WARM UP DRY FUEL DYF300 ANTIUMIDITA E DISPERDENTE DACQUA PER DIESEL E BENZINA 300ML - WARMUP IN ITALIA

WARM UP Dry Fuel DYF300 Antiumidita e Disperdente Dacqua Per Diesel e Benzina 300ml WARM UP® DRY FUEL è un trattamento disperdente che consente di eliminare lacqua presente nel serbatoio e nella linea di alimentazione del carburante. Agisce per omogeneizzazione delle molecole dacqua, favorendo la loro evaporazione nella camera di combustione. Formula adattata alle vecchie e nuove generazioni di motori a benzina, diesel, biocarburanti, turbo diesel, iniezione diretta e indiretta. -DRY FUEL DYF300- -Antiumidità e disperdente dacqua per benzina e diesel- -Marca WARM UP- -1 Flacone Da 300ml- WARM UP DRY FUEL DYF300: WARM UP® DRY FUEL è un trattamento disperdente che consente di eliminare lacqua presente nel serbatoio e nella linea di alimentazione del carburante. Agisce per omogeneizzazione delle molecole dacqua, favorendo la loro evaporazione nella camera di combustione. Formula adattata alle vecchie e nuove generazioni di motori a benzina, diesel, biocarburanti, turbo diesel, iniezione diretta e indiretta. Vantaggi: - Elimina lacqua dal serbatoio e dalla linea di alimentazione. - Riduce lossidazione e la corrosione. - Migliora lavviamento a freddo. - Aumenta lefficienza del sistema di iniezione. - Riduce i consumi di carburante. - Riduce i buchi in accelerazione. - Riduce i fumi bianchi. - Migliora la combustione e la carburazione. - Migliora la prestazione del motore. - Prolunga la durata di vita del sistema di iniezione. - Adatto ai motori di vecchia e nuova generazione. - Compatibile con EGR, FAP, sonde lambda e catalizzatore. I punti di forza di questa formula: - Formula adatta a vecchie e nuove generazioni di carburanti. - Formula specifica che risponde ai problemi derivanti dallumidità e la condensa del carburante, senza package multifunzionali per una migliore efficacia. - Per benzina e diesel. - Ottimo rapporto qualità/prezzo. Dosaggio e metodo di applicazione: - Aggiungere un flacone da 300 ml prima di fare il pieno di carburante (tratta 1 pieno fino a 60 litri). Altro: dosaggio 0,5%. - Dopo lapplicazione del trattamento WARM UP® DRY FUEL, si raccomanda di lubrificare il sistema di iniezione con il trattamento WARM UP® PETROL FLUSH (per benzina) o WARM UP® DIESEL FLUSH (per diesel), al fine di evitare una possibile ossidazione degli iniettori (conseguenza dellevaporazione dellacqua).

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Warm up dry fuel dyf300 antiumidita e disperdente dacqua per diesel e benzina 300ml - warmup

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ELEVATA PRECISIONE: lettura chiara e intuitiva, alta affidabilità, precisione di misura ± 1%
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WARM UP TURBO PERFORMANCE TP300 TRATTAMENTO ANTIATTRITO E LUBRIFICANTE PER ASSE TURBINA E CUSCINETTO FLUIDO DEL TURBO 300ML

WARM UP TURBO PERFORMANCE è una nuova tecnologia di lubrificazione per il trattamento interno del metallo che fornisce la lubrificazione permanente di cuscinetti, turbina, asse e cuscinetto fluido. Questo trattamento di nuova generazione protegge le parti soggette ad attrito, riduce l'usura e migliora l'effetto della turbina. WARM UP TURBO PERFORMANCE è idoneo per motori di nuova e vecchia generazione: benzina,diesel ed ecologici.
- Migliora la lubrificazione. - Aumenta le prestazioni. - Moltiplica l'effetto turbina. - Riduce l'usura, l'attrito e la pressione estrema.
- Protezione permanente del turbo, degli assi, cuscinetti e supporti. - Riduce le alte temperature. - Riduce i costi di manutenzione e prolunga la vita del turbo.
- Protegge durante le fasi di arresto del motore. - Previene l'usura a freddo. - Evita la degradazione e l'ossidazione dell'olio a temperature elevate.
- Riduce il grippaggio e il serraggio di assi e cuscinetti. - Compatibile con oli minerali, sintetici e FAP. - Applicabile a motori benzina, diesel ed ecologici (vecchia e nuova generazione).

