VAILLANT VEH 50/8 EXCLUSIVE VEH 50/8 EXCLUSIVE BOILER SCALDACQUA CON SERBATOIO IN ITALIA
Serbatoio elettrico per lacqua calda VEH 50/8-7 eloSTOR esclusivo, sistema chiuso, vantaggi del prodotto a prova di pressione, perdite di energia di standby minime grazie allisolamento termico ad...
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CINGHIA TRAPEZOIDALE 747 X 16,5, APRILIA AMICO 50 LX 92-93, RALLY 50 LC 97-98, SR 50 AC 94-96, SR 50 LC 97-99, AMICO 50 GLE
- Questa cinghia trapezoidale è di qualità equivalente alla parte originale ed è quindi ideale come sostituto conveniente per l'uso quotidiano. Dimensioni della cinghia trapezoidale: 747 x 16,5 mm.
- Buona flessibilità e presa eccellente caratterizzano questa cinghia trapezoidale standard. Grazie al rinforzo e all'eccellente resistenza alla temperatura, la cinghia può essere utilizzata senza preoccupazioni in motori leggermente colorati.
- Prima dell'acquisto si prega di verificare le dimensioni della cinghia trapezoidale attualmente installata. Di solito le dimensioni sono stampate direttamente sulla cinghia trapezoidale e possono essere lette.
- Suggerimento: le cinghie trapezoidali sono un componente spesso sottovalutato nel motore dello scooter. Il comune problema dell'usura è una perdita di aderenza tra Varioamtik e frizione, che fa scivolare la rimagliatura. Pertanto, con una cinghia usurata si può verificare una perdita di potenza nella fase di accelerazione o una velocità finale ridotta possono essere le conseguenze.
- Cinghia trapezoidale 747x16.5 Aprilia Amico 50 LX 92-93, Rally 50 LC 97-98, SR 50 AC 94-96, SR 50 LC 97-99, Amico 50 GLE.
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VARIOMATIK TOP PERFORMANCES 9931670 PER ADLY SILVER FOX 50 | ADLY THUNDER BIKE 50 TB50 | APRILIA AMICO 50 GC | APRILIA AMICO 50 HV | APRILIA AREA 51 ZD4MY | APRILIA GULLIVER 50 LH02 – AC | APRILIA GU
- Indicato completa Variomatik tuning per moto o scooter.
- Adly Silver Fox 50 | Adly Thunder Bike 50 TB50 | Aprilia amico 50 GC | Aprilia amico 50 HV | Aprilia Area 51 zd4my | Aprilia Gulliver 50 lh02 – AC | Aprilia Gulliver 50 lh04 – LC | Aprilia RALLY 50 md0 – AC | Aprilia RALLY 50 MDA – LC | Aprilia RALLY 50 mdh – AC | Aprilia Scarabeo 50 MS | Aprilia Sonic PB | Aprilia SR 50 LY – Minarelli Motor sdraiato – AC | Aprilia SR 50 LC – Minarelli Motor AC sdraiato | Aprilia SR 50 mr – Minarelli Motor sdraiato – AC
- Motore d.r. Parts sviluppato e offre tuning, parti di ricambio e accessori per scooter, moto e ciclomotori. Con radici nella fabbrica di motori Minarelli Motor, come madre imprese della moto industria, reca d.r. Parts della tradizione italiana di qualità, affidabilità e know-how.
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FILTRO ARIA + CASSETTA FILTRO DELL' ARIA PER YAMAHA WHY 50 04 – 13, JOG 50 R AC, ZEST 50 93 – 99, AXIS 50 AEROX 50 99 – 02 (S)
- Questa scatola filtro aria filtro aria un equivalente di alghe in lavorazione e struttura all' originale. Adatto solo per veicoli con coniglio Peugeot motore o i modelli indicati nel titolo.
- Ideale come ricambio economico per difetti o troppo verdrecktem filtro. L' inserto filtro dell' aria è già installato nel filtro aria cassetta fresco e ingrassato.
- Filtro dell' aria cassetta può essere aperta se necessario, così l' inserto filtro aria pulita o può essere cambiato.
