TELAIO AUSILIARIO ANT. 1.2 BZ SUZUKI SWIFT (AZ/NZ) A PESCARA
TELAIO AUSILIARIO ANT. 1.2 BZ SUZUKI SWIFT (AZ/NZ) 999-U26275: 4581068L00000
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- 【Lunghezza focale di 50mm del formato APS-C dell'obiettivo TTArtisan 50mm F1.2】 I 50mm della cornice APS-C sono equivalenti al fotogramma intero di 75mm e il ritratto a questa lunghezza focale è più naturale. Non solo per i ritratti, il La lunghezza focale di 50mm è una buona lunghezza focale per gli schizzi e la benedizione di una grande apertura espande notevolmente lo spazio creativo.
- 【Qualità dell'obiettivo F1.2 TTArtisan 50mm】 APS-C 50mm F1.2 adotta un design della struttura a 5 gruppi a 7 elementi, contiene tre obiettivi ad alta rifrazione e la distanza di messa a fuoco più vicina è di soli 0,5m.
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TTARTISAN 50MM F1.2 LENTE APS-C CÁMARAS LENTE ENFOQUE MANUAL PARA CÁMARAS DE MONTAJE NZ ZFC Z50 Z5 Z6 Z6II Z7 Z7II Z9.(ARGENTO)
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OPTIMAL AQ-2214 - POMPA ACQUA
- OPTIMAL - Pompa ad acqua
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- Numero OE: 1740051K00, 210104A00F, 4709352, 1740069L00, 210104A01A, 4711508, 93194246, 17400M51K00, 210104A01E, 4711549, 17400M67L00, 17400M67L10, 95507393, 95507789
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0445110351 INIETTORE DI CARBURANTE COMPATIBILE CON AL-FA RO-MEO, FI-AT, FO-RD, LAN-CIA, O-PEL, VAUX-HALL, SU-ZUKI # 55219886 1571063P00 BS519F593AA
- Compatibilità: Al-fa Ro-meo Mito 1.3 d, 199B1000, M95, JTD, 145, 955, Multijet / Fi-at 500 - 1.3 d, 199 B 1.000, MJTD, 150 / Fi-at Punto 1.3 d, M73, JTD , 199, D, Multijet, Evo / Fo-rd Ka 1.3 d, 169 A…, Euro4 / Euro5, TDCi, 08, RU8
- Compatibilità: Lan-cia Musa 1.6 d, 199B1000, MJTD, 16V, 184 / Lan-cia Ypsilon 1.3 d, M75, Multijet, 16V, 843, 846 / O-pel Combo 1.3 d, CDTI, Tour, X12 / Su-zuki Swift 1.3 d, DDiS, FZ, NZ
- Numero di parte OEM: 0445110351, 0445110351, 55219886, 1980EQ, 1723813, BS519F593AA, 15710-63P00, 1571063P00, 552476710, 55219886.
- Gli iniettori di carburante sono i componenti responsabili della fase finale dell'erogazione del carburante nei sistemi di iniezione del carburante. Il carburante ad alta pressione viene erogato all'iniettore, che viene attivato da un'unità di controllo del motore o dal modulo di controllo dell'iniettore di carburante. Quando viene attivato, l'iniettore apre momentaneamente una valvola che consente la fuoriuscita di una quantità precisa di carburante.
- Gli iniettori di carburante possono guastarsi a causa di semplici problemi meccanici, ma i punti di guasto più comuni sono il risultato di problemi come perdite e contaminazione. Le perdite dagli iniettori di carburante si verificano in genere quando uno degli o-ring si guasta, sebbene le perdite nei sistemi CPFI siano spesso il risultato di un tubo dell'iniettore o di una valvola a fungo difettosi.
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