VOLVO C40 RECHARGE TWIN MOTOR AWD PLUS NUOVA A POLISTENA - IN ITALIA

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Volvo C40 Recharge Twin Motor AWD Plus Nuova a Polistena -

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GUANGHEYUAN-J 2007-2013 FOR VOLVO S60 S80 V70 XC60 XC70 XC90 NUOVA A/C VALVOLA DI CONTROLLO DEL COMPRESSORE

Il materiale è realizzato in buona qualità, filo, resistenza alla corrosione, non facile da danneggiare;
Con sigillatura ad anello in gomma; Durata duratura, lunga durata; Applicabile a quasi tutti il compressore, pompa elettrica e pompa a mano. Installazione facile, progettazione di strumenti comodi, rimuovere e instalthe nucleo della valvola.
Di buona qualità: produzione del nucleo della valvola completamente automatico, tutto il nucleo della valvola Schrader, test di perdita del 100%.
La nostra produzione completamente automatizzata forniamo prodotti a zero difetti.
Intervallo applicabile: applicabile a tutti i nuclei della valvola standard, automobili, camion, motocicli, biciclette, auto elettriche e attrezzature per l'aria condizionata, ecc.

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ZHUANGYIF STRUMENTO DI RIMOZIONE DEL NUCLEO VALVOLE 2007-2013 FOR VOLVO S60 S80 V70 XC60 XC70 XC90 NUOVA A/C VALVOLA DI CONTROLLO DEL COMPRESSORE STRUMENTO DI RIPARAZIONE

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I sensori Schrader EZ 2.0 sono già programmati per Volvo V60 II (225) D3 AWD.
Il sensore EZ è un rivoluzionario sensore programmabile Schrader, progettato secondo i rigorosi standard di qualità e funzionamento della dotazione originale. Questo sensore è completamente compatibile con tutte le tecnologie RDKS esistenti, tra cui la tecnologia di localizzazione automatica.
Il sensore EZ 2.0 è il sensore universale RDKS/TPMS di Schrader. Questo sensore RDKS misura la pressione dei pneumatici, la temperatura e lo stato della batteria e avvisa il conducente in tempo reale in caso di improvvisa perdita di pressione o bassa pressione dei pneumatici.
Conforme agli standard di qualità OE e allo scopo di sostituire qualsiasi altro sensore RDKS sul mercato. Il sensore EZ 2.0 è stato adattato al tipo di veicolo prima della consegna con un dispositivo di programmazione RDKS/TPMS compatibile e quindi subito pronto all'uso. Il sensore non funzionerebbe senza una corretta programmazione.
!!! Il nostro suggerimento: Indicare il sensore ID dei pneumatici estivi o invernali e clonare i sensori sullo stesso ID . Quindi i sensori non devono più essere imparati. Il sistema di identificazione può leggere qualsiasi officina di pneumatici con un normale lettore RDKS in pochi minuti direttamente sulla ruota del veicolo.

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