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WARM UP MOTOR FLUSH MF250 DISINCROSTANTE PULITORE CIRCUITO OLIO MOTORE E CAMBIO 250ML

WARM UP MOTOR FLUSH è una nuova tecnologia di pulitore da utilizzare prima del cambio dell'olio a base di additivi detergenti e disperdenti. Il suo principio esclusivo permette di migliorare le prestazioni del motore mediante la pulizia del circuito dell'olio, delle fasce e dell'anello raschia olio. Questa formula esclusiva non contiene alcun solvente aggressivo, il che permette una pulizia senza effetti secondari ed una continua protezione delle guarnizioni.
- Pulisce l'integralità del motore e del circuito dell'olio. - Scioglie ed elimina i residui di morchia, la fuliggine, le impurità ed altri residui. Non agglomera il particolato e i residui. - Mette il particolato in sospensione per permetterne l'evacuazione con il cambio dell'olio.
- Ideale per le chiocciole di aspirazione sporche. - Ripristina i rapporti di compressioni d'origine. Riduce l'effetto Blow by (passaggio del carburante nell'olio). - Sblocca e migliora l'impermeabilizzazione fasce-cilindro.
- Evita la formazione di incrostazioni premature nel filtro dell'olio. - Prolunga la durata del motore, riducendo la formazione di incrostazioni e le sovrapressioni. - Migliora la circolazione dell'olio e contribuisce ad un migliore raffreddamento del motore. - Evita una saturazione prematura degli additivi dell'olio nuovo.
- Accresce il potere lubrificante dell'olio nuovo, grazie ad una migliore aderenza del rivestimento filmogeno sulla superficie. - Può essere miscelato con oli minerali, semisintetici e sintetici. - Applicabile su motore 4T a benzina, diesel, GPL, ecologico, turbo, catalizzato, cambio manuale e differenziale. - Compatibile con filtro antiparticolato, EGR, catalizzatore e sonde lambda.

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PISTOLA GASOLIO AUTOMATICA, UGELLO DI ALIMENTAZIONE CON FLUSSOMETRO, PISTOLA GASOLIO AUTOMATICA PER DIESEL, CHEROSENE， BENZINA

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WARM UP DPF FAP RIGENERANTE FILTRI ANTIPARTICOLATO DR300 ADDITTIVO TRATTAMENTO PREVENTIVO FAP 300ML

Riduce la formazione di fuliggine carbonizzata Migliora i parametri di combustione dei carburanti diesel. Assicura una rigenerazione del filtro antiparticolato 2 volte più veloce ed esaustiva
Impedisce la formazione di incrostazioni nel filtro antiparticolato e nel catalizzatore a ossidazione. Permette una rigenerazione permanente a bassi regimi e sui percorsi brevi. Riduce l'intasamento del filtro antiparticolato e della marmitta catalitica di ossidazione.
Evita l'intasamento del FAP riducendo le spese di manutenzione. Riduce il consumo eccessivo e le perdite di prestazioni del motore. Prolunga la vita del filtro antiparticolato e del catalizzatore
Impedisce i cali di prestazione e i danni al motore dovuti all'ostruzione del FAP
Riduce la formazione di incrostazioni nei sistemi di post-trattamento dei gas di scarico: EGR, FAP, scarico e marmitta catalitica di ossidazione

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WARM UP OIL STOP LEAK RIGENERANTE DEI GIUNTI ANTIFUGA MOTORE CAMBIO MANUALE DIFFERENZIALE STERZO ATF 300ML

-OIL STOP LEAK OSL300-
-Sigillante olio,rigenerante per guarnizioni del motore,cambio, sterzo e ATF-
-Marca WARM UP-
-1 Flacone Da 300ml-

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WARM UP DETOX PETROL DP1000 DECARBONIZZANTE DISINCROSTANTE MOTORE BENZINA 7 IN 1:CAMERA DI COMBUSTIONE IMMISSIONE VALVOLA EGR TESTATA FASCE CATALIZZATORE 1000ML

