SUZUKI GS 1000 E A TORINO

Vendo moto suzuki gs 1000 e del 22/07/1980 con 43000 km con documenti e pronta per voltura, Funzionante.

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BATTERIA GEL YB14L-A2 PER GS 1000 E ANNO DI COSTRUZIONE 1978-1980 DI JMT

La batteria è adatta esclusivamente per: Suzuki GS 1000 E anno di costruzione 1978-1980. La confezione include viti a batteria, caricate e pronte all'uso.
Compatibile con: YB14L-A2 JMB14L-A2 GM14Z-3A GB14L-A2 FB14L-A2 EB14L-A2 CB14L-A2 6H3P 12N14-3A 514011014 51411.
Tensione: 12 Volt, capacità: 13 Ah, potenza energetica: 156 Wh, corrente di avviamento: 170 A, lunghezza: 134 mm, larghezza: 89 mm, altezza: 160 mm, peso: 4,5 kg, connettore: dall'alto, polo positivo: destra, polo negativo: sinistra.
Resistente alle vibrazioni, lunga durata, alta potenza di avviamento a freddo e minima autoscarica.
Batteria per moto in gel JMT senza manutenzione di marca comprovata e affidabile. La batteria è già riempita con un elettrolito di gel e assolutamente a prova di perdite.

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YB14L-A2 JMT - BATTERIA GEL PER GS 1000 E, ANNO DI COSTRUZIONE 1978-1980

La batteria si adatta esclusivamente per: Suzuki GS 1000 E anno di costruzione 1978 – 1980. Viti per batteria incluse, caricate e pronte all'uso.
Compatibile con: YB14L-A2 JMB14L-A2 GM14Z-3A GB14L-A2 FB14L-A2 EB14L-A2 CB14L-A2 6H3P 12N14-3A 514011014 51411.
Tensione: 12 Volt, capacità: 13 Ah, potenza energetica: 156 Wh, corrente di avvio: 170 A, lunghezza: 134 mm, larghezza: 89 mm, altezza: 160 mm, peso: 4,5 kg, collegamento: anteriore, dall'alto, polo positivo: destra, polo negativo: sinistra.
Resistente alle vibrazioni, lunga durata, alta potenza di avviamento a freddo e autoscarica minima.
Batteria per moto in gel di JMT che non richiede manutenzione, di ottima qualità. La batteria è già riempita con un elettrolita gel e assolutamente a prova di fuoriuscite.

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GPR EXHAUST SYSTEM SCARICO S.173.GHI TERMINALE OMOLOGATO CON RACCORDO COMPATIBILE CON SUZUKI GS 500 E - F 1989/2007 GHISA SI INSTALLA TAGLIANDO IL COLLETTORE ORIGINALE

Prodotto non originale compatibile con SUZUKI GS 500 E - F 1989/2007
La confezione include tutto il materiale necessario per l'installazione
Progettato e testato su BANCO in Italia
Omologato per utilizzo in Italia, il prodotto non è omologato per Germania e francia
Aumenta la Potenza, ottimo suono e design Racing
Per altre informazioni e compatibilità, si prega di visitare il sito officiale GPR ITALIA SRL
Per altre informazioni sull'utilizzo dell'assicurazione, si prega di visitare il sito officiale GPR ITALIA SRL

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GPR EXHAUST SYSTEM SCARICO S.173.FUNE TERMINALE OMOLOGATO CON RACCORDO COMPATIBILE CON SUZUKI GS 500 E - F 1989/2007 FURORE NERO SI INSTALLA TAGLIANDO IL COLLETTORE ORIGINALE

Prodotto non originale compatibile con SUZUKI GS 500 E - F 1989/2007
Tutto il materiale necessario per l'installazione è incluso, facile installazione
L'articolo è omologato e quindi legale per uso stradale,Made in Italy
Viene fornito il certificato di omologazione per controlli in strada, DB killer o catalizzatori sono removibili per uso pista
Il raccordo/viteria per l'installazione sono sempre presenti, non sono necessarie modifiche per l'installazione
Per altre informazioni e compatibilità, si prega di visitare il sito officiale GPR ITALIA SRL
Per altre informazioni sull'utilizzo dell'assicurazione, si prega di visitare il sito officiale GPR ITALIA SRL

