UNIPRO KM 5.961 A TIVOLI

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FOR NORTON COMMANDO 961 CAFE RACER MK II ALL, V4 RR ALL YEARS V4RR TOP KIT BLOCCO ACCELERATORE UNIVERSALE PER MANUBRIO CON CONTROLLO DELLA VELOCITÀ DI CROCIERA

For Norton Commando 961 Cafe Racer MK II ALL, V4 RR ALL years
Kit superiore: Avrai bisogno di un Top Kit se: C'è meno di 1,5 pollici (38 mm) di spazio tra il serbatoio e l'alloggiamento della valvola a farfalla quando si gira completamente a destra. C'è un filo dell'impugnatura riscaldato che esce dalla metà inferiore della flangia dell'impugnatura in gomma.
Se non sai a quale tipo di prodotto è adatta la tua moto, contatta il nostro servizio clienti online prima di inviare un ordine.
La flangia dell'impugnatura cromata deve essere rimossa prima di montare il blocco dell'acceleratore. Il Top Kit può essere utilizzato dopo aver rimosso la flangia dell'impugnatura cromata. Il kit inferiore può interferire con l'uso del pulsante indicatore sull'alloggiamento.
Il GFYSHIP Throttle Lock è stato progettato per essere utilizzato con pastiglie di frizione. I cuscinetti di attrito possono durare da 3.000 miglia a oltre 40.000 miglia. L'usura dipende dalla frequenza con cui si ruota l'acceleratore mentre è innestato e se gli alloggiamenti dell'acceleratore hanno bordi taglienti che sfregano sul pad di attrito.

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Misura: 155x200 cm; Imbottitura: 961 gr; Grado di calore: 5 punti su 5
Certificazioni: Nomite e Oeko-tex . Garantiscono che il prodotto è adatto all'utilizzo da parte di persone che soffrono di allergie alla polvere e che tutte le componenti del prodotto sono state realizzate senza l’utilizzo di sostanze nocive per la salute
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FOR NORTON COMMANDO 961 SPORT MK II ALL, DOMINATOR ALL BLOCCO ACCELERATORE UNIVERSALE PER MANUBRIO CON CONTROLLO DELLA VELOCITÀ DI CROCIERA (002 SUPERIORE KIT)

Kit inferiore: Avrai bisogno del kit inferiore se: C'è un filo dell'impugnatura riscaldato che esce dalla metà superiore della flangia dell'impugnatura in gomma. Non ci sono altre interferenze. La maggior parte delle moto potrà utilizzare il Bottom Kit.
Kit superiore: Avrai bisogno di un Top Kit se: C'è meno di 1,5 pollici (38 mm) di spazio tra il serbatoio e l'alloggiamento della valvola a farfalla quando si gira completamente a destra. C'è un filo dell'impugnatura riscaldato che esce dalla metà inferiore della flangia dell'impugnatura in gomma.
Se non sai a quale tipo di prodotto è adatta la tua moto, contatta il nostro servizio clienti online prima di inviare un ordine.
La flangia dell'impugnatura cromata deve essere rimossa prima di montare il blocco dell'acceleratore. Il Top Kit può essere utilizzato dopo aver rimosso la flangia dell'impugnatura cromata. Il kit inferiore può interferire con l'uso del pulsante indicatore sull'alloggiamento.
Il GFYSHIP Throttle Lock è stato progettato per essere utilizzato con pastiglie di frizione. I cuscinetti di attrito possono durare da 3.000 miglia a oltre 40.000 miglia. L'usura dipende dalla frequenza con cui si ruota l'acceleratore mentre è innestato e se gli alloggiamenti dell'acceleratore hanno bordi taglienti che sfregano sul pad di attrito.

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PER NORTON COMMANDO 961 SPORT MK II ALL, DOMINATOR TUTTI GLI ANNI UNIVERSAL CRUISE CONTROL MANUBRIO ACCELERATORE LOCK ASSIST (002 TOP KIT)

Se non sai quale tipo di prodotto è adatto alla tua moto, contatta il nostro servizio clienti online prima di inviare un ordine. La flangia di presa cromata deve essere rimossa prima di montare la serratura a farfalla. Il kit superiore può essere utilizzato dopo la rimozione della flangia di presa cromata. Il kit inferiore potrebbe interferire con l'uso del pulsante di indicatore sull'alloggiamento.
Kit inferiore: vorrai il kit inferiore se: c'è un filo di presa riscaldato che esce dalla metà superiore della flangia in gomma. Non ci sono altre interferenze. La maggior parte delle moto sarà in grado di utilizzare il kit inferiore.
Kit superiore: vorrai un kit superiore se: c'è meno di 1,5 pollici (38 mm) di distanza tra il serbatoio e l'alloggiamento dell'acceleratore a pieno giro destro. C'è un filo di presa riscaldato che esce dalla metà inferiore della flangia di impugnatura in gomma.
Il blocco a farfalla GFYSHIP è stato progettato per essere utilizzato con cuscinetti di attrito. Le pastiglie di attrito possono durare ovunque da 3.000 miglia a 40.000 miglia. L'usura dipende da quanto spesso si ruota l'acceleratore mentre è impegnato e se i supporti dell'acceleratore hanno spigoli vivi che sfregano sul cuscinetto di attrito.
Consigliamo di aderire il cuscinetto di attrito lungo il bordo superiore del braccio del tappo, ma, per alcune moto, questa non è la soluzione migliore. Se l'alloggiamento dell'acceleratore ha delle smussature che interferiranno con il cuscinetto di attrito durante qualsiasi parte della rotazione, allora si desidera regolare il posizionamento del cuscinetto di attrito per evitare quelle smussature.

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PER NORTON COMMANDO 961 CAFE RACER MK II ALL, V4 RR TUTTI GLI ANNI V4RR UNIVERSAL TOP KIT CRUISE CONTROL MANUBRIO ACCELERATORE BLOCCO ASSIST

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Vorrete un kit superiore se: c'è meno di 1,5 pollici (38 mm) di distanza tra il serbatoio e l'alloggiamento dell'acceleratore a pieno giro destro. C'è un filo di presa riscaldato che esce dalla metà inferiore della flangia di impugnatura in gomma.
La flangia di presa cromata deve essere rimossa prima di montare la serratura a farfalla. Il kit superiore può essere utilizzato dopo la rimozione della flangia di presa cromata. Il kit inferiore potrebbe interferire con l'uso del pulsante di indicatore sull'alloggiamento.
I cuscinetti di attrito sono disponibili in 3 diversi spessori. Il kit viene fornito con uno di ogni dimensione, ma è necessario applicare un solo pad al blocco dell'acceleratore. Si consiglia di iniziare con il cuscinetto di attrito più spesso e vedere se si adatta tra l'alloggiamento dell'acceleratore e il braccio del tappo di bloccaggio dell'acceleratore. Se non è adatto, prova la dimensione successiva fino a trovare la dimensione giusta che non entra in contatto con l'alloggiamento dell'acceleratore quando disinnestato.
Il blocco a farfalla GFYSHIP è stato progettato per essere utilizzato con cuscinetti di attrito. Le pastiglie di attrito possono durare ovunque da 3.000 miglia a 40.000 miglia. L'usura dipende da quanto spesso si ruota l'acceleratore mentre è impegnato e se i supporti dell'acceleratore hanno spigoli vivi che sfregano sul cuscinetto di attrito.

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