato in silicone e un cavo di accensione ad alte prestazioni. In caso di necessità il connettore della candela può essere sostituito in qualsiasi momento con un altro.
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- Bobina di accensione Tuning Flex Tech Venus 50 II, Garelli Capri 50, Ciclone 50, Flexi 50, Tiesse R 50, VIP 50, XO 50 (2Pin,2T/4T)
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