- Suggerimento: una manutenzione regolare l' unità di filtro aria, poiché in caso di forte sporcizia piccole particelle in Si raccomanda l' carburatore unità o persino entrare nei Camera di combustione. Inoltre, si può ridurre la potenza del motore e il consumo aumentare.
- Filtro dell' aria + filtro dell' aria per Yamaha Why 50 04 – 13, Jog 50 R AC, Zest 50 93 – 99, AXIS 50, Aerox 50 99 – 02 (S)
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CINGHIA TRAPEZOIDALE 747 X 16,5 MALAGUTI F15 FIREFOX 50 LC (-03), CENTRO 50 2T, F15 FIREFOX 50 AC (04-), CIAK 50
- Questa cinghia trapezoidale è di qualità equivalente alla parte originale ed è quindi ideale come sostituto conveniente per l'uso quotidiano. Dimensioni della cinghia trapezoidale: 747 x 16,5 mm.
- Buona flessibilità e presa eccellente caratterizzano questa cinghia trapezoidale standard. Grazie al rinforzo e all'eccellente resistenza alla temperatura, la cinghia può essere utilizzata senza preoccupazioni in motori leggermente colorati.
- Prima dell'acquisto si prega di verificare le dimensioni della cinghia trapezoidale attualmente installata. Di solito le dimensioni sono stampate direttamente sulla cinghia trapezoidale e possono essere lette.
- Suggerimento: le cinghie trapezoidali sono un componente spesso sottovalutato nel motore dello scooter. Il comune problema dell'usura è una perdita di aderenza tra Varioamtik e frizione, che fa scivolare la rimagliatura. Pertanto, con una cinghia usurata si può verificare una perdita di potenza nella fase di accelerazione o una velocità finale ridotta possono essere le conseguenze.
- Cinghia trapezoidale 747 x 16,5 Malaguti F15 Firefox 50 LC (-03), Centro 50 2T, F15 Firefox 50 AC (04-), Ciak 50
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SPORT CDI QIANJIANG B 08 50 2T, B 05 50 2T, RIDE PARADISE 50 2T, OMEN TOXIC 50, CLASSIC 50, VENDETTA 50 2T (APERTO/UNGEDROSSELT)
- La CDI è la più importante al Scooter a farfalla, con la velocità e endgeschwindigkeit finalizzata riduce. Montaggio: vecchi CDI dal connettore tirare, nuovi collegarlo, fatto.
- Questa aperta Tuning CDI aumenta la endgeschwindigkeit a seconda del modello di circa 5 – 15 KMH e dovrebbe essere la prima scelta per tuning Misure.
- Importante: si prega di confrontare spina con immagine, poiché alcuni modelli diversi CDI S integrato. Maschio devono essere identico (doppia maschio 4 + 2 Pin) e l' impianto di accensione deve lavorare con AC (corrente alternata).
- Se il non siete sicuri se avete una CDI AC o DC integrato, poi guarda meglio, quello che è scritto sul originali CDI. A AC impianti d' accensione è sul retro di solito grande 61 A. stare all' DC impianti d' accensione più cose sul retro, ma in un punto anche notevolmente le lettere DC in fermagli.
- Sport CDI qianjiang, B 08 50 2T, B 05 50 2T, Ride Paradise 2T augurio Toxic 50, Classic 50, vendetta 50 2T (aperto/ungedrosselt)
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'SPORT/TUNING CDI HONDA DIO G 50/HONDA DIO SP 50/HONDA DIO SR 50/HONDA DIO ZX 50 APERTO/UNGEDROSSELT
- La CDI è la più importante al Scooter a farfalla, con la velocità e endgeschwindigkeit finalizzata riduce.
- 'questo aperta Tuning CDI può quindi essere particolarmente per modelli a partire dall' anno di costruzione 2003 endgeschwindigkeit passaggio e aumentare notevolmente, poiché a partire dal 2003 tutti i pattini notevolmente le CDI gedrosselt sono. Questa CDI dovrebbe essere la prima scelta per tuning Misure, poiché anche altri componenti per tuning come scarico Sport, Cilindro, carburatore, ecc.) La potenza non sprigionano possono essere e dalla CDI "blocca.
