SUPPORTO FRECCE MOTONE AMMORTIZZATORI POSTERIORI NERO COPPIA IN ITALIA
Staffe di supporto frecce Motone prodotte in alluminio nero: questi supporti frecce sono installati tra l'attacco superiore dell'ammortizzatore e il bullone esterno, o all'interno tra l'ammortizzatore e il telaio. Queste staffe vengono utilizzati per sostituire le frecce originali e riposizionare i nuovi indicatori di direzione aftermarket: questi supporti si adattano a diversi modelli di moto d'epoca e molte moto moderne che utilizzano il doppio ammortizzatore posteriore. Dimensioni: diametro fori di fissaggio: frecce 10mm, telaio 16mm lunghezza totale: 80mm spessore: 3mm
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HAMA SUPPORTO PER CASSA "SLIM", COLORE: NERO, COPPIA
- Tubo telescopico estensibile
- La guida del cavo è nascosta nel supporto
- Per altoparlanti posteriori dei sistemi surround
- La capacità di carico massima per ogni tubo telescopico è di 5 kg
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COPPIA AMMORTIZZATORI POSTERIORI YSS TD220-400P-03-X SH 300 2007/2010
- | COPPIA AMMORTIZZATORI POSTERIORI YSS | Codice: TD220-400P-03-X | CARATTERISTICHE: | AMMORTIZZATORI IDRAULICI REGOLABILI (CHIAVE INCLUSA) | PER HONDA SH 300 2007/2010 |
- Codice: TD220-400P-03-X
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COPPIA DI AMMORTIZZATORI POSTERIORI REAR LEFT + RIGHT SIDE 4G0616001T 4G0616002T
- Coppia di ammortizzatori posteriori per Au-di A6/S6 A7/S7 posteriore sinistro + destro laterale.
- Numero di riferimento OE: 4G0616001T, 4G0616002T, 4G0616001R, 4G0616002R.
- Posizione di montaggio: posteriore, sinistra, destra.
- Compatibile con Au-di A7 4G Sportback > 2010.
- Compatibile con Au-di A6 C7 4G Al-lroad Quattro >2013, Compatibile con Au-di A6 C7 RS6 > 2013.
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AMMORTIZZATORI POSTERIORI 305MM COMPATIBILE CON MOTO CAFE RACER VINTAGE SCRAMBLER CROMO
- Volume di consegna: Ammortizzatori posteriori per lato destro e sinistro (coppia)
- 12 "pollici (305 mm) di lunghezza, 16 mm di diametro dell'occhio. Molla extra resistente con filo da 9 mm
- Sospensioni posteriori per motos classicos e per rimodellamento in Cafe Racer, Scrambler, Vintage, Retro etc.
- Il diametro dell'occhio dell'ammortizzatore può essere ulteriormente ridotto da boccole (non incluse)
- Importante: Verificare le dimensioni e le immagini se l'installazione è possibile
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COPPIA AMMORTIZZATORI POSTERIORI ORIGINALI (2PARTS096)
- Ammortizzatori posteriori ORIGINALI FIAT FIAT 500, 500 C
- Compatibili con: Fiat/500 (312)/0.9 875 ccm, 63 KW, 86 PS, 2010.07-2017.12, Fiat/500 (312)/0.9 875 ccm, 77 KW, 105 PS, 2013.10-2017.12, Fiat/500 (312)/0.9 964 ccm, 48 KW, 65 PS, 2012.09-2017.12, Fiat/500 (312)/1.2 1242 ccm, 51 KW, 69 PS, 2007.10-2017.12, Fiat/500 (312)/1.2 LPG 1242 ccm, 51 KW, 69 PS, 2010.12-2017.12, Fiat/500 (312)/1.3 D Multijet 1248 ccm, 55 KW, 75 PS, 2007.10-2017.12, Fiat/500 (312)/1.3 D Multijet 1248 ccm, 70 KW, 95 PS, 2009.12-2017.12, Fiat/500 (312)/1.4 1368 ccm, 74 KW
- Fiat/500 (312)/1.4 1368 ccm, 74 KW, 100 PS, 2007.10-2017.12, Fiat/500 C (312)/0.9 875 ccm, 63 KW, 86 PS, 2009.09-2017.12, Fiat/500 C (312)/0.9 875 ccm, 77 KW, 105 PS, 2013.12-2017.12, Fiat/500 C (312)/0.9 964 ccm, 48 KW, 65 PS, 2012.09-2017.12, Fiat/500 C (312)/1.2 1242 ccm, 51 KW, 69 PS, 2009.09-2017.12, Fiat/500 C (312)/1.3 D Multijet 1248 ccm, 55 KW, 75 PS, 2009.09-2017.12, Fiat/500 C (312)/1.3 D Multijet 1248 ccm, 70 KW, 95 PS, 2009.09-2017.12, Fiat/500 C (312)/1.4 1368 ccm, 103 KW, 140 PS
- KA (RU8)/1.2 1242 ccm, 51 KW, 69 PS, 2008.10-2017.12, KA (RU8)/1.3 TDCi 1248 ccm, 55 KW, 75 PS, 2008.10-2017.12
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COPPIA AMMORTIZZATORI POSTERIORI ORIGINALI (51819728)
- Ammortizzatori posteriori ORIGINALI FIAT FIORINO/QUBO, CITROEN NEMO, PEUGEOT
- Compatibili con: Citroen Nemo Furgonato (AA_), Citroën/Nemo Station Wagon (--), Fiat/Fiorino Cassone-Furgonato-Promiscuo (225), Fiat/Qubo (225) Peugeot/Bipper (AA_) Peugeot/Bipper Tepee (--)
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AMMORTIZZATORI POSTERIORI MOTO 340MM SOSPENSIONE UNIVERSALE RS2S
- Fornitura: 2x ammortizzatore, chiave a gancio, manicotti per occhielli di sospensione da 10 mm e 12 mm. Ammortizzatori posteriori moto universali Zaddox con serbatoio
