TURBO RIGENERATO PER ALFA ROMEO FIAT LANCIA 1.4 IN ITALIA

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Turbo Rigenerato per Alfa Romeo Fiat Lancia 1.4

Turbo Rigenerato per Alfa Romeo Fiat Lancia 1.4 0

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Include strumenti importanti per la riparazione del motore, per il bloccaggio del volano, dell'albero motore e dell'albero della pompa, dell'albero della pompa di iniezione
Per rimuovere la puleggia dell'albero motore, il serraggio della cinghia dentata, la sostituzione della cinghia dentata, la riparazione del motore, ecc.
Per Fiat Brava/Bravo, Barchetta, Cargo, Coupe, Doblo, Ducato, Idea, Marea/Weekend, Multipla, Palio/Weekend, Punto, Scudo, Stilo, Tipo, Tempra e Ulysse
Per Alfa Romeo 145, 146, 147, 155, 156, Spider e GTV
Per Lancia Delta, Ulysse e Ypsillon per motori diesel 1.2, 1.4, 1.6, 1.8 16 V e 1.9 D, TD, JTD, 2.4 TD/JTD

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★【Adattamento Perfetto】: Sulla base del design dell'equipaggiamento originale e della perfetta progettazione, assicurati che si adattino e funzionino esattamente
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MAL ELECTRONICS GMBH - 4 PEZZI SCHRADER EZ-SENSOR® 2.0 - # 2210 VALVOLA IN ALLUMINIO - GIÀ PROGRAMMATI PER ALFA ROMEO MITO (955) 1.4 TURBO MULTIAIR

I sensori Schrader EZ 2.0 sono già programmati per il vostro Alfa Romeo Mito (955) 1.4 Turbo MultiAir.
Il sensore EZ è un rivoluzionario sensore programmabile Schrader, progettato secondo i rigorosi standard di qualità e funzionamento della dotazione originale. Questo sensore è completamente compatibile con tutte le tecnologie RDKS esistenti, tra cui la tecnologia di localizzazione automatica.
Il sensore EZ 2.0 è il sensore universale RDKS/TPMS di Schrader. Questo sensore RDKS misura la pressione dei pneumatici, la temperatura e lo stato della batteria e avvisa il conducente in tempo reale in caso di improvvisa perdita di pressione o bassa pressione dei pneumatici.
Conforme agli standard di qualità OE e allo scopo di sostituire qualsiasi altro sensore RDKS sul mercato. Il sensore EZ 2.0 è stato adattato al tipo di veicolo prima della consegna con un dispositivo di programmazione RDKS/TPMS compatibile e quindi subito pronto all'uso. Il sensore non funzionerebbe senza una corretta programmazione.
!!! Il nostro suggerimento: Indicare il sensore ID dei pneumatici estivi o invernali e clonare i sensori sullo stesso ID . Quindi i sensori non devono più essere imparati. Il sistema di identificazione può leggere qualsiasi officina di pneumatici con un normale lettore RDKS in pochi minuti direttamente sulla ruota del veicolo.

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