Valvola universale meccanica

La valvola Blow-off è chiamata a salvaguardare lintegrità della valvola a farfalla (dellaspirazione), delle tubazioni e della girante della turbina quando si rilascia lacceleratore. Questa valvola ha il compito di sfogare la pressione di picco che si viene a creare nel collettore di aspirazione quando si chiude repentinamente il gas. In questa condizione, infatti, la girante della turbina continua a ruotare velocemente spingendo aria nel condotto che però risulta temporaneamente chiuso; per non danneggiare la turbina si apre dunque la valvola che lascia sfogare esternamente laria in pressione in eccesso. Questa modifica porta a una diminuzione del turbo lag, maggiore salvaguardia di tutte l parti meccaniche sotto pressione e un fischio corsaiolo

La valvola riproduce il più forte possibile un effetto/rumore di sfiato dell'aria, rievocando il mitico "sfiato" di una pop-off dei più moderni e potenti motori da corsa turbo benzina. Il kit porta i seguenti benefici: 1 Annullamento della contropressione che si forma nel condotto di aspirazione. 2 Minore "ingolfamento" immediatamente dopo il cambio marcia

La valvola riproduce il più forte possibile un effetto/rumore di sfiato dellaria, rievocando il mitico "sfiato" di una pop-off dei più moderni e potenti motori da corsa turbo benzina. Il kit porta i seguenti benefici: 1 Annullamento della contropressione che si forma nel condotto di aspirazione. 2 Minore "ingolfamento" immediatamente dopo il cambio marcia

Valvola universale meccanica. Per motori turbo benzina, regolabile. La valvola Blow-off è chiamata a salvaguardare l'integrità della valvola a farfalla (dell'aspirazione), delle tubazioni e della girante della turbina quando si rilascia l'acceleratore. Questa valvola ha il compito di sfogare la pressione di picco che si viene a creare nel collettore di aspirazione quando si chiude repentinamente il gas. In questa condizione, infatti, la girante della turbina continua a ruotare velocemente spingendo aria nel condotto che però risulta temporaneamente chiuso; per non danneggiare la turbina si apre dunque la valvola che lascia sfogare esternamente l'aria in pressione in eccesso. Questa modifica porta a una diminuzione del turbo lag, maggiore salvaguardia di tutte l parti meccaniche sotto pressione e un fischio corsaiolo

Valvola universale meccanica. Per motori turbo benzina. La valvola Blow-off è chiamata a salvaguardare l'integrità della valvola a farfalla (dell'aspirazione), delle tubazioni e della girante della turbina quando si rilascia l'acceleratore. Questa valvola ha il compito di sfogare la pressione di picco che si viene a creare nel collettore di aspirazione quando si chiude repentinamente il gas. In questa condizione, infatti, la girante della turbina continua a ruotare velocemente spingendo aria nel condotto che però risulta temporaneamente chiuso; per non danneggiare la turbina si apre dunque la valvola che lascia sfogare esternamente l'aria in pressione in eccesso. Questa modifica porta a una diminuzione del turbo lag, maggiore salvaguardia di tutte l parti meccaniche sotto pressione e un fischio corsaiolo

Valvola universale meccanica. Per motori turbo benzina, regolabile. La valvola Blow-off è chiamata a salvaguardare lintegrità della valvola a farfalla (dellaspirazione), delle tubazioni e della girante della turbina quando si rilascia lacceleratore. Questa valvola ha il compito di sfogare la pressione di picco che si viene a creare nel collettore di aspirazione quando si chiude repentinamente il gas. In questa condizione, infatti, la girante della turbina continua a ruotare velocemente spingendo aria nel condotto che però risulta temporaneamente chiuso; per non danneggiare la turbina si apre dunque la valvola che lascia sfogare esternamente laria in pressione in eccesso. Questa modifica porta a una diminuzione del turbo lag, maggiore salvaguardia di tutte l parti meccaniche sotto pressione e un fischio corsaiolo