- Dati tecnici: Lunghezza totale 370-380 mm, occhiello (al centro) 340-350 mm, diametro occhiello 10 o 12 mm, spessore della molla 8mm, diametro 62mm. Max. capacità di carico 300 kg. Senza approvazione ECE
- Adatto a tutti i tipi di motociclette come roadster, retrò, moto custom ecc. Sospensione progressiva per un adattamento ottimale al fondo stradale e alla velocità. Precarico molla regolabile (chiave a gancio inclusa)
- La pressione nel vaso di espansione può essere regolata con una pompa ad aria per ammortizzatori (non inclusa). I serbatoi possono essere riempiti con aria compressa o nitrogen. Lunghezza ammortizzatore regolabile di +10 mm
- Importante: articolo universale, non specifico del modello.Si prega di utilizzare le immagini e le dimensioni per verificare se l'articolo si adatta alla moto desiderata. Potrebbero essere necessarie modifiche. I modelli elencati servono solo come esempio
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AMMORTIZZATORI POSTERIORI DEL MOTOCICLO, AMMORTIZZATORE POSTERIORE DA 250 MM/9,84 POLLICI MOLLA IN LEGA DI ALLUMINIO CNC, PER 50 CC 70 CC 90 CC 110 CC DIRT PIT BIKE ATV GO SCOOTER E CICLOMOTORE
- AMMORTIZZATORI MOTO: Gli ammortizzatori posteriori della motocicletta vengono utilizzati per sostenere il peso del telaio della moto, ridurre le vibrazioni e l'impatto causati dalla superficie stradale irregolare e mirare a ridurre le vibrazioni causate dalla strada dissestata. La sospensione offre una guida più fluida e una migliore gestione complessiva dello smorzamento.
- GARANZIA DELLE PRESTAZIONI: la garanzia delle prestazioni di qualità dell'ammortizzatore a molla elicoidale è più adatta per la guida fuoristrada su vasta scala, perché può mantenere la compostezza e prestazioni eccellenti in modo coerente durante la guida a lungo termine. Ammortizza rapidamente gli urti sulle strade più accidentate per migliorare la sicurezza, Fornisce al ciclista una trazione flessibile.
- AMPIA APPLICABILITÀ: il nostro ammortizzatore posteriore per moto ha un design a molla elicoidale regolabile che è ancora molto comune per le mountain bike da downhill ed enduro per impieghi gravosi. Compatibile con fori di montaggio da 250 mm/9,84 pollici per quad, dell'ammortizzatore originale, Sostituzione per scooter ATV Go da 50 cc 70 cc 90 cc 110 cc Dirt Pit Bike e Quad per ciclomotori.
- MATERIALE DI ALTA QUALITÀ: l'ammortizzatore posteriore è realizzato in lega di alluminio CNC di alta qualità + acciaio ad alta resistenza, che ha le caratteristiche di elevata resistenza, resistenza all'usura e resistenza agli urti, che possono prolungare la durata della moto. Può essere ben sostituito o utilizzato per riparare l'ammortizzatore danneggiato dell'auto originale.
- BUON SERVIZIO POST-VENDITA: controlla attentamente i dettagli delle dimensioni prima dell'acquisto e assicurati che si adatti alla tua bici. Se hai domande sui nostri prodotti, non esitare a contattarci, ti daremo una risposta soddisfacente entro 24 ore.
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COPPIA AMMORTIZZATORI POSTERIORI KAYABA (344452) - 2 PEZZI
- KYB è uno dei principali fornitori al mondo di ammortizzatori per auto ai costruttori di veicoli, con molte auto che escono dalle fabbriche di tutto il mondo con ammortizzatori KYB montati ce standard.
- Gli ammortizzatori KYB per l’aftermarket sono realizzati nelle stesse fabbriche e con la stessa tecnologia usata per il primo impianto.
- Anni di esperienza nel settore dell’idraulica hanno permesso a KYB di diventare un leader nel settore non solo della produzione di ammortizzatori ma anche di controllo integrato per automobili e di sviluppo e produzione di moduli per le sospensioni.
- Questo è sintetizzato dallo slogan aziendale, ”Our precision, Your Advantage” (“La nostra precisione, il vostro vantaggio”)
- KYB raccomanda di controllare gli ammortizzatori ogni 20.000 km e di sostituirli dopo 80.000 km. Gli ammortizzatori devono essere sempre sostituiti in coppia
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COPPIA AMMORTIZZATORI POSTERIORI KAYABA (441077) - 2 PEZZI
- KYB è uno dei principali fornitori al mondo di ammortizzatori per auto ai costruttori di veicoli, con molte auto che escono dalle fabbriche di tutto il mondo con ammortizzatori KYB montati ce standard.
- Gli ammortizzatori KYB per l’aftermarket sono realizzati nelle stesse fabbriche e con la stessa tecnologia usata per il primo impianto.
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