ROCO 71977 LOCOMOTIVA ELETTRICA H0 193 878-6 DELLA TX LOGISTIK IN ITALIA
TX Logistik (TXL) ha sostituito nel dicembre 2020 le serie 182 e 189 con locomotive Vectron durante l'unificazione della flotta. Ciò ha interessato anche il Taurus di fiamma 182 572. TXL non fa...
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- Locomotiva elettrica 182 572 della Logistica TX
- I modelli elettrici della famiglia EuroSprinter di Siemens sono denominati in Germania come serie 182
- Con la potenza di 6
- 400 kW raggiungono una velocità massima di 230 km/h
- L'impresa ferroviaria TX-Logistik ha incollato il suo 182 572 in un accattivante design a fiamma per la pubblicazione di dipendenti
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ROCO 73895 LOCOMOTIVA DIESEL BR 118, DR
- Modello molto dettagliato con molte parti a innesto montate separatamente, in parte in metallo · Modello a 6 assi con ruote sottili · In versione a vernice di risparmio · Riscaldamento BW Lipsia-Sud · Illuminazione della cabina di guida e della sala macchine · Con audio Henning
- La serie V 180 della Deutsche Reichsbahn della DDR è stata la più grande locomotiva diesel costruita nella DDR
- È stato costruito all'inizio in una versione a quattro assi con due carrelli a 2 assi, poi ci sono anche varianti a 6 assi
- Come prestazioni di livello tecnico-tecnico, la versione a sei assi è ancora oggi considerata la massa di trazione ridotta di 15,6 t, in modo che questa locomotiva possa essere utilizzata universalmente anche su controsoffivelli
- Inoltre, ha un'approvazione per le linee ripide
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ROCO 73894 LOCOMOTIVA DIESEL BR 118, DR
- Modello molto dettagliato con molte parti a innesto montate separatamente, in parte in metallo · Modello a 6 assi con ruote sottili · In versione a vernice di risparmio · Riscaldamento BW Lipsia-Sud · La luce di punta può essere spenta completamente o parzialmente con un interruttore DIP
- È stato costruito all'inizio in una versione a quattro assi con due carrelli a 2 assi, poi ci sono anche varianti a 6 assi
- Come prestazioni di livello tecnico-tecnico, la versione a sei assi è ancora oggi considerata la massa di trazione ridotta di 15,6 t, in modo che questa locomotiva possa essere utilizzata universalmente anche su controsoffivelli
- Inoltre, ha un'approvazione per le linee ripide
- Il potenziale campo di applicazione che ne risulta è unico per i grandi parchi tedeschi
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ROCO 71211 LOCOMOTIVA A VAPORE H0 37 1009-2 DELLA DR
- All'inizio degli anni '70
- Ruota anteriore a disco intero
- Nel 1970 la macchina è diventata un Bw Stendal e riceveva ancora il nuovo numero EDV 37 1009-2
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- Questo articolo non è un giocattolo ed è destinato all'uso di modellismo
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