Questo è un set universale di alta qualità di 27 pezzi per testare la pressione del radiatore. Con questo kit pratico, puoi rilevare perdite interne del motore causate da guarnizioni della testata rotte o blocchi e teste incrinate. Il set ti permette di cambiare il liquido di raffreddamento e di controllare le perdite nel sistema di raffreddamento del veicolo, compreso al radiatore, al nucleo del riscaldatore ed al tappo del radiatore in un modo molto semplice. Lo spurgo vuoto e gli attrezzi di ricarica ti aiutano a ricaricare il sistema di raffreddamento del veicolo e di rimuovere le sacche d'aria. Il set è consegnato in una custodia soffiata per facilitare il trasporto e la conservazione. In dotazione: Pompa a pressione a mano con colori diversi 0-35 psi, manometro e pulsante valvola limitatrice di pressione Sensore di temperatura 3 Adattatori radiatore in acciaio cromato 16 Adattatori radiatore 1 Adattatore universale del radiatore 3 Adattatori tester tappo radiatore 3 Pezzi vuoto di spurgo e strumenti ricarica Dimensioni kit LxPxA (cm): 60x49x11 Tappi di tester radiatore con codice colori per una facile identificazione Custodia modellata per il trasporto e la conservazione

Questo è un set universale di alta qualità di 27 pezzi per testare la pressione del radiatore. Con questo kit pratico, puoi rilevare perdite interne del motore causate da guarnizioni della testata rotte o blocchi e teste incrinate. Il set ti permette di cambiare il liquido di raffreddamento e di controllare le perdite nel sistema di raffreddamento del veicolo, compreso al radiatore, al nucleo del riscaldatore ed al tappo del radiatore in un modo molto semplice. Lo spurgo vuoto e gli attrezzi di ricarica ti aiutano a ricaricare il sistema di raffreddamento del veicolo e di rimuovere le sacche daria. Il set è consegnato in una custodia soffiata per facilitare il trasporto e la conservazione. In dotazione: Pompa a pressione a mano con colori diversi 0-35 psi, manometro e pulsante valvola limitatrice di pressione Sensore di temperatura 3 Adattatori radiatore in acciaio cromato 16 Adattatori radiatore 1 Adattatore universale del radiatore 3 Adattatori tester tappo radiatore 3 Pezzi vuoto di spurgo e strumenti ricarica Dimensioni kit LxPxA (cm): 60x49x11 Tappi di tester radiatore con codice colori per una facile identificazione Custodia modellata per il trasporto e la conservazione

Tappo per radiatore universale made in Japan da 1.1 bar con valvola di sicurezza, diametro parte da inserire 29mm; interno tappo 44mm

Vendiamo per rimodulazione spazi cantina N°01 Fermentatore troncoconico da HL 60/65 utili (capacità totale L. 7.130) – Marca MECCANICA SPADONI S.R.L. (fabbricazione VELO), acquistato nel 2016 e ancora oggi come nuovo. Di seguito le caratteristiche tecniche: fondo conico, valvola scarico parziale DIN32, valvola scarico totale DIN40, tubazione per CIP di lavaggio completa di valvola DIN32, portellone superiore, tripla camicia di termoregolazione virola/virola/cono (attacchi in uscita per tubazioni glicole inclusi – vedi foto), sonda di controllo temperatura, N°04 piedi regolabili, indicatore di livello, gorgogliatore Kieselmann, valvola rompivuoto e valvola pressione di sicurezza; interno lucidatura a specchio – Ingombri: Altezza mt. 5,17 / Diametro mt. 1,852. La richiesta è di € 11.900,00 + I.V.A. non trattabili, franco piazzale esterno ns locali (asta di livello in vetro imballata in cassa di legno a ns cura e spese). Per info Birrificio B94 S.r.l. 339-6443266.