Disincrosta la camera di combustione. Disincrosta la testata. Libera le fasce dalle incrostazioni. Disincrosta le valvole.
Riduce l'intasamento dell'immissione. Dissolve i depositi nella valvola EGR. Elimina le contro-pressioni dovute alle incrostazioni. Elimina la fuliggine e riduce la temperatura di combustione
Dissolve residui gommosi, la fuliggine e residui derivanti dalla combustione. Migliora la compressione. Riduce i consumi di carburante. Riduce i consumi d'olio. Riduce le emissioni dei gas di scarico: HC, le CO, le CO2 et les PM
Ottimizza le performance dell'iniezione. Evita l'intasamento del sistema di post-trattamento dei gas di scarico: EGR, turbo,catalizzatore e filtro antiparticolato. Conforme alle ultime raccomandazioni dei costruttori
Compatibile con motori: iniezione diretta (HPi), mono-ponto (SPi), multi-pointo (MPi), benzina senza piombo 95, senza piombo 98, sistemi a gas, E10, etanolo, biocarburanti benzina, ibridi, motori a benzina vecchi e di nuova generazione, sonde lambda, catalizzatore, EGR benzina e filtro antiparticolato benzina

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WARM UP PULITORE INIETTORE DIESEL INIEZIONE DIRETTA INDIRETTA SEQUENZIALE COMMON RAIL EGR FAP PROFESSIONALE 3 IN 1 INJECTION PURGE DIESEL IPD1000 1000ML

Pulisce: serbatoio, condutture, pompa ad alta pressione, pompa di alimentazione,regolatore di flusso, ugello iniettore, aghi, valvole e camera di combustione. Ripristina le prestazioni originali del sistema d'iniezione.
Riduce i consumi di carburante. Elimina qualsiasi buco in accelerazione. Elimina i residui della combustione, calamina, depositi e altra fuliggine.
Riduce la formazione di incrostazioni nella camera di combustione e della valvola EGR. Migliora le prestazioni del motore e lubrifica il sistema d'iniezione.
Evita l'usura e il grippaggio degli iniettori e della pompa di iniezione. Aumenta la percentuale di cetano: + 3 punti. Facilita il superamento dei test anti-inquinamento.
Compatibilita: iniezione diretta, indiretta, sequenziale, Common-rail, EGR, FAP, catalizzatore a ossidazione,motori di vecchia e nuova generazione, carburante diesel convenzionale e biocarburanti.

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PER YANMAR L48 L70 DIESEL ENGINE FUEL PUMP CINESE 170 170F 178 178F DIESEL ENGINE FUEL PUMP (SENZA SOLENOIDI) PER YANMAR L48 L70 E CINESE 170F 178F DIESEL ENGINE

Per Yanmar L48 L70 Diesel Motore Pompa a combustibile Cinese 170 170F 178 178F (senza solenoide)
pompa di carburante senza tipo solenoide
Adatto per motore diesel yanmar l48 l70
Adatto per il motore diesel cinese 170f 178f e la pompa dell'acqua
Motore a motore diesel Trattore

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WARM UP PULITORE INIETTORE BENZINA POMPA A INIEZIONE CONDUTTORE VALVOLE CAMERA DI COMBUSTIONE PROFESSIONALE INJECTION PURGE PETROL IPP1000 1000ML

Pulisce: pompa a iniezione, iniettori, condutture, valvole e camera di combustione. Ripristina le prestazioni originali del sistema d'iniezione. Riduce i consumi di carburante.
Elimina qualsiasi buco in accelerazione. Elimina i residui della combustione, calamina, depositi e altra fuliggine. Riduce la formazione di incrostazioni nella camera di combustione e della valvola EGR
Migliora le prestazioni del motore e lubrifica il sistema d'iniezione. Evita l'usura e il grippaggio degli iniettori e della pompa a iniezione.
Aumenta la percentuale di ottano: + 3 punti Facilita il superamento dei test anti-inquinamento.
Compatibile: iniezione diretta (HPi), mono-point (SPi), multi-points (MPi), benzine senza piombo 95, senza piombo 98, sistemi a gas, E10, benzine biocarburanti, ibridi, motori a benzina di vecchia e nuova generazione, sonda lambda, catalizzatore, EGR e filtro antiparticolato (FAP).

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