TWEET 50 A BIELLA
Scooter praticament nuovo, solo 680 km perscorsi./u00a0/nVende per cambio cilindrata/nGaranzia 12 mesi/nPossibilit/u00e0 di finanziamento
4,00/5
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CARBURATORE DI RICAMBIO 16 MM PEUGEO-T DJANGO 50/TWEET 50, KISBEE 50 (50 CCM/4T)
- Carburatore di ricambio completo per scooter da 50 ccm a 4 tempi, incluso starter a freddo elettrico (choke). Il carburatore viene montato di serie su quasi tutti gli scooter a 4 tempi da 50 ccm, anno di costruzione di fabbrica. Il carburatore viene fornito completamente pronto per il montaggio (adatto per scooter da 50 ccm). Si prega di leggere attentamente le istruzioni.
- Ugello principale: 85 (4 mm). Ugello secondario: 95
- Si prega di verificare prima dell'acquisto le ampiezze di collegamento: + larghezza di collegamento del collettore di aspirazione: 28 mm + larghezza di collegamento del filtro dell'aria: 38 mm.
- Nota: non è garantito che il motore funzioni perfettamente con la regolazione predefinita. Se la regolazione dell'ugello principale non si adatta al vostro scooter, si consiglia di utilizzare l'ugello principale del carburatore esistente! In caso di problemi è il controllo più facile sulla colorazione della candela. L'elettrodo centrale non deve essere né troppo bagnato (ugello principale troppo grande) né troppo asciutto (ugello principale troppo piccolo) e in caso ideale ha una colorazione marrone.
- Carburatore di ricambio 16 mm Peugeot Django 50/Tweet 50, Kisbee 50 (50 ccm/4T)
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BOBINA DI ACCENSIONE DI RICAMBIO PER PEUGEO-T SV 50 L, R, GARROS, SPORT JUNIOR, SV 125 GEO, TKR 50, TREKKER 50, TWEET 50, V-CLIC 50 (2 PIN, 2T/4T)
- Avete la possibilità di acquistare una bobina di accensione di alta qualità + cavo di accensione + connettore per candela in set a un prezzo imbattibile.
- La bobina di accensione di ricambio produce una tensione di accensione di 16.000 V, che garantisce un'accensione estremamente pulita anche con motore freddo e velocità estreme. La bobina di accensione è particolarmente consigliata in caso di difficoltà di avviamento a freddo dovute all'accensione.
- La bobina di accensione viene fornita con un connettore per candela di accensione sigillato in silicone e un cavo di accensione. In caso di necessità il connettore della candela può essere sostituito in qualsiasi momento con un altro.
- Importante: la bobina di accensione ha 2 spine e si adatta ai modelli elencati nel nome dell'articolo con motore a 2 tempi o 4 tempi. La vostra bobina originale deve quindi avere anche 2 spine, affinché funzioni qui. Si prega di verificare prima dell'acquisto se la vostra bobina di accensione ha 2 spine.
- Bobina di accensione di ricambio per Peugeot SV 50 L, R, Garros, Sport Junior, SV 125 Geo, TKR 50, Trekker 50, Tweet 50, V-Clic 50 (2Pin,2T/4T).
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BOBINA DI ACCENSIONE TUNING PEUGEOT SV 50 L, R, GARROS, SPORT JUNIOR, SV 125 GEO, TKR 50, TREKKER 50, TWEET 50, V-CLIC 50 (2PIN,2T/4T)
- Bobina di accensione Racing + spina candela + cavo di accensione ad alte prestazioni nel set. Questa bobina di accensione da corsa aumenta la tensione di accensione da 16.000 V a 33.000 V.
- La maggiore tensione garantisce un'accensione estremamente pulita anche con motore freddo e velocità estreme. La bobina di accensione non è quindi interessante solo per gli appassionati di tuning, ma anche per le difficoltà di avviamento a freddo.
- La bobina di accensione viene fornita con un connettore per candela in silicone sigillato e un cavo di accensione ad alte prestazioni. Se necessario, il connettore della candela può essere sostituito in qualsiasi momento con un altro.
- Importante: la bobina di accensione è dotata di 2 connettori e si adatta ai modelli elencati nel nome dell'articolo con motore a 2 tempi o 4 tempi. La vostra bobina originale deve quindi avere 2 spine, in modo che possa funzionare qui. Si prega di verificare prima dell'acquisto se il vostro 2 spine ha la vostra bobina di accensione.
- Bobina di accensione Tuning Peugeot SV 50 L, R, Garros, Sport Junior, SV 125 Geo, TKR 50, Trekker 50, Tweet 50, V-Clic 50 (2 Pin,2T/4T)
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CARBURATORE DI RICAMBIO DA 16 MM PER NOVA MOTORS VENEZIA II 50 4T, RETRO STAR 50 4T, PEUGEOT TWEET 50 4T, KISBEE 50 4T RS (4 TEMPI)
- Carburatore di ricambio completo per scooter a 4 tempi, incluso dispositivo di avviamento elettrico a freddo (Choke). Il carburatore viene montato di serie su tutti gli scooter a 4 tempi da 50 ccm di anno di costruzione di fabbrica.
- Il carburatore si adatta solo a motori a 4 tempi con le seguenti larghezze di collegamento: larghezza di collegamento del collettore di aspirazione: 28 mm, larghezza di collegamento del filtro dell'aria: 38 mm. Si prega di verificare le dimensioni prima dell'acquisto
- Il carburatore viene fornito completamente pronto per il montaggio (preimpostato per scooter da 50 cc). Ugello principale 85 (4 mm), ugello secondario 33. Se la regolazione dell'ugello principale non si adatta al vostro scooter, consigliamo di utilizzare l'ugello principale del vostro carburatore attuale
- Se il motore non funziona perfettamente con la regolazione predefinita, il controllo è più facile da eseguire sulla colorazione della candela. L'elettrodo centrale non deve essere né troppo bagnato né troppo asciutto e, idealmente, deve avere una colorazione marrone capriolo. Se l'elettrodo centrale è troppo umido, l'ugello principale è troppo grande, se è troppo secco, è necessario utilizzare un ugello principale più piccolo.
- Carburatore di ricambio da 16 mm per Nova Motors Venezia II 50 4T, Retro Star 50 4T, Peugeot Tweet 50 4T, Kisbee 50 4T RS (4 tempi)
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- Progettato per veicoli in ambienti svegli.
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