Per motori 4 tempi. Valvola gas cilindrica. Dispositivo avviamento a circuito indipendente. Sistema del minimo con getto e vite regolazione miscela. Sistema del massimo con regolazione meccanica della miscela a mezzo spillo conico.Pompa di ripresa a membrana con comando meccanico. Attacco a manicotto con riduzione isolante da Ø 45 a Ø 42 e attacco per montaggio elastico Ø 44. Attacco presa aria Ø 48 o Ø M48 x 1,25 per il montaggio cornetti e raccordi. Settaggio: valvola gas: 40/7 polverizzatore: AB262 getto massimo: 138 getto minimo: 53 getto avviamento: 60 getto pompa di ripresa: 35 valvola a spillo: 250 galleggianti: 12,5gr

Per motori 4 tempi. Valvola gas cilindrica. Dispositivo avviamento a circuito indipendente. Sistema del minimo con getto e vite regolazione miscela o vite regolazione aria. Sistema del massimo con regolazione meccanica della miscela a mezzo spillo conico. Vaschetta con possibilità di montaggio galleggianti indipendenti. Versioni con pompa di ripresa a pistoncino e a membrana con comando meccanico. Versioni con getto potenza. Attacco a manicotto con riduzione isolante da Ø 40 a Ø 35 e attacco per montaggio elastico Ø 36. Attacco presa aria Ø 42 o Ø M42 x 1,25 per montaggio cornetti o raccordi. Settaggio: valvola gas: 40 spillo: X06 polverizzatore: T268 getto massimo: 120 getto mimino: 50 getto avviamento: 60 valvola a spillo: 200 galleggianti: 11gr

Per motori 2 e 4 tempi. Valvola gas cilindrica. Dispositivo avviamento a circuito indipendente. Sistema del minimo con getto e vite regolazione miscela. Sistema del massimo con regolazione meccanica della miscela a mezzo spillo conico. Versioni con pompa di ripresa a membrana con comando meccanico. Attacco a manicotto con riduzione isolante da Ø 31,75 a Ø 28,57 e attacco per il montaggio elastico Ø 31. Attacco presa aria Ø 38 o Ø M38 x 1,25 per montaggio cornetti e raccordi. Settaggio: valvola gas: 40 spillo: D22 polverizzatore: AQ268 getto massimo: 100 getto mimino: 50 getto avviamento: 60 valvola a spillo: 200 galleggianti: 6,5gr

Per motori 4 tempi. Valvola gas cilindrica. Dispositivo avviamento a circuito indipendente o con pulsante ingolfatore. Sistema del minimo con getto e vite regolazione miscela. Sistema del massimo con regolazione meccanica della miscela a mezzo spillo conico. Versioni con pompa di ripresa a membrana con comando meccanico. Vaschetta con possibilità di montaggio galleggianti indipendenti. Attacco a manicotto con riduzione isolante da Ø 48 a Ø 45 e attacco per il montaggio elastico Ø 46. Attacco presa aria Ø 52 e 83 o M52 x 1,25 per montaggio cornetti e raccordi. Settaggio: valvola gas: 60/5 spillo: K4 polverizzatore: AB260 getto massimo: 155 getto mimino: 60 getto avviamento: 60 getto pompa di ripresa: 38 valvola a spillo: 300 galleggianti: 8.5gr

Per motori 4 tempi. Valvola gas cilindrica. Dispositivo avviamento a circuito indipendente. Sistema del minimo con getto e vite regolazione miscela o vite regolazione aria. Sistema del massimo con regolazione meccanica della miscela a mezzo spillo conico. Vaschetta con possibilità di montaggio galleggianti indipendenti. Versioni con pompa di ripresa a pistoncino e a membrana con comando meccanico. Versioni con getto potenza. Attacco a manicotto con riduzione isolante da Ø 40 a Ø 35 e attacco per montaggio elastico Ø 36. Attacco presa aria Ø 42 o Ø M42 x 1,25 per montaggio cornetti o raccordi. Settaggio: valvola gas: 50 spillo X06 polverizzatore: T268 getto massimo: 118 getto mimino: 50 getto avviamento: 60 valvola a spillo: 200 galleggianti: 9,5gr