- Montaggio: vecchi CDI dal connettore tirare, nuovi collegarlo, fatto.
- Importante: si prega di confrontare spina con immagine, poiché alcuni modelli diversi CDI S integrato. Spina devono essere identico.
- Ulteriori dettagli e avvitatore suggerimenti vedi sotto nella descrizione dell' articolo.
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TUNING/RACING CDI HOND-A DIO G 50 / HOND-A DIO SP 50 / HOND-A DIO SR 50 / HOND-A DIO ZX 50" APERTO/NON STROZZATO
- La centralina CDI è il deceleratore più importante dello scooter, con il quale il numero di giri e la velocità finale vengono ridotti costantemente.
- Questa centralina CDI Racing aperta può quindi aumentare notevolmente la velocità finale e la corrente, in particolare per i modelli a partire dall'anno di costruzione 2003, poiché a partire dal 2003 tutti gli scooter sono notevolmente ridotti tramite la CDI. Questa centralina CDI dovrebbe essere la prima scelta nelle misure di tuning, poiché anche altre parti di tuning come marmitta sportiva, cilindro, carburatore, ecc. non possono sviluppare completamente le loro prestazioni e vengono "bloccate" dalla centralina CDI.
- Questa centralina CDI Racing dispone inoltre di una curva di accensione ottimizzata, che, rispetto a una centralina CDI aperta, offre anche un piccolo vantaggio di potenza.
- Montaggio: staccare la vecchia centralina CDI dal connettore, collegare la nuova, fatto! Importante: si prega di confrontare il connettore con l'immagine, poiché alcuni modelli hanno la centralina CDI differente. I connettori devono essere identici.
- Nella descrizione del prodotto troverete ulteriori dettagli e consigli.
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COMPATIBILE CON: MBK 50 BOOSTER /50 EURO 2/NAKED 50 EURO 2/EVOLIS 50/FIZZ FORTE/HOT CAMP-AMMORTIZZATORE YSS -OD220-250P-01-X
- Ammortizzatore idraulico. Regolazione precoce di molla per camma rotante (5 regolazioni, chiave fornita). Qualità idraulica equivalente all'originale. Rapporto qualità/prezzo imbattibile corpo epossidico nero, certificato TUV (Germania). Foto non contrattuale. I nostri prodotti sono consegnati in imballaggio. MBK 50 BOOSTER /50 EURO 2/NAKED 50 EURO 2/EVOLIS 50/FIZZ FORTE/HOT CAMP - 1997/2006 1-AMMORTIZZATORE NUOVO YSS OD220-2
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CINGHIA TRAPEZOIDALE 747 X 16,5, APRILIA GULLIVER 50 LC 97-99, SR 50 STEALTH LC, SCARABEO 50 2T AC 93-97, SR 50 WWW AC 00-02
- Questa cinghia trapezoidale è di qualità equivalente alla parte originale ed è quindi ideale come sostituto conveniente per l'uso quotidiano. Dimensioni della cinghia trapezoidale: 747 x 16,5 mm.
- Buona flessibilità e presa eccellente caratterizzano questa cinghia trapezoidale standard. Grazie al rinforzo e all'eccellente resistenza alla temperatura, la cinghia può essere utilizzata senza preoccupazioni in motori leggermente colorati.
- Prima dell'acquisto si prega di verificare le dimensioni della cinghia trapezoidale attualmente installata. Di solito le dimensioni sono stampate direttamente sulla cinghia trapezoidale e possono essere lette.
- Suggerimento: le cinghie trapezoidali sono un componente spesso sottovalutato nel motore dello scooter. Il comune problema dell'usura è una perdita di aderenza tra Varioamtik e frizione, che fa scivolare la rimagliatura. Pertanto, con una cinghia usurata si può verificare una perdita di potenza nella fase di accelerazione o una velocità finale ridotta possono essere le conseguenze.
- Cinghia trapezoidale 747x16.5 Aprilia Gulliver 50 LC 97-99, SR 50 Stealth LC, Scarabeo 50 2T AC 93-97, SR 50 WWW AC 00-02
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