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GPR EXHAUST SYSTEM SCARICO S.173.TRI TERMINALE OMOLOGATO CON RACCORDO COMPATIBILE CON SUZUKI GS 500 E - F 1989/2007, TRIOVAL SI INSTALLA TAGLIANDO IL COLLETTORE ORIGINALE

Prodotto non originale compatibile con SUZUKI GS 500 E - F 1989/2007
La confezione include tutto il materiale necessario per l'installazione
Progettato e testato su BANCO in Italia
Omologato per utilizzo in Italia, il prodotto non è omologato per Germania e francia
Aumenta la Potenza, ottimo suono e design Racing
Per altre informazioni e compatibilità, si prega di visitare il sito officiale GPR ITALIA SRL
Per altre informazioni sull'utilizzo dell'assicurazione, si prega di visitare il sito officiale GPR ITALIA SRL

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SUZUKI GS 500 E: WARTUNG UND REPARATUR. PRINT ON DEMAND

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SUZUKI GS 500 E, AB BAUJAHR 1989

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MARMITTA SCARICO TT COMPATIBILE CON SUZUKI GS 500/ E TERMINALE CARBONIO NERO

Volume di consegna: Marmitta scarico moto, adattatore per collegamento collettore 38-51mm, molle. Silenziatore di scarico in stile Short-GP.
Lunghezza totale 385mm, lunghezza silenziatore 190mm, diametro max. 120mm, diametro entrata 51 mm (dettagli vedi foto). Diametro di ingresso di 51 mm, può essere ridotto all'infinito a 38 mm con adattatore (incluso).
Adattatore per collegamento al collettore 61mm disponibile separatamente (ad es. per BMW S1000RR). Realizzato in fibra di carbonio e acciaio inossidabile, qualità assolutamente elevata.
Ideale per conversioni, pista o in sostituzione di silenziatori danneggiati o usurati. Senza omologazione ECE, senza db-killer (disponibile separatamente).
Importante: È un articolo universale, i modelli elencati sono solo di esempio. Prima di acquistare, controllare le dimensioni e le immagini per vedere se lo scarico si adatta alla tua moto

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MARMITTA SCARICO TWIN COMPATIBILE CON SUZUKI GS 500/ E TERMINALE INOX

Volume di consegna: Marmitta scarico moto, adattatore per collegamento collettore 38-51mm, molle. Importante: È un articolo universale, i modelli elencati sono solo di esempio
Silenziatore di scarico in stile Twin. Realizzato in acciaio inossidabile, superficie perfetta e 100% antiruggine. Ideale per conversioni, pista o in sostituzione di silenziatori danneggiati o usurati. DB-Killer rimovibile
Diametro di ingresso di 51 mm, può essere ridotto all'infinito a 38 mm con adattatore (incluso). Adattatore per collegamento al collettore 61mm disponibile separatamente (ad es. per BMW S1000RR)
Dimensioni: Lunghezza totale 390mm, altezza 130mm, ingresso 51mm. Senza omologazione ECE
Prima di acquistare, controllare le dimensioni e le immagini per vedere se lo scarico si adatta

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MARMITTA SCARICO PACE COMPATIBILE CON SUZUKI GS 500/ E TERMINALE INOX TITANIO

Volume di consegna: Marmitta scarico moto, adattatore per collegamento collettore 38-51mm, molle. Silenziatore di scarico in stile Short-GP. Senza omologazione ECE, senza db-killer (disponibile separatamente)
Lunghezza totale 300mm, diametro entrata 51 mm (dettagli vedi foto). Realizzato in acciaio inossidabile, superficie perfetta e 100% antiruggine
Aspetto in vero titanio della marmitta grazie a un trattamento speciale. Diametro di ingresso di 51 mm, può essere ridotto all'infinito a 38 mm con adattatore (incluso)
Adattatore per collegamento al collettore 61mm disponibile separatamente (ad es. per BMW S1000RR). Ideale per conversioni, pista o in sostituzione di silenziatori danneggiati o usurati
Importante: È un articolo universale, i modelli elencati sono solo di esempio. Prima di acquistare, controllare le dimensioni e le immagini per vedere se lo scarico si adatta alla tua moto

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